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今月末にWxB納車なので、最高の動画あげてくれてありがとうございます。何回も見返してますよ！
ありがとうございます！イイクルマなので楽しみですよね！何色になさったのですか？^_^
仲間だ！ぼくも今月末納車予定♪
買い替え候補車でしたので、参考になります。ディラーに行かなくても良く解ります。走行インプレッションも楽しみにしてます。
凄く嬉しいです！ありがとうございます！近日インプレッサを出してその後くらいに出します^_^
昔のカローラより内装が凄い!まるでスポーツカーに乗っている感じですね!本当に進化したな!
スポーツカーですね本当に^_^
めちゃくちゃ分かりやすいレビュー
すごく嬉しいです！ありがとうございます^_^
普段アベンシスワゴンに乗り先月ノートe-power今月カローラツーリングHVをお借りして乗ってますがカローラツーリングHVの良さに驚きドライビングを楽しんでいます。インパネ、シートポジションの低い車はやはり良い！ミニバン、SUVに慣らされてしまっていましたが80〜90年代初頭の元気だったホンダ車を思い出しました！
わかりますよー！着座位置が低いってこんなに良いのーーーーって思います(^^)楽を取るか楽しいを取るかですね足腰はだんだん悪くなりますからねー悩みますね
試乗動画 楽しみに待ってます！😆
ありがとうございます！今月には出したいです！
レヴォーグがあまりに高くなりコストパフォーマンスが悪化してしまった今、ステーションワゴンでもっとも魅力的なクルマと言えそう。
走りはレヴォーグ感動しますがこの値段ココまでやれるトヨタは怖いものがありますね
ナビ画面の高さを低くくして面長な画面にしてほしいですね🌝✌️
その方が格好いいかもしれませんね！^_^
カローラ良いクルマなんですねー🌀おちゅん さんの声も良いです❗️🐥しびれちゃいます👍️。試乗レビュー楽しみです。！✌️
ありがとうございます^_^大変恐縮でございます^_^
動画をありがとうございます。ワゴンタイプは希少ですね。後部座席が狭いと言う動画が多いようですが。。。具体的に安全性能も充実しているのでしょうか？
@@nealstallone6598 カローラ、クラウン、プリウスはトヨタが気合を入れてる車種なので安全も間違いないです多分他の車種よりお得だと思います^_^
WxB納車待ちです 試乗車無かったのでパンフレット見て契約しました 動画ありがとうございました 後3.4月かな？気長に待ちます😊
試乗なかなか無いかもしれませんね^_^でもすごい出来が良いので安心してください^_^春頃ですね^_^
従弟＆叔父がＷｘＢ乗ってます。上級グレードは、高級感ありますよね。
上級ならカローラのクオリティを超えてますよね^_^
車とバイクさんへ、最近カローラツーリングのXを仕事で乗ったりしますが、流石、世界相手に5000万台売れただけの事はある車だなぁ、とつくづく思いながら運転してます。上級モデルですと趣味性の高いカローラかと。まぁ、良く出来た車です。トヨタの車作りの真髄がここにアルト確信してます。あっ、私の会社の取引先の社用車（関係が複雑ですが）なので、買わなくても乗れています。
こちらは､後突された代車に初代NCVセダン乗った時に､細かな所まで抜かりない印象でした。＊某社比(爆)カローラセダンは､(グローバル目線)ファーストカー～足グルマ？ワゴン/ツーリング派生コマーシャル(現行設定未確認)は､欧州社畜グルマ？(苦笑)通常アルトは､国内最強足グルマ？きむりんさんのキャリアやオフ会主催で､36込みアルトのグローブボックスが勝手にパコパコ震度で開くキャッチしていますか？
羨ましいです色々乗りたいですね！^_^
1500Wコンセントが有ると荷室容量は392リットル無いはずです。デッキボードが下段に下がらないからだとディーラーから聞きました。
失礼しました(^^)勉強になりましたデッキボードの関係なのですね^_^
今年成人式を迎えた甥っ子が中古だと思いますがスポーツを買ったと聞いたので機会があれば見せて貰おうと思ってます☺️外観だけならレヴォーグよりこっち方が良いと思いますし運転メーターもデジタル的になって内装の質感もかなり上がり流石国民車だけあって丁度良さも健在みたいですね😃
ちょうどよさ！正しくそう言う表現がピッタリなのがカローラらしい感じがありますね！^_^
以前、自分がカローラツーリングを見に行った時は、後ろがかなり狭くて長距離に乗れるもんではなかった感じでした。拳2個半と言うのは本当でしょうか？運転席の座席もかなり前になっているように感じましたが…。
コレは度々言われるのですが私はワークス乗りでスポーツカーにも乗りますので姿勢は良く足は短く倒しませんので普通の方がどう乗られてるかは分かりませんがドライビングポディションを取ってます普通は乗り降り適度に出来る所で毎回調節はしないと思いますからそれよりは前に出てると思います^_^しかし広く見せようとかそういう事はないですねみていただいた通りです^_^
排気量UPしたスポーツの試乗も楽しみにしてます！
ありがとうございます！実は先代とはかなり違いました！
@@車とバイク 進化したカロスポの配信、楽しみにしてます！
@@Wマッチ さん今月には出したいです^_^
初めまして今購入を考えています。生産中止予定ですが昨日現在まだ在庫あるらしく。ただ2024年にフルモデルチェンジ？で悩んでまして。フルモデルチェンジ情報ありましたら教えて欲しいです！私は高速乗ることが多いので加速スピードとスピードの中での安定性を重視しています。
ネット上に噂がありますがこの間エンジンも含めてマイチェンしたので来年に本当に来るのはちょっと私の方では分かりません(^^)来たとしても値段は上がりますし現行が好きであれば買ってしまうのも良いとは思います^_^受注が止まってるものが複数ありますがライズはしばらく止まるかもしれませんフルモデルチェンジが控えてる可能性がありますがDAIHATSUは今色々大変な時期ですからスケジュールは全く不明です、、、フルモデルチェンジするのであればヨーロッパからまず発表になる気もするんですよ日本版はその横幅を縮めた物ですからなのでヨーロッパでデザインが公開されていれば可能性は少しあるのですが、、、、すいません私の力不足で、というご回答になります^_^
後部座席の狭さを工夫してくれるか？2人乗りと割りきりするならＷxｂ ハイブリッド アリですね
運転席を後ろにするとやはり広くはないですが私は凄く前にするので普通に座れましたその辺は前に乗る人の性格も大きく影響しそうです(^^)私は普段スポーツ系に乗りましてかなり席は前にしてますあと小柄なので、しかし人によっては凄く角度を寝かせて運転する（昔はそうでした）方もおられますしかなり変わりますね^_^
W×Bのほうがいいとは思いますが、下位グレードとのコスパ的にはどうでしょうか。デメリットはタイヤが高いくらいだった気がします。
コスパは外観のかっこよさを気にする人には良く別にどうでも良いと考える方には下のグレードで良いでしょうね(^^)でもカッコ良いヘッドライト選ぶと結局良いグレードになるのはTOYOTAさまです^_^
免許取得以来、クラウンやセドリック&グロリアなどを乗り継いできた自分にとっては「カローラなんて恥ずかしくて誰が乗るか💢」なんて思っていた車だったが…このカローラシリーズ3車種はどれもこれも魅力的に見えますね❗️もう「大衆車」なんて言えないですよ❗️早速カタログを取り寄せて検討しています✌️
もう大衆車じゃないですねー！スポーツコンパクトですね^_^
ありがとうございます🐉✨🚗車とバイク さん⭐✨本当にいい車✨だと思います🐉✨ひとつ 嫌な予感1500ccが 無い‼️じゃ ないか❓🤔そして MT✨も無いでしょう 😥もしも あったら🎉🎉🎉🐉✨ですね😉✨カローラ 紹介動画有難う御座いましたまたお願いします🐉✨
いつもご視聴ありがとうございます！排気量は色々変わったみたいですね^_^
@@車とバイク さん🚗✨つまり 無いって事ですね有難う御座いました🚗✨またお願いします⭐💖🐉✨
@@babax0109 さん直列3気筒 1.5リッター「M15A-FKS」エンジンを搭載しているので1.5があるようです(^^)ヤリスの物らしいです^_^
@@車とバイク さん🚗返信コメント有難うございます🐉✨えッ 3気筒❓🤔やっぱり トヨタエンジン 使い回し😁✨そういえば シエンタも3気筒でしたね😉教えていただき有難う御座いました🐉✨👍
@@babax0109 さんまあハイブリットシステムも共有が進んでますからね^_^
シンプルでいいねレヴォーグ高いしこっちもありかな燃費も考えて走りを取るならレヴォーグなんだろうけど
どっちも良いですがカローラもすごいレベル高いので驚きますこの値段でこんないいクルマ作れるのは不思議な感じですよねー^_^
SUVのもありますよね…😊
@yosukematsuura3974 ありますあります！あっちはコスパ良いですね^_^
後部座席が狭い😢10センチ下げて欲しいかな。プラスでリクライニングできれば最高なんだが。
そうですねー(^^)まあでもカローラですからねこんなすごい事になるなんて昔は想像もしてませんでしたよこんなカッコ良いのカローラじゃないよ！って気分です笑まあ昔の丸いライトの頃はカッコ良いですけどね^_^
80ハリアーからカローラツーリングに乗り換えようか迷ってます…どうしよ
ハリアーなら下取りでお釣りきますよ(^^)スイスイなのはカローラで高級感満足感はハリアーですね
@@車とバイク 前60ハリアー乗ってたんですが、80ハリアー高級感ほぼ皆無ですよ！笑
@@のせ-w9g さんそうなんですか！^_^新型ってドアのところにタカがいる奴ですよね？^_^
@@車とバイク そうです！！ステアリングとかほんとちゃちいです！使い回しみたいな
@@のせ-w9g さんまあ使い回してますね^_^
最上級車の内外装を見て、華麗とか豪華さがないな、と感じました。おちゅんさんの言う通り寧ろスポーティで一番上のモデルを買った人の心をくすぐる贅沢装備が見つからない。ホテルのラウンジみたいふかふかシートも無い。そういうのは、とっくにアルベルに引き渡し、もっとアクティブ、アスリート、ダイナミック!もう車というよりギヤ!!!家族の最も遣えるギヤなんですね!!!!!試乗楽しみにしてます。
ギア！ピッタリきますね！！(^^)
ワイパー作動中にリバース時にリアワイパーも動く仕様ですか？
確認しはしておりませんが予想ではございますが恐らく普通のタイプかと思います^_^
@@車とバイク 有り難うございます
随分立派になりました。価格も立派ですけど。
それは確かにです^_^
250万は安すぎやて
カロツーカッコいいですね〜ヽ(*ﾟｰﾟ*)ﾉ12.3インチの液晶メーターと後席にもUSBポートがあるのがプリウスより良いですね👍
プリウスよりも良いですが走りはプリウスが神すぎなので悩みます^_^
やはりアダプティブヘッドライトと360°モニターは、私には必要なので装備してほしい。
360°モニターは欲しいですね！^_^
ここの所､各地で地震起きておりますが､皆様お元気ですか？
今のところなんとかやっておりますでもそろそろ、、、ここも、、とみんな思ってます^_^
ヨ－ロッパサイズのボディ欲しかった。
それもわかりますボディが良さそうですよねカロスポに乗る限り^_^
前前期モデルからカローラに乗り続け、4w必須で今回ツーリングに乗り換え納車待ちです。大人2人で乗るにはいい車だと思います😊悪い点 後部ドアの開きが狭い！後部座席のスライドないため窮屈！後部座席のリクライニングがない！ﾊﾟﾉﾗﾐｯｸビューモニターない！デジタルインナーミラーがない！軽自動車でもオプションで着く装備ばかり…フルオプションで390万 以上する車なのになぜ？
その辺は今後にきたいですね^_^日本は専用ボディにして幅縮めたので海外のままならコスパ更に良かったですかね^_^
カローラって冠取ればもっと売れたと思う。
カローラは残したいみたいですよねTOYOTAはカローラ、クラウン、PRIUSは無くさないみたいです
カローラクロスも このデザインでオーバーフェンダーつけて車高を上げればいいな
それはかっこよくなりますね！
イギリス在住です。カローラは欧州ではスズキで売ってますね。日本ではスズキでも売ってますか？ua-cam.com/video/Ngr2YA8OWYk/v-deo.html
イギリス好きです！コメントありがとうございます！
散々言われたプリウスのシフトレバーをなぜこれと同じにしないの？理解不能
何か考えがあるのでしょうねコストでしょうか^_^
コロナとカリーナの新車を復活させてほしいです。コロナとカリーナの新車にコロナハイブリッドとカリーナハイブリッドの新車を製造してほしいです。カローラはスポーツカーみたいな感じです。
ありがとうございます！コメント欄でたびたびコロナを望まれる声が聞かれます昨今の病気のせいでイメージ的に厳しい所もありますが是非とも車のコロナ、カリーナ復活はあって欲しいですね
クロス忘れてんぞ
GR/併売‥‥
クロスとフィールダーとGRがありますね^_^
@@車とバイク さんアクシオ(先代セダン)‥‥
カローラクロス忘れてる
カロクロあったんですか？^_^
E〇１♯コメ？184cmですが何か？(苦笑)
背が高いですね(^^)後ろの席は、、、、
@@車とバイク さんそれよりも､脚廻り変更よりもMTドロップが･･･brz＊確かに小排気量バイクガチで走らせる特殊性‥‥余談では､こちら拝見後出てきた輸送機器メーカーでは珍しい､企画～出荷までのSuzuki Global ch｢すずきのばいくのできるまで｣先日配信です！＊｢すずきのくるま～｣は現状なし
@@yanchitakagi2849 さんMTは残念でしたが多分誰も乗らないのでしょう涙足回りは特にダブルウィシュボーンじゃないモデルも不満はなかったですよ^_^
@@車とバイク さん一説にはラージクラス取り付け工程‥､独立式や複数リンク偉い！なら､人馬一体掲げるメーカーなど‥‥現行モデルはGR除き､高齢MT/軽積載社畜グルマユーザーは自宅そば変電所もルートのJR警備みたく併売(以下略)認定上物ニッチユーザー渡ったルミオン以外本流プラでなければ､アクシオ系普通のユーザー向けDOPも併売時ドロップ‥‥別記､アルト系グローブボックスMAG-X情報上げる業販店ネタで知りました｡ちょいググった程度では販社によりサービスな模様で､ツメ改良した対策部品が4,000円程度に値下げな模様(苦笑)ローカルネタの決算発表では､静岡市本社の自動車用ミラー会社が(村上開明堂)､バイク用ETCや自動車ホーンでお馴染み(OE向けではウオッシャーやパワーウインドウなどやってた記憶？)ミツバの集中と選択で土地柄スバリスト向け電装品主力子会社買ったのね！です｡過去には重複する日産系列買ったのに‥‥
所有感がないのよ。
@@ttmkk182 無かったですか^_^
乗ってみ笑ロードノイズうるさいし値段相応だで笑上のクラスからの乗換は後悔しかないプリウス 50 からの乗り換えでも後悔レベル新しく見えるから買ってみたけど速攻耐えれなくて乗り換えた
そうでしたか、乗ってみましたがそれほどうるさいと思わなかったですが上のクラスからするとやはりそういうモノなのでしょうか^_^
車はカローラぼくら過労等
私も過労等
この貧弱な内装デザインで『スポーツカー』は草
そ、そうですか、すいません一応86とか他にも乗っていたんですが高級スポーツカーと比較すると、って事ですか？^_^
マイナーチェンジでサイドのハイブリッドのエンブレムとリアのw×bのエンブレムなくなっちゃったですかね
そういえばない気がしますね^_^
wxbエンブレムはメーカーオプションとなってます5000円😢
@@茶々丸-m7l さんそうだったのですか！！前回は普通についていたんですよね！？普通のグレード扱いで特別仕様車ではないからですかね？
カロツーBxW褒める人多いけど、値段の割に頑張ってるなと思うけど、やはりカローラの域の範囲止まりに見えてしまってなぁ。カローラ好きにはいいんじゃない？個人的にはナビが邪魔すぎ。画面がフロントライン壊してるのよね。そして残念な事にカローラシリーズ全部同じナビ形状。あとカローラっていう域脱するに、タイヤは最低でも17インチは欲しい、見た目的に。15は大衆車代表感がすごい。いやまあそうなんだが。
人気がある車種なんですよ^_^それでなぜ人気なのか、を見に行った感じもあります^_^
待っていたつもりはないがなー！
@@日御子 ^_^
カローラツーリングに乗っます、やっぱりカローラですとにかくやかましい！走行音がうるさいです、デッドニングシートを張ってタイヤも静音のタイヤに替えたけれどそれでもうるさいです！ゴーゴーうるさ過ぎる車です！
本当ですか？！^_^うーん、まあクラウンハリアーアルファードと比べたらゴーって聞こえるかも知れませんがそこまでうるさいとは思ってませんでした(^^)でも感じ方は様々ですからなるほどーという感じですねタイヤよりシートに効果がありますね遮音の効いたマットもおすすめします^_^
今月末にWxB納車なので、最高の動画あげてくれてありがとうございます。何回も見返してますよ！
ありがとうございます！
イイクルマなので楽しみですよね！
何色になさったのですか？^_^
仲間だ！
ぼくも今月末納車予定♪
買い替え候補車でしたので、参考になります。
ディラーに行かなくても良く解ります。
走行インプレッションも楽しみにしてます。
凄く嬉しいです！ありがとうございます！
近日インプレッサを出してその後くらいに出します^_^
昔のカローラより内装が凄い!
まるでスポーツカーに乗っている感じですね!本当に進化したな!
スポーツカーですね本当に^_^
めちゃくちゃ分かりやすいレビュー
すごく嬉しいです！ありがとうございます^_^
普段アベンシスワゴンに乗り
先月ノートe-power
今月カローラツーリングHV
をお借りして乗ってますが
カローラツーリングHVの
良さに驚きドライビングを
楽しんでいます。
インパネ、シートポジション
の低い車はやはり良い！
ミニバン、SUVに慣らされ
てしまっていましたが80〜
90年代初頭の元気だった
ホンダ車を思い出しました！
わかりますよー！
着座位置が低いってこんなに良いのーーーーって思います(^^)
楽を取るか楽しいを取るかですね
足腰はだんだん悪くなりますからねー悩みますね
試乗動画 楽しみに待ってます！😆
ありがとうございます！
今月には出したいです！
レヴォーグがあまりに高くなりコストパフォーマンスが悪化してしまった今、ステーションワゴンでもっとも魅力的なクルマと言えそう。
走りはレヴォーグ感動しますが
この値段ココまでやれるトヨタは怖いものがありますね
ナビ画面の高さを低くくして面長な画面にしてほしいですね🌝✌️
その方が格好いいかもしれませんね！^_^
カローラ良いクルマなんですねー🌀
おちゅん さんの声も良いです❗️🐥しびれちゃいます👍️。
試乗レビュー楽しみです。！✌️
ありがとうございます^_^
大変恐縮でございます^_^
動画をありがとうございます。
ワゴンタイプは希少ですね。後部座席が狭いと言う動画が多い
ようですが。。。具体的に安全性能も充実しているのでしょうか？
@@nealstallone6598 カローラ、クラウン、プリウスはトヨタが気合を入れてる車種なので
安全も間違いないです
多分他の車種よりお得だと思います^_^
WxB納車待ちです 試乗車無かったのでパンフレット見て契約しました 動画ありがとうございました 後3.4月かな？気長に待ちます😊
試乗なかなか無いかもしれませんね^_^
でもすごい出来が良いので安心してください^_^
春頃ですね^_^
従弟＆叔父がＷｘＢ乗ってます。
上級グレードは、高級感ありますよね。
上級ならカローラのクオリティを超えてますよね^_^
車とバイクさんへ、最近カローラツーリングのXを仕事で乗ったりしますが、流石、世界相手に5000万台売れただけの事はある車だなぁ、とつくづく思いながら運転してます。上級モデルですと趣味性の高いカローラかと。まぁ、良く出来た車です。トヨタの車作りの真髄がここにアルト確信してます。
あっ、私の会社の取引先の社用車（関係が複雑ですが）なので、買わなくても乗れています。
こちらは､後突された代車に初代NCVセダン乗った時に､細かな所まで抜かりない印象でした。
＊某社比(爆)
カローラセダンは､(グローバル目線)ファーストカー～足グルマ？
ワゴン/ツーリング派生コマーシャル(現行設定未確認)は､欧州社畜グルマ？(苦笑)
通常アルトは､国内最強足グルマ？
きむりんさんのキャリアやオフ会主催で､36込みアルトのグローブボックスが勝手にパコパコ震度で開くキャッチしていますか？
羨ましいです
色々乗りたいですね！^_^
1500Wコンセントが有ると荷室容量は392リットル無いはずです。デッキボードが下段に下がらないからだとディーラーから聞きました。
失礼しました(^^)
勉強になりました
デッキボードの関係なのですね^_^
今年成人式を迎えた甥っ子が中古だと思いますがスポーツを買ったと聞いたので機会があれば見せて貰おうと思ってます☺️外観だけならレヴォーグよりこっち方が良いと思いますし運転メーターもデジタル的になって内装の質感もかなり上がり流石国民車だけあって丁度良さも健在みたいですね😃
ちょうどよさ！正しくそう言う表現がピッタリなのがカローラらしい感じがありますね！^_^
以前、自分がカローラツーリングを見に行った時は、後ろがかなり狭くて長距離に乗れるもんではなかった感じでした。拳2個半と言うのは本当でしょうか？運転席の座席もかなり前になっているように感じましたが…。
コレは度々言われるのですが
私はワークス乗りでスポーツカーにも乗りますので姿勢は良く
足は短く倒しませんので
普通の方がどう乗られてるかは分かりませんがドライビングポディションを取ってます
普通は乗り降り適度に出来る所で毎回調節はしないと思いますからそれよりは前に出てると思います^_^
しかし広く見せようとかそういう事はないですねみていただいた通りです^_^
排気量UPしたスポーツの試乗も楽しみにしてます！
ありがとうございます！
実は先代とはかなり違いました！
@@車とバイク 進化したカロスポの配信、楽しみにしてます！
@@Wマッチ さん
今月には出したいです^_^
初めまして今購入を考えています。
生産中止予定ですが昨日現在まだ在庫あるらしく。
ただ2024年にフルモデルチェンジ？で悩んでまして。
フルモデルチェンジ情報ありましたら教えて欲しいです！
私は高速乗ることが多いので加速スピードとスピードの中での安定性を重視しています。
ネット上に噂がありますが
この間エンジンも含めてマイチェンしたので
来年に本当に来るのはちょっと私の方では分かりません(^^)
来たとしても値段は上がりますし
現行が好きであれば買ってしまうのも良いとは思います^_^
受注が止まってるものが複数ありますが
ライズはしばらく止まるかもしれません
フルモデルチェンジが控えてる可能性がありますが
DAIHATSUは今色々大変な時期ですからスケジュールは全く不明です、、、
フルモデルチェンジするのであれば
ヨーロッパからまず発表になる気もするんですよ
日本版はその横幅を縮めた物ですから
なのでヨーロッパでデザインが公開されていれば可能性は少しあるのですが、、、、
すいません私の力不足で、というご回答になります^_^
後部座席の狭さを工夫してくれるか？
2人乗りと割りきりするなら
Ｗxｂ ハイブリッド アリですね
運転席を後ろにするとやはり広くはないですが
私は凄く前にするので普通に座れました
その辺は前に乗る人の性格も大きく影響しそうです(^^)
私は普段スポーツ系に乗りまして
かなり席は前にしてます
あと小柄なので、
しかし人によっては凄く角度を寝かせて運転する（昔はそうでした）方もおられますし
かなり変わりますね^_^
W×Bのほうがいいとは思いますが、下位グレードとのコスパ的にはどうでしょうか。
デメリットはタイヤが高いくらいだった気がします。
コスパは外観のかっこよさを気にする人には良く
別にどうでも良いと考える方には下のグレードで良いでしょうね(^^)
でもカッコ良いヘッドライト選ぶと結局良いグレードになるのはTOYOTAさまです^_^
免許取得以来、クラウンやセドリック&グロリアなどを乗り継いできた自分にとっては「カローラなんて恥ずかしくて誰が乗るか💢」なんて思っていた車だったが…このカローラシリーズ3車種はどれもこれも魅力的に見えますね❗️
もう「大衆車」なんて言えないですよ❗️
早速カタログを取り寄せて検討しています✌️
もう大衆車じゃないですねー！スポーツコンパクトですね^_^
ありがとうございます🐉✨
🚗車とバイク さん⭐✨
本当にいい車✨
だと思います🐉✨
ひとつ 嫌な予感
1500ccが 無い‼️
じゃ ないか❓🤔
そして MT✨も
無いでしょう 😥
もしも あったら🎉🎉🎉🐉✨
ですね😉✨
カローラ 紹介動画
有難う御座いました
またお願いします🐉✨
いつもご視聴ありがとうございます！
排気量は色々変わったみたいですね^_^
@@車とバイク さん🚗✨
つまり 無いって事ですね
有難う御座いました🚗✨
またお願いします⭐💖🐉✨
@@babax0109 さん
直列3気筒 1.5リッター「M15A-FKS」エンジンを搭載しているので
1.5があるようです(^^)
ヤリスの物らしいです^_^
@@車とバイク さん🚗
返信コメント
有難うございます🐉✨
えッ 3気筒❓🤔
やっぱり トヨタ
エンジン 使い回し😁✨
そういえば シエンタも
3気筒でしたね😉
教えていただき
有難う御座いました🐉✨👍
@@babax0109 さん
まあハイブリットシステムも共有が進んでますからね^_^
シンプルでいいね
レヴォーグ高いしこっちもありかな
燃費も考えて
走りを取るならレヴォーグなんだろうけど
どっちも良いですが
カローラもすごいレベル高いので驚きます
この値段でこんないいクルマ作れるのは不思議な感じですよねー^_^
SUVのもありますよね…😊
@yosukematsuura3974 ありますあります！
あっちはコスパ良いですね^_^
後部座席が狭い😢10センチ下げて欲しいかな。プラスでリクライニングできれば最高なんだが。
そうですねー(^^)
まあでもカローラですからねこんなすごい事になるなんて昔は想像もしてませんでしたよ
こんなカッコ良いのカローラじゃないよ！って気分です笑
まあ昔の丸いライトの頃はカッコ良いですけどね^_^
80ハリアーからカローラツーリングに乗り換えようか迷ってます…どうしよ
ハリアーなら下取りでお釣りきますよ(^^)
スイスイなのはカローラで
高級感満足感はハリアーですね
@@車とバイク 前60ハリアー乗ってたんですが、80ハリアー高級感ほぼ皆無ですよ！笑
@@のせ-w9g さん
そうなんですか！^_^
新型ってドアのところにタカがいる奴ですよね？^_^
@@車とバイク そうです！！
ステアリングとかほんとちゃちいです！
使い回しみたいな
@@のせ-w9g さん
まあ使い回してますね^_^
最上級車の内外装を見て、華麗とか豪華さがないな、と感じました。おちゅんさんの言う通り寧ろスポーティで一番上のモデルを買った人の心をくすぐる贅沢装備が見つからない。ホテルのラウンジみたいふかふかシートも無い。そういうのは、とっくにアルベルに引き渡し、もっとアクティブ、アスリート、ダイナミック!もう車というよりギヤ!!!家族の最も遣えるギヤなんですね!!!!!試乗楽しみにしてます。
ギア！ピッタリきますね！！(^^)
ワイパー作動中にリバース時にリアワイパーも動く仕様ですか？
確認しはしておりませんが
予想ではございますが
恐らく普通のタイプかと思います^_^
@@車とバイク
有り難うございます
随分立派になりました。価格も立派ですけど。
それは確かにです^_^
250万は安すぎやて
カロツーカッコいいですね〜ヽ(*ﾟｰﾟ*)ﾉ12.3インチの液晶メーターと後席にもUSBポートがあるのがプリウスより良いですね👍
プリウスよりも良いですが
走りはプリウスが神すぎなので悩みます^_^
やはりアダプティブヘッドライトと360°モニターは、私には必要なので装備してほしい。
360°モニターは欲しいですね！^_^
ここの所､各地で地震起きておりますが､皆様お元気ですか？
今のところなんとかやっております
でもそろそろ、、、
ここも、、とみんな思ってます^_^
ヨ－ロッパサイズのボディ欲しかった。
それもわかります
ボディが良さそうですよね
カロスポに乗る限り^_^
前前期モデルからカローラに乗り続け、4w必須で今回ツーリングに乗り換え納車待ちです。大人2人で乗るにはいい車だと思います😊
悪い点 後部ドアの開きが狭い！後部座席のスライドないため窮屈！後部座席のリクライニングがない！ﾊﾟﾉﾗﾐｯｸビューモニターない！デジタルインナーミラーがない！軽自動車でもオプションで着く装備ばかり…フルオプションで390万 以上する車なのになぜ？
その辺は今後にきたいですね^_^
日本は専用ボディにして幅縮めたので
海外のままならコスパ更に良かったですかね^_^
カローラって冠取ればもっと売れたと思う。
カローラは残したいみたいですよねTOYOTAは
カローラ、クラウン、PRIUSは無くさないみたいです
カローラクロスも このデザインでオーバーフェンダーつけて車高を上げればいいな
それはかっこよくなりますね！
イギリス在住です。カローラは欧州ではスズキで売ってますね。日本ではスズキでも売ってますか？ua-cam.com/video/Ngr2YA8OWYk/v-deo.html
イギリス好きです！
コメントありがとうございます！
散々言われたプリウスのシフトレバーをなぜこれと同じにしないの？理解不能
何か考えがあるのでしょうね
コストでしょうか^_^
コロナとカリーナの新車を復活させてほしいです。コロナとカリーナの新車にコロナハイブリッドとカリーナハイブリッドの新車を製造してほしいです。カローラはスポーツカーみたいな感じです。
ありがとうございます！
コメント欄でたびたびコロナを望まれる声が聞かれます
昨今の病気のせいでイメージ的に厳しい所もありますが
是非とも車のコロナ、カリーナ復活はあって欲しいですね
クロス忘れてんぞ
GR/併売‥‥
クロスとフィールダーとGRがありますね^_^
@@車とバイク さん
アクシオ(先代セダン)‥‥
カローラクロス忘れてる
カロクロあったんですか？^_^
E〇１♯コメ？
184cmですが何か？(苦笑)
背が高いですね(^^)後ろの席は、、、、
@@車とバイク さん
それよりも､脚廻り変更よりもMTドロップが･･･brz
＊確かに小排気量バイクガチで走らせる特殊性‥‥
余談では､こちら拝見後出てきた輸送機器メーカーでは珍しい､企画～出荷までのSuzuki Global ch｢すずきのばいくのできるまで｣先日配信です！
＊｢すずきのくるま～｣は現状なし
@@yanchitakagi2849 さん
MTは残念でしたが多分誰も乗らないのでしょう涙
足回りは特にダブルウィシュボーンじゃないモデルも不満はなかったですよ^_^
@@車とバイク さん
一説にはラージクラス取り付け工程‥､独立式や複数リンク偉い！なら､人馬一体掲げるメーカーなど‥‥
現行モデルはGR除き､高齢MT/軽積載社畜グルマユーザーは自宅そば変電所もルートのJR警備みたく併売(以下略)認定上物ニッチユーザー渡ったルミオン以外本流プラでなければ､アクシオ系普通のユーザー向けDOPも併売時ドロップ‥‥
別記､アルト系グローブボックスMAG-X情報上げる業販店ネタで知りました｡ちょいググった程度では販社によりサービスな模様で､ツメ改良した対策部品が4,000円程度に値下げな模様(苦笑)
ローカルネタの決算発表では､静岡市本社の自動車用ミラー会社が(村上開明堂)､バイク用ETCや自動車ホーンでお馴染み(OE向けではウオッシャーやパワーウインドウなどやってた記憶？)ミツバの集中と選択で土地柄スバリスト向け電装品主力子会社買ったのね！です｡過去には重複する日産系列買ったのに‥‥
所有感がないのよ。
@@ttmkk182 無かったですか^_^
乗ってみ笑
ロードノイズうるさいし値段相応だで笑
上のクラスからの乗換は後悔しかない
プリウス 50 からの乗り換えでも後悔レベル
新しく見えるから買ってみたけど速攻耐えれなくて乗り換えた
そうでしたか、乗ってみましたがそれほどうるさいと思わなかったですが
上のクラスからするとやはりそういうモノなのでしょうか^_^
車はカローラぼくら過労等
私も過労等
この貧弱な内装デザインで『スポーツカー』は草
そ、そうですか、すいません
一応86とか他にも乗っていたんですが
高級スポーツカーと比較すると、って事ですか？^_^
マイナーチェンジでサイドのハイブリッドのエンブレムとリアのw×bのエンブレムなくなっちゃったですかね
そういえばない気がしますね^_^
wxbエンブレムはメーカーオプションとなってます
5000円😢
@@茶々丸-m7l さん
そうだったのですか！！前回は普通についていたんですよね！？
普通のグレード扱いで特別仕様車ではないからですかね？
カロツーBxW褒める人多いけど、値段の割に頑張ってるなと思うけど、やはりカローラの域の範囲止まりに見えてしまってなぁ。
カローラ好きにはいいんじゃない？
個人的にはナビが邪魔すぎ。画面がフロントライン壊してるのよね。そして残念な事にカローラシリーズ全部同じナビ形状。
あとカローラっていう域脱するに、タイヤは最低でも17インチは欲しい、見た目的に。15は大衆車代表感がすごい。いやまあそうなんだが。
人気がある車種なんですよ^_^
それでなぜ人気なのか、を見に行った感じもあります^_^
待っていたつもりはないがなー！
@@日御子 ^_^
カローラツーリングに乗っます、やっぱりカローラですとにかくやかましい！走行音がうるさいです、デッドニングシートを張ってタイヤも静音のタイヤに替えたけれどそれでもうるさいです！ゴーゴーうるさ過ぎる車です！
本当ですか？！^_^
うーん、まあクラウンハリアーアルファードと比べたらゴーって聞こえるかも知れませんが
そこまでうるさいとは思ってませんでした(^^)
でも感じ方は様々ですから
なるほどーという感じですね
タイヤよりシートに効果がありますね
遮音の効いたマットもおすすめします^_^