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ステーションワゴンはセダン同様選ぶ車は少なくなりましたが外観だけならレヴォーグよりこっちの方が好みですし経済性の良さは１番の魅力ですね☺️
経済性はすごく大切だと思います^_^
でもカローラだから。恥ずかしくて乗れない。
デザインは圧倒的にレヴォーグ。ハイブリッドだったら即買いなんだけど…。
昔は「カローラなんてw」なんて思っていたけど…車の進化とTOYOTAの力には驚かされますね❗️今ではカローラセダンが欲しいと思っています。それにしても的確なロードインプレッションですね✌️これからの動画も楽しみにしております。
ありがとうございます(^^)私もカローラなんてって思ってましたよ笑家が貧乏でカローラとかでしたからねでも今やカローラカッコ良くて走りも良くてなんだこりゃー！でした笑
試乗、待ってました。動画あげてくれてありがとうございます。何回も見てますので！！
ありがとうございます！嬉しいです！！^_^
車両価格と納期で、選ぶならカローラツーリングですね！先日カローラツーリングのハイブリッドを代車で借りましたが、プリウスに比べて新鮮な、感じは無かったけど、荷物もたくさん載せられて便利なクルマかもしれませんね。
まさにそれです！プリウスはうわー！たのしーって思いますこれも面白い部類ですがカローラとして便利さを忘れてませんプリウスは便利はあまり重視してない気がします^_^
画像載っけてくれるからわかりやすい
ありがとうございます^_^お役に立てましたら嬉しいです^_^
カローラツーリングHV WXBのFFは総額は338万でした 去年10月の時点ですが 北海道なのでスタッドレスアルミ合わせてると350万 ご参考までに
リアルなデータは参考になります！なかなか行きますね(^^)ありがとうございます！^_^
カローラツーリングは法人向けの需要があります。私も先々代の営業車で顧客回り、品物運び。日本の道、特に下町や地方都市は狭いところもたくさん。そんな時、車幅は窄いほうが良いんです。日本市場向けの設計の車が少なくなった今プロボックスやカロツーは日本の味方。屋台骨を支えるグレートな車だと思います。因みに先々代の四駆もリアがダブルウィッシュボーンで乗り心地と操縦安定性のバランス良くしかも静か。ちょっとしゃしの剛性がうん?だったけど、最新プラットホームのこのクルマ、日本中マワルロングツーリングもバッチリでしょうね。カローラは未だに日本人の車だと思います😊
プロボックスは確かに味方ですね^_^四駆だとダブルウィシュボーンなのはTOYOTA前からだったのですか^_^勉強になりますね^_^
ステーションワゴン好きの人にとっては高くなりすぎたレヴォーグの代替となっている気がする。デザインも良くて走りも良い。トヨタ車なら燃費も良い。控えめに言って最高では？
ありがとうございます^_^確かに走り良いですね^_^
初めまして、撮影がよく知ってる場所でしたので勝手に親近感を抱きチャンネル登録と投稿させて頂きました。この車両は、このバイパスの終点近くのディーラーさんの車両でしょうか？
ありがとうございます(^^)車両は他の店舗さんになります^_^
ツーリングE-FourとインプレッサAWDが現在の候補になってます。アクアとヤリスクロスは候補落ちしました。
そこは悩みますねえ笑アクアとヤリスクロスも良いですけどねーうーん、悩みますねえ笑インプの方が良い意味でも普通な感じですね
カローラツーリングはプリウスよりたくさん荷物を積められるからキャンプや海に便利!
カロツーならどこでもいけますね^_^
カローラと名が付く車は優等生な気がします。昔でいえばFXもカローラⅡも当時なりに出来はよかったですから。平均点でクリアーした車が一番いいですね♪高速道路ではアルトワークスはダメですね～。。ってか軽がダメ？かな？
高速ダメですか笑貧乏なので数えるほどしか乗ったことがないんです^_^
カローラクロスが出た時に開発者の魂が微塵も込められていない売る事だけを考えて作られた安直なクルマと酷評していたのですが、最近になって地味に良いクルマなのではないかと思い始めてみたり。流行りのSUVでありながら質実剛健なところもあり、そこそこ大きなボディなのにハイブリッドではリッター20kmは走るという・・・カローラやっぱ凄ぇ。
@@車とバイクさん排気量ってものには敵いません・・(*´з`)おちゅんさんは私以上に色んな車に乗ってるじゃないですかー＾＾しかも新車で♪
@@tomohikoo8949さんやっぱりそうなんですねー(^-^;
おちゅんさんどんどんイイ車に仕上がってきてますねコスパ的に優秀なのは勿論ですが、走りの面でも大きな不満を持たせないように進化しているのは流石トヨタですレヴォーグがサイズ的にライバルとなるかも…ですが、持ち味が違うので比較対象にはならない感じですねとなると、ひとり勝ちシビックかマツダ３にワゴンモデルがあればなぁ…と妄想中(笑)
いやー、その通りでしょう多くの方がレヴォーグのライバルとおっしゃってます^_^レヴォーグもSTI持ってくると超絶品ですがカローラもGR持ってくるとレーシーですからねライバルでしょう(^^)MAZDA 3は長く乗ると良いですがぱっと乗ると魅力が分かりにくいですだんだん手足のようになるんですが最初は車両感覚ちょっと難しいんですよねシビックがもう少し安いとそれがベストですねタイプRが神すぎて全て色褪せますが
借金返したら必ず買うぞ！泣
私には追い借金がたくさんあります笑
いい車種ですよね。ところで、アイサイトXの様に前方の車に追随する安全装備が増えつつありますが、一番安くその機能が使える車種ランキングってできます?
それは面白そうですね！ちょっと調べたりでいついつにとは言えませんが面白い企画だと思います^_^
TOYOTAならプリウスがライバル？他社ならインプレッサになる？これ今まででも出ていると思います。新型ならさてどうなるかなですね。
インプもカローラと元々ライバルですもんね^_^
フライフィッシングで月に2000㌔走り回るには、良い車です。
たくさん乗るにはオススメですよね^_^
クロスとツーリングどっちが乗り心地いいですか？？
同じシャシーなのですがご存じとおり乗り心地は異なりますSUV系はおおらかです柔らかめですツーリングはキビキビしてますね乗り降りが楽なのはSUVですが取り回しはやや難しいですトヨタらしからぬ感じがありますツーリングはまさに人馬一体、とまでは言わなくても狙った動きをしてくれますリセール、デザインならクロススポーティやセダン系の乗り味が好きならツーリングですね好みはツーリングですがリセールなども含めて今人気のあるSUVも非常に捨て難いです
ありがとうございます😊
@@mkm17 さんいえいえ端的なお答えで無くて申し訳ありません^_^
カロスポもなかなかですね。
なかなか良い男ですね^_^
お久しぶりです！最近は仕事もプライベートも最悪な私です（笑）ツーリングは荷室が狭い＆後席頭上が狭いのが難点ですかね😅乗り心地は凄く良いし、ハンドリングも悪くないんですけどね〜ステアリングはモードがノーマルとかエコだと軽くて、スポーツだと重くなるらしいんですが、逆にアクセルがギクシャクするらしいです（パワハラ支店長談（笑）高速はスイスポより速いですね〜一〇〇キロまで普通に出ますよ〜
待っておりました！^_^最近どこにもいらっしゃらないので心配してましたよ！^_^最悪でしたかー、何かあったのですか？^_^私もずーっと最悪ですよ病みすぎてるので酒をやめてます笑ヤケ酒して友達と口喧嘩してしまいましてまあ、向こうがしつこかったのですけど、笑ダメな時はダメですよねー本当に
@@車とバイク さん、最早会社辞めようと考えてますね〜パワハラに耐えかねたり、会社がウンザリで辞めていく先輩達だらけですし…おかげでシワヨセばっかりですよ。ホント…プライベートも色々あって、親と喧嘩して絶縁状態ですね〜次の就職先次第で家出ようと考えてます（笑）
運転は楽になりすぎるとダメなのよ。もっと緊張感持って乗らないと
さすがマニュアルになっておられるオサム氏！^_^
カロスポ、ハイブリッドもガソリンも4wdの設定が無い
ハイブリッドなかったんでしたっけ？？^_^
男は、家族に黙ってプリウスか？いや、でも、カローラ・ツーリングの方が万能か？悩みますネ。・・・「あんたネ、お金を誰が出すか考えてるの？」って、これは盲点でした(´；ω；｀)
な、なるほど！それは盲点です^_^
俺が稼いだ金をお前に渡してるんだろ！！と言っている夢をみながらカミさんに服従ですね。
@@nissanb30 さんわかります笑昨日奥さんに昔私がお前って言ったらしく（言った記憶はないですが）お前と言われる筋合いはないと！キレられました思い出し怒り！笑怖いのですぐ食事をやめ部屋に逃げ込みました勝てない相手とは戦わないコレがおちゅん流です！^_^
お互い頑張りましょう。ウチの嫁は工業高校のヤンキーでしたが今もヤンキーです。
アラフォーですが、私が大学生時代だった２０年くらい前はツーリングワゴン全盛期で各社ツーリングワゴンが１台はありましたよね。(･ัω･ั)筆頭はスバルのレガシィツーリングワゴンだったけど、私が好きだったのはTOYOTAのマークⅡクオリスとHONDAアコードワゴンでしたね。今や２児の父をやってますが、家族が乗車するにあたり広く後席リクライニングが必須の為に現行ヴォクシーSZに乗ってますが、お財布に優しいカローラツーリングやカローラスポーツは憧れます。
ヴォクシーも良いですよね(^^)いいグレードですね！でも確かにミニバンには負けますが便利なワゴンも売れて欲しいですねアコードワゴンかっこよかったですよね今見てもカッコイイですね赤と黒が売れてましたねーレガシィもいいパパが乗ってましたうちは代々貧乏でずーっとカローラとかヴィッツです今はカローラも立派になり手が届きにくくなりましたが素晴らしい車ですでも昔の日本にあった車楽しい！乗るのがワクワクと言う特別感は高級車でも得られなくなりました車のせいではなく風潮でしょうか
![[カローラツーリング] 価格が魅力！乗ったらどう？乗り心地やハンドリング印象/トヨタ・カローラ（1500ccガソリン）](/img/n.gif)
ステーションワゴンはセダン同様選ぶ車は少なくなりましたが外観だけならレヴォーグよりこっちの方が好みですし経済性の良さは１番の魅力ですね☺️
経済性はすごく大切だと思います^_^
でもカローラだから。恥ずかしくて乗れない。
デザインは圧倒的にレヴォーグ。ハイブリッドだったら即買いなんだけど…。
昔は「カローラなんてw」なんて思っていたけど…車の進化とTOYOTAの力には驚かされますね❗️
今ではカローラセダンが欲しいと思っています。
それにしても的確なロードインプレッションですね✌️
これからの動画も楽しみにしております。
ありがとうございます(^^)
私もカローラなんてって思ってましたよ笑
家が貧乏でカローラとかでしたからね
でも今やカローラカッコ良くて走りも良くて
なんだこりゃー！でした笑
試乗、待ってました。動画あげてくれてありがとうございます。何回も見てますので！！
ありがとうございます！嬉しいです！！^_^
車両価格と納期で、選ぶならカローラツーリングですね！先日カローラツーリングのハイブリッドを代車で借りましたが、プリウスに比べて新鮮な、感じは無かったけど、荷物もたくさん載せられて便利なクルマかもしれませんね。
まさにそれです！
プリウスはうわー！たのしーって思います
これも面白い部類ですが
カローラとして便利さを忘れてません
プリウスは便利はあまり重視してない気がします^_^
画像載っけてくれるからわかりやすい
ありがとうございます^_^
お役に立てましたら嬉しいです^_^
カローラツーリングHV WXBのFFは総額は338万でした 去年10月の時点ですが 北海道なのでスタッドレスアルミ合わせてると350万 ご参考までに
リアルなデータは参考になります！なかなか行きますね(^^)
ありがとうございます！^_^
カローラツーリングは法人向けの需要があります。私も先々代の営業車で顧客回り、品物運び。日本の道、特に下町や地方都市は狭いところもたくさん。そんな時、車幅は窄いほうが良いんです。日本市場向けの設計の車が少なくなった今プロボックスやカロツーは日本の味方。屋台骨を支えるグレートな車だと思います。因みに先々代の四駆もリアがダブルウィッシュボーンで乗り心地と操縦安定性のバランス良くしかも静か。ちょっとしゃしの剛性がうん?だったけど、最新プラットホームのこのクルマ、日本中マワルロングツーリングもバッチリでしょうね。カローラは未だに日本人の車だと思います😊
プロボックスは確かに味方ですね^_^
四駆だとダブルウィシュボーンなのはTOYOTA前からだったのですか^_^
勉強になりますね^_^
ステーションワゴン好きの人にとっては高くなりすぎたレヴォーグの代替となっている気がする。
デザインも良くて走りも良い。トヨタ車なら燃費も良い。
控えめに言って最高では？
ありがとうございます^_^
確かに走り良いですね^_^
初めまして、
撮影がよく知ってる場所でした
ので勝手に親近感を抱き
チャンネル登録と
投稿させて頂きました。
この車両は、このバイパス
の終点近くのディーラーさんの
車両でしょうか？
ありがとうございます(^^)
車両は他の店舗さんになります^_^
ツーリングE-FourとインプレッサAWDが現在の候補になってます。
アクアとヤリスクロスは候補落ちしました。
そこは悩みますねえ笑
アクアとヤリスクロスも良いですけどねー
うーん、悩みますねえ笑
インプの方が良い意味でも普通な感じですね
カローラツーリングはプリウスよりたくさん荷物を積められるからキャンプや海に便利!
カロツーならどこでもいけますね^_^
カローラと名が付く車は優等生な気がします。
昔でいえばFXもカローラⅡも当時なりに出来はよかったですから。
平均点でクリアーした車が一番いいですね♪
高速道路ではアルトワークスはダメですね～。。ってか軽がダメ？かな？
高速ダメですか笑
貧乏なので数えるほどしか乗ったことがないんです^_^
カローラクロスが出た時に開発者の魂が微塵も込められていない売る事だけを考えて作られた安直なクルマと酷評していたのですが、最近になって地味に良いクルマなのではないかと思い始めてみたり。
流行りのSUVでありながら質実剛健なところもあり、そこそこ大きなボディなのにハイブリッドではリッター20kmは走るという・・・カローラやっぱ凄ぇ。
@@車とバイクさん
排気量ってものには敵いません・・(*´з`)
おちゅんさんは私以上に色んな車に乗ってるじゃないですかー＾＾
しかも新車で♪
@@tomohikoo8949さん
やっぱりそうなんですねー(^-^;
おちゅんさん
どんどんイイ車に仕上がってきてますね
コスパ的に優秀なのは勿論ですが、走りの面でも大きな不満を持たせないように進化しているのは流石トヨタです
レヴォーグがサイズ的にライバルとなるかも…ですが、持ち味が違うので比較対象にはならない感じですね
となると、ひとり勝ち
シビックかマツダ３にワゴンモデルがあればなぁ…と妄想中(笑)
いやー、その通りでしょう
多くの方がレヴォーグのライバルとおっしゃってます^_^
レヴォーグもSTI持ってくると
超絶品ですが
カローラもGR持ってくるとレーシーですからねライバルでしょう(^^)
MAZDA 3は長く乗ると良いですが
ぱっと乗ると魅力が分かりにくいです
だんだん手足のようになるんですが
最初は車両感覚ちょっと難しいんですよね
シビックがもう少し安いとそれがベストですね
タイプRが神すぎて全て色褪せますが
借金返したら必ず買うぞ！泣
私には追い借金がたくさんあります笑
いい車種ですよね。
ところで、アイサイトXの様に前方の車に追随する安全装備が増えつつありますが、一番安くその機能が使える車種ランキングってできます?
それは面白そうですね！
ちょっと調べたりでいついつにとは言えませんが
面白い企画だと思います^_^
TOYOTAならプリウスがライバル？他社ならインプレッサになる？これ今まででも出ていると思います。新型ならさてどうなるかなですね。
インプもカローラと元々ライバルですもんね^_^
フライフィッシングで月に2000㌔走り回るには、良い車です。
たくさん乗るにはオススメですよね^_^
クロスとツーリングどっちが乗り心地いいですか？？
同じシャシーなのですがご存じとおり乗り心地は異なります
SUV系はおおらかです
柔らかめです
ツーリングはキビキビしてますね
乗り降りが楽なのはSUVですが
取り回しはやや難しいです
トヨタらしからぬ感じがあります
ツーリングはまさに人馬一体、とまでは言わなくても狙った動きをしてくれます
リセール、デザインならクロス
スポーティやセダン系の乗り味が好きならツーリングですね
好みはツーリングですが
リセールなども含めて今人気のあるSUVも非常に捨て難いです
ありがとうございます😊
@@mkm17 さんいえいえ端的なお答えで無くて申し訳ありません^_^
カロスポもなかなかですね。
なかなか良い男ですね^_^
お久しぶりです！
最近は仕事もプライベートも最悪な私です（笑）
ツーリングは荷室が狭い＆後席頭上が狭いのが難点ですかね😅
乗り心地は凄く良いし、ハンドリングも悪くないんですけどね〜
ステアリングはモードがノーマルとかエコだと軽くて、スポーツだと重くなるらしいんですが、逆にアクセルがギクシャクするらしいです（パワハラ支店長談（笑）
高速はスイスポより速いですね〜
一〇〇キロまで普通に出ますよ〜
待っておりました！^_^
最近どこにもいらっしゃらないので心配してましたよ！^_^
最悪でしたかー、何かあったのですか？^_^
私もずーっと最悪ですよ
病みすぎてるので酒をやめてます笑
ヤケ酒して友達と口喧嘩してしまいまして
まあ、向こうがしつこかったのですけど、笑
ダメな時はダメですよねー本当に
@@車とバイク さん、最早会社辞めようと考えてますね〜
パワハラに耐えかねたり、会社がウンザリで辞めていく先輩達だらけですし…
おかげでシワヨセばっかりですよ。ホント…
プライベートも色々あって、親と喧嘩して絶縁状態ですね〜
次の就職先次第で家出ようと考えてます（笑）
運転は楽になりすぎるとダメなのよ。もっと緊張感持って乗らないと
さすがマニュアルになっておられるオサム氏！^_^
カロスポ、ハイブリッドもガソリンも4wdの設定が無い
ハイブリッドなかったんでしたっけ？？^_^
男は、家族に黙ってプリウスか？いや、でも、カローラ・ツーリングの方が万能か？悩みますネ。・・・「あんたネ、お金を誰が出すか考えてるの？」って、これは盲点でした(´；ω；｀)
な、なるほど！それは盲点です^_^
俺が稼いだ金をお前に渡してるんだろ！！と言っている夢をみながらカミさんに服従ですね。
@@nissanb30 さんわかります笑
昨日奥さんに
昔私がお前って言ったらしく（言った記憶はないですが）
お前と言われる筋合いはないと！キレられました
思い出し怒り！笑
怖いのですぐ食事をやめ部屋に逃げ込みました
勝てない相手とは戦わないコレがおちゅん流です！^_^
お互い頑張りましょう。ウチの嫁は工業高校のヤンキーでしたが今もヤンキーです。
アラフォーですが、私が大学生時代だった２０年くらい前はツーリングワゴン全盛期で各社ツーリングワゴンが１台はありましたよね。(･ัω･ั)
筆頭はスバルのレガシィツーリングワゴンだったけど、私が好きだったのはTOYOTAのマークⅡクオリスとHONDAアコードワゴンでしたね。
今や２児の父をやってますが、家族が乗車するにあたり広く後席リクライニングが必須の為に現行ヴォクシーSZに乗ってますが、お財布に優しいカローラツーリングやカローラスポーツは憧れます。
ヴォクシーも良いですよね(^^)
いいグレードですね！
でも確かにミニバンには負けますが便利なワゴンも売れて欲しいですね
アコードワゴンかっこよかったですよね
今見てもカッコイイですね
赤と黒が売れてましたねー
レガシィもいいパパが乗ってました
うちは代々貧乏でずーっとカローラとかヴィッツです
今はカローラも立派になり手が届きにくくなりましたが素晴らしい車です
でも昔の日本にあった
車楽しい！乗るのがワクワク
と言う特別感は高級車でも得られなくなりました
車のせいではなく
風潮でしょうか