Недавно поменял на своём Акценте свечи на Bosch 0 242 236 562, вроде как все в норму вернулось, и провалов меньше стало, самое интересное что эти свечи вроде как только на БМВ ставят)))
что за говносвечи у тебя за 500р!? у меня одна свеча стоит 1500р! ну и конечно же опять дизлайк за умышленную ошибку для увеличения кол-ва коментариев "форткаменные".
За рулем 50 лет. Видео правильное и максимально краткое на фоне современного обилия легенд и фейков, непрерывно подпитываемых святым желанием продать свой товар. Когда был молодым, на Восход вместо декомпрессора ставил 2-ую свечу, на каждую - свою катушку зажигания с Явы, пришлось перейти на генератор постоянного тока с аккумулятором, вроде двигатель лучше набирал обороты, а вроде все осталось в норме - приборов не было и сколько труда... Чем и хороша молодость - беремся за безнадежные идеи. И только с годами понимаешь то, с чего начал автор - нужна в камере сгорания всего одна штатная искра в точно отмеренный промежуток времени и в подобранной учеными камере сгорания, с минимальной тенью. Верьте автору.
Я проехал на заводских свечах 127000 км, заменил их чтоб другу показать, что свечи заводские самые лучшие и их нигде не купишь. (Для новых машин свечи - особенные) таковы особенности сборки. Когда их выкрутили они были в хорошем состоянии. Я их убрал в багажник на всякий случай. На новых проехал 80000км. стали появляться маленькие сбои в работе двигателя. Я на даче поменял на старые заводские и проехал на них ещё 30000 км. Потом, конечно заменил на новые. на заводских игольчатый центральный электрод превратился в шишечку. Так что заводские свечи в общей сложности прошли 157000 км. Не меняйте на 30000 тыс. свечи. Если хочется, то меняйте хотя бы на 60000. (конечно, если двигатель работает нормально и инжектор не заливает свечи) Да, кстати заводское масло тоже не торопитесь менять. Такого Вы тоже нигде не купите. Даже офицалы такое не зальют. Оно специальное с добавками для новых моторов. После 15000 можно его сменить, не раньше. И байки про всякие железные опилки - это всё с советских времен и советской сборки. Частая замена масла это плохая идея автоманьяков, которая быстрей убивает двигатель. Ну это уже другая история. А в мех. коробках вообще не трогайте заводское масло. Там новое, свеженькое уменьшит срок службы коробки.
Молодец ! Спасибо за видео. Полностью с Вами согласен. Недавно поменял свечи и сразу двигатель заработал ровнее и судя по педали газа уже понял, что давлю на неё уже меньше. Ещё раз спасибо и удачи !
Занимаюсь ремонтом грузовиков и спецтехники, водительский стаж с 1982 года, в 1987 году был присвоен первый класс водителя. На своей "Тойота"-Королла 2008 года выпуска, первый раз установленные заводом свечи (Денсо) выкрутил через 20 тысяч км, никакого нагара, рабочие свечи, купленные для замены свечи Денсо оставил в дорожной сумке. Сейчас 2020 год, пробег 138 тысяч, автомобиль заводится без проблем, проигрыша в тяге нет, городской расход 8,8 литра. Две свечи из "запаса" то ли потерял, то ли кому-то подарил. Завтра заеду в магазин, куплю новые, и может быть даже поменяю...
Класс! Посмотрел обе части видео. Спасибо за то, что подходите к делу грамотно и с профессионализмом, разжевывая тему до понимания даже тех, кто далёк от этого. Мне казалось, что знаю достаточно, чтобы самостоятельно обслуживать свой автомобиль, что почти всегда получалось. Но были просто необъяснимые случаи, о причине которых я до сих пор не знал. Данное видео открыло мои глаза на многое. А в данный момент, можно сказать, спасло мой недавно откапиталенный двигатель. Спасибо большое! Успехов Вам!
У меня Форд Мондео 1998 года, на нём до сих пор стоят родные свечи. Автомобиль отлично работает при пробеге 520000 километров, свечи менять не собираюсь. Раньше делали всё качественно.
Как хорошо, что у нас есть такие толковые, адекватные и очень образованные ребята которые доносят до нас полезную информацию!!! Большое спасибо за проделанную работу!!!!!
Денсо свічки йшли з завода проїхав 260 тисяч на авто 2115 Ваз теж усіх слухав що через 20 тис треба їх мінять , але я не міняв авто працює добре весь час на газу
ВИКТОР Ты молодчик!!! Все время слежу за тобой ))) Я сам уже более 20 лет за рулем. Из них 15 за фурой, И каждый раз что то новое и полезное, доказанное ТЕСТАМИ!!!!! Красавчик!!!
Несколько месяцев назад общался с мужиком, у которого магнитики стоят на топливопроводе, говорит экономить на 100км по два три литра стал. А как сели в его форд, оказалось он ездит очень плавно и очень медленно. По трассе не более 80км/ч. Я ему ничего не стал говорить, хочется человеку верить в это, пускай верит.
Свеча должна давать искру, чтобы воспламенялась смесь воздуха и бензина или газа. Главное, чтобы она давала бесперебойно искру, а как появятся перебои, двигатель начнет троить - тогда ее надо заменить. А если она работает, зазор подрегулировать и пусть работает! За рулем, начиная с мотоцикла с 15 лет, сейчас мне 69 лет. Всем привет!
@@АндрейБелов-д3д малец старших нужно уважать, быдловатые у тебя только раз не научили. Детство проходящее преимущество, а есть ещё и жизненный опыт, не говоря об образованности и культуре. Изучи этот вопрос а то до 68 есть шанс и не дожить!
Дедушка,вы внимательно видео смотрели? Там на старых свечах были пробои,да и нагар может давать утечку,металл электрода устаёт,не замечали как старая алюминиевая проводка в доме устаёт,она просто отламывается,высоковольтные провода так же устают,есть экономщики свечей у которых она выкрашивается в цилиндр,не спорю можно чистить,регулировать тысяч до 40,ну может 50,может и больше можно реанимировать,но зачем рисковать
@@ДрачёвыйНапильник-ф9б уменя стояли свечи 2 года, всё руки не доходили, машына в любой мороз заводилась хорошо, когда выкрутил эликтроды были как иголки, поставил новые в сильный мороз начались проблемы с запуском.
На двигателе ВАЗ-2111 3х электродные свечи финвал давали приход стабильности на низких оборотах, двигатель отлично крутился на высокие обороты, не гремел при движении на низкой передаче и высоких оборотах. От другого производителя 3х электродная свеча не давала такого эффекта. Свечи ещё обгорали до выравнивания зазоров. Определённый эффект есть. Только если один боковой электрод оторвётся - размолотит цилиндр.
Поменял бы одну пробитую и посмотрел результат- уверен не нужно менять все. Катушки летят из-за выгорания электрода,увеличения расстояния - увеличения сопротивления, просто раз в 30тыс регулировка зазора. 120тыс поло седан.
На свечах дудышева я прошёл 134 тыс, и поменял я их после того как мотор при минус 30 на холодном начал подтраивать, так как электроды подгорели и зазор увеличился но незначительно. Потом я на этих свечах установил положеный зазор и поставил их две на окушку две на иж юпитер, второй год езжу и они до сих пор без проблем работают. К стати после того как их снял и подправил зазор я их для интереса проверил на стенде, работают вообще без проблем.
Хорошее видео, лайк! Ещё при замене свечей на старых автомобилях, где есть высоковольтные провода, можно выровнять сопротивление. Даже у новых свечей оно будет разным и у проводов из за разной длинны сопротивление не одинаковое. С помощью мультиметра делаем замеры и ставим свечи с наименьшим сопротивлением в цылиндр, где у провода большее сопротивление, т.е. стараемся выровнять все цилиндры, при этом двигатель будет работать более ровно.
У каждой свечи своя катушка - и никаких танцев с бубном с сопротивлениями. При тех тысячах вольт напряжения десятки ом сопротивления роли не играют совсем.
За свою практику вождения, каких только свечей не ставил. Новые при замене ведут себя почти одинаково, а вот с определённым пробегом и особенно с наступлением сильных холодов (когда более интенсивно образуется нагар при холодных запусках двигателя) между ними возникает очень большая разница. Из бюджетных более всего нравились свечи с тремя и более боковыми электродами, но и они относительно быстро понижали мощность двигателя от времени эксплуатации (приходилось их выкручивать и зачищать электроды). И только после того, когда я впервые попробовал поставить иридиевые свечи NGK на автомобиль, я сразу влюбился в этот тип свечей, мне сразу понравилось, что машина лучше развивает мощность при резких ускорениях (когда идёшь на обгон и пр.) и практически не теряет эту мощность с течением времени при эксплуатации, после этого я больше вообще не хочу никогда использовать простые свечи, лучше вложится в дорогие иридиевые и всегда иметь только положительный результат, забыв про то, что у тебя могут быть какие-то проблемы со свечами. А потом я взял окончательный вариант свечей, которые давно присматривал, с ещё более тонким центральным электродом (а это самое главное в свече, т.к. с более тонким центральным электродом получается более стабильная и качественная искра и при этом всегда происходит самоочистка электродов от нагара (т.к. искра всегда бьёт только в одну точку бокового электрода и препятсвует образованию нагара в этой точке, что в обычных свечах с толстым центральным электродом просто невозможно достичь)), так вот, это иридиевый DENSO с платиновым пяточком на боковом электроде, с объявленным ресурсом пробега в 100 т.км. Поставил эти свечи... и полностью закрыл эту тему для себя, уже годами и не вспоминаю, что в машине вообще стоят свечи и на потерю мощности уже не влияют никакие климатические условия холодного запуска двигателя, да и двигатель запускается куда легче в холодное время года. Так что, не пожалейте средств на иридиевые DENSO и получите полное удовольствие от того, как ведёт себя двигатель вашего авто в любых погодных условиях при очень длительном пробеге и пр...
Конечно от свечей зависит мощность двигателя , от длинны искры , температуры , холодные , горячие свечи , рекомендации по двигателю , чистоты самой свечи , утечка напряжения по внешнему контуру свечи .
Я что - то не знаю что сказать. При использовании многоэлектродных или иридиевых свечей реально легче пуск, особенно в холодное время. Однозначно ресурс их выше и качество таких свечей как правило оригинал 90% случаях. Про мощность ничего сказать не могу но на разных режимах работы и в разных диапазонах они однозначно выигрывают нежели обычные. Улучшается отзывчивость мотора, пропадает излишняя задумчивость. И если мне скажут что вкрутив иридиевые денсо или BRISK с новья разница не почувствуется - я, априори не соглашусь.
Добрый день. Поставил Вам палец вверх. Очень интересно было послушать и посмотреть. Также почитал комменты, тоже много интересных вопросов задают-" расскажите про дизельный дв-ль" и много чего другого. Да,поделитесь с народом не держите в себе, а мы почитаем, может узнаем чего нового. Вот сейчас узнал, что на иридиевые свечах можно без потери мощности на двигателе проехать 90т.км., а потом, если свечи поменять можно наверное и ещё 90 махнуть. А если поставить возд. фильтр О сопротивления, провода О сопр., свечи О сопр-ия, то сколько народа на бабки сядет ремонтируя свои машины? А про дизельные двигатели расскажите, будет интересно, я думаю. Вас ведь читают и смотрят ВСЕ, и я вот заглянул. Вашу информацию люди, не все, конечно, понимают как приглашение к действию. Я посмотрел несколько ваших роликов, безусловно, полезная и нужная информация есть. А про дизель расскажите. Всего доброго.
расход топлива зависит от того как как ты нажимаешь педаль акселиратора и манере езды, а зазор на свечах можно регулировать каждые 30000 т к и они будут работать как новые проверено
Спасибо, очень доходчиво и грамотно. Некорректная работа свечей повышает расход топлива. Мы это в душе исподволь знаем, но надеемся, что это где то и у кого то, а не у нас и еще забываем. Еще раз спасибо за профессиональный ролик.
@@alex__9189 к сожалению они есть- ругательные слова(мат). Зачем отрицать очевидное. Просто надо следить за собой. Понять, что такие слова оскверняют самих себя. Полезно посмотреть наш фильм "Вода". Наглядно показывает. Да и грех это, сквернословие
Заливай в бак при заправке хорошую присадку и все топлиновая система тебе скажет огромное спасибо, а расход топлива будет для тебя подарок!!!!!!! Я это делаю и у меня снизился с 10.5 до 6,8 литров на 100 по городу и это не фейк ваш!!!!!!!
Я тоже ставил иридиевые. Мне кажется что когда электрод обгорает, то его частички в виде пыли попадают в цилиндры и царапают стенки. Х.з. откуда у меня это в голове, но почему-то верю этому. А так, как по мне, то хорошо себя показали оригинальные реношные 2-х контактные.
Чем чаще обращаешь внимание на авто тем веселее и благодарнее оно тебе откликается и чувствует себя лучше и дольше,разве это не замечал кто то при замене хотя бы масла в нормативный срок,двигатель приятно благодарно шелестит,а ведь есть ещё много механизмов нуждающихся в уходе,смазке,ремонту или уже в замене,так и теже свечи,провода,колпачки,сальники и т.д.,всё работает в экстремальных условиях и требует экстремального внимания!,А не на авось проканает,это авось может вылезти наружу за 200 километров от дома и тогда на ремне до ближайшего очага,даже не автосервиса..,в лучшем случае!
Когда я после автошколы пришол в автоколонну , меня старые водилы учили, если машына работает нехрен в неё лезть, за исключением плановой замене расходников.
Свечи не столько «изнашиваются», сколько покрываются разными отложениями. А это приводит к слабой искре и более медленном возгорании смеси или вообще к пропускам зажигания. Достаточно свечу качественно выварить в лабомиде и выставить правильный зазор и она будет работать точно как новая.
2:45 Из физики мы знаем, что разряд с иглы сходит легче чем с гладкого наконечника. Эти прорезы вероятнее, просто имитация иглы как на иридиях, но их форма способствует более уверенному искрообразованию. Т.к. их две, то надежность удваивается по конкретно этой свече. Несколько электродов - тот же ресурс, там не несколько искр, а одна, просто из-за высокой частоты этого не видно и кажется, что их несколько. (ваш кэп) Еще наверное можно было добавить про ресурс - это уход за движком и подбор топлива, иридиевые свечи тоже можно засрать, и весь их ресурс уйдет в никуда. Поправьте, если не прав
Супер, у меня на бибике пробег 579000 км вернее 1579000км (второй круг) и бывали времена когда в месяц катал по 20000 км. Свечки меняю раз в 15000 км хоть они и стоят как паровоз и Gold Palladium NGK7EV. Но хоть выхаживают свою пятнашку, пробовал и от Мерсов и от крутяцких БМВ с Ауди 5000-6000 и дрова электроды выгорают в хлам, а Иридиевых хватает на 12000-13000 км ну тех что на Митсубиши по 60000км выхаживают(редко) чаще их убивают жижей с громким названием бензин или топливо за 20000 км
я предполагаю что много контактные нужны свечи чтобы по мере износа искра происходила там где меньше зазор , ведь хоть и 4 контакта на свече будет искра же все равно только на одном срабатывает , таким образом полагаю срок службы будет дольше в сравнении с обычными , так же и на обычных свечах пропилы делаются думаю для такого же эффекта мда ))) предыдущие видео посмотрел и решил написать мнение по поводу прореза на свечах перед просмотром этого видео , а ты такое же мнение рассказываешь :D
@@fyfnjkbqdfcbk546 закон Ома не отменяется и в свечах: сопротивление от катушки зажигания до зазора на свече включает в себя и достаточно большое сопротивление в свече (если оно предусмотренно в этой марке свечи). Чем больше суммарное сопро траление этой цепи, тем меньше ток, а значит энергия зажигания топлива в цилиндрах!
Новых иридиевых свечей хватило только на 5 тыс км. на Ларгусе. С аварийной остановкой в пути ночью на подьеме. Родные свечи проходили без проблем 55 тыс. Заменил на иридиевые на свою беду. Сразу у двух свечей оплавились боковые и центральные электроды. Теперь поставил обычные свечи и прошел на них весело уже 30 тыс. Пора заменить перед зимой. Иридиевые точно больше никогда не поставлю. Лохотрон.
Если у свечи несколько боковых электродов, искра всё равно будет одна, так как разряд проходит по пути наименьшего сопротивления, это ещё со школьных времён понятно. Насчёт мощности и расхода топлива: сильно влияет сопротивление резисторов: Если в автомобиле предусмотрена заводская установка резисторов, допустим, в свечные колпачки, то свечи должны стоять без них, иначе сопротивление увеличивается, уменьшая мощность искры, конечно же не без последствий. То же самое будет если резистор подгорает и увеличивает свой номинал. Интересный вопрос: А почему свечи зажигания делают с углублениями между металлической резьбовой частью и изолятором центрального электрода? В неё всегда набивается нагар и прочая срань, что явно не улучшает работу свечи. Почему не делают рабочий торец свечи плоской и без всяких углублений и зазоров?
Возможно (теория) если один электрод подгорит или по другой причине увеличится зазор, то исходя из твоего сообщения, пойдёт по меньшему пути, т.е. грубо по лучшему каналу, и т.д. Опять же теория моя, может для этого сделано, не?
@@ДенисКораблев-х6н , именно так, чтобы разряд направить на второй электрод! Если бы не было углубления, то разряд проходил бы по изолятору и через некоторое время пробил бы его. Второе, ухудшилось бы воспламенение смеси, так как она бы не окружала искру.
чтобы разряд направить на второй электрод! Если бы не было углубления, то разряд проходил бы по изолятору и через некоторое время пробил бы его. Второе, ухудшилось бы воспламенение смеси, так как она бы не окружала искру.
Да, система зажигания очень сложная штука, дело не заканчивается свечами или проводами. По поводу свечей скажу так, ставьте те что рекомендует производитель, соблюдая калильное число свечей. Иначе неправильное воспламенение смеси и детон вам обеспечены.
Ну износились электроды ( подвыгорели ) слегка. Понятно нагаром покрылись, увеличился зазор и ослабла искра... Так выверни, почисти, возьми щуп, зазор выстави, пистолетом проверь и закрути. Вот и всё. К тому же теперь на всех автомобилях можно посмотреть мгновенный и усреднённый расход топлива. Вот если после пары - тройки заправок при примерно одинаковой манере езды видишь устойчивое повышение расхода - вот тогда лезь развлекайся.
Не посмотрел видео особо, но могу дать совет. Меняйте свечи согласно мануалу вашего автомобиля как минимум, иначе это скажется на катушках зажигания. Проверено
Здравствуйте. На некоторых автомобилях, рекомендуется ставить двухконтактные свечи. Даже табличка специальная есть под капотом, где 2-х контактная обведена кругом, а 1-но контактная зачёркнута. Для чего нужны именно 2-х контактные?
Ждём такого же теста обычных свечей и иридиевых только с разными пробегами, 10, 20, 30, 60. Интересно сравнить иридиевые с пробегом в 60 и никелевые с 10, 20, 30
Ещё стоит учитывать износ изолятора, он же тоже изнашивается, микротрещины появляются, как по мне, лучше ставить стандартные свечи по тех регламенту каждые 30 тысяч, чтобы быть уверенным что изолятор не пробивает.
Я делал на свечах зазор чуть больше. Тяга по моему мнению увеличивалась. Искра длинее , соответственно вспышка мощнее. Принцып ружейного выстрела. Ценрабой и жевело.
А чего там тестировать - чем больше зазор, тем больше энергия искры, тем меньше вероятность пропуска зажигания. Просто на карбюраторных моторах тухлая система зажигания была и делали зазор 0.8, а на инжекторе сделали побольше, ибо модуль зажигания позволяет.
@@AlexZener_66 Да это все правильно, но большая энергия пробоя воздушного зазора, это больший ток проходящий через катушку зажигания, у меня катушка умерла на свече второго цилиндра с зазором 1,3 мм, стандартный для этих свечей 06H905601A 0,7 мм.....делай выводы!
Всего три дня продолжалась операция "Рассвет", проводившаяся ЦАХАЛом против террористов "Исламского джихада". Вчера было объявлено о прекращении огня с 20.00. "Исламский джихад", чтобы "показать характер", пытался проявлять активность еще три с половиной часа, но на большее его не хватило. Давно уже ЦАХАЛ не действовал так решительно и эффективно! В первые же часы операции были ликвидированы командиры военных формирований "Джихада" в Газе. После этого в рядах террористов возник хаос. По мнению экспертов, великолепно проявила себя разведка. В недавнем прошлом попытки ликвидации лидеров террористических организаций нередко срывались из-за неточной информации об их местонахождении. Впервые ЦАХАЛ действовал так умно: он атаковал в Газе только объекты "Исламского джихада". Это поставило ХАМАС в сложнейшее положение. Его главари очень не хотели погибать под точными ударами израильских ракет. Но долго оставаться в стороне они тоже не могли, так как по бандитским "понятиям" их объявили бы предателями. В итоге ХАМАС стал просить Египет и Катар содействовать скорейшему прекращению огня в Газе! Операция "Рассвет" показала, что техническая база террористов резко деградирует. Около трети запущенных ими ракет упали в Газе и убили немало местных жителей. ЦАХАЛ и тут проявил себя с лучшей стороны: он фиксировал все запуски ракет - после гибели женщин и детей в Джебалии сразу (!) были продемонстрированы кадры, убедительно показавшие, что мирных жителей убили сами террористы. Израильская техника явно совершенствуется благодаря борьбе с террором. В этой операции "Железный купол" сбивал 96% вражеских ракет! Безо всяких сомнений, успех операции - заслуга не только армии, но и правительства. Нынешняя власть отвечает ударами на каждую вспышку активности террористов. Прежнее правительство только разводило руками при запуске из Газы воздушных шаров с взрывчаткой. При "альтернативном" правительстве никто не стреляет по шарикам, но сразу наносятся удары по территории Газы. Уроки операции в Газе учтет и "Хизбалла"! Еще недавно истерические речи Насраллы травмировали самых впечатлительных израильтян. После уничтожения командиров "Джихада" говорливый шейх понимает, что его без труда настигнут и в Бейруте. Все это развеяло миф о том, что в Израиле только один гениальный вождь способен обеспечить безопасность страны. Правительство Беннета-Лапида действует против террористов гораздо последовательней. Даже во время операции в Газе продолжались аресты террористов на территориях. Развеялся и миф о том, что власть в стране захватили левые. Лапид заслужил репутацию весьма жесткого центриста! Против него выступил Горовиц из МЕРЕЦа, а глава оппозиции Нетаниягу не мог отмалчиваться и уже после начала операции сказал, что полностью поддерживает правительство и армию. Напомним, что до этого он отзывался о нынешнем правительстве только с добавлением эпитета "провальное". Вот такие итоги операции "Рассвет". Не собираюсь связывать ее с приближающимися выборами. Люди с отутюженными мозгами могут бубнить, что Лапид затеял операцию в Газе только ради повышения рейтинга перед выборами, что коварные левые хитростью заставили Биби поддержать правительство, что Нетаниягу все равно остается величайшим борцом с террором. Сердцу не прикажешь. Любить - это счастье! Но израильтяне спят спокойно и уже не ждут звуков сирены. Это тоже полезно для сердца... עיריית הרצליה מאיצה את אישורן של תכניות ומקדמת היתרי בנייה, בזמן שעלויות הקרקעות ביחס לקרקע זמינה לבנייה, עדיין נותרו נמוכות. רגע לפני זינוק מטאורי במחירים, ממהרים המשקיעים לרכוש קרקעות אחרונות בעיר, כשעיניהם נשואות גבוה לשורת הרווח הצפויה. בפרויקט הרובע הצפוני הצפוי בקרוב להפקדה ובפרויקט חוף התכלת הנמצא בימים אלו בשלב הכנת תכניות מפורטות. הרצליה, הנחשבת לאחת הערים היוקרתיות בישראל, מציעה כעת למשקיעים ורוכשים פרטיים קרקעות אחרונות באזורי הביקוש, רגע לפני שמסתיימים ההיצעים בעתודות הקרקע היוקרתיות. פרויקטים מרכזיים המושכים אליהם את עיקר ההתעניינות מצד המשקיעים הם פרויקט 'הרובע הצפוני' הממוקם בין כפר שמריהו לרעננה, בצמוד ל'הרצליה הירוקה', ופרויקט 'חוף התכלת', הממוקם בקו החוף, באחת מרצועות החוף הקרקעות הזמינות בהרצליה נמצאות כעת לאחר עליית מחירים ראשונה, בנקודת מפתח משמעותית עבור המשקיעים. "אנחנו עדיין נמצאים בשלב שכדאי מאוד להשקיע, כאשר תוך שנתיים - שלוש המחירים יזנקו שוב למעלה ויהיה קשה מאוד לקנות קרקעות. זו נקודת ציון חשובה מאוד, לפני עליית ערך מאוד משמעותית בשני המתחמים. בניגוד לדעה הרווחת של משקיעים שמדובר בהשקעה שקשה לצאת ממנה, הביקושים מאוד חזקים לצד מינימום היצעים. במצב הזה, הקרקע מאוד סחירה ואפשר למכור אותה בכל רגע נתון", מציין יריב לובניצקי, בעלים של חברת נדל"ן המתמחה באיתור קרקעות ומגרשים באזורי ביקוש, עם התמקדות בקרקעות בהרצליה.
Мерседес W-124,102й двигатель пробег 470 т.с. на иридиевых денсо ТТ 20 т.с., улучшилась приёмистость двигателя, экономия увеличилась на 1.5 литра, до замены свечей, поменял форсунки, и привел в порядок джетроник,
Автомобиль Монтеро 3,кто знаком с этим авто поймут как там менять свечи. Поставил BOSH иридиум планинум еще 3 года назад с одним электродом. Машина прошла уже под 100т,к Оборвало ремень навесных. Снял впускной колектор (так как при обрыве ремня навесных,затянуло его в ремень грм,он перескочил на 3 зуба,в итоге погнул клапана),но свечи были идиальные с одним контактом.
А вкрутив обратно старые свечи вы удивитесь еще больше. Потому что результат будет тот же, что и у новых свечей. Почему так? Потому что при последних тестах мотор был прогрет лучше, чем при первых.
Хороший ролик, но всё зависит от свечей я менял свечи два раза и два раза ставил обратно старые на место. Пробег у меня уже 367456,. Форд фокус-2. И до сих пор стоят родные свечи и не каких проблем!!!
Федор Симонченко 3 недели назад У меня Форд Мондео 1998 года, на нём до сих пор стоят родные свечи. Автомобиль отлично работает при пробеге 520000 километров, свечи менять не собираюсь. Раньше делали всё качественно.
НЕ ПАДАЕТ МОЩНОСТЬ ОТ ИЗНОСА СВЕЧИ , А ПОВЫШАЕТСЯ ,,,,,,,БОЛЬШОЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДАМИ ПОВЫШАЕ МОЩНОСТЬ И УВЕЛИЧИВАЕТ НАГРУЗКУ НА КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ.....УЧИСЬ СЫНОК....ИДИ ЛУЧШЕ ПРОТЕСТИРУЙ , ЧТОБ ПОУМНЕТЬ,,,,,😀😀😁😁😁
У меня возникло чувство дажавю. Мы знаем, что повторение мать учения. Но мы хотим смотреть новые интересные видео. Поставлю лайк за это видео в надежде что больше не будешь халтурить)
Хонда CR-V RD-5, 12.2001 г.в., 237000 км с завода родные NGK с V-образным вырезом на электроде, (одна пробитая правда на 175000 заметил) как все работало так и работает, и в -40 запускается (если аккум норм и масло 0W30 в зиму, правда на холостых очень долго прогревается в отличие от 5W30).
А почему родные на 90 тыс поменял(по мануалу на 100 замена, но наслушался про плохой бенз), а на новых через 15-20 тысяч электрод центральный выгорает?
Проведи тест свечей Бугаец. Я как то выпил лишнего и заказал себе такие, в здоровом уме никогда бы. Так вот они пришли и я решил все таки их поставить на ваз 2123, дух экспериментатора заговорил, тем более уже уплачено. После установки, на двигателе пропала детонация, когда двигатель работает при чрезмерной нагрузке на малых оборотах. Мне интересно с чем это связано. Р.С. свечи до сих пор использую пробег 25 т.км.
Я на своем Москвиче 412 под карбюратор ваз 2105 ставил пластину - завихритель ,лепестки, и расход бензина при скорости 80 на 3000 об./мин был7.5 л/ 100 км без замены свечей.Ставил баклажку 1,5 л. шланг туда и проезжал 23 км - 4 чел. в салоне.
Даже комментировать не хочется... Но я понял, что если заменить свечи, провода, систему электронного впрыска топлива, а лучше полностью двигатель, кузов, ходовую часть и другое - машина, скорее всего, поедет лучше.
Спасибо большое за видео, очень полезная информация! Скоро буду менять свечи, уже купил 3-х контактные, за 600 рублей. Раньше уже ездил на 3-х контактных, вроде нормально. Сейчас стоят двух контактные, надо выкрутить и сделать дифектовку! Два года уже на них езжу! Если что, то заменю.
70? Маловато будет. Я 110 на одном комплекте. Кто больше? ИМХО все эти мануалы - от лукаваго. А ресурс свечи ваще от км не зависит. Он зависит исключительно от кол-ва оборотов, не в минуту, а нарастающим итогом. Один ездит 2000, другой низко летает 4000. И что, оба должны менять свечи одновременно?
@@dmitrykrykovski7352 лансер 10 двигло 1.8 иридиевые не умерли,но сбоили...двигло на холодную работал с перебоями...снял а в них на нижнем электроде воронка от искры образовалась...крутил до предела…поставил снова иридий...отходил 168к,продал...менял стойки и прокладку под крышкой клапанов,в колодце масло было в 4 цил...колодки в 120к сменил...масла менял все по нормам,как и фильтра...машиной доволен...расходом топлива нет...
@@dmitrykrykovski7352 у тебя катушки наверное ахуели от нагрузки. За то покупатель небось материт тебя по полной. И не пизди что он твой родственник и что машина до сих пор ездит и там пробег 500 тыс))))
+ в карманах барыг, спекулянтов. Если раньше масла сравнивали какое круче то сейчас когда они все в России делаются подделываются или просто разливаются то нам в уши дуют что не Важно какое масло марки просто чаще меняйте его !
Друзья! видео перезалив. Жду вашего мнения по поводу свечей зажигания. Спасибо что ставите лайк под видео.
Недавно поменял на своём Акценте свечи на Bosch 0 242 236 562, вроде как все в норму вернулось, и провалов меньше стало, самое интересное что эти свечи вроде как только на БМВ ставят)))
что за говносвечи у тебя за 500р!? у меня одна свеча стоит 1500р! ну и конечно же опять дизлайк за умышленную ошибку для увеличения кол-ва коментариев "форткаменные".
откуда данные что иридиевые свечи не стухнут по прошествии 90 тыс? на этикетке написано?
@@zenkillerful личный опыт 120 000 км на нжк платинум для инфинити. Сам в шоке. Свечи в идеале.
Дядя Витя, с нас лайк с вас контент
За рулем 50 лет. Видео правильное и максимально краткое на фоне современного обилия легенд и фейков, непрерывно подпитываемых святым желанием продать свой товар. Когда был молодым, на Восход вместо декомпрессора ставил 2-ую свечу, на каждую - свою катушку зажигания с Явы, пришлось перейти на генератор постоянного тока с аккумулятором, вроде двигатель лучше набирал обороты, а вроде все осталось в норме - приборов не было и сколько труда... Чем и хороша молодость - беремся за безнадежные идеи. И только с годами понимаешь то, с чего начал автор - нужна в камере сгорания всего одна штатная искра в точно отмеренный промежуток времени и в подобранной учеными камере сгорания, с минимальной тенью. Верьте автору.
Я на отцовском «Москвиче» вообще свечи выкрутил, разницы не заметил. Тот как стоял вросший в землю, так и стоит.
Самый профессиональный комментарий
😂😂😂😂😂😂😂
@@Россия2017-л2ъ Идиот
Что старая свеча с пробегом 30тыс. км что новая ни какой разницы нет, самое главное чтоб она была исправна .
Верно!🤝
Я проехал на заводских свечах 127000 км, заменил их чтоб другу показать, что свечи заводские самые лучшие и их нигде не купишь. (Для новых машин свечи - особенные) таковы особенности сборки. Когда их выкрутили они были в хорошем состоянии. Я их убрал в багажник на всякий случай. На новых проехал 80000км. стали появляться маленькие сбои в работе двигателя. Я на даче поменял на старые заводские и проехал на них ещё 30000 км. Потом, конечно заменил на новые. на заводских игольчатый центральный электрод превратился в шишечку. Так что заводские свечи в общей сложности прошли 157000 км. Не меняйте на 30000 тыс. свечи. Если хочется, то меняйте хотя бы на 60000. (конечно, если двигатель работает нормально и инжектор не заливает свечи) Да, кстати заводское масло тоже не торопитесь менять. Такого Вы тоже нигде не купите. Даже офицалы такое не зальют. Оно специальное с добавками для новых моторов. После 15000 можно его сменить, не раньше. И байки про всякие железные опилки - это всё с советских времен и советской сборки. Частая замена масла это плохая идея автоманьяков, которая быстрей убивает двигатель. Ну это уже другая история. А в мех. коробках вообще не трогайте заводское масло. Там новое, свеженькое уменьшит срок службы коробки.
Молодец ! Спасибо за видео. Полностью с Вами согласен. Недавно поменял свечи и сразу двигатель заработал ровнее и судя по педали газа уже понял, что давлю на неё уже меньше. Ещё раз спасибо и удачи !
Занимаюсь ремонтом грузовиков и спецтехники, водительский стаж с 1982 года, в 1987 году был присвоен первый класс водителя. На своей "Тойота"-Королла 2008 года выпуска, первый раз установленные заводом свечи (Денсо) выкрутил через 20 тысяч км, никакого нагара, рабочие свечи, купленные для замены свечи Денсо оставил в дорожной сумке. Сейчас 2020 год, пробег 138 тысяч, автомобиль заводится без проблем, проигрыша в тяге нет, городской расход 8,8 литра. Две свечи из "запаса" то ли потерял, то ли кому-то подарил. Завтра заеду в магазин, куплю новые, и может быть даже поменяю...
7:50 - всё верно, масло в трансмиссии прогрелось и теперь не важно какая свеча стоит, лишь бы рабочая.
Класс! Посмотрел обе части видео. Спасибо за то, что подходите к делу грамотно и с профессионализмом, разжевывая тему до понимания даже тех, кто далёк от этого. Мне казалось, что знаю достаточно, чтобы самостоятельно обслуживать свой автомобиль, что почти всегда получалось. Но были просто необъяснимые случаи, о причине которых я до сих пор не знал. Данное видео открыло мои глаза на многое. А в данный момент, можно сказать, спасло мой недавно откапиталенный двигатель. Спасибо большое! Успехов Вам!
У меня Форд Мондео 1998 года, на нём до сих пор стоят родные свечи. Автомобиль отлично работает при пробеге 520000 километров, свечи менять не собираюсь. Раньше делали всё качественно.
Согластен на все сто
Пиздеш
400 тыс проехал на родных свечах на камри , снимал контакты регулировал и дальше
Как хорошо, что у нас есть такие толковые, адекватные и очень образованные ребята которые доносят до нас полезную информацию!!! Большое спасибо за проделанную работу!!!!!
Денсо свічки йшли з завода проїхав 260 тисяч на авто 2115 Ваз теж усіх слухав що через 20 тис треба їх мінять , але я не міняв авто працює добре весь час на газу
ВИКТОР Ты молодчик!!! Все время слежу за тобой ))) Я сам уже более 20 лет за рулем. Из них 15 за фурой, И каждый раз что то новое и полезное, доказанное ТЕСТАМИ!!!!! Красавчик!!!
Несколько месяцев назад общался с мужиком, у которого магнитики стоят на топливопроводе, говорит экономить на 100км по два три литра стал. А как сели в его форд, оказалось он ездит очень плавно и очень медленно. По трассе не более 80км/ч. Я ему ничего не стал говорить, хочется человеку верить в это, пускай верит.
Сергей Решке О! У нас в Риге пару лет назад такое предлагали....народ поверил. Но о том, что это миф , журнал «За рулем» писал ещё в начале 80-х.
Д
Сергей Решке.
если на скотч или заленту примотать к топливопроводу тухлый огурец - то экономия будет как с этим магнитиком :))
Отнял бы управление у него и выжил бак что б он окуэл
Свеча должна давать искру, чтобы воспламенялась смесь воздуха и бензина или газа. Главное, чтобы она давала бесперебойно искру, а как появятся перебои, двигатель начнет троить - тогда ее надо заменить. А если она работает, зазор подрегулировать и пусть работает! За рулем, начиная с мотоцикла с 15 лет, сейчас мне 69 лет. Всем привет!
Дед ты уже дисквалифицировался по возрасту.
@@АндрейБелов-д3д малец старших нужно уважать, быдловатые у тебя только раз не научили. Детство проходящее преимущество, а есть ещё и жизненный опыт, не говоря об образованности и культуре. Изучи этот вопрос а то до 68 есть шанс и не дожить!
Дедушка,вы внимательно видео смотрели? Там на старых свечах были пробои,да и нагар может давать утечку,металл электрода устаёт,не замечали как старая алюминиевая проводка в доме устаёт,она просто отламывается,высоковольтные провода так же устают,есть экономщики свечей у которых она выкрашивается в цилиндр,не спорю можно чистить,регулировать тысяч до 40,ну может 50,может и больше можно реанимировать,но зачем рисковать
@@ДрачёвыйНапильник-ф9б уменя стояли свечи 2 года, всё руки не доходили, машына в любой мороз заводилась хорошо, когда выкрутил эликтроды были как иголки, поставил новые в сильный мороз начались проблемы с запуском.
@@ю.Данил-ч6у 2 года,а пробег?
Я смотрю разных автоблогеров, но ваш канал самый интересный и познавательный. Спасибо!
На двигателе ВАЗ-2111 3х электродные свечи финвал давали приход стабильности на низких оборотах, двигатель отлично крутился на высокие обороты, не гремел при движении на низкой передаче и высоких оборотах. От другого производителя 3х электродная свеча не давала такого эффекта. Свечи ещё обгорали до выравнивания зазоров.
Определённый эффект есть. Только если один боковой электрод оторвётся - размолотит цилиндр.
Поменял бы одну пробитую и посмотрел результат- уверен не нужно менять все. Катушки летят из-за выгорания электрода,увеличения расстояния - увеличения сопротивления, просто раз в 30тыс регулировка зазора. 120тыс поло седан.
Классный канал, доступно, а главное с экспериментальными подтверждениями. Молодец!
Заголовок капитана Очевидность. Ждём выпуск, что будет, если не заправлять автомобиль...
и это приведёт...
Капитан очевидность... В точку!😁😁😁
Если не садиться за руль, и не заводить автомобиль....)))
Bcuz
ПРОСЬБА!-Развей МИФ, о магнитах на топливной системе!!! Все оценят!
День! Магнит так действует, как тебе одеть на пенис!!, Лишний вес возить и только. Металлических частиц в топливе нету...!
Ух, ух, Чаво только не придумают кулибины, изв...
Такое видео есть на канале уже
На свечах дудышева я прошёл 134 тыс, и поменял я их после того как мотор при минус 30 на холодном начал подтраивать, так как электроды подгорели и зазор увеличился но незначительно. Потом я на этих свечах установил положеный зазор и поставил их две на окушку две на иж юпитер, второй год езжу и они до сих пор без проблем работают. К стати после того как их снял и подправил зазор я их для интереса проверил на стенде, работают вообще без проблем.
Хорошее видео, лайк! Ещё при замене свечей на старых автомобилях, где есть высоковольтные провода, можно выровнять сопротивление. Даже у новых свечей оно будет разным и у проводов из за разной длинны сопротивление не одинаковое. С помощью мультиметра делаем замеры и ставим свечи с наименьшим сопротивлением в цылиндр, где у провода большее сопротивление, т.е. стараемся выровнять все цилиндры, при этом двигатель будет работать более ровно.
У каждой свечи своя катушка - и никаких танцев с бубном с сопротивлениями. При тех тысячах вольт напряжения десятки ом сопротивления роли не играют совсем.
За свою практику вождения, каких только свечей не ставил. Новые при замене ведут себя почти одинаково, а вот с определённым пробегом и особенно с наступлением сильных холодов (когда более интенсивно образуется нагар при холодных запусках двигателя) между ними возникает очень большая разница. Из бюджетных более всего нравились свечи с тремя и более боковыми электродами, но и они относительно быстро понижали мощность двигателя от времени эксплуатации (приходилось их выкручивать и зачищать электроды). И только после того, когда я впервые попробовал поставить иридиевые свечи NGK на автомобиль, я сразу влюбился в этот тип свечей, мне сразу понравилось, что машина лучше развивает мощность при резких ускорениях (когда идёшь на обгон и пр.) и практически не теряет эту мощность с течением времени при эксплуатации, после этого я больше вообще не хочу никогда использовать простые свечи, лучше вложится в дорогие иридиевые и всегда иметь только положительный результат, забыв про то, что у тебя могут быть какие-то проблемы со свечами. А потом я взял окончательный вариант свечей, которые давно присматривал, с ещё более тонким центральным электродом (а это самое главное в свече, т.к. с более тонким центральным электродом получается более стабильная и качественная искра и при этом всегда происходит самоочистка электродов от нагара (т.к. искра всегда бьёт только в одну точку бокового электрода и препятсвует образованию нагара в этой точке, что в обычных свечах с толстым центральным электродом просто невозможно достичь)), так вот, это иридиевый DENSO с платиновым пяточком на боковом электроде, с объявленным ресурсом пробега в 100 т.км. Поставил эти свечи... и полностью закрыл эту тему для себя, уже годами и не вспоминаю, что в машине вообще стоят свечи и на потерю мощности уже не влияют никакие климатические условия холодного запуска двигателя, да и двигатель запускается куда легче в холодное время года. Так что, не пожалейте средств на иридиевые DENSO и получите полное удовольствие от того, как ведёт себя двигатель вашего авто в любых погодных условиях при очень длительном пробеге и пр...
Конечно от свечей зависит мощность двигателя , от длинны искры , температуры , холодные , горячие свечи , рекомендации по двигателю , чистоты самой свечи , утечка напряжения по внешнему контуру свечи .
Маркировку свечей скажите🎉🎉🎉🎉?!
Я что - то не знаю что сказать. При использовании многоэлектродных или иридиевых свечей реально легче пуск, особенно в холодное время. Однозначно ресурс их выше и качество таких свечей как правило оригинал 90% случаях. Про мощность ничего сказать не могу но на разных режимах работы и в разных диапазонах они однозначно выигрывают нежели обычные. Улучшается отзывчивость мотора, пропадает излишняя задумчивость. И если мне скажут что вкрутив иридиевые денсо или BRISK с новья разница не почувствуется - я, априори не соглашусь.
легче пуск так камк акум подмерзает ,падает напряжение , а иридиевые имеют меньше сопротивление.
Молодцы парняги надо развенчивать эти мифы нахрен. Всегда ставлю обычные свечи и некакой разницы с другими , кроме цыны , не ощутил.
"Не верьте всему, что говорят с экрана", - сказал человек с экрана :-)
😁😁😁😁😁👍👍👍🍺
молодец кратко доходчиво
Добрый день. Поставил Вам палец вверх. Очень интересно было послушать и посмотреть. Также почитал комменты, тоже много интересных вопросов задают-" расскажите про дизельный дв-ль" и много чего другого. Да,поделитесь с народом не держите в себе, а мы почитаем, может узнаем чего нового. Вот сейчас узнал, что на иридиевые свечах можно без потери мощности на двигателе проехать 90т.км., а потом, если свечи поменять можно наверное и ещё 90 махнуть. А если поставить возд. фильтр О сопротивления, провода О сопр., свечи О сопр-ия, то сколько народа на бабки сядет ремонтируя свои машины? А про дизельные двигатели расскажите, будет интересно, я думаю. Вас ведь читают и смотрят ВСЕ, и я вот заглянул. Вашу информацию люди, не все, конечно, понимают как приглашение к действию. Я посмотрел несколько ваших роликов, безусловно, полезная и нужная информация есть. А про дизель расскажите. Всего доброго.
расход топлива зависит от того как как ты нажимаешь педаль акселиратора и манере езды, а зазор на свечах можно регулировать каждые 30000 т к и они будут работать как новые проверено
Спасибо, очень доходчиво и грамотно. Некорректная работа свечей повышает расход топлива. Мы это в душе исподволь знаем, но надеемся, что это где то и у кого то, а не у нас и еще забываем. Еще раз спасибо за профессиональный ролик.
Можно не делать такие дурацкие,громкие названия
Дада, тот же голимый маркетинг, который в данном видео не приветствуется)
.... громкие названия, и это приведёт...
Люто плюсую!
Наверное нельзя, а иначе кто будет смотреть?)
"Название продаёт товар" 🤕
Плите не важно какой спичкой ты её поджегаешь, обычной или охотничий
Адекватно, без мата, приятно смотреть
🤯зато коменты какие...😛✂️
А маты существуют? Если это так, то это безграмотность и не более. Изучайте разные языки и будет вам просвещение и просветление мозгов.
@@alex__9189 к сожалению они есть- ругательные слова(мат). Зачем отрицать очевидное. Просто надо следить за собой. Понять, что такие слова оскверняют самих себя. Полезно посмотреть наш фильм "Вода". Наглядно показывает. Да и грех это, сквернословие
Заливай в бак при заправке хорошую присадку и все топлиновая система тебе скажет огромное спасибо, а расход топлива будет для тебя подарок!!!!!!! Я это делаю и у меня снизился с 10.5 до 6,8 литров на 100 по городу и это не фейк ваш!!!!!!!
отличное видео, не просто болтовня, а с применением серьезного диагностического оборудования
Муть,не смотрите.
Слава богу есть такие каналы! А то после Коляна с "Ремонт двигателя и интересное", думал адекватов больше не осталось...
я ставил простые ngk, каждые пол года.
до этого иридивый ставил и разницу не увидил. так что ставьте простые и все!!!
Аналогично
@@SanPans анал-огично
Я тоже ставил иридиевые. Мне кажется что когда электрод обгорает, то его частички в виде пыли попадают в цилиндры и царапают стенки. Х.з. откуда у меня это в голове, но почему-то верю этому. А так, как по мне, то хорошо себя показали оригинальные реношные 2-х контактные.
Каждые пол года это не слишком часто?
Иридиевые тоже каждые полгода меняли? Не жирно? 😃
Чем чаще обращаешь внимание на авто тем веселее и благодарнее оно тебе откликается и чувствует себя лучше и дольше,разве это не замечал кто то при замене хотя бы масла в нормативный срок,двигатель приятно благодарно шелестит,а ведь есть ещё много механизмов нуждающихся в уходе,смазке,ремонту или уже в замене,так и теже свечи,провода,колпачки,сальники и т.д.,всё работает в экстремальных условиях и требует экстремального внимания!,А не на авось проканает,это авось может вылезти наружу за 200 километров от дома и тогда на ремне до ближайшего очага,даже не автосервиса..,в лучшем случае!
Когда я после автошколы пришол в автоколонну , меня старые водилы учили, если машына работает нехрен в неё лезть, за исключением плановой замене расходников.
Хороший контент, только вот не помешало бы ещё иридиевые свечи после 50 тыс пробега проверить.
Проверенно. Королла 2010 год. Родные отъездили 250тысс. Второй коплектом до 350000тыс . Пробег 400000 полет нормальный
Свечи не столько «изнашиваются», сколько покрываются разными отложениями. А это приводит к слабой искре и более медленном возгорании смеси или вообще к пропускам зажигания. Достаточно свечу качественно выварить в лабомиде и выставить правильный зазор и она будет работать точно как новая.
На заводских свечах я проехал 230 000 км на автомобиле Ниссан. Но они ещё работали, не троило, единственное, центральный электрод просто стёрся...
Масло ест?
Испарился (электрод). Зазор на них не регулируется, менять надо.
@@ДенисКораблев-х6н нет не жрёт.
@@СергейПокровский-х8ц ну конечно заменил.
2:45 Из физики мы знаем, что разряд с иглы сходит легче чем с гладкого наконечника. Эти прорезы вероятнее, просто имитация иглы как на иридиях, но их форма способствует более уверенному искрообразованию. Т.к. их две, то надежность удваивается по конкретно этой свече.
Несколько электродов - тот же ресурс, там не несколько искр, а одна, просто из-за высокой частоты этого не видно и кажется, что их несколько. (ваш кэп)
Еще наверное можно было добавить про ресурс - это уход за движком и подбор топлива, иридиевые свечи тоже можно засрать, и весь их ресурс уйдет в никуда. Поправьте, если не прав
У меня 71000 км без замены свеч, никаких проблем пока нет, езжу последнее время не много, этот километраж за 5 лет
Супер, у меня на бибике пробег 579000 км вернее 1579000км (второй круг) и бывали времена когда в месяц катал по 20000 км. Свечки меняю раз в 15000 км хоть они и стоят как паровоз и Gold Palladium NGK7EV. Но хоть выхаживают свою пятнашку, пробовал и от Мерсов и от крутяцких БМВ с Ауди 5000-6000 и дрова электроды выгорают в хлам, а Иридиевых хватает на 12000-13000 км ну тех что на Митсубиши по 60000км выхаживают(редко) чаще их убивают жижей с громким названием бензин или топливо за 20000 км
я предполагаю что много контактные нужны свечи чтобы по мере износа искра происходила там где меньше зазор , ведь хоть и 4 контакта на свече будет искра же все равно только на одном срабатывает , таким образом полагаю срок службы будет дольше в сравнении с обычными , так же и на обычных свечах пропилы делаются думаю для такого же эффекта
мда ))) предыдущие видео посмотрел и решил написать мнение по поводу прореза на свечах перед просмотром этого видео , а ты такое же мнение рассказываешь :D
Хороший Вы человек, Виктор:) Спасибо за видео)
В много контактных свечах 2 приумущество. Ресурс и открытая искра.
Было бы полезно поэкспериментировать со свечами с разным сопротивлением и без него.Разница также будет заметна!
@@fyfnjkbqdfcbk546 закон Ома не отменяется и в свечах: сопротивление от катушки зажигания до зазора на свече включает в себя и достаточно большое сопротивление в свече (если оно предусмотренно в этой марке свечи). Чем больше суммарное сопро траление этой цепи, тем меньше ток, а значит энергия зажигания топлива в цилиндрах!
Новых иридиевых свечей хватило только на 5 тыс км. на Ларгусе. С аварийной остановкой в пути ночью на подьеме. Родные свечи проходили без проблем 55 тыс. Заменил на иридиевые на свою беду. Сразу у двух свечей оплавились боковые и центральные электроды. Теперь поставил обычные свечи и прошел на них весело уже 30 тыс. Пора заменить перед зимой. Иридиевые точно больше никогда не поставлю. Лохотрон.
Автору респект. нужным делом занимаетесь. для себя из ваших видео открыл очень многое. удачи вам.
я бы даже сказал уважение, а не respect
Спасибо большое,наглядно,не знал.Пойду поменяю свечи.Новый комплект давно с собой вожу.Привык менять,когда чихать начинала.
Туарег 3.6 бензин пробег 200 т км . Заехал в сервис поменять . Открутили они как новые . Чистые белые закрутили назад и я поехал дсльше
Меняю свечи каждый день, и нет проблем
👍 👍 👍 ! ! !
А каждый час лучше
Если у свечи несколько боковых электродов, искра всё равно будет одна, так как разряд проходит по пути наименьшего сопротивления, это ещё со школьных времён понятно.
Насчёт мощности и расхода топлива: сильно влияет сопротивление резисторов: Если в автомобиле предусмотрена заводская установка резисторов, допустим, в свечные колпачки, то свечи должны стоять без них, иначе сопротивление увеличивается, уменьшая мощность искры, конечно же не без последствий. То же самое будет если резистор подгорает и увеличивает свой номинал.
Интересный вопрос: А почему свечи зажигания делают с углублениями между металлической резьбовой частью и изолятором центрального электрода? В неё всегда набивается нагар и прочая срань, что явно не улучшает работу свечи. Почему не делают рабочий торец свечи плоской и без всяких углублений и зазоров?
Возможно (теория) если один электрод подгорит или по другой причине увеличится зазор, то исходя из твоего сообщения, пойдёт по меньшему пути, т.е. грубо по лучшему каналу, и т.д. Опять же теория моя, может для этого сделано, не?
@@ДенисКораблев-х6н , именно так, чтобы разряд направить на второй электрод! Если бы не было углубления, то разряд проходил бы по изолятору и через некоторое время пробил бы его. Второе, ухудшилось бы воспламенение смеси, так как она бы не окружала искру.
чтобы разряд направить на второй электрод! Если бы не было углубления, то разряд проходил бы по изолятору и через некоторое время пробил бы его. Второе, ухудшилось бы воспламенение смеси, так как она бы не окружала искру.
Да, система зажигания очень сложная штука, дело не заканчивается свечами или проводами. По поводу свечей скажу так, ставьте те что рекомендует производитель, соблюдая калильное число свечей. Иначе неправильное воспламенение смеси и детон вам обеспечены.
абсолютно верно.
Парень ты супер. Очень много полезных советов. Так держать.
Ну износились электроды ( подвыгорели ) слегка. Понятно нагаром покрылись, увеличился зазор и ослабла искра... Так выверни, почисти, возьми щуп, зазор выстави, пистолетом проверь и закрути. Вот и всё. К тому же теперь на всех автомобилях можно посмотреть мгновенный и усреднённый расход топлива. Вот если после пары - тройки заправок при примерно одинаковой манере езды видишь устойчивое повышение расхода - вот тогда лезь развлекайся.
Пистолетом искру проверять это последнее дело под давлением там совершенно другая искра будет
Не посмотрел видео особо, но могу дать совет. Меняйте свечи согласно мануалу вашего автомобиля как минимум, иначе это скажется на катушках зажигания. Проверено
Не менять надо свечи, а следить за зазором каждые 10тсч. и будет вам счастье 😉
@@NeoFotistos62 да вот слежу, это тоже хороший совет кстати, но у меня ничего не меняется.
Здравствуйте. На некоторых автомобилях, рекомендуется ставить двухконтактные свечи. Даже табличка специальная есть под капотом, где 2-х контактная обведена кругом, а 1-но контактная зачёркнута. Для чего нужны именно 2-х контактные?
Тоже интересно. Езжу пять лет на однокантактных на Карине и пох😉🌻
Ждём такого же теста обычных свечей и иридиевых только с разными пробегами, 10, 20, 30, 60. Интересно сравнить иридиевые с пробегом в 60 и никелевые с 10, 20, 30
У меня стоят иридиевые , Денсо, машина Тойота Карина е, пробег на этих свечах уже под 80 тыс , и работают без проблем
Ещё стоит учитывать износ изолятора, он же тоже изнашивается, микротрещины появляются, как по мне, лучше ставить стандартные свечи по тех регламенту каждые 30 тысяч, чтобы быть уверенным что изолятор не пробивает.
После появления жёлтого пояска /нагара/ у основания керамического изолятора их надо менять. Значит свечи уже пробиты.
Почему у вас в каждом названии видео кликбейт? Когда немного, это нормально, но когда часто... Надоедает
Я делал на свечах зазор чуть больше. Тяга по моему мнению увеличивалась. Искра длинее , соответственно вспышка мощнее. Принцып ружейного выстрела. Ценрабой и жевело.
Крепко заморочились, молодцы!!!
Самые главные слова у этого видео в конце! "Любят у нас вдувать людям в уши всякую чушь!" Абсолютно согласен! (Понимающий помет, что я хотел сказать)
Интересно было бы увидеть тест по влиянию свечных зазоров на динамику и расход 😎✌️
А чего там тестировать - чем больше зазор, тем больше энергия искры, тем меньше вероятность пропуска зажигания. Просто на карбюраторных моторах тухлая система зажигания была и делали зазор 0.8, а на инжекторе сделали побольше, ибо модуль зажигания позволяет.
0.6 м зазор в свечах, динамика увеличеться,расход топлива уменьшиться . Главное зазор в свечах должен быть намного точен
🏎️
@@AlexZener_66 Да это все правильно, но большая энергия пробоя воздушного зазора, это больший ток проходящий через катушку зажигания, у меня катушка умерла на свече второго цилиндра с зазором 1,3 мм, стандартный для этих свечей 06H905601A 0,7 мм.....делай выводы!
Всего три дня продолжалась операция "Рассвет", проводившаяся ЦАХАЛом против террористов "Исламского джихада". Вчера было объявлено о прекращении огня с 20.00. "Исламский джихад", чтобы "показать характер", пытался проявлять активность еще три с половиной часа, но на большее его не хватило.
Давно уже ЦАХАЛ не действовал так решительно и эффективно! В первые же часы операции были ликвидированы командиры военных формирований "Джихада" в Газе. После этого в рядах террористов возник хаос.
По мнению экспертов, великолепно проявила себя разведка. В недавнем прошлом попытки ликвидации лидеров террористических организаций нередко срывались из-за неточной информации об их местонахождении.
Впервые ЦАХАЛ действовал так умно: он атаковал в Газе только объекты "Исламского джихада". Это поставило ХАМАС в сложнейшее положение. Его главари очень не хотели погибать под точными ударами израильских ракет. Но долго оставаться в стороне они тоже не могли, так как по бандитским "понятиям" их объявили бы предателями. В итоге ХАМАС стал просить Египет и Катар содействовать скорейшему прекращению огня в Газе!
Операция "Рассвет" показала, что техническая база террористов резко деградирует. Около трети запущенных ими ракет упали в Газе и убили немало местных жителей. ЦАХАЛ и тут проявил себя с лучшей стороны: он фиксировал все запуски ракет - после гибели женщин и детей в Джебалии сразу (!) были продемонстрированы кадры, убедительно показавшие, что мирных жителей убили сами террористы.
Израильская техника явно совершенствуется благодаря борьбе с террором. В этой операции "Железный купол" сбивал 96% вражеских ракет!
Безо всяких сомнений, успех операции - заслуга не только армии, но и правительства. Нынешняя власть отвечает ударами на каждую вспышку активности террористов. Прежнее правительство только разводило руками при запуске из Газы воздушных шаров с взрывчаткой. При "альтернативном" правительстве никто не стреляет по шарикам, но сразу наносятся удары по территории Газы.
Уроки операции в Газе учтет и "Хизбалла"! Еще недавно истерические речи Насраллы травмировали самых впечатлительных израильтян. После уничтожения командиров "Джихада" говорливый шейх понимает, что его без труда настигнут и в Бейруте.
Все это развеяло миф о том, что в Израиле только один гениальный вождь способен обеспечить безопасность страны. Правительство Беннета-Лапида действует против террористов гораздо последовательней. Даже во время операции в Газе продолжались аресты террористов на территориях.
Развеялся и миф о том, что власть в стране захватили левые. Лапид заслужил репутацию весьма жесткого центриста! Против него выступил Горовиц из МЕРЕЦа, а глава оппозиции Нетаниягу не мог отмалчиваться и уже после начала операции сказал, что полностью поддерживает правительство и армию. Напомним, что до этого он отзывался о нынешнем правительстве только с добавлением эпитета "провальное".
Вот такие итоги операции "Рассвет". Не собираюсь связывать ее с приближающимися выборами. Люди с отутюженными мозгами могут бубнить, что Лапид затеял операцию в Газе только ради повышения рейтинга перед выборами, что коварные левые хитростью заставили Биби поддержать правительство, что Нетаниягу все равно остается величайшим борцом с террором. Сердцу не прикажешь. Любить - это счастье! Но израильтяне спят спокойно и уже не ждут звуков сирены. Это тоже полезно для сердца... עיריית הרצליה מאיצה את אישורן של תכניות ומקדמת היתרי בנייה, בזמן שעלויות הקרקעות ביחס לקרקע זמינה לבנייה, עדיין נותרו נמוכות. רגע לפני זינוק מטאורי במחירים, ממהרים המשקיעים לרכוש קרקעות אחרונות בעיר, כשעיניהם נשואות גבוה לשורת הרווח הצפויה. בפרויקט הרובע הצפוני הצפוי בקרוב להפקדה ובפרויקט חוף התכלת הנמצא בימים אלו בשלב הכנת תכניות מפורטות. הרצליה, הנחשבת לאחת הערים היוקרתיות בישראל, מציעה כעת למשקיעים ורוכשים פרטיים קרקעות אחרונות באזורי הביקוש, רגע לפני שמסתיימים ההיצעים בעתודות הקרקע היוקרתיות. פרויקטים מרכזיים המושכים אליהם את עיקר ההתעניינות מצד המשקיעים הם פרויקט 'הרובע הצפוני' הממוקם בין כפר שמריהו לרעננה, בצמוד ל'הרצליה הירוקה', ופרויקט 'חוף התכלת', הממוקם בקו החוף, באחת מרצועות החוף הקרקעות הזמינות בהרצליה נמצאות כעת לאחר עליית מחירים ראשונה, בנקודת מפתח משמעותית עבור המשקיעים. "אנחנו עדיין נמצאים בשלב שכדאי מאוד להשקיע, כאשר תוך שנתיים - שלוש המחירים יזנקו שוב למעלה ויהיה קשה מאוד לקנות קרקעות. זו נקודת ציון חשובה מאוד, לפני עליית ערך מאוד משמעותית בשני המתחמים. בניגוד לדעה הרווחת של משקיעים שמדובר בהשקעה שקשה לצאת ממנה, הביקושים מאוד חזקים לצד מינימום היצעים. במצב הזה, הקרקע מאוד סחירה ואפשר למכור אותה בכל רגע נתון", מציין יריב לובניצקי, בעלים של חברת נדל"ן המתמחה באיתור קרקעות ומגרשים באזורי ביקוש, עם התמקדות בקרקעות בהרצליה.
@@СергейВампир-л6в молодэц, как раз в тему свечей.
Я за 162000км.один раз только поменял свечи ,пойду ещё раз поменяю,спасибо лайк.
*что бы не потерять мощность на свече, нужно выключить птф, кондер музыку, обогревы сидишь руля и стёкол... Тогда мощность искры будет на пике*
То есть зимой и ночью эти советы актуальны)))
@@vigov2012 *это факт, но если решился с кем-то на драг, то это +1-5% мощности... Чём меньше объем, тем больше прибавки в %*
@@BeKa-fo6db
ночью неудобно без фар а зимой без печки
Мерседес W-124,102й двигатель пробег 470 т.с. на иридиевых денсо ТТ 20 т.с., улучшилась приёмистость двигателя, экономия увеличилась на 1.5 литра, до замены свечей, поменял форсунки, и привел в порядок джетроник,
Очень информативный канал.
Спасибо большое за ваш труд.
Автомобиль Монтеро 3,кто знаком с этим авто поймут как там менять свечи. Поставил BOSH иридиум планинум еще 3 года назад с одним электродом. Машина прошла уже под 100т,к Оборвало ремень навесных. Снял впускной колектор (так как при обрыве ремня навесных,затянуло его в ремень грм,он перескочил на 3 зуба,в итоге погнул клапана),но свечи были идиальные с одним контактом.
А вкрутив обратно старые свечи вы удивитесь еще больше. Потому что результат будет тот же, что и у новых свечей. Почему так? Потому что при последних тестах мотор был прогрет лучше, чем при первых.
Хороший ролик, но всё зависит от свечей я менял свечи два раза и два раза ставил обратно старые на место. Пробег у меня уже 367456,. Форд фокус-2. И до сих пор стоят родные свечи и не каких проблем!!!
Интересно было бы узнать о влиянии высоковольтных проводов. На старых, на новых, на крутых. Ну короче, аналогично свечам!!! Сделаете?
Лучше всего использовать свечные провода с медным сердечником внутри.
Федор Симонченко
3 недели назад
У меня Форд Мондео 1998 года, на нём до сих пор стоят родные свечи. Автомобиль отлично работает при пробеге 520000 километров, свечи менять не собираюсь. Раньше делали всё качественно.
НЕ ПАДАЕТ МОЩНОСТЬ ОТ ИЗНОСА СВЕЧИ , А ПОВЫШАЕТСЯ ,,,,,,,БОЛЬШОЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДАМИ ПОВЫШАЕ МОЩНОСТЬ И УВЕЛИЧИВАЕТ НАГРУЗКУ НА КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ.....УЧИСЬ СЫНОК....ИДИ ЛУЧШЕ ПРОТЕСТИРУЙ , ЧТОБ ПОУМНЕТЬ,,,,,😀😀😁😁😁
Свечи обязательно надо менять,это и расход , и потеря мощности.А какие покупать свечи это пусть выбирает каждый сам.
свечи надо брать рекомендованые производителем
У меня возникло чувство дажавю. Мы знаем, что повторение мать учения. Но мы хотим смотреть новые интересные видео. Поставлю лайк за это видео в надежде что больше не будешь халтурить)
Д12 тоже будут работать и разницы не почувствуешь!
Всё-таки нужно прочнее считать не контакты, а электроды, а их,как не крути, только два. Удачи в развешивании лапши на контакты
Мне кажется или это видео уже было и эти же тесты?
Ну, поэтому и качество плохое, старое. Главное спонсора показал, а дальше не важно!
scutoff вначале написано для особо одаренный ! Видео перезалито
@@Luchiano999 вместо рекламы лучше вставили бы, недоодаренные
Валерий Бушуев 9ь
Тоже вначале так показалось )
Хоть кто-то внятно и понятно все объяснил. Всё классно, лайк.
Взял я как-то иридиевые свечи и на 50к пробили провода и не успел сэкономить)
Хонда CR-V RD-5, 12.2001 г.в., 237000 км с завода родные NGK с V-образным вырезом на электроде, (одна пробитая правда на 175000 заметил) как все работало так и работает, и в -40 запускается (если аккум норм и масло 0W30 в зиму, правда на холостых очень долго прогревается в отличие от 5W30).
Свечи это понятно,есть одно но,почему свечи выходит из строя,да потому что бензин у нас говно,меняю свечи каждые 15 тыс и норм системой зажиганием
А почему родные на 90 тыс поменял(по мануалу на 100 замена, но наслушался про плохой бенз), а на новых через 15-20 тысяч электрод центральный выгорает?
Проведи тест свечей Бугаец. Я как то выпил лишнего и заказал себе такие, в здоровом уме никогда бы. Так вот они пришли и я решил все таки их поставить на ваз 2123, дух экспериментатора заговорил, тем более уже уплачено. После установки, на двигателе пропала детонация, когда двигатель работает при чрезмерной нагрузке на малых оборотах. Мне интересно с чем это связано. Р.С. свечи до сих пор использую пробег 25 т.км.
НИКОГДА не мойте руки и это приведёт...
Руки начнут гнить заживо блять -__---_-
К короновирусу
К коронавирусу covid-19?
7 лет на простых вазовских свечах , заменил просто уже заржавели , поставил такие ж простые и слава Аллаху без проблем
Я на своем Москвиче 412 под карбюратор ваз 2105 ставил пластину - завихритель ,лепестки, и расход бензина при скорости 80 на 3000 об./мин был7.5 л/ 100 км без замены свечей.Ставил баклажку 1,5 л. шланг туда и проезжал 23 км - 4 чел. в салоне.
Даже комментировать не хочется... Но я понял, что если заменить свечи, провода, систему электронного впрыска топлива, а лучше полностью двигатель, кузов, ходовую часть и другое - машина, скорее всего, поедет лучше.
165 000 иридий, нжк стоят с завода. Полет отличный. Соренто 3.3 бензин.
Благодарю,за труд!!!👍
Вообще никогда не буду менять свечи. Спасибо.
Полезный, познавательный канал. Спасибо за информацию.👍🏼👍🏼👍🏼
Вот это годный контент! А не то что "Что будет с ж**** если в неё засунуть горячий металический шарик"
А если свечу и напряжение подать?
Парадокс: были дешёвые Бриск и дорогие НЖК - на Бриске расход НИЖЕ!
от покупки паленых свечей никто не застрахован
Расход.... бу га га!!!! Расход чего??? Свечей?
игорь макс главное не цена, а правильное калильное число и зазор
бриск хорошие свечи...бошевские наверное лучше. но не факт
+Андрей Третьяков Вы,батенька,всё никак премию Дарвина не можете получить?
Я на своей старушке Тойота -калдина не заморачиваюсь.Ставлю всё простое.И она у меня слава Богу возит меня много лет и не упрямится.
А можно просто регулировать зазор между электродами, например через каждые там пять тыщ.
Нужно проверять и регулировать.
Спасибо большое за видео, очень полезная информация! Скоро буду менять свечи, уже купил 3-х контактные, за 600 рублей. Раньше уже ездил на 3-х контактных, вроде нормально. Сейчас стоят двух контактные, надо выкрутить и сделать дифектовку! Два года уже на них езжу! Если что, то заменю.
Никогда не меняйте трусы и это приведёт...
к накаченым колесам
Антон Ермак 🤣🤣🤣🤣
Какой смысл менять трусы на такие же грязные? Посто лишние мат затраты.
точно подметил.
К затухшим вонючими членом с яйцами?
Самое нужное здесь было: "...не верьте никому. " Спасибо.
На старых свечах проехал 70к посмотрел видео решил поменять, выкрутил а они как новые. Теперь думаю нах 500р выкинул, никакой разницы😂😂😂
70? Маловато будет. Я 110 на одном комплекте. Кто больше? ИМХО все эти мануалы - от лукаваго. А ресурс свечи ваще от км не зависит. Он зависит исключительно от кол-ва оборотов, не в минуту, а нарастающим итогом. Один ездит 2000, другой низко летает 4000. И что, оба должны менять свечи одновременно?
240 тыс км прошёл на одних свечах Lancer X и продал все с движком в идеале было
@@dmitrykrykovski7352 лансер 10 двигло 1.8 иридиевые не умерли,но сбоили...двигло на холодную работал с перебоями...снял а в них на нижнем электроде воронка от искры образовалась...крутил до предела…поставил снова иридий...отходил 168к,продал...менял стойки и прокладку под крышкой клапанов,в колодце масло было в 4 цил...колодки в 120к сменил...масла менял все по нормам,как и фильтра...машиной доволен...расходом топлива нет...
Свечи меняю раз в год, с проводами. Только перед морозами, на зиму. В 2015 пробег был 74т.км , сегодня 209500км разменял. Никогда проблем не было.
@@dmitrykrykovski7352 у тебя катушки наверное ахуели от нагрузки. За то покупатель небось материт тебя по полной. И не пизди что он твой родственник и что машина до сих пор ездит и там пробег 500 тыс))))
Ух ты, норм канал. Как раз на работе все хвалили иридиевые свечи, а оказывается они просто дольше служат
ВСЁ нужно менять почаще: масло, свечи, фильтры о ост. От этого только +...
+ в карманах барыг, спекулянтов. Если раньше масла сравнивали какое круче то сейчас когда они все в России делаются подделываются или просто разливаются то нам в уши дуют что не Важно какое масло марки просто чаще меняйте его !
Чушь. Даже хорошее фирменное масло (как и любое другое) меняет свои свойства в худшую сторону...