Солнце и АКВАпилот!
Вставка
- Опубліковано 8 чер 2023
- Поддержать проект :
Qiwi: donate.qiwi.com/payin/StarFac...
Cбер: 4276 5500 2633 2448
BTC: bc1qwhtee9px9fmw3whmr304u5dnak9fc0atms3r85
Patr: / starpixel
почта: star.factory.channel@gmail.com
discord: / discord
телеграмм: t.me/StarFactoryChannel
#DIY #технологии #электромобиль - Авто та транспорт
У Никитоса уже ванна есть, осталось панели накинуть и шуруповерт с винтом в сливное отверстие сунуть))))
А вообще проект интересный, учитывая серьезный подход к строительству, ожидается что-то неповторимое и уникальное😊
Тоже подумал что Никита именно в ней поплывет🤣🤣🤣
Он живой ещё? Перестал за ним следить больше года назад, когда он стал скатываться в креосановщину.
@@vladi_g давно никто не видел
Я иногда просматриваю цигана. Порой занимается какой то фигнёй. То чипы в себя вживляет, то проекты берет и не доделывает. А ванну он ещё при первой гонки распилил пополам как я помню.
@@vladimir5275 Зашёл я глянуть чё там. Читаю коменты под последним роликом. "Единственный в мире изобретатель, который может смотреть на два шага назад!". Кароч, как был фриком, так ещё и усугубил это дело.
Цыган уже бутылки пластиковые собирает на районе, поплывёт
У него уже была ванна с мотором от болгарки.
Ахахахха
😂😂😂 это точно )))
Никита мог бы стать нормальным инженером) а похож на старого спитого учителя физики универа, проживающего на свалке)
@@skirdy да, но он художник, он так видит))
Сопротивление воды огромное. Эта лодка для рыбалки а не для гонок. Выиграет тот, у кого будет самая узкая лодка или кто сможет идти на подводных крыльях. Остальное - танцы с бубнами.
Юрий уже закладывает катамаран. Кто же выиграет?)
Подводные крылья и за собой тащить площадочку квадратов так 300 солнечных панелек ибо 100Вт*кг для выхода на крыло)))
Это тихая гонка
Да нужен просто движок от гидроцикла
согласен, но всё равно нужно будет заряжаться, а в такой конфигурации мотор прям мощный должен быть
У этой лодки большое гидравлическое сопротивление. Нужно катамаран делать, на узких, длинных понтонах.
Да эта лодка максимум 8 кмч разгоняться на 1 кВт мощности , а катамаран 12 кмч
Изменять скорость вращения мотора нужно частотой, а не напряжением
А лучше длинную байдарку, рассчитанную на на двоих, троих человек.
@@user-xf1jy6df6tмотор постоянного тока
Делай катамаран из двух узких каноэ, на каждом мотор, между них руль. Тогда скорость возрастёт, а от этой плоскодонки толку мало.
Как в "водном мире" у Костнера, в меньшем масштабе конечно)
Поддерживаю, нужен КатАкваКсель.
Катамаран как раз офигенен для такой затеи: Узкие высокие баки дают минимальное сопротивление, разнести можно их очень далеко, панелей влезет дофига, и при этом самое то для управления контролем тяги. Катамаран на солнечных панелях - топ.
Они готовые продаются, надувные.
@@masterkurosawa4441 у надувашек сопротивление высокое, будет такое же как у плоскодонки
Поддерживаю идею с катамараном .
И нельзя забывать, что чем длиннее судно, тем скорость выше. Либо подводные крылья.
Для подводных крыльев нужна соответствующая скорость. Принцип, как у самолёта, если не будет нужной скорости, он не взлетит, хоть сколько ты на нем катайся.
@@Suansemdiwm Там мощность ватт 50-100(5 ампер на 12-24 вольта),Э какая подушка, вы о чём вообще?
Если лодка выиграет соревнования пока ты будешь на берегу или вообще в гараже продолжать делать Пиксель это будет ГЕНИАЛЬНО 😁
Да с такими винтами он будет ползать )
Он в этом году не участвует 😢
@@anonimus_xd1764 в соревнованиях лодка будет это в гонках по Казахстану не будет
@@user-yx8yn1el9j ?? Вообще не понял
@@anonimus_xd1764 лодка по казахстану, пиксель по воде, что не понятно )
Хочешь скорости - строй глиссер. На таком бегемоте сильно не разгонишься. Дно к воде "прилипает".
Для выхода на глиссер есть формулы расчета, не буду морочить голову и скажу общепринятый постула:. ~35Вт на кг массы. Т.е. обычной лодке массой 150кг, с 2 пассажирами нужно примерно 10кВт или 15л.с. В случае с солнечной энергией это просто за пределами возможностей.
@@CerberZer0S1gnaL а как тогда обычные надувные с 10 л/с и 3 человека с грузом на глиссере ходят?
Скорость на воде зависит от ДЛИНЫ корпуса лодки. Почитай по этой теме, катамаран получается лучшим решением, но создает меньшую волну перед собой и имеет лучшее соотношение ширины корпуса к длине. Плюс полезная нагрузка больше.
Только если у тебя классическая форма судна. А тут глиссирующие обводы. Для нах тупо мотор нужен больше для выхода на глиссирование. Но если на глиссирующем судне маломощные движки, то он будет, конечно, идти медленно, ты прав
@@vladimir.chulkov буйки катамарана, относительно своей ширины, имеют хорошее удлинение, клиновидный нос будет рассекать воду, а не пытаться взобраться на волну. Да и места на площадке больше, чем в лодке. Плюс классической лодки, как я вижу, в лучшей плавучести, но для 1 человека она избыточна. Это как на грузовике без прицепа путешествовать. Надёжно, безопасно, но затратно.
Давайте залайкаем пусть выйдет комментарий в топ что бы Антон увидел
На будущее, если лодки действительно будут соревноваться в т.ч. и по скорости/дальности хода, форма выбрана крайней неудачно. Есть понятие - волновое сопротивление, т.е. широкий корпус образует впереди себя волну, на которую лодка вынуждена постоянно "взбираться". Преодолеть это явление можно лишь выходом на глиссирование, что требует неоправданно высоких энергетических затрат, либо изменением поперечного сечения корпуса, при сохранении водоизмещения - читай длины судна. Уверяю, этот фактор окажется решающим в условиях дефицита энергии если вы ставите задачу максимальной дальности хода и приемлемой скорости! Длина несёт!
Мне тоже так кажется что без выхода на глисер нормальной скорости не получить.
Получится, если это будет катамаран)
У Креосана есть видео о гонках на узких лодках в Тайване. Правда с ДВС движками от спорткаров.
Автопилот на лодку - замечательная идея! Эта та самая изюминка, которая сразу отличает от других и наполняет дополнительным смыслом проект! Удачи, обязательно внимательно следим! =)
Только их уже море сделано. Очень много семей на яхтах используют и электроавтопилоты и ветроподруливающие устройства и гидравлические автопилоты. Есть стандарты SeaTalk шины и привязка к навигационным устройствам. Выше в коментариях я дал ссылку на наиболее простой проект электроавтопилота для самостоятельной сборки.
Думаю что купающийся в речке человек, которому на голову наскочит лодка или потреплет его винтом, скажет спасибо автопилоту
@@sanches6148 Люди не купаются там где с берега заезжают водные мотоциклы, такое место иногда и буйками выделяют. То есть в одном и том же месте лодки с моторами и купающиеся не находятся. Иногда люди которые снорклингом занимаются или лайвингом тянут надутый попловок, чтоб их было видно издалека. Вот такие практики приняты в Европе.
Жаль, что ты не учавствуешь в гонке и очень здорово, что ты ты собрался освещать мероприятие. Пиксель получился очень концептуальным и его надо развивать как можно глубже. У тебя всё получится.
5 км/ч я чуть не поперхнулся чаем 🤣 там течение быстрее😆 а переть от Астрахани до Волгограда придётся против течения как раз!
Запомните на всегда, 2х лопостной винт - скоростной, 3х лопастной винт - грузовой.
Помню был целый корабль, который тоже говорили нельзя потопить, по нему несколько фильмов даже сняли.
Твой канал как фильм форсаж, 1 часть была самая крутая, чем дальше тем душнее, короче я расстроен
Ну продерни тогда отсюда, херли тут трёшься если что-то не нравится.
Всё это напоминает детские забавы типа: "а давайте на великах кто дальше по бардюру проедет" 😂 глупо но зато весело! Дерзайте
Тут надежда на то что будет спрос и серездные люди поключаться. Правда в том что в шторм на автопилоте только хорошие мотосейлеры могут идти. Причем автопилот у них на гидравлеке. И обязательно хорошо обслуженной с новыми трубками высокого давления. Иначе швах. Все это очень дорого, тяжело и по настоящему.
На больших судах, тем более военных там ещё все лучше сделано. А про подводные лодки, которые гоняют со скоростью 40 узлов (секундочку 80 км в час примерно) я вообще и представить не могу как там все капитально сделано.
Нужно сварганить подводные крылья. Чтобы получить хорошую скорость и экономию
сомневаюсь что будет хорошая экономия на крыльях. нужно же будет весь вес держать над водой постоянно, на это будет расходоваться куча энергии. крылья делали на сколько я знаю, для стабильного прицеливания
@@yz777007 Крылья для прицеливания? Крылья исключительно для скорости/уменьшения площади сопротивления.
@@yz777007 Крылья делали, как раз для уменьшения сопротивления. Куда же интересно, прицеливались Кометы и Метеоры?
Ага, у крыльев математика ещё покруче глиссера. Если у глиссера 35Вт на кг, то у крыла на выход из воды нужно уже более 100Вт*кг. Да, потом оно окупается за счёт на порядок меньшего роста соотношение сопротивление-скорость, но для солнечных утех цифра ща гранью возможного на порядок
@@CerberZer0S1gnaL это точно
Супер тема! Сам сейчас начинаю строить небольшую парусную яхту и тоже пришёл к выводу, что для такого мотора нужен другой винт. Ваши эксперименты будут невероятно полезны!
Вариант собрать катамаран из двух досок для серфа, связанных карбоновой рамой. И сверху крышу для панелей. По центру типа каюту сделать
Не пали креатив, если есть шанс поучаствовать😄
... И затонуть...
Решение просто дно. Катамаран да топ, но не на досках для серфа. У доски измещающая способность около 120-130 кг, у сапбордов от 180 до 300, но и у того и у другого огромный драг за счёт плоского дна. Катамаран должен быть на очень узких, высоких и длинных пантонах.
@@CerberZer0S1gnaL дно плоское, но рассчитано на глиссирование. Зависит от скорости, которую достигнут конструкторы.
@@CerberZer0S1gnaL Да, на сапах получилось бы лучше чем на серфах, согласен. А насчет понтонов. Плавучесть (и соответственно грузоподъемность) определяется кол-вом воздуха, закаченного в сап (либо кол-вом материала легче воды, из которого сделан понтон). И если понтон ОЧЕНЬ узкий - значит он будет ОЧЕНЬ длинным. И общая смачиваемая площадь будет плюс-минус та же самая. А если хочется, чтобы он все же минимально касался воды - тогда он должен быть ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ высоким, а сопротивление воздуха никто не отменял. Так что высокие (и короткие) понтоны годятся для случаев мощного движка вкупе с большим парусом, электробздюха просто такое с места не сдвинет. А длинные не будут ничем отличаться от сапов, только поворачивать на них будет нереально.
Первый раз с начала подписки,пролистал твой ролик за 2 минуты. Твои Антон видео,которые выходят не так часто,смотрим как кино,я очень уважаю твой труд,было дико интересно по постройке Солы,и Пикселя. Но !!! Лодка??? И 18 минут рассказов какие там моторы,будут. Чёт как то не вставило. Я твой преданный фанат. С первого дня.
Гонка по Волге это было бы топ 😊И было бы лучше в конце июня ,начале июля гонку устроить , так как оптимально по долготе светового дня ,плюс по ночам тепло )) Придумать нужно на лодку какой то козырёк, иначе сгоришь весь . От воды солнечные лучи здорово отражаются и быстренько поджарится можно. Без навеса лучше не стартуй 😊
А чем Вам не нравятся гонки по Ахтубе?
@@user-alegor1946 Почему сразу не нравятся ? Просто Волга ближе к сердцу. Так как живу в Самарской области возле Волги)) Ничего против не имею против Ахтубы, причем это две реки переплетающиеся с Волгой ))
И пошли они до городу Парижа. Бредут лесами тёмныма, идут степями широкима, лезут горами высокима... Ну, по пути в городах концерты давали, с большим успехом… Ну, вот так… до Парижу и… доправилися.
Зажарятся гонщики под Астраханью, однако! Вот у Самары покомфортнее будет им.
Привет землякам!
1. Лодка на автопилоте опасна для купающихся в реке людей. Думаю не стоит эту затею реализовывать.
2. Катамаран будет точно эффективнее использовать в качестве основы. Меньше сопротивление воде, легче разместить панели и устойчивее
3. Интереснее смотреть проекты, полностью сделанные с нуля, а не модификации заводских моделей
Водная тема куда прохладнее казахстанской жары, самое главное вода всегда под рукой😜🤣🤣
И рыба!))
Можно сделать систему охлаждения батарей
Широкая лодка плохо. Для оптимальной скорости и мощности нужна узкая и длинная лодка
По моторам важен винт и его шаг чем мощность.
Чем выше мошьность тем больше сопротивление воды. При увеличении мощьности в два раза скорость вырастит на 20 процентов обычно.
Ах ты ж любимец перфекционистов...!
про мотор: физику не обманешь - мотору пофик на вольты, там мощность рулит, и эту теплоту рассеивать где-то нужно, а он в воде...
крутого парня Диму - с днём рождения! 13 лет - серьёзный возраст!
Во франции в ля-рошель есть лодки-паромы на солнечной батареях.
Только они сделаны по принципу катамарана.
Если кому-то интересно загуглите "Solar powered electric ferry boat at La Rochelle".
Когда добавил второй двигатель а скорость так же 😂 😂😂
А ты думал в два раза больше будет.
Это можно объяснить тем что у них максималка примерно 6 км/ч, а скорость не складывается, складывается только мощьность
Про ардупилот/ардубот могу помочь по выбору железок (контроллеров) и способам управления не пультом/программно. Есть большой опыт по промышленным БПЛА.
Приветствую вас. Подскажите, не имели ли вы дело с ардусабом?
Конкретно с сабом, к сожалению, нет.
Но вот собственные переферийные устройства (датчики уклонения, тока, контроллер генератора) делал. Так же много работы проделано по написанию аналога мишшен планера с нуля.
С двумя моторами общая эффективность будет гораздо ниже, чем с одним. Чем меньше всяких лопастей и плавников вспенивают воду, тем лучше. С точки зрения уменьшения гидродинамического сопротивления идеальный вариант это один мотор с изменяемым вектором тяги, а с изменяемым шагом винта было бы вообще супер.
Очень интересный формат соревнований. Буду ждать новых роликов по этому проекту, желаю вам успехов!!!
Мажор, ты красавчик! Автопилот это отличная идея. Ещё с препятствиями как то решить и огонь!
Какой же красивый цвет. До сих пор наглядеться не могу
Цвет зубов ?
Подпиздчик резонно заметил: Вы не сказали какой цвет вам понравился - Пикселя, лодки или бороды Антона.
Длиннохвостые лодки. Есть видео ролики как тайландцы гоняют по своим рекам под 200кмч на них. Плюс тайские лодки длинные с крышей прям готовый концепт.
Золотой ты человек,Антон,дай Бог тебе здоровья,очень приятно тебя смотреть!
Я сделаю шикарную лодку, но в гонках участвовать не буду 😂
Сделает беспилотную лодку, чтоб саму отдыхать на берегу, а лодка плывет себе. 😎
Попробуй применить тороидальные лодочные винты. Такие винты показали 20% экономию энергии и удвоение скорости лодок при малых и средних оборотах
Точно. Освоил дорогу, осваивает воду, а потом будет осваивать НЕБО! Класс;)
Моряки говорят не плавать а ходить 🤣🤣👍👍
Опа, ходящие по воде подгребли 🤣
Чо там управление той же платой только цепи питания развязать, транзисторы какие хочешь мощные ставь на радиатор и погнали. Идея шикарная)
Гонка по Волге!!!🎉
Каждый год по разным рекам тогда уж 😮,,, со стримом и прокатом подписчиков за еду 😅😊
Добрый день, Антон.
1. По поводу 3D печати винтов, я думаю, что совместный ролик с SIBmaker будет интересен, ему особенно, печатать он умеет, и скорее всего тут или или ABS стеклонаполненый подойдет или Ультран - Полиамид с карбоновым волокном. PET-G разлетится в щепки, если какую корягу зацепит или камень, думаю, что ABS тоже покрошится.
2. @rctestflight у него на канале есть лодка на автопилоте и на солнечной энергии, не так, как Вы планируете, но он дядька умный, много лет его смотрю, он много беспилотников делает, эксперементирует, тестирует, вдохновитесь может или подсмотрите у него чего ;)
Судя по блеску оригинальных винтов они сделаны из PETG
@@eszdman не думаю.
Хорошо. 👍 Трогательно Димку поздравил, молодчина .
что бы пройти 800 км по воде надо выводить лодку в режим глиссирования. Иначе короткое путешествие превратится в месячный круиз) В режиме глиссирования сопротивление воды гораздо меньше. Но и скорость должна быть около 20 км.ч. или 5 лошадиных сил на 100 кг веса.
При двух двигателях скорость не особо добавится, а вот тяговые характеристика да. Можно больше тянуть за собой сохраняя максимальную скорость.
Вот где ванна Никитоса пригодилась бы...)
плавают=ходят
поворот(разворот)=циркуляция
хорошо бы при установке двух моторов их вращение было взаимнопротивоположным(учесть конструктив винтов- отзеркалить)
удачи в реализации проекта!
Интереснее сделать лодку! Сани Фокса! Отличный будет проект! Взять "ногу" от мотора 10-15 кобыл и поставить на него 4 квт. двигун. С двумя моторами будут проблемы! Сложнее!
А после лодки будут аэромобили)))
Очень жаль что не будете участвовать в гонках по КЗ. Хотелось увидеть ваш Pixel в Уральске.
До этого видео никогда не задумывался о водном транспорте. Не знал, что существуют электромоторы на лодки
Регина Дубовицкая с аншлагом по Волге ездила.😂 выступает коклюшкин)
Антон, Вам срочно нужно изучать основы теории судов. Они совсем не очевидны и "неожиданны". А секретов много. Пока-что Вы "чешете" как откровенный дилетант. Ищите консультанта! Пройдите курсы судоводителей. На воде правила движения не проще, чем на дороге, "инерция" и "торможение" совсем по другому работают. Ваша лодка называется "водоизмещающей" и у неё очень невыгодные характеристики, и скорость ограничена теми самыми "законами гидродинамики". Если Вы мечтаете "победить", то нужно искать решение в конструкциях глиссирующих на подводных крыльях. Только это даст возможность при разумной мощности моторов достичь высоких скоростей. "На просторах Интернета" есть примеры. По поводу автопилота могу сказать одно: здесь столкновение приводит не только к разрушению конструкций, но и к тому, что люди тонут даже при "небольших" столкновениях (правда это происходит иногда и без автопилота). Кстати, нужно уточнить, если до определённого размера лодки можно не регистрировать, то можно ли вообще управлять без Прав? Желаю успеха на новом поприще!
Для подводных крыльев нужна большая мощьность/лёгкий вес. Для уровня такой гонки лучше катамаран. Во времена СССР у нас один умелец строил катамаран-так он на Ветерке дайбог гонял-а на 20Вихре просто превращался в ракету! Катамаран еще и возможность раместить большую площадь солнечных панелей.
Я всегда поражаюсь гениальными идеями с электротемой. Просто безумные эмоции когда выходит видеоролик на канале STAR FACTORY. Еще бы друзья понимали, а то вечно спорим что лучше. Спасибо за контент!
Очень крутой вариант реализации лодки. Отлично, что занимаешься новыми проектами.
Получается второй вариант Пикселя более городской и маленький начнется не раньше осени ?
А куда более маленький? Он же и так двухместный. Вроде одноместный пиксель никто не обещал.
Смысла смотреть больше нет ибо в гонке не участвует
Эта лодка не поедет , нужна длинная метров 6 лодка и шириной метр . тогда потребление будет минимальным , + мотор один экономичный который в лодке будет стоять а не давать сопротивление в воде .
Если, как Вы говорите "отключить один двигатель, лодка все равно будет ехать прямо, может и будет незначительный поворот и на очень большом радиусе. Возможен поворот, когда винты крутятся в разные стороны, но это поворот на месте, то есть разворот, чтобы поворачивать в движении нужен руль
Пушка гонка👍👍👍👍👍
Надо чтоб винты в разные стороны крутились. Вин один левый другой правый, и направление вращения якоря изменить.
Антон, пора переходить с гонок по Казахстану к чему то более отечественному, например гонка по Алтаю. Впору уже с такими амбициями свой проект гонок внедрять!!! 😉👍
Удачи в новом проекте. Буду смотреть, параллельно ожидая пиксель. 😀
Появился шанс победить другим. Теперь хоть интрига будет 😀
Оооо! Становится жарче! Так держать, интрига растёт!!!
Добрый! Винты нужно ставить разнонаправленные. Иначе лодка будет "косить"!
Антон, да, если не можешь участвовать, то талантливый обзорщик на старте а во время движения следящий за всеми участниками (и за Даниками, их одних отпускать нельзя, кроме младшего😆) это просто находка!) Будем ждать твоих роликов)
Тоже буду в Казахстане со своим проэктом! Увидемся в Актобе! Удачи!
3. Большой винт будет "тяжёлым" для электромотора. 4. Даже если получится увеличить обороты мотора - это может вызвать кавитацию на винте что снизит упор винта.
еще скорость сильно зависит от ДЛИНЫ лодки! Чем длинее тем ей проще преодолевать волну которую сама же впереди создает
Я бы побоялся плавать на лодке, которая называется Рип
меня умилило поздравление парня
Идея супер, будем ждать информации по поводу без пилотной лодки
шикарная машина. создал один изобретаетель в своем гараже автомобиль, работающий на воде, жена ругала что деньги не приносит. а когда мистер Рокфеллер узнал про него и сказал, о генри переделай его на то чтобы этот автомобиль работал на том чтобы люди покупали топливо. так создалась компания генри форда
Автопилодка 😂. Отличный проект) будет интересно)
Каждый раз чем то удивляете! Для меня это тема также интересна. Сам справлялся по рекам. И буду смотреть с большим интересом. Даже как то рад что у вас есть возможность участвовать в новом проекте. А тема автопилота это вообще огонь. И если она получиться вы для многих откроете новую веху в путешествии... Желаю вам успехов!
почитай про скорость лодок и яхт, из чего она складывается(из длинны лодки в основном), тебе чтобы преодалеть сопротивление борта нужна либо сверхмощность либо другая форма. Вспомни как выглядят спортивные яхты или кояки, даже сап-борды скоростные очень узкие и длинные, чтобы как можно дольше можно было не взбираться на волну) удачки!
каяки, а не кояки бля.
Мужик, ты удивителен. Каждый раз удивляюсь твоим решениям. Машинка "Pixel" мне очень нравится её дизайн, и как ты ее собрал, очень шикарный проект. Жду не дождусь гонки, хочу посмотреть на что способна машинка в деле. Так-же с нетерпением буду ждать гонку и на АКВАпилоте. Удачи! :)
Проектировщики яхт говорили: "длина бежит". При подготовке надо не забывать, что гидродинамику надо изучить не только в отношении винта, но и в отношении обводов лодки. При таком соотношении длины и водоизмещения не достичь 12 км/ч в водоизмещающем (наиболее экономичном) режиме. Нужна будет во много раз бОльшая мощность, чтобы передвигаться в переходном режиме или выйти на глиссирование. Почитайте про горб сопротивления и число Фруда.
Гонку выиграет либо что-то типа байдарки, либо катамаран/тримаран, но точно не такая лодка. Эта лодка сделана для рыбалки и хождения под парусом, где шириной обеспечивается хорошая остойчивость в ущерб скорости.
Поехал освещать гонки, в итоге тишина.
А что если сделать на шнеках лодку, думаю интересно выйдет)
В топ чтоб автор увидел!
Класс, больше проектов, больше движения, больше шума
Надо ещё ток замерить с разными винтами, чтоб понять, на сколько тяжело мотору, на сколько он напрягается. И дальше увеличивать размер винта и его шаг)
Мощный проект 👍👍👍👍👍
Это очень круто!
Здравствуйте Антон! Подписался на ваш канал, хоть таким образом внесу вклад в развитие вашего машиностроения. Очень рад что есть в стране такие люди которые пытаются развивать и что то делать в нашей стране.😎👍
Вёсла не забудьте взять с собой.
Интересный проект . Дерзай.
Увеличение оборотов двигателя не приведет к пропорциональному увеличению скорости лодки. Винт начнет перемалывать воду на месте.
Есть такое понятие как эконом ход. Вот в таком режиме лучше двигаться, тем более на солнечных панелях(имеется ввиду конечность заряда)
Ппоект интересный! Тем более примеров много!!! Будет интересен путь поиска максимально эффективных моторов!!!
Панели легко ликвидное средство. Так что все распродается легко.
Нет необходимости замрраживать их.
С автопилотом нужно быть на чеку, пристально следить что бы комплектующие не сбежали на родину :))
По вашим правилам есть ограничение по площади солнечных панелей, а это источник энергии. Значит победит тот, чей проект окажется более эффективен. Для водного транспорта это (при прочих равных) прямо пропорционально гидродинамическому сопротивлению корпуса на крейсерской скорости. IMHO использовать прогулочную лодочку можно, но на этом не победить ... У Юрия уже спроектирован катамаран ... делаем выводы! Удачи.
Удачи брат!Ты всегда был выше на голову остальных участников!Надеюсь в этом году "Цыгана" поставите на место!А то он упоролся всем тем с чем боролся=))))Тоесть завышенным ЧСВ!)))Надеюсь в этом году даже Даник обойдёт цыгана=)))))
Посмотрел на товарищей из гонки нынешних так сказать Солнцемобилей. Есть парочка которые подходят под этот критерий, а вы с Каплей замутили прям передовое👍👍👍.
Мне кажется, проще взять ногу от обычного бензинового мотора и поставить на неё электромотор любой мощности и любых оборотов
Всё упирается в мощность. Больше мощности - больше скорости.
Отличный проект. Очень интересно наблюдать
Добрый день, эта лодка не подходит для такой скорости, даже если ее разогнать ,она провалится в переходный режим, крайне энергозатратный. Сделате катамаран, его легче разогнать, и главное - длинна бежит, старая мудрость корабелов
Доброго времени суток, мне кажется самый лучший вариант будет водяная помпа, как на лодках, предназначенных для скоростного прохождения мелких рек, чтобы винт не цеплял дна реки и всё что находится под ней
Тоже думал про автопилот) тут важно сделать чтобы он не просто шел к маршрутной точке но и компенсировал снос с изначального вектора. для этого можно сделать динамическую точку на векторе на небольшой дистанции от тебя. чем ближе тем реще он будет возвращается на курс.
Если этого не учесть он найдет самый короткий путь к точке через кусты)
Идея огонь, всё реализуемо, лично мне будет гораздо интереснее автомобильной темы. Сам очень надеюсь за лето собрать автономный катамаран для собственных научных изысканий, так же на ардупилоте. По двигателям- очень рекомендую присмотреться к модельным BLDC с внешним ротором, они себя прекрасно под водой чувствуют, а если рассчитать пропеллер нормально, будет даже эффективнее, чем готовые лодочные моторы.
Делай подводные крылья, тогда точно всех уделаешь))