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解説ありがとうございます。最近のディーゼルにはEGR、ターボサージ等の対策でスロットルがついているものが多いですね。逆にガソリンもなるべくスロットルが開かさるように工夫しています。とはいえ、エンジン単体でディーゼルの燃費を超えるのはなかなか難しいです。エンジン車好きなら今後はよりディーゼルに興味持って欲しいところです。
ディーゼル車に乗ってます平均15.5〜16km/Lの燃費なので満タンで約900kmの航続距離走れます
ディーゼル車に乗っています。確かに燃費も良く、燃料代も安く済むのでお得です。低速トルクがガソリン車よりも太いので街中でも扱いやすいのもディーゼル車の特徴ですね😊
ゴルフ7の1.2ガソリンから7.5ディーゼルに乗り換えましたが、排気量の差があるかもしれませんが、とにかくトルクが太く楽です!しかも燃料代安くて、燃費も良い!!
0:05 LPガス車もなかまに入れてw
今や排ガス規制装置が高すぎ 30万km走るなら?コストが合うがな
H2Oは水だ。水素ではありませんよ。
🎉🎉🎉😮😮😮😮です✨ネ😮
解説ありがとうございます。
最近のディーゼルにはEGR、ターボサージ等の対策でスロットルがついているものが多いですね。逆にガソリンもなるべくスロットルが開かさるように工夫しています。
とはいえ、エンジン単体でディーゼルの燃費を超えるのはなかなか難しいです。
エンジン車好きなら今後はよりディーゼルに興味持って欲しいところです。
ディーゼル車に乗ってます
平均15.5〜16km/Lの燃費なので満タンで約900kmの航続距離走れます
ディーゼル車に乗っています。確かに燃費も良く、燃料代も安く済むので
お得です。低速トルクがガソリン車よりも太いので街中でも扱いやすいのも
ディーゼル車の特徴ですね😊
ゴルフ7の1.2ガソリンから7.5ディーゼルに乗り換えましたが、排気量の差があるかもしれませんが、とにかくトルクが太く楽です!しかも燃料代安くて、燃費も良い!!
0:05 LPガス車もなかまに入れてw
今や排ガス規制装置が高すぎ 30万km走るなら?コストが合うがな
H2Oは水だ。水素ではありませんよ。
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