走り屋のクルマ！スーパースポーツGR86 RZ 前編【ツーCAR・TALK！ #59】

テツ爺こと、昭和のF1メカニックの津川哲夫さんが、「GR86」の最上グレード、2400ccにアップした「TOYOTA GR86 RZ」をインプレッション。
6速マニュアルトランスミッション、D-4S搭載 水平対向4気筒エンジン、フレーム剛性のしっかりした軽量ボディ、brembo製ベンチレーテッドディスクブレーキ、ドライビングポジション、トルセンⓇLSD（リミテッド・スリップ・デフ）などなどを、いつものように細かーく、わかりやすーく解説してくれます。
「GR86」で、走りのトップエンド「GR86 RZ」を果たしてテツ爺はどう評価するのか？
後編の走行インプレッションもお楽しみに！
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TOYOTA

[@mint5251]

現代の車好きにとって、神からの贈り物😊

[@user-nq4hm7rq8y]

知識と経験の弾丸トーク…
最高です…！

[@syatiku4649]

私が最初か………
86 最高です😊

[@傾奇者元]

ブランボ

[@user-gu3ip3qm6j]

スポーティカー
ＧＲヤリスには負けます。

[@user-xh2wl4hr3y]

ラリーカーとスポーツカーは違うからな
GR車はスポーティーカーではない
乗ってから言えよ

[@user-ii7zs8gy3x]

カテゴリー違いで比べるのはおかしくないですか？

[@user-ig5li6so2h]

筑波とかのタイム普通にGR86の方が速いけどねGRヤリスより