Подпишусь под каждым словом. И про ГИБДД и про камеры с обочечниками, и про техинспекцию... Дай Б-Г здоровья Вам, Леонид... Нужно как то такую точку зрения двигать в массы...
Все так, все так. Живу на Хабаровске и здесь тема тех регламента не так остро стоит, слава богу. При постановке на учёт - да, надо или снимать или регистрировать, но на дороге вроде бы спокойно. Тоже самое и во Владивостоке, но там ещё более лояльно ко всему, т.к. в каждой пятой семье, в том числе и у сотрудников, есть старый японский джип, который в той или иной степени доработан для выезда на моря. Отсюда и понимание. Спасибо за видео, дядя Лёня
Добрый день, забыли рассказать про платные парковки, что за их нарушение штраф платится без скидки, а допустим проезд на красный свет ( что очень опасно) можно оплатить со скидкой и так далее, спасибо за ролик очень приятно слышать адекватные доводы и рассуждения
Вот сейчас прохожу процедуру регистрации изменений в свой УАЗ - совершенно ничего особенного. Но это такой ад. В Москве обошел все отделения технадзора, правок было уже какое-то нереальное количество. Это не внесём, то не внесём, "да как же вы достали со своим тюнингом", "здесь неправильно написано" и прочие прелести. Зачем это всё! Это действительно профанация и полный бред. А ведь у меня все сертифицированное, официально купленное и т.д. А мне всего лишь в деревню к себе нужно проезжать в любое время года... Спасибо за освещение проблемы! Поддерживаю!
@@side2k да в каждом регионе свои погремушки, но в общем, сколько читал, в Москве жостче всего. Вплоть до того, что заставляют вписывать силовые пороги, лебедку и проч. оборудование, которое в оттс вписано.
Хорошая тема, всё правильно сказано, полностью разделяю ваше мнение и поддерживаю. Проходил процедуру внесения изменений в конструкцию автотранспортного средства и чудесным образом, после полугода хождения по инстанциям и отгрузки денежных знаков, мой внедорожник стал безопасным... Здоровья, удачи!!!
Уважаемый Леонид! Во всём с Вами согласен, за исключением одного лишь пункта гаишники на дороге нужны. Простой пример - работаю в наркологии в небольшом городе под Ростовом-на-Дону. Практически каждую смену привозят на освидетельствование от 3 до 5 человек в состоянии опьянения как алкогольного, так и наркотического! И это лишь те, которых остановили гаишники! Камеры на это не способны к сожалению! Другой вопрос взяточничества на месте - это есть. Но, каждый попавшийся пьяный или наркоман - это по сути, несостоявшийся убийца. Как то так... А в остальном - полностью с Вами согласен! С Уважением! P. S. Снимите, пожалуйста, ролик про ниссан патрол (что Вы о нём думаете). Вроде как подешевле крузака 80 и тоже кое-что может. Спасибо!))
Всё правельно сказано! Верно всё подмечено и лайк, что затронута тема! Пусть сотрудники обижаются, но большая часть населения их ненавидит ! Там работают сомнительные люди ! У меня к ним негатив. Ни то что я нарушитель . Я оброщался к ним за помощью и они сделали всё, чтобы я не писал заявления! Так же по детству, залезли в дом , не ради наживы а напокастили. На нас повешали триста советских рублей. Я клялся бажился, что мы не брали. Но они запугали, застращяли и я понял, что мне проще взять на себя, чтобы увезли домой! А было мне 10 лет,хотели девченку напугать.Сейчас мне 52 и мне за эти годы не попались из органов люди чести с совестью и людскими понятиями! Даже друзья которые стали в их ряды и те сразу отдалились! С шакалами жить по их же и скулить!
Продолжу про доброго и злого гаишника... как правило, адекватные нормальные гаишники к силовому обвесу не цепляются, потому как здравый смысл у НОРМАЛЬНЫХ людей сохранился! Думаю, что этот БРЕД ВНЕСЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ отменят, как и отмененный ненужный техосмотр. Спасибо тебе, Леня за актуальные выдосы! Удачи тебе!
Времена меняются а люди остаются. В начале были Рюрики с их оброком и полюдьем, потом грянули продразверстка и раскулачивание, в 90х ХХ в. товарищи по кустам сидели с полосатой палкой. Сегодня камеры и датчики скорости. То ли ещё будет, но государственный гоп-стоп будет всегда.
Ребята! Это бизнес и всё. Ну все это понимают. Всё и вся поставлено на деньги, безопасность движения - вопрос десятый. А эти ребята из гибдд уверены, что мы (простые работяги) деньги выращиваем на деревьях. Леонид, спасибо.
Уважаю Ваши видео и Вас Леонид. Пересматриваю ролики, знакомым показываю скидываю, а им не особо заходит. В одном из роликов правильно сказали, слова слышат а сложить их не могут. Думают их это не касается, то же самое видео про стоянку с запущеным двигателем. Многое узнал и теперь удивляюсь, век живи век учись. Вообще Ваше каждое видео это очень ценный опыт и знание. Жаль не многие могут вразумить. Жалко что не открыл Ваши видео раньше для себя, наткнулся буквально недели две назад, пересмотрел многи видео и все очень понравились. Что то знал, к чему то прислушался. Какие то взял за правило. Очень благодарен Вам за контент. На таких Россия и держится, а не на чинушах. Правильная позиция, не отнять не прибавить. 💪 Уважение.
Наконец-то обычные блогеры начали делиться мыслями в политическом ключе, хоть говорят что в стране не устраивает и почему, ато все вне политики, потом удивляемся как до этого докатилось. Спасибо вам, со всем согласен, еще бы по поводу дорог платных добавил, не должно быть платных дорог, ато за наши налоги строят их по цене в 5 раз дороже международных цен, потом еще и с нас плату взимают, вот я плачу транспортный налог каждую осень, в бензине есть акциз, как раз-таки на это направлен, в продуктах платон запрятали, и еще за проезд плати, это че вообще такое? это дорога частная что ли? Вот я захочу у себя дома (частный дом) положить тротуарную плитку, найму дорогого специалиста, куплю материал, оплачу работу, доставку, питание и проживание ему и всей его родне, приезжаю домой а тут мне еще и шлагбаум рисуют, плати если хочешь пройти))) а как сломается дорожка еще и хрен кого найдешь, номера сменили. Парадокс
А я не пользуюсь принципиально ни платными стоянками , которые сейчас везде в Питере ни тем более платными дорогами . Мы сами их кормом , а потом удивляемся почему они такие.
@@O_zhizni_v_rossii их в принципе не должно существовать, эти дороги построены на деньги граждан, и содержатся они из общей казны, и заплатили мы за дороги в своей стране по пять раз, с какого ляда нашу дорогу огородили и просят деньги за проезд?
@@Семен-ю7ф4ь согласен полностью. государство абсолютно вышло за все мыслимые и немыслимые нормы и превратилось в бизнес по отъему ресурсов у населения.
Я никогда не думал, что скажу такое когда-нибудь: мало гаишников на дорогах города (Новосибирск). Результатом этого является бардак на дорогах: проезд на красный, пересечение сплошной, невключение поворотников, повороты не из той полосы... А что творит общественный транспорт, особенно маршрутки, это мрак. В общем, ГИБДД в Новосибирске - это камеры и изредка рейды по пьяным и по тонировкам. 10:35 Согласен, идиотизм с необоснованными ограничениями - только для прокорма гайцев. Особенно с ограничением "40" и "Ремонтные работы". А ремонтные работы будут через месяц, но знак уже висит. Или работы закончены, но знак (по просьбе гайцев) не снят. Или знак действует 10км,а ремонт на 20-ти метрах... Нравится Чуйский тракт в Республике Алтай: мало лишних знаков. Если стоит оганичение, то оно обосновано всегда (поворот резкий, спуск, подъём, ограничение видимости...). О гайцах. Хамов стало меньше, практически нет. Бывает, просто останавливают, напоминают включить ходовые (сгорело реле, даже документы не стал смотреть, просто постояли потрындели про рыбалку, подсказал, где СТО). Это в Томской области.
@@Makaronchuk Так одарённых граждан требуется учить. На самом деле их не так и много, но они приучают к нарушениям других водителей, провоцируют. Быстро научить может инспектор ГИБДД. Вспомните, насколько быстро научили торопыг пропускать пешеходов на переходах. 2-4 недели. Главное, появилось серьёзное указание свыше, политическая воля. И до сих пор ещё не отучились в основном. Медленно могут научить камеры видеофиксации. Но в Новосибирске они только на превышение скорости заточены. На красный светофор, пересечение сплошной, поворот не из того ряда, невключение поворотников, отвлечение на смартфон, езду по обочине - таких камер не видел в городе.
Дядя Лёня, спасибо за данный выпуск! Ваши бы слова да до них донести, кто сверху... Спасибо за поднятую тему, полностью согласен с каждым сказанным Вами словом!
Очень понравилось видео!Спасибо большое, Леонид. Если бы люди с таким мышлением были у власти, наверно и жизнь была бы другой💪🏻 честности не хватает в обществе. А про ГАИ могу добавить, что не туда они смотрят. На днях проезжал серьезную аварию в Москве. Сбили доставщика еды на электро-велосипеде, да так что его желтый рюкзак в салоне машины остался. О том, как они рассекаю по городу, думаю, многим известно. Я к тому, что есть реальные пробелы в транспортном законодательстве, которые требуют решения. Но «ОКО» смотрит не туда и иностранные доставщики, похоже, более сложная мишень нежели джиперы😅
Все делается для борьбы с безопасностью дорожного движения и зарабатывания денег! У нас тоже много таких дорог, где по ровной прямой трассе едешь: 90, потом вдруг знак 70 зачеркнут на белом фоне. А через неделю прилетает штраф потому. что там, оказывается, где-то начало действия знака 70. А ты ехал 100. На счет сплошных и обгонов... Про дачную трассу это еще ладно, там не такой движ. Есть у нас легендарная дорога Красноярск-Канск. Извилистая и всего по одной полосе в каждую сторону. На ней вечно много смертельных аварий. На прямых просматриваемых участках сплошная разметка и знак "Обгон запрещен". Перед самым поворотом (а то и в самом повороте) 30 метров зоны разрешенного обгона. Выбор: обгоняй безопасно ,но нарушай. Либо обгоняй по правилом и рискуй пополнить печальную статистику дтп. Про пешеходники. Часто делают заметными сами знаки. А на кой мне эти знаки? Мне нужно видеть есть ли переход, которые собирается переходить дорогу. Едешь ,едешь. В лицо слепит встречка и моргают светодиоды по периметру знаков "пеш переход". И вдруг за 5 метров выходит из темноты темный силуэт. Причем часто пешеходы даже не смотрят. Особенно "прикалывают" переходники на скоростных многополостных улицах или шоссе. Дорога в новый микрорайон. Там все едут 70-80. 3 полосы в каждую сторону. И были прецеденты, когда машина останавливалась пропустить, а далее: либо сбивает машина из 2 или 3 полосы. Либо влетают в зад тому, кто остановился пропустить пешехода. А то переходники и вовсе посреди темных шоссе. Причем не освещенные! И зимой вечером какие-нибудь абориген может попереться синий через этот переход. Впрочем, это и хорошо! Для того все и делается. Чем хуже статистика, тем больше воплей о борбье с безопасностью и распиливания денег на камерах и штрафах.
Здравствуйте, Леонид! Подписываюсь под каждым словом. Пока водители не объединятся и не станут противостоять этому произволу, всё так и будет продолжаться.
Есть же прайс-лист на замену прав, постановку на учёт и так далее. Ну и сделали ли бы прайс-лист тогда на тюнинг. Например: бампера 5000, шноркель 3000, лифт 7000 и колёса 33-5000;35-7000;39-15000 ну и так далее. А то сейчас надо найти знакомого с гаишником, договорится и и ещё фиг знает что сделать. Сейчас вот думаю как правильнее поступить с восьмидесяткой так ездить или перейти в 35 размер и обвес. Благо они про 33 сильно не спрашивают. И шноркель вроде бы им не мешает, но и проехал я только пять тысяч. На учёт вообще было смешно ставить. В одном гай сказали снимать всё:родные расширители, багажник, лебёдку, менять бампер тоже родной на тот что без отверстий по лебёдку. Колёса искать 235/85/16. Где их взять хз. Приехал в другое ГАИ. Посмотрели и сказали что шноркель надо бы снять, а остальное у тебя прописано в комплектации, про колёса зимние 265/75/16 ничего не сказал. Спасибо вам большое за ваши труды. Очень много нового узнаю. И поддерживаю ваше отношение к дороге и людям на ней.
+100 за "я не успеваю эти все знаки отслеживать"! последние пару лет езжу с такой же мыслью... а ночью или в сумерках так вообще кошмар. надо и на знаки (которые навешаны по 10штук на каждый метр) смотреть и пешеходов высматирвать и на перекрестках и чтобы в тебя какой ни будь "водятел" не влетел, больше половины права купили правил не знают, за всех вокруг надо думать и предугадывать поведение иначе "не ты так в тебя" ((. А вечером еще включат "гирлянды" из кучи мигающих фонарей/знаков/рекламных экранов а за городом последние года дикая тенденция на снижение качества водителей грузовых, ощущение, что это такие же покупатели прав как и на легковых, ни черта не понимают на чем они едут и возможности своей машины, летят через сплошные и обгоны как на легковой пытаются делать и т.п. много раз в местах где на легковой нет дистанции обогнать выходили длинные фуры мне в лоб на обгон, благо обочина нормальная была разъезжались В последнюю поездку на море, всю дорогу были мысли только о том чтобы нас ни кто не убил на трассе, очень страшно ехать было
Полностью согласен! Кроме этого сама процедура сделана так, что бы ты лучше кому то заплатил, чем сам этим занимался, например что бы внести изменения, надо сначала предоставить машину на осмотр в заводском исполнении ну и т.д. Я бы в этом плане не столько гаишников ругал, сколько долбаных так называемых законотворцев, так как там почти все пишут законы под свои бизнесы. Это вообще во всех сферах так, по сути логика такая - лебедку, бампера и т.д. - ввести и продавать можно только если товар сертифицирован на территории РФ, а устанавливать нельзя, ну если ещё и заплатить то можно(на некоторое время, до новых законов). И тут можно подставить любое - пневматика, металлоискатель и т.п.
Трасса Таврида. Четырёхполосная, посередине разделитель, почти МКАД только меньше полос. Ограничение 90, а не 110 как обычно на таких трассах. На прямых участках ограничение 70 и камера. Лишняя дерготня, которая никак не повышает безопасность движения.
Так и при таких ограничениях умудряются регулярно на ней биться. Нахер надо. Я бы еще и нештрафуемые 20кмч отменил. Строго 90, а лучше 80, и нормально будет.
Возить с собой документы на лебёдку, багажник, шноркель, бампер и т.д.-ЭТО ПРОБЛЕМА! ГОС-тво разрешает продавать это, значит по умолчанию это сертифицировано!!! СТО работает и платит налоги, значит оно по умолчанию сертифицировано!!! Не дядей из-за угла с палкой в руках и в пагонах, а ГОСУДАРСТВОМ!!! Есть же пример в тех же штатах или Австралии... Вешай что хочешь на машину, главное пройти техосмотр, и всё! МОНСТРТРАКИ проходят техосмотр и катаются по городу!!! Потому что всё сертифицировано. Гос-тво не сваливает свои обязанности на граждан.
Так может выйти с инициативой? На тот же РОИ. Подключить все внедорожные клубы. И всех нееравнодушных. Всех околоавтомобильных блогеров. С Шумского начать. Это движение должен возглавить кто-то столь же авторитетный, как дядя Лёня.
Для того, чтобы инспектор был честным, надо чтобы он четко знал,за что он работает,и что он теряет при залете. Например: зарплата высокая,льготы по ипотеке, обучению детей,но в случае взятки,ты все льготы теряешь,отбывает не на спецзоне, а на общих основаниях!
Лёня, доброго здоровья и новых дорог. Все эти "заботы" от государства исключительно забота о наполнении своих карманов определёнными людьми. Вот ещё добавочка - снова будет кнопка ГЛОНАС актуальна с 1 июня.
Дядя Лёня, всё в точку, прямо, мнение миллионов автомобилистов выразил! Поражаюсь выдержке: я бы во многих местах, особенно касаемо знаков, вставлял бы неизменное "@лядь"! Я не сторонник матерных слов, но в данной теме без них вообще никак! Это касается всего устройства работы ГАИ и особенно ТЕХинспекции или как там она называется с их регистрацией, @ля, НАВЕСНОГО оборудования вроде багажников, фаркопов, лебедок и пр., включая и ГБО, которое я 8 лет назад ставил и тогда не требовалось никакого оформления, как и 7 лет назад на фаркоп! В отдельную категорию хочется включить граждан казачков с треногами. Вроде ж как запретили их использовать несколько лет назад? О ведущейся фотовидеофиксации должны предупреждать знаком, а перед треногой никогда никаких знаков нет! Для этих чертей должен быть отдельный котёл в аду! В принципе, для всех участников этой тухлой системы, тупо наживающихся за счет честных людей, должно быть предусмотрено по отдельному котлу с кипящим напалмом!
Здравствуйте. Со всеми словами согласен. А особенно про "плохих и хороших людей". Долгие годы катался на своем грузовичке по стране. Опыта общения с гайцами хватает. Всякие попадали. Хороших людей, правда, единицы. Все случаи описывать и ящика спирта не хватит. Один только, в тему, как я думаю, про переоборудование. Был у меня второй зилобык, по докам марка модель "474404и т.д.", завод изготовитель ЗИЛ. Но как выяснилось никакой информации по тому как он должен выглядеть (не знаю как это назвать) у гайцов не было. И вот тормозят меня в ХМАО и такие радостные "ща мы тебя на штафстоянку загоним", он же у меня был удлиненный (не мной), два бака, ящики, спойлер, да много чего. Минут сорок они кубатурили как меня законно обуть, данных то по авто нет, а денег добровольно я не даю. Потом я психанул и предложил позвонить в местный ГОМ. Меня отпустили. Но за 12 лет дольнобоя пара тройка адекватных личностей мне всеж попадались.
Дядя Лёня вы как всегда правы но у меня есть замечание если доп свет на крыше авто закрывается то проблем нет в любом регионе проверено лично) а вот лебёдку пришлось снять сделал съёмную да тяжолая но мне ешё 37 лет по тоскаю пока))) Здоровья вам и ваши близким.
Привет. поводу камчатки ты прав, 1 дорога и всё. если хочешь куда-то дальше в 80% нужен шнорхель, если хочешь ещё дальше то 100% нужна лебедка, а то и 2) по городу после пурги даже с дома сложно выехать, лебедиться конечно не надо, но вот колеса побольше будут плюсом. межкварталка так вообще беда бывает. да я бы оформил себе машину, но фиг оформишь её на камчатке не за большие деньги. Инспектора есть адекватные и это очень хорошо. видят что в машине есть изменения, но не критичные, типо большого силового бампера, закрывают глаза.
Всё кратко и по делу!!! Я на одном уазе узаконил переделки за 30тр 3 года назад. На новом УАЗке установил лебедку в бампер скрытым образом. Не хочу повторно проходить все круги ада... с этой долбаной легализацией переделок!
Инспектор на дороге не должен разбираться риф у меня стоит, или самосваненный колхоз. Для этого и ввели отметки в стс. Камеры, это очень хорошо, но пьяных они не ловят, а ловят именно экипажи. Про обочину согласен полностью.
Идея "гаишника с феном в кустах" в том, что водители из страха налететь на штраф, должны соблюдать скорость везде, а не только на участке, где известно, что камера есть. Идея хорошая, жаль, что не работала никогда)
речь не о соблюдении ограничений, а об искусственном создании кормушек, когда на ровном месте вводят ограничение и выколачивают деньги с тех, кто не заметил или не выдержал и поехал быстрее (встречалось по 30 км участки загородной дороги с ограничением 40 км/ч и гаишники в конце этого участка)
Спасибо Дядь Лёнь за соображения. Для себя так же разделил 50/50 . Попадались и те кто разводили стоя в кустах на поворотах, и те кто отпускали с явными нарушениями. Причём если я нарушил и меня поймали на этом, я никогда с пеной у рта не доказывал *ах вы такие сякие*. В целом считаю на кого попадёшь.
Все дело в головах людей. Напишу свой взгляд и опыт по этому поводу. Наша система ГАИ в большей степени - система наказания. Кругом камеры, знаки иногда понатыканы без логики., и сотрудники на дорогах "проверяющие".. Я поездил и поработал и в Москве на машине, сам из РБ. В России ещё встречаются взяточники, особенно транспортная инспекция. В Беларуси практически нет. Но система - наказать. Сейчас работаю на фуре в Европе, учился в Польше и подрабатывал во время учёбы в такси в Познани. Так вот у них система - предупреждения.. На Познань (600т.нас.). Две камеры. Местные ГАИ вообще не останавливают если не нарушаешь, хотя и самих машин ГАИ очень мало.. Вот бывало еду по заказу, остановка указана прям на дороге на которой знак "отставка запрещена". Я останавливаюсь включаю аварийку и клиент пока садиться сзади подъезжает машина инспекции,.. И.. Думаю все.... , они включают мигалку и крякалку.. Я трогаюсь и они все выключили и поехали дальше... Пожурив пальцем.. В Австрии бывало едешь в пробке на фуре, четырёх полосное движение в одну сторону так вот одна полоса будет всегда пустая, для спец службы.. И на ней нет обозначения, что по ней нельзя ехать - можно. Но никто не поедет, все будут стоять в пробке ибо если скорая и т. п. Это для них. Кстати там тоже на ДТП, если нет пострадавших почти не ездят, можно просто сфоткать место ДТП на телефон с разных ракурсов и в страховую.. Всё...
Про разметку - 146%!!! Помню, как буквально на следующий день после "лишенческого" ужесточения за выезд на встречку исчезла вся прерывистая разметка от Горячего Ключа до Адлера... Несколько лет назад проехали вдоль и поперек Белорусию. Ни разу не возникло раздражения и недоумения по поводу знаков обгон запрещен и разметки. Ограничения обязательно есть на закрытых поворотах и опасных участках и тут же снимаются, как только эти участки заканчиваются.
Жыпа не было. За рулём 7 лет. Техреглмаент меня, конечно, не касается и Слава богу. А вот рваный скоростной режим, и куча сидящих, стоящих , лежащих полицейских - это боль :( и считаю ограничение в 90 за городом -медленным. Кто хочет и так едет быстрее. Думаю ограничение в 110 было бы в самый раз. Но как всегда ролик - зачетный. Удачи.
ГАИ как организация держится за счёт тех инспекторов, которые вас отпустили. Честь им и хвала. У меня тоже подобное было, поимели мозги и отпустили. Всегда встречаю инспектора с улыбкой, стараюсь ему поднять настроение, ибо он один из нас. И как правило я порой даже не успеваю права достать, когда он меня отпускает. Я про Калужскую область. Возможно мне такие попадались.
Здравствуйте, ведь все согласятся, что ни цру ни ми6 и не с Марса к нам на дороги и во власть присылают "засланцев". Они же были когда то детьми, и МЫ сейчас родители, дедушки, бабушки! Воспитание, залог будущего.
полностью согласен, сам много езжу и поддерживаю полностью, только не понимаю, кто этим занимается и где логика, больше всего запомнилась трасса загородная в Татарстане, где постоянные переходы и знаки 70, так и едешь 90-70 90-70 тысячу раз. Или калмыкия после Элисты 70) Все заточено на получение денег, не вижу экипажей в потоке, которые мониторят, кто едет без фар или без поворотников. То есть по факту ГИБДД не исполняет главную функцию безопасности, это теперь ООО "Сбор денег"
Леонид вот посмотрел Ваш ролик сейчас, сентябрь 2024, Вы все правильно говорите. Добавлю свое мнение, есть понятие "Универсальный менеджер", который должен сократить расходы или повысить доходы, проникли во все структуры государства. Они в душе не е... чем занимаются, но как бабки срубить знают.☹️
Да уж, чистая правда. Был случай- останавливает молодой лейтенант. Я на дизельной Газели .Попросил документы, ходит с ними вокруг машины ,что-то ищет .Не понимаю что, наблюдаю. Попросил открыть капот. Открываю,(машина заведена, шильдики Cummins turbo diesel на дверях присутствуют). Заинтересованно смотрит, в итоге выдаёт - "Где у вас газовый баллон находится?" Теперь я на него смотрю заинтересованно... Вот где их таких берут?!Денег срубить хочется, знаний матчасти ноль. И еще у нас в Сибири, в личных машинах ,без каких-либо обозначений, так и стоят на трассах орки с камерами на треногах .Два дня назад трасса Омск-Тюмень три штуки видел.
спс за ролик.с удовольствием посмотрел.всё правильно говорите.ух тема по гибдд обширна эмоциональна.школ шутеров задерживали и ликвидировали дпс.да и в целом есть единая дислокация ,уставы дпс и ппс ,тооп,сдерживающие факторы.в случае реальных чп люди дежурные как бы организованы и информированы есть какой то общий алгоритм действий.развалили здоровое зерно сократили и оптимизировали что связано с правопорядком для большинства.
пхах с базы с камер очень часто и оперативно удаляются записи о "хороших" людях . кое кому достаточно позвонить и сказать "там человечек на камеру попал, уберите" и всё сам был свидетелем и не однажды :-)
У меня относительно быстрая машина, каптюр тсе на вариаторе, я езжу 87 по трассе на круизе, потому что достало косить на обочину постоянно в ожидании очередного знака, а так на 70 я не попадаюсь, а если будет 50, ну это 250₽, хотя такого еще не было, но речь не об этом. Я ехал с питера в ебург по трассе и видел такое, что у меня конкретно пригорело: еду, стоит знак 70, через 15 метров 90, еще через 15 метров уже, 50, и еще через 15 метров 60... очередность мог перепутать, не суть, а суть в том, что у меня реально мозг в тот момент сломался, я проехал и не запомнил какой же там последний то был...
Из личных наблюдений. Знаки 50 на сквозных дорогах через населённые пункты и тросовые заграждения на разделительной полосе стали ставить примерно в одно время. И как-то спустя пару-тройку лет после введения этой моды, прочитал две новости с периодичностью примерно месяц. В одной отчитывались о снижении аварийности в нас.пунктах в связи с установкой заграждений. В другой о том же самом, но в связи с установкой знаков. А самое забавное, что при съезде на любую улицу с шоссе, на котором стоит ограничение 50 и эти тросовые заграждения - у тебя ограничение в обычные 60 км/ч и даже разметки может не быть :) ЗЫ: В начале прошлого года всё-таки выпустили методику расчёта безопасности автомобиля при изменении размерности шин. Поэтому теоретическая возможность законно вписать большие колёса появилась, но про практическое применение я ещё не слышал.
В настоящее время правильно поднята эта тема. Так как все эти действия являются средствами угнетения населения. Помноженные на жадность лампасников. Правила таможенного союза надо бы вообще отменить в связи политической обстановкой
Скорее всего гаи уйдёт в прошлое, регистрация через госуслуги, камеры, аварии отдавать в страховую, проблема решена, все довольны и счастливы. По большому счёту нужно воспитывать водителей и проблема уйдёт сама собой
Согласен с каждым словом, сам расслабиться не могу от того что теперь даже задний ряд сидений снять нельзя что бы спальник нормальный сделать.. демонтаж - тоже переоборудование. Про фаркоп на Соболь 4х4 который нельзя, уже вообще молчу, на дэу матиз фаркоп можно на соболь нельзя..
Буксировку прицепа Газелью (и Соболем в т.ч.) завод-изготовитель запрещает по той причине, что при аварийном торможении на одном контуре (сертификационные испытания предполагают и такое) не обеспечивается необходимое замедление автомобиля с прицепом. Вы же фаркоп не для красоты установить хотите.
@@slowpokeslow1880 Да, но я могу не загружать сам соболь одной тонной, а взять прицеп массой 750кг, инерционность всей конструкция будет одинаковая и тормоза должны справится как будто машина груженая. Другое дело, если с сам соболь загрузить по полной и еще прицеп 750кг, то наверно да, будут проблемы с торможением.
Видимо, от региона зависит заинтересованность в проверке переоборудованных машин. Живу в Крыму, передвигаюсь на шниве с верхним багажником-корзиной. О, ужас, задний номер еще и вынесен на этот багажник. Регулярно катаюсь по всему Крыму. Багажнику 5 лет, номеру на багажнике 3 года. За все это время пару раз останавливали для ритуального обнюхивания, вопросов про переоборудование ноль.
Ох Сложная тема Были у меня и суды за сплошную после которых разметку нанесли согласно проекта. И наказанные, и уволенные ИДПС. Сам я не ангел. Когда смотрю и читаю во сколько людям обходятся переделки в профильных организациях на лысине волосы шевелятся. Или сколько геморроя самому это всё делать. Знакомый Игнат оформлял переделки на ТЛК80 сам (уже не помню что), В результате продал так и не закончив оформление. Не успел за пару лет - то одно не так то другое. В Курской области трутней с камерами нет уже много лет и роста ДТП не зафиксировали. Уже ежегодный техосмотр отменили, может и с переделками упростят.
Проблема в том, что сотрудники ГАИ на самом деле необходимы. Только заниматься они должны своим делом: -регулировать движение на оживленных перекрёстках, где вдруг сдох светофор. -ловить угонщиков. -разруливать ДТП на месте и быстро. -регулировать движение для предотвращения ДТП. -оказывать помощь на дорогах. -контролировать актуальность знаков. Хотя бы это. И будет им всеобщая любовь и уважение.
Задавили этим тех-регламентом !!! У нас в Новосибирске дорог даже по центру толком нет во дворах совсем всё плохо Зимой снег никто не чистит проехать можно только на авто подготовки как минимум ТР-2 А они крепят нас за незаконное внесение изменения в конструкцию автомобиля Нет справедливости !!!!! Дороги делать не хотим а штрафовать хотим !!!! Гаишники шныряют и джиперов дрочат !!! Железный бампер становится мягким если есть на него сертификат :))))))
Добрый день. Не знаю как в Московской области, но вот у нас в районе Екатеринбурга (имею ввиду дороги в соседние города) машины с камерами всегда со знаком камера стоят. Очень давно уже не видел камеры без такого знака, их всегда видно заранее и чаще всего стоят в одних и тех же местах, привычных. У них даже знаки "камера" уже стационарные, а не временные стоят чаще всего. С учетом моей скорости я никакого негатива к ним не испытываю. У нас, кстати, порой и через дроны ищут нарушителей, по дороге на дачу к тёщи очень много сплошных (реально дорога крайне извилиста, через 6 деревень и примерно 60км пути на обгоны там десяток мест лишь), вот там за 3 года последних несколько раз встречал гибдд с дронами, которые ловят нарушителей сплошной.
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
Вот согласен - лебёдка и шноркель очень опасные на дороге. Но если за них заплатить денег, то они вдруг становятся безопасными)
ага свет еще ,,опасно,, на крышу ставить, а трубы или что то еще перевозить на крыше якобы безопаснее))
Подпишусь под каждым словом. И про ГИБДД и про камеры с обочечниками, и про техинспекцию... Дай Б-Г здоровья Вам, Леонид... Нужно как то такую точку зрения двигать в массы...
Все так, все так. Живу на Хабаровске и здесь тема тех регламента не так остро стоит, слава богу. При постановке на учёт - да, надо или снимать или регистрировать, но на дороге вроде бы спокойно. Тоже самое и во Владивостоке, но там ещё более лояльно ко всему, т.к. в каждой пятой семье, в том числе и у сотрудников, есть старый японский джип, который в той или иной степени доработан для выезда на моря. Отсюда и понимание.
Спасибо за видео, дядя Лёня
Досмотрел до конца, жаль нельзя более одного лайка поставить - позиция Леонида, созвучна моей на 100%! Спасибо, Леонид!
Словоблуд.
Что до техрегламентов и коррупции. Так ради неё, родимой, всё и делается! Рука руку моет, как говорится.
Здравствуйте. Вы все правильно говорите. Здоровья Вам.
Добрый день, забыли рассказать про платные парковки, что за их нарушение штраф платится без скидки, а допустим проезд на красный свет ( что очень опасно) можно оплатить со скидкой и так далее, спасибо за ролик очень приятно слышать адекватные доводы и рассуждения
Вот сейчас прохожу процедуру регистрации изменений в свой УАЗ - совершенно ничего особенного. Но это такой ад. В Москве обошел все отделения технадзора, правок было уже какое-то нереальное количество. Это не внесём, то не внесём, "да как же вы достали со своим тюнингом", "здесь неправильно написано" и прочие прелести.
Зачем это всё! Это действительно профанация и полный бред.
А ведь у меня все сертифицированное, официально купленное и т.д.
А мне всего лишь в деревню к себе нужно проезжать в любое время года...
Спасибо за освещение проблемы! Поддерживаю!
А каково в регионах, если в Москве такой гемор...
@@Ek-ie2os а в регионах все значительно проще
@@DorVneDor смотря в каком регионе. В некоторых говорят просто - нет и всё. Едь вон в другую область, может там зарегистрируют.
@@side2k да в каждом регионе свои погремушки, но в общем, сколько читал, в Москве жостче всего. Вплоть до того, что заставляют вписывать силовые пороги, лебедку и проч. оборудование, которое в оттс вписано.
@@DorVneDor поддерживаю)
Я в итоге вписываю дилерскую защиту рулевых тяг)))))
Спасибо , Леонид, за приятную беседу. Ни убавить ни прибавить. Всё сказанное в десятку. А гайцов-гавнюков на дорогах стало поменьше.
Сильно меньше. Их как-то в один момент прям как сдуло.
Моя позиция такая же. Жму руку честному и справедливому человеку!
Хорошая тема, всё правильно сказано, полностью разделяю ваше мнение и поддерживаю. Проходил процедуру внесения изменений в конструкцию автотранспортного средства и чудесным образом, после полугода хождения по инстанциям и отгрузки денежных знаков, мой внедорожник стал безопасным... Здоровья, удачи!!!
Безопасный внедорожник от безопасного отличает наличие бумажки!)))))
На счет количества дорожных знаков полностью согласен. Их немыслимое количество, которое порой трудно отслеживать в реальном времени. Спасибо.
Уважаемый Леонид! Во всём с Вами согласен, за исключением одного лишь пункта гаишники на дороге нужны. Простой пример - работаю в наркологии в небольшом городе под Ростовом-на-Дону. Практически каждую смену привозят на освидетельствование от 3 до 5 человек в состоянии опьянения как алкогольного, так и наркотического! И это лишь те, которых остановили гаишники! Камеры на это не способны к сожалению! Другой вопрос взяточничества на месте - это есть. Но, каждый попавшийся пьяный или наркоман - это по сути, несостоявшийся убийца. Как то так... А в остальном - полностью с Вами согласен! С Уважением!
P. S. Снимите, пожалуйста, ролик про ниссан патрол (что Вы о нём думаете). Вроде как подешевле крузака 80 и тоже кое-что может. Спасибо!))
Леонид, большое спасибо за то что вы делаете. Все очень грамотно и логично излагаете. Сразу видно умный, грамотныый и опытный челоаек.
Всё правельно сказано! Верно всё подмечено и лайк, что затронута тема!
Пусть сотрудники обижаются, но большая часть населения их ненавидит ! Там работают сомнительные люди ! У меня к ним негатив. Ни то что я нарушитель . Я оброщался к ним за помощью и они сделали всё, чтобы я не писал заявления!
Так же по детству, залезли в дом , не ради наживы а напокастили. На нас повешали триста советских рублей. Я клялся бажился, что мы не брали. Но они запугали, застращяли и я понял, что мне проще взять на себя, чтобы увезли домой! А было мне 10 лет,хотели девченку напугать.Сейчас мне 52 и мне за эти годы не попались из органов люди чести с совестью и людскими понятиями! Даже друзья которые стали в их ряды и те сразу отдалились! С шакалами жить по их же и скулить!
Всё именно так, Леонид Александрович. Не убавить - не прибавить. Здоровья Вам.
Продолжу про доброго и злого гаишника... как правило, адекватные нормальные гаишники к силовому обвесу не цепляются, потому как здравый смысл у НОРМАЛЬНЫХ людей сохранился! Думаю, что этот БРЕД ВНЕСЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ отменят, как и отмененный ненужный техосмотр. Спасибо тебе, Леня за актуальные выдосы! Удачи тебе!
Времена меняются а люди остаются.
В начале были Рюрики с их оброком и полюдьем, потом грянули продразверстка и раскулачивание, в 90х ХХ в. товарищи по кустам сидели с полосатой палкой. Сегодня камеры и датчики скорости.
То ли ещё будет, но государственный гоп-стоп будет всегда.
Ребята! Это бизнес и всё. Ну все это понимают. Всё и вся поставлено на деньги, безопасность движения - вопрос десятый. А эти ребята из гибдд уверены, что мы (простые работяги) деньги выращиваем на деревьях. Леонид, спасибо.
Уважаю Ваши видео и Вас Леонид. Пересматриваю ролики, знакомым показываю скидываю, а им не особо заходит. В одном из роликов правильно сказали, слова слышат а сложить их не могут. Думают их это не касается, то же самое видео про стоянку с запущеным двигателем. Многое узнал и теперь удивляюсь, век живи век учись. Вообще Ваше каждое видео это очень ценный опыт и знание. Жаль не многие могут вразумить. Жалко что не открыл Ваши видео раньше для себя, наткнулся буквально недели две назад, пересмотрел многи видео и все очень понравились. Что то знал, к чему то прислушался. Какие то взял за правило. Очень благодарен Вам за контент. На таких Россия и держится, а не на чинушах. Правильная позиция, не отнять не прибавить. 💪 Уважение.
Спасибо 🤝 очень надеюсь что большинство на этом канале разделяет эти взгляды, а значит нормальные люди ещё есть ☝️
Наконец-то обычные блогеры начали делиться мыслями в политическом ключе, хоть говорят что в стране не устраивает и почему, ато все вне политики, потом удивляемся как до этого докатилось. Спасибо вам, со всем согласен, еще бы по поводу дорог платных добавил, не должно быть платных дорог, ато за наши налоги строят их по цене в 5 раз дороже международных цен, потом еще и с нас плату взимают, вот я плачу транспортный налог каждую осень, в бензине есть акциз, как раз-таки на это направлен, в продуктах платон запрятали, и еще за проезд плати, это че вообще такое? это дорога частная что ли? Вот я захочу у себя дома (частный дом) положить тротуарную плитку, найму дорогого специалиста, куплю материал, оплачу работу, доставку, питание и проживание ему и всей его родне, приезжаю домой а тут мне еще и шлагбаум рисуют, плати если хочешь пройти))) а как сломается дорожка еще и хрен кого найдешь, номера сменили. Парадокс
А я не пользуюсь принципиально ни платными стоянками , которые сейчас везде в Питере ни тем более платными дорогами . Мы сами их кормом , а потом удивляемся почему они такие.
@@O_zhizni_v_rossii их в принципе не должно существовать, эти дороги построены на деньги граждан, и содержатся они из общей казны, и заплатили мы за дороги в своей стране по пять раз, с какого ляда нашу дорогу огородили и просят деньги за проезд?
жму руку!! Отличный комментарий!!
@@Семен-ю7ф4ь согласен полностью. государство абсолютно вышло за все мыслимые и немыслимые нормы и превратилось в бизнес по отъему ресурсов у населения.
@@lma-ata Люди - это новая нефть...
Я никогда не думал, что скажу такое когда-нибудь: мало гаишников на дорогах города (Новосибирск).
Результатом этого является бардак на дорогах: проезд на красный, пересечение сплошной, невключение поворотников, повороты не из той полосы...
А что творит общественный транспорт, особенно маршрутки, это мрак.
В общем, ГИБДД в Новосибирске - это камеры и изредка рейды по пьяным и по тонировкам.
10:35 Согласен, идиотизм с необоснованными ограничениями - только для прокорма гайцев. Особенно с ограничением "40" и "Ремонтные работы". А ремонтные работы будут через месяц, но знак уже висит. Или работы закончены, но знак (по просьбе гайцев) не снят. Или знак действует 10км,а ремонт на 20-ти метрах...
Нравится Чуйский тракт в Республике Алтай: мало лишних знаков. Если стоит оганичение, то оно обосновано всегда (поворот резкий, спуск, подъём, ограничение видимости...).
О гайцах.
Хамов стало меньше, практически нет. Бывает, просто останавливают, напоминают включить ходовые (сгорело реле, даже документы не стал смотреть, просто постояли потрындели про рыбалку, подсказал, где СТО). Это в Томской области.
Так не в количестве инспекторов дело, а в "одаренных" гражданах.
@@Makaronchuk
Так одарённых граждан требуется учить. На самом деле их не так и много, но они приучают к нарушениям других водителей, провоцируют.
Быстро научить может инспектор ГИБДД.
Вспомните, насколько быстро научили торопыг пропускать пешеходов на переходах. 2-4 недели. Главное, появилось серьёзное указание свыше, политическая воля. И до сих пор ещё не отучились в основном.
Медленно могут научить камеры видеофиксации.
Но в Новосибирске они только на превышение скорости заточены. На красный светофор, пересечение сплошной, поворот не из того ряда, невключение поворотников, отвлечение на смартфон, езду по обочине - таких камер не видел в городе.
Да.
Но и камера научит, когда за неделю штрафов налетит, за тот же красный.
Совершенно прав! Все больше у всех подгорает от этих взяточных систем и кормушек
Лёню послушать - как будто с хорошем товарищем побеседовать)
300%- за камеры на обочину и встречку + сумашедшие штрафы за эти нарушения.
Дядя Лёня, спасибо за данный выпуск! Ваши бы слова да до них донести, кто сверху... Спасибо за поднятую тему, полностью согласен с каждым сказанным Вами словом!
Очень понравилось видео!Спасибо большое, Леонид.
Если бы люди с таким мышлением были у власти, наверно и жизнь была бы другой💪🏻 честности не хватает в обществе. А про ГАИ могу добавить, что не туда они смотрят. На днях проезжал серьезную аварию в Москве. Сбили доставщика еды на электро-велосипеде, да так что его желтый рюкзак в салоне машины остался. О том, как они рассекаю по городу, думаю, многим известно. Я к тому, что есть реальные пробелы в транспортном законодательстве, которые требуют решения. Но «ОКО» смотрит не туда и иностранные доставщики, похоже, более сложная мишень нежели джиперы😅
Рубрика долгих разговоров очень интересная и мне очень нравится! С меня лайк!
Благодарю! Интересно было послушать.
Все делается для борьбы с безопасностью дорожного движения и зарабатывания денег!
У нас тоже много таких дорог, где по ровной прямой трассе едешь: 90, потом вдруг знак 70 зачеркнут на белом фоне. А через неделю прилетает штраф потому. что там, оказывается, где-то начало действия знака 70. А ты ехал 100.
На счет сплошных и обгонов... Про дачную трассу это еще ладно, там не такой движ. Есть у нас легендарная дорога Красноярск-Канск. Извилистая и всего по одной полосе в каждую сторону. На ней вечно много смертельных аварий. На прямых просматриваемых участках сплошная разметка и знак "Обгон запрещен". Перед самым поворотом (а то и в самом повороте) 30 метров зоны разрешенного обгона. Выбор: обгоняй безопасно ,но нарушай. Либо обгоняй по правилом и рискуй пополнить печальную статистику дтп.
Про пешеходники. Часто делают заметными сами знаки. А на кой мне эти знаки? Мне нужно видеть есть ли переход, которые собирается переходить дорогу. Едешь ,едешь. В лицо слепит встречка и моргают светодиоды по периметру знаков "пеш переход". И вдруг за 5 метров выходит из темноты темный силуэт. Причем часто пешеходы даже не смотрят. Особенно "прикалывают" переходники на скоростных многополостных улицах или шоссе. Дорога в новый микрорайон. Там все едут 70-80. 3 полосы в каждую сторону. И были прецеденты, когда машина останавливалась пропустить, а далее: либо сбивает машина из 2 или 3 полосы. Либо влетают в зад тому, кто остановился пропустить пешехода. А то переходники и вовсе посреди темных шоссе. Причем не освещенные! И зимой вечером какие-нибудь абориген может попереться синий через этот переход.
Впрочем, это и хорошо! Для того все и делается. Чем хуже статистика, тем больше воплей о борбье с безопасностью и распиливания денег на камерах и штрафах.
Очень правильные вещи говорите. А формат очень хорош для прослушивания в дороге!
Здравствуйте, Леонид!
Подписываюсь под каждым словом.
Пока водители не объединятся и не станут противостоять этому произволу, всё так и будет продолжаться.
Всем добра!Эта вся ситуация назывантся так:народ новая нефть!
Есть же прайс-лист на замену прав, постановку на учёт и так далее. Ну и сделали ли бы прайс-лист тогда на тюнинг. Например: бампера 5000, шноркель 3000, лифт 7000 и колёса 33-5000;35-7000;39-15000 ну и так далее. А то сейчас надо найти знакомого с гаишником, договорится и и ещё фиг знает что сделать.
Сейчас вот думаю как правильнее поступить с восьмидесяткой так ездить или перейти в 35 размер и обвес. Благо они про 33 сильно не спрашивают. И шноркель вроде бы им не мешает, но и проехал я только пять тысяч.
На учёт вообще было смешно ставить. В одном гай сказали снимать всё:родные расширители, багажник, лебёдку, менять бампер тоже родной на тот что без отверстий по лебёдку. Колёса искать 235/85/16. Где их взять хз. Приехал в другое ГАИ. Посмотрели и сказали что шноркель надо бы снять, а остальное у тебя прописано в комплектации, про колёса зимние 265/75/16 ничего не сказал.
Спасибо вам большое за ваши труды. Очень много нового узнаю. И поддерживаю ваше отношение к дороге и людям на ней.
+100 за "я не успеваю эти все знаки отслеживать"! последние пару лет езжу с такой же мыслью... а ночью или в сумерках так вообще кошмар.
надо и на знаки (которые навешаны по 10штук на каждый метр) смотреть и пешеходов высматирвать и на перекрестках и чтобы в тебя какой ни будь "водятел" не влетел, больше половины права купили правил не знают, за всех вокруг надо думать и предугадывать поведение иначе "не ты так в тебя" ((. А вечером еще включат "гирлянды" из кучи мигающих фонарей/знаков/рекламных экранов
а за городом последние года дикая тенденция на снижение качества водителей грузовых, ощущение, что это такие же покупатели прав как и на легковых, ни черта не понимают на чем они едут и возможности своей машины, летят через сплошные и обгоны как на легковой пытаются делать и т.п. много раз в местах где на легковой нет дистанции обогнать выходили длинные фуры мне в лоб на обгон, благо обочина нормальная была разъезжались
В последнюю поездку на море, всю дорогу были мысли только о том чтобы нас ни кто не убил на трассе, очень страшно ехать было
Полностью согласен! Кроме этого сама процедура сделана так, что бы ты лучше кому то заплатил, чем сам этим занимался, например что бы внести изменения, надо сначала предоставить машину на осмотр в заводском исполнении ну и т.д. Я бы в этом плане не столько гаишников ругал, сколько долбаных так называемых законотворцев, так как там почти все пишут законы под свои бизнесы. Это вообще во всех сферах так, по сути логика такая - лебедку, бампера и т.д. - ввести и продавать можно только если товар сертифицирован на территории РФ, а устанавливать нельзя, ну если ещё и заплатить то можно(на некоторое время, до новых законов). И тут можно подставить любое - пневматика, металлоискатель и т.п.
На мой взгляд,это лучшее видео на канале!Просто не поспорить!Всё абсолютно так!Леонид,позвольте пожать Вам руку!🤝
Логика в организации движения, на наших дорогах, одна - отжим денег. Всё.
Трасса Таврида. Четырёхполосная, посередине разделитель, почти МКАД только меньше полос. Ограничение 90, а не 110 как обычно на таких трассах. На прямых участках ограничение 70 и камера. Лишняя дерготня, которая никак не повышает безопасность движения.
Так и при таких ограничениях умудряются регулярно на ней биться. Нахер надо. Я бы еще и нештрафуемые 20кмч отменил. Строго 90, а лучше 80, и нормально будет.
Услышали бы это те, кому положено. У них глухота профессиональная.
Простой разговор, а сколько поднимает эмоций.
Возить с собой документы на лебёдку, багажник, шноркель, бампер и т.д.-ЭТО ПРОБЛЕМА! ГОС-тво разрешает продавать это, значит по умолчанию это сертифицировано!!! СТО работает и платит налоги, значит оно по умолчанию сертифицировано!!! Не дядей из-за угла с палкой в руках и в пагонах, а ГОСУДАРСТВОМ!!! Есть же пример в тех же штатах или Австралии... Вешай что хочешь на машину, главное пройти техосмотр, и всё! МОНСТРТРАКИ проходят техосмотр и катаются по городу!!! Потому что всё сертифицировано. Гос-тво не сваливает свои обязанности на граждан.
Так может выйти с инициативой? На тот же РОИ. Подключить все внедорожные клубы. И всех нееравнодушных. Всех околоавтомобильных блогеров. С Шумского начать. Это движение должен возглавить кто-то столь же авторитетный, как дядя Лёня.
Со всем согласен... Всё по делу... 👍👍👍 но честные и справедливые инспектора нужны, ведь камеры пьяных не ловят...
Для того, чтобы инспектор был честным, надо чтобы он четко знал,за что он работает,и что он теряет при залете. Например: зарплата высокая,льготы по ипотеке, обучению детей,но в случае взятки,ты все льготы теряешь,отбывает не на спецзоне, а на общих основаниях!
многие и трезвые водят как под веществом, тут нужно полностью псих тест проходить прежде чем права выдавать
@@andstage И ГАИшникам при устройстве на работу тоже не помешает...
👍 👍 👍 👏👏👏🤝Не прибавить не убавить Леонид! Привет из Мурманска 🤝
Леонид! Под каждым вашим словом готов подписаться!
Лёня, доброго здоровья и новых дорог. Все эти "заботы" от государства исключительно забота о наполнении своих карманов определёнными людьми. Вот ещё добавочка - снова будет кнопка ГЛОНАС актуальна с 1 июня.
Дядя Лёня, всё в точку, прямо, мнение миллионов автомобилистов выразил! Поражаюсь выдержке: я бы во многих местах, особенно касаемо знаков, вставлял бы неизменное "@лядь"! Я не сторонник матерных слов, но в данной теме без них вообще никак! Это касается всего устройства работы ГАИ и особенно ТЕХинспекции или как там она называется с их регистрацией, @ля, НАВЕСНОГО оборудования вроде багажников, фаркопов, лебедок и пр., включая и ГБО, которое я 8 лет назад ставил и тогда не требовалось никакого оформления, как и 7 лет назад на фаркоп!
В отдельную категорию хочется включить граждан казачков с треногами. Вроде ж как запретили их использовать несколько лет назад? О ведущейся фотовидеофиксации должны предупреждать знаком, а перед треногой никогда никаких знаков нет! Для этих чертей должен быть отдельный котёл в аду! В принципе, для всех участников этой тухлой системы, тупо наживающихся за счет честных людей, должно быть предусмотрено по отдельному котлу с кипящим напалмом!
Здравствуйте. Со всеми словами согласен. А особенно про "плохих и хороших людей".
Долгие годы катался на своем грузовичке по стране. Опыта общения с гайцами хватает. Всякие попадали. Хороших людей, правда, единицы. Все случаи описывать и ящика спирта не хватит.
Один только, в тему, как я думаю, про переоборудование. Был у меня второй зилобык, по докам марка модель "474404и т.д.", завод изготовитель ЗИЛ. Но как выяснилось никакой информации по тому как он должен выглядеть (не знаю как это назвать) у гайцов не было. И вот тормозят меня в ХМАО и такие радостные "ща мы тебя на штафстоянку загоним", он же у меня был удлиненный (не мной), два бака, ящики, спойлер, да много чего. Минут сорок они кубатурили как меня законно обуть, данных то по авто нет, а денег добровольно я не даю. Потом я психанул и предложил позвонить в местный ГОМ. Меня отпустили.
Но за 12 лет дольнобоя пара тройка адекватных личностей мне всеж попадались.
Спасибо, Леонид !! Еше хотелось бы про реагенты на дорогах, просто достала эта грязь везде.
Конечно, вопросы законных поборов должны подниматься в автомобильных СМИ, блогерами..., что бы был резонанс и какое то движение в разумную сторону!
Будем посмотреть) Спасибо!
А я помня как это было в то время когда я начинал карьеру водителя в начале девяностых кайфую просто, но с вами Леонид полностью согласен!
Каждое слово, прям в точку! Как с языка снял.
Дядя Лёня вы как всегда правы но у меня есть замечание если доп свет на крыше авто закрывается то проблем нет в любом регионе проверено лично) а вот лебёдку пришлось снять сделал съёмную да тяжолая но мне ешё 37 лет по тоскаю пока))) Здоровья вам и ваши близким.
Закрыть его можно, зарегистрировать нельзя.
Спасибо большое Леонид.
Мне очень нравится момент что как кого-то вытащить из . опы так джиперы родненькие помогите, а как на дороге остановят так ты нехороший человек
Привет. поводу камчатки ты прав, 1 дорога и всё. если хочешь куда-то дальше в 80% нужен шнорхель, если хочешь ещё дальше то 100% нужна лебедка, а то и 2)
по городу после пурги даже с дома сложно выехать, лебедиться конечно не надо, но вот колеса побольше будут плюсом. межкварталка так вообще беда бывает.
да я бы оформил себе машину, но фиг оформишь её на камчатке не за большие деньги.
Инспектора есть адекватные и это очень хорошо. видят что в машине есть изменения, но не критичные, типо большого силового бампера, закрывают глаза.
Всё кратко и по делу!!! Я на одном уазе узаконил переделки за 30тр 3 года назад. На новом УАЗке установил лебедку в бампер скрытым образом. Не хочу повторно проходить все круги ада... с этой долбаной легализацией переделок!
Инспектор на дороге не должен разбираться риф у меня стоит, или самосваненный колхоз. Для этого и ввели отметки в стс. Камеры, это очень хорошо, но пьяных они не ловят, а ловят именно экипажи. Про обочину согласен полностью.
Идея "гаишника с феном в кустах" в том, что водители из страха налететь на штраф, должны соблюдать скорость везде, а не только на участке, где известно, что камера есть. Идея хорошая, жаль, что не работала никогда)
речь не о соблюдении ограничений, а об искусственном создании кормушек, когда на ровном месте вводят ограничение и выколачивают деньги с тех, кто не заметил или не выдержал и поехал быстрее (встречалось по 30 км участки загородной дороги с ограничением 40 км/ч и гаишники в конце этого участка)
@@ФедорНовиков-ф8ы это одна из причин, почему эта схема не работает.
Спасибо Дядь Лёнь за соображения.
Для себя так же разделил 50/50 . Попадались и те кто разводили стоя в кустах на поворотах, и те кто отпускали с явными нарушениями. Причём если я нарушил и меня поймали на этом, я никогда с пеной у рта не доказывал *ах вы такие сякие*. В целом считаю на кого попадёшь.
Доброго здоровья, Леонид 💪
Все дело в головах людей.
Напишу свой взгляд и опыт по этому поводу.
Наша система ГАИ в большей степени - система наказания. Кругом камеры, знаки иногда понатыканы без логики., и сотрудники на дорогах "проверяющие"..
Я поездил и поработал и в Москве на машине, сам из РБ.
В России ещё встречаются взяточники, особенно транспортная инспекция. В Беларуси практически нет. Но система - наказать.
Сейчас работаю на фуре в Европе, учился в Польше и подрабатывал во время учёбы в такси в Познани.
Так вот у них система - предупреждения..
На Познань (600т.нас.). Две камеры.
Местные ГАИ вообще не останавливают если не нарушаешь, хотя и самих машин ГАИ очень мало..
Вот бывало еду по заказу, остановка указана прям на дороге на которой знак "отставка запрещена". Я останавливаюсь включаю аварийку и клиент пока садиться сзади подъезжает машина инспекции,.. И.. Думаю все.... , они включают мигалку и крякалку.. Я трогаюсь и они все выключили и поехали дальше...
Пожурив пальцем..
В Австрии бывало едешь в пробке на фуре, четырёх полосное движение в одну сторону так вот одна полоса будет всегда пустая, для спец службы.. И на ней нет обозначения, что по ней нельзя ехать - можно. Но никто не поедет, все будут стоять в пробке ибо если скорая и т. п. Это для них.
Кстати там тоже на ДТП, если нет пострадавших почти не ездят, можно просто сфоткать место ДТП на телефон с разных ракурсов и в страховую.. Всё...
Если знак не выставил и стоишь сколько то минут то это статья. А пожурили - нет видео но поняли что тебе пофиг на общество.
Про разметку - 146%!!! Помню, как буквально на следующий день после "лишенческого" ужесточения за выезд на встречку исчезла вся прерывистая разметка от Горячего Ключа до Адлера...
Несколько лет назад проехали вдоль и поперек Белорусию. Ни разу не возникло раздражения и недоумения по поводу знаков обгон запрещен и разметки. Ограничения обязательно есть на закрытых поворотах и опасных участках и тут же снимаются, как только эти участки заканчиваются.
Жыпа не было. За рулём 7 лет. Техреглмаент меня, конечно, не касается и Слава богу. А вот рваный скоростной режим, и куча сидящих, стоящих , лежащих полицейских - это боль :( и считаю ограничение в 90 за городом -медленным. Кто хочет и так едет быстрее. Думаю ограничение в 110 было бы в самый раз. Но как всегда ролик - зачетный. Удачи.
ГАИ как организация держится за счёт тех инспекторов, которые вас отпустили. Честь им и хвала. У меня тоже подобное было, поимели мозги и отпустили. Всегда встречаю инспектора с улыбкой, стараюсь ему поднять настроение, ибо он один из нас. И как правило я порой даже не успеваю права достать, когда он меня отпускает. Я про Калужскую область. Возможно мне такие попадались.
Здравствуйте, ведь все согласятся, что ни цру ни ми6 и не с Марса к нам на дороги и во власть присылают "засланцев". Они же были когда то детьми, и МЫ сейчас родители, дедушки, бабушки! Воспитание, залог будущего.
Вот как всё не однозначно с регистрацией изменений. 2 года назад без проблем зарегистрировал колеса на Паджеро2 размером 33х12.5х15.
Два года назад еще можно было. Семь лет назад мы люстру зарегистрировали. Все меняется и не в лучшую сторону.
@@LeonidNemodniy но я регистрировал через фирму. Сам не стал связываться.
полностью согласен, сам много езжу и поддерживаю полностью, только не понимаю, кто этим занимается и где логика, больше всего запомнилась трасса загородная в Татарстане, где постоянные переходы и знаки 70, так и едешь 90-70 90-70 тысячу раз. Или калмыкия после Элисты 70) Все заточено на получение денег, не вижу экипажей в потоке, которые мониторят, кто едет без фар или без поворотников. То есть по факту ГИБДД не исполняет главную функцию безопасности, это теперь ООО "Сбор денег"
ООО "Честный отъём денег" 😁
Здравствуйте! Полностью согласен.
Как всегда приятно с интересом послушал вас Леонид. Полностью с вами согласен!
В каждой области и в каждом регионе есть списки номеров машин которых не штрафуют камеры! И попасть в этот список можно!!!
23:00 оооочень больная тема. спасибо, что огласили, может кто-то услышит
Спасибо. Полностью с Вами согласен.
Спасибо . Посмотрел с удовольствием 👍. Согласен полностью
Леонид вот посмотрел Ваш ролик сейчас, сентябрь 2024, Вы все правильно говорите. Добавлю свое мнение, есть понятие "Универсальный менеджер", который должен сократить расходы или повысить доходы, проникли во все структуры государства. Они в душе не е... чем занимаются, но как бабки срубить знают.☹️
Угу, они называются "эффективные" менеджеры. Суть социальные паразиты.
Хороший Вы человек Леонид. Добрый👆🏻
Дядя Леня
как всегда Хорошо и по делу !
Как говориться: среди гаишников много и хороших людей. Но, на всякий случай, лучше от них держаться подальше))
Лайк за наборы настоек на полке! Пьем только свое, качественное 😉
Да уж, чистая правда. Был случай- останавливает молодой лейтенант. Я на дизельной Газели .Попросил документы, ходит с ними вокруг машины ,что-то ищет .Не понимаю что, наблюдаю. Попросил открыть капот. Открываю,(машина заведена, шильдики Cummins turbo diesel на дверях присутствуют). Заинтересованно смотрит, в итоге выдаёт - "Где у вас газовый баллон находится?" Теперь я на него смотрю заинтересованно... Вот где их таких берут?!Денег срубить хочется, знаний матчасти ноль. И еще у нас в Сибири, в личных машинах ,без каких-либо обозначений, так и стоят на трассах орки с камерами на треногах .Два дня назад трасса Омск-Тюмень три штуки видел.
спс за ролик.с удовольствием посмотрел.всё правильно говорите.ух тема по гибдд обширна эмоциональна.школ шутеров задерживали и ликвидировали дпс.да и в целом есть единая дислокация ,уставы дпс и ппс ,тооп,сдерживающие факторы.в случае реальных чп люди дежурные как бы организованы и информированы есть какой то общий алгоритм действий.развалили здоровое зерно сократили и оптимизировали что связано с правопорядком для большинства.
Добрый день. Лёня если брать по крупному, то у нас Вся гос.структура сгнила.
В поддержку выше сказаного👍
пхах
с базы с камер очень часто и оперативно удаляются записи о "хороших" людях .
кое кому достаточно позвонить и сказать "там человечек на камеру попал, уберите"
и всё
сам был свидетелем и не однажды :-)
Аплодирую стоя!
У меня относительно быстрая машина, каптюр тсе на вариаторе, я езжу 87 по трассе на круизе, потому что достало косить на обочину постоянно в ожидании очередного знака, а так на 70 я не попадаюсь, а если будет 50, ну это 250₽, хотя такого еще не было, но речь не об этом. Я ехал с питера в ебург по трассе и видел такое, что у меня конкретно пригорело: еду, стоит знак 70, через 15 метров 90, еще через 15 метров уже, 50, и еще через 15 метров 60... очередность мог перепутать, не суть, а суть в том, что у меня реально мозг в тот момент сломался, я проехал и не запомнил какой же там последний то был...
Из личных наблюдений. Знаки 50 на сквозных дорогах через населённые пункты и тросовые заграждения на разделительной полосе стали ставить примерно в одно время. И как-то спустя пару-тройку лет после введения этой моды, прочитал две новости с периодичностью примерно месяц. В одной отчитывались о снижении аварийности в нас.пунктах в связи с установкой заграждений. В другой о том же самом, но в связи с установкой знаков. А самое забавное, что при съезде на любую улицу с шоссе, на котором стоит ограничение 50 и эти тросовые заграждения - у тебя ограничение в обычные 60 км/ч и даже разметки может не быть :)
ЗЫ: В начале прошлого года всё-таки выпустили методику расчёта безопасности автомобиля при изменении размерности шин. Поэтому теоретическая возможность законно вписать большие колёса появилась, но про практическое применение я ещё не слышал.
В настоящее время правильно поднята эта тема. Так как все эти действия являются средствами угнетения населения. Помноженные на жадность лампасников. Правила таможенного союза надо бы вообще отменить в связи политической обстановкой
Скорее всего гаи уйдёт в прошлое, регистрация через госуслуги, камеры, аварии отдавать в страховую, проблема решена, все довольны и счастливы. По большому счёту нужно воспитывать водителей и проблема уйдёт сама собой
Согласен с каждым словом, сам расслабиться не могу от того что теперь даже задний ряд сидений снять нельзя что бы спальник нормальный сделать.. демонтаж - тоже переоборудование. Про фаркоп на Соболь 4х4 который нельзя, уже вообще молчу, на дэу матиз фаркоп можно на соболь нельзя..
Буксировку прицепа Газелью (и Соболем в т.ч.) завод-изготовитель запрещает по той причине, что при аварийном торможении на одном контуре (сертификационные испытания предполагают и такое) не обеспечивается необходимое замедление автомобиля с прицепом. Вы же фаркоп не для красоты установить хотите.
@@slowpokeslow1880 Да, но я могу не загружать сам соболь одной тонной, а взять прицеп массой 750кг, инерционность всей конструкция будет одинаковая и тормоза должны справится как будто машина груженая. Другое дело, если с сам соболь загрузить по полной и еще прицеп 750кг, то наверно да, будут проблемы с торможением.
Это современная Россия, у нас теперь так, люди нефть.
Видимо, от региона зависит заинтересованность в проверке переоборудованных машин.
Живу в Крыму, передвигаюсь на шниве с верхним багажником-корзиной. О, ужас, задний номер еще и вынесен на этот багажник.
Регулярно катаюсь по всему Крыму.
Багажнику 5 лет, номеру на багажнике 3 года.
За все это время пару раз останавливали для ритуального обнюхивания, вопросов про переоборудование ноль.
Ох
Сложная тема
Были у меня и суды за сплошную после которых разметку нанесли согласно проекта. И наказанные, и уволенные ИДПС. Сам я не ангел.
Когда смотрю и читаю во сколько людям обходятся переделки в профильных организациях на лысине волосы шевелятся. Или сколько геморроя самому это всё делать.
Знакомый Игнат оформлял переделки на ТЛК80 сам (уже не помню что), В результате продал так и не закончив оформление. Не успел за пару лет - то одно не так то другое.
В Курской области трутней с камерами нет уже много лет и роста ДТП не зафиксировали.
Уже ежегодный техосмотр отменили, может и с переделками упростят.
Навряд ли, т.к это всё прописано в техрегламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», который Россия подписала🤦♂️
Проблема в том, что сотрудники ГАИ на самом деле необходимы.
Только заниматься они должны своим делом:
-регулировать движение на оживленных перекрёстках, где вдруг сдох светофор.
-ловить угонщиков.
-разруливать ДТП на месте и быстро.
-регулировать движение для предотвращения ДТП.
-оказывать помощь на дорогах.
-контролировать актуальность знаков.
Хотя бы это. И будет им всеобщая любовь и уважение.
Задавили этим тех-регламентом !!! У нас в Новосибирске дорог даже по центру толком нет во дворах совсем всё плохо Зимой снег никто не чистит проехать можно только на авто подготовки как минимум ТР-2 А они крепят нас за незаконное внесение изменения в конструкцию автомобиля Нет справедливости !!!!! Дороги делать не хотим а штрафовать хотим !!!! Гаишники шныряют и джиперов дрочат !!! Железный бампер становится мягким если есть на него сертификат :))))))
Эх дядь Лень! Тебя бы в законотворцы - только ведь не берут таких людей. А жаль.
Добрый день. Не знаю как в Московской области, но вот у нас в районе Екатеринбурга (имею ввиду дороги в соседние города) машины с камерами всегда со знаком камера стоят. Очень давно уже не видел камеры без такого знака, их всегда видно заранее и чаще всего стоят в одних и тех же местах, привычных. У них даже знаки "камера" уже стационарные, а не временные стоят чаще всего. С учетом моей скорости я никакого негатива к ним не испытываю. У нас, кстати, порой и через дроны ищут нарушителей, по дороге на дачу к тёщи очень много сплошных (реально дорога крайне извилиста, через 6 деревень и примерно 60км пути на обгоны там десяток мест лишь), вот там за 3 года последних несколько раз встречал гибдд с дронами, которые ловят нарушителей сплошной.