Superbe vidéo ! Il faut prendre les phases 2 a partir de 2006 sur les Laguna 2. Faut se dépêcher ça commence a devenir rare puisque dés 2007 ils ont fortement réduit la production, et en fin 2007 ça a été la fin de la Laguna 2. Mais en tout cas la phase 2 a corrigé le tire de tout les problèmes électriques et électroniques. Et est donc beaucoup plus fiable.
@@diamanauto9441 le 3.0L 24v V6 est aussi sortie sur la phase 1 (il a fait phase 1 et phase 2). Par contre il y a le 2.0T turbo de 205 chevaux qui est je crois exclusivement pour la phase 2. Ou sinon aussi sur la phase 1 mais je n'en ai jamais vu. Moteurs très fiables les V6 210chx et les 2.0T turbo 205chx.
Mon père avait une phase 1, une des toutes premières d'ailleurs, elle date de 2001. Moteur 2.0L 16v atmo (sans turbo), moteur très fiable, assez solide. Plus de 270 000kms lors lorsque qu'il a revendu en septembre 2020. Et on a acheté la phase 2 de 2006 avec le moteur 1.6L 16v atmo a 163 000kms. Aujourd'hui en Mars 2021 elle a plus de 175 000kms et aucun problèmes a par une vidange a prévoir, mais ça c'est de l'entretien et non un problème ^^.
C’est effectivement un modèle qui est fiable mais quand dès la sortie du véhicule en 2001 il y a des gens qui s’en plaignent a cause des soucis de carte qui on été réglé assez rapidement, la réputation de la marque a vite pris un coup..
Les Laguna 2 phase 1 était une catastrophe pour Renault après oui sur la Laguna 2 phase 2 la Laguna 3 etc c'est bien mieux mais l'image de marque et terni encore aujourd'hui il ya qu'à voir l'image Renault par rapport au autres
@@matt-hd9xk une phase 1 , initial break . J'ai refait les coussinets de bielle lorsqu'elle avait 200 000 car oui c est la maladie . Aujourd'hui 458 000 , moteur boîte injecteur pompe d origine ! , même les palier d essieux arrière !qui pourtant sur les laguna sont réputés pour largué.
Ce sujet est bien traité assez court mais l'essentiel est dit sans en faire un tonne (Je connais bien ce véhicule) je m'abonne à votre chaine et je prendrai plaisir à vous revoir.
@@emilenana4153 oui il faut juste bien diagnostiquer...pour moi c était un panne de rpm elle accélère jusque un point le pédale ne réagi plus alors que la cause était des câbles mal réparé avant et une fuite d aire au niveau réservoir ..maintenant elle roule comme une poisson dans l eau
J'ai le modèle 1.8 16V Dynamique (essence) de décembre 2001 et je n'ai pas du tout le problème de la console qui devient collante. La mienne est toujours chromé et semi brillant. Mes capteurs de pression fonctionnement toujours et le garnitures de porte se sont pas déchiré. En fait, le vieillissement de la voiture dépend des propriétaires. Niveau pannes j'ai la clim hs depuis presque 10ans sans plus, après ya comme sur toute les voitures de l'entretien à faire. Seul truc qui m'embête : les vibrations du tableau de bord depuis 2 ans.
J ai la même que toi de juin 2001 avec 270 000km. Le vieillissement ne dépend pas que du proprio. Le revêtement du tableau de bord était spécifique sur les dynamique et il vieilli plutôt bien. Idem pour les contre porte. Le tissu vieilli mieux que le velour.
Vous n'avez pas parlé de tout. Elle avais la synthèse de la parole et d'autre petit détail très unique que l'on ne trouve plus sur les renault laguna et talisman ressente.
La Laguna 1 avait la synthèse vocale sur les hautes finitions, la Laguna 2 ne l'a plus même en finition initiale, c'est la Vel Satis qui l'a eu pour la dernière fois dans ces années là
@@yohannpiquemal5443 non j'avais une laguna 2 phase 1 qui avait la synthèse de la parole 💬... C'est la laguna 3 depuis 2008 qui n'est plus équipée de ce système
J'ai eu trois Clio : les deux premières étaient très kilométré, diesel puis une essence. Et maintenant une DCI 1.5l : aucun problème. Moteur très fiable, mais les matériaux utilisés à l'intérieur, comme à l'extérieur vieillissent très mal...
@@diamanauto9441 ça fait longtemps que tout été rectifié moteur, finition plastique intérieur etc .c'est le 1.9 dci 120 sur Laguna 2 qui était catastrophique pour Renault
L'état de l'intérieur dépend aussi des modèles. Celui de ma Megane 1ph2 est comme neuf et de qualité. Qui n'a pas vu des PSA Audi Vw à l'intérieur complètement terni,volant fondu....?
À absolument à éviter en Phase 1, pas fiable, nombreux panne électrique et je parle même pas des pièces spécifique qui commence à être de plus en plus rare.
Bonjour, alors tout d’abord quand vous dites que le rouge ne s’allume pas c’est à dire ? Ça peut être plusieurs choses, soit une ampoule, soit un segment de l’affichage, soit l’afficheur qui est HS. Je sais qu’un afficheur neuf coûte dans les 60 euros environ mais il se peut que ça ne soit pas le problème sur votre véhicule… Je vous recommande si vous le pouvez de vous rapprocher d’un mécano qui fera les tests nécessaires pour définir quelle pièce est défectueuse..
J’ai une laguna 2 , diesel 120 cv . Je suis jeune permis et franchement ça marche quand même 😅 j’ai le même problème avec la console centrale elle colle je sais pas comment le nettoyer, si tu as une idée ( je viens de découvrir ta chaîne je m’abonne) 👍
Merci beaucoup 🙏🏼😊 pour la console, je n’ai pas la responde sachant que ce n’est pas mon véhicule et que le propriétaire actuel n’a pas trouvé de solution, je te conseille ce site qui proposes des solutions mais je ne te garantis rien.. Bon courage en tout cas 😉 www.perfectscar.fr/blog/2019/01/23/comment-renover-un-plastique-qui-colle/
Superbe vidéo ! Il faut prendre les phases 2 a partir de 2006 sur les Laguna 2. Faut se dépêcher ça commence a devenir rare puisque dés 2007 ils ont fortement réduit la production, et en fin 2007 ça a été la fin de la Laguna 2. Mais en tout cas la phase 2 a corrigé le tire de tout les problèmes électriques et électroniques. Et est donc beaucoup plus fiable.
Merci beaucoup 🙏🏼 Ils ont aussi sorti le V6 sur la phase 2 😉
@@diamanauto9441 le 3.0L 24v V6 est aussi sortie sur la phase 1 (il a fait phase 1 et phase 2). Par contre il y a le 2.0T turbo de 205 chevaux qui est je crois exclusivement pour la phase 2. Ou sinon aussi sur la phase 1 mais je n'en ai jamais vu. Moteurs très fiables les V6 210chx et les 2.0T turbo 205chx.
2.0T 165 en phase 1 et 170 en phase 2 et 205 sur la GT
Ah, partir de 2005 oui
Ouais mais la finition intérieure est pire sur phase 2 :/
Cette vidéo tombe à pic, je compte justement m'en acheter une
Ravi d’avoir aidé 😊
Je viens tous juste d'avoir une laguna 2 ça reste imcroyable pour une voiture Renault de 20ans ces la dinamique avec GPS🔝 ❤️
Justement je compte m'en acheter une ! Je ne m'y connais pas trop mais j'aimerais en apprendre davantage !
Mon père avait une phase 1, une des toutes premières d'ailleurs, elle date de 2001. Moteur 2.0L 16v atmo (sans turbo), moteur très fiable, assez solide. Plus de 270 000kms lors lorsque qu'il a revendu en septembre 2020. Et on a acheté la phase 2 de 2006 avec le moteur 1.6L 16v atmo a 163 000kms. Aujourd'hui en Mars 2021 elle a plus de 175 000kms et aucun problèmes a par une vidange a prévoir, mais ça c'est de l'entretien et non un problème ^^.
C’est effectivement un modèle qui est fiable mais quand dès la sortie du véhicule en 2001 il y a des gens qui s’en plaignent a cause des soucis de carte qui on été réglé assez rapidement, la réputation de la marque a vite pris un coup..
Les Laguna 2 phase 1 était une catastrophe pour Renault après oui sur la Laguna 2 phase 2 la Laguna 3 etc c'est bien mieux mais l'image de marque et terni encore aujourd'hui il ya qu'à voir l'image Renault par rapport au autres
Oui à 175.000 kms si la vidange n'a pas été faite il serait temps !
@@xporot t'es débile ? Bien sûr que ce n'est pas sa première vidange réfléchi 🤷.
@@LightninGard_FR-Nimes30 du calme, c'était une galéjade, une pitrerie, une hâblerie que dis-je, une rodomontade 😉
J'ai une phase 2 en break, et elle tourne nickel, elle approche doucement des 400 000 km (375 000)
454 000 pour la mienne !
Elle vient de me faire un démarreur , mais ya prescription !
@@MrBlackyears Je savais pas que c'était possible même avec un bon entretien, tu a quelle moteur?
Joli voiture. Tu a quelle moteur, et de quelle phase?
@@matt-hd9xk une phase 1 , initial break . J'ai refait les coussinets de bielle lorsqu'elle avait 200 000 car oui c est la maladie . Aujourd'hui 458 000 , moteur boîte injecteur pompe d origine ! , même les palier d essieux arrière !qui pourtant sur les laguna sont réputés pour largué.
Ce sujet est bien traité assez court mais l'essentiel est dit sans en faire un tonne (Je connais bien ce véhicule) je m'abonne à votre chaine et je prendrai plaisir à vous revoir.
Merci beaucoup pour ce commentaire qui fait plaisir 😊
Ces une voiture bouder mai c'est une excellente voiture bourrée de qualité et très en avence sur la concurrence
Bonjour mon grand je voudrais savoir comment faire si votre Renault Laguna 2 n'affiche pas le rouge au tableau de bord
J en ai une en 2l 16v ide de 2002 finition dynamique qui a 116000klm sans aucun défaut c est une super voiture
j ai une , je l aime bcp tres confortable point faible pane electric point fort tres pratique plein d options
est ce que les panne electrique sont reparable ? quel est le niveau de difficulté à depanner ?
@@emilenana4153 oui il faut juste bien diagnostiquer...pour moi c était un panne de rpm elle accélère jusque un point le pédale ne réagi plus alors que la cause était des câbles mal réparé avant et une fuite d aire au niveau réservoir ..maintenant elle roule comme une poisson dans l eau
J'ai le modèle 1.8 16V Dynamique (essence) de décembre 2001 et je n'ai pas du tout le problème de la console qui devient collante. La mienne est toujours chromé et semi brillant. Mes capteurs de pression fonctionnement toujours et le garnitures de porte se sont pas déchiré. En fait, le vieillissement de la voiture dépend des propriétaires.
Niveau pannes j'ai la clim hs depuis presque 10ans sans plus, après ya comme sur toute les voitures de l'entretien à faire.
Seul truc qui m'embête : les vibrations du tableau de bord depuis 2 ans.
J ai la même que toi de juin 2001 avec 270 000km. Le vieillissement ne dépend pas que du proprio. Le revêtement du tableau de bord était spécifique sur les dynamique et il vieilli plutôt bien. Idem pour les contre porte. Le tissu vieilli mieux que le velour.
Intéressante ta vidéo ! Merci ! Je m'abonne
Pense à augmenter le volume de l'audio stp
Merci beaucoup 🙏🏼 J’ai déjà commandé le micro 🎤 😉
Y’a moyen au montage de booster le gain de ta piste audio je pense
Moi jai eu 1.9 dci 120... énorme merde mécanique et électrique.
Par contre confort exceptionnel.
Vous n'avez pas parlé de tout. Elle avais la synthèse de la parole et d'autre petit détail très unique que l'on ne trouve plus sur les renault laguna et talisman ressente.
La Laguna 1 avait la synthèse vocale sur les hautes finitions, la Laguna 2 ne l'a plus même en finition initiale, c'est la Vel Satis qui l'a eu pour la dernière fois dans ces années là
@@yohannpiquemal5443 non j'avais une laguna 2 phase 1 qui avait la synthèse de la parole 💬... C'est la laguna 3 depuis 2008 qui n'est plus équipée de ce système
@@keelianeferge9263 Ah autant pour moi, mais c'est rare j'en ai jamais vu
@@yohannpiquemal5443 tkt, moi de base je suis intéressé par la lgn 3 en dynamique 2,0l dci Fap 150 boîte auto
@@keelianeferge9263 Pourquoi en finition dynamique ?
Perso j'ai un faible pour la GT estate 4control
Cest un suoer voirure jai une boite 6 a ce jour depuis 2003 inpecaple
Pour moi c la mieure du renault ❤❤❤❤❤
J'ai eu trois Clio : les deux premières étaient très kilométré, diesel puis une essence. Et maintenant une DCI 1.5l : aucun problème. Moteur très fiable, mais les matériaux utilisés à l'intérieur, comme à l'extérieur vieillissent très mal...
C’est ce qui est dit la plus part du temps, j’attends de voir si sur les nouveaux modèles ça a été rectifié..
@@diamanauto9441 ça fait longtemps que tout été rectifié moteur, finition plastique intérieur etc .c'est le 1.9 dci 120 sur Laguna 2 qui était catastrophique pour Renault
@@rrrr-bv8fg Je parlais de la qualité des matériaux utilisés à l’intérieur quand je disais que j’attendais de voir sur les nouveaux modèles 🧐
@@diamanauto9441 oui aussi la Laguna 3 qui a maintenant 14 ans l'intérieur vieillit et viellirera bien mieux que la laguna 2
L'état de l'intérieur dépend aussi des modèles.
Celui de ma Megane 1ph2 est comme neuf et de qualité.
Qui n'a pas vu des PSA Audi Vw à l'intérieur complètement terni,volant fondu....?
Je le mem 1.9 dci 120.me problème toujours 😅
À absolument à éviter en Phase 1, pas fiable, nombreux panne électrique et je parle même pas des pièces spécifique qui commence à être de plus en plus rare.
S'il vous plaît j'attends impatiemment votre aide cordialement
Bonjour, alors tout d’abord quand vous dites que le rouge ne s’allume pas c’est à dire ? Ça peut être plusieurs choses, soit une ampoule, soit un segment de l’affichage, soit l’afficheur qui est HS.
Je sais qu’un afficheur neuf coûte dans les 60 euros environ mais il se peut que ça ne soit pas le problème sur votre véhicule…
Je vous recommande si vous le pouvez de vous rapprocher d’un mécano qui fera les tests nécessaires pour définir quelle pièce est défectueuse..
Des fois on y pense pas et on cherche partout mais ça peut également être simplement un fusible !
Je pense qui veut parler du voyant rouge au millieu du tableau de bord qui signifie l'anti-démarrage.
Problème de son
Ta l air vachement grand de taille mdr moi je suis tout petit dedans avec mon metre 70 😂😂😂 jai la meme
🤣
Normalement si c'est une 1.9 DCi c'est une 120 CV
Les deux versions existaient : 110 et 120. Le 120 a un turbo à géométrie variable.
Elle existait en 100cv bv5, 110cv bv6 et 120cv bv6 à géométrie variable.
Le 2,2 150cv est arrivé un an après, en 2002.
je préfère une de 2006 intérieur cuir ordinateur de bord GPS peinture noir jante alu
في الجزائر مزال سعرها 7000 €€
La phase 3 est excellente excepté la carrosserie moins belle que la phase 2 ,on en trouve à des prix défiants toute concurrence !👍👍👍👍🤣
Il n'y a pas eu de 3eme phase sur la Laguna 2. A moins que tu confonde avec la génération (et que tu veux dire la Laguna 3) ça peut arriver.
@@LightninGard_FR-Nimes30 j’aie pas relu mon message d’ou l’erreur ! 👍👍🤣🤣🤣
@@sylvaintheate1237 lol
J’ai une laguna 2 , diesel 120 cv . Je suis jeune permis et franchement ça marche quand même 😅 j’ai le même problème avec la console centrale elle colle je sais pas comment le nettoyer, si tu as une idée ( je viens de découvrir ta chaîne je m’abonne) 👍
Merci beaucoup 🙏🏼😊 pour la console, je n’ai pas la responde sachant que ce n’est pas mon véhicule et que le propriétaire actuel n’a pas trouvé de solution, je te conseille ce site qui proposes des solutions mais je ne te garantis rien.. Bon courage en tout cas 😉
www.perfectscar.fr/blog/2019/01/23/comment-renover-un-plastique-qui-colle/
Salut, tu payes combien l'assurance jeune permis ? Cher ou pas ?
@@LightninGard_FR-Nimes30
42 euros environ je suis pas sûr
salut tu avais le bluetooth intégrer ?
@@DreamsUA-cam salut non pas de Bluetooth
Véhicule mediocre surtout le deux litres deux DCI phase deux ! Que des emmerdes !