Вот это я понимаю испытания,прокатился по накатанной дорожке,по полю где снега см.15,и можно рассказывать как эта чудо техника пройдет в любом непроходимом месте,я думаю цену они занизили,лимонов 6 как минимум надо ставить,все равно цены из воздуха берут и предновогодние скидки ставить,я думаю мажоры потянутся.
самое интересное это какую минимальную температуру машина выдерживает (гусеницы и все пластиковые части), какой обогрев салона и двигателя, хотя все это фигня, гусеницам конкурировать со сверхнзким давлением оооочень сложно, посмотрите на трэкол, машина в районе миллиона, продумана до мелочей, варианты сборок куча, знакомый на трехосном за примерно лет 10 (точнее не скажу) половину якутии исколесил при всяких температурах, и минус 50 бывало, движку полностью глушишь в салоне печка на бензине оооочень экономичная, отдельная печка на запуск двигателя и мостов, заморозил его в минус 50, оставил в лесу, потом пришел печку запалил и через полчаса готов к бою, еще б протектор побольше типа как у шерпа или "елочку" и конкурентов просто нет, ато из воды на льдину иногда подняться не может, скользит...
Ну теперь понятна цена в 3,5 млн. Сверхпрочный супер-пупер-мега инновационный пластик с кевларом. За такую цену надо делать двухслойный тент, чтоб дольше держал тепло. Где устройство для буксира забуксовавших ? Где устройство для прицепа ? Его плюсы это резвость, коробка автомат, и полноценный руль. На за такую цену целый Трэкол выйдет )))
Ребята очень хороший вездеход, можно добавить пару мотор колес вместо поддерживающих катков будет супер. Надо пару акб и пару мотор колес, которые будут придвижении по суше помогать крутить гусеницы а при движении по воде будут переключаться на 2 водомета по схеме управления водометами как на бмд-1 но только не закрыванием заслонки а регулировкой реактивной струи через контроллер с датчиком рулевого колеса, добавить в длину метр и в ширину 40 см добавиться веса килограмм 200 но будет тотже расход из-за гибридности и генератор поставить от дуюнова и мотор колеса! И тогда конкурентов нет. Будет создано универсальное шасси для вооружения и хороший вездеход. Но и в таком варианте он очень хорош! Молодцы ребята! Можно ВДВ предложить и спецназу такую машинку! Она сможет быстро покидать площадку приземления. Может быть быстро эвакуирована с помощью вертолета и очень ремонтопригодна. Может быть незаменима при спасательных операциях и при переброске воздухом. Но подшипники ребята все-же поставить скорее необходимо потому что в песке они быстро протруться наверное? Попробуйте? Будет отлично!
Шикарная машина. Такая очень нужна и лесничему хозяйству и вообще кто живёт в трудно проходимых местах. Спасателям тоже очень нужна. Я считаю что надо массовое производство наладить этой машины. Только двигатель нужен наш российский чтоб легче в обслуживании был.
Всем доброго времени суток. Прочитал почти всю ветку. Так вот, видел я этот вездеход в живую, весь его осмотрел, пофоткал некоторые узлы и агрегаты (благо, на сервисе находился, крышки сняты были), моё мнение, не пригоден он для северных регионов, да и вообще в тех местах где грамотного сервиса нет. И вот почему: 1. Турбодизель с системой комон-рейл и прочими электронными приблудами где на мозги всё завязано. Где вы нахрен в болоте компьютер будете искать чтоб диагностику сделать!? или какой нибудь датчик искать? Поставили бы обычный простенький дизель с ТНВД. Например КУБОТА. 2. Автоматическая КПП. В случае поломки или просто замене масла под давлением!!!??? Врят ли в ближайшей деревне вы её почините! 3. Сильно перегружена задняя часть. Т.к. там все агрегаты, ещё если 4-х человек посадить, то корма при выходе на берег рискует зачерпнуть воды, поскольку вениляционное отверстие для охлаждения двигателя находиться низко. (можно увидеть на некоторых видео. И это порожняком было и без волнения на воде). 4. Ремонтопригодность подвески!!! В случае поломки рычагов, катков, или ещё чего нибудь, Сколько они стоят!? и сколько их ждать? В тех же самых Ебенях!? А стальную, взял и худо-бедно заварил в том же селе и поехал. 5. Кому в реальных внедорожных условиях нужна такая приборка!!?? Ещё бы кожей обшили!! ( повод деньги содрать). 6. Последний смех, это подстаканники!!!! Вы серьёзно думаете, что вот так едешь такой по буеракам, кофеёк попиваешь из стаканчика!!??? 7. Ещё забыл... Там сумки есть для мелочёвки разной, внизу у ног. Именно сумки из брезента или чего то такого. Вы хоть раз пробовали что нибудь найти в женской мягкой сумке полной мелочей? К тому же она в ногах где ночью нихена не видно, грязно и мокро от сапог ? Так вот. К чему всё это я. К тому что вездеход должен быть ремонтнопригодным в полевых условиях, чтоб можно было справиться экипажу с большинством поломок самостоятельно, а иначе смысла в нём нету. Считай уехал... и с концами.
Правильный вывод!!! Живу сам в тайге, на р.Нижняя Тунгуска, Такая техника нам не нужна!!! Здесь кроме сварки, дрели и болгарки ни чего нет. Еше куча ключей.
Первое что заметил это Made in russia - Китайские задние фары, "алюминиевый" ржавый "прочный" корпус, одноразовая пленка для огурцов вместо двери, колеса без подшипников чтобы сразу менять , наверное, вместе с гусеницами через 5000 км, тракторный мотор в кабине чтоб наслаждаться комфортом от шумоизоляции мимо проезжающим людям и не видеть ваши черные руки от постоянных ремонтов.Удовольствие всего-то от 3,5 млн. рублей. Черт возьми,завтра же бегу покупать.
У нас если сделают что то более менее стоящее, сразу цену задирают до небес. Даже не известно на какое время этого шибздика хватит. Рассчитывают для продажи нефтянникам. Если бы у нас сделали копию, например - land cruiser prado 120 он бы стоил ровно в 2 раза больше чем в Японии. У нас бизнесмены, чиновники такие, те кто подобными делами заправляет, да и очень большое разделение народа на бедных и богатых.
Татьяна Островская Просто для такого вездехода это очень дорого. Если самому сделать такой, возможно даже получше, его даже за миллион продать проблемно будет. А эти хотят своим рабочим платить копейки, а сами миллионы грести.
Пластиковые гусеницы быстро изотрутся от песка и мелких камней. Главный недостаток гус. привода - малый пробег. И уж очень он высок (при легких-то гусеницах) -- будет кувыркаться на боковых склонах.
Действительно, собирали бы из контрактного япапрома , с учётом пожеланий людей. 2 л.для дизеля мало,ресурс маленький, а турбо страх многих, молчу про комонрыл.
Спасибо за видеоролик.Классно, что у нас уже стали выходить в массы заводские модели...Терраника и Шерп это совершенно разные модели...И сравнивать их в паре думаю было бы неправильно..Лично моё мнение.
3500 это пять снегоходов Ямаха или один Крузер. Его предел миллиона полтора и то если салон довести до ума. Да и дизель в России нахер не нужен с учётом качества топлива.
да ты совершенно прав, тем более корейский мотор, у меня был такой дерьмо-ёнг я и года не отъездил топливка накрылась хотя заправлялся только на хороших заправках
да никак, топливка делпфи которую устанавливают корейцы на свои машины дерьмо, хоть на масле езди всё равно насос начинает жрать сам себя и все эти частицы летят в форсунки, они начинают лить в обратку, машина не заводится ни с буксира ни как в общем, бош чуть получше так как редукционник стоит на рампе и держит давление, в делпфи же он встроен в топливный насос 1 форсунка начинает лить в обратку в рампе давления нет всё машину не заведёшь, так и этот вездеход с хюндаевским мотором встанет где нибудь в тайге и всё иди за 300 км за трактором
На самом деле шерп и эта махина довольно разные. Немного разные области применения. Шерп проще в обслуживании, он выглядит автономнее, но его цена 5 лямов. Терраника из недостатков перед Шерпом имеет меньший клиренс невозможность выхода на лед из воды, менее автономный и прохладный, но из преимуществ это скорость, вес, гусеничная подвеска лучше по проходимости чем колесная, меньшая цена в полтора раза. Лайчик ставлю и желаю успешного развития машинки.
Лайк! Уважаю Вас! В армии я был танкистом(Т_62). День и ночь без отрыва от танка. Служба была такая. Жалею,что в танковое училище не пошел после армии.Я до сих пор изучаю танк из_за интереса. Офицеры и прапорщики смеялись над нами,когда мы ходили в грязи и мазутах. Старые танки. Часто сломались. А биздаголовые офицеры и прапорщики нас__ танкистов,с таким трудом,за человека не считали. Было очень обидно. Ладно,бог с ними! А вот ваша гусеничная машина мне понравилась. Сколько она стоит? Как её приобрести? Через границу,как её перегнать? В общем,дайте мне адрес машины,пожалуйста!
Живу рядом с заводиком где их собирают, по сути ручная сборка, как то раз встретился с ними на грунтовке, я на РАВ-4, зарубились, не смог за ними угнаться, летят как по асфальту, никаких ямок не замечают, а мне кое где приходилось притормаживать. Цена у них конечно космос, но говорят просто так их не купишь, только на заказ, их газовики забирают для обслуживания газопроводов.
5:31 - а некоторые спецы еще и могут заметить, что это подвеска Кристи - примененная, в частности, не только на какой-то там "Меркаве", но и на православном русском танке Т-34
на этом вездеходе подвеска использована НЕ кристи посмотрите на т-34 на нём как раз кристи, а на меркаве совсем другая, похожая как раз как на этом вездеходе
Я так понял, что за 4 года что прошли с видео показа и такие деньги, эта контора обанкротилась?:) не видел и не слышал, а конкуренты с адекватной ценой живут!
Интересная машина. Но по глубокому снегу пойдёт не очень. База коротковата. Мы сами наращивали длину у газушек и ГТ. Хоть они подлиннее будут этого аппарата. При выезде из русла реки есть опасность опрокидывания. При эксплуатации создатели сами все увидят. Удачи вам, машинка что надо.
В ролике я не увидел есть ли в машине дуги безопасности на случай переворота, полагаю что все таки они там есть. Почему производитель не додумался сделать какой нибудь рычаг для сидения что бы оно отъезжала назад для удобства посадки водителя. И не только для водителя.
призрачный парень Шерп всё-таки имеет лучшую проходимость, он более герметичен и лучше защищён от каких либо коряг, сучьев и деревьев в целом. К тому же в задней части Шерпа есть два спальных места и много места что бы положить различные вещи... В Шерпе есть только один недостаток, это цена от 4.000.000 руб... Но я думаю, если таких денег нет, то лучше покупать не этот вездеход, а Лесник М Север, он послужит достойной заменой Шерпа.
Пришёл сюда от Combat Crew 😄
Вот это я понимаю испытания,прокатился по накатанной дорожке,по полю где снега см.15,и можно рассказывать как эта чудо техника пройдет в любом непроходимом месте,я думаю цену они занизили,лимонов 6 как минимум надо ставить,все равно цены из воздуха берут и предновогодние скидки ставить,я думаю мажоры потянутся.
Так реклама же)
На норм обзорах, там всё отваливается, и она везде вязнет, двигатель топится и тд)
я до сих пор удивляюсь , как- так можно быстро , чётко и по теме рассказать про ту или иную технику? Автор у тебя талант , всё на высоте. Респект .
При СССР рационализаторов новаторов оценили хорошо , за труд таких талантливых людей государства должен наградить.
Ха, 3,5 ляма, дурдом, за такие бабки лучше взять проверенный временем двухзвенный гусеничный шведский "Лось" и в х&й не дуть.
Охерели. Для кого делают?
самое интересное это какую минимальную температуру машина выдерживает (гусеницы и все пластиковые части), какой обогрев салона и двигателя, хотя все это фигня, гусеницам конкурировать со сверхнзким давлением оооочень сложно, посмотрите на трэкол, машина в районе миллиона, продумана до мелочей, варианты сборок куча, знакомый на трехосном за примерно лет 10 (точнее не скажу) половину якутии исколесил при всяких температурах, и минус 50 бывало, движку полностью глушишь в салоне печка на бензине оооочень экономичная, отдельная печка на запуск двигателя и мостов, заморозил его в минус 50, оставил в лесу, потом пришел печку запалил и через полчаса готов к бою, еще б протектор побольше типа как у шерпа или "елочку" и конкурентов просто нет, ато из воды на льдину иногда подняться не может, скользит...
Сейчас кто то от дизлайков насобирает.... Combat Crew - вот это обзор!
Ну теперь понятна цена в 3,5 млн. Сверхпрочный супер-пупер-мега инновационный пластик с кевларом.
За такую цену надо делать двухслойный тент, чтоб дольше держал тепло.
Где устройство для буксира забуксовавших ? Где устройство для прицепа ?
Его плюсы это резвость, коробка автомат, и полноценный руль.
На за такую цену целый Трэкол выйдет )))
Ребята очень хороший вездеход, можно добавить пару мотор колес вместо поддерживающих катков будет супер. Надо пару акб и пару мотор колес, которые будут придвижении по суше помогать крутить гусеницы а при движении по воде будут переключаться на 2 водомета по схеме управления водометами как на бмд-1 но только не закрыванием заслонки а регулировкой реактивной струи через контроллер с датчиком рулевого колеса, добавить в длину метр и в ширину 40 см добавиться веса килограмм 200 но будет тотже расход из-за гибридности и генератор поставить от дуюнова и мотор колеса! И тогда конкурентов нет. Будет создано универсальное шасси для вооружения и хороший вездеход. Но и в таком варианте он очень хорош! Молодцы ребята! Можно ВДВ предложить и спецназу такую машинку! Она сможет быстро покидать площадку приземления. Может быть быстро эвакуирована с помощью вертолета и очень ремонтопригодна. Может быть незаменима при спасательных операциях и при переброске воздухом. Но подшипники ребята все-же поставить скорее необходимо потому что в песке они быстро протруться наверное? Попробуйте? Будет отлично!
Красавец! Шустренький вездеход.
Кто от Combat Crew ?
После ролика комбатов забавно это смотреть
Шикарная машина. Такая очень нужна и лесничему хозяйству и вообще кто живёт в трудно проходимых местах. Спасателям тоже очень нужна. Я считаю что надо массовое производство наладить этой машины. Только двигатель нужен наш российский чтоб легче в обслуживании был.
Ока на пластмассовом ходу за 3 490 000 рубелей???? У кого-то конкретно крышу рвануло :-((
Пластмассовая обувка напрягает. От силы 150 000 берёзовых и тока из-за двигателя :-)
А Шерп 5 лямов, с двигателем 50 л.с. И при этом хорошо берут
@@ЕвгенийИгоревичПотапов за 150 березовых ниву разве что или уаз
Лучше тингер взять
@@ЕвгенийАрхипов-у8м я его ни разу, ни где не видел!
Даешь Баттл!!!!
А еще этот вездеход для пыток можно использовать. Прицепить под кузов недруга и погонять по нашим дорогам.
Всем доброго времени суток. Прочитал почти всю ветку.
Так вот, видел я этот вездеход в живую, весь его осмотрел, пофоткал некоторые узлы и агрегаты (благо, на сервисе находился, крышки сняты были), моё мнение, не пригоден он для северных регионов, да и вообще в тех местах где грамотного сервиса нет. И вот почему:
1. Турбодизель с системой комон-рейл и прочими электронными приблудами где на мозги всё завязано. Где вы нахрен в болоте компьютер будете искать чтоб диагностику сделать!? или какой нибудь датчик искать? Поставили бы обычный простенький дизель с ТНВД. Например КУБОТА.
2. Автоматическая КПП. В случае поломки или просто замене масла под давлением!!!??? Врят ли в ближайшей деревне вы её почините!
3. Сильно перегружена задняя часть. Т.к. там все агрегаты, ещё если 4-х человек посадить, то корма при выходе на берег рискует зачерпнуть воды, поскольку вениляционное отверстие для охлаждения двигателя находиться низко. (можно увидеть на некоторых видео. И это порожняком было и без волнения на воде).
4. Ремонтопригодность подвески!!! В случае поломки рычагов, катков, или ещё чего нибудь, Сколько они стоят!? и сколько их ждать? В тех же самых Ебенях!? А стальную, взял и худо-бедно заварил в том же селе и поехал.
5. Кому в реальных внедорожных условиях нужна такая приборка!!?? Ещё бы кожей обшили!! ( повод деньги содрать).
6. Последний смех, это подстаканники!!!! Вы серьёзно думаете, что вот так едешь такой по буеракам, кофеёк попиваешь из стаканчика!!???
7. Ещё забыл... Там сумки есть для мелочёвки разной, внизу у ног. Именно сумки из брезента или чего то такого. Вы хоть раз пробовали что нибудь найти в женской мягкой сумке полной мелочей? К тому же она в ногах где ночью нихена не видно, грязно и мокро от сапог ?
Так вот. К чему всё это я. К тому что вездеход должен быть ремонтнопригодным в полевых условиях, чтоб можно было справиться экипажу с большинством поломок самостоятельно, а иначе смысла в нём нету. Считай уехал... и с концами.
этот скажем так аппарат для богатеньких которые любят в лужах с дерьмом поплавать, а то что две гттшки на подхвате это умалчивается
Правильный вывод!!! Живу сам в тайге, на р.Нижняя Тунгуска, Такая техника нам не нужна!!!
Здесь кроме сварки, дрели и болгарки ни чего нет. Еше куча ключей.
тоже так думаю.
Андрей Пакулев
окей
Полностью согласен.Электроника полный идиотизм Ну и цена конечно определяет сознание.
Моего комента нет! Он был конечно с матом.) речь была о цене.))) больше миллиона лайков было.
Классно!!!! Такая. Машина. --- Супер!!!!!
Первое что заметил это Made in russia - Китайские задние фары, "алюминиевый" ржавый "прочный" корпус, одноразовая пленка для огурцов вместо двери, колеса без подшипников чтобы сразу менять , наверное, вместе с гусеницами через 5000 км, тракторный мотор в кабине чтоб наслаждаться комфортом от шумоизоляции мимо проезжающим людям и не видеть ваши черные руки от постоянных ремонтов.Удовольствие всего-то от 3,5 млн. рублей. Черт возьми,завтра же бегу покупать.
:D
)))
крута,простажэ.сьть
Забыли, сердце машины итальянское ,а так в принципе российский....
репа3691 Gfrerktd почему в Чите собирают подумай
Как же обидно что такому классному каналу ставят дизы☹️.
Канал очень интересный!!!!!
У нас если сделают что то более менее стоящее, сразу цену задирают до небес. Даже не известно на какое время этого шибздика хватит. Рассчитывают для продажи нефтянникам. Если бы у нас сделали копию, например - land cruiser prado 120 он бы стоил ровно в 2 раза больше чем в Японии. У нас бизнесмены, чиновники такие, те кто подобными делами заправляет, да и очень большое разделение народа на бедных и богатых.
Олег Тумашов просто за такую цену и конструкцию отправить этих мудаков в Сибирь что бы ручками заработали на эту хрень я имею в ввиду этот чумаход
Татьяна Островская Просто для такого вездехода это очень дорого. Если самому сделать такой, возможно даже получше, его даже за миллион продать проблемно будет. А эти хотят своим рабочим платить копейки, а сами миллионы грести.
вездеход на автомате, с пластиком вместо метала, без подшипников, на автомате нельзя буксовать, а это вездеход!!
джони тривольта, посмотри на внедорожные прототипы ТР-3. Они всех на автоматах.
Уффф зверь !! Я бы хотел себе такой ) ну вы красавчики удачи ) снимаете круто )
спасибо, стараемся : )
Пластиковые гусеницы быстро изотрутся от песка и мелких камней. Главный недостаток гус. привода - малый пробег. И уж очень он высок (при легких-то гусеницах) -- будет кувыркаться на боковых склонах.
машинка просто космос
Действительно, собирали бы из контрактного япапрома , с учётом пожеланий людей. 2 л.для дизеля мало,ресурс маленький, а турбо страх многих, молчу про комонрыл.
Вот вездеход Бурлак и его более мелкие товарищи вот это таки ДА!!!!
снято конечно красиво!
Эта игрушка для абрамовичей. На лесных лесовозных дорогах разуется в раз. ГТСка часто разувается на камнях
они ГТСку на видео видели....
Спасибо за видеоролик.Классно, что у нас уже стали выходить в массы заводские модели...Терраника и Шерп это совершенно разные модели...И сравнивать их в паре думаю было бы неправильно..Лично моё мнение.
Действительно, Фантастика!!!
Это они ещё о ПОЛОМКАХ НЕ РАССКАЗЫВАЮТ 👇😷🤓
3500 это пять снегоходов Ямаха или один Крузер. Его предел миллиона полтора и то если салон довести до ума. Да и дизель в России нахер не нужен с учётом качества топлива.
да ты совершенно прав, тем более корейский мотор, у меня был такой дерьмо-ёнг я и года не отъездил топливка накрылась хотя заправлялся только на хороших заправках
как понять хорошая заправка? я не из РФ.
да никак, топливка делпфи которую устанавливают корейцы на свои машины дерьмо, хоть на масле езди всё равно насос начинает жрать сам себя и все эти частицы летят в форсунки, они начинают лить в обратку, машина не заводится ни с буксира ни как в общем, бош чуть получше так как редукционник стоит на рампе и держит давление, в делпфи же он встроен в топливный насос 1 форсунка начинает лить в обратку в рампе давления нет всё машину не заведёшь, так и этот вездеход с хюндаевским мотором встанет где нибудь в тайге и всё иди за 300 км за трактором
Шерп 7 миллионов рублей.Так что не дорого
красивая и хорошая машина!!!
Шерп - достойный соперник
Что за полигон? Снега по щиколотку, это же смешно, тут Приора пройдёт )))) вот это космос
На самом деле шерп и эта махина довольно разные. Немного разные области применения. Шерп проще в обслуживании, он выглядит автономнее, но его цена 5 лямов. Терраника из недостатков перед Шерпом имеет меньший клиренс невозможность выхода на лед из воды, менее автономный и прохладный, но из преимуществ это скорость, вес, гусеничная подвеска лучше по проходимости чем колесная, меньшая цена в полтора раза. Лайчик ставлю и желаю успешного развития машинки.
Ну не знаю, Шерп по моему интересней будет.Спасибо за видосы, много интересного из них для себя подчерпнул.Продолжайте в том же духе,удачи!!!
Лайк! Уважаю Вас! В армии я был танкистом(Т_62). День и ночь без отрыва от танка. Служба была такая. Жалею,что в танковое училище не пошел после армии.Я до сих пор изучаю танк из_за интереса. Офицеры и прапорщики смеялись над нами,когда мы ходили в грязи и мазутах. Старые танки. Часто сломались. А биздаголовые офицеры и прапорщики нас__ танкистов,с таким трудом,за человека не считали. Было очень обидно. Ладно,бог с ними! А вот ваша гусеничная машина мне понравилась. Сколько она стоит? Как её приобрести? Через границу,как её перегнать? В общем,дайте мне адрес машины,пожалуйста!
МШИНА СУПЕР КЛАС !!!
Поржал, новое ржавое говно за 3.5 ляма? Че вы курите?
Супер молодец
Прикольные комментарии, я думаю время всех рассудит)) как и наши новорожденные жигули))
Be great for the winter over here, won’t be stuck in work ever again 😀🏴👌🏻
Русская народная традиция , с первой сделки отбить все расходы и стать миллионером !!!
вездеход TINGER прямой конкурент!)
Тингеру далеко до этого.. Очень они разные.
на первой же охоте брезент будет в лахмыты 3.5 за что?
Живу рядом с заводиком где их собирают, по сути ручная сборка, как то раз встретился с ними на грунтовке, я на РАВ-4, зарубились, не смог за ними угнаться, летят как по асфальту, никаких ямок не замечают, а мне кое где приходилось притормаживать. Цена у них конечно космос, но говорят просто так их не купишь, только на заказ, их газовики забирают для обслуживания газопроводов.
Тест какой то паркетный, по такому бархату и жигули проедут.
в принципе для наших шоссе пойдёт)
3:53 каток потрескался)
это лед...
И диктор "л" не выговаривает.
Он даже красивый. Красивее чем новый Porshe Cayne
Здравствуйте! Моё мнение что лучше пока нет. Очень хорошее решение. У меня большой опыт бездорожья..С уважением. ЕВГЕНИЙ.!!!!!
Я от комбатакрю к вам зашёл. Интересно посмотреть как вашо гусеничное чудо выглядит когда ездит, в не когда его тащат)
У меня в рекомендациях вылезло, ахах, какая же это хрень за такие бабки...
Блин, дикция тут у чувака вырежи ухи просто... потом исправил же кстати
5:31 - а некоторые спецы еще и могут заметить, что это подвеска Кристи - примененная, в частности, не только на какой-то там "Меркаве", но и на православном русском танке Т-34
на этом вездеходе подвеска использована НЕ кристи посмотрите на т-34 на нём как раз кристи, а на меркаве совсем другая, похожая как раз как на этом вездеходе
Приятно,что наше.
Вот Это МОНСТР!!! ЭТО ПРОСТО ШЕДЕВРРРР!!
на таком к бабушке збс в деревню ехать))
Хорошая техника.удачи.найдется свой клиент.
Было бы интересно с Шерпом покататься! Совместный вездеходный поход например..
уже есть ржавчины как на новеньких уазиках
3.5млн за тент и пластиковую ходовку, баловство.
Я так понял, что за 4 года что прошли с видео показа и такие деньги, эта контора обанкротилась?:) не видел и не слышал, а конкуренты с адекватной ценой живут!
Сейчас прибегут после просмотра видоса Combat Crew
На месте)
@@icas-14 а я уже подумал что вы не придёте)
@@b_o_d_y_a1828 мне вообще в рекомендации оно попало, так что я не сам :D
Интересная машина. Но по глубокому снегу пойдёт не очень. База коротковата. Мы сами наращивали длину у газушек и ГТ. Хоть они подлиннее будут этого аппарата. При выезде из русла реки есть опасность опрокидывания. При эксплуатации создатели сами все увидят. Удачи вам, машинка что надо.
Классно!!!! Я Горд - что у нас в России - появилась такая Техника!!!!🇷🇺✌️👍
Ржавчина, от алюминия?
Здравствуйте, как обстоят дела с вездеходом, выпускаете в данное время
видос просто супер ты снова и снова нас удевляеш продолжай в томже духе
спасибо, очень приятно читать такие отзывы
Классная штука
буду писать и удевлять 👍👍👍👍😊😊😊
на нормальном снегу, выше колена, эти игрушки испытывали?
Техника супер
Крутая штука)
80 км/ч - это круто для гусеничного. А что по прошествии 5 лет - есть новые модификации?
С шерпом по болотам, снегам, горам попробуйте, было бы интересно!
Ржавчина, косяк!
Полностью Российская разработка, а движок опять импортный, да и коробка.
Автор трепач какой комфорт ? Крыша тряпошная тропики !В сибири зимой почему то холодно?
Посадка сложная - значит не будет пользоваться большим спросом. А вообще машина интересная.
Посатка сложная ты в танк не залазил.
Сколько будет стоить доставка какой город молодцы.
3,5 ляма крыша тент дверь на молнии, очень порадовала подставка под "пузырь" слева от руля, ну и дикция до крови режет уши...
Круто
А брезентовая кабина для вездеходов рассчитанных на эксплуатацию на северах это нормально? Только из-за этого не купил бы!
Прикольно бы было, если у него двери были откидными на верх . Так и быстрее и красивее👍
у него они и так откидные наверх, правда тентованные)
Skolko stoit takaja tehnika ? svabodna li dlja eksporta v evropu ? masina grazdanskaja ili dvainova naznacenija ?
Ссылка производителя в описании к ролику. Техника сугубо гражданская, проблем с экспортом не должно быть.
I Really Like This ATV Terranica Dreamtrack. I Would Like To Know The Cost and Delivery Charge to have One Ship To Canada.
В ролике я не увидел есть ли в машине дуги безопасности на случай переворота, полагаю что все таки они там есть. Почему производитель не додумался сделать какой нибудь рычаг для сидения что бы оно отъезжала назад для удобства посадки водителя. И не только для водителя.
Только по снегу,грязь как образивом сожрет весь этот полимер
А как он по рыхлому снегу пойдет 1-1,5м высотой? За эти деньги шатун кажется предпочтительнее.
Почему не на торсионах подвеска собрана?
Пистолет Глок тоже из полимера и такой надежный что просто пипец!А гусянка проходит и 10 тысяч если не топить как сумашедший!
Дааа, не знаю как с проходимостью, но с дизайном🤔 у нас ,что Суриковы, Репины вообще перевелись?
ребит как думаете кто сильнее тераника или шэрп
призрачный парень Шерп всё-таки имеет лучшую проходимость, он более герметичен и лучше защищён от каких либо коряг, сучьев и деревьев в целом. К тому же в задней части Шерпа есть два спальных места и много места что бы положить различные вещи... В Шерпе есть только один недостаток, это цена от 4.000.000 руб... Но я думаю, если таких денег нет, то лучше покупать не этот вездеход, а Лесник М Север, он послужит достойной заменой Шерпа.
нам тоже интересно это выяснить
Когда продолжение?
а для людей что ниб делать будут? или все исключительно для больших кошельков
классная тачка 👍
с шерпом сравнивать будете?
сейчас ведутся переговоры на этот счет : )
Была бы ещё лебёдка с переди, то цены бы ему не было👍
голос за кадром ответь, а если гусеницы вездехода по ломаются или что-нибудь с ними случиться то что надо делать??😕😕
они не поломаются, сами гусеницы из резины усиленной кевларом
Вы смеётесь насчёт равномерной развесовки? Машина на воде носом в небо смотрит, а кормой чуть не цепляет воду. Да и на суше видно- загружена корма.
ШЕРП более чем достойный соперник для ТЕРРАНИКИ
A TINGER?
Понимаешь, это немного другая категория.
вася васин Соглсен с тобой на150%
Максим Нетяга . Гера понял это когда увидел Шатуна , да еще с заявленной 3500 000 . От того и пены напускал , это не Хунта !
Роберт Кейн дешевая копия американского Ripsej 2
Where can I buy such a "car" or vehicle?