eu tenho um argo drive 1.0, comprei ele em 2020 pouco antes da pandemia, para fazer uber, agora eu tenho 24 anos, não sou mais uber a pra um carro do dia a dia é um excelente veiculo, curto muito o meio automotivo e fiz algumas mudanças no meu (stage2 de pura manquice ) kkkkkkkk mas é o Deus me deu e estou muito feliz com a minha conquista, não é nenhum foguete nem nada disso, porém é bem honesto e dentro da sua categoria anda muito bem e não deixa a desejar
Câmbios também são os mesmos segundo o press release do 208... 208 apanha por conta da roda grande e do controle de tração cuidando dos poderosos 10 kgfm 🤣
Na verdadade, 4a e 5a de 208 são substancialmente mais longas. Mas nessas aceleradas não interfere. Acho que é o TC mesmo que da uma matada e como a potência chega ao chão.
iria facil no 208 pela beleza e acessórios na faixa de preço, mas curioso saber que o controle de tração capa o 208, obviamente é uma condição especifica de teste
Engraçado ver aquele focus ferrado que vocês testaram abaixo dos 1.0 na lista kkkk, façam com outro focus que tenha os 4 cilindros funcionando por favor 😂
credo, eu tambem achei muito estranho, eu mesmo tenho um focus 1.8 bem antigo, nao é o carro mais rapido do mundo mas posso garantir q anda muito na frente de qualquer 1.0 aspirado
Eu tive um Ghia 2009 da traseira quadrada, era meio manco, só tinha 4 marcha, mas cheguei em 210km, o 0-100 era zuado mas nem tanto, aquele lá tava com algo errado
Apesar de ter sido o arrancadão mais brochante da história, valeu o comparativo. OBS.: Hj em dia para o indivíduo comprar uma "carrocinha" 1.0 tem que desembolsar uma bela quantia, viu... Tempos estranhos!
Queremos ver o fastback (Argo coupé) 1.3T vs Renegade, Pulse (Argao bombado) e fastback 1.0T vs Nivus, Polo Highline 2023 vs City 1.5 touring faz essas acelerados kkk
Acho que esse teste deveria ser feito em 2 etapas, cada um uma rodada em um carro, para tirar a dúvida do piloto, já que os carros são semelhantes. Fica a dica aí. Abraço.
tem uma certa diferença do argo para o peugeot 208 style , esse ano argo é antes da stellatis mexer para atender as normais na teoria o argo tem mais cavalos argo tem potência de 77CV e o peugeot 208 style tem 75CV com a recalibração o certo é fazer o comparativo com o argo 2023 que tem a mesma potencia do peugeot, acredito que a disputa seria mais paria.
Ótimo vídeo. Põe o C3 com qualquer um desses e com certeza vai olhar o C3 pelo retrovisor ( bem atrás). Aproveita e testa o Kwid que faz de 0 a 100 em pouco mais de 14 s. Montadoras estão malucas , faz um 208 para duas pessoas e cara de esportivo para isso , pelo menos tem quatro airbags.
Tirem o focus ghia da lista e por favor consigam um outro filé para compensar e refazer. E uma vergonha deixar por isso. Um carro 1.0 de 75 cv andar mais
a troca de marcha da primeira pra segunda foi errada, me desculpem falar aí, vcs são top, mas entrou errada, não tem como soltar a embreagem de uma vez como fizeram, que ele breca a frente e meio que dá uma travada. teria q segurar um pequeno tempinho que ele não "engasopa", não foi a antipatinagem, eu tinha um 307 1.6, e se fizesse desta forma bruta de corrida, ele trava a entrada de marcha meio q freiando o carro. quando vc segura um pouco mais a embreagem ele flutua mais e vc ganha mais rendimento, a transição de marcha é suave. o 208 ali no final que saiu melhor acredito que perdeu pq deve ter a marcha mais elástica com uma pegada mista, cidade x rodovia, argo deve ter uma pegada mais cidade.
Sou mais o 208, pelos motivos óbvios. Pouca coisa mais caro que o Argo, mas, anos luz mais bonito, por fora e por dentro. O Argo, não me agrada pelo design, muito mal resolvido, na minha opinião.
@@Juvahh linha 2023 está apresentando problemas de travamento na central. Um amigo meu comprou um 208 Griffe 2022/23 e a central trava todos os dias, fazendo com que um monte de funções do carro fiquem inoperantes. No clube do 208, existem relatos de carros que ficaram sem bateria pq a central ficou "ligada" a noite toda; relatos de pessoas que não conseguem selecionar a temperatura do ar-condicionado justamente por causa da central... enfim, dá uma "desanimada" legal ver esse tipo de feedback. Tem um vídeo no UA-cam que mostra um técnico melhorando o "resfriamento" do processador da central; segundo esse técnico, o problema está justamente na falta de dissipação adequada de calor do processador, o que faz com que ele trave a central. Se é verdade ou não, não sei, o que eu sei é que todo mês a peugeot diz que vai lançar uma atualização de software para corrigir o problema e até agora nada...
@@remembertv85 SIM!!!! A Peugeot lançou atualização, só levar o carro na concessionária. Meu amigo atualizou o 208 dele e o carro, até o momento, não apresentou problema de travamento, isso que ele mora no Rio de janeiro (muitos associavam o travamento ao calor). Enfim, pelo menos do travamento, o povo tá livre.
Eu lembro até hoje que a PEUGEOT falou no lançamento do 208 1,0 "COLOCAMOS O DNA PEUGEOT NESSE MOTOR FIREFLY" kkkkk bem que eu fiquei pensando NOSSA, DNA EM MOTOR 1,0? Pelo visto esse DNA não deu certo! KKKK
Se a Peugeot tirasse a porcaria do e-208 GT, e colocasse um hot hatch de verdade, esse carrinho com o 1.3 turbo da toro, fastback e afins, venderia muito mais.
Fiquei um mês com um Argo 1.0 e posso dizer que ele é mais lerdo que meu Corsa Sedan 2006 (G2) Flex, mas, o Argo é bem mais econômico na gasolina. Quanto ao Peugeot, eu gostaria de ver esses novos com aquele motor 1.2 Puretech.
@@jpmerces em 2005 o Clio ganhou melhorias no motor, passa do para 76cv. Alguns anos depois aumentou novamente para 79cv no Etanol. Acho que mais ou menos nessa época o 206 passou a usar o 1.4 de 80cv, o mesmo do C3, deixando o 1.0 de 70cv para poucas versões.
Enquanto a FIAT não tomar providências com relação a segurança de seus veículos deveríamos boicotar a compra destes carros NENHUMA estrela no Latin NCAP para o Argo. Jamais compraria um carro desse...
A maioria das pessoas não leva isso em consideração. Dos carros de entrada apenas Polo e Onix tem segurança razoável, mas são mais caros. Não se engane com as estrelas, pois a metodologia de divulgação dos resultados muda o tempo todo. O LatinNcap deveria divulgar os dados detalhados do teste, assim como o IIHS faz.
@@eucleresbello provavelmente vc deve ser um desses que andam nas caçambas que nem um cachorro e provavelmente não tem filhos certo? O importante é "Nóis tomba mais num breca" é o típico cara que não liga pra isso, e é por causa de "parças" como vc que a FIAT e outras montadoras não estão nem aí para isso, e cobram o que querem
Mas o jovem universitário de hoje em dia nem dinheiro tem kkkkkkk já tava devendo pro Fies, imagina ter umc arro de 85k.... no máximo um corsinha de uns 25k e olha lá kkkk
Agora vi que meu celta vhce anda bem, carrinho de 800 kg e 78cv, fiz intake e e escape esportivo 0 a 100 de gps fez em 10.2 segundos, 0 a 100 velocidade de painel fez 9,8 segundos
Assisti em 1,5x e o 0-100km/h foram na casa dos 10s, muito bom!
Só em seus sonhos
kkkkkkkkkkkkk
@@augustseide vc entendeu a ironia, já o Enzo acima parece que não hehe.
Kkkkk
Qual manco manca menos né... kkkkkkkkkkk
eu tenho um argo drive 1.0, comprei ele em 2020 pouco antes da pandemia, para fazer uber, agora eu tenho 24 anos, não sou mais uber a pra um carro do dia a dia é um excelente veiculo, curto muito o meio automotivo e fiz algumas mudanças no meu (stage2 de pura manquice ) kkkkkkkk mas é o Deus me deu e estou muito feliz com a minha conquista, não é nenhum foguete nem nada disso, porém é bem honesto e dentro da sua categoria anda muito bem e não deixa a desejar
Esse 208 é maravilhoso, só não compro pois acho pequeno. Vou aguardar, talvez pra sempre, o 308 nesse estilo.
Acho que esse Peugeot na versão Style é o único carro 1.0 aspirado que eu compraria hoje em dia.
Câmbios também são os mesmos segundo o press release do 208... 208 apanha por conta da roda grande e do controle de tração cuidando dos poderosos 10 kgfm 🤣
Na verdadade, 4a e 5a de 208 são substancialmente mais longas. Mas nessas aceleradas não interfere. Acho que é o TC mesmo que da uma matada e como a potência chega ao chão.
E tem 2 válvulas por cilindro.
Rodas maiores no PUG pesam um pouco mais na arrancada, é até legal pra gente ver quanta diferença faz em motores pequenos!
Vcs deveriam fazer um arrancandao dos hatch 1.0 aspirado,Sandero,Kwid,Argo,Polo,Gol,HB20,C3,Onix.
Esse seria um ótimo vídeo pra fazer aqle testezin de vácuo que o Acelerados tá devendo pra gente hein. Ou será q vem num outro vídeo do E se...? 🤔
O controle de tração dos Citroen(penso que Peugeot também) eles ativam sozinho ao atingir 50kmh. Vc desativa, e ele ativa de novo aos 50.
iria facil no 208 pela beleza e acessórios na faixa de preço, mas curioso saber que o controle de tração capa o 208, obviamente é uma condição especifica de teste
Engraçado ver aquele focus ferrado que vocês testaram abaixo dos 1.0 na lista kkkk, façam com outro focus que tenha os 4 cilindros funcionando por favor 😂
credo, eu tambem achei muito estranho, eu mesmo tenho um focus 1.8 bem antigo, nao é o carro mais rapido do mundo mas posso garantir q anda muito na frente de qualquer 1.0 aspirado
Foi um Focus Ghia 2.0. Deve ter algo errado com o carro testado.
Eu tive um Ghia 2009 da traseira quadrada, era meio manco, só tinha 4 marcha, mas cheguei em 210km, o 0-100 era zuado mas nem tanto, aquele lá tava com algo errado
Esse Gerso é um saco. Tira a vontade se assistir totalmente!
Gostei do comparativo, mas ainda sou mais o Peugeot 208 do que o Argo, justamente mo quesito segurança!!! 👊🏻👊🏻👊🏻
Apesar de ter sido o arrancadão mais brochante da história, valeu o comparativo.
OBS.: Hj em dia para o indivíduo comprar uma "carrocinha" 1.0 tem que desembolsar uma bela quantia, viu... Tempos estranhos!
Os motores 1.0 de hj se equivalem aos 1.5 1.6 dos anos 80.
@@bsantos1994ss não exagera, nos anos 80 Honda 1.5 já tinha mais de 100hp
@@andreyactafool meu Sandero 1.0 3 cilindros da pau em mto 1.6 e 1.8 mais antigo. Os cara ficam brabo
Queremos ver o fastback (Argo coupé) 1.3T vs Renegade, Pulse (Argao bombado) e fastback 1.0T vs Nivus, Polo Highline 2023 vs City 1.5 touring faz essas acelerados kkk
Deveria ter a sexta marcha, ajuda muito na questão consumo na rodovia.
"Você me deve um carro de 20 segundos"
Aí sim.. nem vi o vídeo e já gostei... Queria ver isso!!!!
O 208 é lindo, mas deveriam ter pegado o Argo Sdesign. Que no meu ver, não fica devendo muito em blz.
Gersão e Bola Machado rs, faz um comparativo da Renegade 1.8 Flex e a T270 na volta rápida. Só foi na volta rápida a Renegade Diesel. Abraços
Flex foi junto com a diesel... temho quase certeza.
Acho que esse teste deveria ser feito em 2 etapas, cada um uma rodada em um carro, para tirar a dúvida do piloto, já que os carros são semelhantes.
Fica a dica aí.
Abraço.
Acho que o motora do peugeot é ruim de direção. Concordo com você.
Gostaria de ver o teste destes com os motores maiores também.
75cv pra 1100 kg é muito fraco, meu Clio 2013 tinha 80-84cv pra 840kg, os carros ficaram muito pesados nos últimos 6-8 anos.
Meu deus... o custo benefício desse Peugeot é imbatível, mas 16,5 s de 0-100 é sacanagem, tem que ter muita paciência
Também, só 2valvulas por cilindro kkkk
15 minutos de vídeo de Arrancadão para dar tempo dos carros completarem todo o percurso.
Pojô dá um BAILE em estética no Argo. Aliás, talvez o Punto pudesse fazer frente em beleza... O Argo briga com Sandero...
A Terra quase girou ao contrário no momento da arrancada conjunta desses dois monstros com potências astronômicas. 🤣🤣🤣
A roda 16” do 208 pesam mais para o motor 1.0…
Se tem um arrancadão mais lento que esse eu desconheço hahaha
Fui ver aqui no RS o style e estava 96 mil bosos.
O argo 75 vc não tem o parachoque diferente? Acho que esse argo é o 77cv .
Trais o ford ka 1.0 3cilindro com esses modelo mais novo. Pra vc quem anda mais, séria top
Ideia de título pra próxima vez: "Qual manco manca menos" 🤣🤣🤣🤣🤣
tem uma certa diferença do argo para o peugeot 208 style , esse ano argo é antes da stellatis mexer para atender as normais na teoria o argo tem mais cavalos argo tem potência de 77CV e o peugeot 208 style tem 75CV com a recalibração o certo é fazer o comparativo com o argo 2023 que tem a mesma potencia do peugeot, acredito que a disputa seria mais paria.
É que mudou as regras de emissões que capou esses 2cv no motor firefly, onde se não me engano o argo também está saindo agora com 75cv
Se eu fosse regredir para essa categoria, iria de 208 com certeza!
Um motor de 75 cv para o Brasil com ar ligado, rotas sinuosas é pouco motor eu acho.
Quanto faz de 0 a 100km/h um microônibus?
Será que não é mais rápido q esse 208?
O filtro de ar do 208 Tam bem pode tá segurando um pouco ele de final
208 aí mil vezes melhor que o argo, mais bonito, teto solar, top demais.
O melhor foi a imitação do 1.0 no final hahahaha
Ótimo vídeo.
Põe o C3 com qualquer um desses e com certeza vai olhar o C3 pelo retrovisor ( bem atrás).
Aproveita e testa o Kwid que faz de 0 a 100 em pouco mais de 14 s.
Montadoras estão malucas , faz um 208 para duas pessoas e cara de esportivo para isso , pelo menos tem quatro airbags.
Esse peugeot 208 é lindo.
Em visual externo e interno o 208 é o melhor da categoria.
Faz vídeo do fastback vs T-cross
Coloca no ARRANCADÃO o Sandero também
Bom saber q esse 206 é a mesma pegada d fiat.
essa surra que o gerson tomou do 208 ai hein? kkkkkkkkkk
Peugeot com rodas de liga leve e controle de tração
Faz HB20 x Onix 1.0 M
208 style 1.0 com teto solar? No mês de maio 2023 mudou: apenas o 208 roadtrip 1.6 e o 208 griffe 1.6 tem teto solar.
ué, em Recife tem 208 Style 1.0 com teto.
Faz o msm comparativos com todos 1.0 aspirado
Será se as rodas 16 do Peugeot não fez diferença?
Salve acelerados!
Tirem o focus ghia da lista e por favor consigam um outro filé para compensar e refazer. E uma vergonha deixar por isso. Um carro 1.0 de 75 cv andar mais
2 carinho muito top
a troca de marcha da primeira pra segunda foi errada, me desculpem falar aí, vcs são top, mas entrou errada, não tem como soltar a embreagem de uma vez como fizeram, que ele breca a frente e meio que dá uma travada. teria q segurar um pequeno tempinho que ele não "engasopa", não foi a antipatinagem, eu tinha um 307 1.6, e se fizesse desta forma bruta de corrida, ele trava a entrada de marcha meio q freiando o carro. quando vc segura um pouco mais a embreagem ele flutua mais e vc ganha mais rendimento, a transição de marcha é suave.
o 208 ali no final que saiu melhor acredito que perdeu pq deve ter a marcha mais elástica com uma pegada mista, cidade x rodovia, argo deve ter uma pegada mais cidade.
O Peugeot é muito mais bonito!!!!! Sem falar que é muito mais seguro, em caso de acidente...
Os caras falaram que ia fazer teste da vácuo e nunca fizeram agora que ia dar bom os caras não fazem pqp
Sou mais o 208, pelos motivos óbvios. Pouca coisa mais caro que o Argo, mas, anos luz mais bonito, por fora e por dentro.
O Argo, não me agrada pelo design, muito mal resolvido, na minha opinião.
O raio das rodas de ambos são o mesmo? Fica a duvida, pq pode sim interferir na arrancada😉
Não, as do Peugeot são 16
@@nenemalencar5118 hum então tá explicado pq demora mais pra arrastar😁
Não é só isso motor do 208 não tem. Mesma potência, tem calibração diferente!!!
Porque vocês não faz racha de Cobalt LT contra Fiat argo
Esse 208 do vídeo tá funcionando a multimídia? É pra dar glória meus amigos!
Não resolveu a multimídia?
To com um style a 3 meses e a multimidia travando
@@Juvahh linha 2023 está apresentando problemas de travamento na central. Um amigo meu comprou um 208 Griffe 2022/23 e a central trava todos os dias, fazendo com que um monte de funções do carro fiquem inoperantes. No clube do 208, existem relatos de carros que ficaram sem bateria pq a central ficou "ligada" a noite toda; relatos de pessoas que não conseguem selecionar a temperatura do ar-condicionado justamente por causa da central... enfim, dá uma "desanimada" legal ver esse tipo de feedback. Tem um vídeo no UA-cam que mostra um técnico melhorando o "resfriamento" do processador da central; segundo esse técnico, o problema está justamente na falta de dissipação adequada de calor do processador, o que faz com que ele trave a central. Se é verdade ou não, não sei, o que eu sei é que todo mês a peugeot diz que vai lançar uma atualização de software para corrigir o problema e até agora nada...
@@rafaelcalegarideoliveira2077 eae resolveu?
@@remembertv85 SIM!!!! A Peugeot lançou atualização, só levar o carro na concessionária. Meu amigo atualizou o 208 dele e o carro, até o momento, não apresentou problema de travamento, isso que ele mora no Rio de janeiro (muitos associavam o travamento ao calor). Enfim, pelo menos do travamento, o povo tá livre.
São bons carros, prob só preço...
Eu lembro até hoje que a PEUGEOT falou no lançamento do 208 1,0 "COLOCAMOS O DNA PEUGEOT NESSE MOTOR FIREFLY" kkkkk bem que eu fiquei pensando NOSSA, DNA EM MOTOR 1,0? Pelo visto esse DNA não deu certo! KKKK
Hj em dia vale apena comprar Pegeout com motor fire fly sem falar q tem mais conjunto q o argo .
O Gerson tem que fazer uma dieta pra equilibrar o pesso além do 208 ser 12kg mais pesado que o Argo rsrs
Salve acelerados
O motor é o mesmo, porém as relações de marcha são diferentes!
Argo tem uma relação mais curta por isso andou na frente com mais pegada.
Tem arrancadão Kwid vs Mobi?
Põe novo C3 também.
Muito bom esse vídeo
Se a Peugeot tirasse a porcaria do e-208 GT, e colocasse um hot hatch de verdade, esse carrinho com o 1.3 turbo da toro, fastback e afins, venderia muito mais.
Faltou braço hein, Gerson?!
O Munhoz fez igualzinho kkkkk
Os cara estão de capacete pra fazer o 0-400m nos 1.0 kk
Fiquei um mês com um Argo 1.0 e posso dizer que ele é mais lerdo que meu Corsa Sedan 2006 (G2) Flex, mas, o Argo é bem mais econômico na gasolina.
Quanto ao Peugeot, eu gostaria de ver esses novos com aquele motor 1.2 Puretech.
E os testadores diziam que o pegeout andava mais... Tão sabendo legal...
Saudades do Siena 6 marchas 🤣🤣🤣🤣🤣
Em 2005 o Clio (mais leve) já tinha essa potência. Eu heim??
Acho que era 70 cv. Aliás o motor era o mesmo do 206 1.0
@@jpmerces em 2005 o Clio ganhou melhorias no motor, passa do para 76cv. Alguns anos depois aumentou novamente para 79cv no Etanol. Acho que mais ou menos nessa época o 206 passou a usar o 1.4 de 80cv, o mesmo do C3, deixando o 1.0 de 70cv para poucas versões.
Comecei a assistir o vídeo 15 dias atrás e até agora não chegaram nos 100km .
Todos os 75 cavalos estão no chão 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
O peugout de muito tranco nas trocas de marchas, deu impressão que o Gerson não sabe pilotar😆
Peugeot muito bonito mais os dois carros se parecem no geral por fora
Ah, o bom e velho peugeot 1.0 da maldição!
Arrancada em câmera lenta
Briga de primos kkk
Briga de gigantes. Kkkkk
208 ficou mais bonito do que Agro mas vou ficar com 208
Prefiro o Peugeot
Enquanto a FIAT não tomar providências com relação a segurança de seus veículos deveríamos boicotar a compra destes carros NENHUMA estrela no Latin NCAP para o Argo. Jamais compraria um carro desse...
Vc compra carro pra se acidentar?
@@eucleresbello né kkkkk
@@eucleresbello você tem plano de saúde pra ficar doente? Tem seguro pra ser roubado?
A maioria das pessoas não leva isso em consideração. Dos carros de entrada apenas Polo e Onix tem segurança razoável, mas são mais caros.
Não se engane com as estrelas, pois a metodologia de divulgação dos resultados muda o tempo todo. O LatinNcap deveria divulgar os dados detalhados do teste, assim como o IIHS faz.
@@eucleresbello provavelmente vc deve ser um desses que andam nas caçambas que nem um cachorro e provavelmente não tem filhos certo? O importante é "Nóis tomba mais num breca" é o típico cara que não liga pra isso, e é por causa de "parças" como vc que a FIAT e outras montadoras não estão nem aí para isso, e cobram o que querem
Esse 208 achei lindo ainda mais na cor azul muito top mas o grande problema são peças de reposição e dizem tbm q quebram demais
Esses carros têm quebrado menos, mas as peças de Peugeot são num preço triste
Qual foi o resultado? Comecei assistir, mas acabei dormindo antes do fim
Agora, depois de 4 meses terminou o 0 a 100 km. O argo foi em 4 meses e 3 dias e o 208 4 meses e 5 dias.
Eu dormi no começo, vi só o resultado, mas não sei quais foram os carros
Traz o hb 20 agora para anda junto com o argo
hb20 é mais leve, tem mais potência e torque que argo. Vai andar muito mais
Mas o jovem universitário de hoje em dia nem dinheiro tem kkkkkkk já tava devendo pro Fies, imagina ter umc arro de 85k.... no máximo um corsinha de uns 25k e olha lá kkkk
ou seja faltou motorista no 208
Coloca o celta vhce aí contra eles kkkk
Top ✔
Arrancada mais demorada da história kkkk
argo x c3 x 208
Agora vi que meu celta vhce anda bem, carrinho de 800 kg e 78cv, fiz intake e e escape esportivo 0 a 100 de gps fez em 10.2 segundos, 0 a 100 velocidade de painel fez 9,8 segundos
O problema do 208 foi a falta de motorista competente.. 93 kgs de diferença de peso e apanham para o controle de estabilidade!