Comprei a 15 dias um Argo Drive 1.0 2017/18 única dona com 18 mil KM....... com start stop, porta óculos e 3 pqp e multimidia original 2 entradas USB com iluminação e controle do som atrás do volante, estou muito satisfeito com essa carro ainda cheirando Novo. Osso foi pagar R$58 mil em um carro que custava uns 46 quando zero.....
Tive Argo, novo Onix e agora um hb20s. O Argo é o mais bonito externamente, o Onix o mais completo e o hb20s o mais bem acabado. Em motor o Argo tem o maior torque porém é o mais pesado tbm, Onix tem a vantagem das 6 marchas e o hb20s tem um bom final. Gosto dos 3, o hb20 nunca foi minha primeira opção só que precisei de um sedan e era oq tinha o melhor valor e lista de equipamentos.
Quem comprar qualquer um dos dois estará bem servido, eu tenho um HB20, mas na versão de entrada também escolheria o Argo por ele ser mais econômico. Vamos ver quando sair o motor turbo do Argo irá valer a pena ter um na sua versão topo de linha.
Já fiquei um ano com cada de uber. 60000km no ano cada. Média hb20 geral 11.4km/L álcool Argo 11.2km/L Conforto pro motorista o hb20 é melhor Espaço o Argo leva Porta malas ambos são bons.
Compramos um hb sense no início do ano, já 21/21 por 56mil e ainda ganhamos a chave canivete de brinde. Me surpreendeu o desempenho do bichinho na estrada, até o momento estamos bem satisfeitos.
Os dois bem cuidados, são carros que duram mais de 10 anos tranquilo, caso essa seja sua intenção. Mas eu diria que o HB20 sai na frente no quesito durabilidade..
Ótimo vídeo, eu tenho um HB20 1.6 2016 , adoro e acho o melhor custo benefício, mas ainda sou super fã da Fiat, tive vários Unos, sou fã boy de Uno kkkkk, mas hj não troco HB20 por outro da mesma categoria.
Pra mim os dois são excelentes opções. O Argo tem um pouco menos de potência para rodovia, porém melhor consumo tanto na cidade quanto na rodovia e espaço interno melhor. HB20 anda bem melhor em alta, só tem um pouquinho de falta de potência em baixa rotação
Eu notei que o Hb20 é bem mais silencioso e a qualidade é superior. A parte interna do Hb20 é bem mais acabada e mais confortável. O Hb20 chega a fazer 14km/l, mas a minha média é de 13km/l, no álcool na estrada. Na cidade fica em torno de 9km/l.
Trabalho viajando e tive os dois alugados pela empresa hb20 vision em 2022 e agora 2023 o argo drive ambos modelo 22/23. Ambos com multimidia e vidros e afins. Em mecanica na estrada o HB20 é muito superior de velocidade final, estabilidade e pegar velocidade de 70 a 120 ( que é a faixa de velocidade de ultrapassar nas estradas mais comum). O Argo ele é mais economico (pouca coisa) e tem mais tecnologia ( que pra quem curte é muito top). Porem fico com HB20 pra comprar assim que sair da empresa ( pq no momento como não tinha necessidade de ter carro de uso diario ja q fico com o carro da empresa o tempo todo). Porem ambos carros tanto pra trabalho quanto pra uso diario são muito bons.
Tenho um Argo 2019 e ele tem regulagem de altura dos bancos (e as alças PQP's, algo que vi que, nesse que o menino está levando, não tem). Triste que a FIAT está pelando mais ele ao passar dos anos... e o preço só aumentando (+- 20 mil em 2 anos)
O Argo tinha defeitos, porém a concessionária enrolou até acabar a garantia, quando o carro fez 3 anos ê 1 mês, gastei 4500 pra arrumar todo o sistema de freios.
HB20 anda bem mais, estica muito após 4mil giro, da até pra brincar em uns pega. Porem no quesito espaço interno, estabilidade e consumo o Argo leva. O que senti no HB20 também é que acima de 140km/h se frear muito bruscamente ele parece que vai sair de traseira. Mas ambos ótimos carros, eu ficaria muito na dúvida. ( Andei em ambos 2022 de locadora praticamente 0km )
Argo é mais economico, mais bonito e tem mais espaço. Devia ter nascido sem start stop e com roda aro 15 desde o primeiro ano. Mas é inegavel que o hb20 anda mais, é mais equipado e barato.
apesar que tinha a opção de pegar um Fox 1.6 pelo mesmo preço, ontem mesmo optei por um Argo 1.0, 0km basicão sem multimidia(oq pra mim nem ligo, prefiro colocar um toca discos) mas com ar, direção, vidros, abs, que pareceu me atender bem aos propósitos que eu queria além de achar mais bonito
Os carros de entrada evoluíram muito sim, mas o preço nem se fala. Em 2001 fui vendedor de carros novos de concessionária Chevrolet e vendia Celta a partir de 13990,00, e o Uno na época era 11990,00. Pelos preços de hoje tinham mais que evoluir mesmo.
13900,00 em 2021 equivale a 77 mil corrigindo a inflação, ou seja, os carros estão melhores e mais baratos hoje, nosso salário que não acompanhou a inflação!!
Dúvida. Nessa ideia de “arquitetura modular” dos motores da FIAT. Se do 1.0 com 3 cilindros… mais um cilindro vira o 1.3cc… daria para fazer um 1.6cc com 5 cilindros ou um 1.9cc com 6 canecos??? Já imaginou?? Marea 2022 5 cilindros 1.6cc modelo Alibaba. E assim iniciou o apocalipse! Eu compraria uma! Kkkk
tenho a idade do menino, ele ter mandado um "camera close pls" foi fod kkkkk . pesquisando preço de carros de entrada pra comprar fiquei na duvida entre esses dois (pelo que o vi o hb ainda vai ter a manutenção mais barata ate os 60mil km) mas confesso que o argo me chama mais atenção. pena que de um ano pra ca aumentou ainda mais do que os valores que falaram no videro. brasil vei indo de mal a pior em um piscar de olhos....
Bastante honestos como carros de entrada. Sobre o HB20 eu até acostumei com a dianteira, mas a traseira do hatch continua me fazendo perguntar pq fizeram isso?!
Mais confortável? Manutenção mais barata? Tá louco? HB20 é mais confortável em tudo, mais completo e ps preços de revisão são bem mais baratos, além de 5 anos de garantia
O Gol está valendo mais a pena na hora da compra, já que pelo mesmo valor desses dois carros, vc compra Gol 1.6 zero. Além do que ele vem com mais de 100cv de fábrica
gol mesmo painel desde 2008 , tem correia dentada e direção hidráulica, levando em consideração a manutenção das trocas de correia e se a direção der problema já foi o dinheiro para argo, e geralmente quem compra esses 1.0 é querendo economia sair deles que fazem 14 na cidade para um gol 1.6 que n faz 10 é totalmente irracional
Tenho um Argo Drive 1.0 com multimídia e estou impressionado com a característica desse motore 3 cilindros da Fiat, principalmente qndo se trata de consumo, onde cheguei a fazer 21km/l recentemente na estrada sem ar e com gasolina. Até registrei o feito pq não acreditei.
@@ildebrandomarcio7535 quero ver no trânsito se ele faz o msm que o argo 1.0, propostas diferentes seu fit tem mais motor e anda aliviado na BR nenhuma novidade fzr isso
Devido a diferença de 100kg entre os dois não seria mais justo fazer o comparativo com o mobi drive quando falamos de desempenho? Já que o argo é mais pesado?
@@joaovitorbrito7169 eu me refiro à um comparativo real de performance, não de categoria, visto que 100 kg de diferença entre carros 1.0 é muita coisa.
A única desvantagem do HB20 nessa comparação é ser um pouco mais feio que o Argo. De resto, muito superior. E pasmem, retiraram o painel de Onix?? Fiat é péssimo!
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Nem quero falar dos carros ... e sim do GC dando aquela moral pro menino do interior.
Parabéns pra quem consegue ter um desses, ainda mais sendo o primeiro.
Comprei a 15 dias um Argo Drive 1.0 2017/18 única dona com 18 mil KM....... com start stop, porta óculos e 3 pqp e multimidia original 2 entradas USB com iluminação e controle do som atrás do volante, estou muito satisfeito com essa carro ainda cheirando Novo. Osso foi pagar R$58 mil em um carro que custava uns 46 quando zero.....
Graças a Deus também peguei um drive tô muito contente quase um mes
Tive Argo, novo Onix e agora um hb20s. O Argo é o mais bonito externamente, o Onix o mais completo e o hb20s o mais bem acabado. Em motor o Argo tem o maior torque porém é o mais pesado tbm, Onix tem a vantagem das 6 marchas e o hb20s tem um bom final. Gosto dos 3, o hb20 nunca foi minha primeira opção só que precisei de um sedan e era oq tinha o melhor valor e lista de equipamentos.
Acabamento da Hyundai devia ser seguido por todos os carros populares
Banco, volante, painel e etc... Muito superior
Meu amigo estou pensando em trocar de carro,vc recomenda esse HB20S no uso pro dia dia?
Dos 3 dispenso o onix
Menino do Interior manda bem demais na dicção, conhecimento, simpatia e pilotagem. Sucessor do Cássio??
espero que sim
Acho ele bem melhor que o Cássio
Melhor que o Cassio com a língua presa kkkk
Talvez
Quem comprar qualquer um dos dois estará bem servido, eu tenho um HB20, mas na versão de entrada também escolheria o Argo por ele ser mais econômico. Vamos ver quando sair o motor turbo do Argo irá valer a pena ter um na sua versão topo de linha.
O Hb20 faz 15 na cidade e o Argo faz 14
@@jailsonmatos5144 os índices do Inmetro favorecem o melhor consumo ao Argo e a experiência da maioria também.
Cara acabei de comprar um HB20 sense fui pra Bragança Paulista outro dia andando de boa o carro fez 20 km
@@sergioantoniodossantos417 eu com o sedan tbm rodei 150 km e deu 20km/l a 110 kkkk, será que o argo faz quanto ?
Será que o argo é mais econômico.
Já fiquei um ano com cada de uber. 60000km no ano cada. Média hb20 geral 11.4km/L álcool
Argo 11.2km/L
Conforto pro motorista o hb20 é melhor
Espaço o Argo leva
Porta malas ambos são bons.
Muito bom sua explicação .. pra Uber iria de hb20 novamente então?
Compramos um hb sense no início do ano, já 21/21 por 56mil e ainda ganhamos a chave canivete de brinde. Me surpreendeu o desempenho do bichinho na estrada, até o momento estamos bem satisfeitos.
O que está achando atualmente?
Os dois bem cuidados, são carros que duram mais de 10 anos tranquilo, caso essa seja sua intenção. Mas eu diria que o HB20 sai na frente no quesito durabilidade..
Ótimo vídeo, eu tenho um HB20 1.6 2016 , adoro e acho o melhor custo benefício, mas ainda sou super fã da Fiat, tive vários Unos, sou fã boy de Uno kkkkk, mas hj não troco HB20 por outro da mesma categoria.
Caralho… 60k?
Sou da época que o Sandero RS 0km custava 60.000 dinheiros.
Brasil não é para amadores.
Pra mim os dois são excelentes opções. O Argo tem um pouco menos de potência para rodovia, porém melhor consumo tanto na cidade quanto na rodovia e espaço interno melhor. HB20 anda bem melhor em alta, só tem um pouquinho de falta de potência em baixa rotação
Na prática já presenciei o inverso, argo beber mais principalmente na estrada, mesmas condições
@@talissoncabral538 Concordo. Gira alto motorzinho
Acima de 100, o argo bebe mais por causa da rotação. Mas na gasolina acho o hb20 fraco demais.
Eu notei que o Hb20 é bem mais silencioso e a qualidade é superior. A parte interna do Hb20 é bem mais acabada e mais confortável. O Hb20 chega a fazer 14km/l, mas a minha média é de 13km/l, no álcool na estrada. Na cidade fica em torno de 9km/l.
argo é uma carroça
Tava aqui procurando dar risadas do Menino do Interior, mas nao deu. Rs...
O melhor, até agora, testando carros com o Gerson!
\o/
Trabalho viajando e tive os dois alugados pela empresa hb20 vision em 2022 e agora 2023 o argo drive ambos modelo 22/23. Ambos com multimidia e vidros e afins. Em mecanica na estrada o HB20 é muito superior de velocidade final, estabilidade e pegar velocidade de 70 a 120 ( que é a faixa de velocidade de ultrapassar nas estradas mais comum). O Argo ele é mais economico (pouca coisa) e tem mais tecnologia ( que pra quem curte é muito top). Porem fico com HB20 pra comprar assim que sair da empresa ( pq no momento como não tinha necessidade de ter carro de uso diario ja q fico com o carro da empresa o tempo todo). Porem ambos carros tanto pra trabalho quanto pra uso diario são muito bons.
Tenho um Argo 2019 e ele tem regulagem de altura dos bancos (e as alças PQP's, algo que vi que, nesse que o menino está levando, não tem). Triste que a FIAT está pelando mais ele ao passar dos anos... e o preço só aumentando (+- 20 mil em 2 anos)
O Argo tinha defeitos, porém a concessionária enrolou até acabar a garantia, quando o carro fez 3 anos ê 1 mês, gastei 4500 pra arrumar todo o sistema de freios.
Depois que vc dirige o HB20 dos carros 1.0, dificil achar outro melhor. Macio, leve e que repassa a emoção de dirigir no câmbio e estilo.
Kkkk estilo, estilo kkkkkk
@@wericksilva1017 estilo de condução, não estilo de visual.
@@wericksilva1017 DE QQ FORMA HB20 É BEM MELHOR QUE ESSE LIXO DE ARGO
Essa versão é ridicula.
O 2023 é lindo porem caro
HB20 anda bem mais, estica muito após 4mil giro, da até pra brincar em uns pega. Porem no quesito espaço interno, estabilidade e consumo o Argo leva. O que senti no HB20 também é que acima de 140km/h se frear muito bruscamente ele parece que vai sair de traseira. Mas ambos ótimos carros, eu ficaria muito na dúvida. ( Andei em ambos 2022 de locadora praticamente 0km )
Meu primeiro 1.0 foi um Uno Mille 1992, o ano do catalizador obrigatório.
48 cv.
Não subia a rampa do meu prédio.
Bons tempos.
🤣🤣
Argo é mais economico, mais bonito e tem mais espaço. Devia ter nascido sem start stop e com roda aro 15 desde o primeiro ano. Mas é inegavel que o hb20 anda mais, é mais equipado e barato.
Sandero é aro 15 sempre? Acho que sim
Ônix acho que é aro 15 só no 1.4
@@jorgesouza89 não. Já teve sandero com aro14
@@leonardooliveira914 eu tou falando do Sandero 2021 3 cilindros ou 1.6... creio que são todos aro 15
Melhor compara acelerados Menino do interior e o Gerson campos melhor dupla abraço tudo de bom
O melhor é um celta 2 portas.
Verdade pior é a pé kkkk
O melhor é o meu scort de 1984
apesar que tinha a opção de pegar um Fox 1.6 pelo mesmo preço, ontem mesmo optei por um Argo 1.0, 0km basicão sem multimidia(oq pra mim nem ligo, prefiro colocar um toca discos) mas com ar, direção, vidros, abs, que pareceu me atender bem aos propósitos que eu queria além de achar mais bonito
Esses motores nao devem nada pra um 1.6 8v da vw ainda mais na cidade. O cunsumo compensa demais
Fox não saiu de linha?
Os carros de entrada evoluíram muito sim, mas o preço nem se fala. Em 2001 fui vendedor de carros novos de concessionária Chevrolet e vendia Celta a partir de 13990,00, e o Uno na época era 11990,00. Pelos preços de hoje tinham mais que evoluir mesmo.
Nessa época o celta ficava +- 77 salários mínimos , pega o kwid , daria +- 50 salários , hj
13900,00 em 2021 equivale a 77 mil corrigindo a inflação, ou seja, os carros estão melhores e mais baratos hoje, nosso salário que não acompanhou a inflação!!
Hoje mais seguros, eu não acho que é Justo... Mas fazer oq ne
Parabéns pelo canal! 10/10! Podiam falar dos compactos 'aventureiros'? sandero stepway, ka freestyle, argo trekking e etc etc etc?
Gol Track também
Dúvida. Nessa ideia de “arquitetura modular” dos motores da FIAT. Se do 1.0 com 3 cilindros… mais um cilindro vira o 1.3cc… daria para fazer um 1.6cc com 5 cilindros ou um 1.9cc com 6 canecos??? Já imaginou?? Marea 2022 5 cilindros 1.6cc modelo Alibaba. E assim iniciou o apocalipse! Eu compraria uma! Kkkk
Parabéns. Excelente vídeo.
Vídeo top deu pra tira algumas dúvidas minha sobre os dois carros q eu estava em dúvida qual comprava eu particularmente gostos mais do Design do Argo
Estou com meu argo a 2 anos, carro muito bom e econômico
Nesse vídeo, o menino virou o João Del ARGO 👌👍
Show!!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Sensacional pessoal. Belo trabalho. Abraço.
O João imitando o Zé Bonitinho no fiinal 18:20 😂
O PIRIGOTE DAS MULHERES
O maior problema do HB20 é o design. Mas beleza é subjetiva! ! Parabéns pela matéria
Os vídeos de 1.0 são os melhores hahaha
O joão merece aparecer mais, principalmente imitando o antigo patrão Silvio Santos kkkkkkk
Fizeram a comparação de carros em categorias diferentes, esse não é o Argo de entrada, que equivale ao HB20 Vision e não o HB20 Sense
Esse cara novo é bem melhor do que o Bola!! ✅
Comprei um argo 2021/2022 que coisa mais linda mais gostosa de dirigir
Tenho um argo e ficaria com o hb20 pelos itens de série e de Segurança.
Segurança? O hb20 tirou 0 estrelas no crash test
@@uesleibessa2910 não testaram o modelo 2022
Mas pq vc tem um Argo então?????
@@iNDeX_TM o meu é 2018. Era o hb20 antigo.
@@uesleibessa2910 mas tem os controles eletrônicos de estabilidade e tração e 4 Air bags. Se for possível evitar um acidente é ainda melhor.
Show de ⚽️ mas amei o HB20
tenho a idade do menino, ele ter mandado um "camera close pls" foi fod kkkkk .
pesquisando preço de carros de entrada pra comprar fiquei na duvida entre esses dois (pelo que o vi o hb ainda vai ter a manutenção mais barata ate os 60mil km) mas confesso que o argo me chama mais atenção. pena que de um ano pra ca aumentou ainda mais do que os valores que falaram no videro. brasil vei indo de mal a pior em um piscar de olhos....
Não é que 1.0 evoluiu (apesar que sim), é que por esse preço também por favor, né. E vários itens são obrigatórios
Bastante honestos como carros de entrada.
Sobre o HB20 eu até acostumei com a dianteira, mas a traseira do hatch continua me fazendo perguntar pq fizeram isso?!
Eu acabei de comprar um novo pela qualidade do veiculo mesmo, pq pelo design teria continuado com o meu hb20 2014, acho ele lindo...
H20 é muito bom e mais forte. Más ficaria com Argo, mais confortável, econômico, bonito e manutenção barata.
Mais confortável? Manutenção mais barata? Tá louco? HB20 é mais confortável em tudo, mais completo e ps preços de revisão são bem mais baratos, além de 5 anos de garantia
@@gianbueno6984 Estou não. Manutenção de Fiat e Toyota são muito baratas e não quebra. Conforto é bem parecido, vai de gosto. (Experiência própria)
@@gianbueno6984 Eu não falei manutenção mais barata, lê direito kkkkkk.
Prefiro o Argo.
Dois bons veículos mas se tivesse que optar ficaria com o Argos.
Porque ?
@@alissontiago4395 deve ser por que o bagre pode morrer a qualquer hora fora d'água. 🤣🤣🤣
@@017black 5 estrelas em segurança top top top
@@017black kkkkkkk esses motorzinho aí d argo, sei não viu
Faz o comparativo com Onix aspirado com o HB 20 aspirado também quem anda mais
Na curva 14 do velocitta deixa espalhar 6:05
Argo é mais espaçoso internamente e tem porta malas tbm maior.
Porta malas é o mesmo tamanho e o HB20 tem 2,53m de entre eixos, o argo tem 2,52. Portanto, HB20 é maior
ARGO TBM É UM LIXO
@@betomar1021 lixo que vc não tem condições de ter
Essa lanterna no HB20 é qualquer coisa bizarra...
Pelo preço de 60k eu ainda prefiro pegar um usado mesmo kkkk
Ou Gerson e João Pedro. Quando o acelerados chega em 2 milhões de inscritos. Da pra fazer 3 vídeos por dia
Aôoo trem que pula!!!
Aí sim menino do interior é mais malandro
Quero chipar meu t-cross 1.4 TSI. Qual é a melhor marca e tem alguma loja on-line de confiança?
A regulagem do argo é na esquerda, e não na direita onde ele procurou.
sim, é na direita. Mas realmente aquela versão não tem ;)
O meu tbm é na esquerda kkkkkk
Né kkk, tenho um e é na esquerda
Faltou onix para comparativo ficar mais completo e concorrido.
O Gol está valendo mais a pena na hora da compra, já que pelo mesmo valor desses dois carros, vc compra Gol 1.6 zero. Além do que ele vem com mais de 100cv de fábrica
Gol é uma categoria abaixo que os carros do vídeo
gol mesmo painel desde 2008 , tem correia dentada e direção hidráulica, levando em consideração a manutenção das trocas de correia e se a direção der problema já foi o dinheiro para argo, e geralmente quem compra esses 1.0 é querendo economia sair deles que fazem 14 na cidade para um gol 1.6 que n faz 10 é totalmente irracional
PORRA Q GOL? GOL LIXO SO TEM AQUI ESSA MERDA POR CAUSA DE PESSOAS COMO VC...PQP
Tenho um Argo Drive 1.0 com multimídia e estou impressionado com a característica desse motore 3 cilindros da Fiat, principalmente qndo se trata de consumo, onde cheguei a fazer 21km/l recentemente na estrada sem ar e com gasolina. Até registrei o feito pq não acreditei.
Na estrada com um Sandero 2018 1.0 Sce 3 cilindros,fiz 20 km/l
Fiz 20.9 no hb20 sedan turbo com ar ligado na aditivada
Exatamente tendo paciência ele faz mesmo, já marquei 23 porém aquilo, 60km/h kkkkk
@@mendeesfilho a 80kmh fiz 23 no fit automático 1.5 ida e volta em 100km a distância
@@ildebrandomarcio7535 quero ver no trânsito se ele faz o msm que o argo 1.0, propostas diferentes seu fit tem mais motor e anda aliviado na BR nenhuma novidade fzr isso
Devido a diferença de 100kg entre os dois não seria mais justo fazer o comparativo com o mobi drive quando falamos de desempenho? Já que o argo é mais pesado?
São categorias diferentes. Mais corrente o Argo.
O Mobi é um Subcompacto, uma categoria abaixo do HB20, então não faria sentido.
@@joaovitorbrito7169 eu me refiro à um comparativo real de performance, não de categoria, visto que 100 kg de diferença entre carros 1.0 é muita coisa.
Menino do interior é um jovem com alma de velho... 😂😂😂
A frente do HB20 com o formato do farol me lembra um Ford Ka dos modelos 2007 kkkkkkk
Mas ele por dentro é bem mais bonito que o Argo, não acha?
Ele é um Ka, mais Ka do que o atual Ka hehe
Comprando qualquer uma das unidade vc leva de brinde uma aula com o GC. Quero!
Faz vídeo do mini jcw 2022 vs golf gti mk7.5 !!
O elevador do vidro elétrico do argo afrouxa e fica um barulho insuportável na porta quando o vidro está abaixado…
Um compara Acelerados entre Gol e Sandeiro como carros de entrada ou Gol e Mobi
PORRA GOL MOBI NEM CHEGA AOS PÉS DO SANDERO E HB20, LIXOS DO CARALHO VC CITOU
Queremos as motos de volta ao acelerados, voltas rápidas e etc.
Muito legal o vídeo e os carros
Vídeo show parabéns, um pouco em cima do muro mas valeu 👏
Tem ter no comparativo versões de entrada de novo onix x polo !!
O problema desses carros é só o preço.
Um problemão, por sinal
E o motor kkkkk
Acho que 1.0 aspirado hoje em dia não faz sentido, justamente por conta do preço.
Até agora não entendi porquê tiraram o Cássio Cortes do acelerados.
Quando que vai sair vídeo do HB20 N 1.6 TGDI contra o Argo T270 Abarth?
Palio Ed sem restrovisor? Acho q não ein
Oi pessoa que trabalha no acelerados, diz que eu mandei um *oi* para o nosso menino(homem) do interior.
Com certeza argo
Quem vai dar maior garantia?
Considerando os preços… vc n compra um hb 2018 por menos de 60k.
Resumindo, não valem o preço que estão cobrando.
65 mil eu comprava um Golf tsi a 3 anos atrás, duas bicheiras dessas por 60 mil e ainda pode aumentar 😂😂😂
Gosto não se discute, seria perca de tempo. Pessoalmente ficaria com o HB20
As pessoas de hoje é que estão mais frescas, os carros atuais estão de parabéns, só os preços que não são atrativos ou somos pobres demais! Kkk
Só mais o gol g 7 2021
Hb20 Evolution melhor 1.0 até 65 mil da atualidade.
Chega primeiro na oficina
O menino devia aprender o traçado. Não só do velocitta como também de outras
celera jesus celera nossa senhora ooo gloriaaa
Vish fui logo de Ford focus 1.6 Manuel kkk 2015
Eu ficaria com o argo
Tem que gostar muito da Fiat pra escolher o Argo
HB20 melhor em todos aspectos
Corsa não era compacto premium, era popular.
Hb 20 espanca o argo
Cara fui fazer o teste nós dois o HB20 e muito superior em tudo
Olha trabalho com seminovos ja dirigi os 2 posso dizer se vc andar andar no argo vc não compra o hb20
HB20 novo não tem nada a ver com o antigo
@@gianbueno6984 tô falando desse modelo novo o evolution entrou um pra mim um com 7 mil km
@@albertorenauergeibel5677passa wpp
Celta não é anos 90, Gerson!
E pensar que com 60 mil vc compra um Corvette C8 sem opcional nos EUA
Nem fala, nem fala. :(
Duas carroça com preço de carro de luxo só no Brasil 65 mil em 2 carro de brinquedo
O Argo é econômico, porém muito baixo.
A única desvantagem do HB20 nessa comparação é ser um pouco mais feio que o Argo. De resto, muito superior. E pasmem, retiraram o painel de Onix?? Fiat é péssimo!
Não retiraram, aquele painel semelhante ao Onix passado vem nas versões mais caras do HB20
@@joaovictornascimento2069 nossa 😂😂😂😂
Se eu tivesse um, mandaria trocar
O que matou O Hb20, foi essa seta no parachoque do carro . Esses engenheiros da Hyundai sao sem noção mesmo. Isso que chamo de ideia de jerico 😅😅😅