Yo soy mecanico aqui en bolivia y tambien arreglo puros vochos.. y esto lo estaba buscando hace mucho tiempo por que no habia quien me pueda explicar.. esto es clave para mi trabajo .. muchisimas gracias y que Dios le recompense por tanta enseñanza que nos da..😊
Hola, soy de México, del estado de Veracruz, soy Pediatra y tengo un Safari 1972 (pero ya el mono block es otro es hecho en Brazil) Y he estado viendo sus videos, la verdad son muy didácticos, y me han motivado a iniciar a agregar mi motor, he encontrado muchos detalles que usted comenta ya que son fácil de arreglar, pero los mecánicos que lo han arreglado solo componen la falla y listo a entrega.
Hola desde España! Yo tengo un distribuidor original, con una bobina de golf mk3, así lo convertí a encendido electrónico, manteniendo distribuidor original. Le quitamos el condensador, y el platino lo único que hace es exitar la bobina con pulsos negativos. Las bobinas de golf mk3 ya incluyen el módulo.
Voy hacerle el cambio de aceite de la caja de velocidades, y ponerle la pared de fuego y rasurar los cables, cambiare las tapas de las punterías y las calibrare. Este Safari es una regalo de mi padre y para mí es un vehículo invaluable, he invertido bastante, inicie con el motor (confiado en los mecanicos) pero mucho detallé, estoy depositandon el monoblock con limpiador de inyectores, sale muy fácil nosé si por la cantidad de aceite que tenía pegado, no se hay alguna manera de enviarle fotos (o si puedo llamarle a algún número para platicarle como va el proyecto) Me gustaría que me ayudara con más consejos y desde luego seguire viendo sus videos y apollando su canal, gracias, saludos
Por fin le entendi lo de los 35 grados!!! GRACIAS. Y para los motores vw enfriados por agua carburados, caribes golf y jetta, funcionan los 35 grados igual o son otra onda ??
Muchas Don Javi 🙏🏻 Excelente explicación! Más sabe el Diablo por viejo (mucha experiencia) , que por diablo 😉 Abrazo Don Javi 🫂 Saludos 🙏🏻 y Bendiciones
Hace unos meses atrás mi carro comenzó perder potencia, en alta, cheque el carburador, de hecho compre uno nuevo y le hice los arreglos que usted recomienda, todo al 100, cambie el lápiz y la bomba de gasolina que estába reventada, y el motor estaba lleno de aceite por todos lados, así que desarme todoa la parte de arriba del motor, tolva turbina, múltiple de admisión, carburador, , solo deje la bomba de gasolina y el distribuidor y el radiador de aceite 😊
Buenas tardes Javier me pareció muy interesante tu video solo me quedo una duda entonces cuando yo ponga a tiempo mi Vocho lo hago a la altura de la banda no tengo lámpara y mi carro es 92 encendido electrónico saludos desde Ixtapaluca edo de México
Entonces anular el avance de los bruck es quitando la manguera que sale del distribuidor hacia el carburador? Es qué mi vocho me cuesta arrancarlo en caliente, ya me vi todos sus videos y he seguido sus pasos pero nomas no 🥲, ojala alguien me lea. Gracias don Javier, Dios me lo bendiga siempre.
Hasta ahí llegué hoy, le tape los orificios de la entrada de los múltiples de admisión y le aplique desengrasante, no se si quitarle todas las tolvas y lavar a fondo, sin bajar el motor, hay aceite por abajo, en las flautas, la base del monoblock, pero en el radiador no se le ve fuga, también estoy intentando quietar la polea del cigüeñal pero está muy pegada, como la podré sacar la polea? ( También compré la tolva la que usted siempre recomienda, bueno todas, pero la de enfrenté la media luna creo se llama
Banda , espero que no se molesten. Andamos vendiendo un Vocho 83 , restaurado de hojalateria , pintura y motor. Si hay algún interesado, con gusto se le informa. Esta en el Estado de México
como le haces para 2.500 metros DF o La Paz Bolivia 3700 mts... seria bueno que hagas un video.. yo soy de Bolivia vivo en La Paz. aca no tenemos motores de mexico solo brasil y alemania aca nunca anulamos la valvula del carburador electro del carburador, y no paso nada, te cuento que tuve desde 1200 cc a 1.600 Brasil, es un hermoso motor. Los Ingenieros hicieron una cosa muy versatil saludos, Arvizu
Mi vocho 2001 tiene un punto y una M pasando la mitad del monoblock y no se para que sea, cuando calibro las punterias pongo la marca de la polea en la junta del monoblock.
Otra pregunta jeje, oiga que hay con los carburadores ya ve los comunes son de 34 mm salieron otros de 37 mm y 39mm que hay con esos carburadores hay mas power aumento de gas👀
Yo soy mecanico aqui en bolivia y tambien arreglo puros vochos.. y esto lo estaba buscando hace mucho tiempo por que no habia quien me pueda explicar.. esto es clave para mi trabajo .. muchisimas gracias y que Dios le recompense por tanta enseñanza que nos da..😊
Hola, soy de México, del estado de Veracruz, soy Pediatra y tengo un Safari 1972 (pero ya el mono block es otro es hecho en Brazil)
Y he estado viendo sus videos, la verdad son muy didácticos, y me han motivado a iniciar a agregar mi motor, he encontrado muchos detalles que usted comenta ya que son fácil de arreglar, pero los mecánicos que lo han arreglado solo componen la falla y listo a entrega.
Perfectoo muy bien gracias x compartir saludoss don
Excelente informacion saludos desde reynosa tamps bendiciones
Hola desde España! Yo tengo un distribuidor original, con una bobina de golf mk3, así lo convertí a encendido electrónico, manteniendo distribuidor original. Le quitamos el condensador, y el platino lo único que hace es exitar la bobina con pulsos negativos. Las bobinas de golf mk3 ya incluyen el módulo.
Gracias , por ayudarnos, amigo
Te felicito por tu trabajo saludos desde Puerto Rico
¡Saludos hasta allá amigo!
Voy hacerle el cambio de aceite de la caja de velocidades, y ponerle la pared de fuego y rasurar los cables, cambiare las tapas de las punterías y las calibrare.
Este Safari es una regalo de mi padre y para mí es un vehículo invaluable, he invertido bastante, inicie con el motor (confiado en los mecanicos) pero mucho detallé, estoy depositandon el monoblock con limpiador de inyectores, sale muy fácil nosé si por la cantidad de aceite que tenía pegado, no se hay alguna manera de enviarle fotos (o si puedo llamarle a algún número para platicarle como va el proyecto)
Me gustaría que me ayudara con más consejos y desde luego seguire viendo sus videos y apollando su canal, gracias, saludos
Por fin le entendi lo de los 35 grados!!! GRACIAS. Y para los motores vw enfriados por agua carburados, caribes golf y jetta, funcionan los 35 grados igual o son otra onda ??
Maistro excelente explicación gracias❤❤❤
Muchas Don Javi 🙏🏻
Excelente explicación!
Más sabe el Diablo por viejo (mucha experiencia) , que por diablo 😉
Abrazo Don Javi 🫂
Saludos 🙏🏻 y Bendiciones
Gracias maestro por la clase, mi pregunta es, sirve el ajuste para distribuidor con avance por vacio, gracias
Que padre explicas todo, muchas gracias Javier, eres mi ídolo!!!
¡Saludos amigo, gracias por tu comentario!
Muy bien tips,. maestro.desde Venezuela.gracias.
Saludos hasta allá amigo, ¡gracias por tu comentario!
Super interesante informaciongracias por compartir
Gracias por la enseñanza , a los que traemos distribuidores fuel inyección convertido a carburador ahí como se puede ajustar el avance correcto ???
No sirve para carburador tienes que ponerle el que es centrífugo , el de full es fijo por qué la computadora adelanta o atrasa el tiempo
Excelente explicación Javi. Saludos de ciénega de Flores!
Gracias amigo, un gusto saber que te gustó el video.
Saludos maestro siempre al pendiente de sus interesantes videos
Saludos amigo
Excelente Dios los bendiga
Gracias amigo, es un gusto saber que te gustó el video.
Una pregunta maestro, los grados es según la altura o es de ley los grados que está recomendando, saludos 👋
Excelente video me encantó, sabes que avance pueda dejar como a 1200 metros del nivel del mar? Saludos desde los altos de Jalisco
Hola javic favorece colocar un magna spark a un estándar ?
Hace unos meses atrás mi carro comenzó perder potencia, en alta, cheque el carburador, de hecho compre uno nuevo y le hice los arreglos que usted recomienda, todo al 100, cambie el lápiz y la bomba de gasolina que estába reventada, y el motor estaba lleno de aceite por todos lados, así que desarme todoa la parte de arriba del motor, tolva turbina, múltiple de admisión, carburador, , solo deje la bomba de gasolina y el distribuidor y el radiador de aceite 😊
Saludos maestro eres un fregonazo.
¡Saludos amigo!
O tempo deve chegar a 35 com quantas rotações? 2500?
Buenas tardes Javier me pareció muy interesante tu video solo me quedo una duda entonces cuando yo ponga a tiempo mi Vocho lo hago a la altura de la banda no tengo lámpara y mi carro es 92 encendido electrónico saludos desde Ixtapaluca edo de México
Saludos masters
Sr Arvizu, ese contrapeso que trae en la polea es para prenderlo con un jalón en caso de que la marcha falle??
Entonces anular el avance de los bruck es quitando la manguera que sale del distribuidor hacia el carburador? Es qué mi vocho me cuesta arrancarlo en caliente, ya me vi todos sus videos y he seguido sus pasos pero nomas no 🥲, ojala alguien me lea. Gracias don Javier, Dios me lo bendiga siempre.
Es usted un buenazo !
Muchas gracias amigo, saludos
Esa polea es para arrancarlo de jalón? Saludos.
Una pregunta arvizu si traigo alrbol 110 tengo que dejarlo igual a 35
Si, todos son a 35 finales
Saludos, cuál es el distribuidor electrónico original?
Bosch con avance por vacio
Hasta ahí llegué hoy, le tape los orificios de la entrada de los múltiples de admisión y le aplique desengrasante, no se si quitarle todas las tolvas y lavar a fondo, sin bajar el motor, hay aceite por abajo, en las flautas, la base del monoblock, pero en el radiador no se le ve fuga, también estoy intentando quietar la polea del cigüeñal pero está muy pegada, como la podré sacar la polea? ( También compré la tolva la que usted siempre recomienda, bueno todas, pero la de enfrenté la media luna creo se llama
También aplica en distribuidor electrónico?
¡Claro que sí! Saludos amigos
Banda , espero que no se molesten.
Andamos vendiendo un Vocho 83 , restaurado de hojalateria , pintura y motor.
Si hay algún interesado, con gusto se le informa. Esta en el Estado de México
Excelente video 👌
Saludos
Saludos maestro Arvizu, se la sabe, cuando íbamos a imaginar que eso pasa con los distribuidores, y esque la neta ya no hay distribuidores originales.
Saludos desde Houston Texas, tienes mucha razón.
Cuál es el síntoma cuando falla el condensador,saludos desde Tabasco, México
Vw aún vende los distribuidores
Exelente tip,
Gracias amigo, saludos
Por favor si hagan el video del de avance 🙏🙏
Claro amigo, saludos
como le haces para 2.500 metros DF o La Paz Bolivia 3700 mts... seria bueno que hagas un video.. yo soy de Bolivia vivo en La Paz. aca no tenemos motores de mexico solo brasil y alemania aca nunca anulamos la valvula del carburador electro del carburador, y no paso nada, te cuento que tuve desde 1200 cc a 1.600 Brasil, es un hermoso motor. Los Ingenieros hicieron una cosa muy versatil saludos, Arvizu
Saludos, ¡gracias por tu comentario!
Mi vocho 2001 tiene un punto y una M pasando la mitad del monoblock y no se para que sea, cuando calibro las punterias pongo la marca de la polea en la junta del monoblock.
Otra pregunta jeje, oiga que hay con los carburadores ya ve los comunes son de 34 mm salieron otros de 37 mm y 39mm que hay con esos carburadores hay mas power aumento de gas👀
Lástima no te llegan los distribuidores tipo brasilero de chevette