Que paciencia y cuanto amor le pones a tu trabajo, tanto a la mecánica como a la producción de tus videos, un millón de gracias por tu dedicación, el mejor canal de vochos, y el mejor instructor de mecánica, Dios te bendiga por compartir tanto conocimiento que vale oro
Usted debería de estar aquí en puebla sin dudarlo le llevaría mi vocho los mecanicos de puebla trabajan horrible dice mi papá los mecanicos de acá trabajan al ay seva … jajaja usted es el mejor mecanico que Dios lo bendiga siempre a usted y a toda su familia mi respeto para usted saludos…
Muchas gracias Dios te bendiga.. yo soy mecanico y arreglo tambien puro escarabajos y me ayuda mucho y aprendo muchas cosas que no sabia ..muchas gracias
Muchas gracias por compartir sus conocimientos, sus videos me encantan, he aprendido un mundo con ellos,, agradezco su voz pasiva y tranquilizadora.... muchas gracias 🙏🌺💐
Ecxelente video Master no cabe duda hace trabajos de primera estos vídeos son los que nos enseñan a hacer las cosas correctamente saludos desde Querétaro rock 🤟
Así es los motores que eh armado el más corto es hace 3 meses y otros que ya tienen unos 10 años trabajando y ninguno tira aceite obviamente sus cambios de aceite y retén a su respectivo tiempo de mantenimiento obviamente veo los videos para seguir retroalimentando la memoria gracias al maestro Arvizu y del sensei Rodrigo saludos
Muy chingona la explicación, pero le faltaron los o-ring que van en los birlos de los balancines, esos siempre están bien quemados y siempre me sobraban del juego de juntas hasta que vi que ahí iban esas madres.
Saludos desde Venezuela.... Excelente video.... No sabia lo del silicón en las arandelas en las cabezas... El mío bota un poco por ese sector donde señalo el señor Sergio.... Creo q se llama así... Siempre pendiente de sus videos....
Sensei y cuando esta armado un motor y hay tiradero de aceite por la tapa de carter, y Se quisiera poner esos tornillos cabeza exagonal ...ahi que técnica se aplica?
Hola algún taller mecánico que recomienden en Guadalajara México en donde tengan este conocimiento? Mi vocho es 2002 FI y funciona muy bien pero tira aceite y requiero quitarle las fugas para circular sin que me vayan a multar. Gracias!
Esos tornillos que se le ponen por arriba a la parte de abajo del bloque seria bueno ponerle un poco de Loctite y eso ayuda tambien a sellar para que el aceite no se fugue por ellos.
Justamente tengo barridos uno de los tornillos que apretan por el árbol de levas, y el bote de aceite es muchísimo! Yo pensaba que era por la estopera y la he cambiado muchas veces.... Hasta cambie el volante motriz!. Gracias por tu video, ahora me animé a conseguir un nuevo juego de empacaduras, voy a desarmar todo el motor y limpiar todo todo y hacer el cierre como lo estás haciendo tu. También soy de los que echa shelak por todos lados del bloque, y no me había dado cuenta que tenía esos retornos de aceite en la orilla. Mil gracias de verdad por compartir esa información! Saludos desde Caracas Venezuela!
Buenas tardes maestro Arvizu. Tengo un detalle, mande a rectificar mis cabezas de vocho fuel.. pero ahora no encuentro la calibración dr los buzos hidraulicos, andan sonando desde hace 1 mes. Y si acelero suenan igual, como dato *Ocurrio despues del rectificado en la cabeza del piston 1 y 2 y esa misma cabeza me la entregaron dispareja de los resortes de válvulas.
Hola Arvizu mi vocho tiene un problema que no se le apaga el testigo del aceite no se que será me puedes hechar una ayudadita desde la distancia Eli Herrera Miquelarena desde Caracas Venezuela.....de antemano Gracias hermano .....!!!!!
Antes de instalar la flautas, yo las estiró un poco cada lado para a la hora de apretar le cabeza las flautas tengan máximo presión contra las gomas. Que piensas?
Tengo un Volkswagen sedan 94 que tira aceite y pienso que es del retén del cigüeñal pero me llama la atención que es bastante y ahora está en el taller y es segunda vez que se baja el motor y según lo que veo de su tutorial es algo severo y estoy triste
Gracias, máster, Arvizu,si pudiera grabar,de manera que se vea ampliada la imagen estarían mejor sus videos,una sugerencia ya que es usted un master berrinchudo, y sus videos así con el cuadro parado pierden calidad saludos master
Que paciencia y cuanto amor le pones a tu trabajo, tanto a la mecánica como a la producción de tus videos, un millón de gracias por tu dedicación, el mejor canal de vochos, y el mejor instructor de mecánica, Dios te bendiga por compartir tanto conocimiento que vale oro
Usted debería de estar aquí en puebla sin dudarlo le llevaría mi vocho los mecanicos de puebla trabajan horrible dice mi papá los mecanicos de acá trabajan al ay seva … jajaja usted es el mejor mecanico que Dios lo bendiga siempre a usted y a toda su familia mi respeto para usted saludos…
Muchas gracias Dios te bendiga.. yo soy mecanico y arreglo tambien puro escarabajos y me ayuda mucho y aprendo muchas cosas que no sabia ..muchas gracias
Así es!! No tiran aceite!! Están herméticos y pegada el monoblok o carcaza con shelak lo mismo los tubos! Saludos 👋
Muchas gracias por compartir sus conocimientos, sus videos me encantan, he aprendido un mundo con ellos,, agradezco su voz pasiva y tranquilizadora.... muchas gracias 🙏🌺💐
Felicidades maestro
Aprendo mucho con sus videos perfeccionó mucho mi trabajo con su enseñanza
Saludos desde Huimanguillo Tabasco
Gracias maestro Arvizu, nos ayuda con su experiencia y conocimiento a los que somos aficionados a las combis y las pulgitas 1,600 enfriados por aire👍
Ecxelente video Master no cabe duda hace trabajos de primera estos vídeos son los que nos enseñan a hacer las cosas correctamente saludos desde Querétaro rock 🤟
Así es los motores que eh armado el más corto es hace 3 meses y otros que ya tienen unos 10 años trabajando y ninguno tira aceite obviamente sus cambios de aceite y retén a su respectivo tiempo de mantenimiento obviamente veo los videos para seguir retroalimentando la memoria gracias al maestro Arvizu y del sensei Rodrigo saludos
gracias maestro Javier por su enseñanza muchas gracias bendiciones desde Rancagua chile
Muy bien gracias x compartir saludoss
Muy chingona la explicación, pero le faltaron los o-ring que van en los birlos de los balancines, esos siempre están bien quemados y siempre me sobraban del juego de juntas hasta que vi que ahí iban esas madres.
amigo grasias por compartirnos tu experiencia y tu conocimiento exelente explicación dios te bendiga
Exelente muy bien trabajado muchas gracias por compartir
Saludos desde Venezuela.... Excelente video.... No sabia lo del silicón en las arandelas en las cabezas... El mío bota un poco por ese sector donde señalo el señor Sergio.... Creo q se llama así... Siempre pendiente de sus videos....
Eres la mera vena loco, saludos desde Michoacán
Sensei y cuando esta armado un motor y hay tiradero de aceite por la tapa de carter, y Se quisiera poner esos tornillos cabeza exagonal ...ahi que técnica se aplica?
Muy bien explicado
Saludos desde matatatamoros mataulipas
😅
saludos desde Monterrey nuevo León San Bernabé,como me gustaría trabajar con usted maestro
Hola algún taller mecánico que recomienden en Guadalajara México en donde tengan este conocimiento? Mi vocho es 2002 FI y funciona muy bien pero tira aceite y requiero quitarle las fugas para circular sin que me vayan a multar. Gracias!
Excelente trabajo maestro mucha limpieza y orden para trabajar!!! Muchas felicidades
Excelente amigo me interesa saber más de mecánica porque tengo mi Vocho. Gracias
No soy mecánico pero que buen contenido de calidad tienes mi estimado tienes todo mi respeto por tanta dedicación.
esos golpesitos se llaman MT ( Madrazo Técnico ).
Saludos, he aprendido muchísimo con usted.
Muy bien... Aprendí cosas que no sabía. Muchas gracias raza.❤
Excelente en cuanto tiempo se arma una maquinita teniendo todo a la mano e igual herramientas??
Saludos
Esos tornillos que se le ponen por arriba a la parte de abajo del bloque seria bueno ponerle un poco de Loctite y eso ayuda tambien a sellar para que el aceite no se fugue por ellos.
Todos los dias se aprende algo!! Saludos maestro desde Los Angeles CA
A esto le llamo influenciar...¡De los mejores!
Maestro y el reten pequeño también se puede cambiar
Estando el motor armando
Hola gran video soy de uruguay , que vendría hacer el "chala" la mermelada qué no es silicon? Un saludo grande desde acá
Justamente tengo barridos uno de los tornillos que apretan por el árbol de levas, y el bote de aceite es muchísimo! Yo pensaba que era por la estopera y la he cambiado muchas veces.... Hasta cambie el volante motriz!.
Gracias por tu video, ahora me animé a conseguir un nuevo juego de empacaduras, voy a desarmar todo el motor y limpiar todo todo y hacer el cierre como lo estás haciendo tu.
También soy de los que echa shelak por todos lados del bloque, y no me había dado cuenta que tenía esos retornos de aceite en la orilla.
Mil gracias de verdad por compartir esa información!
Saludos desde Caracas Venezuela!
Wooow excelente video, lo felicito más videos como ese,🎉😊
Buen día jefe
Se puede montar bomba de gasolina electrica al escarabajo o vocho.si se puede cual es la indicada?
Buenas tardes maestro Arvizu. Tengo un detalle, mande a rectificar mis cabezas de vocho fuel.. pero ahora no encuentro la calibración dr los buzos hidraulicos, andan sonando desde hace 1 mes. Y si acelero suenan igual, como dato *Ocurrio despues del rectificado en la cabeza del piston 1 y 2 y esa misma cabeza me la entregaron dispareja de los resortes de válvulas.
Hola amigo puedes hacer un video como van colocados los anillos en los pistones y hacia dobde quedan repartidas las ranuras
Saludos maestro desde cuba Alain diaz
Hola Arvizu mi vocho tiene un problema que no se le apaga el testigo del aceite no se que será me puedes hechar una ayudadita desde la distancia Eli Herrera Miquelarena desde Caracas Venezuela.....de antemano Gracias hermano .....!!!!!
Hola. Que es lo que le ponen en el bloque para sellar?? No se que es el chalaquito. Gracias
Schelac y de cariño schelaquito😂😂😂
Exelente
Buen trabajo
Tengo una duda mi Vocho no trae para poner filtro de aceite porque i si no le afecta es brasileño el motor saludos
maestro buenas noches mi pregunta es por qué se fisura los motores
Antes de instalar la flautas, yo las estiró un poco cada lado para a la hora de apretar le cabeza las flautas tengan máximo presión contra las gomas. Que piensas?
Saludos maestro, chansa que encuentre esas tuerquitas done venden pattes para aviones.
Tengo un Volkswagen sedan 94 que tira aceite y pienso que es del retén del cigüeñal pero me llama la atención que es bastante y ahora está en el taller y es segunda vez que se baja el motor y según lo que veo de su tutorial es algo severo y estoy triste
Y dónde tiene su taller
Tengo una pregunta, el guage de gasolina me marca un cuarto menos de combustible aunque este lleno, que puede ser???
Amigo donde tienes tu taller, a ver si te puedo llevar el mío que todavía tiene varias fugas que nadie quiere arreglar
Me gustó los golpes milimétricos
Super ✌️😎
Ya quiero comprar mi bocho
En mi pueblo arandela
Se te olvidó algo muy importante.
Ese motor lleva roldanas de cobre, sirven para evitar fuga de aceite por dilatación de monoblock
En Venezuela a la guasa la nombramos arandela.
Maestro porque me bota el tapón del árbol cada rato
Platicaditooo...!😅
A q master!!
Se lo voy a mandar a más de un mecánico que conozco 😂
Porque la combi en marcha yendo en tercera o cuarta me tira la velocidad a neutro....????
Marca territorio 😂
El mejor canal de escarabajos de youtube
Uste es de la escuela mía ose vieja escuela
Porque será que mi vocho me rompe mucho el cable del tacómetro de velocidad
Pffff el mío ya van 2 veces que le pongo todos los empaques y sigue tirando pk???????
Gracias, máster, Arvizu,si pudiera grabar,de manera que se vea ampliada la imagen estarían mejor sus videos,una sugerencia ya que es usted un master berrinchudo, y sus videos así con el cuadro parado pierden calidad saludos master
La rosca con autoblocante ya no le hace falta silicona
Ése trabajo está mal hecho, no se usa sellador ( shelac) en las juntas porque pierde presión la bomba.
Que tipo de grasa es esa maestro?
Grasa sintetica de multiuso