@@jwserge 👼 Что сделаете с теми, кто не согласен)? И у Жириновского был в коллекции, горбатый, и даже в гараже Шейха, обязательно горбатый, шейхи собрали все советские автомобили))). Да, машинка неказистая, но сколько она людям счастья принесла))), на дорогах до сих пор встречается. Вы просто злой человек, и ненавидите СССР, в этом вся причина, остальное от лукавого. Кто любит, тот простит.
@@olegverizhenko заклеймлю их позором! Либо выпишу диагноз. Когда собираешь коллекцию - это не значит, что тебе нравятся ВСЕ (!!) образцы этой коллекции. Это значит, что ты вынужден ради полноты коллекции собирать все, в том числе и горбатые образцы... Кстати, мне кажется, вы не улавливаете разницу между моим "нравится" и вашим "согласен"! Ещё раз обратите внимание: что именно я выше написал! А потом подумайте: какая разница между словом "нравится" и словами "собирать коллекцию" , "покупать" , "соглашаться"...
@Inspired performance Кастро добился большего. Он сберёг одну из двух социалистических стран, единственную в обеих Америках и в условиях полного торгового эмбарго.
Мое глубочайшее почтение и восхищение автору канала за столь интересную и ценную информацию люблю такие каналы об историй автомобилей с уважением к вам из Казахстана
1:52 - неправильно ты переводишь FIAT: Fix it Again Tomorrow - что переводится как Ремонтируй Его Завтра Опять Это британцы его так расшифровали. А вот наши Жигули они поголовно хвалят (!!) и главное сравнение - не поверите: "Крепкая как танк!" да да, Жигули! В любом ролике про Lada на английском - обязательно будет про танк! Обязательно "заводится в любой мороз" Обязательно - НАДЁЖНАЯ! Самое главное чего им не хватало - БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ! И по факту - наша 2103 - вообще лучшая машина! ОЧЕНЬ красивая, грамотно спроектированная, и УДОБНАЯ! Самые гармонично правильные размеры (длина ширина)
И тут на 14:50 прекрасное: "Итальянцы посмотрели на опыт немцев..." И в кадре БМВ Изетта, которая есть лицензионная Iso Isetta. Рука-лицо, честное слово!
Таки как это отменяет сказанное в ролике? Они смотрели на опыт продаж в германии, где Изета была популярна. А уж от куда корни у этого автомобиля, имеет ли значение?
Спасибо за ролик! Во Франции ещё лет двадцать назад они не были редкостью, вполне себе встречались на улицах. А вот в России даже следующей 126 модели не встретить :(
Интересная история. Зашёл на страницу потому, что дочка купила фиат гучи, который появился на видео в конце ролика. Xoтел больше узнать о модели. Последняя модель , которая у дочери, прикольная и мне машина дочери нравится. У неё откидная крыша, которая съезжает в автоматическом режиме и отделка дизайнера в чёрной коже тоже от Гучи. Чёрный с зелёным. Жду продолжения истории. Спасибо за ролик.
Было бы интересно про Фиат 600 Multipla. В СССР, НАМИ, разрабатывали нечто- я думал ; какие новаторы! Оказывается Фиат выпускал это, хотя может и малой серией …
Восхитительно! превосходно! и спасибо за упоминание фиата 500R, которым владею. Если получится сделать выпуск о Abarth, будет просто супер! у меня есть и абарт 500, но уже новый и это прекрасный рейскар
Отличная работа! Без всякой го*осятины и каминаутов как у крашенного. Респект! Так держать! Много нового узнал из ролика. Спасибо большое тебе, добрый человек!
Был в Италии в 2013г и был удивлен, что этот самый 500-й совсем не редкость на улицах даже Рима. Поначалу бросился фотографировать их, а потом понял, что это не является экзотикой. Но, вот однажды, правда уже в Марселе, во Франции в 2016-м , увидел и сфоткал 500-й универсал! До этого ролика никак не мог понять, куда в нем девался двигатель... теперь стало ясно.
Ну слушать то его, если честно, противно наверное он сам об этом знает, или догадывается. А ставя неправильно ударение хочет повытряхваться, типа я что-то, где-то и чего-то у итальянца нюхал. Я так думаю. Как у Миронова в" бриллиантовой руке":" чьёрт побьёри". Малограмотный парнишка.
Все были довольны своими микролитражками, и только в СССР кривили млрду от запарожца. Ну дак чужое дерьмо фиалкаии пахнет а свои фиалки дерьмои. Никто в мире так не ругает свою страну как русские, это поям какой-то комплеес не полноценности.
15:45 - Жигули (Фиат-124) разработал НЕ Данте Джакоза, а Адольфо Мессори! Кажется он там у них директор производства. - производственник, не дизайнер! Он плюнул и сказал: ну что вы никак не можете сделать нормальную машину!.... НОрмальная машина должна быть вот такой! (так и было!) НО Мессори был не на виду. а вот Данте Джакоза - на виду! Директор дизайн-студии.
Технику создают инженеры. Дайте хорошему слесарю трехмесячные курсы, и он мастер, начинающий конструктор, начинающий технолог. Если он овладел самостоятельно десятком интегралов, что способному молодому человеку вполне реально, то ему после этих курсов нужно предложить научную лабораторию. Если в какой-нибудь особой лаборатории не хватает этих десяти интегралов, то нужно установить один математический день в неделю для молодых сотрудников. У одних - понедельник, у других - вторник, среда, четверг, пятница. Преподаватель может сортировать учащихся: в понедельник у него самые способные учащиеся, во вторник - немного слабее, дальше еще слабее. Таким образом, будет индивидуальный подход к обучению. Если молодого человека устраивает практическая, не научная карьера, то через три-четыре года ему нужно дать еще короткие курсы, и он находится в резерве начальников цехов. Начальнику цеха дать еще курсы, и он в резерве директоров заводов. С накоплением практического опыта следует дать очередную порцию теории, которая помогает систематизировать этот опыт. А много теории практическому инженеру и не нужно.
@@АркадийКлюгенштейн А почему тогда все повествование на русском? Может быть Вы, Аркадий, итальянец? А знаете как французы произносят РЕНО? Так что не говорите ерунды.
Заметьте, машина стоившая до войны 5-8 тыс после стала стоить 500тыс, итальянский пролетариат оплатил войну своими зарплатами и сбережениями. Именно так капитализм всегда перекладывает свои издержки на народ )
500К? Возможно имели ввиду 500R? Что то не нашел сейчас такой информации. Точно знаю что еще в 1976 распродавали остатки, но во всех зарубежных источниках окончание производства( а не продаж) датируется августом 1975.
@@historycar1496 ну я за что купил, за то и продаю--в русском википедии именно так.. даже фото нашел на иностранном сайте этой модификации//сзади что-то типа универсала..другое название Giardiniera
Сначала негодовал на тему фИат, потом услышал средствА и все встало на свои местЫ. А так информативно
Восхитительная работа.
Большинству каналов стоило бы у Вас поучиться.
Успехов в работе.
Вот только на русском название марки произносится как ФиАт а не ФИат.
Очень нравится мне эта машинка, так же как и 126й Фиат.
Очень хочется увидеть выпуск с Абартом и Ганнини!
горбатый запорожец.
НИКОМУ НИКОГДА такой автомобиль не нравился.
@@jwserge 👼Это мнение всех, озвученное вами)))?
@@olegverizhenko совершенно верно!
@@jwserge 👼 Что сделаете с теми, кто не согласен)? И у Жириновского был в коллекции, горбатый, и даже в гараже Шейха, обязательно горбатый, шейхи собрали все советские автомобили))). Да, машинка неказистая, но сколько она людям счастья принесла))), на дорогах до сих пор встречается.
Вы просто злой человек, и ненавидите СССР, в этом вся причина, остальное от лукавого. Кто любит, тот простит.
@@olegverizhenko заклеймлю их позором! Либо выпишу диагноз.
Когда собираешь коллекцию - это не значит, что тебе нравятся ВСЕ (!!) образцы этой коллекции. Это значит, что ты вынужден ради полноты коллекции собирать все, в том числе и горбатые образцы...
Кстати, мне кажется, вы не улавливаете разницу между моим "нравится" и вашим "согласен"! Ещё раз обратите внимание: что именно я выше написал! А потом подумайте: какая разница между словом "нравится" и словами "собирать коллекцию" , "покупать" , "соглашаться"...
33:17 - Giannini - Жанини. G перед i читается как Дж.
Компетентно, информативно, полезно, эмоционально - класс! Братский привет и благодарность из Болгарии!
Срасибо за отличный ролик с прекрасными ретро малолитражками !
Срасибо!
Вспоминается фраза из сериала «Убойный отдел»: «Пять тысяч лир - это пять тысяч лир!»
Это сплошная любовь! Очень крутой выпуск! Хочу про борьбу ателье!
Очень интересно!!Всё подробно, много технической информации, схем, рисунков.
Супер , очень интересно и талантливо !
Так мало лайков, это несправедливо. Спасибо автору за ролик...
Прикольный , а в это время в США продавались авто длиной в 5 метров и мощностью 300 л.с.😮
Да,интересно про тюнинг ателье.Спасибо вам за интересное видео!
Большое спасибо, как раз из Италии и хотелось узнать про маленькую легенду🦾👍 продолжайте
Спасибо за труды.
Интересно и познавательно!
Про более мощные модели,тоже было бы здорово.
Здоровья, и удачи в дальнейшем!
Спасибо большое за видео! Очень интересно смотреть как появился этот легендарный автомобиль
Включил видео на ужин... Ну что интересного в мотоцикле на 4х колесах?... В итоге затянуло посмотрел до конца, очень интересно.
За кадр с Каддафи особая благодарность и уважение ✊
@Inspired performance очень серьёзный был человек. Брежнев его не даром так любил.
@Inspired performance Кастро добился большего. Он сберёг одну из двух социалистических стран, единственную в обеих Америках и в условиях полного торгового эмбарго.
Мое глубочайшее почтение и восхищение автору канала за столь интересную и ценную информацию люблю такие каналы об историй автомобилей с уважением к вам из Казахстана
Очень интересно, жду Абарт! Выпуск огонь!
Как -нибудь потом уже пришло ! Ждем историю про новый фиат 500!
Замечательно ! Great ! Grande ! 👌👍👏
Даёшь про Abart 👐
Отлично! Инфографики сама идея вообще топ из топов!
Хороший фильм, спасибо автору канала!
Не зря включал уведомления на канале
Очень интересно! Спасибо большое за видео
Скиздив назвали
" москвич444" переименовав затем в Заз 965 при том зничительно испортив)
Отличный и очень интересный рассказ! Спасибо автору!
1:52 - неправильно ты переводишь FIAT:
Fix it Again Tomorrow - что переводится как Ремонтируй Его Завтра Опять
Это британцы его так расшифровали.
А вот наши Жигули они поголовно хвалят (!!) и главное сравнение - не поверите: "Крепкая как танк!" да да, Жигули!
В любом ролике про Lada на английском - обязательно будет про танк!
Обязательно "заводится в любой мороз"
Обязательно - НАДЁЖНАЯ!
Самое главное чего им не хватало - БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ!
И по факту - наша 2103 - вообще лучшая машина! ОЧЕНЬ красивая, грамотно спроектированная, и УДОБНАЯ! Самые гармонично правильные размеры (длина ширина)
конечно! Именно тройка лучшая. Ведь у остальных автомобилей классического семейства размеры значительно отличались! :))))
Однозначно надо разбор по поводу абарта!!!
У меня есть Абарт,scorpioneorro,моя мечта.🚙🚙
Автор: "Муссолини был снят с должности в связи с утратой доверия"
Все: а чё так можно было?!!
@inspired_performance А чем тебе, убогий, путин не нравится?
@Inspired performance это твоя собачая дела не кусается!
там где фИат - там всё может быть...
Купил модель, нашел Ваш канал. Очень здорово! Спасибо! 🤗🚗
Три с половиной года ездил на Fiat 500 Nuovo. Машинка для души. До сих пор обожаю её.
И тут на 14:50 прекрасное: "Итальянцы посмотрели на опыт немцев..." И в кадре БМВ Изетта, которая есть лицензионная Iso Isetta. Рука-лицо, честное слово!
Таки как это отменяет сказанное в ролике? Они смотрели на опыт продаж в германии, где Изета была популярна. А уж от куда корни у этого автомобиля, имеет ли значение?
Отличное видео !Grazie!
Но почему ударение на ФИат?😁 Мамма мия!
Я художник, я так вижу)))
@@historycar1496 отлично, ничего против такого варианта не имею !🔥🔥🔥
Выпуск очень понравился 👌 Спасибо за работу !
Отличное видео, продолжай в том же духе духе
Спасибо за ваш труд, очень емко и интересно 😊
Я обычно никогда не пишу комментарии, но сегодня не удержался
Спасибо
Спасибо за ролик!
Во Франции ещё лет двадцать назад они не были редкостью, вполне себе встречались на улицах. А вот в России даже следующей 126 модели не встретить :(
Автор молодец, успехов!
6:17 вот потому что у него отсутствует задняя дверь он поэтому и не может являться хетчбеком, но двухдверная двухместная машина это купе.
Гут! Мне было интересно! Подборка видео и фото хороша!
Великолепно.
Интересная история. Зашёл на страницу потому, что дочка купила фиат гучи, который появился на видео в конце ролика. Xoтел больше узнать о модели. Последняя модель , которая у дочери, прикольная и мне машина дочери нравится. У неё откидная крыша, которая съезжает в автоматическом режиме и отделка дизайнера в чёрной коже тоже от Гучи. Чёрный с зелёным. Жду продолжения истории. Спасибо за ролик.
ай какой ты крутой!
смотрел, чтоб узнать что-то об фиат 500 абарт, но о нём лишь упомянули вскользь. да, было бы интересно об этом ателье и его поделках
Интересный обзор и классный автомобиль!
Интересно,обстоятельно, познавательно.
Подписался Отличный выпуск Отличный канал
Отличная история !
Спасибо большое , про свежий тоже посмотрел бы )
Отличный фильм! Информативно, очень интересно. Молодцы!
Было бы интересно про Фиат 600 Multipla. В СССР, НАМИ, разрабатывали нечто- я думал ; какие новаторы! Оказывается Фиат выпускал это, хотя может и малой серией …
Про историю и противостояние Абарт очень интересно!!!
За 8000 лир в конце 70х в Италии можно было купить только блок Camel или Marlboro . Сам покупал , хорошо это помню ....
Курить вредно!фиат купил-бы!
интересно про Abarth и Giannini !!!!!!!
Отличный ролик
Спасибо. Классный канал
Почему автор упрямо делает ударение на И странно слышать.
Потому что он ииии диот
Восхитительно! превосходно! и спасибо за упоминание фиата 500R, которым владею. Если получится сделать выпуск о Abarth, будет просто супер! у меня есть и абарт 500, но уже новый и это прекрасный рейскар
Прекрасный обзор.Только два вопроса-почему умолчал про родство советского ЗАЗ 966.И второе-где Фиат Уно Принц???
Отличная работа! Без всякой го*осятины и каминаутов как у крашенного. Респект! Так держать! Много нового узнал из ролика. Спасибо большое тебе, добрый человек!
Да я очень заинтересован чем закончилось это противостояние
Всё прекрасно! Но фИат. ФиАт привычней.
И кто человечнее?Бенито или....П...?
5:45 - что-то мне напоминает эта решётка радиатора 🙄
ловкий "дизайнерский ход" :)))
Обязательно нужен фильм о противостоянии Абарт и что-то-там-чини
Классный видос!
Был в Италии в 2013г и был удивлен, что этот самый 500-й совсем не редкость на улицах даже Рима. Поначалу бросился фотографировать их, а потом понял, что это не является экзотикой. Но, вот однажды, правда уже в Марселе, во Франции в 2016-м , увидел и сфоткал 500-й универсал! До этого ролика никак не мог понять, куда в нем девался двигатель... теперь стало ясно.
Спс 👍
Хороший труд, довольно приятное повествование, но с ударением у автора беда - фиАт, а не фИат.
Учебник по итальянскому в руки - правильно фИат, автор молодец как раз таки
Очень познавательное видео. Но почему не сказали ни слова про наш горбатый запорожец, ведь именно от fiat он взял своё рождение.
А зачем...о горбатом....он клон...причем не самый удачный и точно с опозданием в десятки лет
Конечно необходимо видео о противостоянии этих двух тюнинг ателье.
И ссылку Ярдрею))
Те, кто печатает FIATы могут себе напечатать и деньги.
👍👍👍
Было бы интересно посмотреть видео про Abarth.
Abarth, конечно! И не только про 500)
Пойду посмотрю, сделали ли ролик про противостояние Абарт и Джаннини)
Спасибо,Лайк,поздравляю новым подписчиком!А правда ,что 500 Нуовр,послужила прототипом для ЗАЗ-965?
Нет, за основу ЗАЗ-965 был взят Fiat 600.
А Фантоцци на каком ездил?
Если бы не фИат, нормальный обзор. И австрийский Пуч. "Штейр Пух"!
А два си ви ухо не режет?
@@vint-master6032 если уж говорить про Ситроен, то говорят 2 це вэ, на немецкий манер. Хотя по французский будет 2 сэ вэ.
безграмотность чтеца удалось вытерпеть 2 минуты
@@paulmaximov9442очень интересно, Кто-нибудь спрашивал твоё мнение?
Что за манера пошла неправильно произносить ударение
Ну слушать то его, если честно, противно наверное он сам об этом знает, или догадывается. А ставя неправильно ударение хочет повытряхваться, типа я что-то, где-то и чего-то у итальянца нюхал. Я так думаю. Как у Миронова в" бриллиантовой руке":" чьёрт побьёри". Малограмотный парнишка.
Хотел посмотреть ролик. Думал что
про Fi 'at, но нет, это какойто fi 'at ?
Подпишусь, пожалуй
👍
Хорошо бы здесь упомянуть Фиат 126, как Польский Фиат и ЗАЗ 965, как реплику 500-го.
Тачка интересная но даже современный Фиат 500 неоправданно дорогой!
На нашего ̶Б̶у̶н̶ш̶у̶ ЗАЗ 965 похож.
Блин, ожидал увидеть про современный Fiat 500
Wow что за трек в самом начале ?!!
А будет про Абарт?
Обязательно будет!
все прекрасно, но ГДЕ мультипла?
Все были довольны своими микролитражками, и только в СССР кривили млрду от запарожца. Ну дак чужое дерьмо фиалкаии пахнет а свои фиалки дерьмои. Никто в мире так не ругает свою страну как русские, это поям какой-то комплеес не полноценности.
Самая лучая голос для все истлрия авто нужно больше видео истлрия авто всю мира
Abart bentley
Автокультура. автотренды
15:45 - Жигули (Фиат-124) разработал НЕ Данте Джакоза, а Адольфо Мессори!
Кажется он там у них директор производства. - производственник, не дизайнер! Он плюнул и сказал: ну что вы никак не можете сделать нормальную машину!.... НОрмальная машина должна быть вот такой! (так и было!)
НО Мессори был не на виду. а вот Данте Джакоза - на виду! Директор дизайн-студии.
классный ролик! только режет слух фИат??!! разве так ? весь мир читает и произносит фиАт! а тут весь ролик ударение поперек!!!!\
ну не весь мир, в англоязычном сообществе ударение на И.
Похоже на запорожец ЗАЗ 966 горбатый.
"Горбатый"- 965.
@@olegb381 да я ошибся но очень похож внешне.
@@vvvrrr512 Ничего страшного. Все мы ошибаемся..
Технику создают инженеры. Дайте хорошему слесарю трехмесячные курсы, и он мастер, начинающий конструктор, начинающий технолог. Если он овладел самостоятельно десятком интегралов, что способному молодому человеку вполне реально, то ему после этих курсов нужно предложить научную лабораторию. Если в какой-нибудь особой лаборатории не хватает этих десяти интегралов, то нужно установить один математический день в неделю для молодых сотрудников. У одних - понедельник, у других - вторник, среда, четверг, пятница. Преподаватель может сортировать учащихся: в понедельник у него самые способные учащиеся, во вторник - немного слабее, дальше еще слабее. Таким образом, будет индивидуальный подход к обучению. Если молодого человека устраивает практическая, не научная карьера, то через три-четыре года ему нужно дать еще короткие курсы, и он находится в резерве начальников цехов. Начальнику цеха дать еще курсы, и он в резерве директоров заводов. С накоплением практического опыта следует дать очередную порцию теории, которая помогает систематизировать этот опыт. А много теории практическому инженеру и не нужно.
Спасибо за прекрасный рассказ. Одна поправочка - ударение в названнии ФИАТ не на И, а на А))
Да, именно ФИАТ, ударение на а. И название фирмы NSU не энэсю, а энсэу.
@@ГеннадийСероштанов тогда уж ЭнЭсУ.
@@tonylion101 Верно Антон.
Итальянцы говорят ФИат а не ФиАт. Как бы это надо просто знать
@@АркадийКлюгенштейн А почему тогда все повествование на русском? Может быть Вы, Аркадий, итальянец? А знаете как французы произносят РЕНО? Так что не говорите ерунды.
Заметьте, машина стоившая до войны 5-8 тыс после стала стоить 500тыс, итальянский пролетариат оплатил войну своими зарплатами и сбережениями.
Именно так капитализм всегда перекладывает свои издержки на народ )
Горбатый запорожец)
хорошая машина только я в нее не помещаюсь по моему росту...
а википедия говорит что фиат 500К делали до 1977
500К? Возможно имели ввиду 500R? Что то не нашел сейчас такой информации. Точно знаю что еще в 1976 распродавали остатки, но во всех зарубежных источниках окончание производства( а не продаж) датируется августом 1975.
@@historycar1496 ну я за что купил, за то и продаю--в русском википедии именно так.. даже фото нашел на иностранном сайте этой модификации//сзади что-то типа универсала..другое название Giardiniera
Ах вот вы про что, я в ролике упоминал этот факт.