Os segredos do grande recordista nos 402m e que você pode usar no seu carro de arrancada!

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  • Опубліковано 26 січ 2025

КОМЕНТАРІ •

  • @Marcospedreiro-g1x
    @Marcospedreiro-g1x Рік тому +26

    Quando se trata do LUIZ mais o TK é serteza que o vídeo é da mais alta qualidade possível 😃

  • @fernandoluca6767
    @fernandoluca6767 Рік тому +6

    Fueltech não é só empresa é parceria quando preciso já ligo atendimento top

  • @miza.carvalho
    @miza.carvalho 11 місяців тому +1

    Parabéns Luiz, FuelTech e equipe!
    Louvável a conquista e o recorde!
    Realmente dá para ver a paixão em tudo que vocês fazem.

  • @joxzoom
    @joxzoom Рік тому +2

    ECU brasileira! Parabéns à equipe! 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾

  • @cristofarorafaele
    @cristofarorafaele Рік тому +3

    Os vídeos com o Luis acrescentam demais os já sensacionais vídeos desse canal. Excelente.

  • @leonefilipe8272
    @leonefilipe8272 Рік тому +9

    9:56 Essa wasteagate eletrônica nada mais é que a evolução dos primeiros sistema de controle de pressão pela admissão que usava uma válvula chamada pop-off. Os primeiros kit turbos usavam essa válvula para controlar a pressão atraves da pressurização, pois o principal motivo de existirem são que no mercado da época só existia coletores de ferro fundidos, baseados no originais sem saida para wastegate no coletor. Essa configuração oferecia como principal vantagem a diminuição do leg da turbina em trocas de marchas, além sempre ter uma pressão exata com maior controle (sem picos) conforme a regulagem da válvula, pois a turbina sempre vai estar carregada por estar girando em altas rotações. Mas nem tudo são flores, pois em turbos menores a sua vida útil era reduzida drasticamente pois o mesmo entrava em overspeed conforme a faixa de rpm do motor. A solução era o uso de turbos maiores (caixa quente) ou com eixos mais pessados para evitar que a turbina entrasse em overspeed facilmente a todo momento. Essa configuração era muito útil em circuitos pois a resposta do turbo era imediata por estar sempre carrgado gerando mais pressão do que o motor nescessitava. Hj com a evolução principalmente dos turbos compressores aliados a eletrônica de performance, essa antiga configuração demonstra seu valor. Obs: uso essa configuração antiga ate hoje no meu Kadett GS 89 2.0 turbo, gosto muito pois tenho desempenho do turbo no início de sua faixa de trabalho até o corte do motor, com o mínimo de leg entre as marchas. Tudo gerenciado por uma FT 200. 🏁

    • @zampierr
      @zampierr Рік тому

      olha sooo bixoo, interessante, nao sabia disso

    • @PedroHenrique-cu9qm
      @PedroHenrique-cu9qm 4 місяці тому

      Com esse sistema, não se usa Wastegate para escapamento, certo?! E como não se usa Wastegate, então a tubulação é inteiriça ou tem algum pequeno furo?

  • @eusoulucianolucas
    @eusoulucianolucas 9 місяців тому

    Sempre achei interessante os PROMOD, nos últimos anos analisei, e, nesse vídeo eu decidi que quero ter um!

  • @DanielTesch2
    @DanielTesch2 Рік тому +6

    Agora temos uma popoff eletrônica hehe

  • @fullgas1413
    @fullgas1413 Рік тому

    “ Vc conquista as pessoas no trabalho e no resultado “
    Assim deveria ser em tudo, especialmente na política, saúde, educação, não importa essa besteira de “ esquerda ou direita” , resultado é mensurável, é palpável, é matemático!
    Parabéns as pessoas de talento!

  • @Srlucasdiniz
    @Srlucasdiniz Рік тому +1

    Vídeo com esses dois caras, tem que ver até o final e aplaudir. Bom dmais

  • @artapo
    @artapo Рік тому +4

    TK e Luis! Aquele "Nascar" baixo que mostraram, é um Super Late Model de short oval de asfalto! 👏🏾👏🏾 Parabéns pela cobertura

  • @rigo4444
    @rigo4444 Рік тому +4

    En argentina hace muchos años que usan el sistema de ese camaro pero de forma mecánica , usan el sistema popoff . Usan una especie de wastegate en la admisión y el turbo gira a todo lo que da .

  • @paulolinden1027
    @paulolinden1027 Рік тому +1

    Luiz é uma enciclopédia entende um pouco de tudo vídeo com ele é aprendizado na certa

  • @marcelolino2008
    @marcelolino2008 Рік тому

    E tão bom ver um vídeo assim que a pessoal explica tudo

  • @giuliopompeo4913
    @giuliopompeo4913 Рік тому +1

    Meeee assistir o Luis e o Tk eh simplesmente uma aula sobre carros de performance, eh muito top!!!!!!!!!!!!! Parabens guys!!!!

  • @guilhermevitaldejesus2737
    @guilhermevitaldejesus2737 Рік тому

    Ola q belo video !!!
    Anderson D
    Luis F
    Thiago K
    Um dia vocês vao tirar foto junto com meu celtinha com fé em Deus!!!

  • @franciscocorrea484
    @franciscocorrea484 Рік тому

    Coisa linda demais 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

  • @jailtonfelipe
    @jailtonfelipe Рік тому

    O Luiz tem história pra contar 😂

  • @eltonapl
    @eltonapl Рік тому

    Que orgulho, Brasil no topo do mundo.

  • @hudsonbruno6882
    @hudsonbruno6882 Рік тому

    A Turbosmart descobriu em 2024 que a Pop Off funcionava em 2000 kkkk mas não importa: é o carro mais rápido do mundo e é BRBR!

  • @danielluizdeoliveira8471
    @danielluizdeoliveira8471 8 днів тому

    A pista do hudema em pitanga vai poder funcionar 24 horas por dia, é vai ser no meio do mato

  • @albinopachecojunior8721
    @albinopachecojunior8721 11 місяців тому

    Parabéns 🔥👏🏻💪🏻👊🏻👍🏻

  • @jonataspinzon660
    @jonataspinzon660 Рік тому

    top dois monstro das maquinas juntos tk tem que ir mais pro EUA e fazer uma conexao entre a galera do Brasil que tem sonho de conhecer e andar por la show

  • @erasmopaulino9570
    @erasmopaulino9570 Рік тому

    Bom dia!!! Muito dá hora vídeo com esse Luiz mano abraço e até o próximo vídeo valeu

  • @edugj23
    @edugj23 Рік тому

    Criatividade, inovação e confiança. Assim que os limites são rompidos.

  • @rodrigo_milikina
    @rodrigo_milikina Рік тому +1

    Sensacional

  • @wololo10
    @wololo10 Рік тому

    Lembrando das regras tambem extremamente importantes pros 5 tipos virarem parecido, ajustando peso, etc

  • @evandrocasarini8913
    @evandrocasarini8913 Рік тому

    Top top

  • @AlexandreCortinas.
    @AlexandreCortinas. Рік тому +1

    Só uma palavra... Suprassumo!!!

  • @likloko
    @likloko 7 місяців тому

    queria ter todo esse conhecimento

  • @robertoantoniojoaquimdeoli2331

    Mais alguém aí está na quinta série e ficou pensando na parte que o Luiz chama o tk pra trocar 😂😂😂😂😂?

  • @diegobusato-88
    @diegobusato-88 Рік тому

    sou fã de vcs!!!

  • @marcosa.moraes3454
    @marcosa.moraes3454 4 місяці тому

    Pena que no Brasil ninguém disputa mais 402 metros, deveria ter corridas nas duas metragens, dizem que o motor não aguenta e as pistas não são seguras.

  • @claudiomonteiro9473
    @claudiomonteiro9473 4 місяці тому

    Po eu ja montava assim nos anos 2000, na rua, blow off, sem valvula de alivio, no lugar da valvula, usava um tampão, bons tempos da turbo Anhanguera mas montei muitos APs assim.

    • @claudiomonteiro9473
      @claudiomonteiro9473 4 місяці тому

      Isso muito tempo antes da HIS, ou Fuelteck pensar em existir, anos 1990 começei a montar carros.
      Muita historia pra contar.

  • @tiagrelo
    @tiagrelo Рік тому +3

    Sensacional!!! TK esse sistema não “fadiga” mais o turbo?

    • @luisdeleon2930
      @luisdeleon2930 Рік тому +2

      Azar do turbo

    • @tiagrelo
      @tiagrelo Рік тому

      @@luisdeleon2930 🤣

    • @zz2nkt
      @zz2nkt Рік тому +1

      Americano quer resultado, se vai moer a cada puxada eles não ligam

  • @Dsky-vu3nz
    @Dsky-vu3nz Рік тому +1

    Woowwwwww, faster than 2jz??😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮

  • @guilhermelandim1
    @guilhermelandim1 11 місяців тому

    esse carro desse pega quanto de força G?

  • @victorbozazu
    @victorbozazu Рік тому

    nao é o tema mas.... relogio de titanio? muito bonito rs

  • @josebenedictofelicianoneto3841

    Concordo o melhor motor tem 8 cilindros, só que planos e da Porsche!!

  • @lacordairelopes8558
    @lacordairelopes8558 3 місяці тому

    resumido: o segredo é FuelTech gerenciado a caralhada toda! s2

  • @AkumaMotos
    @AkumaMotos Рік тому

    Pensei que não se corria mais em 1/4 de milha nos EUA, só em 1/8 de milha.

  • @rigo4444
    @rigo4444 Рік тому

    Más videos así

  • @tiagotk1979
    @tiagotk1979 Рік тому

    Bacana

  • @marcelopedro2452
    @marcelopedro2452 18 годин тому

    👏👏👏👏👏👏

  • @HORSELEIRIA
    @HORSELEIRIA Рік тому

    a questão da wastegate na admissão só fucniona com a eletrônica? Obrigado

    • @DanielTesch2
      @DanielTesch2 Рік тому +1

      Quem mantém a wastgate mecânica fechada é a pressão a admissão em cima dela.. concorda que se você por na admissão a pressão de dentro do tubo e de cima da válvula seria a mesma ? Sendo assim é como se não houvesse pressão.. ela ficaria vazando o tempo todo. A eletrônica é ativa, a mecânica é passiva.

    • @lucasfernandes3116
      @lucasfernandes3116 Рік тому

      Se usar garrafa de ar externa acredito q funcione, nao tao preciso igual a eletronica

  • @mantcha2870
    @mantcha2870 7 місяців тому

    cara eu lembro so de : Turbo , procharger, supercharger, os outros 2 e o que gente ?

  • @fernandoheitich4363
    @fernandoheitich4363 Рік тому +1

    👊👍🏆🏆🏆AFD...

  • @matheuss3277
    @matheuss3277 Рік тому +1

    Segredos
    1° nunca prepare um tração dianteira
    Só isso mesmo 👍

    • @augustodt-rua9467
      @augustodt-rua9467 Рік тому +1

      tração traseira sai mais caro que um dianteira , mas com certeza um traseira e melhor...

    • @matheuss3277
      @matheuss3277 Рік тому

      @@augustodt-rua9467 tração dianteira mais rápido faz 5seg nos 201 metros, o tempo médio dos promodes é 3.7 os TTA fazem media 4seg, além da tração dianteira ser sem graça perto do traseira é inviável montar, pois você vai gastar toneladas e nunca vai ser competitivo já que a inércia da gravidade vai contra a tração dianteira, Armageddon é bem claro, 128 carros mais de 80 AP, quando chega pelos 32° já não tem nenhum tração dianteira, ou é 4X4 ou traseira.

    • @augustodt-rua9467
      @augustodt-rua9467 Рік тому

      amigo , 5.0 um dianteira aspirado fez esses dias no velopark...olha os tempos dos forças livre...4,8 , 4,7...e o mesmo tempo que os tta , td bem que os tta são de latas e td mais...mas e quase o dobro da potencia...concordo contigo que no armagedon os dianteiras não tem chance.@@matheuss3277

    • @AkumaMotos
      @AkumaMotos Рік тому

      ​@augustodt-rua9467nao existe melhor nem pior, são categorias diferentes.

  • @cha_zin_RJ22
    @cha_zin_RJ22 Рік тому +1

    😎🫡🙏👏🏻👏👏🏻👏👏🏻👏

  • @HeiderFagundes
    @HeiderFagundes Рік тому

    Eu toco o bixo e tu toca o bixo depois a gente se troca😅! Ficou estranho essa conversa ai

  • @Dr.Nelles
    @Dr.Nelles Рік тому

    A.N.I.M.A.L

  • @gustavoemmerik8160
    @gustavoemmerik8160 Рік тому

    Estranho saber que esse carro consegue tracionar no chão

  • @wololo10
    @wololo10 Рік тому

    Que bom que nao ta usando o volante FT que é horroroso