Anderson, bom dia! Faço mestrado em armazenadores de energia, trabalho na área de desenvolvimento de materiais. Ver como o BMS trabalha e a relação dele com a FT é sensacional. Excelentes detalhes sobre eficiência do sistema, influência da temperatura na regeneração.
Un proyecto que promete! Jamas pense que podria escuchar a alguien hablar 1 hora y media sobre coches electricos, pero tus videos me atrapan y no puedo dejar de verlos. Gracias por compartir todos los proyectos y explicarlos de tan buen manera para que, los que no entendemos tanto, podamos aprender y disfrutar del contenido. Y por ultimo, muchas gracias por poner los subtitulos en español. PD: Será posible agregar los subtitulos al canal de FT USA? GRACIAS!
Sensacional!!!!!!!!!!!!!!! Estava esperando muito este vídeo!!! Não tem como não assistir. Não tem um carro melhor, elétrico ou combustão, são duas propostas diferentes, cada uma com suas vantagens, magia... Cada uma pertinente á diferentes situações e momentos históricos. Amo andar de carroça, mas amo carros elétricos. Amo o som da combustão, mas elétricos são uma experiência totalmente diferente. Ande em um Model S Plaid, e vai ser inesquecível!!! E um Tesla de 110 mil dólares sedan com a vovó ouvindo Beethoven acelera mais que uma Ferrari de 2 milhões de dólares!!! Sempre lembro de geladeiras kkk... Mas é verdade. A geladeira de casa funciona a 20 anos, NUNCA fez manutenção do motor, ele funciona 8 horas por dia. Eficiente e não polui a cozinha. Isso diz tudo kkkkk
Incrível o conhecimento que o Anderson tem em todos os assuntos relacionado a carros, principalmente sobre motores e o mais incrível aínda é como ele conseguiu desenvolver um produto como as FT's que é tão revolucionário a ponto de atender a tudo e a qualquer coisa que anda sobre rodas assim como esse motor elétrico! Orgulho de ver uma marca nacional ser tão bem representado no mundo a fora e com um profissional tão competente e que ama o que faz! 🇧🇷
Obrigado Anderson, comecei a estudar inglês em casa pois não tenho dinheiro para cursos e etc, e seus vídeos com certeza me ajudaram imensamente a entender o inglês perfeitamente, hj consigo assistir seus vídeos sem legenda. Triplo ganho, pessoas legais, carros legais e aprendizado garantido!!!!
Vamos aos episódios de veículos elétricos.....O Brasil precisa pensar sobre uma legislação para transformar os veículos de combustão interna, para veículos elétricos.... Precisamos fazer este salto, e não esperar apenas na mão das montadoras este filão de mercado.....
Para leigos como eu mas curiosos, pode ser um pouco massante esse vídeo mas o que isso ajuda a todos. O prazer de ter uma vídeo aula com o CEO da FT. É um privilégio. Bora ficar no meu fiestinha
Muito legal o episódio pela parte técnica e atualização do projeto, espero que esteja pronto até o SEMA ou outro evento para exposição. O interesse por Elétricos diminui a cada lançamento, o que no passado era o futuro, se apresentam cada vez mais repetitivos e genéricos. Adaptações como essa são mais interessantes. Mais interessante ainda era o Willys no fundo da cena com Blower saindo pelo capô.
Bom dia! Essa, sem dúvida, sera uma das top 3 sagas. Um carro icônico com um desempenho fodastico que vai bugar a mente de muitos caras, tipo o Felipe Andreis 😂🤣😂 Bora!
Cara, impressionante como esses sistemas elétricos são muito mais simples do que parecem... Certamente esse é o futuro, inclusive acho que é uma solução viável de restomod para muitos carros antigos.
Sou de jaragua do sul, berço da weg, trabalhei na empresa, sei que se esses motores da ford fossem abertos por algum eng eletrico da empresa seria possivel fazer o controle deles, quem sabe até removendo o controle interno dele e realizando a ligaçao direta das bobinas em um controlador externo...
Se mantiver a bateria de chumbo a 14.4v constante ela vai ter a vida útil bastante reduzida. A tensão de manutenção dessas baterias é entre 13.5-13.8v nessa tensão elas podem ficar por tempo indeterminado. Agora eu aconselho usar bateria de lítio tbm pro 12v.
Para quem está estudando engenharia elétrica e fantástico...parabéns pelo conteúdo...muito bom...assisto todos os sábados...seu conterrâneo de santa cruz do sul...
Que evolução senhores!!!! Parabens mais uma vez a equipe FT, orgulho de usar um produto BR que corre atrás da tecnologia e do mais importante a ajuda que da aos usuários!!! FT é referencia!!!!!
Não sou fã de carros elétricos mas não tenho preconceito, é muito interessante esse episódio pra podermos aprender mais, parabéns pelo projeto! Abração Anderson
Sensacional Anderson, seguindo na personalização que eh marca na 355, com os emblemas em FT... na soleira de porta do Mustang tem escrito em relevo ? Se sim, ficaria show fazer a marca FT em relevo Também. Mais uma vez fico com aquele sentimento bom de ser brasileiro e ver esse povo dos pampa mostrando a capacidade do nosso povo. Muito show, parabéns a todos!!!
Top sugiro Anderson entra em contato com a empresa Eletra tração elétrica ela fica em São Bernardo do compo SP está fabricando ônibus elétricos talvez ela pode indicar o carregador para 700 volts da bateria
Vocês poderiam fazer um kit pra "hibridizar" carros de uma forma simples, usando baterias menores e motores hub. Fazer um kit híbrido pra motos também seria muito legal.
Um sábado de manhã sem um projeto do Anderson não é um bom dia, igual aos domingos de manhã da época do Sena!!! Tive a oportunidade de ver um projeto, a 355 FT, na FENAC, sinceramente um dos melhores projetos do canal! Parabéns.
Sensacional Anderson!! 👏🏼 parabéns!! 🙌🏽vídeo muito didático, com excelente explicação de funcionamento de um carro elétrico e a simplicidade em adaptar, apesar do alto custo por enquanto... espero ansioso para ver esse Mustang dando incríveis burnout aí nos EUA
Bom q já pode lançar o projeto de um fusca elétrico e forte então kkkk com a experiência q se ganhou desse kkk esses projetos de carros pequenos convertidos pra elétricos ficam legais pq ficam fortes e acho q um mini antigo também ficaria legal.
Ainda acho que elétrico não vai ser o futuro em total parte, acredito que vá ter uma gama maior de opções de combustível ( já temos álcool, mas os sintéticos e hidrogênio) que misturados com elétrico vai ser INCRIVEL. Segundo: sou leigo em carros ( sei uma mecânica básica aqui e ali), mas se eu fazer um curso da FT vou ter condição de calibrar carros?
Que show Anderson, esse projeto vai dar o que falar, parabéns. Esse vai ser o futuro. Cada dia mais ansioso para trabalhar nessa grande empresa. Abraço
é só ligar o chager de menor voltagem em um conjunto de celulas e fazer com que na hora de carregar não de uma sobre tensão no charger, dependendo como for juntar um conjunto de 130V--->14V ou 20v(não sei quantas células)--->14v, ai dependendo do charger pode ir no PWM dos mosfet e regular a sobre tenção, se passar daquele valor desliga o charger ou algo do tipo. Na verdade se tiver uma quantidade de células que chegue em 14v nem prercisa do charger.
@Anderson Dick, já é possivel usar uma IA para fazer uma aprendizagem e um acerto para qualquer veiculo? Tipo, colocar em um dino e se acertar sozinha? A FT 700 Consegue rodar um algoritimo assim?
Olha Anderson fiquei curioso sobre essa transformação para motor elétrico 3 fases mas pelo que eu sei de inversor de frequência é para variar a rotação do motor o que varia é a frequência a voltarem fica constante mas com frequência menor ele diminui a rotação mas não perde o troque. O projeto tá indo parabéns um abraço.
Bah, estou gostando muito assistir os episódios, aprendizado técnico para mim que curto, mas estava travado, distante. E, bom que posso rever e assim ter mais noção. Show!
Projeto top com 5 a 10 anos acho que vai baratear o custo da conversão e fueltech já vai estar na frente. Se aparecer um motor Ford de desmanche pra fazer uma engenharia reversa. Faria um kit conversão com a fueltech com motor cm menor potência e até desenvolver um hibrido
Deu até vontade de eletrificar o meu delrey 😊 tem que por um botão de freio motor pra quando for pra serra comprar um vinho na volta carrego toda a bateria 😅 busco o vinho de graça daí 😅
Realmente estava faltando uma atualização do Mustang mas deu pra ver o quanto vai ficar diferente e especial. Quanto ao valor que mostrou do quanto estão investindo só de peça, sem contar com mão de obra e hora trabalhada, já acho caro. Mas aqui isso tudo custaria muito mais caro por causa do nosso desvalorizado dinheiro. Sem contar outros problemas (política que eu detesto). Tenho a curiosidade e vontade de converter um 147 em elétrico e vejo os carros qur tem aqui convertidos e acho muito legal mas os valores são fora do alcance do meu bolso e salário. Mas que é apaixonante é. Parabéns e bora pra cima desse projeto e sua curiosidade torna a nossa maior ainda de ver esse carro performar. Até semana qur vem ou algum spoiler
Sensacional, saga com grande conhecimento e pra nós do lado de cá, acompanhando pelo computador é um grande aprendizado!!!!, eu estava esperando algo desse Mustang desde o início então, saga maravilhosa e outra saga que espero ansioso aqui é o da Mercedes do Airton Senna!!!!!
Muito legal, esse é um projeto diferenciado, oq mais me interessa são os híbridos. A FT conseguiria gerenciar um motor e um sistema como esse, mesmo que seja apena um motor elétrico?
Atencao, com o peso das batteries em plano distal , atras do eixo traseiro, o balanco dinamico do carro (momento polar) vai deixa-lo com um Oversteer pronunciado (vai sair de traseira como um Porsche ) . Vai necessitar distribuir cerca de 15% ou mais de tracao pro eixo traseiro. Gostaria de visitar sua oficina Anderson. Legal que o Fueltech nesse projeto se tornara o main module de controle.
Bom dia! Bora pra mais um episódio. Alguém lembra qual foi aquele aditivo da liqui moly que o Anderson colocou no corvette e salvou o motor uma vez? Tava procurando pra comprar mas não lembro qual foi
anderson, vc deveria turbinar o corolla hibrido aqui no brasil, dai então a ft iria controlar no modo hibrido...o corolla iria ficar muito bom econonico e andando muito
Anderson, bom dia!
Faço mestrado em armazenadores de energia, trabalho na área de desenvolvimento de materiais.
Ver como o BMS trabalha e a relação dele com a FT é sensacional.
Excelentes detalhes sobre eficiência do sistema, influência da temperatura na regeneração.
Un proyecto que promete! Jamas pense que podria escuchar a alguien hablar 1 hora y media sobre coches electricos, pero tus videos me atrapan y no puedo dejar de verlos. Gracias por compartir todos los proyectos y explicarlos de tan buen manera para que, los que no entendemos tanto, podamos aprender y disfrutar del contenido.
Y por ultimo, muchas gracias por poner los subtitulos en español.
PD: Será posible agregar los subtitulos al canal de FT USA? GRACIAS!
Caramba, pra quem curte esse projeto é quase uma obra de arte
Verdadeira Aula, Puro conhecimento... Agora Sabemos como converter um Carro Combustão para Eletrico.
O main interessante é como o Anserson consegue sempre estar cercado de gente fera, pra mim é o sucesso de tudo isso!
Sensacional!!!!!!!!!!!!!!! Estava esperando muito este vídeo!!!
Não tem como não assistir.
Não tem um carro melhor, elétrico ou combustão, são duas propostas diferentes, cada uma com suas vantagens, magia... Cada uma pertinente á diferentes situações e momentos históricos.
Amo andar de carroça, mas amo carros elétricos. Amo o som da combustão, mas elétricos são uma experiência totalmente diferente.
Ande em um Model S Plaid, e vai ser inesquecível!!!
E um Tesla de 110 mil dólares sedan com a vovó ouvindo Beethoven acelera mais que uma Ferrari de 2 milhões de dólares!!!
Sempre lembro de geladeiras kkk... Mas é verdade. A geladeira de casa funciona a 20 anos, NUNCA fez manutenção do motor, ele funciona 8 horas por dia. Eficiente e não polui a cozinha. Isso diz tudo kkkkk
Disse tudo em poucas palavras!
Bem isso, a geladeira é elétrica, imagina uma a combustão kkkk
Valeu @@skytechdrone5687
Pior que fumaça de fritura rs @@regenerabioconstrucao3121
😂É vero, mas amo os dois mundos, ter um de cada é perfeito @@regenerabioconstrucao3121
Incrível o conhecimento que o Anderson tem em todos os assuntos relacionado a carros, principalmente sobre motores e o mais incrível aínda é como ele conseguiu desenvolver um produto como as FT's que é tão revolucionário a ponto de atender a tudo e a qualquer coisa que anda sobre rodas assim como esse motor elétrico! Orgulho de ver uma marca nacional ser tão bem representado no mundo a fora e com um profissional tão competente e que ama o que faz! 🇧🇷
Obrigado Anderson, comecei a estudar inglês em casa pois não tenho dinheiro para cursos e etc, e seus vídeos com certeza me ajudaram imensamente a entender o inglês perfeitamente, hj consigo assistir seus vídeos sem legenda. Triplo ganho, pessoas legais, carros legais e aprendizado garantido!!!!
O projeto mais aguardado por mim!!!
não esquece de anotar na caderneta que foi convertido EV!
Aí sim em Anderson
Agora sim começou o final de semana
Bom dia gurizada.... Bora de Mustangão à pilha !!!!
Vamos aos episódios de veículos elétricos.....O Brasil precisa pensar sobre uma legislação para transformar os veículos de combustão interna, para veículos elétricos.... Precisamos fazer este salto, e não esperar apenas na mão das montadoras este filão de mercado.....
Para leigos como eu mas curiosos, pode ser um pouco massante esse vídeo mas o que isso ajuda a todos. O prazer de ter uma vídeo aula com o CEO da FT. É um privilégio. Bora ficar no meu fiestinha
Obrigado Anderson por mais um vídeo, compartilhar tanto conhecimento assim... é bom demais !
Que aula sobre carro elétrico!!
Muito legal o episódio pela parte técnica e atualização do projeto, espero que esteja pronto até o SEMA ou outro evento para exposição.
O interesse por Elétricos diminui a cada lançamento, o que no passado era o futuro, se apresentam cada vez mais repetitivos e genéricos. Adaptações como essa são mais interessantes.
Mais interessante ainda era o Willys no fundo da cena com Blower saindo pelo capô.
Bom dia! Essa, sem dúvida, sera uma das top 3 sagas. Um carro icônico com um desempenho fodastico que vai bugar a mente de muitos caras, tipo o Felipe Andreis 😂🤣😂
Bora!
Um clássico Americano com o futuro da tecnologia, sensacional Fueltech como sempre saindo na frente 👏🏻👏🏻👏🏻🇧🇷🇧🇷🇧🇷🙏🏻
Bora, celular em uma mão e café na outra
Exatamente assim que nois assistir 😊
Rapaz, fazendo exatamente a mesma coisa 😅😅😅😅
Como conseguiu digitar?
@@igoralmeida6480 estou digitando com a mesma mão que estou segurando o telefone 😂😂😂😂
Boaaaaa! Estava ansioso pra ver sobre esse projeto
Bom dia, bora para mais uma saga!!! Abraços do RS!!!
Cara, impressionante como esses sistemas elétricos são muito mais simples do que parecem... Certamente esse é o futuro, inclusive acho que é uma solução viável de restomod para muitos carros antigos.
Sou de jaragua do sul, berço da weg, trabalhei na empresa, sei que se esses motores da ford fossem abertos por algum eng eletrico da empresa seria possivel fazer o controle deles, quem sabe até removendo o controle interno dele e realizando a ligaçao direta das bobinas em um controlador externo...
Se mantiver a bateria de chumbo a 14.4v constante ela vai ter a vida útil bastante reduzida. A tensão de manutenção dessas baterias é entre 13.5-13.8v nessa tensão elas podem ficar por tempo indeterminado.
Agora eu aconselho usar bateria de lítio tbm pro 12v.
Para quem está estudando engenharia elétrica e fantástico...parabéns pelo conteúdo...muito bom...assisto todos os sábados...seu conterrâneo de santa cruz do sul...
SAGA FODA ! CANAL FODA !!!! O MELHOR DO BRASIL !!!!
Que evolução senhores!!!! Parabens mais uma vez a equipe FT, orgulho de usar um produto BR que corre atrás da tecnologia e do mais importante a ajuda que da aos usuários!!! FT é referencia!!!!!
Presente, vamos para mais um 😂
Abraço de Portugal🇵🇹🇵🇹🇵🇹🇵🇹
Não sou fã de carros elétricos mas não tenho preconceito, é muito interessante esse episódio pra podermos aprender mais, parabéns pelo projeto!
Abração Anderson
a questão das baterias/carregador é exatamente como as baterias dos drones funcionam! top.
Vídeo bem didático, é impressionante a vastidão de possibilidades para motores elétricos.
Do brasil para o mundo parabens !!!!!
Sensacional Anderson, seguindo na personalização que eh marca na 355, com os emblemas em FT... na soleira de porta do Mustang tem escrito em relevo ? Se sim, ficaria show fazer a marca FT em relevo Também.
Mais uma vez fico com aquele sentimento bom de ser brasileiro e ver esse povo dos pampa mostrando a capacidade do nosso povo.
Muito show, parabéns a todos!!!
Adoro assistir ao Anderson, e ver o quanto sou leigo, e quanto aprendo com suas dicas.
Que aula Anderson! Valeu por compartilhar!
Top sugiro Anderson entra em contato com a empresa Eletra tração elétrica ela fica em São Bernardo do compo SP está fabricando ônibus elétricos talvez ela pode indicar o carregador para 700 volts da bateria
Bom dia rapaziada
Episódio SENSACIONAL! Parabéns Anderson! Precisamos mais desse tipo de conteúdo!
Excelente aula de motorização elétrica.
Muito obrigado Anderson por compartilhar tanta sabedoria.
que episódio maravilhoso ,uma verdadeira aula gratuita , melhor que muuuuuuito curso vendidos por ai rsrs . OBRIGADO POR COMPARTILHAR ESSES PROJETOS .
Esqueceu de falar onde vai ficar a roda fônica 😂Muito orgulho desses projetos acompanhando as inovações tecnológicas 👏🙌
Muito bom, top demais! Ontem tive oportunidade de conhecer um bugre elétrico com motor WEG e controlado por uma FT450 aqui no Senai RN, muito show!
Bora pra mais uma aula
Vocês poderiam fazer um kit pra "hibridizar" carros de uma forma simples, usando baterias menores e motores hub. Fazer um kit híbrido pra motos também seria muito legal.
Agora sim, vou ficar tranquilo, mais um episódio para apreciar🎉
OBbrigado Anderson !
Esse é um dos episódios que vou assistir mínimo umas 5x para entender bem. Verdadeira aula.
Top, destrinchou o assunto, vai ficar show …parabéns pessoal FT👍👍👍
Aquele cafe da manha, com a nossa serie favorita!!!
Um sábado de manhã sem um projeto do Anderson não é um bom dia, igual aos domingos de manhã da época do Sena!!! Tive a oportunidade de ver um projeto, a 355 FT, na FENAC, sinceramente um dos melhores projetos do canal! Parabéns.
Bom dia a todos
Minha dica: Se piloto automático enabled, veloc constante, em decidas a regeneração pode ser ativada
Sensacional Anderson!! 👏🏼 parabéns!! 🙌🏽vídeo muito didático, com excelente explicação de funcionamento de um carro elétrico e a simplicidade em adaptar, apesar do alto custo por enquanto... espero ansioso para ver esse Mustang dando incríveis burnout aí nos EUA
Bom dia tropa 🏁🏁🏁
Bom q já pode lançar o projeto de um fusca elétrico e forte então kkkk com a experiência q se ganhou desse kkk esses projetos de carros pequenos convertidos pra elétricos ficam legais pq ficam fortes e acho q um mini antigo também ficaria legal.
Ainda acho que elétrico não vai ser o futuro em total parte, acredito que vá ter uma gama maior de opções de combustível ( já temos álcool, mas os sintéticos e hidrogênio) que misturados com elétrico vai ser INCRIVEL.
Segundo: sou leigo em carros ( sei uma mecânica básica aqui e ali), mas se eu fazer um curso da FT vou ter condição de calibrar carros?
Como sempre seus episódios não decepciona kkkk, estava ansioso pra vê esse projeto sair da prateleira kkkkk top.
Anderson...fala mais sobre esse motor auxiliar da direção elétrico....seria uma solução universal pra qualquer carro? É viável? Exige muita adaptação?
Que projeto top, parabéns a equipe!
Do Brasil para o mundo . O Anderson é a união do Pink e Cérebro. Já dominou o mundo.
Muito legal essa transformação, 🙏👊 parabéns
Que show Anderson, esse projeto vai dar o que falar, parabéns. Esse vai ser o futuro. Cada dia mais ansioso para trabalhar nessa grande empresa. Abraço
Boa tarde Anderson! Mais uma aula espetacular com o melhor professor, Anderson Dick!
é só ligar o chager de menor voltagem em um conjunto de celulas e fazer com que na hora de carregar não de uma sobre tensão no charger, dependendo como for juntar um conjunto de 130V--->14V ou 20v(não sei quantas células)--->14v, ai dependendo do charger pode ir no PWM dos mosfet e regular a sobre tenção, se passar daquele valor desliga o charger ou algo do tipo. Na verdade se tiver uma quantidade de células que chegue em 14v nem prercisa do charger.
Obrigado por compartilhar todo esse conhecimento, todo vídeo do Anderson e uma aula diferente
@Anderson Dick, já é possivel usar uma IA para fazer uma aprendizagem e um acerto para qualquer veiculo? Tipo, colocar em um dino e se acertar sozinha? A FT 700 Consegue rodar um algoritimo assim?
Sempre um show de informação
Olha Anderson fiquei curioso sobre essa transformação para motor elétrico 3 fases mas pelo que eu sei de inversor de frequência é para variar a rotação do motor o que varia é a frequência a voltarem fica constante mas com frequência menor ele diminui a rotação mas não perde o troque. O projeto tá indo parabéns um abraço.
viviendo y aprendiendo! very nice! muito obrigado! Saludos desde uruguay!! abrazo!!
Eu já meto o like antes de começar o vídeo. Nunca decepciona
Já estou até com o caderno na mão 😂❤
Obrigado pela aula de hoje. Tu eh fod4. 🙏🏽🤙🏽👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Projeto desafiador , desejo boa sorte .
Aiii sim hen.. parabéns pelo trabalho 🎉
Bom dia Rapaziadinha.
Que aula!!!
Será que logo sai um carro híbrido???
Mas do tipo bruto...
Tração dianteira combustão turbo e tração traseira elétrico
Bah, estou gostando muito assistir os episódios, aprendizado técnico para mim que curto, mas estava travado, distante. E, bom que posso rever e assim ter mais noção. Show!
Hoje foi FTEducation... Anderson falou grego na explicação 😅😅😅
Amo muito tudo isso
Meu esse gerenciamento em grafico é linduu
Hoje foi uma verdadeira aula
Projeto top com 5 a 10 anos acho que vai baratear o custo da conversão e fueltech já vai estar na frente. Se aparecer um motor Ford de desmanche pra fazer uma engenharia reversa. Faria um kit conversão com a fueltech com motor cm menor potência e até desenvolver um hibrido
Deu até vontade de eletrificar o meu delrey 😊 tem que por um botão de freio motor pra quando for pra serra comprar um vinho na volta carrego toda a bateria 😅 busco o vinho de graça daí 😅
A bateria que você gasta subindo pra buscar o vinho, ele não carrega descendo o mesmo tanto que você gastou, não existe fonte de energia infinita
Realmente estava faltando uma atualização do Mustang mas deu pra ver o quanto vai ficar diferente e especial. Quanto ao valor que mostrou do quanto estão investindo só de peça, sem contar com mão de obra e hora trabalhada, já acho caro. Mas aqui isso tudo custaria muito mais caro por causa do nosso desvalorizado dinheiro. Sem contar outros problemas (política que eu detesto). Tenho a curiosidade e vontade de converter um 147 em elétrico e vejo os carros qur tem aqui convertidos e acho muito legal mas os valores são fora do alcance do meu bolso e salário. Mas que é apaixonante é. Parabéns e bora pra cima desse projeto e sua curiosidade torna a nossa maior ainda de ver esse carro performar. Até semana qur vem ou algum spoiler
Sensacional, saga com grande conhecimento e pra nós do lado de cá, acompanhando pelo computador é um grande aprendizado!!!!, eu estava esperando algo desse Mustang desde o início então, saga maravilhosa e outra saga que espero ansioso aqui é o da Mercedes do Airton Senna!!!!!
Esse amplificador eu lembro da minha adolescência que instalava os TOJO GR-100 OU GR-1500 O TAO DESEJADO COM OS LEDS QUE PISCAVA NO BOTÃO
Agora tem que anotar nessa agenda das manutenções do carro a conversão de combustão para elétrico em 2023
Bora curtir essa saga eletrizante
Muito legal, esse é um projeto diferenciado, oq mais me interessa são os híbridos. A FT conseguiria gerenciar um motor e um sistema como esse, mesmo que seja apena um motor elétrico?
Top, esse projeto junto com mercedes são 2 mais aguardo por min.
Top estão de parabéns.
O painel deste Mustang merece uma FT700 Plus!
Atencao, com o peso das batteries em plano distal , atras do eixo traseiro, o balanco dinamico do carro (momento polar) vai deixa-lo com um Oversteer pronunciado (vai sair de traseira como um Porsche ) . Vai necessitar distribuir cerca de 15% ou mais de tracao pro eixo traseiro. Gostaria de visitar sua oficina Anderson. Legal que o Fueltech nesse projeto se tornara o main module de controle.
Like. Anderson por que a Fueltech não vende o kit conversão pro Fusca no USA? Poderia credenciar a oficina do Brian pra fazer a conversão.
Bom dia! Bora pra mais um episódio. Alguém lembra qual foi aquele aditivo da liqui moly que o Anderson colocou no corvette e salvou o motor uma vez? Tava procurando pra comprar mas não lembro qual foi
MoS2 chama
Eu tive Chevette, Escort, Passat e sempre usei uma luva de borracha como capa do distribuidor cortava a ponta dos dedos para passar os cabos de vela
Gostei da ideia vou fazer no meu chega!
Bom diaaa... bora pra mais um episódio de histórias incríveis 😎
anderson, vc deveria turbinar o corolla hibrido aqui no brasil, dai então a ft iria controlar no modo hibrido...o corolla iria ficar muito bom econonico e andando muito