Prawdziwy ekologiczny wóz! Zasoby wykorzystane jeden raz 30 lat temu, a to z pewnością nie jest ostatnie słowo tego pastucha ;) żadna tesla tego nie przebije
Trafiłeś w sedno, eko ściema jest na fali ale niebawem każdy dojdzie do takiego wniosku. Życzę nam rozsądku z lat 90 bo jak widać w wielu sprawach cofamy się w rozwoju....
I ja mu wtedy mowie "tato mamo odkladajcie żurek i jajka , Petrolhead wrzucil test Passata" Na miejsce makowca i mazurka wszedł telewizor , i jadalnia wypelniła sie duchem świąt. Wszystkiego dobrego!
@@maromaro3646on chyba nie widzial materialu na povagocani gdzie pokazano ze elektryk po 200 tys km zaczyna byc ekologiczniejszy.. ale pewnie leb ma sprany przwz Grette i nie dotrze ze to bujda
Mój ojciec kiedyś na trasę do Verl tankował w Polsce właśnie wersję 90 l a przy okazji jeszcze kanister 20l. Leje leje, tutaj leci, 80, 90, 100 litrów na dystrybutorze aż gość ze stacji wyleciał zobaczyć czy się nie leje na ziemię a tu normalnie Passat zjada praktycznie 110 litr hahah. Gość przecierał oczy. A tak swoją drogą Passat to auto PRAWDZIWIE rodzinne - nie dość że wozi całą z bagażami, to zostaje też w rodzinie :D. U mnie B3, B4 i B5 zakupione od nowości i jeździły do ostatnich dni w rodzinie. B3 została zabrana na cmentarz przy 790 tysiach, wjechał na lawetę o własnych siłach. B4 przetrwał 480 bez narzekania ale dzwonek. B5-ką kuzyn jeździ i żyje. :>
Mialem takiego,nie do zajechania pancerwagen,tak jak mówisz, spalanie było rewelacyjne,jakieś 5,5l na trasie do Berlina, ogólnie po 700tys padło tylko serwo,a dostawał nieźle w kość bo był wozem na budowie,przyczepa ,a na niej grubo ponad 500kg załadowana parę razy w tyg i tak przez 9lat.
Mam takiego w sedanie z przebiegiem 280k niezawodny wóz !!! Swojego czasu był popularny na Podlasiu ludzie gorącym powietrzem rozdmuchiwali zbiorniki paliwa i jeździli do Kaliningradu po ropę 😅
idealne auto jak ktos mieszka orzy Białorusi 😁zatankowac pod korek 100litrow tyle sie da wlac do niego ropy za 2,8zl i jezdzic taniej niz na gazie zrobic na zbiorniku z 1600km na luzaku
Obejrzałem z sentymentem i nostalgią. Mój tata miał takiego 1.9tdi w pięknym fioletowy kolorze ze skórzaną białą tapicerką i klimą 😊. Kupiony od taksówkarza i nie pamiętam jaki miał wtedy przebieg ale szedł jak dziki 😊 koniec lat 90 tych
Z TYMI ZBIORNIKAMI JEST ROZNIE ZAKLADASZ ŻYŁKĘ NA ODPOWIETRZNIK CIAGNIESZ I MYK 10 LITROW WCHODZI WIECEJ JAK SPRZEDAWALEM GOLFA 4 TO Z PELNYM ZBIORNIKIEM TO GOŚC DO MNIE ZADZWONIŁ PO DWOCH DNIACH ZE WSJAZNIK NIEDZIAŁA😂😂😂😂 ALE POZNIEJ PRZEPROSIŁ I PRZYZNAŁ RACJE ZE 1300 KM MOZNA ZROBIC NA PELNYM ZBIORNIKU.
Miałem ten sam rocznik, tez GL i ten sam silnik. Potrafił czasem szarpać pod obciążeniem - błędna diagnoza przepływomierz, dopiero kumaty mechanik stwierdził że jest na pompie zbyt mała dawka ustawiona. Podłączył VCDSa co potwierdziło jego diagnozę i po przesunięciu nastawnika na pompie VP dosłownie o włos skończyło sie szarpanie
Lata temu gościu zamienił się zemną B4 w emerald green GLS TDI za 850 GLT biegowe które kupiłem tyrać na zimę. Też był 1Z pod maską i miał 225tys mil na liczniku oraz sterta rachunków od pierwszego właściciela w bagażniku. Co się okazało to orgnialny licznik padł przy 220tys mil i założyli nowy licznik co miał 0 mil. Byłem mile zaskoczony ze maszyna miała 425tys mil na liczniku na orginalyk sprzęgle, turbo i nigdy nie był otwierany. Jeździłem nim do pracy akurat wtedy prawie 100 mil w dwie strony i się mi nim mega komfortowo jeździło. Miałem wtedy MKIV R32 jako drugie auto i Pastuch mi tak spasował że sprzedałem R32 i dałem B4 do restoracji lakieru. Założyłem większą pompę od ALH 11mm, turbo od ARL PD150, wlot powietrza od PD130 przerobiony, wtryski inne od Bosio do tego pełen wydech 2.5" od turbiny do tyłu z tylko jednym tłumikiem, intercooler z przodu, oraz mocniejsze sprzęgło firmy South Bend, 4bar map sensor oraz program kompa. Samochód niewiem ile miał koni ale na 3 biegu potrafili z rolla mielić oponami, ciągnął 2.2 bar i trzymał się wspaniale. Kolega miał B6 2.0 TFSI z programem APR i tak z rolla od 80km do 200 zostawał za moim kopciuchem. Niestety skrzynia biegów była krótka i auto po prostu nie poszło więcej niż jakieś 210. Zrobiłem nim jakieś 50 tys mil tak jeżdżąc silnik nie brał oleju i nadal robił jakieś 1500km na baku. Sprzedałem go jak miał 500tys mil gościowi który go niestety zaniedbał. Wspomnienia niesamowite. Klima w tym aucie to była jak kostnica a w zimie gorąco było jak w piekarniku. Mega samochód..aż chyba zobaczę co jest na sprzedaż z VR6 ❤
@@rzechos1987 Skąd wiedziałeś...?😁 U mnie np samochód odstawiałem nad ranem pod blok, uwalony w błocie jak rajdówka. I na jakiś czas klucze były chowane głębiej.
7:00 Mój kolega z pracy miał pastuszka z 90l bakiem. Jeździł tym na ukraine po paliwo i tak dokładnie on to robił, a nawet mi opowiadał że na stacji były takie najazdy żeby wjechać i żeby jak najwięcej weszło paliwa. Teraz też ma pastuszka B4 ale z tym mniejszym bakiem.
Wspomnienia wróciły... Miałem takiego w białym kolorze. Po zimie zrobił transformację na biało- brązowy :) Uwielbiałem ten samochód. W końcu ktoś spod ruskiej granicy po niego przyjechał i musieliśmy się rozstać..
Kiedyś te auta zalewało się pod sam korek ponieważ pojemność baku to niby właśnie te chyba 70L, ale jak się trochę człowiek pomęczył z np. rozbujaniem auta to paliwo jeszcze z baku wchodziło tam w zakamarki i właśnie można było zalać nawet do 90L się mieściło pod sam korek. Auto było w stanie przejechać na 1 baku jakieś 1800KM przy normalnej jeździe z całą zapakowaną rodziną. Nie pamiętam w jakim samochodzie teraz, a nie chce mi się szukać, ale gdzieś był zbiornik paliwa na ok. 100L, a zalać się dało nawet 115 czy coś takiego. Nie jestem pewny czy to nie był jakiś Mercedes w dieslu właśnie.
"Ogólnie te passaty b-czworeczki też strasznie były kradzione w latach 90, pamietam mój kuzyn miał chyba 3 takie pasaty". Mam nadzieję że kuzyn aktualnie zajmuje się czym bardziej legalnym 😅😂😂. Pozro !!! 😁
Miałem kiedyś z 95r tyle, że w sedanie. Silnik oczywiście 1z 90km. Wersja highland z jasnym wnętrzem . W środku półskóry i climatronic Zrobiłem nim ponad 100 tys km. Super auto, do dziś wspominamy jak jeździliśmy w 5 osób i nikt nie narzekał na brak miejsca :)
Miałem takiego 1z w kombi wersja familly bardzo duży wygodny i oszczędny samochod. Niestety zgnily kielichy i przy przebiegu 700 tys silnik poszedł na SWAP do VW t4 caravelle. Jeździ do dzisia j.
Jezdziłem przez kilka tygodni takim białym B3 VR6 Sedan r.1992 . Bardzo miło wspominam tego VAGa . Obszerne ,wygodne ,niezle wyciszone no i było czym wyprzedzić a z zewnątrz zwykłe 1.8
Znajomy miał Golfika 3 z tym silnikiem 🥰 Ja mam B5 w sedanie 110 kucy na pompie też dłubniętego na 140 i złego słowa nie powiem, ma już 26 lat 450 tys i jedzie aż miło. To jest żyjąca jeszcze motoryzacja jak ten B4 czy też B5 z pierwszych lat produkcji której już nie uświadczymy 🤷🤷
1.9 TDI jeden z najlepszych silników firmy w historii!Mój samochód Audi A6 1997 z tym samym silnikiem podbiegła 668.000km!Zużyte paliwo 5.5-6.0 na 100!Nigdy nie miałem żadnych problemów.
Jednak B3 bardziej mi się podobała. W mojej okolicy jeździ taka B3, naprawdę pięknie utrzymana (przynajmniej blacharsko lakierniczo), i naprawdę przyciąga wzrok. Nawet mu fotkę cyklem telefonem bo to już ginący gatunek.
Petrol aż łezka sentymentu zakręciła się w oku😢 😁 fura nie do zajechania. Miałem B3 białe kombi z wyposażenia miałem szyberdach elektryczny ⚡️ nie zawodna na każdym kroku. Super odcinek 💪💪💪
Przy teście przyspieszenia specjalnie cofnąłem się do testu Škody Favorit no i skoda wypadła lepiej niż legendarny 1Z, ale wiadomo że masa robi swoje. Tak czy siak mimo diesla ten samochód jest super ekologiczny a z każdym dniem swojego dzialania coraz bardziej.
@@jakubb.9933 Chyba jeszcze nie, ale pomyślałem sobie ze nawet przy 320 km/h wypasionym autem (np Bentleyem) nie było by tylu emocji co 30 letnim Passatem przy 178 km/h😁. Mam nadzieję że #petrolheadnumberone zorganizuje jakiegos Bentleya ku naszej, widzów uciesze 😁.
VW z tamtych lat to były ciekawe auta, nie jestem fanem tej marki, ale do dziś trzymam VW T4 2.5 TDI acv,silnik brzmi pięknie, a w środku krata która można przesuwać/ demontować, fotele na grzybkach do szybkiego montażu, coś wspaniałego. Spalanie bardzo przyzwoite. Niska awaryjnosc, tanie części.Najwiekszy wróg to korozja. Pompa wtryskowa pali wszystko co dostanie.
Kawał wspomnień miałem takiego Passata b4 2.0 w tej samej wersji GL.Miałem nawet Webasto w nim i kilka bajerów więcej klimatronic .itp.Bardzo wygodne solidne auto było miałem z automatem jeszcze.Jak się póxniej okazało miał cofnięty licznik i prawdziwy przebieg 650 tys km.Później go sprzedałem na wschód gość po niego przyjechał pociągiem ze Wschodu.Pewnie potrzebował auta na przemyt.
27.40 No i wiemy czemu ten 1Z tak zamula - brak paliwa. Albo filtr zapchany, albo nieszczelność na zasysie i ciągnie powietrze zamiast paliwa. Efekt to poszarpywanie i brak mocy. Na sprint do setki może jeszcze starcza, ale jak dłużej jest duże zapotrzebowanie na paliwo to kapa.
Mialem takiego w sedanie, 95 rok wersja gl z climatronikiem, i szyberdachem el, el lusterka i grzane i nawet domykanie i otwieranie szyb i szyberdachu z kluczyka byla ale z tylu korby, milo wspominam.
O jest i passeratti 1,9 1z czekalem na ten odcinek i jak ta się spisze na autostradzie dla porównania fajnie jak by się taka 80tka b4 trafiła do nagrań 1,9 tdi sedan pozdrawiam 👍
Ależ starocie. Całkiem nie dawno nabyłem drogą kupna szalenie interesujący egzemplarz golf 4 2.3 VR5 4 biegowy automat z 1998 w full opcji, radio z GPS, zmieniarka, skóra recaro, grzane pupy. Ogólnie szok jak na golf 4. Póki co jestem na etapie odgruzowania, ale może kiedyś uda się wybrać na wycieczkę do Szmuuuln. Pozdrawiam serdecznie
mieliśmy dwie firmowe octavie I 1.9 TDI 90KM i jeździły duuużo lepiej niż ten tu passat. 200 robiły w każdych warunkach, świetnie przyśpieszały, max któy zrobiłem to 208 i spalanie rewelacja. Przy katowaniu Warszawa Centrum - Gdańsk Centrum po starej trasie a z 10 -15 lat temu, sporo objazdów i remontów a mimo tego czas przejazdu 2:50 średnia 128kmh, i spalanie ten jeden jedyny raz 9,4 a tak nigdy powyżej 8 a jadąc ekonomicznie jak dziadek w kaeluszu z całą rodziną i pełny bagażnik 3,5-3,8. Bardzo dobrze wspominam jeżeli chodzi o osiągi bo jak każdy kto miał wie że zawieszenie szkopskie to tragedia i ilość miejsca na kanapie - masakra. Żadna późniejsza Octavia nieważne czy miała 105 czy 115KM nie jechała już tak jak ta pierwsza.
Ale rzegot w środku:) Moje czasy , ziomek miał b3 1.8 , później b4 2.0 , oba w kombi . Ileeee tam jest miejsca z tyłu … Fajne proste auta w naprawie i eksploatacji :)
8:30 no wreszcie ktoś wyższy od Złomnika to potwierdził. Nie wierzyłem mu bo nieźle czasem zabajeruje, ale skoro Petrolhead - człowiek rzetelnie testujący i dający po dupie każdemu autu na autobahnie twierdzi że w B4/B3 jest duuużo miejsca...to znaczy że jest dużo miejsca. Pozdro jak zawsze 🖖
Moi rodzice mieli tego samego tylko zielonego climatronik, szyberdach elektryczny, 4 szyby w elektryce jak na tamte lata to super auto sentyment jest ❤
jeździłem takim przez rok . moje pierwsze auto :D ( w rodzinie był od 12lat hah) Najlepsze auto jakim jeździłem :D gdyby mój miał klime to bym nie kupił żadnego innego , ale niestety rdza zrobiła swoje i trzeba było sie pożegnać :C
Tankowiec północy 🙃🤣mialem klamki tandeta silnik legendarny 1.9tdi wymenilem dwa. Skrzynia biegów pękła na pol na mechanizmie różnicowym. Ale miejsca z tylu jak w kamperze. Mile wspomnienia. Dobre zdolnosci terenowe 🤣🙃😊
Miałem kombi z 94 cl z klimą i korbotronikiem. 2.0 115 KM w automacie. Jechał 200km/h. Skrzynia pancerna, nawet bez oleju jeździł. Ale belka w tylnym zawieszeniu tragedia! Na szybkich zakrętach taki kombiak przegrywał z Vectrą A, albo lądował w rowie.
Do każdego takiego i przed-liftowego passata w kombi wchodziło 100 l ON i nawet 105 pb. Pracowałem w latach 90 na CPN-ie i pamiętam klienta, któremu pokazywałem jak tyle nalać, 1650 km do Dubrownika i zostało mu prawie pół baku paliwa a kolega z mondeo 2,5 tankował się 2 razy po drodze.
Akurat stare fordy w benzynie spalaniem nie zachwycaly, zreszta i mondeami 2,5 sie jezdzilo to wiem, te auta bez gazu (dla mlodego biednego) sie nie oplacaly xD
Miałem takiego samego rocznik 96 wspaniały samochód można było żwiru nalać i jechał nigdy mnie nie zawiodł a miał chyba coś 360 tys przebieg więc ledwo co dotarty 😂😂😂😂😂
Masz passata b3, chcesz kupic nowy, wiec myslisz a kupie nastepnego passata skoro ten byl niezawodny to nastepny tez bedzie, no i kupujesz passata b6 z 2.0 tdi 16v
W tym samym czasie miałem w rodzinie dwa takie Passaty - Jeden cioci, drugi dziadka. Tylko to były 110KM. Ponoć wspaniałe wozy. Dziadek oba rozbił i poszły na złom. :D
90 litrów ma każdy kombi (nie licząc wersji syncro). Wchodziło pod korek po odpowietrzenie więcej. Mniejszy bak miał sedan. Wersje powiększone, dla służb, miały bak 160.
@@TheRometOgar200 zbiornik oryginal, kazdy kombiak mial taki duzy ok 115 litrow wchodzi, na stacji spokojnie wlejesz 100 litrow :) ja sie nie chwale, po prostu tak jest w B3 i B4
mam taki sam 1Z 1995 bikcz, na baku kiedys zrobiłem 2350 tysiecy kilometrow i jeszcze bylo rezerwy troche, pali przy oszczednej jezdzie ok 20 litrow na 500 kilometrow, ropki wchodzi 110-115 litrow bez zadnego przechylania z odpowietrznikiem, bez odpowietrznika ok 100-105 litrow, ale u mnie tak nie lata jak ten na filmie tj max 150, pewnie zapchany sadza mocno mam :) najgorzej jak padnie nagrzewnica , trzeba rozbierac deske przednia, niestety rdza i czas juz je dogania i za duzo grzebania, ale czesci sa tanie :) moj ma 490 tysi ale pewnie krecony :) silnik nie do zajechania, ale blacha siada
Fajne auta z dobrych czasów choć dla VW było to być lub nie być i widać dużo taniości. Do dziś pamiętam VIN mojego i sobie sprawdzam czy ma OC. Minęło 8 lat a ten ma nadal ubezpieczenie więc żyje. Bardzo wdzięczne pojazdy. Trochę głośne, trochę może nie do końca wygodne ale w miarę trwałe. Tu fajna wersja "Mauritius" jesli dobrze pamiętam. Mój był z '96 GL ale z fotelami "sportowymi". Ale w tym na filmie wnętrze zużyte dość mocno. Ale to pewnie kwestia eksploatacji. Małe przebiegi.
Takie fury z lat 90 na tym kanale są zdecydowanie najlepsze!
Dokladanie, BIOTAD PLUS Team 💪
@@ukash-jf4dw Bio Tadeusz znowu swoje xD
Rzęchy!
Potwierdzam!!!!
Zgadza się
Prawdziwy ekologiczny wóz! Zasoby wykorzystane jeden raz 30 lat temu, a to z pewnością nie jest ostatnie słowo tego pastucha ;) żadna tesla tego nie przebije
Tesla to stan umysłu ekozwyroli a nie samochód
Trafiłeś w sedno, eko ściema jest na fali ale niebawem każdy dojdzie do takiego wniosku. Życzę nam rozsądku z lat 90 bo jak widać w wielu sprawach cofamy się w rozwoju....
I ja mu wtedy mowie
"tato mamo odkladajcie żurek i jajka , Petrolhead wrzucil test Passata"
Na miejsce makowca i mazurka wszedł telewizor , i jadalnia wypelniła sie duchem świąt. Wszystkiego dobrego!
I to jest prawdziwa ekologia 1 auto na 50 lat!
Tak, produkujące więcej sadzy, nox, HC i co niz wyprodukowanie nowego
@@fp7713 to pokaż wyliczenia jakieś.
@@maromaro3646on chyba nie widzial materialu na povagocani gdzie pokazano ze elektryk po 200 tys km zaczyna byc ekologiczniejszy.. ale pewnie leb ma sprany przwz Grette i nie dotrze ze to bujda
@@MrNathaniell200 tysięcy to taka dolna granica 😅
Zmęczony tak jak życie. .. Dobry tekst
Chętnie zobaczył bym test Seata Toledo pierwszej generacji 👌
O tak, najlepiej taki bordowy 😅
Moja mama miała złotego Toledo ll. Też bym z chęcią obejrzał testa w wykonaniu resident Petrolhead. 👍
A ja drugiej
W 1.9 TDI 150 HP
O tak z 1.9 TDI 110 koni,te toledo lekkie było i fajnie jechało
W tamtych czasach auta robili były małe z zewnątrz , a dużo było miejsca w środku , dzisiaj jest na odwrót
Dokładnie
Nie zgodze się. Passat b5 i audi a4b5. Małe z zewnątrz i takie samo w środku, audi szczególnie
Mój ojciec kiedyś na trasę do Verl tankował w Polsce właśnie wersję 90 l a przy okazji jeszcze kanister 20l. Leje leje, tutaj leci, 80, 90, 100 litrów na dystrybutorze aż gość ze stacji wyleciał zobaczyć czy się nie leje na ziemię a tu normalnie Passat zjada praktycznie 110 litr hahah. Gość przecierał oczy.
A tak swoją drogą Passat to auto PRAWDZIWIE rodzinne - nie dość że wozi całą z bagażami, to zostaje też w rodzinie :D. U mnie B3, B4 i B5 zakupione od nowości i jeździły do ostatnich dni w rodzinie. B3 została zabrana na cmentarz przy 790 tysiach, wjechał na lawetę o własnych siłach. B4 przetrwał 480 bez narzekania ale dzwonek. B5-ką kuzyn jeździ i żyje. :>
I mogli robić cywilizowane zbiorniki, a nie jak teraz dadzą 50l i się ciesz 😅
@@mojkana9075 i to w opcji. Kojarzę że poprzednia c klasa miała chyba 40 litrów lub 35, w opcji był ciut większy
Mialem takiego,nie do zajechania pancerwagen,tak jak mówisz, spalanie było rewelacyjne,jakieś 5,5l na trasie do Berlina, ogólnie po 700tys padło tylko serwo,a dostawał nieźle w kość bo był wozem na budowie,przyczepa ,a na niej grubo ponad 500kg załadowana parę razy w tyg i tak przez 9lat.
@@rzechos1987prawidłowo, zasięg tyle co bev, o to chodzi
bev będą zwiększane, spalinowozów spadają
Mam takiego w sedanie z przebiegiem 280k niezawodny wóz !!!
Swojego czasu był popularny na Podlasiu ludzie gorącym powietrzem rozdmuchiwali zbiorniki paliwa i jeździli do Kaliningradu po ropę 😅
Na klocku go jednym kołem stawiali i ponad 100 litrów wchodziło
@@lambert8666 o proszę Polak potrafi hehe ;))
Lubelszczyzna też oplywala w takowym lukskusie w b3 wchodziło 114 litrów na klocku
1.9tdi na starej pompie...najbardziej legendarny, przełom europejskiej motoryzacji.
Przełom to był silnik JTD, a nie zacofany TDI.
@@Gvvynbleid może i tak ale 1.9 na pompie chyba najbardziej pancerny
idealne auto jak ktos mieszka orzy Białorusi 😁zatankowac pod korek 100litrow tyle sie da wlac do niego ropy za 2,8zl i jezdzic taniej niz na gazie zrobic na zbiorniku z 1600km na luzaku
Zbiornik 80 litrow
@@kamilsomczewski209 oficjalnie XD
@@kamilsomczewski209 105 z odpowietrzeniem wiem bo mialem kilka ich
A to nie b3 ?
@@michasulewski7843 b3 i b4 te same mialem dwa
Ale klimat. Najlepsze są filmy, z takimi samochodami.
Oglądasz sobie stare próby autostradowe (polonezy), a tu nagle wlatuje nowy odcinek z Kołbaskowa 😄👍
Obejrzałem z sentymentem i nostalgią. Mój tata miał takiego 1.9tdi w pięknym fioletowy kolorze ze skórzaną białą tapicerką i klimą 😊. Kupiony od taksówkarza i nie pamiętam jaki miał wtedy przebieg ale szedł jak dziki 😊 koniec lat 90 tych
W końcu długo wyczekiwany test 😁
Moj z 1996r i prawie 600 tys na blacie i ciągle mu mało 😎💪
Bak 120l
Nie ma baku 120
@@micha.5097może w bagaju ma dodatkowy, terrorysta jeden
@@penclaw hahah dmuchany był 🤪
Z TYMI ZBIORNIKAMI JEST ROZNIE ZAKLADASZ ŻYŁKĘ NA ODPOWIETRZNIK CIAGNIESZ I MYK 10 LITROW WCHODZI WIECEJ JAK SPRZEDAWALEM GOLFA 4 TO Z PELNYM ZBIORNIKIEM TO GOŚC DO MNIE ZADZWONIŁ PO DWOCH DNIACH ZE WSJAZNIK NIEDZIAŁA😂😂😂😂 ALE POZNIEJ PRZEPROSIŁ I PRZYZNAŁ RACJE ZE 1300 KM MOZNA ZROBIC NA PELNYM ZBIORNIKU.
jak to bylo robione?@@dawidkamola1416
Dziękujemy właścicielowi 540tki za udostępnienie tunelu aerodynamicznego !!!
Miałem ten sam rocznik, tez GL i ten sam silnik. Potrafił czasem szarpać pod obciążeniem - błędna diagnoza przepływomierz, dopiero kumaty mechanik stwierdził że jest na pompie zbyt mała dawka ustawiona. Podłączył VCDSa co potwierdziło jego diagnozę i po przesunięciu nastawnika na pompie VP dosłownie o włos skończyło sie szarpanie
mechaniczny kaganiec szybkości hehhe
Lata temu gościu zamienił się zemną B4 w emerald green GLS TDI za 850 GLT biegowe które kupiłem tyrać na zimę. Też był 1Z pod maską i miał 225tys mil na liczniku oraz sterta rachunków od pierwszego właściciela w bagażniku. Co się okazało to orgnialny licznik padł przy 220tys mil i założyli nowy licznik co miał 0 mil. Byłem mile zaskoczony ze maszyna miała 425tys mil na liczniku na orginalyk sprzęgle, turbo i nigdy nie był otwierany. Jeździłem nim do pracy akurat wtedy prawie 100 mil w dwie strony i się mi nim mega komfortowo jeździło. Miałem wtedy MKIV R32 jako drugie auto i Pastuch mi tak spasował że sprzedałem R32 i dałem B4 do restoracji lakieru. Założyłem większą pompę od ALH 11mm, turbo od ARL PD150, wlot powietrza od PD130 przerobiony, wtryski inne od Bosio do tego pełen wydech 2.5" od turbiny do tyłu z tylko jednym tłumikiem, intercooler z przodu, oraz mocniejsze sprzęgło firmy South Bend, 4bar map sensor oraz program kompa. Samochód niewiem ile miał koni ale na 3 biegu potrafili z rolla mielić oponami, ciągnął 2.2 bar i trzymał się wspaniale. Kolega miał B6 2.0 TFSI z programem APR i tak z rolla od 80km do 200 zostawał za moim kopciuchem. Niestety skrzynia biegów była krótka i auto po prostu nie poszło więcej niż jakieś 210. Zrobiłem nim jakieś 50 tys mil tak jeżdżąc silnik nie brał oleju i nadal robił jakieś 1500km na baku. Sprzedałem go jak miał 500tys mil gościowi który go niestety zaniedbał. Wspomnienia niesamowite. Klima w tym aucie to była jak kostnica a w zimie gorąco było jak w piekarniku. Mega samochód..aż chyba zobaczę co jest na sprzedaż z VR6 ❤
Kolega miał taki i miał 160cm wzrosty więc jak kierował to za nim siedząc mogłem nogi wyprostować 😂😂
Tam z tyłu było masę miejsca jak w jakiejś S klasie
To mieliście po 12 lat mysle 😁 kiedyś jeździło się po polach bez wiedzy rodziców 🙂
@@rzechos1987 Skąd wiedziałeś...?😁 U mnie np samochód odstawiałem nad ranem pod blok, uwalony w błocie jak rajdówka. I na jakiś czas klucze były chowane głębiej.
Test fajny jak zawsze. Auto jak na 30 lat to nieźle. Ale jego czas już minął... Swoją drogą ponad 14 sekund do setki... mega żółw 🐢
Miło to się ogląda, człowiek ucieka od teraźniejszości..
Super oby wiecej takich starszych klasyków ❤😉👍
7:00 Mój kolega z pracy miał pastuszka z 90l bakiem. Jeździł tym na ukraine po paliwo i tak dokładnie on to robił, a nawet mi opowiadał że na stacji były takie najazdy żeby wjechać i żeby jak najwięcej weszło paliwa. Teraz też ma pastuszka B4 ale z tym mniejszym bakiem.
Wspomnienia wróciły... Miałem takiego w białym kolorze. Po zimie zrobił transformację na biało- brązowy :) Uwielbiałem ten samochód. W końcu ktoś spod ruskiej granicy po niego przyjechał i musieliśmy się rozstać..
Kiedyś te auta zalewało się pod sam korek ponieważ pojemność baku to niby właśnie te chyba 70L, ale jak się trochę człowiek pomęczył z np. rozbujaniem auta to paliwo jeszcze z baku wchodziło tam w zakamarki i właśnie można było zalać nawet do 90L się mieściło pod sam korek. Auto było w stanie przejechać na 1 baku jakieś 1800KM przy normalnej jeździe z całą zapakowaną rodziną. Nie pamiętam w jakim samochodzie teraz, a nie chce mi się szukać, ale gdzieś był zbiornik paliwa na ok. 100L, a zalać się dało nawet 115 czy coś takiego. Nie jestem pewny czy to nie był jakiś Mercedes w dieslu właśnie.
Fajny odcinek, dzięki.Moje 1.9tdi ma 430 tyś i był cofany przez handlarza od którego kupiłem 17 lat temu, auto jest 1998r.
"Ogólnie te passaty b-czworeczki też strasznie były kradzione w latach 90, pamietam mój kuzyn miał chyba 3 takie pasaty". Mam nadzieję że kuzyn aktualnie zajmuje się czym bardziej legalnym 😅😂😂. Pozro !!! 😁
Ale wspomnienia. Wszystko było identyczne oprócz silnika.
Miód n moje oczy! 😍
Miałem kiedyś z 95r tyle, że w sedanie. Silnik oczywiście 1z 90km. Wersja highland z jasnym wnętrzem . W środku półskóry i climatronic Zrobiłem nim ponad 100 tys km. Super auto, do dziś wspominamy jak jeździliśmy w 5 osób i nikt nie narzekał na brak miejsca :)
Miałem takiego 1z w kombi wersja familly bardzo duży wygodny i oszczędny samochod. Niestety zgnily kielichy i przy przebiegu 700 tys silnik poszedł na SWAP do VW t4 caravelle. Jeździ do dzisia
j.
"Pozdrawiam wszystkich właścicieli BMW" Aż się milutko na serduszku zrobiło.♥
Jezdziłem przez kilka tygodni takim białym B3 VR6 Sedan r.1992 . Bardzo miło wspominam tego VAGa . Obszerne ,wygodne ,niezle wyciszone no i było czym wyprzedzić a z zewnątrz zwykłe 1.8
No lubisz tą robote. Miło popatrzeć jaką to ci robi frajdę.
Kurde takie auta są najlepsze, pozdrawiam
Znajomy miał Golfika 3 z tym silnikiem 🥰 Ja mam B5 w sedanie 110 kucy na pompie też dłubniętego na 140 i złego słowa nie powiem, ma już 26 lat 450 tys i jedzie aż miło. To jest żyjąca jeszcze motoryzacja jak ten B4 czy też B5 z pierwszych lat produkcji której już nie uświadczymy 🤷🤷
Załóż wtryski 216-tki i wałek rozrządu z SDI i będzie banan na ustach gwarantowany
1.9 TDI jeden z najlepszych silników firmy w historii!Mój samochód Audi A6 1997 z tym samym silnikiem podbiegła 668.000km!Zużyte paliwo 5.5-6.0 na 100!Nigdy nie miałem żadnych problemów.
Jednak B3 bardziej mi się podobała. W mojej okolicy jeździ taka B3, naprawdę pięknie utrzymana (przynajmniej blacharsko lakierniczo), i naprawdę przyciąga wzrok. Nawet mu fotkę cyklem telefonem bo to już ginący gatunek.
Nigdy, to było brzydactwo bez atrapy, wzorowany przód chyba na Wartburgu
@@dupadupaw701 Kwestia gustu, ale B3 bardziej mi się podoba niż ten B4.
Jedno z ostatnich aut bez przedniego grila,B4 dużo bardziej do mnie przemawia
Bardzo fajny odcinek. Oglądałem z zapartym tchem do końca.
Petrol aż łezka sentymentu zakręciła się w oku😢 😁 fura nie do zajechania. Miałem B3 białe kombi z wyposażenia miałem szyberdach elektryczny ⚡️ nie zawodna na każdym kroku. Super odcinek 💪💪💪
Przy teście przyspieszenia specjalnie cofnąłem się do testu Škody Favorit no i skoda wypadła lepiej niż legendarny 1Z, ale wiadomo że masa robi swoje. Tak czy siak mimo diesla ten samochód jest super ekologiczny a z każdym dniem swojego dzialania coraz bardziej.
Czekałem na ten odcinek, miałem 3 sztuki 😊
Jesteś kuzynem Petrolheada? 😂
Miałem takiego srebrnego. Nie jestem teraz pewny ale miałem zbiornik 100L. Wspominam go bardzo… BAAAARDZO miło 👌😁
Emocje większe niż przy teście Bentleya 🤣
A był test Bentleya?
@@jakubb.9933 Chyba jeszcze nie, ale pomyślałem sobie ze nawet przy 320 km/h wypasionym autem (np Bentleyem) nie było by tylu emocji co 30 letnim Passatem przy 178 km/h😁. Mam nadzieję że #petrolheadnumberone zorganizuje jakiegos Bentleya ku naszej, widzów uciesze 😁.
To jest ta wersja z krótką skrzynią.dobrze przyspiesza jak na 90 kunia ale na autostradzie przed dłuższy czas to się męczy.mimo to nostalgia jest 😉
Ta wersja ma 5 biegów czy 6 biegów? Chyba AFN W wersji GT miał 6 biegów
@@hideoosw w B4 nie było skrzyni 6b. Weszła ona dopiero w liftowym B5.
@@ukaszmichalski3058 A dzięki, coś mi się pomieszało
Bardziej przemytnik niż wojownik😁
Wesołych świąt dla Ciebie Marku i wszystkich widzów.
Pozdro. z Malborka.
VW z tamtych lat to były ciekawe auta, nie jestem fanem tej marki, ale do dziś trzymam VW T4 2.5 TDI acv,silnik brzmi pięknie, a w środku krata która można przesuwać/ demontować, fotele na grzybkach do szybkiego montażu, coś wspaniałego. Spalanie bardzo przyzwoite. Niska awaryjnosc, tanie części.Najwiekszy wróg to korozja. Pompa wtryskowa pali wszystko co dostanie.
Aż się prosi pasiaczek o nieco troski, kawał historii :D
Ponad 10 lat temu tata kupił taką B4 z 2.8 VR6 i od słuchania tego silnika zaczęła się u mnie miłość do motoryzacji
Literowka w opisie jest panie Petrolhead. Fajny ten "Wybląd"
I znów wspaniały samochód.
Kolego jesteś wielki. Elo.
Jest klimacik. 😁
Kawał wspomnień miałem takiego Passata b4 2.0 w tej samej wersji GL.Miałem nawet Webasto w nim i kilka bajerów więcej klimatronic .itp.Bardzo wygodne solidne auto było miałem z automatem jeszcze.Jak się póxniej okazało miał cofnięty licznik i prawdziwy przebieg 650 tys km.Później go sprzedałem na wschód gość po niego przyjechał pociągiem ze Wschodu.Pewnie potrzebował auta na przemyt.
Polecam montaż sprzęgiełka na alternator. Kultura pracy wzrośnie. 🙂
Jaki koszt?
@@gregorkrychowiak8560 pewnie koło 100zł
27.40 No i wiemy czemu ten 1Z tak zamula - brak paliwa. Albo filtr zapchany, albo nieszczelność na zasysie i ciągnie powietrze zamiast paliwa. Efekt to poszarpywanie i brak mocy. Na sprint do setki może jeszcze starcza, ale jak dłużej jest duże zapotrzebowanie na paliwo to kapa.
Miałem biale b3 GT 2e. Szyby w prądzie, klimatronik. 7 lat. Piękne czasy.
Mialem takiego w sedanie, 95 rok wersja gl z climatronikiem, i szyberdachem el, el lusterka i grzane i nawet domykanie i otwieranie szyb i szyberdachu z kluczyka byla ale z tylu korby, milo wspominam.
Miałem to samo, no i jeszcze welurowa tapicerka foteli.
ale niespodzianka na święta
przydałby się ecodriving tego passaciora
Za takie prawdziwe samochody leci 👍i prosimy o więcej
Koszulka idealnie pasuje do wnętrza tego samochodu jak i samego pojazdu. 😊😊😊
O jest i passeratti 1,9 1z czekalem na ten odcinek i jak ta się spisze na autostradzie dla porównania fajnie jak by się taka 80tka b4 trafiła do nagrań 1,9 tdi sedan pozdrawiam 👍
Miałem taki jako pierwszy swój samochód, tylko w sedanie. Złoto autko ;)
Ależ starocie. Całkiem nie dawno nabyłem drogą kupna szalenie interesujący egzemplarz golf 4 2.3 VR5 4 biegowy automat z 1998 w full opcji, radio z GPS, zmieniarka, skóra recaro, grzane pupy. Ogólnie szok jak na golf 4. Póki co jestem na etapie odgruzowania, ale może kiedyś uda się wybrać na wycieczkę do Szmuuuln. Pozdrawiam serdecznie
Bak 70 l. Odpowietrznik 35l. Rauem 105l .perfekt
mieliśmy dwie firmowe octavie I 1.9 TDI 90KM i jeździły duuużo lepiej niż ten tu passat. 200 robiły w każdych warunkach, świetnie przyśpieszały, max któy zrobiłem to 208 i spalanie rewelacja. Przy katowaniu Warszawa Centrum - Gdańsk Centrum po starej trasie a z 10 -15 lat temu, sporo objazdów i remontów a mimo tego czas przejazdu 2:50 średnia 128kmh, i spalanie ten jeden jedyny raz 9,4 a tak nigdy powyżej 8 a jadąc ekonomicznie jak dziadek w kaeluszu z całą rodziną i pełny bagażnik 3,5-3,8. Bardzo dobrze wspominam jeżeli chodzi o osiągi bo jak każdy kto miał wie że zawieszenie szkopskie to tragedia i ilość miejsca na kanapie - masakra. Żadna późniejsza Octavia nieważne czy miała 105 czy 115KM nie jechała już tak jak ta pierwsza.
Dla mnie najlepszy był 1.6 TD👍 W najmocniejszej wersji miał 86KM. Miałem taki w b2 sedan (już nie "Santana")
Ale rzegot w środku:)
Moje czasy , ziomek miał b3 1.8 , później b4 2.0 , oba w kombi .
Ileeee tam jest miejsca z tyłu …
Fajne proste auta w naprawie i eksploatacji :)
Dzięki Marku za kolejny fajny test . Do pełni szczęścia zabrakło mi tylko testu wyciszenia. Ciekawe ile decybeli byłoby przy 120.
Liniowo rozwija bo turbo jest WG a nie VTG
Na to czekałem:D
8:30 no wreszcie ktoś wyższy od Złomnika to potwierdził. Nie wierzyłem mu bo nieźle czasem zabajeruje, ale skoro Petrolhead - człowiek rzetelnie testujący i dający po dupie każdemu autu na autobahnie twierdzi że w B4/B3 jest duuużo miejsca...to znaczy że jest dużo miejsca.
Pozdro jak zawsze 🖖
Jetta 2 z 86r. 1.8 z 3 biegowym automatem. To był mój pierwszy samochód. Podobny poziom.
1250kg z 70 litrowym bakiem. Coś pięknego xd
Moi rodzice mieli tego samego tylko zielonego climatronik, szyberdach elektryczny, 4 szyby w elektryce jak na tamte lata to super auto sentyment jest ❤
jeździłem takim przez rok . moje pierwsze auto :D ( w rodzinie był od 12lat hah) Najlepsze auto jakim jeździłem :D gdyby mój miał klime to bym nie kupił żadnego innego , ale niestety rdza zrobiła swoje i trzeba było sie pożegnać :C
Tankowiec północy 🙃🤣mialem klamki tandeta silnik legendarny 1.9tdi wymenilem dwa. Skrzynia biegów pękła na pol na mechanizmie różnicowym. Ale miejsca z tylu jak w kamperze. Mile wspomnienia. Dobre zdolnosci terenowe 🤣🙃😊
Jak zawsze sztos :) Przypomnisz jaka to apka na smartfonie do pokazywania prędkości wg GPS ?
Miałem takiego Passata tylko w białym kolorze,z klimą i tempomatem. Po zatankowaniu pod korek wchodziło 93 litry ON!!! :) :) :)
Mój Tata miał takiego tylko w sedanie . Pozdro wszystkiego dobrego 👍🙂
7:00 częsty był to widok na granicy polsko-białoruskiej :)
Ach, co to były za czasy...
Miałem kombi z 94 cl z klimą i korbotronikiem. 2.0 115 KM w automacie. Jechał 200km/h. Skrzynia pancerna, nawet bez oleju jeździł. Ale belka w tylnym zawieszeniu tragedia! Na szybkich zakrętach taki kombiak przegrywał z Vectrą A, albo lądował w rowie.
Do każdego takiego i przed-liftowego passata w kombi wchodziło 100 l ON i nawet 105 pb. Pracowałem w latach 90 na CPN-ie i pamiętam klienta, któremu pokazywałem jak tyle nalać, 1650 km do Dubrownika i zostało mu prawie pół baku paliwa a kolega z mondeo 2,5 tankował się 2 razy po drodze.
Dlatego to na wschód latało, passat przemytnik
Akurat stare fordy w benzynie spalaniem nie zachwycaly, zreszta i mondeami 2,5 sie jezdzilo to wiem, te auta bez gazu (dla mlodego biednego) sie nie oplacaly xD
Miałem takiego samego rocznik 96 wspaniały samochód można było żwiru nalać i jechał nigdy mnie nie zawiodł a miał chyba coś 360 tys przebieg więc ledwo co dotarty 😂😂😂😂😂
Najważniejsza w tym aucie jest pojemność zbiornika paliwa. Co niektórym wchodziło 100litrów
A co, stacji benzynowych brakuje 😂
Kiedyś była popularna turystyka paliwowa na wschód.
@@ibizagarage4351W latach 90 chodziło o przemyt wachy od ruskich, im więcej mogłeś przewieść w baku tym więcej zarobiłeś
Mięliśmy Golfa3 GT z 93r z tym silnikiem. To była fura😊.Jeśli chodzi o take szarpanie to pewnie nastawnik w pompie do regeneracji.
Masz passata b3, chcesz kupic nowy, wiec myslisz a kupie nastepnego passata skoro ten byl niezawodny to nastepny tez bedzie, no i kupujesz passata b6 z 2.0 tdi 16v
PRZEMYTNIK ;)
W tym samym czasie miałem w rodzinie dwa takie Passaty - Jeden cioci, drugi dziadka. Tylko to były 110KM. Ponoć wspaniałe wozy. Dziadek oba rozbił i poszły na złom. :D
A to łobuz!
Obecnie jeżdżę golfem dwójką jak kolega pożyczy to czasem śmigam trójką
Ja również na daily mam Golfa 2 :)
Marku. Szacunek że bez słuchawek ochronnych. Hałas podczas takich prędkości chyba z 80 dB ! 😅
Aż łezka się kręci w oku. Miałem 3 szt 1.9 1z i afn i vr6 2.8 i wszystkimi na Ukrainę po paliwo zrobione w sumie z 150 tys km
Miałem Tolledo 1l 1,9 TDI 110 koni to byla rakieta i full wypas z klima i pelna elektryka.
90 litrów ma każdy kombi (nie licząc wersji syncro). Wchodziło pod korek po odpowietrzenie więcej. Mniejszy bak miał sedan. Wersje powiększone, dla służb, miały bak 160.
Varianty po odpowietrzeniu mają ~100 litrów
@@TheRometOgar200 maja 115 bo leje do dzis ;)
@@zamek811 może to jakiś dziwny Passat :P nie przerabiany zbiornik?
@@TheRometOgar200 zbiornik oryginal, kazdy kombiak mial taki duzy ok 115 litrow wchodzi, na stacji spokojnie wlejesz 100 litrow :) ja sie nie chwale, po prostu tak jest w B3 i B4
Najelpsze jest to, żę gdyby zrobili go dziś, to kosztując 40 tys - schodziłby w milionach sztuk :)
mam taki sam 1Z 1995 bikcz, na baku kiedys zrobiłem 2350 tysiecy kilometrow i jeszcze bylo rezerwy troche, pali przy oszczednej jezdzie ok 20 litrow na 500 kilometrow, ropki wchodzi 110-115 litrow bez zadnego przechylania z odpowietrznikiem, bez odpowietrznika ok 100-105 litrow, ale u mnie tak nie lata jak ten na filmie tj max 150, pewnie zapchany sadza mocno mam :) najgorzej jak padnie nagrzewnica , trzeba rozbierac deske przednia, niestety rdza i czas juz je dogania i za duzo grzebania, ale czesci sa tanie :) moj ma 490 tysi ale pewnie krecony :) silnik nie do zajechania, ale blacha siada
Kolega brachola pół domu zbudował, wożąc ropę z Ukrainy Passatem B4 ze zbiornikiem 90 l, a później nią handlował :D
Fajne auta z dobrych czasów choć dla VW było to być lub nie być i widać dużo taniości. Do dziś pamiętam VIN mojego i sobie sprawdzam czy ma OC. Minęło 8 lat a ten ma nadal ubezpieczenie więc żyje. Bardzo wdzięczne pojazdy. Trochę głośne, trochę może nie do końca wygodne ale w miarę trwałe.
Tu fajna wersja "Mauritius" jesli dobrze pamiętam. Mój był z '96 GL ale z fotelami "sportowymi".
Ale w tym na filmie wnętrze zużyte dość mocno. Ale to pewnie kwestia eksploatacji. Małe przebiegi.
Ten passat w latach 90-tych był kupowany w ciemno za granicą , sprzedawał sie jak bułka , osobowy czołg TDI
był w B3 tych słabszych zegar zamiast obrotomierza w B4 to już raczej nie