It is 'only' 174hp which is not a lot these days. But it really makes you feel like you are in a fast car, especially in the MK3 golf. Feels like a enormous engine with a underwhelming mk3 chassis strapped to it. The sound, the long gears, wide powerband and noseheavy engine and its effect on handling all adds to the character!
@@bjornmackenrodt9410 Die Laufkultur und der Sound vom Vr war immer geil. Mein Kumpel hat jetzt den Skoda Superb mit dem 3.6 Vr gekauft. Ein totales Underdog Fahrzeug
Das ist der Content den wir brauchen! 👍 1990er und 2000er waren einfach die besten Jahre im Automobilbau. Klar, vom Speed her ist heutzutage jeder Vertreter-Kombi mit TDI schneller. Aber dieser alte Passat mit VR6 hat einfach Charakter.
Exakt, das war der Peak bei den Autos. Allein was es um die Jahrtausendwende an Motorenauswahl im Golf gab: diverse R4 (1.4, 1.6, 1.8, ...), VR5, VR6, 1.8t, 1.9TDI, SDI, .... Kann man heute nur von träumen.
Ich mochte den Passat 35i B4 sowieso sehr gern, hatte ihn jahrelang als 1.9 TDI gefahren, war ein zuverlässiges und bequemes Reisefahrzeug. Ging dann mit knapp 300tkm nach Rumänien, ich trauere nach wie vor.
Man darf aber nicht vergessen, das es zur damaligen Zeit in den neuziger Jahren ein super schnelles Auto war. In der neutigen Zeit ist nur die Nostalgie geblieben und vom Sound her unübertroffen.
@rogalli4030 Der ist auch heute noch nicht langsam . An einem guten Tag läuft der Tacho 230kmh. 174Ps aus einen Saugmotor ist halt was anderes wie die ganzen Dsg Furz Turbo Kisten heutzutage
@mr.chridder9292 Der 35i kam ~91\92 als Vr auf den Markt. Zu der Zeit war das schon schnell. Ich hatte damals einen Originalen Corrado G60. Der war mit 225kmh eintragen,die lief er immer. Wenn er einen guten Tag hatte zeigte der Tacho auch mal 250 an
@@KreidlerRsfan79 was der Tacho anzeigt hat nicht viel zu sagen. Mein Audi 90 2,3E hat kaut Tacho auch über 230km/h angezeigt. War bei denen auch so üblich und in Wirklichkeit keine 210km/h. Ein Omega A 3.0-24v fährt und fuhr Kreise um den Passerati.
Спасибо за видео! 25 лет назад у отца был универсал B3 VR6 92 года, отличный для своего времени. Недавно тоже хотел себе купить B3 или B4 VR6, но прокатился - и понял, что это было круто только в те времена. По сравнению с современными машинами медленно и в целом достаточно пресно едет. В итоге покатался, но покупать не стал, несмотря на ностальгию. Но все равно у этих машин есть душа, а звук двигателя дает фантастические эмоции!
Den Eindruck hatte ich auch. Mein Cousin hatte einen Golf 3 mit dem Motor. Trotz nomineller Mehrleistung und Schaltgetriebe fühlte sich der Motor für mich im Vergleich zu meinem 190E 2.6 mit der trägen Viergang-Automatik verhältnismäßig schwach an.
Ich hatte auch ein VR 6 Classicline als Limo.mit grün/schwarzem Leder. Der lief nach Tacho immer zw. 235 - 240 km/h, was einer Drehzahl von ca. 6250 Upm. entsprach, im 5. Gang. Der hier kommt mir sehr leistungsschwach vor, trotz Kombi.
271.000 Km gehen auch an einem VR6 nicht Spurlos vorbei davon abgesehen klingt das nach einer offenen Ansaugung somit viel, viel heiße Luft was dem Motor auch nicht gerade förderlich ist, für die Leistung ;)
@@mclovin__8875 Du hast absolut recht, ich habe das Phänomen auch erlebt in meinem '93-er Civic. Trotzdem gilt es nur bei hohen Temperaturen (über 25-30 Grad), bei kälterer Luft sollte der Motor prima beißen, vielleicht geht dieser aus anderen Gründen weniger potent.
Ich hatte auch einen classicline mit dem grün schwarzen Leder allerdings als Variant in grün 😂 ich hab den immer ziemlich geknechtet und irgendwann lief er auf der Bahn auf gerader Strecke im 5. Gang in den Begrenzer. Muss aber dazu sagen das da ein Fächer dran war und sonst nur noch kat und Gruppe A Rohre mit ESD. Sound war natürlich der killer. Schöne Zeit damals 😊
Hatte einen Audi 80 Typ 89 b3 mit dem 2.0 16v unf 150 ps und mein Kollege ein Golf 3 VR6 mit 174 PS aus 2.8 l.. Der Golf hat damals sowas von kein Land gesehen.. echt unfassbar müde die Teile aber geiler Sound ❤
I had a 2.4 Stilo Schumacher, I would love to see one of these being blasted (or any 2.4 manual), just to hear that 5 pot again😍 Love these older cars stretching their legs, great vid and lovely car👍
What a sound ❤. I suddenly miss my 1997 Golf VR6 and how it drove. Now driving a 2007 BMW E92 325i and I will not make the same mistake again and sell this car.
Here in North America VW has committed MURDER. They no longer sell the 2024 ATLAS with VR6. Only with a turbo 4. That's gonna be trouble. Meaning, I'll have to take EXTRA CARE of our 2018 model that has a VR6. So far so good at 61,000 miles.
Als Kind fand ich den 91er Passat meines Vaters schon echt cool. Aber im Nachhinein, als ich als Erwachsener diverse KFZ gefahren bin, war ich dann doch enttäuscht, wie wenig der VR6 aus der Menge an Hubraum tatsächlich umgesetzt hat. Der Klang ist sicherlich nicht schlecht, aber Stock ist der VR6 eine müde Krücke. Wenn ich da an meinen 96er Mitsubishi Galant mit dem 2.0L V6 denke, der auch kein Leistungswunder gewesen ist, hat der aber trotzdem Anschlag 240 geschafft was knapp 220 gewesen sind bei ungefähr 8000rpm. Trotz 800ccm weniger war mein Galant nicht weit weg.
Bei dem Sound kann man nur Gänsehaut bekommen. Ich selbst fahre E39 520i, die Reihensechser klingen zwar seidiger, aber die VR6 klingen einfach nochmal ne Stufe geiler.
"houston we have a problem".. During the last service the mechanic made a mistake: he put the air filter in place of the pollen filter and the engine sucks directly from the passenger compartment. 😁
ja Kind dachte ich immer wunder und was der VR6 doch sei...verrückt wie sich die Zeit geändert hat. Aber das er eine dermaßen lahme krücke ist hätte ich nicht gedacht...ja es sei ihm verziehen. Er ist kult allein schon wegen dem Sound.
Geiler Sound! Mein Vater hatte den mit dem 1.8 und 90 PS. Aber die maschine scheint sich ja sehr schwer zu tun die 220 zu erreichen...😮 Mein alter MX 5 aus 2003 mit 146 PS marschiert da echt zügiger bis Tacho 220... Aber wie gesagt dass war Qualität, Zuverlässigkeit und hoher Nutzwert mit super Klang!!!
German cars 100% are not relaible its a myth ! Jap cars are the most relaible on the planet German cars line the pockets of the main dealers 😅 90s German cars were slightly better
Dunno why, but I like the sound of these first VR6's better than those that came after, even the R36. Sure, they sound great too, but the sound of this 12v, 2.8L is something else to me, specially in WOT conditions.
The early 2.8 and 2.9 12V didn’t use a variable intake manifold but a very interestingly designed regular one. The plenum of this intake was actually housing staggered trumpets to equal out the different runner lengths of the cylinder head (3 short runners for the front cylinder bank, 3 longer ones for the rear cylinder bank). These staggered trumpets lead to the typical “VR6 grunt”, as the distances between the 2 sets of 3 trumpets and the throttle body was slightly different for both sets. This was further pronounced by the fact that one cylinder bank fired completely before the other one (rear bench 1-5-3 and then front bench 6-2-4). Maybe someone finds this stuff as interesting as I do. :)
@@Retrotyp I sure do, didn't know about any of that! Thanks a lot for sharing the knowledge!! 👏🏻😁😎👍🏻 So that's why it sounds so good, specially at WOT situations...🤔 And I suppose the later VR6's having an even smaller vee angle [10.5° instead of 15°] was possible to improve packaging even more, along with trying to "fix" this "problem", sorta attempting to equalize all the runners? I'm here wondering if a stroked 12v, maybe to 3.2 or even 3.6, is possible...depending on the space in the block, if it can be safely machined without affecting its structural integrity...and how much power it could generate.
so einen hatte ich! Aber nicht VR 6,sondern 2.0 90PS. Den hatte ich 21 Jahre und er hatte 385.000 km runter! Dann ging er aufs Schiff nach Afrika und vermutlich läuft er heute noch!
It's crazy how much cars have evolved in 25 years. Back then this was new, it was a fast family car. Now a days a totally stock basemodel car will gap this VR6 from 0-100
Was ich super geil finde ist, das viele Autofahrer leider das Rechtsfahrgebot in dem Video ignorieren. :) sonst würde der vr6 locker 240 km/h fahren ohne zu bremsen:)
Ich hatte einen 96er 3er Golf VR6, geiler Motor, schöner Klang, der ging immer genau auf 230 kmh und nicht mehr, kann es sein das der auch begrenzt war?
Habe noch 2 Limousinen, ein GL VR6 Autom. sowie ein Exclusiv VR6 Schalter. Beide gingen laut Tacho bisher zumeist 240. Sicherlich ist die Limo besser im Wind. Also von VR6 Krücken kann ich wirklich nicht reden 🤷♂️ Der Variant im Video sieht gut aus, wirkt aber wirklich etwas Müde.
Essence la valeur sur essence increvable moteur golf vr6 rien de mieux que une essence jolie bruit essence la valeur sur véritable moteur essence de qualité
Also ich hatte mal einen BMW 525 (noch ohne i), Bj. 1987, 2,5 l, 170 PS, 4-Gang-Automatik. Er schaffte locker Tacho 220 und manchmal auch etwas mehr. Dabei hielt sich der Motor immer dezent im Hintergrund.
Damals warst damit der King auf der AB. Heute naja, fährt dir wahrscheinlich jeder moderne Zwoliter Diesel davon und verbraucht dazu noch deutlich weniger. ABER: Der Sound und die Emotion eines VR6 kann dir kein heutiges Auto geben.
Pena que aqui no Brasil não tem estrada sem limite de velocidade, mas consegui botar na cherokee 96 (318 v8) a 10 anos atrás a mesma velocidade, só que não recomendo.
Früher warst du der macker mit dem vr 6 und heute gibt dir der dpd transporter licht von hinten damit. Wenn man die beschleunigung sieht ist das echt nicht schnell. Holt euch ein M4/M5 dann habt ihr was vernüftiges. ;)
Da müsste noch nen turbolader drauf und dann würde ich mir denn auch noch mal anschaffen hatte ein i35 1,8 90ps aber denn nochmal als vr6 das währe doch mal was
diese Autos üben noch Faszination aus, ein echter Genuß,ja damals haben Fahrzeuge noch ne "Seele" Danke für Euren Beitrag!!
Das geilste: mehr Drehmoment, etwas mehr Leistung und eine etwas bessere Aerodynamik, als damals die E30 25i
Der tolle Klang vom AAA/ABV bleibt unverkennbar...❤
Geht das bergauf? Der hört sich an wie ein 4 Zylinder mit offenem Luftfilter. So beschleunigt er auch.
@@emilllio1 Du hast wenig Ahnung, aber viel große Schnauze.
It is 'only' 174hp which is not a lot these days. But it really makes you feel like you are in a fast car, especially in the MK3 golf. Feels like a enormous engine with a underwhelming mk3 chassis strapped to it. The sound, the long gears, wide powerband and noseheavy engine and its effect on handling all adds to the character!
@@bjornmackenrodt9410
Die Laufkultur und der Sound vom Vr war immer geil.
Mein Kumpel hat jetzt den Skoda Superb mit dem 3.6 Vr gekauft.
Ein totales Underdog Fahrzeug
У меня такой же только седан, Костанай B4
Das ist der Content den wir brauchen! 👍 1990er und 2000er waren einfach die besten Jahre im Automobilbau. Klar, vom Speed her ist heutzutage jeder Vertreter-Kombi mit TDI schneller. Aber dieser alte Passat mit VR6 hat einfach Charakter.
Exakt, das war der Peak bei den Autos. Allein was es um die Jahrtausendwende an Motorenauswahl im Golf gab: diverse R4 (1.4, 1.6, 1.8, ...), VR5, VR6, 1.8t, 1.9TDI, SDI, .... Kann man heute nur von träumen.
@Jensgerbi Absolut! Und für die 90er Jahre war das auch gar nicht mal so langsam.
Ich mochte den Passat 35i B4 sowieso sehr gern, hatte ihn jahrelang als 1.9 TDI gefahren, war ein zuverlässiges und bequemes Reisefahrzeug. Ging dann mit knapp 300tkm nach Rumänien, ich trauere nach wie vor.
Genau.
@@NoSpeedLimitGermanytu la toujours la volsvagen passat vr6 2.8
Man darf aber nicht vergessen, das es zur damaligen Zeit in den neuziger Jahren ein super schnelles Auto war. In der neutigen Zeit ist nur die Nostalgie geblieben und vom Sound her unübertroffen.
@rogalli4030
Der ist auch heute noch nicht langsam .
An einem guten Tag läuft der Tacho 230kmh.
174Ps aus einen Saugmotor ist halt was anderes wie die ganzen Dsg Furz Turbo Kisten heutzutage
@@KreidlerRsfan79 wirklich schnell waren die nie...
Der 2.9er geht noch etwas besser.
@mr.chridder9292
Der 35i kam ~91\92 als Vr auf den Markt.
Zu der Zeit war das schon schnell.
Ich hatte damals einen Originalen Corrado G60.
Der war mit 225kmh eintragen,die lief er immer.
Wenn er einen guten Tag hatte zeigte der Tacho auch mal 250 an
@@KreidlerRsfan79 was der Tacho anzeigt hat nicht viel zu sagen.
Mein Audi 90 2,3E hat kaut Tacho auch über 230km/h angezeigt.
War bei denen auch so üblich und in Wirklichkeit keine 210km/h.
Ein Omega A 3.0-24v fährt und fuhr Kreise um den Passerati.
Der Sound ist einfach brutal traumhaft❤
... traumhaft brutal.
Yoo finally retro passat with the vr6❤
Спасибо за видео! 25 лет назад у отца был универсал B3 VR6 92 года, отличный для своего времени.
Недавно тоже хотел себе купить B3 или B4 VR6, но прокатился - и понял, что это было круто только в те времена. По сравнению с современными машинами медленно и в целом достаточно пресно едет. В итоге покатался, но покупать не стал, несмотря на ностальгию. Но все равно у этих машин есть душа, а звук двигателя дает фантастические эмоции!
The engine sounds great ❤
I like this sound and early 90s vibe - passat most common with tdi or 1.8 with vr6 can easily cope with much younger cars on the highway ;)
Diese VR6 sind träge einmal mit dem Golf 3 mitgefahren das ist ein Auto zum Sound genießen 😂
Gummiband Motor halt 🤷🏼♂️
Kein vergleich dazu wenn die mal nen Turbo bekommen haben....
Meh...muss ja nicht sein, überall einen Turbo dranzuspaxen. Sind genügend VR6 und G60 verheizt worden.
ebend.
Ein kompressor tuts auch 😂
Den Eindruck hatte ich auch. Mein Cousin hatte einen Golf 3 mit dem Motor. Trotz nomineller Mehrleistung und Schaltgetriebe fühlte sich der Motor für mich im Vergleich zu meinem 190E 2.6 mit der trägen Viergang-Automatik verhältnismäßig schwach an.
That sound! 😍
Ich hatte auch ein VR 6 Classicline als Limo.mit grün/schwarzem Leder. Der lief nach Tacho immer zw. 235 - 240 km/h, was einer Drehzahl von ca. 6250 Upm.
entsprach, im 5. Gang. Der hier kommt mir sehr leistungsschwach vor, trotz Kombi.
271.000 Km gehen auch an einem VR6 nicht Spurlos vorbei davon abgesehen klingt das nach einer offenen Ansaugung somit viel, viel heiße Luft was dem Motor auch nicht gerade förderlich ist, für die Leistung ;)
@@mclovin__8875 Du hast absolut recht, ich habe das Phänomen auch erlebt in meinem '93-er Civic. Trotzdem gilt es nur bei hohen Temperaturen (über 25-30 Grad), bei kälterer Luft sollte der Motor prima beißen, vielleicht geht dieser aus anderen Gründen weniger potent.
Ich hatte auch einen classicline mit dem grün schwarzen Leder allerdings als Variant in grün 😂 ich hab den immer ziemlich geknechtet und irgendwann lief er auf der Bahn auf gerader Strecke im 5. Gang in den Begrenzer. Muss aber dazu sagen das da ein Fächer dran war und sonst nur noch kat und Gruppe A Rohre mit ESD. Sound war natürlich der killer. Schöne Zeit damals 😊
Mein Vater hatte damals den Nasenbär Passat mit VR6 von 1991 und der hat auch Tacho 240 geschafft.
Ich bin erst bei Minute 3 und würde jetzt schon sagen, dass ist der müdeste VR6 den ich je gesehen habe.
The 4th gear is pulling!!
Oh yes my favorite Passat b4
legendary engine
good test
Great Sound !🏆
What a rare sight I forget you can get these with the vr6
У меня сейчас vento vr6 с двигателем ABV 2.9 190лс . Очень бодро едет. Спасибо за видео - интересное.
Nice video! Looking forward to watch a video of the Passat W8!
Thank you bro. Passat W8 is a great idea. I'll try to get my hands on one.
dieser Klang ❤ da wäre ein Radio total überflüssig (aber ab und zu fährt man ja auch langsam^^)
It has the stamina to reach 245 km/h at the top, this VR6 likes to spin and the more it spins the stronger it comes
The engine has its power peak at 5800 rpm. Above 6000 you can feel the hp curve decreasing.
@@NoSpeedLimitGermanyj'espère que tu la toujours
Nice VR6 sound
Sacrement asthmatique ce vr6 car quand ca a la santé ça n'as rien a voir! Bonne vidéo😊
Hatte einen Audi 80 Typ 89 b3 mit dem 2.0 16v unf 150 ps und mein Kollege ein Golf 3 VR6 mit 174 PS aus 2.8 l..
Der Golf hat damals sowas von kein Land gesehen.. echt unfassbar müde die Teile aber geiler Sound ❤
what a car, love it
I had a 2.4 Stilo Schumacher, I would love to see one of these being blasted (or any 2.4 manual), just to hear that 5 pot again😍 Love these older cars stretching their legs, great vid and lovely car👍
My Dad owns one of These. Man, this Sound 😻
Amazing.
The sound vr6 engine is the best
What a sound ❤. I suddenly miss my 1997 Golf VR6 and how it drove. Now driving a 2007 BMW E92 325i and I will not make the same mistake again and sell this car.
Here in North America VW has committed MURDER. They no longer sell the 2024 ATLAS with VR6. Only with a turbo 4. That's gonna be trouble. Meaning, I'll have to take EXTRA CARE of our 2018 model that has a VR6. So far so good at 61,000 miles.
Sold my 2010 325 one owner, at 100000km couple years ago, yes I regret it..
what a sound!!!
VR6+turbo = LOVE
meine Ecke & geiles Auto. Selbst lange gefahren, mit 1.8er und in rot.
Als Kind fand ich den 91er Passat meines Vaters schon echt cool. Aber im Nachhinein, als ich als Erwachsener diverse KFZ gefahren bin, war ich dann doch enttäuscht, wie wenig der VR6 aus der Menge an Hubraum tatsächlich umgesetzt hat.
Der Klang ist sicherlich nicht schlecht, aber Stock ist der VR6 eine müde Krücke.
Wenn ich da an meinen 96er Mitsubishi Galant mit dem 2.0L V6 denke, der auch kein Leistungswunder gewesen ist, hat der aber trotzdem Anschlag 240 geschafft was knapp 220 gewesen sind bei ungefähr 8000rpm.
Trotz 800ccm weniger war mein Galant nicht weit weg.
Bei dem Sound kann man nur Gänsehaut bekommen. Ich selbst fahre E39 520i, die Reihensechser klingen zwar seidiger, aber die VR6 klingen einfach nochmal ne Stufe geiler.
Ich finde, dass die Reihen6er kernig klingen, aber der Vr brabbelt mehr 😂. Da gibt's aber noch ne Königsklasse... 2,3er 🔥🔥🔥🔥🔥
520i: die sogenannte Wanderdüne 😆😆
@@ABCD-yy7pc das stimmt. 10 sec 0-100 ist aus heutiger Sicht echt langsam. Aber will ja auch keine Rennen fahren :-)
@@BMWFREAK539 So sieht´s aus :) Hab den 525iA Touring, auch nicht viel besser. Aber trotzdem schick und bequem. Und bezahlt 😇
@@ABCD-yy7pc schick, bequem und bezahlt. So sieht es auch bei mir aus. Gute Fahrt :-)
"houston we have a problem".. During the last service the mechanic made a mistake: he put the air filter in place of the pollen filter and the engine sucks directly from the passenger compartment. 😁
Genau so einen hatte ich :O Twilight-Violett Metallic heißt die Lackfarbe.
Miss you Passerati 😢
Anda muito! Tem que tirar esse limitador de velocidade que crava os 260 Kms! 💪🏻😈
Beautiful sound
stable car
ja Kind dachte ich immer wunder und was der VR6 doch sei...verrückt wie sich die Zeit geändert hat. Aber das er eine dermaßen lahme krücke ist hätte ich nicht gedacht...ja es sei ihm verziehen. Er ist kult allein schon wegen dem Sound.
I love this color
Corrado VR6......🥰
VR6 Übelst die Krücken, aber haben echt en guten Sound.
Vermisse den Sound von meinem Corri VR6 mit dem ABV Motor. Einzigartiger Sound, jedoch fährt dir jeder 1,8T Davon :)
geiler sound, endlich mal ein unverbastelter vr6.
Geiler Sound! Mein Vater hatte den mit dem 1.8 und 90 PS. Aber die maschine scheint sich ja sehr schwer zu tun die 220 zu erreichen...😮
Mein alter MX 5 aus 2003 mit 146 PS marschiert da echt zügiger bis Tacho 220...
Aber wie gesagt dass war Qualität, Zuverlässigkeit und hoher Nutzwert mit super Klang!!!
Bonne fêtes de nouvel an
for a 270,000km car this engine just wants to pull and pull,just shows german motors r the most reliable apart from bmw tho haha
naja der aktuelle B58 ist einer der Robustesten Motoren auf dem deutschen Markt.
BMW makes great engines if you treat them accordingly. Bad fuel, oil or antything else basically can damage it easily.
well...VR6es are cool but not exactly a wonder of reliability, considering the timing chain and oil consumption issues. Still they're good engines
Try a japanese car like Toyota and you know what is reliable.
German cars 100% are not relaible its a myth ! Jap cars are the most relaible on the planet German cars line the pockets of the main dealers 😅 90s German cars were slightly better
Dunno why, but I like the sound of these first VR6's better than those that came after, even the R36. Sure, they sound great too, but the sound of this 12v, 2.8L is something else to me, specially in WOT conditions.
Me to, 12v sounds so good.
a passat this old is also not a too quiet car to enjoy i suppose. a B5 already will be almost ashamed of its sound next to it.
@@maartenvanvenrooij3646 Yeah, the 2.8 V6 used in the B5 Passat sounds good, but nowhere near as good as the VR6.
The early 2.8 and 2.9 12V didn’t use a variable intake manifold but a very interestingly designed regular one.
The plenum of this intake was actually housing staggered trumpets to equal out the different runner lengths of the cylinder head (3 short runners for the front cylinder bank, 3 longer ones for the rear cylinder bank).
These staggered trumpets lead to the typical “VR6 grunt”, as the distances between the 2 sets of 3 trumpets and the throttle body was slightly different for both sets. This was further pronounced by the fact that one cylinder bank fired completely before the other one (rear bench 1-5-3 and then front bench 6-2-4).
Maybe someone finds this stuff as interesting as I do. :)
@@Retrotyp I sure do, didn't know about any of that! Thanks a lot for sharing the knowledge!! 👏🏻😁😎👍🏻
So that's why it sounds so good, specially at WOT situations...🤔
And I suppose the later VR6's having an even smaller vee angle [10.5° instead of 15°] was possible to improve packaging even more, along with trying to "fix" this "problem", sorta attempting to equalize all the runners?
I'm here wondering if a stroked 12v, maybe to 3.2 or even 3.6, is possible...depending on the space in the block, if it can be safely machined without affecting its structural integrity...and how much power it could generate.
höllengerät legendär .luftfilter serie??
Ist ein offener Luftfilter drauf. Glaube K&N. Schau hier ua-cam.com/users/postUgkxMm1Y0IHcK8kfKCNRf3LPr7PuElidkVCS?si=aoqDJ41httlzJaai
Passtuch power🚀🚀
звук невероятный
It would be nice to see test of Polo G40 (1.3L 113PS) 😀
Der VR ohne Fön bleibt halt Luftpumpe aber der Sound ist geil.
How calm the drive is. Soft suspension. Compare this ride with nowdays cars ride. E.g. Golf gti mk8. It is harsh and bouncing.
Das Teil erscheint mir aber sehr Träge. Der läuft ja gefühlt wie ein Auto mit ca. 1.6l 100PS
Finde ich auch
Звук приятный
Genau so schnell wie mein Zweitwagen Seat Ibiza 1.0 mit 116 PS
Der Vr versägt deine Milchtüte in allen lagen
so einen hatte ich! Aber nicht VR 6,sondern 2.0 90PS. Den hatte ich 21 Jahre und er hatte 385.000 km runter! Dann ging er aufs Schiff nach Afrika und vermutlich läuft er heute noch!
Passat blocked 220??
It's limited to 220 sadly
True! Your top speed is 260 kms!
This ist absolute normal. Maybe 230 but there is no to expect.
It's crazy how much cars have evolved in 25 years. Back then this was new, it was a fast family car. Now a days a totally stock basemodel car will gap this VR6 from 0-100
Was ich super geil finde ist, das viele Autofahrer leider das Rechtsfahrgebot in dem Video ignorieren. :) sonst würde der vr6 locker 240 km/h fahren ohne zu bremsen:)
Wow they still have leaves in germany during december
Nope! It seems recorded during Summer/Fall. From mid November To March no leaves
@funishark8201 The video was made in November 😂
@@NoSpeedLimitGermany oh ok still thats a alot of leaves for november
Tolles Auto, toller Sound. Damals konnte VW noch haltbare Autos bauen. Dann kam der TFSI und es ging bergab...
I miss these low powered naturally aspirated multi cylinder engines
Ich hatte einen 96er 3er Golf VR6, geiler Motor, schöner Klang, der ging immer genau auf 230 kmh und nicht mehr, kann es sein das der auch begrenzt war?
Der Sound ist wirklich mega. Fühlte sich in meinem Fall nicht nach Begrenzer an.
Da war nichts begrenzt, mehr ist nunmal nicht drin!😊
bei knapp 180 Ps sind 230 kmh schon totales limit.
Habe noch 2 Limousinen, ein GL VR6 Autom. sowie ein Exclusiv VR6 Schalter. Beide gingen laut Tacho bisher zumeist 240. Sicherlich ist die Limo besser im Wind. Also von VR6 Krücken kann ich wirklich nicht reden 🤷♂️
Der Variant im Video sieht gut aus, wirkt aber wirklich etwas Müde.
Auch den hatte ich. Renn Kombi 🚙
einmal vogelsdorf bis hohenschönhausen und zurück...schade dass ihr nicht die ganze fahrt gezeigt habt
if you had this in 1995 you would have been a Gigachad in Germany or Austria..
I ve got only a 35i 1.8 abs engine.... Cng too
Essence la valeur sur essence increvable moteur golf vr6 rien de mieux que une essence jolie bruit essence la valeur sur véritable moteur essence de qualité
For everyone the Passat B4 Vr6 is limited to 220 originally
Also ich hatte mal einen BMW 525 (noch ohne i), Bj. 1987, 2,5 l, 170 PS, 4-Gang-Automatik. Er schaffte locker Tacho 220 und manchmal auch etwas mehr. Dabei hielt sich der Motor immer dezent im Hintergrund.
Лучший автосимулятор, когда сидишь с банкой пива )))))))
❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Esa velocidad la pilla mi 1900cc 90 cv turbo.
نريد Tigwan R 320ch
من عيوني خلني اكلمه بس
لا نريد
Un bijou increvable
❤
Musik 😍
Damals warst damit der King auf der AB. Heute naja, fährt dir wahrscheinlich jeder moderne Zwoliter Diesel davon und verbraucht dazu noch deutlich weniger. ABER: Der Sound und die Emotion eines VR6 kann dir kein heutiges Auto geben.
Ich hatte mal einen Vr6 Passat allerdings den Vorgänger, der auch nicht schlecht lief allerdings Benzin gebraucht hat ohne ende 😮
Pena que aqui no Brasil não tem estrada sem limite de velocidade, mas consegui botar na cherokee 96 (318 v8) a 10 anos atrás a mesma velocidade, só que não recomendo.
Ohne turbo leider sehr träge. Dafür ein sehr schöner Passat
Offener Luftfilter safe.
Toller Sound, aber wirkt etwas zugeschnürt.
Früher warst du der macker mit dem vr 6 und heute gibt dir der dpd transporter licht von hinten damit. Wenn man die beschleunigung sieht ist das echt nicht schnell. Holt euch ein M4/M5 dann habt ihr was vernüftiges. ;)
Essence la valeur sur essence increvable moteur passat vr6
Tweehonderdéénenzeventigduizend op de klok? Volgas met dat hok. Ik heb echt nul komma niets met VW en afgeleiden maar die VR6 klinkt lekker.
Da müsste noch nen turbolader drauf und dann würde ich mir denn auch noch mal anschaffen hatte ein i35 1,8 90ps aber denn nochmal als vr6 das währe doch mal was
Der VR6 mit Turbolader würde mir auch gefallen. 🏎️💨
Sound geil ,aber finde die Beschleunigung sehr zäh da ist mein Golf 8 1.0 3 Zylinder mit 110Ps Zügiger bzw gleich schnell 😅
Da brauch ich mich mit meinem 5 Zylinder Volvo Sauger V70 mit mehr Gewicht nicht verstecken 😂
Very cool car..Uber reliable.
Autos in den 90ern: wasn das fürn kömbi, der färd ja imma weider weg
Die waren mal saugünstig sogar nach Corona
4:30 that was dumb to pass like that into oncoming trafic and go only 120kmh
Mein Volvo V40 2,0T mit 163ps und 240000km ich nicht langsamer 😅
Ich hab nen S60 baujahr 2004 mit 2,4 Liter 140 ps. 210 schafft der auch noch, und der ist 327.000 km gelaufen. 😁
Plaise give mie Volkswagen Passat cc toop speed
VW konnte mal richtig gute Autos bauen.
Old avensis with 1.8vvti and 2.0vvti are same fast as this. Search on it before complane