噴射系統特集【五十一集 中集 最害怕的兩種熄火】回油門熄火、加速熄火
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- Опубліковано 15 жов 2024
- 噴射系統在控制裡面
有一項非常重要的東西就是怠速的控制
透過你的步進馬達或者是ABV
可以穩定的維持在一定的設定轉速
這一次的話我們就用YAMAHA
來看一下步進馬達系統它到底是怎麼運作
還有什麼樣的問題容易造成回油熄火呢?
熄火檢查很重要的數據ABV與ISC開度介紹
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謝謝解說。這問題困惑我很久!!
如果是光陽的京濱系統的ISC不作動 想要歸零一次 怎麼做才好
家裡的 兩台JOG 125 有遇過 偶發性的 回油熄火&怠速熄火 ,但 key off → On 又可以正常發動
車輛也沒有轉速錶很難有個數據方向可以觀察
有軟體可以更新
山葉七期之前很常遇到轉速偏低,看來版本有更新了。
之前有詢問過購買的車行,有說已經更新處理好了,至於另外一台比較慢才買的也沒有在車行的名單內,估計已是更新版,但兩台都有出現偶發性事件,但我平常騎乘還真是沒遇過。
DRG改缸 63/400 常常回油熄火,很煩啊😢
騎了一個禮拜又正常了,為什麼這樣子?
往電腦供油點火那邊去查吧
回油門後有時怠速會抖,有時會回到正常怠速,有時抖一抖就熄掉了。這種偶發的故障該怎麼抓😢
錄下數據分析
您好
請問我改引擎 然後排氣管現在是有裝中段消音塞跟尾段消音塞
那如果把中段消音塞拿掉 想請問電腦是否重寫呢
空燃比會因為中段消音塞拿掉而跑掉嗎
電腦使用mini X
理論上要重新寫 但是沒有差到太多
@@huahaolin 所以老闆是會建議寫的嗎
怕不寫空燃比會真的跑掉 造成引擎損壞!
高速大油門差異不大,中低速及中小油門有差,這個要用渦電流馬力機模擬路阻或上路實測錄下資料才看得出差異。
請問大師傅
在下的 YAMAHA FIN 115 i 2022 噴射系統 鏈條傳送 車型
...市區行駛 平均時速20-50 總程15公里...
回到家我用紅外線溫度槍掃描 機油過濾網的部位(右方引擎蓋腳煞前方)溫度顯示110到120度
....這樣使用後的機油溫度 算正常嗎?
(用手機觸摸右方引擎蓋都很燙.. 不過同樣的使用環境 同一個部位 化油系統110cc機車的溫度才80幾而已 )
感謝大師傅再解答
這溫度算很正常, 空冷車市區中低速行駛, FINN 115無強制風扇散熱, 且噴射車中低速AFR跑14.7, 跟化油車AFR燒很濃相比, 溫度上來亦很快.
只要確認機油量足夠, 大概就沒什麼問題. 甚至亦可監控一下引擎溫度, 夏天溫度可能130~140 degC.
@@RFECU 感謝大師傅 百忙之中抽空來做專業的解答 受教了
老闆是越野車迷喔
適合台灣路況啊~~哈哈
數一數一部片能夠說幾個ok
台灣機車市場有各種問題
免關稅就是用公平競爭解決一切的辦法!
問題不管是 !S搶Y你M錢! 漲太多價還是政府收稅太多,左手右手唱雙簧內循環比較
政府降稅1%廠商趁政府強配的裝置在故意升級2% 降島內循環的貨物稅有用嗎?
以後會一直故意導風向 貨物稅 讓國慘車多喘息
因為真正關鍵點是免關稅
!關稅 !關稅 !關稅
各種正義主題或表演 講得很大聲很多YT都做過,為一不變的是~關稅~不講 不能講,講了哪來國內葉配
!關稅 !關稅 !關稅
左手右手 國產政府 唱雙簧 政府跟廠商雙贏 內循環瞬間破解
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10萬鬼島內買一條地面飛行的大蟑螂龍 以後7萬可以買CBR15
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以前七期舊換新補助趁機換車名漲價大家大家早就忘了這種事不再發生
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沒了補助的裕隆的不會養肥貓
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為了愛國要繳稅+公平競爭的唯一方法
為了愛國要繳稅+公平競爭的唯一方法
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就算是一樣貴但可以買到有CP值的車
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比日本貴 比印尼貴 比香港貴 不再發生
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換成補助其他產業說不定半個護國神山早就存在了!
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國慘與進口公平競爭,讓政府 國慘 無法島內壟斷價錢在台灣
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補助裕隆-裕隆捐助政黨 撈錢的循環 無法再發生**********(重點)
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關稅賺不多,但可以保護國慘任意調漲爽賺,政府又可以多收稅
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機車名嘴上半身嘴推國產,但流量收益害他們下半身買一堆進口車不再發生
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國慘最害怕的就是關稅, 此篇留言到處被各大機車業配名嘴B掉
熄火的原因很多,舊車,新車都有可能遇到。