Salut am 2 logan 2 din 2019 motor 0.9 tce pe ambele am montat instalatii gpl lovato numai probleme am avut cu ele mergeau trepidand mergea prost la turatii mai mari am marit gaura la duze de 2 mm au mers bine circa o săptămână iar acum sare pe benzina si piuie ...precizez ca ambele fac la fel cum iau legatura cu tine
Salut. Eu nu sunt mecanic de GPL, doar mi-am reparat de cateva ori autoturismul personal. Daca sare de pe gaz pe benzina, pot fi mai multe cauze, dar in special membrana uzata de la vaporizator poate cauza acest simptom. Pune o diagnoza si vezi daca ai coduri de eroare. Totusi cel mai bine este sa mergi la service autorizat.
Bună ziua va admir pentru inteligenta. Vreu da schimb unitatea de Gpl am si testerul cumpărat cum calculatoarele coincid la fel cum pot face acasa scandările? Adica so dau jos pe ces veche ca sa dus un fir de la un injector care vine din unitate, nu mai funcționează. Vreu sa scot mufa de la cel vechi si sal pun pe asta nou. Dar ce operațiune trebuie sa fac pe dragnoza ca sa poats funcționa. Bine ar fi daca ati intra la mine pe leptop prin Tiam si faceyi dumnevoastră operațiune contra cost. Va mulțumesc astept răspuns
Unitatea centrala a instalatiei GPL se schimba foarte usor, fiind vorba doar de o mufa centrala, dar eu va recomand sa mergeti la un service intrucat chiar daca este vorba despre aceeasi unitate centrala, legaturile se fac in moduri diferite (ma refer la injectoare sau alti senzori) si este posibil sa nu functioneze chiar daca faceti setarile din PC. Va duceti la un service de GPL si ei doar va schimba unitatea centrala si fac verificarile necesare in soft.
Salut. Ai idee de ce porneste foarte greu masina la rece? I-am schimbat filtrele dar am inteles ca ar fi nevoie sa-i schimb si filtrele ( membranele la plaman ) ca ar putea fi membrana murdara si ar ramane blocata intr-o anumita pozitie si masina ar vrea sa porneasca pe gaz si cam asta ar fi motivul cu toate ca ledul ar fi pe benzina. Pareri?
Salut. Pornirea la rece se face pe benzina, deci problemele sunt la sistemul de injectie/aprindere benzină. Dacă aprinderea pe benzină nu funcționează bine, atunci nici pe GPL nu funcționează.
Buna ziua , am o instalatie Lovato Smart montata pe masina in anul 2017. Am interfata pt diagnoza originala, dedicata Lovato dar din pacate nu am mufa pentru diagnoza. Singurul loc in care m-as putea conecta este mufa comutatorului dar, daca scot comutatorul si bag diagnoza nu ma mai pot conecta la calculatorul de GPL. Ce parere aveti...cum m-as putea conecta?
Buna ziua! Exista o mufa speciala pentru conectarea diagnozei, care se gaseste in compartimentul motor. Are 4 pini daca retin eu bine minte. Cablul de diagnoza se conecteaza la mufa de diagnoza, nu in alta parte.
Va salut! Aveti idee cum pot sa rezolv problema unei instalatii montate in fabrica pe un fiat? Este codat si nu pot sa o calibrez,sa ii fac nimic.Va multumesc!
buna. cum pot sa stiu ca valoarea de la autotuning/autocalibare e cea buna. intreb pentru ca eu aveam de un an = 1,71 si cand mi-a facut din nou autotuning am 2.4. Un lucru e cert acum.....la logan 1.4 cu acceleratia la podea....ajunge la 120 km pe ora. inainte ajungeam la 140 km pe ora si mai ramanea un pic de acceleratie....
Salut. Nu stiu, foloseste o diagnoza si vezi daca are erori. Daca nu are erori poate fi de la aprindere: bujii, fise, bobina inductie. Prima data schimba filtrele instalatiei de GPL si vezi cum merge.
la mine la 180 se aprinde check engine...si imi taie acceleratia...dupa ce o las sa coboare la 170 se stinge check si merge...😂😂😂oricum imi dispare benzina din rezervor si nu inteleg dc...audi a6c6 2008 2.0 tfsi 170 cai...instalatia lovato
@@Anturaju93 mulțumesc, ecu instalației mele este zavoli și nu găsesc un soft compatibil, jmecherii de la care am comandat interfața îmi spun că pentru modelul meu trebuie soft cu licență și se dă doar serviceurilor autorizate, o să încerc și cu acesta de la tine.
am reglat culbutorii la logan si mi se opreste motorul la prima trecere pe gaz. mesajul in soft este: "LPG pressure too high". ce imi recomandati sa fac in soft?
Nu faci nimic din soft. Ai presiunea la gaz prea mare. Vaporizatorul are un surub de reglaj situat deasupra. Foloseste un imbus sau o surubelnita si roteste de surub invers acelor de ceasornic sa mai scazi presiunea. 1,3 BAR este la mine la relanti. Am avut si 1,5 BAR fara probleme. Daca tot ai mesaj de presiune prea mare trebuie schimbata membrana vaporizatorului. De asemenea si filtrele trebuie schimbate la 15.000 km.
Am un Logan 1.4 benzina GPL 2006 nu mai merge pe benzina și am cecengine aprins de când am luat-o dar mergea și pe benzina atunci pompa baga benzina uneori pornește scurt sa fie injectoarele?
Daca nu mai merge pe benzina poate fi pompa de benzina arsa, releul la pompa de benzina defect, sau o problema de la instalatia de GPL care nu mai comuta pe benzina. In orice caz trebuie sa mergi la un service de GPL sa vada care este problema, eu cred ca este de la instalatia de GPL care nu mai comuta pe benzina.
pompa de benzina este cu temporizare (pe secunde),doar in timpul mersului e tot timpul pornita indiferent ca e pe gaz sau benzina asa trebuie sa mearga !
salut am si eu o problema , nu imi arata nivelul la gpl arata plin mereu am schimbat electrovalva cea vechie avea plutitorul rupt si tot asa arata sti cum asi putea sa o rezolv ? trebuie facute setarile din soft ceva ?
Bună seara, am și eu o problema la pornire dimineața ori când sta ceva mai mult timp cu motorul oprit, când pornesc motorul pentru 2 sec da sa se oprească apoi se duce la 1500 rpm, menționez ca instalația am montat-o acum 2 luni, logan 1.4 2007
Nu este ciudat, este normal. Un motor rece este mai sensibil la parametri infecție deficitari, cum ar fi prea mult aer, sau prea mult carburant, etc. Dupa ce atinge temperatura de funcționare se comportă mai bine, chiar dacă injecția nu este chiar okay. De asemenea unitatea de control a injecției detectează ca este prea mult aer în amestec și injectează mai mult carburant încercând sa compenseze aerul fals care intră în motor fără sa fie măsurat.
@@Anturaju93 mulțumesc frumos pentru ajutor, însă am rezolvat problema la băieții care au montat instalația GPL, au pus laptopul pe calculator GPL și mi-au spus ca hărțile nu erau aliniate dupa câteva click-uri mi-au spus sa fac 5-10 km cu masina și sa revin, apoi hărțile au fost aliniate.
Indicatorul de gpl cel cu patru beculete galbene sta tot timpul cu cele 4 aprinse...desi la un moment dat s-a terminat gazul....deci plin sau gol...el arata tot 4 de gaz....Cum pot rezolva sa arate 4,3,2,1...ca inainte?
Salut! Ce com foloseste softul? Am softul instalat in laptop si cand bag la calculatoru de gpl nu imi vede instalatia/masina Pe scurt...nu pot umbla in calculatorul instalatiei
Portul este diferit in functie de calculator. Ca sa vezi portul deschide device manager, cauti driverul acolo in lista de drivere si dai proprietati si iti arata ce port foloseste, com12, com8, etc.
@John Smith Evident nu este normal, dar daca a fost instalat incorect, de exemplu prea aproape de surse de caldura, umiditate, sau campuri electromagnetice, este posibil.
Daca ai windows 10 iei cel mai nou soft dupa net si il upgradezi ca pe cd sar putea sa ai pina la w8 la mine asa a mers !hybridsupply.uk/downloads/category/software-drivers/
Problema este de la vaporizator: trebuiesc inlocuite membranele sau cum am facut eu, am inlocuit vaporizatorul cu totul si acum nu mai am nicio problema. ua-cam.com/video/k9zRr7KNgPs/v-deo.html
Salut, am Gpl din fabrica Land Renzo,iar cei de la Craiova zic ca nu au interfață pt mașină ca sa calibre s-au sa găsească 1 soluție sa nu mai galopeze motorul.ma poate ajuta cineva cu 1 sfat. Mulțumesc
Verifica reductorul, inlocuieste membranele reductorului, inlocuieste filtrele. Cand face figuri pe GPL e greu de depistat de unde provine intrucat GPL-ul este pretentios la aprindere. Eu am inlocuit si injectoarele si membranele la reductor si nu am scapat de probleme (rateuri la accelerare). Am intrat si cu interfata, am modificari setari, am dat autocalibrari, degeaba. Intr-un ultim efort am inlocuit bujiile cu unele originale Renault si bobina de inductie cu una originala Renault si de atunci merge ceas.
Stimate Daniel, Te rog frumos daca ai un tutorial,sau daca esti bun sa faci unul despre Milano-1.45.2.4.Deoarece asta merge la masina mea.Am facut ceva greseli la setari cred. Dupa ce am facut autocalibrarea,am oprit laptopul si imediat sa oprit si motorul. Si nu a vrut sa porneasca nici sa-l tai. Adoua zi,la rece a pornit,dar pe cind sa treaca pe gaz sa oprit. Te rog sa ma scuzi dar eu nu inteleg engleza si traduc totul cu google. iar textul de pe ecran cu programul nu am cum sa-l traduc. Mar ajuta si atit sa-mi spui la fiecare fereastra ce sa setez sau sa scriu. Multumesc frumos. Carol
Salut. Este evident ca nu te pricepi deloc la setarile instalatiei GPL si nu te-ar ajuta cu nimic sa setezi acolo orbeste, pe ghicite. Cel mai bine este sa te duci cu autoturismul la un service GPL care ofera garantie pentru instalatia ta, adica service autorizat pentru Milano. Daca vrei sa mai incerci cauta sa schimbi limba programului in limba romana.
@@Anturaju93 Evident ca nu ma pricep (adica nu inteleg limba engleza!)sa setez,de aceea am apelat la un specialist.Iar in ceea ce priveste schimbarea limbii, nu se poate de cit in Turkish. Instalatia mea nu este in garantie.Daca aveam bani,nu eram atit de prost sa nu ma duc la un service. Multumesc,pentru nimic!
Buna ziua! Va ocupați cu așa ceva? Eu am o mașină cu Lovato pe ea și nici un service nu ia dat de cap 🙄 îmi merge întrerup pe gaz și nu îl arde in totalitate 🙄 mă puteți ajuta?
Saluy f bun video, ma ajuta cineva cu un sfat vreau sa iau o masina gpl instalatie brc dar e cam veche si daca se strica piesele sunt scumpe si trebuiesc comandate din germania. Intrrbarea mea este se pot folosi piese de alta marca, vaporizator, injectoare, electrovalva cu calculatorul actual si doar recalibrat la service gpl sau nu sunt compatibile piesele ? am citit tot felul de probleme la instalatii gpl si nu as vrea o masina sh de 2000 euro cu instalatie brc de 1500 euro la care nu se pot schimba piesele cu unele mai ieftine, apreciez orice sfat. De asemenea as vrea sa stiu daca se defecteaza un injector sau sare pe benzina automat , pot sa o cuplez doar pe benzina din buton sau facut din software la service sa nu ma tiuie pana repar gplul?
Stiu ca sant vaporizatoare care se potrivesc la toate tipurile de gpl-uri, in rest, nu mai stiu ! Si da, se poate seta din buton sa mergi doar pe benzina !
Salut,ai putea sa imi spui ce versiune de soft pot folosi la ecu meu landi renzo.Perfer daca poti sa ma ajuti sa imi trimiti adresa ta de mail la servicepopa@gmail.com.ms
Buna ziua. In primul rand va felicit pentru post si pricepere. As dorii sa va adresez si eu o intrebare, poate reusiti sa ma ajutati....Am un BMW seria 5 motor M54B22. La acest motor cand calci ambreajul relantiul urca de la 650 rpm la 800 pentru a facilita plecarea de pe loc. In cazul meu pe benzina acest lucru se intampla perfect de fiecare data. Pe gpl insa din 10 apasari de ambreaj la 3 nu se ridica relantiul ci dinpotriva, pica la 300 rpm se balbaie si uneori chiar moare motorul. Problema persista de la instalare si nu am putut fi ajutat pana acum de nimeni. Este extrem de deranjant uneori sunt in intersectie se balbaie moare si raman cu masina de jumate intrat pe drum. Mentionez ca instalatia este Fratelli si ca nu am nici un fel de cunistinte despre instalatii GPL.Multumesc anticipat!
Salut. Daca nu aveti cunostinte despre instalatiile GPL, cel mai bine este a mergeti la un service specializat pe GPL. Poate fi ceva simplu ca reglarea reductorului sau inlocuirea membranelor acestuia ori inlocuirea filtrelor.
@@Anturaju93 Am fost la service. Cei de acolo s-au uitat in program, au spus ca nu prezinta erori si ne stiind ce ar putea fi problema au sunat la un centru pentru asistenta tehnica privind acest timp de instalatie. Cei de acolo i-au spus omului sa reduca timpul de injectie pana sub cel al benzinei si asta ar trebuii sa rezolve problema. Am platit, am plecat, dar de cum am iesit pe strada simptomul a reaparut fara nici o schimbare. Am revenit, evident, mi-au spus ca mai mult nu au ce sa faca si ca vor seta instalatia astfel incat la relantiu sa fie pe benzina masina si doar la peste 1200rpm sa intre instant gazul. Mi se pare o solutie de avarie conditik in care am o inst. de gaz noua totusi. Ei m-au incurajat zicand ca este mai bine si pt motor ca se mai unge, mai pornesc si bietele injectoare si ca nu ma va afecta.Mentionez ca in oras la mine un singur service se ocupa cu acest tip de instalatie si are o experienta de sub 2 ani in domeniu. Restul m-au refuzat pe motiv ca nu au program si nu se pot loga la instalatie.
Te inteleg perfect. Si eu am probleme cu instalatia mea GPL Lovato, chiar azi am venit de la service tot cu probleme, respectiv rateuri la accelerare, mers in suturi, si nu reusesc nici eu si nici cei de la service sa le dam de cap. Eu am pus injectoare noi, am schimbat filtrele, membrana la vaporizator, cei de la service mi-au pus duze mai mari si degeaba. In cazul tau alta solutie nu este, decat sa treaca pe benzina la relanti, apoi dupa ce trece la turatie sa treaca pe gaz. Sa stii ca nu este rau deloc daca la relanti trece pe benzina, doar ca vei consuma mai multa benzina in oras. Personal incep sa nu mai recomand montarea de instalatii GPL intrucat, din experienta proprie iti spun ca au multe probleme. Nu strica motorul cum se spune pe internet, dar au problemele lor, ba vaporizatorul, ba filtrele, ba injectoare, ba nu sunt bune bujiile, etc. Eu sunt total dezamagit de GPL si de service-ul care se ocupa de ele in Bacau, niste amatori. De montarea instalatiei nici nu mai vorbesc, nu se respecta nimic din manual. Daca mai cheltui mult cu instalatia GPL am sa o dau jos si merg numai pe benzina si asta e. In fiecare an am probleme. A functionat perfect 1 an de la montare, atat.
@@Anturaju93 Problema mentionata la tine , am avut si eu. Rezolvarea a fost bobina originala din dezmembrari 50 ron fise noi si problema a disparut , aveam rateuri smucituri etc.
@@Anturaju93 Am pus si eu Lovato la Buzau pe o Leganza si dupa un an la fel face cum spuneti, dupa ce se incalzeste motorul mai ales vara incepe sa zdruncene, smuncesca de iti sar matele pe gura...cand ajung in intersectie s-au sens giratoriu si o scot pe liber se opreste motorul. am fost cu i-a la reparat 13-04-2023 si au banuiala ca duzele sunt prea largi. cica cei ce au montat-o au facut gaurile mai mari la duze pentru capacitate motorului. Oare ele sunt ca cele de la aragaz pe marimi?
Poti incerca o temperatura mai ridicata de trecere pe GPL, ori trecerea pe GPL in accelerare sau decelerare. Eu am schimbat din accelerare in decelerare si sunt multumit. Filtrele si vaporizatorul trebuie sa fie in stare buna pentru a evita orice socuri sau trepidatii cand se trece pe gaz.
@@Anturaju93 Daca isi face reglajul dupa Lambda nu,ar trebui conectata?Altfel nu ai cum sa iti dai seama daca ai amestec bogat sau sarac in harta de gpl.Eu am Stag qbox si foloseste sonda lambda.Am mai vazut ca unii folosesc cititor OBD ca sa faca reglajele fine.Autocalibrarea numai la relanti nu cred ca este suficienta.
Din pacate nu cred ca foloseste si datele de la sonda lambda. Poate fi conectata pentru a fi afisate informatiile primite de la sonda, dar nu este necesar decat pentru reglajul fin din harta de injectie. Eu am si o interfata ELM pentru OBD care oricum imi afiseaza datele de la ambele sonde de oxigen, daca vreau sa fac un reglaj fin.
@@Anturaju93 Poti folosi adaptorul OBD si sa faci corectiile GPL in functie de STFT si LTFT.Daca ai instalatia de gaz dereglata poti avea probleme mai ales dimineata la prima pornire cu motorul rece.
daca ai windows10 iei soft dupa sait sil upgradezi apoi, ca cel du pe cd poate sa fie pina la w8 ! hybridsupply.uk/downloads/category/software-drivers/
Scuze, am confundat softul de gpl despre care vorbim aici, cu softul de clonare cartele interfon la care trebuie setat com-ul. Cat priveste softul de GPL nu trebuie setat nimic, dupa instalarea driverelor interfetei de comunicare se conecteaza la mufa instalatiei de GPL apoi se deschide softul si merge. Eu asta fac. Pune contactul prima data.
Salut cum se poate regla consumul, ? brc.va multumesc
Unde te pot gasi ? am si eu o instalatie BRC pe un audi si cam consuma ....
Salut dacă schimb multivalva gpl depe butelie, trebuie să il calibrez cumva ? Sau practic doar il inlocuiesc ? Va mulțumesc
Salut. Nu trebuie.
@@Anturaju93 mulțumesc frumos
Salut am 2 logan 2 din 2019 motor 0.9 tce pe ambele am montat instalatii gpl lovato numai probleme am avut cu ele mergeau trepidand mergea prost la turatii mai mari am marit gaura la duze de 2 mm au mers bine circa o săptămână iar acum sare pe benzina si piuie ...precizez ca ambele fac la fel cum iau legatura cu tine
Salut. Eu nu sunt mecanic de GPL, doar mi-am reparat de cateva ori autoturismul personal. Daca sare de pe gaz pe benzina, pot fi mai multe cauze, dar in special membrana uzata de la vaporizator poate cauza acest simptom. Pune o diagnoza si vezi daca ai coduri de eroare. Totusi cel mai bine este sa mergi la service autorizat.
@@Anturaju93 de unde pot achizitiona un soft pt lovato
Uite aici soft pentru Lovato Easy Fast: 1drv.ms/u/s!AiqCo9YYqbQBjccPZtrSu4w0hRz6PA?e=MUosFP gasesti mai multe online.
Bună ziua va admir pentru inteligenta. Vreu da schimb unitatea de Gpl am si testerul cumpărat cum calculatoarele coincid la fel cum pot face acasa scandările? Adica so dau jos pe ces veche ca sa dus un fir de la un injector care vine din unitate, nu mai funcționează. Vreu sa scot mufa de la cel vechi si sal pun pe asta nou. Dar ce operațiune trebuie sa fac pe dragnoza ca sa poats funcționa. Bine ar fi daca ati intra la mine pe leptop prin Tiam si faceyi dumnevoastră operațiune contra cost. Va mulțumesc astept răspuns
Unitatea centrala a instalatiei GPL se schimba foarte usor, fiind vorba doar de o mufa centrala, dar eu va recomand sa mergeti la un service intrucat chiar daca este vorba despre aceeasi unitate centrala, legaturile se fac in moduri diferite (ma refer la injectoare sau alti senzori) si este posibil sa nu functioneze chiar daca faceti setarile din PC. Va duceti la un service de GPL si ei doar va schimba unitatea centrala si fac verificarile necesare in soft.
Salut. Ai idee de ce porneste foarte greu masina la rece? I-am schimbat filtrele dar am inteles ca ar fi nevoie sa-i schimb si filtrele ( membranele la plaman ) ca ar putea fi membrana murdara si ar ramane blocata intr-o anumita pozitie si masina ar vrea sa porneasca pe gaz si cam asta ar fi motivul cu toate ca ledul ar fi pe benzina.
Pareri?
Salut. Pornirea la rece se face pe benzina, deci problemele sunt la sistemul de injectie/aprindere benzină. Dacă aprinderea pe benzină nu funcționează bine, atunci nici pe GPL nu funcționează.
Buna ziua , am o instalatie Lovato Smart montata pe masina in anul 2017. Am interfata pt diagnoza originala, dedicata Lovato dar din pacate nu am mufa pentru diagnoza. Singurul loc in care m-as putea conecta este mufa comutatorului dar, daca scot comutatorul si bag diagnoza nu ma mai pot conecta la calculatorul de GPL. Ce parere aveti...cum m-as putea conecta?
Buna ziua! Exista o mufa speciala pentru conectarea diagnozei, care se gaseste in compartimentul motor. Are 4 pini daca retin eu bine minte. Cablul de diagnoza se conecteaza la mufa de diagnoza, nu in alta parte.
Salut . Pentru recalibrare instalație EMER ? ITALIA ,
Salut știi cumva unde pot găsi interfață ptr instalație de gaz DIGITRONIC MP 48? merge cumva cea de pe tomasetto? Mulțumesc.
Va salut! Aveti idee cum pot sa rezolv problema unei instalatii montate in fabrica pe un fiat? Este codat si nu pot sa o calibrez,sa ii fac nimic.Va multumesc!
buna. cum pot sa stiu ca valoarea de la autotuning/autocalibare e cea buna. intreb pentru ca eu aveam de un an = 1,71 si cand mi-a facut din nou autotuning am 2.4. Un lucru e cert acum.....la logan 1.4 cu acceleratia la podea....ajunge la 120 km pe ora. inainte ajungeam la 140 km pe ora si mai ramanea un pic de acceleratie....
Salut.
Din pacate nu te pot ajuta pentru ca nu ma pricep 😕
Salut,am o instalatie de gaz oe totyota avensis,cand o accelerez brusc îi da in nas,daca o iau lin nu se intampla asta,ce crezi ca ar fi?
Salut. Nu stiu, foloseste o diagnoza si vezi daca are erori. Daca nu are erori poate fi de la aprindere: bujii, fise, bobina inductie. Prima data schimba filtrele instalatiei de GPL si vezi cum merge.
Daniel Anturaju
Le am schimbat si face la fel
Ce ai schimbat, mai exact ?
Daniel Anturaju
Am fost la revizia de 10000 km, nu stiu exact ce se schimba!,parca garnituri si inca ceva
Salut. Care este treaba cu viteza? Este adevarat ca de la 130 km/h in sus trece pe benzina ?
Salut. Doar daca asa este setat din software. La mine nu trece pe gaz dar la nevoie mai activeaza si injectoarele de benzina.
la mine la 180 se aprinde check engine...si imi taie acceleratia...dupa ce o las sa coboare la 170 se stinge check si merge...😂😂😂oricum imi dispare benzina din rezervor si nu inteleg dc...audi a6c6 2008 2.0 tfsi 170 cai...instalatia lovato
Pentru instalatie prins un demo se poate ? Multumesc anticipat
Buna grup, știți cumva de unde pot achiziționa o interfață gpl marca omvl xxi-n. Ms.
Salut lumeeeeee
Cum pot sa setez masina A Class 160 sa porneasca direct pe GPL instalatie LOVATO
si care este presiunea gazului ?
eu am 1.80
Salut, ma poti ajuta cu softul interfetei? am interfata dar nu am si softul.
Salut. Eu folosesc acest soft pentru Lovato: 1drv.ms/u/s!AiqCo9YYqbQBgvF3N8Y52VPmFJZHbA?e=JjHHxy
@@Anturaju93 mulțumesc, ecu instalației mele este zavoli și nu găsesc un soft compatibil, jmecherii de la care am comandat interfața îmi spun că pentru modelul meu trebuie soft cu licență și se dă doar serviceurilor autorizate, o să încerc și cu acesta de la tine.
@@Costeltrl Nu o sa functioneze softul Lovato. Cauta pe google softul pentru instalatia ta, trebuie sa fie.
@@Costeltrl Uite ca pana la urma am gasit eu ceva soft pentru tine, descarca de aici: 1drv.ms/u/s!AiqCo9YYqbQBg69Rih0sSxPNdKpl9w?e=jnRBkD
@@Anturaju93 am cautat dar nu am gasit nimic,multumesc pentru ajutor, cand vin de la munca o sa incerc softul care mi l-ai dat.
am reglat culbutorii la logan si mi se opreste motorul la prima trecere pe gaz. mesajul in soft este: "LPG pressure too high". ce imi recomandati sa fac in soft?
Nu faci nimic din soft. Ai presiunea la gaz prea mare. Vaporizatorul are un surub de reglaj situat deasupra. Foloseste un imbus sau o surubelnita si roteste de surub invers acelor de ceasornic sa mai scazi presiunea. 1,3 BAR este la mine la relanti. Am avut si 1,5 BAR fara probleme. Daca tot ai mesaj de presiune prea mare trebuie schimbata membrana vaporizatorului. De asemenea si filtrele trebuie schimbate la 15.000 km.
Am un Logan 1.4 benzina GPL 2006 nu mai merge pe benzina și am cecengine aprins de când am luat-o dar mergea și pe benzina atunci pompa baga benzina uneori pornește scurt sa fie injectoarele?
Daca nu mai merge pe benzina poate fi pompa de benzina arsa, releul la pompa de benzina defect, sau o problema de la instalatia de GPL care nu mai comuta pe benzina. In orice caz trebuie sa mergi la un service de GPL sa vada care este problema, eu cred ca este de la instalatia de GPL care nu mai comuta pe benzina.
@@Anturaju93 pornește odată și se oprește apoi nu mai pornește pompa baga bebzina vine la injectoare o data și se opreste
pompa de benzina este cu temporizare (pe secunde),doar in timpul mersului e tot timpul pornita indiferent ca e pe gaz sau benzina asa trebuie sa mearga !
@@Anturaju93 îmi puteți da un număr de telefon să vă întreb despre reechilibrarea
salut am si eu o problema , nu imi arata nivelul la gpl arata plin mereu am schimbat electrovalva cea vechie avea plutitorul rupt si tot asa arata sti cum asi putea sa o rezolv ? trebuie facute setarile din soft ceva ?
Pe butelie, pe multivalva este un ceas. Acolo arata corect nivelul de GPL? Daca da, atunci intra in soft si alege alt senzor de nivel.
ok multumesc
Bună seara, am și eu o problema la pornire dimineața ori când sta ceva mai mult timp cu motorul oprit, când pornesc motorul pentru 2 sec da sa se oprească apoi se duce la 1500 rpm, menționez ca instalația am montat-o acum 2 luni, logan 1.4 2007
Salut. Cred ca trage aer fals pe undeva daca creste asa turatia. Verifica toate furtunele de aer sa nu fie vreunul rupt.
@@Anturaju93 mulțumesc o sa verific toate futunele dar este ciudat ca doar la rece face asa
Nu este ciudat, este normal. Un motor rece este mai sensibil la parametri infecție deficitari, cum ar fi prea mult aer, sau prea mult carburant, etc. Dupa ce atinge temperatura de funcționare se comportă mai bine, chiar dacă injecția nu este chiar okay. De asemenea unitatea de control a injecției detectează ca este prea mult aer în amestec și injectează mai mult carburant încercând sa compenseze aerul fals care intră în motor fără sa fie măsurat.
@@Anturaju93 mulțumesc frumos pentru ajutor, însă am rezolvat problema la băieții care au montat instalația GPL, au pus laptopul pe calculator GPL și mi-au spus ca hărțile nu erau aliniate dupa câteva click-uri mi-au spus sa fac 5-10 km cu masina și sa revin, apoi hărțile au fost aliniate.
Indicatorul de gpl cel cu patru beculete galbene sta tot timpul cu cele 4 aprinse...desi la un moment dat s-a terminat gazul....deci plin sau gol...el arata tot 4 de gaz....Cum pot rezolva sa arate 4,3,2,1...ca inainte?
Ai schimbat cumva ceasul ala mic de pe butelie ?
Salut
De unde pot sa iau si eu un soft pentru un tomasetto achile ?
aveti un link ceva ? ca eu nu gasesc
Salut. Cauti pe google.
Salut!
Ce com foloseste softul?
Am softul instalat in laptop si cand bag la calculatoru de gpl nu imi vede instalatia/masina
Pe scurt...nu pot umbla in calculatorul instalatiei
Portul este diferit in functie de calculator. Ca sa vezi portul deschide device manager, cauti driverul acolo in lista de drivere si dai proprietati si iti arata ce port foloseste, com12, com8, etc.
@John Smith Evident nu este normal, dar daca a fost instalat incorect, de exemplu prea aproape de surse de caldura, umiditate, sau campuri electromagnetice, este posibil.
Daca ai windows 10 iei cel mai nou soft dupa net si il upgradezi ca pe cd sar putea sa ai pina la w8 la mine asa a mers !hybridsupply.uk/downloads/category/software-drivers/
salut. am probleme cu gpl dimineata...la prima cheie...cand trece pe gaz moare...unde trebuie sa umblu in soft sa nu mai am problema asta? multumesc
Problema este de la vaporizator: trebuiesc inlocuite membranele sau cum am facut eu, am inlocuit vaporizatorul cu totul si acum nu mai am nicio problema. ua-cam.com/video/k9zRr7KNgPs/v-deo.html
Salut, am Gpl din fabrica Land Renzo,iar cei de la Craiova zic ca nu au interfață pt mașină ca sa calibre s-au sa găsească 1 soluție sa nu mai galopeze motorul.ma poate ajuta cineva cu 1 sfat. Mulțumesc
Verifica reductorul, inlocuieste membranele reductorului, inlocuieste filtrele. Cand face figuri pe GPL e greu de depistat de unde provine intrucat GPL-ul este pretentios la aprindere. Eu am inlocuit si injectoarele si membranele la reductor si nu am scapat de probleme (rateuri la accelerare). Am intrat si cu interfata, am modificari setari, am dat autocalibrari, degeaba.
Intr-un ultim efort am inlocuit bujiile cu unele originale Renault si bobina de inductie cu una originala Renault si de atunci merge ceas.
@@Anturaju93 Mulțumesc, o sa încep de săptămâna viitoare sa găsesc problema. 👍
Stimate Daniel,
Te rog frumos daca ai un tutorial,sau daca esti bun sa faci unul despre
Milano-1.45.2.4.Deoarece asta merge la masina mea.Am facut ceva greseli la setari cred.
Dupa ce am facut autocalibrarea,am oprit laptopul si imediat sa oprit si motorul.
Si nu a vrut sa porneasca nici sa-l tai.
Adoua zi,la rece a pornit,dar pe cind sa treaca pe gaz sa oprit.
Te rog sa ma scuzi dar eu nu inteleg engleza si traduc totul cu google.
iar textul de pe ecran cu programul nu am cum sa-l traduc.
Mar ajuta si atit sa-mi spui la fiecare fereastra ce sa setez sau sa scriu.
Multumesc frumos.
Carol
Salut. Este evident ca nu te pricepi deloc la setarile instalatiei GPL si nu te-ar ajuta cu nimic sa setezi acolo orbeste, pe ghicite. Cel mai bine este sa te duci cu autoturismul la un service GPL care ofera garantie pentru instalatia ta, adica service autorizat pentru Milano. Daca vrei sa mai incerci cauta sa schimbi limba programului in limba romana.
@@Anturaju93 Evident ca nu ma pricep (adica nu inteleg limba engleza!)sa setez,de aceea am apelat la un specialist.Iar in ceea ce priveste schimbarea limbii, nu se poate de cit in Turkish.
Instalatia mea nu este in garantie.Daca aveam bani,nu eram atit de prost sa nu ma duc la un service.
Multumesc,pentru nimic!
Buna ziua! Va ocupați cu așa ceva? Eu am o mașină cu Lovato pe ea și nici un service nu ia dat de cap 🙄 îmi merge întrerup pe gaz și nu îl arde in totalitate 🙄 mă puteți ajuta?
Saluy f bun video, ma ajuta cineva cu un sfat vreau sa iau o masina gpl instalatie brc dar e cam veche si daca se strica piesele sunt scumpe si trebuiesc comandate din germania.
Intrrbarea mea este se pot folosi piese de alta marca, vaporizator, injectoare, electrovalva cu calculatorul actual si doar recalibrat la service gpl sau nu sunt compatibile piesele ? am citit tot felul de probleme la instalatii gpl si nu as vrea o masina sh de 2000 euro cu instalatie brc de 1500 euro la care nu se pot schimba piesele cu unele mai ieftine, apreciez orice sfat.
De asemenea as vrea sa stiu daca se defecteaza un injector sau sare pe benzina automat , pot sa o cuplez doar pe benzina din buton sau facut din software la service sa nu ma tiuie pana repar gplul?
Stiu ca sant vaporizatoare care se potrivesc la toate tipurile de gpl-uri, in rest, nu mai stiu ! Si da, se poate seta din buton sa mergi doar pe benzina !
Buna spune-mi te rog si mie am probleme cu Gaz de pe masina ami sare de pe GPL pe benzina imediat ce se schimba datimi va rog un sfat mersi
Trebuie conectata la diagnoza, poate are vreun cod de eroare. Poate sa fie si de la vaporizator, bobine, etc.
Multumesc
De unde se poate achiziționa softul ?
Gasesti ce soft vrei aici: pe-gaz.info/soft-gpl
Salut,ai putea sa imi spui ce versiune de soft pot folosi la ecu meu landi renzo.Perfer daca poti sa ma ajuti sa imi trimiti adresa ta de mail la servicepopa@gmail.com.ms
Buna ziua. In primul rand va felicit pentru post si pricepere. As dorii sa va adresez si eu o intrebare, poate reusiti sa ma ajutati....Am un BMW seria 5 motor M54B22. La acest motor cand calci ambreajul relantiul urca de la 650 rpm la 800 pentru a facilita plecarea de pe loc. In cazul meu pe benzina acest lucru se intampla perfect de fiecare data. Pe gpl insa din 10 apasari de ambreaj la 3 nu se ridica relantiul ci dinpotriva, pica la 300 rpm se balbaie si uneori chiar moare motorul. Problema persista de la instalare si nu am putut fi ajutat pana acum de nimeni. Este extrem de deranjant uneori sunt in intersectie se balbaie moare si raman cu masina de jumate intrat pe drum. Mentionez ca instalatia este Fratelli si ca nu am nici un fel de cunistinte despre instalatii GPL.Multumesc anticipat!
Salut. Daca nu aveti cunostinte despre instalatiile GPL, cel mai bine este a mergeti la un service specializat pe GPL. Poate fi ceva simplu ca reglarea reductorului sau inlocuirea membranelor acestuia ori inlocuirea filtrelor.
@@Anturaju93 Am fost la service. Cei de acolo s-au uitat in program, au spus ca nu prezinta erori si ne stiind ce ar putea fi problema au sunat la un centru pentru asistenta tehnica privind acest timp de instalatie. Cei de acolo i-au spus omului sa reduca timpul de injectie pana sub cel al benzinei si asta ar trebuii sa rezolve problema. Am platit, am plecat, dar de cum am iesit pe strada simptomul a reaparut fara nici o schimbare. Am revenit, evident, mi-au spus ca mai mult nu au ce sa faca si ca vor seta instalatia astfel incat la relantiu sa fie pe benzina masina si doar la peste 1200rpm sa intre instant gazul. Mi se pare o solutie de avarie conditik in care am o inst. de gaz noua totusi. Ei m-au incurajat zicand ca este mai bine si pt motor ca se mai unge, mai pornesc si bietele injectoare si ca nu ma va afecta.Mentionez ca in oras la mine un singur service se ocupa cu acest tip de instalatie si are o experienta de sub 2 ani in domeniu. Restul m-au refuzat pe motiv ca nu au program si nu se pot loga la instalatie.
Te inteleg perfect. Si eu am probleme cu instalatia mea GPL Lovato, chiar azi am venit de la service tot cu probleme, respectiv rateuri la accelerare, mers in suturi, si nu reusesc nici eu si nici cei de la service sa le dam de cap. Eu am pus injectoare noi, am schimbat filtrele, membrana la vaporizator, cei de la service mi-au pus duze mai mari si degeaba. In cazul tau alta solutie nu este, decat sa treaca pe benzina la relanti, apoi dupa ce trece la turatie sa treaca pe gaz. Sa stii ca nu este rau deloc daca la relanti trece pe benzina, doar ca vei consuma mai multa benzina in oras. Personal incep sa nu mai recomand montarea de instalatii GPL intrucat, din experienta proprie iti spun ca au multe probleme. Nu strica motorul cum se spune pe internet, dar au problemele lor, ba vaporizatorul, ba filtrele, ba injectoare, ba nu sunt bune bujiile, etc. Eu sunt total dezamagit de GPL si de service-ul care se ocupa de ele in Bacau, niste amatori. De montarea instalatiei nici nu mai vorbesc, nu se respecta nimic din manual. Daca mai cheltui mult cu instalatia GPL am sa o dau jos si merg numai pe benzina si asta e. In fiecare an am probleme. A functionat perfect 1 an de la montare, atat.
@@Anturaju93 Problema mentionata la tine , am avut si eu. Rezolvarea a fost bobina originala din dezmembrari 50 ron fise noi si problema a disparut , aveam rateuri smucituri etc.
@@Anturaju93 Am pus si eu Lovato la Buzau pe o Leganza si dupa un an la fel face cum spuneti, dupa ce se incalzeste motorul mai ales vara incepe sa zdruncene, smuncesca de iti sar matele pe gura...cand ajung in intersectie s-au sens giratoriu si o scot pe liber se opreste motorul. am fost cu i-a la reparat 13-04-2023 si au banuiala ca duzele sunt prea largi. cica cei ce au montat-o au facut gaurile mai mari la duze pentru capacitate motorului. Oare ele sunt ca cele de la aragaz pe marimi?
ca sa nu se mai simta acea trepidatie la trecerea de pe benzina pe gaz....imi poti spune ce sa setez in soft?
Poti incerca o temperatura mai ridicata de trecere pe GPL, ori trecerea pe GPL in accelerare sau decelerare. Eu am schimbat din accelerare in decelerare si sunt multumit. Filtrele si vaporizatorul trebuie sa fie in stare buna pentru a evita orice socuri sau trepidatii cand se trece pe gaz.
Instalatia nu are senzor MAP?Sau nu este conectat?
Nu are senzor map. Se pot conecta totusi sondele lambda.
@@Anturaju93 Daca isi face reglajul dupa Lambda nu,ar trebui conectata?Altfel nu ai cum sa iti dai seama daca ai amestec bogat sau sarac in harta de gpl.Eu am Stag qbox si foloseste sonda lambda.Am mai vazut ca unii folosesc cititor OBD ca sa faca reglajele fine.Autocalibrarea numai la relanti nu cred ca este suficienta.
Din pacate nu cred ca foloseste si datele de la sonda lambda. Poate fi conectata pentru a fi afisate informatiile primite de la sonda, dar nu este necesar decat pentru reglajul fin din harta de injectie. Eu am si o interfata ELM pentru OBD care oricum imi afiseaza datele de la ambele sonde de oxigen, daca vreau sa fac un reglaj fin.
@@Anturaju93 Poti folosi adaptorul OBD si sa faci corectiile GPL in functie de STFT si LTFT.Daca ai instalatia de gaz dereglata poti avea probleme mai ales dimineata la prima pornire cu motorul rece.
salut, defapt problema este ca la deschiderea softului da eroare, cannot conect check connection (err.code:c01)
daca ai windows10 iei soft dupa sait sil upgradezi apoi, ca cel du pe cd poate sa fie pina la w8 ! hybridsupply.uk/downloads/category/software-drivers/
se pare ce softul nu vede com-ul
in device manager com-ul exista si este com2
Daca in device manager este com2, din soft alegi tot com2.
problema este ca nu gasesc in soft unde pot schimba com-ul
Scuze, am confundat softul de gpl despre care vorbim aici, cu softul de clonare cartele interfon la care trebuie setat com-ul. Cat priveste softul de GPL nu trebuie setat nimic, dupa instalarea driverelor interfetei de comunicare se conecteaza la mufa instalatiei de GPL apoi se deschide softul si merge. Eu asta fac. Pune contactul prima data.