Ciao Lory,io ho seguito la tua guida , volevo mettere una corona da 32 al posto della 34... rockrider xc100s..ma non riesco ad allentare la vite centrale..non si muove di un millimetro..chiusura a 54 Nm.. suggerimenti? Grazie
Ciao lory, complimentoni per il video, sempre di massima utilità. Ti posso chiedere la differenza nell'utilizzo di una corona con 30-32-34 denti? Grazie in anticipo!!
Buongiorno, ringrazio enormemente per i contenuti proposti. Avrei un grattacapo con guarnitura Sram SX che ha un sistema di montaggio paritetico a quello NX mostrato nel video (brugola da 8mm e torx da 25 per levare la corona). Premetto che la bici é nuova e dopo 5 uscite ho notato (ma non so se é sempre stato così) che la corona non ruota perfettamente parallela al telaio ma presenta delle oscillazioni di circa 3mm (se prendo un punto fisso con un foglio a righe per comparazione, oppure un punto fisso sul carro). Mi chiedo se sia normale in quanto ho smontato e rimontato guarnitura e corona (che non risulta deformata in alcun modo, avendo usato un piano in marmo per verificare), visionato i componenti e non vi sono deterioramenti o fuori asse del perno del movimento centrale e della guarnitura. La vite della guarnitura é stata poi chiusa con una dinamometrica con la coppia di serraggio prevista dal costruttore. Chiedo se sia una cosa insolita o meno, avendo proposto il video per guarnitura Sram NX magari ne é a conoscenza. Ringrazio anticipatamente
Ottimo video! Volevo chiederti una cosa, ho un Analog Cube 2020, vorrei sostituire la monocorona 32 denti con una a 36 o 38 e cambiare anche la catena, per poter spingere di più in pianura. Volevo sapere a quali caratteristiche tecniche devo stare attento per poter capire se posso o meno montare questa nuova monocorona? Ho visto che devo stare attento all'attaccatura (direct mount mi pare) e all'offset (6mm mi pare), alla quantità di velocità del mio pacco pignone... hai altri consigli? Grazie
Mi pregustavo già un upgrade con qualche dente in meno... ed invece la mia Stumpjumper monta già il 30! Ach, anche questa volta mi tocca pedalare... Ciao Lory da Cuneo.
Due domande. 1. Trattasi di DUB SRAM se non sbaglio. Nel rimontaggio, non si sarebbe dovuto regolare il precario sui cuscinetti mediante la ghiera posta sul lato sx della guarnitura? 2. Ho visto che per la rimozione della catena era innestata la marcia con il pignone più piccolo. È un caso, oppure sarebbe sempre meglio selezionate quel rapporto per eseguire la rimozione catena? Ciao e grazie in anticipo per le risposte
Per sostituire una corona shimano XT o SLX, il procedimento è uguale? Servono gli stessi attrezzi? E se devo passare da una corona con 34 denti a una corona con 30 denti, devo accorciare la catena? Eventualmente di quante maglie? Grazie per il cortese riscontro. Fabio
Ciao Lory, grazie mille per i video dettagliatissimi! Ho lo stesso problema con la mia XC 100 S. Mi consiglieresti di effettuare la stessa sostituzione; cambiare la corona originale con una con 6mm di offset? Nel tuo caso, dopo averla sostituita, la catena non si è avvicinata troppo a la gomma?
Non credo , me lo chiedevo anch’io .... io sul gx tra la pedivella sinistra ed il movimento ho una specie di rondella di plastica , di forma tipo esagonale che credo funzioni da regolazione .
@@massimilianolabbate quella rondella serve per aumentare/diminuire il precarico dei cuscinetti, serve soltanto per rimuovere un eventuale gioco nel movimento centrale.
@@Andrea-qg5yk la MTB della mia ragazza ha quella rondella solo che sembra (rispetto alla mia) che crei un po di attrito alla pedalata, c'è modo di diminuirlo?
@@PlanetDave si, se è troppo stretta creerà un po'di attrito, oltre a consumare i cuscinetti. Per diminuire l'attrito devi svitarla un pochino. Penso che ci sia una vite che tiene la rondella ferma. Svitala e poi svita la rondella, poco alla volta finché non c'è un po'meno attrito. Assicurati di non creare del gioco però
conviene specificare che il serraggio della vite a brugola è pazzesco: è probabile che per svitarla serva una notevole forza (come succede con i bulloni della ruota di una macchina). é necessario usare una leva lunghissima sulla chiave a brugola (tubo di ferro ad esempio) e non aver paura se la vite stride. specifico che la mia guarnitura NX ha la vite nella parte sinistra (e non destra come nel video) e quindi è possibile che ci siano delle differenze. altro errore da evitare è quello di svitare la vite esterna (che mi pare sia brugola da 10) che funge da battuta. grazie loris
CIAO lory complimenti per le guide e le recensione che fai grazie a te oggi ho preso la AM100S 29 ,Ti volevo chiedere la corona anteriore quale offset e meglio che non faccia quel problema che ti fa scendere la catena? e se monto una 30T Devo modificare la catena.grazie mille.e complimenti ancora.ciao ciao.
Io ho avuto lo stasso problema con la mia bici, ma dopo un mesetto di uscite il problema di caduta della catena è scomparso. Se invece vuoi montare una corona più piccola andrei su un offset di 3 mm o magari di 6. Riguardo alla lunghezza catena proverei a togliere 2 maglie e poi nel caso sia troppo lunga 4.
Complimenti sei un mago sai leggere nei miei pensieri . Ma posso montare anche la corona in alluminio GX sulla mia che ha Nx? Grazie e ancora grazie... sei mitico
CIAO CARO LORY, HO VISTO IL TUO VIDEO RECENSIONE SU QST BICI AM100S. AVENDOLA ACQUISTATA VOLEVO CHIEDERTI SE CONSIGLI DI METTERE LA 30 DENTI O LA 34 DENTI??? INOLTRE QUESTA DA 34 DENTI E 6mm di spessore , ELIMINA IL FATTO DI FAR CADERE LA CATENA ALL INDIETRO???
Ciao... In un video di prova della am 100 s parlavi di cambiare la corona da 34 a 30 con offset più vicino al telaio mi sembra xche nella pedalata all'indietro da dei problemi.... Quindi cosa consigli?
Bel video molto utile.la corina originale quanti denti ha?e quella che hai sostituito?suppongo di meno.io vorrei fare il discorso contrario ovvero metterne una con piu denti se e' possibile.anche io monto il gruppo sram
Parliamo di una rockrider am100s (bici di decathlon). La corona originale ha 34 denti, quella sostituita da Lory mi è sembrato di intravedere un 32 stampato sulla corona, quindi probabilmente è a 32 denti.
Ciao!..sono in procinto di rinnovare tutto il gruppo del cambio sulla mia Canyon Strive passando da Sram X01 11v al nuovo Shimano XT 12v. Al momento ho pensato di mantenere la guarnitura Race Face con la sua corona ad attacco diretto che dovrebbe avere un offset di 3mm,ma mi sorge il dubbio che possa dar noie col cambio Shimano per via della linea catena. Tu casa mi consigli?
Ciao, mi piacerebbe cambiare bici, e stavo pensando alla bianchi magma 9.2, dato che sono affezionato al marchio e come qualità ed assemblaggi mi è sembrata buona: cosa ne pensi? E' buona come rapporto qualità prezzo (poco più di 600 euro)? Ci sono altre che offrono di più allo stesso prezzo? Io utilizzo la bicicletta su strade asfaltate di campagna ma con possibili buche, anche se front è confortevole? Grazie, per l'eventuale risposta, continua così!
Ciao Lory, non riesco a svitare la pedivella per qualcosa forza ci metto. Come posso fare? Esiste una chiave a brugola con leva più lunga? Spero tu legga il messaggio, grazie
Ciao Lory, ottimo video. Ho un dubbio: una corona più piccola abbassando il punto di corda della catena rispetto al fulcro del telaio non fa aumentare l'effetto bobbing della sospensione posteriore? Hai notato differenze con questa modifica?
Ho messo la corona da 30 ed ho accorciato la catena di una maglia. Adesso mi trovo meglio nelle salite e considerando che uso la bici esclusivamente su sentieri carsici e che ho 62 anni, il cuore e le gambe ringraziano per questa scelta
Lory ti volevo chiedere alcune cose...allora io ho una mtb bianchi aspid dei primissimi anni 90 tutto sommato va alla grande ma vorrei sistemargli alcune cose come le leve del cambio danneggiate e consumate magari sistemare il telaio pieno di graffietti superficiali e magari un tuo consiglio sul come migliorarla ancora di più.
Ciao Lory, ho la stessa guarnitura. Non riesco smontarla, coppia di serraggio 54Nm. La bici ha 4 mesi. Ho provato facendo leva, prolungando la chiave con un tubo di 50cm, ma niente non si svita. Temo di spaccare tutto.... Perche nel video si svita così facilmente. Possibile che in negozio l'abbiano montata e serata in modo assurdo? C'è un segreto per svitarla?
Bel video una domanda io volevo trasformare la mia bici rockrider 520 che ho appena comprato da 3x8 a 1x8 però non so se si può fare senza combiare la guarnitura È possibile farlo?
Ciao Lory, ho una guarnitura sram di un amico che non riesco in nessun modo ad allentare la vite da 8 mm e' come inchodata dentro, hai qualche suggerimento da darmi? ne avro' svitate una decina faccio leva a forbice su pedivella e chiave anche se e' dura si e' sempre svitata, con queata non riesco in nessun modo. Grazie
Grazie del video. Una domanda a riguardo della am100s: quale corona e off set consigli al posto della 34 a un ciclista con medio allenamento e che fa solo salite asfalto non troppo dure? Grazie in anticipo!
Ciao Lory ,ti posso fare una domanda? Io ho la pedivella x0 di sram in carbonio , 6 anni di vita , per montare una nuova corona tipo questa, che modello devo cercare ed ordinare per non errare. Un anno fa ne ho comprata una ma non era compatibile con la mia pedivella ed allora ho desistito e montato corone normali sul ragno gia esistente, come sai vivo in brasile e qui trovare un pezzo di ricambio é difficilissimo , come cercare diamanti, attendo un tuo consiglio quando troverai il tempo, un caldo abbraccio dal brasile , ciao e sempre grazie per i bei video che apprezzo molto e mi fanno sentire in casa, con affetto buona serata da Felix
Vedo che stavi lavorando su una bici della decathlon! Ho appena comperato la xc 100 s, mi trovo bene ma il 34 è un po' una pigna in salita! Non so ancora se prendere il 30 o il 32, ma non trovo il manuale della bicicletta, la corona sembra piatta ma quando ingrano il 50 la catena si mette tremendamente di traverso. Mi domando allora che offset scegliere!
Domanda che è già stata posta nei commenti: Con offset da 6mm hai verificato che sulla rockrider am100s il problema della catena che cade pedalando all'indietro viene risolto? È importante per me saperlo! Grazie e ottimo lavoro 👍🤘
Io ho avuto lo stesso problema sulla mia st 540 modificata con il monocorona 1x10. Dopo circa un mesetto di uscite la corona e la catena si rodano un pò e quindi ora non ce più nessun problema.
Ciao Lory, vorrei farti una domanda, potresti fare un video sul montaggio di un pacco pignoni stradale corpetto ruota libera shimano su una mtb? So che nelle zone di pianura lo montano, previa lavorazione, per avere una scala di rapporti più indicata alla velocità, per zone senza grandi dislivelli...
Ciao Lory...io ho torpado ribot Z e ho una doppia dove nella guarnitura c'è scritto 148 , 148 è il girobullone ? Se no come si fa a misurare il girobullone , basta un righello o no?ciao sei un grande non vedevo l'ora che usciva un tuo video
Come scegliere l'offset della corona se si volesse passare da un 2x10s a 1x10 11-42? Parliamo di un bb30 truvativ attuale. Vorrei installare una guarnitura sram come questa del video.
Visto che collabori spesso con Decathlon potresti fare un tutorial come sistemare i cavi dell' AM100S visto che alcuni lamentano problemi al comando cambio e lunghezza cavi eccessiva?
Bravissimo, mi vorrei avvicinare al mondo della MTB, sono indeciso tra l'acquisto di una rokrider cc 050 oo una cube analog pari prezzo, puoi darmi un consiglio?!?! Grazie
Ciao sulla mia Trek roscoe7 ho una corona da 30 ma per le mie percorrenze è un po’ corta. Secondo quanto posso salire di corona (più denti) per allungare il rapporto senza cambiare la catena? Grazie
Ciao Lory domanda stupida ma alla quale non so dare una risposta…le corone che hai linkato costano E 15 più o meno…la stessa ma con 32 denti almeno 45/50…sapresti dirmi il perché?
Ciao, ti seguo da sempre e grazie hai tuoi video ho cominciato a smanettare anche io sulla mia mtb. Ora ho un problema: mi chiedevo se fosse possibile montare guarnitura Sram NX su una Bwin che monta una Sram GX. Il movimento ventrale non cambia vero? Se qualcuno anche può darmi la risposta.
Scusami, io monto una da 34 ma se volessi montarne una da 32 la catena resta della stessa lunghezza o devo togliere qualche maglia? Presumo che resti della stessa lunghezza ma per sicurezza chiedo.
io ho appena acquistato una corona sram con offset da 6 mm mentre mi sono accorto che l'originalexx1 era 0 che succede se la monto? in caso di prooblemi si possono inserire dei distanziali?
ciao avendo la 32 con sram x1 e volendo montare la 30, ho letto che per due denti in meno non va accorciata la catena (fonte sram) me lo confermi? grazie
ciao lory, io ho preso la am100 s è ho dovuto confiare il mono perché era molto sgonfio il sag era a 2/3 della corsa, ho notato che i cavi potrebbero essere sistemati meglio li trovo molto lunghi e un pochino incasinati, tu hai sistemato qualcos'altro? potresti fare nel caso un video su cone ottimizzare tutto? io oggi ho provato un giretto da 20 km misto tra salite e duscese ma non avevo settato tutto al meglio e con la cirana 34 effettivamente ho faticato un po, anche perché ero troppo basso con la sella visto che il mono scendeva molto e non potevo alzare la sella perché se no mi si azionata il cavo del reggisella e ovviamente scendeva la sella😅.. grazie mille per la disponibilità..io credo farò un po di gamba con la 34 e poi tornerò alla 32 che stavo usando nella mia front
Il mono sgonfio non influisce sulla distanza sedere-pedali, quindi se ti sentivi basso era perché la sella era bassa. Il mono sgonfio avvicina il tuo corpo a terra, quindi toccherai solamente meglio a terra. Il mono sgonfio avvicina si il movimento centrale a terra, ma anche la sella. Se ci fai caso tra mov. Centrale e tubo sella c'è un unico pezzo di telaio in alluminio, quindi la distanza tra sella e pedali rimane costante e non dipende dal mono. Sei sicuro di aver acquistato la taglia corretta? Saluti! 👍
@@davideagarini1349 si certo hai ragione in effetti forse il problema era più inclinazione sella sbagliata e quindi postura errata..comumque mono gonfio e sella sistemata tutto molto meglio..io sono alto 183..quindi credo che la L sia la taglia giusta..poi devo allungare il cavo reggi sella per alzare un pochino di più la sella
1) Come bisogna lubrificare il perno passante? Con del semplice grasso anti acqua? 2) Se si sostituisce la corona con una con più/meno denti bisogna sostituire anche la catena? 3) Una corona con meno denti renderà i rapporti più duri e viceversa? Grazie in anticipo
Ciao! Per il perno passante grasso al litio anti acqua (grasso bianco). Sostituendo la corona non dovresti avere problemi nella lunghezza catena, in quanto in deragliatore posteriore, grazie alla molla, la mantiene sempre in tensione, ovviamente entro un certo range di "dentature". Diciamo che fino a 4 denti di differenza rispetto all'originale non dovresti avere problemi, oltre invece potrebbe essere necessario modificare la lunghezza catena. Es. Sei vuoi sostituire una 34d senza modificare la catena puoi tranquillamente mettere una 30d o 38d, ma non andare oltre i +4 / -4 denti. Per quanto riguarda la durezza dei rapporti è al contrario di come hai scritto: - meno denti nella corona = rapporti più agili e leggeri - viceversa se i pignoni posteriori sono più piccoli i rapporti sono più duri Spero di esserti stato utile, ciao!
Ciao..ti volevo chiedere una cosa.... ho dei freni v-brake e quando uso il freno posteriore si sente un fischio,come faccio a rimuoverlo?...grazie mille
Ma hai sostituito la corona con meno denti per il discorso della pedalata al contrario che faceva scendere la catena come mostri nell'altro video sulla Rockrider?
Ciao Lory ho un problema con la. Bici durante una mia uscita mi è rimasto tirato il freno dietro anche senza premere la leva freno. Sono andato ha un negozio dove mi ha cambiato il freno ho fatto il rodaggio ma comunque il freno ha davvero poca potenza e se tengo premuto fa tanto rumore. Un consiglio???
La catena viene tensionata dal deragliatore posteriore con una molla perciò non influisce la sua lunghezza nel cambio di guarnitura con una corona più piccola. Devi solamente verificare la lunghezza catena nel caso di guarnitura più grande, mettendo il cambio sul pignone (posteriore) e la corona (anteriore, se è monocorona non puoi fare altrimenti) più grandi e controllare che la catena, ora tirata al massimo, non tocchi sul deragliatore posteriore. Nel caso tocchi è necessaria una catena più lunga. Però nel tuo caso, con meno denti non hai problemi! 👍 È più facile a farsi che a dirsi Edit: Se i denti però sono molti meno rispetto all'originale devi anche verificare che il deragliatore non sia completamente esteso (tutto in avanti) sui rapporti più piccoli. Ma fino a 4 denti meno non dovresti avere problemi
Mi sono sempre chiesto come cambiare corona alla mia am100s..oggi fai il video dedicato..no vabbe sei troppo forte lory👍
Benissimo,spiegati sempre al top i passaggi dei vari interventi che fai! Il meccanico numero uno made in Italy!!!!! Lory-Bart un nome una garanzia!!!
Grazie 🙌
No vabbe ci stavo pensando oggi che mi serviva un video del genere. E lo fai tu proprio con la trasmissione che ho io 👌
bella Lory.....sei il mio youtuber preferito.....continua cosí😉
Ciao Lory, purtroppo non sono riuscito a svitare l'esagonale, la vite é completamente bloccata😅 Qualche consiglio? 🙏
Pura sapienza made in Italia top Lory🔝💯
sei un grande come sai spiegare complimenti
Grazie Antonio
Semplicità assoluta,lo si può fare anche durante l'uscita, tipo rally di una volta.😉.
Saluti ✌🏻✌🏻✌🏻
Sempre il migliore Lory 🔝
Ciao Lory,io ho seguito la tua guida , volevo mettere una corona da 32 al posto della 34... rockrider xc100s..ma non riesco ad allentare la vite centrale..non si muove di un millimetro..chiusura a 54 Nm.. suggerimenti?
Grazie
Ciao lory, complimentoni per il video, sempre di massima utilità. Ti posso chiedere la differenza nell'utilizzo di una corona con 30-32-34 denti? Grazie in anticipo!!
Beh è semplice,più hai gamba più denti devi avere davanti.
Ti ho scoperto oggi. Sei bravo!
Good job!! Lory ma sarebbe possibile mettere degli spessori per aumentare l'off set della corona?
Buongiorno, ringrazio enormemente per i contenuti proposti. Avrei un grattacapo con guarnitura Sram SX che ha un sistema di montaggio paritetico a quello NX mostrato nel video (brugola da 8mm e torx da 25 per levare la corona). Premetto che la bici é nuova e dopo 5 uscite ho notato (ma non so se é sempre stato così) che la corona non ruota perfettamente parallela al telaio ma presenta delle oscillazioni di circa 3mm (se prendo un punto fisso con un foglio a righe per comparazione, oppure un punto fisso sul carro). Mi chiedo se sia normale in quanto ho smontato e rimontato guarnitura e corona (che non risulta deformata in alcun modo, avendo usato un piano in marmo per verificare), visionato i componenti e non vi sono deterioramenti o fuori asse del perno del movimento centrale e della guarnitura. La vite della guarnitura é stata poi chiusa con una dinamometrica con la coppia di serraggio prevista dal costruttore. Chiedo se sia una cosa insolita o meno, avendo proposto il video per guarnitura Sram NX magari ne é a conoscenza. Ringrazio anticipatamente
Grande!👍
Sei sempre il Top!!! Indispensabile !!!
Ottimo video! Volevo chiederti una cosa, ho un Analog Cube 2020, vorrei sostituire la monocorona 32 denti con una a 36 o 38 e cambiare anche la catena, per poter spingere di più in pianura.
Volevo sapere a quali caratteristiche tecniche devo stare attento per poter capire se posso o meno montare questa nuova monocorona? Ho visto che devo stare attento all'attaccatura (direct mount mi pare) e all'offset (6mm mi pare), alla quantità di velocità del mio pacco pignone... hai altri consigli?
Grazie
Dai sempre ottimi consigli
Mi pregustavo già un upgrade con qualche dente in meno...
ed invece la mia Stumpjumper monta già il 30!
Ach, anche questa volta mi tocca pedalare...
Ciao Lory da Cuneo.
C'è chi sta peggio, sulla oiz ho la 34...
Due domande.
1. Trattasi di DUB SRAM se non sbaglio. Nel rimontaggio, non si sarebbe dovuto regolare il precario sui cuscinetti mediante la ghiera posta sul lato sx della guarnitura?
2. Ho visto che per la rimozione della catena era innestata la marcia con il pignone più piccolo. È un caso, oppure sarebbe sempre meglio selezionate quel rapporto per eseguire la rimozione catena?
Ciao e grazie in anticipo per le risposte
Con Gx il procedimento è lo stesso? Bisogna regolare l anello del precarico?
Ciao Lory, potresti fare lo stesso video ma per una corona per e-mtb con motore bosch? 😅
Ciao Lory @BiciFaidate.it , volevo chiederti se la corona con offset da 6mm si elimina quel problema del salto catena quando si pedala all'indietro.
Per sostituire una corona shimano XT o SLX, il procedimento è uguale? Servono gli stessi attrezzi? E se devo passare da una corona con 34 denti a una corona con 30 denti, devo accorciare la catena? Eventualmente di quante maglie? Grazie per il cortese riscontro. Fabio
Ciao Lory, grazie mille per i video dettagliatissimi! Ho lo stesso problema con la mia XC 100 S. Mi consiglieresti di effettuare la stessa sostituzione; cambiare la corona originale con una con 6mm di offset? Nel tuo caso, dopo averla sostituita, la catena non si è avvicinata troppo a la gomma?
Ottimo Lory, i passaggi sono gli stessi anche per SRAM SX e GX?
Non credo , me lo chiedevo anch’io .... io sul gx tra la pedivella sinistra ed il movimento ho una specie di rondella di plastica , di forma tipo esagonale che credo funzioni da regolazione .
La procedura è sempre la stessa, si
@@massimilianolabbate quella rondella serve per aumentare/diminuire il precarico dei cuscinetti, serve soltanto per rimuovere un eventuale gioco nel movimento centrale.
@@Andrea-qg5yk la MTB della mia ragazza ha quella rondella solo che sembra (rispetto alla mia) che crei un po di attrito alla pedalata, c'è modo di diminuirlo?
@@PlanetDave si, se è troppo stretta creerà un po'di attrito, oltre a consumare i cuscinetti. Per diminuire l'attrito devi svitarla un pochino. Penso che ci sia una vite che tiene la rondella ferma. Svitala e poi svita la rondella, poco alla volta finché non c'è un po'meno attrito. Assicurati di non creare del gioco però
conviene specificare che il serraggio della vite a brugola è pazzesco: è probabile che per svitarla serva una notevole forza (come succede con i bulloni della ruota di una macchina). é necessario usare una leva lunghissima sulla chiave a brugola (tubo di ferro ad esempio) e non aver paura se la vite stride.
specifico che la mia guarnitura NX ha la vite nella parte sinistra (e non destra come nel video) e quindi è possibile che ci siano delle differenze.
altro errore da evitare è quello di svitare la vite esterna (che mi pare sia brugola da 10) che funge da battuta.
grazie loris
Volendo montare un Power Meter tipo quarq bisogna cambiare solo la corona ?o anche la piedivella?
CIAO lory complimenti per le guide e le recensione che fai grazie a te oggi ho preso la AM100S 29 ,Ti volevo chiedere la corona anteriore quale offset e meglio che non faccia quel problema che ti fa scendere la catena? e se monto una 30T Devo modificare la catena.grazie mille.e complimenti ancora.ciao ciao.
Io ho avuto lo stasso problema con la mia bici, ma dopo un mesetto di uscite il problema di caduta della catena è scomparso. Se invece vuoi montare una corona più piccola andrei su un offset di 3 mm o magari di 6. Riguardo alla lunghezza catena proverei a togliere 2 maglie e poi nel caso sia troppo lunga 4.
Bravo continua così. Avrei una domanda mi sai dire il perché i freni della mia bici nuova comprata due giorni fa fischiano grazie di cuore
Complimenti sei un mago sai leggere nei miei pensieri . Ma posso montare anche la corona in alluminio GX sulla mia che ha Nx? Grazie e ancora grazie... sei mitico
Ciao si. La 34 di serie pesa un esagerazione...
@@Bicifaidate Grazie 👍
CIAO CARO LORY,
HO VISTO IL TUO VIDEO RECENSIONE SU QST BICI AM100S.
AVENDOLA ACQUISTATA VOLEVO CHIEDERTI SE CONSIGLI DI METTERE LA 30 DENTI O LA 34 DENTI???
INOLTRE QUESTA DA 34 DENTI E 6mm di spessore , ELIMINA IL FATTO DI FAR CADERE LA CATENA ALL INDIETRO???
Come sempre fai video molto utili, mi rimane solo un dubbio, ma quelle viti non andrebbero strette con una chiave dinamometrica?
Non occorre
Ciao... In un video di prova della am 100 s parlavi di cambiare la corona da 34 a 30 con offset più vicino al telaio mi sembra xche nella pedalata all'indietro da dei problemi.... Quindi cosa consigli?
Bel video molto utile.la corina originale quanti denti ha?e quella che hai sostituito?suppongo di meno.io vorrei fare il discorso contrario ovvero metterne una con piu denti se e' possibile.anche io monto il gruppo sram
Parliamo di una rockrider am100s (bici di decathlon). La corona originale ha 34 denti, quella sostituita da Lory mi è sembrato di intravedere un 32 stampato sulla corona, quindi probabilmente è a 32 denti.
Dovevo fare questo lavoro proprio domani.
Tempismo perfetto
P.s. al mio meccanico non piace😀
Wow grande lory sei un mito
Sempre un grande!!
Se passo da una 34 a una 38 devo allungare/cambiare la catena oppure posso senza problemi?
Grandissimo maestro .....
Ciao!..sono in procinto di rinnovare tutto il gruppo del cambio sulla mia Canyon Strive passando da Sram X01 11v al nuovo Shimano XT 12v. Al momento ho pensato di mantenere la guarnitura Race Face con la sua corona ad attacco diretto che dovrebbe avere un offset di 3mm,ma mi sorge il dubbio che possa dar noie col cambio Shimano per via della linea catena. Tu casa mi consigli?
Grazie
👍
Ciao Lory... sempre in Gamba!
Ciao, mi piacerebbe cambiare bici, e stavo pensando alla bianchi magma 9.2, dato che sono affezionato al marchio e come qualità ed assemblaggi mi è sembrata buona: cosa ne pensi? E' buona come rapporto qualità prezzo (poco più di 600 euro)? Ci sono altre che offrono di più allo stesso prezzo? Io utilizzo la bicicletta su strade asfaltate di campagna ma con possibili buche, anche se front è confortevole? Grazie, per l'eventuale risposta, continua così!
Ciao Lory, non riesco a svitare la pedivella per qualcosa forza ci metto. Come posso fare? Esiste una chiave a brugola con leva più lunga? Spero tu legga il messaggio, grazie
Ciao Lory, ottimo video. Ho un dubbio: una corona più piccola abbassando il punto di corda della catena rispetto al fulcro del telaio non fa aumentare l'effetto bobbing della sospensione posteriore? Hai notato differenze con questa modifica?
Grazie per il video, se voglio diminuire i denti da 32 a 30 oppure a 28 devo modificare la lunghezza della catena? Ho una cassetta Sram Eagle 11-50
Per me dovresti tenere la 32. Una giusta via di mezzo per le salite impegnative e tracciati in velocità. Con il 30 frulleresti troppo sui pedali. Ciao
Ho messo la corona da 30 ed ho accorciato la catena di una maglia. Adesso mi trovo meglio nelle salite e considerando che uso la bici esclusivamente su sentieri carsici e che ho 62 anni, il cuore e le gambe ringraziano per questa scelta
Lory ti volevo chiedere alcune cose...allora io ho una mtb bianchi aspid dei primissimi anni 90 tutto sommato va alla grande ma vorrei sistemargli alcune cose come le leve del cambio danneggiate e consumate magari sistemare il telaio pieno di graffietti superficiali e magari un tuo consiglio sul come migliorarla ancora di più.
Ciao, puoi pubblicare un video di come sostituire il tappo estrattore della guarnitura sram dub della am100s?
Ciao Lory, ho la stessa guarnitura. Non riesco smontarla, coppia di serraggio 54Nm. La bici ha 4 mesi. Ho provato facendo leva, prolungando la chiave con un tubo di 50cm, ma niente non si svita.
Temo di spaccare tutto.... Perche nel video si svita così facilmente. Possibile che in negozio l'abbiano montata e serata in modo assurdo? C'è un segreto per svitarla?
È possibile cambiare la corona 15 denti su bicicletta elettrica con motore bosch performance cx 2019 e sostituirla con una 32 denti??? Grazie lory
Bel video una domanda io volevo trasformare la mia bici rockrider 520 che ho appena comprato da 3x8 a 1x8 però non so se si può fare senza combiare la guarnitura
È possibile farlo?
Ciao Lory, ho una guarnitura sram di un amico che non riesco in nessun modo ad allentare la vite da 8 mm e' come inchodata dentro, hai qualche suggerimento da darmi? ne avro' svitate una decina faccio leva a forbice su pedivella e chiave anche se e' dura si e' sempre svitata, con queata non riesco in nessun modo. Grazie
Top come sempre ,ma un video sullo spurgo freni magari shimano
L'ha già fatto
ua-cam.com/video/5j9nygIDmSQ/v-deo.html
Grazie del video. Una domanda a riguardo della am100s: quale corona e off set consigli al posto della 34 a un ciclista con medio allenamento e che fa solo salite asfalto non troppo dure? Grazie in anticipo!
Direi una 32 oppure un 30 se fai tanta salita e di usare un offset di 3 mm
Ciao Lory ,ti posso fare una domanda? Io ho la pedivella x0 di sram in carbonio , 6 anni di vita , per montare una nuova corona tipo questa, che modello devo cercare ed ordinare per non errare. Un anno fa ne ho comprata una ma non era compatibile con la mia pedivella ed allora ho desistito e montato corone normali sul ragno gia esistente, come sai vivo in brasile e qui trovare un pezzo di ricambio é difficilissimo , come cercare diamanti, attendo un tuo consiglio quando troverai il tempo, un caldo abbraccio dal brasile , ciao e sempre grazie per i bei video che apprezzo molto e mi fanno sentire in casa, con affetto buona serata da Felix
Io abito in collina, la rockrider 530 è una buona bici?
Sembra tutto molto semplice ma sulla guarnitura sx non dub credo serva una chi è bb. Sai dirmi quale è magari hai già un video. Grazie
Vedo che stavi lavorando su una bici della decathlon! Ho appena comperato la xc 100 s, mi trovo bene ma il 34 è un po' una pigna in salita! Non so ancora se prendere il 30 o il 32, ma non trovo il manuale della bicicletta, la corona sembra piatta ma quando ingrano il 50 la catena si mette tremendamente di traverso. Mi domando allora che offset scegliere!
ps quanto brutto è il movimento centrale non verniciato? Ce l'ho uguale :P
Ciao ma passando dalla 34 alla 30 o alla 28 consigli di togliere qualche maglia della catena? Grazie
Come hai risolto?hai tolto qualche maglia?
Domanda che è già stata posta nei commenti:
Con offset da 6mm hai verificato che sulla rockrider am100s il problema della catena che cade pedalando all'indietro viene risolto?
È importante per me saperlo!
Grazie e ottimo lavoro 👍🤘
Io ho avuto lo stesso problema sulla mia st 540 modificata con il monocorona 1x10. Dopo circa un mesetto di uscite la corona e la catena si rodano un pò e quindi ora non ce più nessun problema.
È lo stesso procedimento per il gx?
Ciao Lory, vorrei farti una domanda, potresti fare un video sul montaggio di un pacco pignoni stradale corpetto ruota libera shimano su una mtb? So che nelle zone di pianura lo montano, previa lavorazione, per avere una scala di rapporti più indicata alla velocità, per zone senza grandi dislivelli...
Ciao Lory...io ho torpado ribot Z e ho una doppia dove nella guarnitura c'è scritto 148 , 148 è il girobullone ? Se no come si fa a misurare il girobullone , basta un righello o no?ciao sei un grande non vedevo l'ora che usciva un tuo video
Qualcuno può rispondermi perfavore ?
Misura e vedi, un altra cosa che potrebbe essere è che sia fatta per la spaziatura boost 12x148 del perno della ruota posteriore.
Con cosa si smonta la ghieretta dove é scritto dub con i 4 buchini?
Io monto un 32 passando a una 30 si devono togliere qualche maglia ?
Come scegliere l'offset della corona se si volesse passare da un 2x10s a 1x10 11-42? Parliamo di un bb30 truvativ attuale. Vorrei installare una guarnitura sram come questa del video.
Visto che collabori spesso con Decathlon potresti fare un tutorial come sistemare i cavi dell' AM100S visto che alcuni lamentano problemi al comando cambio e lunghezza cavi eccessiva?
Bravissimo, mi vorrei avvicinare al mondo della MTB, sono indeciso tra l'acquisto di una rokrider cc 050 oo una cube analog pari prezzo, puoi darmi un consiglio?!?! Grazie
ciao lory, sulla rockrider st530 si può montare una corona più piccola o va cambiata tutta la guarnitura ?? Se sì, qual è il modello con meno denti?
Salve io ho una mtb omni 156E la corona fà gioco è lo stesso procedimento per smontarla?grazie
Ciao sulla mia Trek roscoe7 ho una corona da 30 ma per le mie percorrenze è un po’ corta. Secondo quanto posso salire di corona (più denti) per allungare il rapporto senza cambiare la catena? Grazie
Ciao Lory domanda stupida ma alla quale non so dare una risposta…le corone che hai linkato costano E 15 più o meno…la stessa ma con 32 denti almeno 45/50…sapresti dirmi il perché?
Compatibile con riverside 900?
Volevo mettere una corona da 34 denti.
Grazie
Ciao Lory, quindi poi in questo modo hai risolto il problema della catena?
No qui ho fatto vedere come sostituire, la corona. Il problema della caduta sto ancora verificando con altre bici.
Ciao, mi puoi dire la differenza da una corona o 2/3 corone avanti? Grazie
Ciao, ti seguo da sempre e grazie hai tuoi video ho cominciato a smanettare anche io sulla mia mtb. Ora ho un problema: mi chiedevo se fosse possibile montare guarnitura Sram NX su una Bwin che monta una Sram GX. Il movimento ventrale non cambia vero? Se qualcuno anche può darmi la risposta.
Dovrebbe essere uguale
Scusami con la guarnitura sx ė lo stesso procedimento? Perché io non riesco troppa dura ... cosa mi consigli?
Cambia corone oppure cassetta dietro
Ciao Lory, cade ancora la catena pedalando all'indietro?
Lory sempre 🔝
Domanda: io ho proprio lo SRAM NX, monto corona 32 se voglio montare la 34 la catena va cambiata?
👋👋👋🙂👍
Ciao, Per passare da 30t a 34 t va sostituita la catena? Hai risolto?
GX si smonta in modo identico?
cosa vuol dire che arriva in battuta e ci indica da solo quanta forza applicare? non serve la chiave dinamometrica?
Che guidacatena posso mettere su questa bicicletta?
Ciao Lory ,ho perso la ghiera ,quella che sta attaccata alla pedivella con la scritta Dub. Potresti linkarmi un sito dove poterla acquistare?
Ciao Lory, con offset 6mm il problema di caduta catena sulla am 100 lo hai risolto?
Ciao nuovo inscritto mi potresti mettere video x sostituire corone davanti della mtb tipo vecchia con suo relativo estrattore grazie
Ciao che guarnitura hai?
Scusami, io monto una da 34 ma se volessi montarne una da 32 la catena resta della stessa lunghezza o devo togliere qualche maglia? Presumo che resti della stessa lunghezza ma per sicurezza chiedo.
Grazieee
io ho appena acquistato una corona sram con offset da 6 mm mentre mi sono accorto che l'originalexx1 era 0 che succede se la monto? in caso di prooblemi si possono inserire dei distanziali?
Quindi con la corona da 6mm di offset si risolve il difetto della caduta della catena sulla corona da 50 pedalando all'indietro?
ciao avendo la 32 con sram x1 e volendo montare la 30, ho letto che per due denti in meno non va accorciata la catena (fonte sram) me lo confermi? grazie
grazieeeeeeeeeeeeeee
ciao lory, io ho preso la am100 s è ho dovuto confiare il mono perché era molto sgonfio il sag era a 2/3 della corsa, ho notato che i cavi potrebbero essere sistemati meglio li trovo molto lunghi e un pochino incasinati, tu hai sistemato qualcos'altro? potresti fare nel caso un video su cone ottimizzare tutto? io oggi ho provato un giretto da 20 km misto tra salite e duscese ma non avevo settato tutto al meglio e con la cirana 34 effettivamente ho faticato un po, anche perché ero troppo basso con la sella visto che il mono scendeva molto e non potevo alzare la sella perché se no mi si azionata il cavo del reggisella e ovviamente scendeva la sella😅..
grazie mille per la disponibilità..io credo farò un po di gamba con la 34 e poi tornerò alla 32 che stavo usando nella mia front
Il mono sgonfio non influisce sulla distanza sedere-pedali, quindi se ti sentivi basso era perché la sella era bassa. Il mono sgonfio avvicina il tuo corpo a terra, quindi toccherai solamente meglio a terra. Il mono sgonfio avvicina si il movimento centrale a terra, ma anche la sella. Se ci fai caso tra mov. Centrale e tubo sella c'è un unico pezzo di telaio in alluminio, quindi la distanza tra sella e pedali rimane costante e non dipende dal mono. Sei sicuro di aver acquistato la taglia corretta?
Saluti! 👍
@@davideagarini1349 si certo hai ragione in effetti forse il problema era più inclinazione sella sbagliata e quindi postura errata..comumque mono gonfio e sella sistemata tutto molto meglio..io sono alto 183..quindi credo che la L sia la taglia giusta..poi devo allungare il cavo reggi sella per alzare un pochino di più la sella
1) Come bisogna lubrificare il perno passante? Con del semplice grasso anti acqua?
2) Se si sostituisce la corona con una con più/meno denti bisogna sostituire anche la catena?
3) Una corona con meno denti renderà i rapporti più duri e viceversa?
Grazie in anticipo
Ciao! Per il perno passante grasso al litio anti acqua (grasso bianco).
Sostituendo la corona non dovresti avere problemi nella lunghezza catena, in quanto in deragliatore posteriore, grazie alla molla, la mantiene sempre in tensione, ovviamente entro un certo range di "dentature". Diciamo che fino a 4 denti di differenza rispetto all'originale non dovresti avere problemi, oltre invece potrebbe essere necessario modificare la lunghezza catena. Es. Sei vuoi sostituire una 34d senza modificare la catena puoi tranquillamente mettere una 30d o 38d, ma non andare oltre i +4 / -4 denti. Per quanto riguarda la durezza dei rapporti è al contrario di come hai scritto:
- meno denti nella corona = rapporti più agili e leggeri
- viceversa se i pignoni posteriori sono più piccoli i rapporti sono più duri
Spero di esserti stato utile, ciao!
Ciao..ti volevo chiedere una cosa.... ho dei freni v-brake e quando uso il freno posteriore si sente un fischio,come faccio a rimuoverlo?...grazie mille
Guarda il video ua-cam.com/video/WaPXgvT9wWo/v-deo.html
@@jonathantrevisani6813 non ho i freni a disco
@@sg_simo_8617 ah allora prova a pulire con l'alcol etilico la superficie del cerchio dove strusciano i pattini freno
@@jonathantrevisani6813 ok grazie
Quando cambi i pedalie quali monterà?
Con cosa lubrifichi mov centrale?
Ma hai sostituito la corona con meno denti per il discorso della pedalata al contrario che faceva scendere la catena come mostri nell'altro video sulla Rockrider?
Ciao Lory ho un problema con la. Bici durante una mia uscita mi è rimasto tirato il freno dietro anche senza premere la leva freno.
Sono andato ha un negozio dove mi ha cambiato il freno ho fatto il rodaggio ma comunque il freno ha davvero poca potenza e se tengo premuto fa tanto rumore.
Un consiglio???
Complimenti Lory
Volevo chiederti con una guarnitura con meno denti la catena ci va bene uguale? Nel senso che non è più lunga adesso?
Grazie
La catena viene tensionata dal deragliatore posteriore con una molla perciò non influisce la sua lunghezza nel cambio di guarnitura con una corona più piccola. Devi solamente verificare la lunghezza catena nel caso di guarnitura più grande, mettendo il cambio sul pignone (posteriore) e la corona (anteriore, se è monocorona non puoi fare altrimenti) più grandi e controllare che la catena, ora tirata al massimo, non tocchi sul deragliatore posteriore. Nel caso tocchi è necessaria una catena più lunga. Però nel tuo caso, con meno denti non hai problemi! 👍
È più facile a farsi che a dirsi
Edit:
Se i denti però sono molti meno rispetto all'originale devi anche verificare che il deragliatore non sia completamente esteso (tutto in avanti) sui rapporti più piccoli. Ma fino a 4 denti meno non dovresti avere problemi
Non riesco a svitare la pedivella Sembra bloccata con la chiave a brucola da 8 non riesco come posso fare mi dai un consiglio ?