Grazie sei un grande, Adesso guardo se riesco a Procurarmi i giusti attrezzi e un giorno ci proverò. Ovviamente non credo di riuscirci, ma almeno ho una guida. Grazie👍👌☺️
Utilissimo. Molti non hanno necessità di una tripla corona e tolgono la piccola. È un lavoro consueto ma vederlo a mestiere è uno spasso. 👍 Il deragliatore lo togli... volpone 😎
Ciao Lori innanzitutto complimenti per i tuoi video, molto chiari e ben fatti. Veniamo al dunque. Tempo fa ho acquistato usata una mtb Torpado Ribot Impudent con guarnitura xt. Monocorona 32 e pacco pignoni 11-46. Per un po' di tempo tutto ok. Rendendomi conto che il 46 era troppo duro l'ho sostituito con un 11-50. Purtroppo ho rotto il pendino. Incompatibilità con l'xt che arriva a 47 denti, cosa che non sapevo. Allora ho cercato di non mettere il 50. Stessa fine, altro pendino rotto. Allora ho sostituito il cambio e il pacco pignoni con lo Shimano Deore CS_M5100. Purtroppo senza risolvere il problema altro pendino rotto con conseguente appiedamento. Sottolineo il fatto che i pendini non si sono mai rotti con il 50 ma sempre a metà del pacco pignoni e mai sotto sforzo. Non so più che fare. Potrebbe essere la catena, magari poco flessibile? Attualmente è montata una shimano Cn-Lg 500. Scusa per la lunghezza del messaggio ma non era facile descrivere il mio problema. Spero in una tua risposta. Grazie anticipatamente.
Ciao Lory! Bravo bravo bravo e grazie grazie grazie!!! A completamento del video sarebbe interessante vedere, o spiegare, l'altro metodo per estrarre la guarnitura. In questo modo soddisfi anche coloro che ce l'hanno. Il tocco dell'uniposca, poi, è la chicca del video! Semplice ed efficace. 🔝
Sei un mito...A settembre metterò tutto il kit della sram 11 velocità...questo video mi servirà d sicuro come tutti gli altri....grande loryyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy
Utilissimo tutorial,era parecchio tempo che lo aspettavo, adesso posso modificare la mia GT Force X tranquillamente. Grazie per l'aiuto che dai a chi è appassionato di ciclismo e che con un po'di manualità e tempo libero, riesce finalmente a prendersi cura della propria bici
Caro Lory, a mio avviso questa modifica e' da consigliare solo se corone e pignoni sono logore e quindi da sostituire, altrimenti, se sono ancora buone non ne vale la pena. Personalmente ritengo che il cambio della corona implichi il montaggio di una serie di pignoni più grossa per affrontare le salite piu' ripide, capisco che nel tuo caso non sia importante in considerazione dell'uso che intendi fare della bici, ma non tutti hanno tante bici come te. Comunque complimenti per il video, ben argomentato e molto chiaro. Buone pedalate.
Da graziano21 febbraio 2021: Salve sig. Lory, vorrei sapere il movimento centrale che tipo e' ; vedo ha dei cuscinetti interni integrati nelle boccole esterne filettate che si avvitano nei filetti interni dell'asse di centro del telaio, ed inoltre le pedivelle, con inserto a millerighe che si fissano al perno con 2 bulloni a brugola che tipo sono , ed se questo tipo di movimento , guarnitura ed pedivelle si potrebbe montare in un comune telaio economico di bicletta mtb con cerchi da 26'' .UN GRAZIE se vorra' rispondermi.
ciao, su cassetta 12v partendo da quella piu piccola su quale corona suggerisci di fare la linea catena corona corona 5 6 o7 considerano che generalmente usandola molto in montagna usi piu spesso corone agili. grazie
Non voglio insegnarti il mestiere, perché sei bravissimo, sintetico e chiaro come pochi, ma per togliere i deragliatore senza aprire la catena basta svitare la vitina che c'é nella congiunzione delle alette ed allargarle tra di loro fino a farla passare, per poi ri-avvitare la vitina.
Quesito: ho una ebike con monocorona da 46 denti abbinata ad un rocchetto classico Shimano a 7 rapporti di cui il primo e il secondo (quelli piu' piccoli) non li uso mai, stavo pensando di prendere una corona piu' grande per traslare i rapporti ovvero il settimo rapporto che diventa il quinto, ora la domanda sorge spontanea, di quanti denti devo prendere la corona ? quale e' il calcolo da fare senza sostituire il rocchetto ma solo prendere una corona piu' grande ? Grazie.
Grazie per la dimostrazione, cercavo il video per montare il pacco pignoni posteriore MTB ma trovo solo quello per la bici da corsa, sono uguali i procedimenti? grazie
Grazie Lori delle dritte, vorrei poter fare la stessa cosa con la mia scott, ma purtroppo ha le leve del cambio combinate con quelle dei freni... credi che eliminando tutto, posso sostituire solo la leva del freno e non guaina e freni (idraulici)?!
Lory sera ho un gruppo mono corona della Sram gx 12v sulla, mia track megamo ho cambiato la mono da 34 a 30 ed ho tolto 1 maglia, solo che ora quando arrivo ad usare il penultimo è l'ultima marcia mi salta la catena nel pressare il piede sul pedale cosa manca?
Ciao, ho montato questa corona seguendo la tua guida su una specialized rockhopper. Ho messo la corona dietro la pedivella ma quando metto la marcia piu leggera la catena è veramente troppo decentrata dalla corona e rischio di consumare gli ingranaggi. Come posso risolvere? Monto uno sram x5 e pedivella stout xc. Grazie mille in anticipo
Complimenti Lory! Bravo a completamento del video sarebbe interessante vedere a confronto la differenza dell'entità dell'angolatura catena con la corona esterna o interna
la questione delle bussole troppo lunghe si può risolvere anche spessorandole...io a suo tempo avevo usato degli "alzaporta" in ottone a pochi cent in ferramenta
@@potitospiga8796 il monocorona serve se fai mtb vera.... Non le passeggiatine.... Molti rapporti con corona doppia o tripla sono doppioni e quindi non servono.... Appesantiscono la bici e si rischia di picchiare la corona grande su terreno roccioso....
Fatto tempo fà su una bici da XC in cui era presente la doppia corona, il miglioramento nel mio caso è stato solamente nella semplificazione di cambiata, a livello di peso avendo componenti di qualità uniti al fatto che ho dovuto togliere una corona in meno, è stato minimo perche procedendo con la modifica " completa" quindi aggiungendo una cassetta pignoni piu ampia che inevitabilmente pesa di piu, nel mio caso una 11-42 ho guadagnato si e no un etto
Scusa vorrei fare un lavoro nella mia bici mtb e trasformarla in single spid , so che devo cambiare il pacco pignoni con uno single... Ma per la corona non posso utilizzare quella che ho togliendo la corona più piccola o quella più grande in base a quella che si adatta meglio??(e una doppia corona) Grazie
Complimenti per questo canale che è un notevole sputo per gli appassionati di bici fai da te. Quesito: ho un monoammortizzatore Dt swiss Scott traction control, con serbatoio azoto. Mi occorre sapere la quantità di olio , pressione aria, pressione azoto del serbatoio ausiliare.
Ciao , video molto chiaro , complimenti , io volevo convertire la mia mtb in mono e attualmente monto una trasmissione sram x9 dovrebbe avere una cassetta 11/36 vorrei capire che monocorona mettere (numero di denti) anche io faro’ street, ciclabili e salite con poca pendenza , grazie del tuo supporto .
Utilissimi questi tutorial. Grazie! Potrei sapere come mai cambi corona, qu ad li vantaggi da averne una e se le marce si cambiano ugualmente. Grazie per
Ciao buona sera anch'io voglio passare al monocorona, ma domanda stupida ma il deragliatore della tripla davanti non si può togliere quando già non ci sono le pedivelle senza smontare la catena dopo?? Grazie
Complimenti per il video, vorrei però capire meglio una cosa, perché dovrei acquistare una corona da 32 denti se vado comunque a smontare una tripla 22/32/44, c’è uno specifico motivo tecnico per non utilizzare quella da 32 che smonto ?
video molto utile, complimenti. In caso di utilizzo di una guarnitura mono corona è il caso di installare un guidacatena? In tal caso potresti consigliare qualche modello...grazie e a tutta mtb!
Una domanda la mia bici ha il gruppo di cambio Shimano (molto vecchio) monta un 3 rapporti davanti è 6 dietro posso comunque montare un monocorona? Se è di da quanti denti?
@@antonioformicola8249 (ti do una risposta personale non so se sia corretta) tecnicamente puoi, però la corona intermedia è attaccata "ai pedali" insieme alla corona più grande. andando a togliere sia quella piccola che quella più grande, avvitando le viti per fissare la corona centrale probabilmente ti serviranno delle rondelle perchè non ci sarà più lo spessore della 3° corona (che era appunto fissata insieme alla la 2° dalle stesse viti) perciò se non metti uno spessore la vite anche stretta al massimo non aderirà bene alla corona, facendola muovere. Comunque ti consiglio di provare a metterci le mani, così da capire se effettivamente c'è questo problema o meno
Buonasera vorrei farle una domanda ho acquistato una gravel a mia figlia guarnita da ciclocross con una corona da 42 avanti;se volessi trasformarla in bici da strada per gareggiare da esordienti si potrebbe fare?Grazie a risentirci
ciao Giacomo, puoi anche riutilizzare una delle tue corone ma sappi che le nuove bici che montano il monocorona hanno i denti più lunghi per non scatenare dato che manca il deragliatore che impedisce alla catena di uscire
@@gianfrancotaddei3491 ti ringrazio molto per aver risposto . Quindi in teoria potrebbe andare anche bene ma in pratica funzionerebbe male,non avendo i dentini più lunghi rischierebbe di cadere la catena quando Es. Metto la prima o l'ottava marcia giusto? Era qursta la mia preoccupazione alla fine ecco
non credo sia tanto quando si usi la bici in condizioni normali, ma piuttosto quando la si usa in fuoristrada, salti, insomma in tutte quelle situazioni dove la catena "balla" di più
Io ho provato con cassetta 8v 11-42 e corona centrale da 32t.la catena non usciva dalla corona,ma pedalando indietro scendeva dalla cassetta 11-42. Forse xché utilizzavo catena a 8v? Fatto sta che questa incertezza mi ha costretto a rinunciare a questa sommaria trasformazione. La riprenderò con corona idonea ma solo se riesco z mettere una cassetta sopra le 8v,che sono troppo poche x un monocorona.
Se dopo il posizionamento interno/esterno del monocorona sulla nuova guarnitura si dovesse notare ancora un irregolarità e soprattutto rumore nell’allineamento della catena soprattuto nei rapporti alti del nuovo pacco pignoni appena sostituito in fase di trasformazione da doppia a mono😩 come si potrebbe intervenire?.
ho fatto un lavoro uguale al tuo ma mi sono accorto che la catena se vado su marce più esterne e pedalo all'indietro cambia posizione sulla cassetta del cambio, cosa mi consigli per sistemarla?
domanda pratica a cui spero risponderai. ho una vecchia mtb che monta un slx 9 velocità e tripla anteriore. sullo stesso corpetto del 9v posso montare l'11 v (magari sempre slx) e adattare la guarnitura anteriore comprando una singola (32t)? grazie mille per il video
ciao solo una domanda ….: ma c'e' qualcosa che mi impedisce semplicemente di togliere le due corone esterne e lasciare quella intermedia senza acquistarne una nuova?
probabilmente quella intermedia viene bloccata dalla piccola, non ha perni propri... credo sia quello il problema (oltre al fatto che quelle triple non hanno il sistema anticaduta per la catena, mentre i monocorona si)
le corone da tripla sono studiate per far salire e scendere la catena. togliendo il deragliatore anteriore è più facile far cadere la catena nei sobbalzi quendi si montano corone con denti più lunghi, studiate per il monorapporto. poi c'è anche la possibilità che si preferisca un numero diverso di denti rispetto alle corone della tripla. Comunque credo che non ci sia niente che ti impedisca di lasciare quella intermedia, non servirebbe neanche comprare viti più corte, bastano degli spessori.
Vorrei anche io mettere la monocorona, la mia Canyon gran Canyon 4.9..monta la cassetta da 10 , le corone 40-30-22 ...cassetta 11/34..quale cassetta e quale monocorona posso mettere?? Oppure solo la monocorona?? Si nota che sono alle prime armi?? Grazie per la risposta .👍👍
Buongiorno, io lo una MTB del 2014 non ammortizzata posteriormente, monta lo stesso identico suo cambio e pacco pignoni posteriore, se dovessi trasformarla in monocorona da 32t necessiterebbe anche un accorciamento della catena? oppure non è necessario? Grazie
Ho fatto lo stesso nella mia, ma volevo tenere la corona grande da 44 (anzi di più x fare street anche io) ma se la metto all'interno tocca sul telaio. Dell'estetica non m'importa,il problema è che perdo 2/3 marce più leggere, perchè la catena salta prorio. Non c'è soluzione se voglio una corona grande vero? Ho una front con telaio in carbonio, non vorrei cambiare il telaio (ammesso che ne esistano più stretti)
Ciao,avrei una domanda da farti,ho una Ghost tacana pro6 con gruppo XT 3x10 e cerchi deore battuta posteriore 135qr,ora vorrei montare cerchi mavic crossmax 29 e trasmissione mono ora i cerchi li ho trovati per la trasmissione ho un dubbio ho visto un kit mono schimano XT con pacco pignoni a 12v,il mio dubbio è se ci sta il pacco pignoni su una battuta da 135.
Ciao Lory, mi sto imbattendo anche io in una conversione di questo tipo e mi sto guardando piu volte il video sopratutto per il fattore allineamento catena. Ho da poco preso un frontino del 2016 che sto convertendo da 2X10 a 1x12, ho preso tutto Sram con il movimento centrale Sram Dub invece che il GPX, spero solo che l'offset della corona sia giusto!! se no mi tocca ordinare la corona boost con offset da 3mm. Sarebbe molto interessante se rifacessi un video simile aggiornato al giorno d'oggi, grande Lory!!
quindi anzichè usare una corona con un offset di -3mm si può montare la corona dietro la guarnitura... questo potrebbe essere utile anche in caso di telaio con posteriore boost con larghezza movimento centrale 73mm? Oppure la larghezza maggiore del movimento centrale va a compensare la maggior larghezza mozzo? Non so se sono riuscito a spiegarmi.
Ciao Lory, bel video come sempre! Mi permetto di aggiungere 2 consigli sul tema. 1) chi monta un movimento centrale a perno quadro può ovviare al problema della catena che lavora "storta" anche attraverso la scelta di un movimento centrale con un'inferiore lunghezza dell'asse. Se questa soluzione non dovesse funzionare si può procedere col metodo illustrato da lory. 2) sul monocorona la lunghezza della catena andrebbe calcolata in modo differente in quanto l'estensione massima e minima del deragliatore posteriore è determinata solo da quest'ultimo. Tenere la stessa identica lunghezza catena passando dalla tripla al monocorona forse non è il massimo. Magari Lory puoi fare in futuro un video sul tema 😉 Un saluto!
Ciao. Occorre fare attenzione sulla lunghezza perno movimento, si rischia di far toccare la corona sul carro del telaio. Per la catena, la mia bici montava la tripla con la 22 più piccola. Il monocorona e da 32 quindi non da alcun problema mai caduta la catena
ciao scusa il disturbo devo trasformare un alivio 3 corone a 2 togliendo quella grande questi dadi riescono a stringere le restanti 2 corone. a detto franzese che sei il meccanico ditalia al tuscany
Ciao , video molto interessante e ben fatto, personalmente ho una Cube LTD Pro del 2009 (con tre corone e pacco pignoni 9V) con cui per ora faccio solo strada ma non vorrei precludermi qualche uscita offroad. Nel mio caso consiglieresti il passaggio al monocorona? poi volevo chiederti, mentre con tre corone la catena lavora abbastanza allineata col pacco pignoni, il monocorona invece dovrebbe lavorare quasi sempre non allineato tipo se uso un rapporto 32/10 o un 32/51. questo cosa comporta? una minor precisione e una maggior usura dei componenti? grazie
Come faccio a smontare una guarnitura Shimano del tipo Fc-m171 a 3 corone dove le viti non hanno la testa per svitarle, ma sembrano saldate tra di loro?
Ciao Lory, hai tolto una tripla, quanti denti aveva? Hai montato una singola di quanti denti? Come faccio a capire se la corona ha i denti anti caduta? Ma con una singola la catena non lavora più inclinata nei due rapporti estremi? Grazie.
Ciao lory io vorrei fare questo intervento su una rr520s avresti qualche informazione in merito al materiale che occorre con le misure del movimento centrale e ciò che andrebbe sostituito grazie mille e complimenti
Buongiorno, io ho una rockrider 560 s con anteriore doppia corona deore 24/38 denti. Voglio aumentare sforzo e quindi velocità in pianura. Posso togliere la 24 lasciando la 38 e mettere una 42 o 44 denti esterna con centro fori 104 come previsto? So che diminuisco la luce a terra ma non mi importa. Grazie mille
Ciao ! Complimenti per il video! Vorrei chiederti quanti denti ha la nuova corona? Eventualmente sarebbe possibile eliminare 2 corone e lasciare già una esistente? Grazie..
Video esaustivo come sempre. Posso chiedere una info? Ho la guarnitura SLX doppia, ho già smontato la seconda corona lasciando solo la 36denti. Ovviamente come mi aspettavo basta poco per cadere. Ho contattato un rivenditore locale e mi ha detto che devo sostituire tutta la guarnitura e che non basta solamente cambiare la corona attuale con una monocorona. Credo sia un po strano tutto ciò. Mi date conferma se a voi è successo? La mia è una BDC 36T interasse 94mm
Lory io ho fatto questo la loro ma purtroppo dove aggancia la corona 4 fori lo spessore monocorona e maggiore rispetto all originale e purtroppo mi fa rumore (strack strack) esiste un monocorona con spessore simile all originale? Grazie
Possego una bici da strada con guarnitura 51/39 premetto la bici euna Basso modello Devil con componenti schimano ultrega.la domanda e' posso montare una guarnitura 51/34 tenendo i componenti posteriori compresa la casseta a9 velocita
Ciao Lory posso montare delle corone ovali shiamano 105 su uno shiamano RS 510 (contando che le corone sono due pezzi e rimarrebbe solo la pedivella e i fori per fissare le corone ? Ci potrebbero essere problemi
ciao lori,vorri trasformare la mia doppia con mono corona,premetto che sono in possesso un 10 velocita',e la vorrei trasformare in mono a 12 v, sono arci sicuro che il corpetto e 8\9\10 v quindi dovrei cambiare il corpetto,secondo te se cambio il copetto,ci sta'il pacco pignoni,voglio dire riesco a agganciare la ruota sul carro della bici,o le nuove bici a 12 velocita sono piu larghe sul carro.
Ciao premetto che sono un neofita, ho preso una MTB cube ATTENTION29 con un cambio Shimano XT 3x10, vorrei fare un piccolo upgrade installando una monocorona, ciò significa sostituire anche la cassetta posteriore???
Grazie per il video Lori, ho visto l'attacco manubrio e mi interesserebbe sapere quale attacco sia, e soprattutto sarebbe fantastico un piccolo feedback se possibile. Grazie, sempre il migliore💪
Ciao Lory ascolta ti volevo chiedere un consiglio ho una mtb da discesa e uso solo da discesa . Ho montato 8v con monocorona da 34t come mai mi cade la catena all'interno del monocorona.
Lory la cosa bella è che sei semplice e genuino si vede che fai un lavoro che ti piace e con passione, non cambiare mai!
Grazie sei un grande,
Adesso guardo se riesco a Procurarmi i giusti attrezzi e un giorno ci proverò.
Ovviamente non credo di riuscirci, ma almeno ho una guida.
Grazie👍👌☺️
Provaci
Utilissimo. Molti non hanno necessità di una tripla corona e tolgono la piccola. È un lavoro consueto ma vederlo a mestiere è uno spasso. 👍
Il deragliatore lo togli... volpone 😎
complimenti per il linguaggio chiaro e l'ottima spiegazione
Aggiornata oggi! Fenomenale…grazie! Senza il tuo aiuto non ci avrei neanche provato!
Ciao Lori innanzitutto complimenti per i tuoi video, molto chiari e ben fatti. Veniamo al dunque. Tempo fa ho acquistato usata una mtb Torpado Ribot Impudent con guarnitura xt. Monocorona 32 e pacco pignoni 11-46. Per un po' di tempo tutto ok. Rendendomi conto che il 46 era troppo duro l'ho sostituito con un 11-50. Purtroppo ho rotto il pendino. Incompatibilità con l'xt che arriva a 47 denti, cosa che non sapevo. Allora ho cercato di non mettere il 50. Stessa fine, altro pendino rotto. Allora ho sostituito il cambio e il pacco pignoni con lo Shimano Deore CS_M5100. Purtroppo senza risolvere il problema altro pendino rotto con conseguente appiedamento. Sottolineo il fatto che i pendini non si sono mai rotti con il 50 ma sempre a metà del pacco pignoni e mai sotto sforzo. Non so più che fare. Potrebbe essere la catena, magari poco flessibile? Attualmente è montata una shimano Cn-Lg 500. Scusa per la lunghezza del messaggio ma non era facile descrivere il mio problema. Spero in una tua risposta. Grazie anticipatamente.
Video bellissimo! quello che mi serviva per montare una monocorona da 32 sulla Emtb che sto costruendo!
Bellissimo.. anche se non lo farò mai mi sono divertito a guardare il video
Idem
Nuova lezione ...imparata a memoria ...son pronto per l'interrogazione !!!...😄....gran bel video ...ciao Bart sei un Grande
Ciao Lory! Bravo bravo bravo e grazie grazie grazie!!! A completamento del video sarebbe interessante vedere, o spiegare, l'altro metodo per estrarre la guarnitura. In questo modo soddisfi anche coloro che ce l'hanno. Il tocco dell'uniposca, poi, è la chicca del video! Semplice ed efficace. 🔝
Come sempre realizzi tutorial utili ed alla portata di tutti. Complimenti.
Grazie
@@Bicifaidate si può fare la modifica su una rockrider st 540? Grazie per la risposta
Bellissimo di una precisione maniacale,sei il nostro punto di nteresse,senza di te la Mtb non avrebbe ragione di esistere.
Video molto utile e spiegazione da Prof. Grandissimo. Ciao e buon lavoro.
Grazie
Molto bravo, ottima ripresa e spiegazione molto chiara, complimenti
Grazie Domenico 🙌
Video utilissimo... => Lunga Vita a Lori Bart 💙🍾🍻
Io avrei verniciato rosso come la corona,ma anche come hai fatto è una figata👍
Sei un mito...A settembre metterò tutto il kit della sram 11 velocità...questo video mi servirà d sicuro come tutti gli altri....grande loryyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy
Utilissimo tutorial,era parecchio tempo che lo aspettavo, adesso posso modificare la mia GT Force X tranquillamente. Grazie per l'aiuto che dai a chi è appassionato di ciclismo e che con un po'di manualità e tempo libero, riesce finalmente a prendersi cura della propria bici
Ottimo video, non poteva essere spiegato meglio. Lo farò presto nella bici della mia compagna!
Ottimo video cmq aggiornerò anch'io la mia mtb. Semplice da capire. Grazie
Caro Lory, a mio avviso questa modifica e' da consigliare solo se corone e pignoni sono logore e quindi da sostituire, altrimenti, se sono ancora buone non ne vale la pena. Personalmente ritengo che il cambio della corona implichi il montaggio di una serie di pignoni più grossa per affrontare le salite piu' ripide, capisco che nel tuo caso non sia importante in considerazione dell'uso che intendi fare della bici, ma non tutti hanno tante bici come te. Comunque complimenti per il video, ben argomentato e molto chiaro. Buone pedalate.
Da graziano21 febbraio 2021: Salve sig. Lory, vorrei sapere il movimento centrale che tipo e' ; vedo ha dei cuscinetti interni integrati nelle boccole esterne filettate che si avvitano nei filetti interni dell'asse di centro del telaio, ed inoltre le pedivelle, con inserto a millerighe che si fissano al perno con 2 bulloni a brugola che tipo sono , ed se questo tipo di movimento , guarnitura ed pedivelle si potrebbe montare in un comune telaio economico di bicletta mtb con cerchi da 26'' .UN GRAZIE se vorra' rispondermi.
ottimo video, mi hai reso felice finalmente posso montare il monocorona 👍🏻
ciao, su cassetta 12v partendo da quella piu piccola su quale corona suggerisci di fare la linea catena corona corona 5 6 o7 considerano che generalmente usandola molto in montagna usi piu spesso corone agili. grazie
ciao a tutti....Mitico Lori.... e se invece di + corti mi sevirebbero + lunghi
Come posso smontare la pedivella gruppo shimano 105 con perno passante che non ha le brugole grazie
grazie mille sono riuscito ad aggiornare la mia cube friz del 2009
Non voglio insegnarti il mestiere, perché sei bravissimo, sintetico e chiaro come pochi, ma per togliere i deragliatore senza aprire la catena basta svitare la vitina che c'é nella congiunzione delle alette ed allargarle tra di loro fino a farla passare, per poi ri-avvitare la vitina.
non si riesce a svitare quella vite
Bravo complimenti spieghi molto bene
Grazie
Quesito: ho una ebike con monocorona da 46 denti abbinata ad un rocchetto classico Shimano a 7 rapporti di cui il primo e il secondo (quelli piu' piccoli) non li uso mai, stavo pensando di prendere una corona piu' grande per traslare i rapporti ovvero il settimo rapporto che diventa il quinto, ora la domanda sorge spontanea, di quanti denti devo prendere la corona ? quale e' il calcolo da fare senza sostituire il rocchetto ma solo prendere una corona piu' grande ? Grazie.
Ciao ho una domanda strana ma se il cambio è la leva del freno sono attaccate in un unico gancio si può comunque fare quello procedimento?
Sempre ottime spiegazioni 👍
Grazie
Grazie per la dimostrazione, cercavo il video per montare il pacco pignoni posteriore MTB ma trovo solo quello per la bici da corsa, sono uguali i procedimenti? grazie
Mi puoi spiegare come valutare a grandi linee, la giusta dimensione della monocorona (numero di denti) visto che vorrei installarla grazie
Grazie Lori delle dritte, vorrei poter fare la stessa cosa con la mia scott, ma purtroppo ha le leve del cambio combinate con quelle dei freni... credi che eliminando tutto, posso sostituire solo la leva del freno e non guaina e freni (idraulici)?!
Purtroppo non c'è modo
Bravo, fa proprio al caso mío. Spiegazione impeccabile
Lory sera ho un gruppo mono corona della Sram gx 12v sulla, mia track megamo ho cambiato la mono da 34 a 30 ed ho tolto 1 maglia, solo che ora quando arrivo ad usare il penultimo è l'ultima marcia mi salta la catena nel pressare il piede sul pedale cosa manca?
Ciao, ho montato questa corona seguendo la tua guida su una specialized rockhopper. Ho messo la corona dietro la pedivella ma quando metto la marcia piu leggera la catena è veramente troppo decentrata dalla corona e rischio di consumare gli ingranaggi. Come posso risolvere? Monto uno sram x5 e pedivella stout xc. Grazie mille in anticipo
Grande Lori!! Sempre interessanti i tuoi video!
Complimenti Lory! Bravo a completamento del video sarebbe interessante vedere a confronto la differenza dell'entità dell'angolatura catena con la corona esterna o interna
la questione delle bussole troppo lunghe si può risolvere anche spessorandole...io a suo tempo avevo usato degli "alzaporta" in ottone a pochi cent in ferramenta
A che serve la monocorona?Non dovrebbe rallentate il movimento della.catena e fare.diminuire l' efficenza della bici
@@potitospiga8796 il monocorona serve se fai mtb vera.... Non le passeggiatine.... Molti rapporti con corona doppia o tripla sono doppioni e quindi non servono.... Appesantiscono la bici e si rischia di picchiare la corona grande su terreno roccioso....
@@antoniobalducci6289 ah ok non il mio caso
Fatto tempo fà su una bici da XC in cui era presente la doppia corona, il miglioramento nel mio caso è stato solamente nella semplificazione di cambiata, a livello di peso avendo componenti di qualità uniti al fatto che ho dovuto togliere una corona in meno, è stato minimo perche procedendo con la modifica " completa" quindi aggiungendo una cassetta pignoni piu ampia che inevitabilmente pesa di piu, nel mio caso una 11-42 ho guadagnato si e no un etto
Ho la stessa MTB e vorrei montare una cassetta da 12v 11-51 con relativo cambio. Devo intervenire anche sul forcellino? Grazie
Scusa vorrei fare un lavoro nella mia bici mtb e trasformarla in single spid , so che devo cambiare il pacco pignoni con uno single... Ma per la corona non posso utilizzare quella che ho togliendo la corona più piccola o quella più grande in base a quella che si adatta meglio??(e una doppia corona)
Grazie
Ottimo video e ottimi consigli per la propria Bike.
Complimenti per questo canale che è un notevole sputo per gli appassionati di bici fai da te.
Quesito: ho un monoammortizzatore Dt swiss Scott traction control, con serbatoio azoto. Mi occorre sapere la quantità di olio , pressione aria, pressione azoto del serbatoio ausiliare.
Ciao , video molto chiaro , complimenti , io volevo convertire la mia mtb in mono e attualmente monto una trasmissione sram x9 dovrebbe avere una cassetta 11/36 vorrei capire che monocorona mettere (numero di denti) anche io faro’ street, ciclabili e salite con poca pendenza , grazie del tuo supporto .
Utilissimi questi tutorial. Grazie! Potrei sapere come mai cambi corona, qu ad li vantaggi da averne una e se le marce si cambiano ugualmente. Grazie per
Ciao i vantaggi sono principalmente il peso perché togli parti come comando cambio deragliatore e corone
Ciao buona sera anch'io voglio passare al monocorona, ma domanda stupida ma il deragliatore della tripla davanti non si può togliere quando già non ci sono le pedivelle senza smontare la catena dopo?? Grazie
Complimenti per il video, vorrei però capire meglio una cosa, perché dovrei acquistare una corona da 32 denti se vado comunque a smontare una tripla 22/32/44, c’è uno specifico motivo tecnico per non utilizzare quella da 32 che smonto ?
video molto utile, complimenti. In caso di utilizzo di una guarnitura mono corona è il caso di installare un guidacatena? In tal caso potresti consigliare qualche modello...grazie e a tutta mtb!
Una domanda la mia bici ha il gruppo di cambio Shimano (molto vecchio) monta un 3 rapporti davanti è 6 dietro posso comunque montare un monocorona? Se è di da quanti denti?
ma c'e' qualcosa che mi impedisce semplicemente di togliere le due corone esterne e lasciare quella intermedia senza acquistarne una nuova? Grazie.
Seguo
@@aless9965 @BiciFaidate seguo
@@antonioformicola8249 (ti do una risposta personale non so se sia corretta) tecnicamente puoi, però la corona intermedia è attaccata "ai pedali" insieme alla corona più grande. andando a togliere sia quella piccola che quella più grande, avvitando le viti per fissare la corona centrale probabilmente ti serviranno delle rondelle perchè non ci sarà più lo spessore della 3° corona (che era appunto fissata insieme alla la 2° dalle stesse viti) perciò se non metti uno spessore la vite anche stretta al massimo non aderirà bene alla corona, facendola muovere.
Comunque ti consiglio di provare a metterci le mani, così da capire se effettivamente c'è questo problema o meno
@@Xgamer14802 vai di flessibile )
@@Andrea-hh6li 👍🏻👍🏻
Una domanda tecnica,io davanti ho la 32 denti se monto una 30 nella salita diventa più agile o più dura con dietro una 51 ?
Buonasera vorrei farle una domanda ho acquistato una gravel a mia figlia guarnita da ciclocross con una corona da 42 avanti;se volessi trasformarla in bici da strada per gareggiare da esordienti si potrebbe fare?Grazie a risentirci
Smontando le 3 corone o 2 che siano, posso riutilizzare una di quelle corone Es. Quella centrale e metterla mono?
ciao Giacomo, puoi anche riutilizzare una delle tue corone ma sappi che le nuove bici che montano il monocorona hanno i denti più lunghi per non scatenare dato che manca il deragliatore che impedisce alla catena di uscire
@@gianfrancotaddei3491 ti ringrazio molto per aver risposto . Quindi in teoria potrebbe andare anche bene ma in pratica funzionerebbe male,non avendo i dentini più lunghi rischierebbe di cadere la catena quando Es. Metto la prima o l'ottava marcia giusto? Era qursta la mia preoccupazione alla fine ecco
non credo sia tanto quando si usi la bici in condizioni normali, ma piuttosto quando la si usa in fuoristrada, salti, insomma in tutte quelle situazioni dove la catena "balla" di più
@@gianfrancotaddei3491 capisco, quindi meglio di no
Io ho provato con cassetta 8v 11-42 e corona centrale da 32t.la catena non usciva dalla corona,ma pedalando indietro scendeva dalla cassetta 11-42.
Forse xché utilizzavo catena a 8v? Fatto sta che questa incertezza mi ha costretto a rinunciare a questa sommaria trasformazione.
La riprenderò con corona idonea ma solo se riesco z mettere una cassetta sopra le 8v,che sono troppo poche x un monocorona.
Se dopo il posizionamento interno/esterno del monocorona sulla nuova guarnitura si dovesse notare ancora un irregolarità e soprattutto rumore nell’allineamento della catena soprattuto nei rapporti alti del nuovo pacco pignoni appena sostituito in fase di trasformazione da doppia a mono😩 come si potrebbe intervenire?.
ho fatto un lavoro uguale al tuo ma mi sono accorto che la catena se vado su marce più esterne e pedalo all'indietro cambia posizione sulla cassetta del cambio, cosa mi consigli per sistemarla?
domanda pratica a cui spero risponderai. ho una vecchia mtb che monta un slx 9 velocità e tripla anteriore. sullo stesso corpetto del 9v posso montare l'11 v (magari sempre slx) e adattare la guarnitura anteriore comprando una singola (32t)? grazie mille per il video
Lory se ho una tripla e dietro una cassetta a 8 velocità e voglio montare un monocorona cosa mi consigli ?
ciao solo una domanda ….: ma c'e' qualcosa che mi impedisce semplicemente di togliere le due corone esterne e lasciare quella intermedia senza acquistarne una nuova?
Anch'io mi sono fatto questa domanda 😂
seguo
probabilmente quella intermedia viene bloccata dalla piccola, non ha perni propri... credo sia quello il problema (oltre al fatto che quelle triple non hanno il sistema anticaduta per la catena, mentre i monocorona si)
Sono interessato anche io
le corone da tripla sono studiate per far salire e scendere la catena. togliendo il deragliatore anteriore è più facile far cadere la catena nei sobbalzi quendi si montano corone con denti più lunghi, studiate per il monorapporto. poi c'è anche la possibilità che si preferisca un numero diverso di denti rispetto alle corone della tripla. Comunque credo che non ci sia niente che ti impedisca di lasciare quella intermedia, non servirebbe neanche comprare viti più corte, bastano degli spessori.
Vorrei anche io mettere la monocorona, la mia Canyon gran Canyon 4.9..monta la cassetta da 10 , le corone 40-30-22 ...cassetta 11/34..quale cassetta e quale monocorona posso mettere?? Oppure solo la monocorona?? Si nota che sono alle prime armi?? Grazie per la risposta .👍👍
Buongiorno, io lo una MTB del 2014 non ammortizzata posteriormente, monta lo stesso identico suo cambio e pacco pignoni posteriore, se dovessi trasformarla in monocorona da 32t necessiterebbe anche un accorciamento della catena? oppure non è necessario? Grazie
Ho fatto lo stesso nella mia, ma volevo tenere la corona grande da 44 (anzi di più x fare street anche io) ma se la metto all'interno tocca sul telaio. Dell'estetica non m'importa,il problema è che perdo 2/3 marce più leggere, perchè la catena salta prorio. Non c'è soluzione se voglio una corona grande vero? Ho una front con telaio in carbonio, non vorrei cambiare il telaio (ammesso che ne esistano più stretti)
Ciao,avrei una domanda da farti,ho una Ghost tacana pro6 con gruppo XT 3x10 e cerchi deore battuta posteriore 135qr,ora vorrei montare cerchi mavic crossmax 29 e trasmissione mono ora i cerchi li ho trovati per la trasmissione ho un dubbio ho visto un kit mono schimano XT con pacco pignoni a 12v,il mio dubbio è se ci sta il pacco pignoni su una battuta da 135.
Ciao Lory, mi sto imbattendo anche io in una conversione di questo tipo e mi sto guardando piu volte il video sopratutto per il fattore allineamento catena.
Ho da poco preso un frontino del 2016 che sto convertendo da 2X10 a 1x12, ho preso tutto Sram con il movimento centrale Sram Dub invece che il GPX, spero solo che l'offset della corona sia giusto!! se no mi tocca ordinare la corona boost con offset da 3mm.
Sarebbe molto interessante se rifacessi un video simile aggiornato al giorno d'oggi, grande Lory!!
quindi anzichè usare una corona con un offset di -3mm si può montare la corona dietro la guarnitura... questo potrebbe essere utile anche in caso di telaio con posteriore boost con larghezza movimento centrale 73mm? Oppure la larghezza maggiore del movimento centrale va a compensare la maggior larghezza mozzo? Non so se sono riuscito a spiegarmi.
Come sempre pubblichi video interessanti e ben fatti.
Per ovviare al problema estetico si potrebbe usare l'Uniposca dello stesso colore della corona.
Se ho un 9v sul posteriore riesco a montare un 11v oppure non ci sta?
Ciao Lory, bel video come sempre!
Mi permetto di aggiungere 2 consigli sul tema.
1) chi monta un movimento centrale a perno quadro può ovviare al problema della catena che lavora "storta" anche attraverso la scelta di un movimento centrale con un'inferiore lunghezza dell'asse. Se questa soluzione non dovesse funzionare si può procedere col metodo illustrato da lory.
2) sul monocorona la lunghezza della catena andrebbe calcolata in modo differente in quanto l'estensione massima e minima del deragliatore posteriore è determinata solo da quest'ultimo. Tenere la stessa identica lunghezza catena passando dalla tripla al monocorona forse non è il massimo.
Magari Lory puoi fare in futuro un video sul tema 😉
Un saluto!
Sul fatto della catena hai raggione ma un'altro paio di mani sono le doppiè dove la grande è decentrata
Intendo quelle perno passante
Ciao. Occorre fare attenzione sulla lunghezza perno movimento, si rischia di far toccare la corona sul carro del telaio. Per la catena, la mia bici montava la tripla con la 22 più piccola. Il monocorona e da 32 quindi non da alcun problema mai caduta la catena
Per una cross grx 27.5 qualle andrebbe bene?
Video davvero utile
Ciao, possiedo una ebike(haibike xduro 8.0 2018 ),vorrei passare da due corone ad una, è possibile farlo?
Ciao Lory volevo chiederti un'informazione. Io ho un tripla corona se io tolgo la 3 e la prima corona è tengo solo la seconda va bene come monocorona?
Su una Focus wirstler 3.5 ne vale la pena secondo te?
ciao scusa il disturbo devo trasformare un alivio 3 corone a 2 togliendo quella grande questi dadi riescono a stringere le restanti 2 corone. a detto franzese che sei il meccanico ditalia al tuscany
gran video come al solito
Ciao , video molto interessante e ben fatto, personalmente ho una Cube LTD Pro del 2009 (con tre corone e pacco pignoni 9V) con cui per ora faccio solo strada ma non vorrei precludermi qualche uscita offroad. Nel mio caso consiglieresti il passaggio al monocorona? poi volevo chiederti, mentre con tre corone la catena lavora abbastanza allineata col pacco pignoni, il monocorona invece dovrebbe lavorare quasi sempre non allineato tipo se uso un rapporto 32/10 o un 32/51. questo cosa comporta? una minor precisione e una maggior usura dei componenti? grazie
Come faccio a smontare una guarnitura Shimano del tipo Fc-m171 a 3 corone dove le viti non hanno la testa per svitarle, ma sembrano saldate tra di loro?
Ciao mi servirebbe un consiglio io voglio trasformare la mia bici in un 2x8 a 1x10 a quanto denti deve essere il monocorona davanti ?
Ciao Lory, hai tolto una tripla, quanti denti aveva?
Hai montato una singola di quanti denti?
Come faccio a capire se la corona ha i denti anti caduta?
Ma con una singola la catena non lavora più inclinata nei due rapporti estremi?
Grazie.
Ciao lory io vorrei fare questo intervento su una rr520s avresti qualche informazione in merito al materiale che occorre con le misure del movimento centrale e ciò che andrebbe sostituito grazie mille e complimenti
Buongiorno, io ho una rockrider 560 s con anteriore doppia corona deore 24/38 denti. Voglio aumentare sforzo e quindi velocità in pianura. Posso togliere la 24 lasciando la 38 e mettere una 42 o 44 denti esterna con centro fori 104 come previsto? So che diminuisco la luce a terra ma non mi importa. Grazie mille
Ciao ! Complimenti per il video! Vorrei chiederti quanti denti ha la nuova corona? Eventualmente sarebbe possibile eliminare 2 corone e lasciare già una esistente? Grazie..
Video esaustivo come sempre. Posso chiedere una info? Ho la guarnitura SLX doppia, ho già smontato la seconda corona lasciando solo la 36denti. Ovviamente come mi aspettavo basta poco per cadere. Ho contattato un rivenditore locale e mi ha detto che devo sostituire tutta la guarnitura e che non basta solamente cambiare la corona attuale con una monocorona. Credo sia un po strano tutto ciò. Mi date conferma se a voi è successo? La mia è una BDC 36T interasse 94mm
Sempre molto professionale!
Lory io ho fatto questo la loro ma purtroppo dove aggancia la corona 4 fori lo spessore monocorona e maggiore rispetto all originale e purtroppo mi fa rumore (strack strack) esiste un monocorona con spessore simile all originale? Grazie
Bello il tuo canale complimenti potresti fare un video dove fai capire come si distingue l'ora di cambiare le corone per il consumo? Grazie
Possego una bici da strada con guarnitura 51/39 premetto la bici euna Basso modello Devil con componenti schimano ultrega.la domanda e' posso montare una guarnitura 51/34 tenendo i componenti posteriori compresa la casseta a9 velocita
Ciao Lory posso montare delle corone ovali shiamano 105 su uno shiamano RS 510 (contando che le corone sono due pezzi e rimarrebbe solo la pedivella e i fori per fissare le corone ? Ci potrebbero essere problemi
ciao lori,vorri trasformare la mia doppia con mono corona,premetto che sono in possesso un 10 velocita',e la vorrei trasformare in mono a 12 v,
sono arci sicuro che il corpetto e 8\9\10 v
quindi dovrei cambiare il corpetto,secondo te se cambio il copetto,ci sta'il pacco pignoni,voglio dire riesco a agganciare la ruota sul carro della bici,o le nuove bici a 12 velocita sono piu larghe sul carro.
Ciao ti volevo chiedere. Il mio canotto forcella rockshok mtb misura 4.0 diametro pipa non riesco atrovare nessuna pipa compatibile mi puoi aiutare
Ciao premetto che sono un neofita, ho preso una MTB cube ATTENTION29 con un cambio Shimano XT 3x10, vorrei fare un piccolo upgrade installando una monocorona, ciò significa sostituire anche la cassetta posteriore???
Ciao lory, volevo un consiglio, ho una guarnitura fsa 3x10 giro bulloni 7,5 che tipo monocorona posso montare? Grazie
Si può fare la modifica su rockrider st 540? Grazie per la risposta
complimenti per il video, mi sarà molto utile
Grazie per il video Lori, ho visto l'attacco manubrio e mi interesserebbe sapere quale attacco sia, e soprattutto sarebbe fantastico un piccolo feedback se possibile. Grazie, sempre il migliore💪
Ciao ho un video unboxing recente
Ciao Lory ascolta ti volevo chiedere un consiglio ho una mtb da discesa e uso solo da discesa . Ho montato 8v con monocorona da 34t come mai mi cade la catena all'interno del monocorona.
ciao Lori, questa trasformazione è possibile farla sulla una bici da corsa volendo trasformarla il più possibile in una grave? grazie
Ciao Carmine, si certo. Stesso procedimento, ricorda di prendere corone dedicate.
Buongiorno si può montare un kit monocorona su lombardo sestriere 350 grazie