Nuevo VW Virtus - Test Técnico - ¿Mejor que un Jetta?
Вставка
- Опубліковано 19 вер 2022
- Evaluamos a fondo al nuevo VW Virtus con todas las pruebas técnicas que se le deben hacer, datos reales de aceleración, frenada, consumos, junto con prueba del alce, slalom y curva infinita #Virtus #Volkswagen #Jetta
- Авто та транспорт
Su principal enemigo es el Jetta Trendline. Este Virtus mejoró pero se fue muy arriba en precio
No mms ese jetta con el simple echo de que tien sus rines del año 1970 estilo troca de smallville ya con eso no vale ,no digas mamadas meriyein
@@yomerosoy7293 que dijiste?
@@hatoriddr ya jajajajajajaa
Exactamente, su enemigo más fuerte está en casa, con el propio Jetta. Lo que supone mejoras sustanciales en la próxima temporada para Jetta, pero su respectivo ajuste de precio... Aún así me parece un muy buen auto, con calidad Volkswagen...
Jetta muy superior!!!
Se pasó de bueno este video. Excelente todo, audio, datos técnicos, operativos, imagen, explicación, apreciaciones, evaluaciones y finalmente las sugerencias. 👍👍👍
hace falta un test técnico de sub compactos con, versa, onix y mg5
Caray que buena evolución voy por ese
Algunos comentan que la competencia eso por menos dinero
Se ve que no conocen lo fuerte de estás carrocerias de la V W
Son muy seguros
Lo digo por experiencia
Saludos
Tomando tu comentario con tanta seguridad, por qué mejor no elegir un Jetta?
@@levoseto está menos equipado jaja lo más chido que tiene el Jetta es la calidad que es un poco mejor y el motor 1.4
una marca muy buena pero por costos $$$$$$$$ demasiado caros y si hay competencias con los Chinos que cada día mejoran mas y por menor Costo $$$ les falta hacerlo tipo hacbach para que haya variedad en estilos
Buen video Fred, parece que ya tiene mejores argumentos para competir, e incluso destacar sobre su competencia, saludos!!
Gracias por el video, siempre es muy valiosa la información que nos brindan
Excelente vídeo, podrían hacer una comparativa actual entre el nuevo Virtus y el Río, por favor.
Me gustaria ver el mismo auto con 6 marchas, y manual.
Muy hermoso, se puso a la altura.
Saludos, y Gracias
Los felicito por comentar la procedencia de fabricación casi nadie lo hace , muy completa reseña , la mejor 👌🎁
literal todos lo hacen
Excelente video, la mejor reseña ! Además, el auto está hermoso
Excelente Vídeo. Propongo que hagas un vídeo del Virtus VS Jetta en cuanto a confort en los asientos traseros. Estoy casi seguro que no es solo percepción. El Virtus es más cómodo que el Jetta en los asientos traseros. Pudieras hacer la prueba con tres ocupante.
Cómo siempre los Mejores
Me gustaría una prueba a fondo del std, su motor 1.6 lts es muy socorrido, pero parece que tráe un mapeo qué le da una vivacidad muy buena ❗
... bien por las actualizaciones,, pero lamentablemente sacan de última hora la versión COMFORTLINE con transmisión manual,, con precio de $ 360 mil ,,, pero eliminan esta caja manual y solo dejan la AUTOMÁTICA,,, la versión más equipada no lo vale por $ 420 mil,,, Mejor el clásico en ventas ..
Buen vídeo !!!
Uno de los mejores si no el mejor auto del segmento, con la seguridad y diseño que vw necesita, o más bien que necesitaba, hace 3 años y $100,000 más barato (hablando de los precios de hace tres años) vw lo hace bien pero muuuuy tarde y caro, sin mencionar su caja.
Los directivos ineficientes 😊
Podrían hacer el análisis del Omoda O5 Unlimited
Gran Analisis Fred 🏆. Subjetivo, pero me parece más bonito por fuera que el Jetta. Racionalmente: mejor Jetta de entrada por motor y acabados interiores.
Amigo q recomiendas, un Ibiza xcellence o un virtus Comfortline? 2023
Muy buena reseña.
Para cuándo el test técnico de la hrv 2023?
Mi duda es que tanto se modificarian estos datos de aceleracion y velocidad en el modo Sport contra el modo normal Drive... Porque supongo que hiciste esas pruebas en el modo normal cierto ? Por favor si puedes aclarar y muchas gracias, buen video.
MUY BUEN VIDEO
Mejor ahora sí. Lástima del motor no turbo.
Es necesario probar si la plataforma y reglajes ayudan al viejo 1,6....
Podría ser buena compra, necesitamos la prueba del Confortline.
Justo eso queremos
Loo que me esta convenciendo mucho es el diseño, según la ficha técnica son en realidad pocas. cosas las que le faltan al confort line vs High live, no trae cámara de reversa, me duele que high line no tenga motor turbo, el auto confort. line vale igual que el jetta austero, que viene sin 33 accesorios que el Jeffa confort line, lo que me gusta de Jetta. es que en todas las versiones si trae. el motor turbo en todas trae. el motor que trae la mejor versión del coche
Lo que ya no entendí es esta versión, cual es su competencia? Que segmento quedó? 410,000 si se fue un poquito arriba
Sí, tiene mejores proporciones que el Jetta, mejor frente, calaveras más estilizadas, espacio muy competitivo y un interior que salvando detalles puntuales, se ve y se siente muy parecido a sus hermanos mayores. Así que le quitará ventas a Versa, a Río, pero también al Jetta y es que, donde pasas la mayor parte del tiempo que es dentro del habitáculo, te ofrece una atmósfera y amenidades casi a la par, para que gastar más en un Jetta? El cual además ya es muy grande, este Virtus tiene las dimensiones de un Jetta A5 (Bora en México). PD: me sorprende que sea año modelo 2022 todavía, tranquilamente pudieron ponerlo como modelo 2023. PD2: en la India hay un motor 1.5 turbo de 150 hp, seria muy interesante verlo por aquí un "Virtus GLI". Y también le faltan paletas de cambios al volante que lo harían más divertido de manejar.
Excelente comentario 😃
el unico virtus que vale la pena son las versiones de entrada, la version que vale lo mismo que el jetta no tiene razon de ser, en cuanto a medidas 4,561 mm L x 1,752 mm A x 1,487 mm y el jetta tiene 4,736 mm L x 1,799 mm A x 1,459 mm A . creo que la diferencia en medidas es infima, y peor aun su comentario de pedir un virtus GLI si esta el jetta con el motor 1.4 con los 150 hp y los 180 libras pie de torque, ahi tiene su virtus GLI mas barato .
El vídeo me gusta, pero el chico habla en algunas ocasiones muy rápido y no se entienden algunas de sus palabras, recomendado algún curso de dicción o que tengan distintas opiniones al momento de editar para ajustar esos detallitos.
Kia forte o virtus, cual es mejor?
cuando lo vi solo le faltaba el motor turbo pero el motor turbo solo es el mas caro y respecto a sus rivales tambn esta mas caro pero no esta nada mal .
PREGUNTA SERIA!
Y o para quien pueda ordenar por calidad y elegir entre:
Chirey Tigo 7 PRO
Renault koleos
Honda Hrv
En 2023 , ya c las especificaciones,
Me iba a ir por la MG Truphy , pero parece que en la mayoría de reseñas, nada más no, espero pueda darme un consejo para saber cual escoger,
Gracias x tus videos!
Investiga un poco más eh visto comentarios que la chirey y mg comparte muchas similitudes y plataforma al igual con una 3era la Changan c55
Lo que debió ser desde el principio el Virtus, y el sucesor espiritual al Jetta A4
No creo que el onix sea competencia de el virtus para empezar el tamaño es más grande y en cajuela, ni hablar el virtus es el más grande en todo qué la competencia, además con todo lo que le agregaron al onix le restaron equipamiento
No puedo creer que mejor el Virtus traiga aireacondicionado trasero, cosa que ninguna de las versiones del jetta trae y tampoco el GLI con su precio desbordado.
Gracias
A ti por tu confianza
Proudly Made in India for the world.
Bien por el test técnico. Pero no diste información de que tipo de freno de mano tiene, si cuenta con salidas de aire traseras y doble climatizador. Eso también es importante en la decisión a compra. Saludos Fred
Pero q no vistes el video, ahí está clarito, bobote
Pues es que esto está en el video, preferimos hablar de las sensaciones y orientación que eso creemos da datos más importantes
420 mil pesos no es un precio nada competitivo para un coche de ese segmento. Quien pueda pagar ese precio, puede, sin problema, pagar más por un coche de mejor nivel y calidad; un Jetta, por ejemplo u otro coche de cualquier marca. El coche no es feo, me gusta, pero VW insiste en hacer mal las cosas. No creo que ese nuevo Virtus vaya a ser de los más vendidos del segmento como lo fue, en su tiempo, el Vento. Mal para VW.
Que dijo en el intro?
ya esta bien chonchito el fred, bajale a los tacos fred
Su enemigo más fuerte está en casa, con el propio Jetta. Lo que supone mejoras sustanciales en la próxima temporada para Jetta, pero su respectivo ajuste de precio... Aún así me parece un muy buen auto, con calidad Volkswagen...
Demasiado pesado para un motor tan pequeño aunque sea turbo porque eso significa que para cualquier aceleración aunque sea suave el turbo tendrá que activarse, no sin omitir que aún con este último el CF no es destacado, fuera de eso me parece un auto bonito, solo el motor no se, no me encanta.
Mejor un Jetta de Trendline o un Mazda 3 i Sport, que la versión tope de gama de Virtus.
El turbo lag es tan marcado como en todos los productos de VW? Saludos Autologìa.
Los haters de VW con sus mentiras y envidia de siempre
Unos 70,000 pesos menos y valdria la pena
Vou comprar um desses
La diferencia es que el JETTA está hecho en Puebla México y los otros son de la India o Brasil.
Porque en la india están ensamblando cada vez más? También motos de marca como Suzuki y honda será la nueva china?
Versiones a Perú
Lástima del precio
Yo me quedo con el Jetta de entrada pero lo quiero con camara trasera, alguien sabe si la agencia puede instalarle la camara?
Si se puede
A mí me gusta mucho, pero el motor y el costo me pierden
Virtus highline
Jetta confortline
Nuevo t cross confortline?
No me decido ayúdenme
Esta bonito el problema de VW son su precios muy caros y por eso la competencia te ofrece uno mucho mejor
La competencia ...cual?.los kia gastalones de gasolina y su garantía de 7 años que no cumplen, el Versa de estructura frágil , los Mazda,super incómodos y refacciones solo de agencia y costosos de mantener' un auto chino como los MG, solo los Toyota o un Honda le podrían competir y no los venden de contado,solo con financiamiento
@@adl6907 Para coches sobrevaluados, el Honda City. Este y el Yaris pueden valer la pena aunque burritos salen buenos. Los Mazda muy bonitos pero complicados. Los chinos no quiero ni saberlo gracias.
@@luisgpr1 Los Mazda ,nada más no vayas a más de 90 kms/h en uno de ellos,porque si chocan quedan hechos añicos,como el Mazda 3 que se impactó por Ciudad Universitaria de la Ciudad de México,son como los tsurus de inseguros y frágiles
No quiero ser el hater que se lo diga a vw pero las mejoras eran necesarias vs sus competidores pero el precio de la versión turbó lo pone por debajo de sus competidores una vez más, sin mencionar que cuando venía de Brasil las refacciones tardaban mínimo 60 días en llegar a los concesionarios mexicanos, ahora que vendrán de India cual será el compromiso con las refacciones?
Totalmente de acuerdo 👍🏻
Si hay un Jetta o un onix, para que este, se.necesita el 1.0t en toda la gama para romper
Si se ve mejor que el jetta
El Onix 2023 solo es turbo en la versión tope de gama ya
No Sergio, es turbo también en LS y LT con caja automática.
Muy buenas mejoras técnicas, pero el Jetta está y sigue en un nivel superior..
Pero el virtus está hermoso
Es mucho mejor, pero mucho más bonito y equipado, este Virtus top que el Jetta básico. Mil veces este Virtus Highline!! El Jetta tradeline no se conecta por Bluetooth, me muero!
@@soledadsalazar1593 Jetta está en otro nivel es el golf sedán....motor 1,4 tsi 250 Nm y equipamiento de serie....es cosa de ver los plasticos duros en torpedo y puertas en el virtus y acolchados en el Jetta.....Jetta siempre está mas arriba.....ya viste el jetta 2023 o el Gli 2.0???? bueno ....
@@soledadsalazar1593 muy mal informada jajajaja
Sinceramente mejoró bastante peroooo... su talón de aquiles es el precio. No maaameeen!
El virtual me gusta mucho creo que tiene mucha personalidad a mi parecer mucho más que un Jetta nuevo, lo que si me sorprende es que este ya tocó los 420 mil pesos 😮 no me quiero imaginar si traen el polo gti a México en cuanto lo van a dar 😑
Ojalá trajeran el Polo GTI
LAS PERSONAS QUE COMPREN VOLKSWAGEN SI SON MUY BONITOS ESTÉTICAMENTE PERO CUIDADO LAS CAJAS AUTOMÁTICAS NO SON LAS MEJORES TENGAN ESTO PRESENTE TE PONEN A PERDER MUCHO DINERO
No viene con todo el equipo que se ofrece en otros países subdesarrollados ,eso sí el precio es alto
Qué equipo le falta?
Suena bien y ests mejor que el 2022 pero por el costo de esa gama mejor el jetta de versión intermedia de 1.4T más amplitud y mejor en todo
El jeta primera versión es un poco más caro q este
Tiene quemacocos el Jetta similar a precio que este? No creo
@@rnzinz1230 el quemacoco es relativo yo prefiero lo mecánico el motor porque en reventa es lo único que importa como este el carro mecánicamente yo uso los carros no mas de 5 años o 6 años y no por nada el jetta es de un segmento mayor mucho mejor que el virtus y es bueno el virtus en su segmento pero no me arrepiento de tener el GLI manual legalizado ya paso un año de este comentario y al cien el carro hasta hoy
¿$420,000 por un Virtus? Mejor un Mazda 3 por muchísimo.
el 0-100 sigue siendo lento, ¿porqué le ponen 9 de calificación en ese aspecto, cuando por ejemplo está muy lejos de un onix que según ustedes le sacaron 8.90seg?
Pero el onix es simplemente HORRIBLE!!
@@soledadsalazar1593 Perdón ¿pero un Onix?. A los 3 años se va a estar desarmando. Ciertamente, prefiero un VW hecho en México que uno asiático, pero sí están hechos para durar. Te lo digo con amplia experiencia.
pues muy bonito y todo pero no lo cambio por mi toledo 1.4 lts !!!
QUe tal te ha salido el toledo después de X años? ya quiero cambiar mi Bora TDI pero no se aún cual es el bueno.
Un buen alemán comparado con un mediocre Ónix Chino, no pues nada que ver.
Me gusta más que su competencia, pero el turbo lag es eterno y lo hace peligrosisimo al incorporarte a vías rápidas y un martirio en el trafico
No se saben otra los haters de VW, siempre con sus mentiras
Por eso la versión que más costea es la trendline en manual
Ay no manches haha aprende a anticiparte un segundo. Quien quiera el torque de un turbo que aprenda a vivir con un poco de lag, así son las cosas.
Cual será mejor opción… este Virtus highline de 420 mil o un jetta confortline en 435 mil?
el jetta tiene plasticos suabes, motor 1.4 turbo, mejores frenos tambien, por lo que solo pierdes el quemacocos pero ganas en mas cosas
Concuerdo Jetta todo el tiempo mejor acabado , motor, mas espacio y tiene la manija del cofre de tu lado que incomodo que este al lado contrario vw mando las sobras del mercado europeo acá jejeje
Jetta sin duda !!!
Jetta por mil veces
La verdad se ve más chingón el virtus
Los comentarios que hacen me recuerdan mucho a cuando sale un nuevo iPhone nuevo , es muy simple cada quien se compra lo que pueda 😂, lo que para algunos es costos para otros no
Buen carro pero precio demasiado caro tambien podrían haberlo hecho tipo hatbach, en relación a la competencia por decir un changan acá en Ecuador no más de $ 15.000 .. cuidado con los Chinos cada día mejoran su calidad.. por eso están entrando a otros mercados
El original es hatchback: El Polo. Virtus es la variante sedán creada a partir del original Polo
El mazda 2 sedan standard con 6 velocidades
Con espacio interior de huevito de Kinder Surpise
Muy buen auto pero no entiendo porque salen de fabrica con llantas tan corrientes, virtus, jetta, Passat (en EU), cuando autos como el versa y sentra traen llantas continental de fabrica.
Con qué llantas sale ???
Cierto, hasta el vento con llantas goodyear de fabrica era una buena opción en los neumáticos, no se que ocurrió ahí con el cambio de llantas actualmente :v
Critica constructiva, el analista del carro habla muy rápido, a veces ni se entiende, le he regresado varias veces...
Esta más bonito que el Jetta
Para lo que trae, no los vale, con los 420 que cuesta ya toca el segmento superior y tienes muchas más prestaciones con cualquier otro auto del segmento de arriba, comodidad, espacio, dinamismo, manejo y aislamiento acustico. Por el lado de su segmento no creo que le quite el tro o al rey por su relación costo beneficio del nissan versa.
Mejor porq no un mazda 3 versión de entrada que esta muy bien. Por otro lado, se me hace una mamada, el virtus highline tiene salidas de aire acondicionado atrás y el jetta highline no.... Que pedo?
se pasaron de chorizo al dejar el 1.0 tsi en la ultima version de 420 mil pesos se imaginan neta con unos pesos mas es mejorar agarrar jetta confortline con un motor mas decente
Nembreeee, mil veces un Jetta Confort
Mil veces que los traigan de la india que de Brasil
Otro que ve videos de yuu tubers chayoteros que tratan de desprestigiar a V W con mentiras y repiten como merolicos
Lo malo de ese motor es el turbolag tan marcado y hasta peligroso que han reportado en otros modelos; aquí ni lo mencionan.
Exacto de echo paso con el Chevrolet Onix 3 cilindros turbo trae muchas fallas no me digas esos Ford Ecosport o Figo de 3 cilindros muy malos motores pero bueno saludos 👍🏻
Yo tengo el toledo 1.2 tsi y el turbo lag en la subidas es pesado no me imagino un 3 cilindros turbo y más con esa caja
@@luisfernandocarbajalenriqu9827 yo tuve un golf con el 1.4 y el lag me molestaba a veces, también no me imagino en este virtus cómo estará con el 1.0
Chequen el video de autodinamico de la T Cross. Hacen una prueba en subida y se ve como el turbo lag es, como bien dicen, peligroso
@@DavidCalyMayorGonzalez si puede ser mi toledo es caja manual de 6 ahorra muchísimo en Ciudad pero en subida es pesado el lag casi en cualquier tope tengo que bajarlo a primera siempre y con tráfico es más cansado y si creo que es peligroso cuando te incorporas a una vialidad de alta velocidad y más con pasajeros o equipaje
Si proviene de India, China, Brazil, en lo personal no me da confianza
2022?? Que mo es 2023??? No?
No, creíamos que sí pero no
Como siempre VW canibalizando su gama . . . Otra cosa, porque le dicen "la" T-Cross y "la" Nivus ?
La aceleración de 0-100 es de risa
Si justo pensé lo mismo, que carro tan lento.
Lentísimo, pero lo peor es en el rango de 0 a 50, es infame, hasta que entra el turbo. El que tenga este carro se va a ganar varias mentadas de madre o en el peor de los casos… unos buenos llegues por alcance.
Simplemente el motor 1.4 nada que ver con el 1.6 o el tres cilindros.
Sí, es superior
Autologia: Este motor 1. 0 de 3 cilindros turbo, será mejor que el anterior motor 1.2 de 4 cilindros turbo de VW?
No muy malo q aigan echo uno de 3 cilindros muy malos esos motores
En ciudad y para ahorrar creo que es muy bueno en pista se queda corto yo tengo el 1.2 tsi del polo y aún siento que se queda corto por 410 mil debería de traer el 1.4 tsi pienso yo
Yo cuento con un Ibiza fr 1.0 turbo y la verdad el manejo es bueno en pista y ciudad y buen rendimiento
@@karinhernandez5743 si pero recuerda que tu auto pesa mucho menos que este virtus
@@karinhernandez5743 si es buen motor no lo dudo pero cuando la autopista es en subida y llevas a tu familia queda súper corto yo siento que se va a reventar el turbo, cuando es una autopista plana si se siente de lujo pones 6ta marcha y una chulada
Virtus es para quien lo le ajusta un Jetta eso me dijo mi asesor de ventas 😂
Tu asesor de ventas y resulta que tienes un carrito de gelatinas
Parece que la prueba del.alce va a 40km.por hora muy chafa ya el test tecnico.
Pues es percepción, porque sí se hizo a esa velocidad
Con esos precios, mejor un Jetta!!!! Y las 2 primeras versiones con ese motor 1.6 esta muerto.....
El Jetta está muy caro también yo ando viendo la versión confortline de este
Quienes dicen que está muerto es porque no tienen dinero para poder comprarlo, igual tener un IPhone nuevo está muerto para ellos
@@adl6907 Aquí nadie está comparando cuentas bancarias. Lo que se trata es de hacer un análisis COSTO-BENEFICIO.
@@juanpablolr7 Cuál es el costo-beneficio de un kia rio que gasta gasolina como si fuera de 6 cilindros y aunque tenga muchas bolsas de aire y frenos de disco traseros obtiene bajas calificaciones en seguridad
Sigue siendo lo mismo, por el precio mejor un jetta basico
Nada Comparado con el Jetta no he de decir Qué es un coche muy bonito lo hermosa y lo bonito del Jetta es que lo hacen aquí en México y no se olviden que tenemos la cuarta mano de obra mejor en el mundo en vehículos e inclusive en otros países lo que piden son autos hechos en México gracias a Dios nuestra mano de obra artesanal Azteca
Francamente he tenido jettas de casi todas las generaciones, y la actual, nomás no me entra. No debieron ni llamarlo Jetta. Perdieron todo lo que hacía un Jetta un coche mejor que otros en su clase. El interior es penoso. Materiales horribles. Eje trasero rígido. Frente ofensivamente trompudo. Muy caro. El único punto a favor para mí es que tiene el 1.4T en todas las versiones.
Por mucho supera al city cavalier etc etc
Motor de motoneta. Por qué VW?
Jajajajaja, por qué el mundo, no sólo VW
Como revivir a un muerto? Aún con la mejora prefiero ir por un Jetta. El problema de Volkswagen es que tiene el enemigo en casa
No tienes los medios económicos para comprarlo por eso dices que está muerto para tí, como viajar a Europa o comprar un IPhone nuevo,también está muerto para tí
@@adl6907 exacto , tiene mucha razón 👏🏽👏🏽👏🏽
un pete el chabon manejando
esa madre es tan alemán q ni siquiera los alemanes lo tienen en su país...
Les cayó como gancho al higado a los envidiosos de VW
muy caro ya de plano
mejpr que un Jetta?
Yo: Claro que no: Pero es no es decir mucho.
Quiza el jetta es superior pero su diseño es de viejito...