Wonderful video. What a pleasure I love how you name tunnels, stations, viaducts and include useful and historic information. The scenery as ever with Austria, is breathtaking 😂
Magnifico video e magnifica linea ! Complimenti vivissimi! La linea del Pyhrn, completata dall'ing. Karl Wurmb nel progetto "TRANSALPINA" Ceske Budejovice/Budwieis-Sommerau-Linz-Selzthal-Bischofschofen-Swarzach St.Veit-Spittal MS-Villach-Assling/Jesenice-Gorizia/Nova Gorica-Villa Opicina-Trieste S.Andrea (Campo Marzio). Fa un certo effetto che un tempo il treno Praga-Trieste passava di qua. Il progetto TRANSALPINA prevedeva quattro lunghi tunnel: Bosruck (qui), Tauern, Karawanke e Wochein/Bohinj. La linea è oggi molto modernizzata, molti tratti a doppio binario, molte stazioni modificate e allungate.
Beautiful line the Pyrnbahn! Small and short line does not pass through large centers but is an important railway connection artery between Linz and Graz. Note three types of landscape: the urbanized area of Linz is densely populated, then the valley of Krems that follows a cultivated hilly and flat trend typical of Upper Austria, and finally a mountain landscape that seems that of Tyrol or Semmering with daring viaducts and tunnels that overcome the mountain and arrive in Selzthal. Selzthal is a railway junction in Austria quite important and several lines converge. Just like Bruck an Der Mur or Attnang-Pucheim it is a railway bifurcation station quite important without being a real city. Congratulations! It would need a doubling in its entirety.
Wieder eine sehr schöne und interessante Fahrt über eine wichtige österreichische Nord-Süd-Transversale. Am sukzessiven Zweigleisausbau der zumeist eingleisigen Hauptbahn wird gearbeitet. Eine landschaftlich sehr reizvolle, mit vielen Kunstbauten errichtete Strecke durch die oberösterreichischen Alpen ins steirische Selzthal. - Another very beautiful and interesting journey along an important Austrian north-south transversal. Work is underway on the gradual double-tracking of the mostly single-track main line. A very scenic route through the Upper Austrian Alps to the Styrian Selzthal, with many engineering structures.
Der Ausbau geht sehr langsam vor sich. Man muss bedenken, dass das die Strecke zwischen der 2. und der 3.größten Stadt Österreichs ist. Teilweise fährt der IC 75 oder 80km/h und das wird sich auch in Zukunft nicht ändern.
Der weitere Zweigleisausbau von Hinterstoder (Minute 01:10:22) nach Pießling-Vorderstoder (Minute 01:05:50), das sind etwa 8 km, steht immerhin schon in den Startlöchern und wird ab 2025 erfolgen. - Der Bahnhof Micheldorf wird gerade modernisiert. - Gut Ding braucht eben Weile.
@@montgomeryscott1656ja, das kenne ich. Umweltverträglichkeitsprüfung, Einsprüche, Baufirmen, die pleite gehen. Vor 2040 wird da nichts. Trotz Optimismus von Gewessler.
@@montgomeryscott1656 Ja, Micheldorf wird modernisiert, dann kann man die S-Bahn auch ständig über Kirchdorf hinaus verlängern. Beim zweigleisigen Ausbau Hinterstode nach Kießling stehen noch Behördenverfahren aus und in der Aufstellung des Ministeriums ist, soviel ich weiß, von 2035 die Rede. Da ist wohl noch viel Zeit.
Wieder ein ganz tolles Video!💪 Ein ganz heißer Tipp für all jene, die auf höchstqualitative und trotzdem günstige Schokolade und Konfekt stehen, ist eine Konditorei direkt in Kirchdorf, Hauptplatz 1/3! Die machen Schokoladen und Konfekt vom Feinsten! Nehmt euch die Zeit und fahrt dort hin! 👍😎🇦🇹
@@RailRelaxation this is a disappointment but I understand, if it's not your fault. I'm not gonna ask anymore, I'll keep my fingers crossed though. Have a nice evening!
Una bella linea inserita in un bellissimo contesto ambientale. Video godibilissimo. Una domanda: vi siete accorti che i colori sono un po' troppo saturi? o è un problema del mio monitor?
Die Strecke durch das Gesäuse (Ennstalschlucht) kommt kurz vor Selzthal von links herein. Ich in sicher, RailRelaxation bringt auch noch eine Führerstandsmitfahrt von Amstetten oder St. Valentin über Kastenreith, Hieflau und Admont nach Selzthal (klassische ÖBB-Kronprinz Rudolph-Bahn). - The route through the "Gesäuse" (Ennstal Canyon) comes in from the left just before Selzthal. I am sure that RailRelaxation will also offer a ride in the driver's cab from Amstetten or St. Valentin via Kastenreith, Hieflau and Admont to Selzthal (classic ÖBB Crown Prince Rudolph Railway).
Bei km 70 kommt man am Dambach River vorbei- das ist falsch, den River ist Fluß auf Deutsch und Dambach sagt ja aus, dass es ein Bach ist, ein kleiner Fluß
Das ist "Nietenzählerei". Die Übersetzung stimmt schon. Was soll man sonst schreiben? Dam River? Oder was? Außerdem sind bei RailRelaxation fast alle solchen Gewässer in dieser Art übersetzt. (Ich wäre dafür, in Österreich nur die österreichischen und deutschen Bezeichnungen zu verwenden, aber infolge der Internationalität scheint das sonst nicht gewünscht zu sein.) - That's "counting blanks". The translation is correct. What else should you write? Dam River? Or what? Moreover, almost all such bodies of water are translated in this way at RailRelaxation. (I would be in favor of only using the Austrian and German names in Austria, but due to the international nature of the area, this does not seem to be desired.)
Sehr, sehr herzlichen Dank, es war schon überfällig.:-) Leider ist es weiter eine vernachlässigte Strecke, jetzt, wo der Tauerntunnel für Monate gesperrt wird oder eben die Westbahn teilweise außer Betrieb, dient die Strecke ja auch als wichtige Umleitung. Der abschnittsweise Ausbau der zweigleisigen Strecke erfolgt mühsam langsam, im Bosrucktuunel gilt Tempo 100. Alles nicht sehr lustig.
Im Vergleich zu der gut ausgebauten Strecke (im Palten-Liesing-Tal) von Selzthal nach St. Michael in Obersteiermark ist die Phyrnbahn tatsächlich etwas zurückgeblieben. Der Bosruck-Tunnel wurde saniert. Ein Neubau ist aber unabdingbar. Im Abschnitt von Hinterstoder bis Roßleithen ist die Neutrassierung geplant, zwischen Kirchdorf an der Krems und Micheldorf ist sie in Ausführung.
@@RailRelaxation , по-другому? В смысле, Вы хотите, чтобы пассажирские железнодорожные перевозки пользовались большим спросом, принося больше прибыли операторам железных дорог?.. Вы оптимист, если желаете такого... Для этого нужно, чтобы подвижные составы ездили быстрее, а электроэнергию потребляли меньше. Всего-то навсего, но это парадокс!.. P. S. Парадоксальные решения -- подвластны гениям, а им завидуют, мешают и не допускают к власти! Ведь глупость видна на фоне ума!.. Не так ли?.. 😁😁😁😁😁😁😁
Wonderful video. What a pleasure I love how you name tunnels, stations, viaducts and include useful and historic information. The scenery as ever with Austria, is breathtaking 😂
@ianpeddle6818 Glad you enjoyed it.
Grazie per aver pubblicato la prima parte di questa linea, così come sarà per le altre; bella, complimenti!
Buona giornata e buona Domenica.
Ciao.
@DavideZerillo Gracie. Thank you for your comment. I wish you a nice Sunday too.
@@RailRelaxation Di niente, figurati.
Danke für die sehr gute Kameraarbeit und die Entspannung beim Anschauen auf dem Großbild TV.Immer wieder toll bei euch,....👍👍👍
@gurkenhobel4197 Danke. Thank you for your comment. I am glad that you like to watch the videos.
Beautiful Country. Thanks for sharing.
@beejaybosun4041 Thanks for your comment. I am glad that you liked it.
Great Run! Thank you, i have seen me with my Bike ! 🙂
@alti2304 Oh, great.🙂
Magnifico video e magnifica linea ! Complimenti vivissimi! La linea del Pyhrn, completata dall'ing. Karl Wurmb nel progetto "TRANSALPINA" Ceske Budejovice/Budwieis-Sommerau-Linz-Selzthal-Bischofschofen-Swarzach St.Veit-Spittal MS-Villach-Assling/Jesenice-Gorizia/Nova Gorica-Villa Opicina-Trieste S.Andrea (Campo Marzio). Fa un certo effetto che un tempo il treno Praga-Trieste passava di qua. Il progetto TRANSALPINA prevedeva quattro lunghi tunnel: Bosruck (qui), Tauern, Karawanke e Wochein/Bohinj. La linea è oggi molto modernizzata, molti tratti a doppio binario, molte stazioni modificate e allungate.
@paolopetronio8260 Thank you for your comment and additional information about this beautiful line.
Beautiful video my friend. Have a great week. Greetings from Czechia. ;) BIG LIKE
@eLTransport-Liberec Thank you! You too!
So amazing, beautiful Journey
Yes it was!
@@RailRelaxation thanks
Beautiful line the Pyrnbahn! Small and short line does not pass through large centers but is an important railway connection artery between Linz and Graz. Note three types of landscape: the urbanized area of Linz is densely populated, then the valley of Krems that follows a cultivated hilly and flat trend typical of Upper Austria, and finally a mountain landscape that seems that of Tyrol or Semmering with daring viaducts and tunnels that overcome the mountain and arrive in Selzthal. Selzthal is a railway junction in Austria quite important and several lines converge. Just like Bruck an Der Mur or Attnang-Pucheim it is a railway bifurcation station quite important without being a real city. Congratulations! It would need a doubling in its entirety.
@wladislaw79 Thank you. Discovering Austrian railways...
Wieder eine entspannte Zugfahrt. In Selzthal am Bahnhof war ja nicht viel los. Danke für's Mitnehmen🙂🍀
@angelikaluft2515 Thank you. It was filmed over the weekend. Less traffic and less passengers on the trains is because of that.
Wieder eine sehr schöne und interessante Fahrt über eine wichtige österreichische Nord-Süd-Transversale. Am sukzessiven Zweigleisausbau der zumeist eingleisigen Hauptbahn wird gearbeitet. Eine landschaftlich sehr reizvolle, mit vielen Kunstbauten errichtete Strecke durch die oberösterreichischen Alpen ins steirische Selzthal. -
Another very beautiful and interesting journey along an important Austrian north-south transversal. Work is underway on the gradual double-tracking of the mostly single-track main line. A very scenic route through the Upper Austrian Alps to the Styrian Selzthal, with many engineering structures.
@montgomeryscott1656 Thank you very much for your support.
Der Ausbau geht sehr langsam vor sich. Man muss bedenken, dass das die Strecke zwischen der 2. und der 3.größten Stadt Österreichs ist. Teilweise fährt der IC 75 oder 80km/h und das wird sich auch in Zukunft nicht ändern.
Der weitere Zweigleisausbau von Hinterstoder (Minute 01:10:22) nach Pießling-Vorderstoder (Minute 01:05:50), das sind etwa 8 km, steht immerhin schon in den Startlöchern und wird ab 2025 erfolgen. - Der Bahnhof Micheldorf wird gerade modernisiert. - Gut Ding braucht eben Weile.
@@montgomeryscott1656ja, das kenne ich. Umweltverträglichkeitsprüfung, Einsprüche, Baufirmen, die pleite gehen.
Vor 2040 wird da nichts. Trotz Optimismus von Gewessler.
@@montgomeryscott1656 Ja, Micheldorf wird modernisiert, dann kann man die S-Bahn auch ständig über Kirchdorf hinaus verlängern.
Beim zweigleisigen Ausbau Hinterstode nach Kießling stehen noch Behördenverfahren aus und in der Aufstellung des Ministeriums ist, soviel ich weiß, von 2035 die Rede. Da ist wohl noch viel Zeit.
That’s so awesome
@muli166 I am glad that you like it.
Wieder ein ganz tolles Video!💪
Ein ganz heißer Tipp für all jene, die auf höchstqualitative und trotzdem günstige Schokolade und Konfekt stehen, ist eine Konditorei direkt in Kirchdorf, Hauptplatz 1/3!
Die machen Schokoladen und Konfekt vom Feinsten!
Nehmt euch die Zeit und fahrt dort hin!
👍😎🇦🇹
@rudolfkrebs2311 Thank you for the suggestion. 😄
Bellissimo video 👍
@lucia9084 Grazie.
Beautiful 😊😊
@BackStabbath93 Thank you! Cheers!
thanks for the cool video! but please my firend come to Italy! we still have many beautiful lines to discover
@trainrailfan671 I would love to. I know that there are many lines in Italy that ar still on my list. It is a bit more difficult to film in Italy.
@@RailRelaxation this is a disappointment but I understand, if it's not your fault. I'm not gonna ask anymore, I'll keep my fingers crossed though. Have a nice evening!
@trainrailfan671 Thank you for your understands. It is my dream to cover all Italy.
Foarte frumos!
@fanelparaschiv5580 Thank you.
Another excellent video. Question: what are the crops growing in the fields, looks like corn(?) ? Time 38:08 esp. on the left.
@kittfedoroff4495 I believe it is corn.
Una bella linea inserita in un bellissimo contesto ambientale. Video godibilissimo.
Una domanda: vi siete accorti che i colori sono un po' troppo saturi? o è un problema del mio monitor?
@nobelitaly1024 Grazie. I am not sure about the colors, it might be your monitor.
Cooles Video 😁
@filipking3464 Danke.
Wie immer, schöne Gegend in Österreich, nur der Dauerton ist schon lässtig.
@manfredstuiber999 I apologise for the sound, when the camera is outside, sometimes it is just too difficult to get a perfect sound.
So nice videos
@pranowobaris94 Thanks.
@@RailRelaxation very good
oh... when I read the title I almost got excited that it might be the Rudolfsbahn through the Gesäuse :7
criminally underutilized route
Die Strecke durch das Gesäuse (Ennstalschlucht) kommt kurz vor Selzthal von links herein. Ich in sicher, RailRelaxation bringt auch noch eine Führerstandsmitfahrt von Amstetten oder St. Valentin über Kastenreith, Hieflau und Admont nach Selzthal (klassische ÖBB-Kronprinz Rudolph-Bahn). -
The route through the "Gesäuse" (Ennstal Canyon) comes in from the left just before Selzthal. I am sure that RailRelaxation will also offer a ride in the driver's cab from Amstetten or St. Valentin via Kastenreith, Hieflau and Admont to Selzthal (classic ÖBB Crown Prince Rudolph Railway).
@lordeisschrank @montgomeryscott1656 I will check it out.
красота))))😊
@Stas1661 Thanks.
Bei km 70 kommt man am Dambach River vorbei- das ist falsch, den River ist Fluß auf Deutsch und Dambach sagt ja aus, dass es ein Bach ist, ein kleiner Fluß
@manfredstuiber999 Oh, thank you. And sorry for the mistake.
Das ist "Nietenzählerei". Die Übersetzung stimmt schon. Was soll man sonst schreiben? Dam River? Oder was? Außerdem sind bei RailRelaxation fast alle solchen Gewässer in dieser Art übersetzt. (Ich wäre dafür, in Österreich nur die österreichischen und deutschen Bezeichnungen zu verwenden, aber infolge der Internationalität scheint das sonst nicht gewünscht zu sein.) -
That's "counting blanks". The translation is correct. What else should you write? Dam River? Or what? Moreover, almost all such bodies of water are translated in this way at RailRelaxation. (I would be in favor of only using the Austrian and German names in Austria, but due to the international nature of the area, this does not seem to be desired.)
Keep it up😅😅
@JoshHodginsTrains Oh, I will. Soon, I will have some steam trains for you...hopefully published this year...
@RailRelaxation much appreciated bro 😅😅
Sehr, sehr herzlichen Dank, es war schon überfällig.:-) Leider ist es weiter eine vernachlässigte Strecke, jetzt, wo der Tauerntunnel für Monate gesperrt wird oder eben die Westbahn teilweise außer Betrieb, dient die Strecke ja auch als wichtige Umleitung.
Der abschnittsweise Ausbau der zweigleisigen Strecke erfolgt mühsam langsam, im Bosrucktuunel gilt Tempo 100.
Alles nicht sehr lustig.
@wolfgangfuchs1243 It is good that it can serve as a diversion. I liked the journey on it.
Im Vergleich zu der gut ausgebauten Strecke (im Palten-Liesing-Tal) von Selzthal nach St. Michael in Obersteiermark ist die Phyrnbahn tatsächlich etwas zurückgeblieben. Der Bosruck-Tunnel wurde saniert. Ein Neubau ist aber unabdingbar. Im Abschnitt von Hinterstoder bis Roßleithen ist die Neutrassierung geplant, zwischen Kirchdorf an der Krems und Micheldorf ist sie in Ausführung.
@heinerle456 Good to hear that.
Great video - shame about the constant droning noise which masks most of the other sounds.
@erics2147 Sorry about that. Sometimes the sound from the outside is just wind sound. So I used a sound from the cab.
Судя по количеству пассажиров на перронах данного видео, в Австрии демографический спад... 😂
@vyacheslavpivkin7924 😂 I normally film during weekends, so Sundays are very quiet.
@@RailRelaxation , так это воскресенье? Ясно. Значит, ни о каком демографическом спаде в Австрии речи быть не может... Желаю удачи!..
Пассажирские железнодорожные перевозки с каждым годом все меньше и меньше пользуются спросом включая и Россию несут убытки по всему миру
@beverlyhills4k-dq6hu In my opinion it should be different.
@@RailRelaxation , по-другому? В смысле, Вы хотите, чтобы пассажирские железнодорожные перевозки пользовались большим спросом, принося больше прибыли операторам железных дорог?.. Вы оптимист, если желаете такого... Для этого нужно, чтобы подвижные составы ездили быстрее, а электроэнергию потребляли меньше. Всего-то навсего, но это парадокс!..
P. S. Парадоксальные решения -- подвластны гениям, а им завидуют, мешают и не допускают к власти! Ведь глупость видна на фоне ума!.. Не так ли?.. 😁😁😁😁😁😁😁
❤🤍💚💯💯💯❤🤍❤ Tom from HUNGARY
@TamasKiss-bv9hz Thank you. Greetings to Hungary.
@@RailRelaxation ❤🤍💚🙏🙏🙏