Не трогай пневму!!!Там ломаться нечему.Поменял передний баллон на пробеге 390тыс, штуцера выброси если травить будут подключай магистрали напрямую,ремкомплект компрессора 3 рубля стоит,силикагель в осушителе поменяй,на зиму залей антифриз для пневмосистем в рессивер и наслаждайся!
Что касается чёрного дыма...( причина почти всегда одна - не полное сгорание топлива в цилиндрах), можно проверить шланги по которым идёт воздух в турбину, скорее всего они дырявые... соответственно в нагнетатель поступает мало воздуха и от сюда неправильная смесь в цилиндрах, дизель не прогорает полностью и его остатки вылетают в виде чёрного дыма. У меня такое было на Шкоде Суперб 2008 дизельной. 1.9. Решение проблемы - замена шлангов воздухопередачи.
Правильный подход, ждём продолжение. Себе брал авто два года назад с пробегом под 200 тыс км бензинку, по состоянию не уступит с пробегами около сотки, которые на рекламе. Знакомому дизель брали под 350 тыс км, катается. Лучше естественный износ, чем закосы.
@@Город50 Подтверждаю, одно авто ранее себе брал с пробегом под 250 тыс. км бензинку, знакомый потом забрал, до сей поры катается. Но сейчас ресурс авто гарантийным стал, в большинстве своём.
2.5 очень зря, весьма проблемный движок,плюс очень слабый для этого авто. Трёхлитровый дизель, самый безпроблемный и надёжный движок в этой линейке моторов, хорошо чипуется, да и с родными показателями, он отлично везёт данный авто.
И турбоямы я вообще не наблюдаю, но стараюсь по городу ездить на спорт Реж. Мне посоветовали, типо у них на малых оборотах масляное голодание и напыление цилиндров погибает, а так человек на такомже 400т откатал и доси он у него
Пневма это класс. Туарег, пробег почти 300 тыс.км., дизель 3 литра. Аппарат до сих пор радует во всём, ходит как новый, не глючит, затраты почти только на расходку.
Все правильно. На крайняк нужно проверять моточасы и делить на 25 и получится средний пробег автомобиля. Во всяком случае можно будет избежать попадания на покупку авто с разницей фактического и пробега на спидометре в 300к км.
Пробег был 375000т но продавец заливал что двигатель милионник и ноу проблем но по факту проще сказать что я не заменил чем то что поменял и это при том что я сам автомеханник и имею токарный станок. И опыт в ремонте 40 лет народ не поддавайтесь на уловки мошейников не покупайте их чермет.
@@Город50 здравствуйте у меня 2003 г диски 19 хачу оригинал диски поставить р17 для грунтовой Дорога 265/65/r17. Или 235/65/r17 какой размера колёс советвайте??
Привет всем. История с коробкой похожая была у меня на БМВ ... Лечится просто и не дорого. Замена переднего пакета фракционов ... Они выработали свой ресурс... А за одно просмотреть сальнички, манжеты, или лучше заменить сразу, чтоб избежать подкапывания масла с коробки. Ну и проверить масло и фильтр....
@@Город50 проверить можно так... Притопить под уклончик, но небольшой и отпустить газ. Коробка должна переходить на пониженные передачи сама и это будет о9утимо. А у меня просто катилась до замены, как ни в чем не бывало)) Даже еще и скорость с горочки шо покруче могла набрать
@@АхмедАхмед-с2ю у меня вниз переключает,даже если по ровному едешь без газа. Сегодня заглушил ЕГР,старт и движение стали пошустрее,дальше замена фильтров.
Сломанная АКПП, мотор дымит ( на подходе), кузов весь перекрашен ( скоро полезет краска). Резинки поди все высохли. Один плюс это цена. В принципе 550 это дешево
Автор, расскажи людям про риски с двигателем R5, про блок целиндров. Лично я рекомендуй 1GP рестайлинг, брать сразу на пружине и обязательно толтко с двигателем BKS, (224лс), после покупки отключить вихревые заслонки, выкинуть сажевый фильтр, промыть форсунки, поставить чип до 250 лс и кататься ещё лет 10, BKS с пробегом 250т можно сказать только прошел обкатку ).
Это субъективно и зависит от многих условий, если мы берём среднее значение, то у р5 проблем по движке больше чем у касы, у бкс их меньше чем у р5 и касы, более того р5 не для этого авто, ущербный мотор для авто которое весит более 2т. Возможно, причина кроется в том, что тяжело р5 тянуть такую массу, высокая нагрузка и отсюда все вытекающие...
Сорри затраты за 3 года))) Другой варик: замена компрессора и клапанов. Цена 45000р а стойки могут лопнуть только если осушитель вообще за 10 лет ниразу не менять. Конденсат никто нр отменял)))
@@Город50 Самое главное в пневме чтоб не попала влага( менять осушитель) и смотреть чтоб поршень насоса не стёрт был в хлам, а то на дальняке эвакуатор встанет с копеечку, и клапона нах удалить, через них только спускается воздух, а замена разводят в сервисах на нереальные деньги, а посути они нужны только чтоб монтировать на заводе стойку чтоб не сложилась в спущенном состоянии, ну и если туарег на колёса упадёт с 16го этажа, чтоб спустить " излишнее б..ть давление")))
Привет. Не продал турика, двигатель хорошо сделали? Тоже купил такой же как у тебя, подскажи с каким допуском масло покупать с 506 или 507, у меня BPE 2.5. Хрен знает стоит сажевый фильтр меня с завода или нет?
Дмитрий М машина 2004г, с наверняка скрученным пробегом 223 000 в максималке 2.5 дизель. Жена уже ездит 4 года. Конечно заранее приготовили 400 т.р что бы после покупки вложить в ремонт, но они не понадобились))) единственно года 2 горит датчик подвески, но это может где то и датчик закислится, потому что всё работает идеально - просто забил на это. Салон и кожа в отличном состоянии. Ни когда не проверял машины досконально... понравилась берём... наверное внутреннее чутьё)))
Человек, который говорит переделать пневму на простую подвеску это пи...ец, купи с простой сразу...., что взять тур, что q7 без пневмы амно.... . И когда фраза была, что человек переделал простую подвеску на пневму Уважение этому человеку.НЕ БОЙТЕСЬ ПНЕВМЫ ЭТО Не так страшно и она почти вечная. не покупайте такие машины, если не сможете вложить меньше 50-150 в год.Техника любит ласку,любовь, и смазку.Всем добра)p.s.:владею q7 (и делаю все сам,нравится просто)
Город 50 говорят ещё что без пневмы нет полноценного понимания этого авто. Бывает часто во дворах попадаешь в тупик перекрытый чем нибудь железобетонным... поднял машину и переехал... много таких ситуаций
За 2 недели 120) И ещё есть куда руки приложить. Но она и без этих вложений ездила. Щас вообще как мячик. Пневма вещь. Дураком надо быть чтоб на пружины перейти
Начинать с того как работает печка, если плохо, то искать причину. Засрот ли радиатор печки или бошка дует.... Засранность выпускныз коллекторов. Засранность интеркуллера. Как ведет себя турбина и не уходит ли в ошибку. Как ведет себя , если с места вместо первой передачи включить четвертую - начнет трогаться или заглохнет...
Я не спец, но у себя на авто хром раз в год полиролью прохожу, пастообразной или жидкой, если авто не новое, то и задние фанари освежаю. Стоит попробовать, только аккуратно. Удачи.
Здравствуйте, подписался стало очень ну очень интересно ))))) ага 50))) 2.5 двигло просто шляпа, самый самый плохой!! Вот и цена 550 за 2008 год , потом ещё год продавать , не продашь! Дизеля жрёт 14 литров ! Явлюсь счастливым обладателем туарега , 200+ за год владения ! 50 🤣🤣🤣
Добрый день подскажите пожалуйста предлогают туарег 2014 года пробег 500км всё остальное время стоял в гараже не ездил,на что нужно в первую очередь обратить внимание?
Ты пишешь о том,в чём абсолютно не понимаешь! Этот мотор наинадежнейший,и на Транспортерах-Каравеллах по полмиллиона спокойно выхаживал без особых затрат. Одно но,если масло говно лить,то распредвалам быстро хана наступает,и компенсаторы дохнут.
😂😂😂 Сразу видно, туром не владеет!!! Парни и с пневмой все норм, правильное обслуживание и все норм будет, 4 года езжу, один раз поменял пневмобалон, стоит в Краснодаре 10к восстановленный с 2-х летней гарантией. Драйв 2 Вам в помощь!! Пневма тема, не слушайте это спеца😂, у ,,r"" тоже и пружины лопаются и аморты часто текут, почитайте)))) При покупке, желательно: чтоб был уже удален егр вместе с радиатором ОГ и вихри И ПРИ ЧЕМ физически тоже, форсы в норме были(они пьезо, дорогие -15к одна, якобы их делают, но это хрень полная), клапана на пневме удалены, у компрессора стоит новая голова с поршнем, проверить турбину, дроссель (по автора симптомам скорей всего дроссель, а вернее шестерни его, продаются в Питере железные усиленные), поменяны тормозные диски с колодками и ремкомплект поршней суппортов(в основном передние). 2.5 дизель и 3л бенз мотор не берите, гавно. 3л дизель и только движка bks, у casa тнд алюминий, можно приехать на 200к сразу, коробка в принципе не убиваемая, проверить на толчки, если есть то посмотреть когда меняли масло, если не меняли поменять и лучше у хороших спецов, потому что на уровень масла тож реагирует тур капризно. Ну и в принципе для 300к пробега это самое дорогое вложение, ну естественно проверить раздатку, аккп и крышку заднюю движка на сухость, не должно быть запотевания. По расходу 10.5 л по трассе при 120-130, город пробки 18-21, и никому не верьте по 14л и т.д. Это новые движки только дизельные экономичные, а bks и casa прожорливые, kasa правда чуть меньше жрет. Да еще, проверить климат как дует и во все ли стороны, там проблема в электрозаслонках, особенно v107, всю панель нужно снять, чтоб поменять и т.н. ежик, мотрочик печки тож проблема на таких пробегах. Вообщем в любом случае поную дианостику, пробег еще и проверить обязательно в 109 блоке и сравнить с другими и будет Вам счастье от туарега!!!, а то и без трусов останитесь!
@@Город50 не обижайся)) просто им реально года 3-4 нужно повладеть, чтобы знать все тонкости. А так, если честно, 2-ой раз бы я его не купил (имею ввиду GP), дорого всеравно обслуживать, даже не смотря на его ремонто пригодность и кучу запчастей.
@@djamby973 я не автоэксперт! Я говорю конкретно за эту машину, денег нет - не покупай. Машина классная, если то, что я описал выше все сделано хотя бы, то проблем особых не будет, будет радовать, не смотря на все затраты, ты ей будешь все прощать! Да еще все втулки стабилизаторов, фирмы лемфердер, ходят не более 20-30 т.км, дешманские неделями, дорогие еще салентблоки подрамника 2.5-3 рубаса один. Смотреть нужно вот к чему, прежде чем покупать, а лучше с туареговодом!!! Обзоры тебе не помогут!!!
Веселый обзор... Рассказывать про интерьер , сиденья, багажник, докатку , руль ! Смешно ! Расскажите про движок и коробку. Движок далеко не простой! С коробкой тоже не так все просто ! Могу накидать будущие проблемы - возможная Замена ГБЦ или ремонт - минимум - 100 тр. Ремонт или Замена коробки - 100 тр минимум. Ремонт или Замена рулевой рейки - 50 тр. Если проблема с насос- форсунками. Хорошо если обойдётся ремкомплектом . Но скорее всего насос - форсунки придётся менять. Их пять. Новые оригинал стоят 25 тр - одна, получается 125 тр плюс работа. Дальше - турбина . Её при таком пробеге скорее всего придётся менять. Неоригинальная - 50 тр, оригинал -125 тр. Плюс работа. Замена переднего карданного вала с подвесным подшипником ( обычно приходит в негодность каждые 100-150 и. км. ) Стоимости Замена около 40 плюс работа . Да и двигатель R 5 tdi , мягко скажем - проблемный . Может встать вопрос , из- за такого « конячьего» пробега поставить контрактный движок ( хотя это кот в мешке, по большому счету). Короче итог . При таком пробеге проблемы есть и очень серьезные. Про пневму, я вообще промолчу. Так не получится , что бы купив такой автомобиль за -500 тр и вложить в него -100 тр. В него придётся вложить , чтобы на нем ездить тысяч -350-450 минимум. Минимум! Вот и прикиньте свои финансовые возможности. Всем удачи на Дорогах. Думайте и считайте,прежде чем покупать немецкие автомобили с большими пробегами!
Слишком пессимистично))) У меня была Каравелла с таким мотором,я её покупал с пробегом больше 400-т тысяч км,сам наездил,причем очень часто с загрузкой больше тонны более 200-т тысяч,и ничего подобного не вылазило. Всё остальное фантазии и запугивания подборщиков авто!)
Возможно и так . Только я не подборщик ...) допускаю, что кому как может повезти с машиной ....) Основная моя мысль в том, что немцы НЕДЕШЕВЫ в обслуживании, а уж тем более немцы - бу. Для меня Каравелла и Туарег все- таки разные Авто. Время рассудит , кто - прав ...)
Вы выложили видео про Туарег и я обсуждал только Туарег с двигателем -2,5 . Такая моя логика. Все что я хотел , я сказал. Удачи в эксплуатации VAG - овского автомобиля с немалым пробегом !)))
Парни, не по теме, но может подскажите, тур 2007 3.0 дизель ВКS пробег 320 тыс заебал антифриз, то с рубашки то с теплообменника, сей час меняю правую бошку- антифриз в целиндре. В прошлом году поменял левую с этой же проблемой. Че с ним? Пригнал с Германии на 170 тыс, ТО через 10 тыс, не жарил его, не убивал- и вот блядь прямо растроил
Крышку бачка антифризного проверь - должна давление стравливать выше 1.5 атм. А вообще прокладка ГБЦ и трещины - это говорят болезнь у них. На моем 345 уже тыс)
Такой мотор 2.5 стоит на транспортере т5 сам эксплуатирую пробег 700 на спидометре, основная проблема это износ распредвала и гидриков на пробеге 350_400 т км, меняй масло в 10 тк которое в допуске по спецификации и мотор будет ходить... Удачи👍
До какого "возраста" подобные внедорожники пользуются активным спросом? На сколько % падает цена ежегодно после 12 лет . За пределами РФ 15летние авто стоят слишком мало, кажется скоро будет так же в России
Сам не нахвалишь...... )))) В целом с автором согласен , у самого кия спортаж 3, 2012 г. брал нового , сейчас 280 000 км, машина в идеале, менять не собираюсь. Все за машинами по разному следят.
@@Город50 В том что кривые рученки не затерли цинк до железа перед покраской и кузовщина прослужит долго. Ну и каждый второй с прибором смотрит, продаш быстрее потом.
@@MuxaJIbI443 да фигня всё это. В моём регионе процентов 70-80 даже трёх-пятилетних авто уже крашены,и пофиг. Это всего лишь кусок железа,и не стоит так загоняться.
Владел туарегом 2008 год двигатель 2,5 дизель , брал новый проехал 250 тыс. км , только то , сдал в трейд ин , диллер сам попросил смотать спидометр на 80 , чтобы оценить авто дороже.
3.0 дизель зачёт, а то что ты взял 2,5 ни о чём не едет толком жрет до хрена! Я свой продал 2008 года с честным пробегом 220 тыс. мотор casa и никаких проблем с коробкой и движком!!!
Не трогай пневму!!!Там ломаться нечему.Поменял передний баллон на пробеге 390тыс,
штуцера выброси если травить будут подключай магистрали напрямую,ремкомплект компрессора 3 рубля стоит,силикагель в осушителе поменяй,на зиму залей антифриз для пневмосистем в рессивер и наслаждайся!
Посмотрим
У меня была подобная неисправность с акпп и дымлением. Причина оказалась смешная, не контачил разъем датчика положения распредвала.
Что касается чёрного дыма...( причина почти всегда одна - не полное сгорание топлива в цилиндрах), можно проверить шланги по которым идёт воздух в турбину, скорее всего они дырявые... соответственно в нагнетатель поступает мало воздуха и от сюда неправильная смесь в цилиндрах, дизель не прогорает полностью и его остатки вылетают в виде чёрного дыма. У меня такое было на Шкоде Суперб 2008 дизельной. 1.9. Решение проблемы - замена шлангов воздухопередачи.
Короче к нам Литву приходит пробег 500. Скрутили до 250 и катаемся как на новой. А у вас тенденция смотрю с 500 на 100 сразу😁
да,так и есть)
Литва не актуальна,на данный момент вообще...
@@oberst58 для русских?)
Touareg очень комфортный и красивый машина и надежность тоже хороший
Я пошол купить патфайндер купил туарек
Правильный подход, ждём продолжение. Себе брал авто два года назад с пробегом под 200 тыс км бензинку, по состоянию не уступит с пробегами около сотки, которые на рекламе. Знакомому дизель брали под 350 тыс км, катается. Лучше естественный износ, чем закосы.
Мне надо было канал начинать годы в 2009,когда тачки с Европы завозил,так там столько можно было интересного наснимать про огромные пробеги в тч)))
@@Город50
Всё начинается тогда.
Когда время пришло .
Хороший машин. Дорогой. Цвет норм.
Всех благ.
@@Город50 Подтверждаю, одно авто ранее себе брал с пробегом под 250 тыс. км бензинку, знакомый потом забрал, до сей поры катается. Но сейчас ресурс авто гарантийным стал, в большинстве своём.
спс)
Вот хорошо что кто то начал понимать насчёт пробегов)
Я поставил простые стойки немецкие от ку7, поднялась на 3 см, и идёт почти как на пневме, Турчик восьмого года
Как буд то сам себя успокаивает, инструмент ДАЖЕ есть!. Ух-ты... Все собраТО
Спасибо За инфу! Завтра еду забирать , мечта моя! Тоже перелопатил интернет, но взял 2.5 д . Буду смотреть ваши ролики…
2.5 очень зря, весьма проблемный движок,плюс очень слабый для этого авто. Трёхлитровый дизель, самый безпроблемный и надёжный движок в этой линейке моторов, хорошо чипуется, да и с родными показателями, он отлично везёт данный авто.
Да едет очень не плохо, до 150 отличный разгон, правда я незнаю сиповатый иль нет
И турбоямы я вообще не наблюдаю, но стараюсь по городу ездить на спорт Реж. Мне посоветовали, типо у них на малых оборотах масляное голодание и напыление цилиндров погибает, а так человек на такомже 400т откатал и доси он у него
@@RomanSiber55 3.0 Ти дурак С 3 цепями отличный двигатель...
Себе так же таура брал только 2009 г.299.000 оригинал пробег, один в один цвет, пришел увидел победил. Классная тачка и двиг.хор.на шестернях👍
Старина Если бы, я занимался не перетяжкой, а железом по-авто, многие приложил силы, что бы у меня был такой откровенный знакомый. Спасибо
Мне очень нравится ваш подход , я тоже один раз покупал на ура и мне повезло 5 лет проездил и продал .
Отменный расклад.Жду продолжения. Машина отличная.Единственное но. всетаки движок малость слабоват для этой машины.
Да,после моей А8 движок конечно унылый) Но надо его в порядок привести,и думаю норм будет . Да и где сейчас гонять,в каждой дырке камеры навешали(((
Пневма это класс. Туарег, пробег почти 300 тыс.км., дизель 3 литра. Аппарат до сих пор радует во всём, ходит как новый, не глючит, затраты почти только на расходку.
Все правильно.
На крайняк нужно проверять моточасы и делить на 25 и получится средний пробег автомобиля. Во всяком случае можно будет избежать попадания на покупку авто с разницей фактического и пробега на спидометре в 300к км.
Вот прям подписка со старта!
Пневма это кайф а баллон стоит 15000 рублей а лопается пневма передок после 10 лет а задняя ходит и ходит зато какой кайф от нее
в чём конкретно кайф?
Пробег был 375000т но продавец заливал что двигатель милионник и ноу проблем но по факту проще сказать что я не заменил чем то что поменял и это при том что я сам автомеханник и имею токарный станок. И опыт в ремонте 40 лет народ не поддавайтесь на уловки мошейников не покупайте их чермет.
По пробегу СОГЛАСЕН! Люди хотят верить в сказки!😂😂😂😂
Спасибо за видос!
Дымит и неедет, а так проблем нет! Посмешил! 😂😂😂
Уже едет,и не дымит.
@@Город50 скиньте пож ссылку на следующее видео,где убрали проблемы дыма и коробки, спс 2008год,2ю5 без пневмы,одни руки,250 пробег ориг.спс
@@Город50 в принципе уже нашёл .
@@Город50 здравствуйте у меня 2003 г диски 19 хачу оригинал диски поставить р17 для грунтовой Дорога 265/65/r17. Или 235/65/r17 какой размера колёс советвайте??
здравствуйте у меня 2003 г диски 19 хачу оригинал диски поставить р17 для грунтовой Дорога 265/65/r17. Или 235/65/r17 какой размера колёс советвайте??
Доволен просмотром...!👍👍👍
Братка Огонь !!! С прошедшим !!!
Спасибо! тебя тоже!
Как всегда хорош💪😀
Красавчик, респектрриус тебе и уважение💪😁
спс)))
@@Город50))) Привет из Новосиба)
@@ДмитрийБлуд-н4г Привет Новосибу!)))
@@Город50 хеех)))) СПАСИБООО))
Отличный аппарат! У нас он стоит 750к с пробегом 170к 2007 г.
ну,цены везде разные
@@Город50 за 700найти можно?
@@kasak1977 можно
@@Город50 а минимум.?
@@kasak1977 да хер его знает,как повезёт.
Привет.
У меня тоже touareg 2007 2.5 tdi.
При нажатии на газ дымит чёрным дымом.
Что может быть?
Привет всем.
История с коробкой похожая была у меня на БМВ ...
Лечится просто и не дорого.
Замена переднего пакета фракционов ...
Они выработали свой ресурс... А за одно просмотреть сальнички, манжеты, или лучше заменить сразу, чтоб избежать подкапывания масла с коробки.
Ну и проверить масло и фильтр....
Здорова!
я пока попутное всё сделаю,на что думаю,а потом в кпп полезу,если не поможет.
@@Город50 проверить можно так...
Притопить под уклончик, но небольшой и отпустить газ.
Коробка должна переходить на пониженные передачи сама и это будет о9утимо.
А у меня просто катилась до замены, как ни в чем не бывало))
Даже еще и скорость с горочки шо покруче могла набрать
@@АхмедАхмед-с2ю у меня вниз переключает,даже если по ровному едешь без газа. Сегодня заглушил ЕГР,старт и движение стали пошустрее,дальше замена фильтров.
@@Город50 к стати да... фильтра важная часть процесса
А ремни ГРМа менялись ли и метки точно совпадают?
Ролик называется, самоуспокоение после покупки
Видео-сам себя успокаивает на камеру. Молодец.
Мне всё нравится,и успокаивать себя незачем
Сломанная АКПП, мотор дымит ( на подходе), кузов весь перекрашен ( скоро полезет краска). Резинки поди все высохли. Один плюс это цена. В принципе 550 это дешево
Какая коробка на туареге автомат или типтронник
? С какой коробкой покупать посоветуете туарега?
Автомат, японский, как на крузаке 200м.
Автор, расскажи людям про риски с двигателем R5, про блок целиндров.
Лично я рекомендуй 1GP рестайлинг, брать сразу на пружине и обязательно толтко с двигателем BKS, (224лс), после покупки отключить вихревые заслонки, выкинуть сажевый фильтр, промыть форсунки, поставить чип до 250 лс и кататься ещё лет 10, BKS с пробегом 250т можно сказать только прошел обкатку ).
Нет никаких особых заморочек с 5-ти цилиндровыми моторами. Я на них,на Т5 несколько сотен тысяч накатал,опыт большой
Это субъективно и зависит от многих условий, если мы берём среднее значение, то у р5 проблем по движке больше чем у касы, у бкс их меньше чем у р5 и касы, более того р5 не для этого авто, ущербный мотор для авто которое весит более 2т. Возможно, причина кроется в том, что тяжело р5 тянуть такую массу, высокая нагрузка и отсюда все вытекающие...
@@ПавелСлышкин-р9о полностью согласен !!!!!
Не меняй пневму!!!
Мои затраты за пол года: поменял осушитель, поршень на компрессоре и клапана нахер. Езжу 3 года кайф. Цена 11000р делал в одинцово
Сорри затраты за 3 года)))
Другой варик: замена компрессора и клапанов. Цена 45000р а стойки могут лопнуть только если осушитель вообще за 10 лет ниразу не менять. Конденсат никто нр отменял)))
Я пока трогать не буду,как начнет мозг делать,тогда и буду думать:
@@Город50
Самое главное в пневме чтоб не попала влага( менять осушитель) и смотреть чтоб поршень насоса не стёрт был в хлам, а то на дальняке эвакуатор встанет с копеечку, и клапона нах удалить, через них только спускается воздух, а замена разводят в сервисах на нереальные деньги, а посути они нужны только чтоб монтировать на заводе стойку чтоб не сложилась в спущенном состоянии, ну и если туарег на колёса упадёт с 16го этажа, чтоб спустить " излишнее б..ть давление")))
А к пневме какие вопросы? Что плохо? Она апреоре лучше пружин! Зачем даунсайдинг?
Так нет к ней вопросов! Хочу другим показать,как это на практике происходит -процесс замены.
Благодарю.
Туарег должен быть на пневме
О затертости руля: 300000 по трассе и 80000 по городу примерно то же самое.
Или 2000 в пробке...
Привет. Не продал турика, двигатель хорошо сделали? Тоже купил такой же как у тебя, подскажи с каким допуском масло покупать с 506 или 507, у меня BPE 2.5. Хрен знает стоит сажевый фильтр меня с завода или нет?
Нет на нем сажевого
Салон вага очень живучий, по нему пробег не проверяется, особенно если за ним ухаживали, хотя бы немного
у меня машина 2011 года пробег 90000 красил сколы и заменил задний бампер и все. Есть еще такие машины :)
Ты её новой брал,или с рук?
@@Город50 Новой.
Дмитрий М машина 2004г, с наверняка скрученным пробегом 223 000 в максималке 2.5 дизель. Жена уже ездит 4 года. Конечно заранее приготовили 400 т.р что бы после покупки вложить в ремонт, но они не понадобились))) единственно года 2 горит датчик подвески, но это может где то и датчик закислится, потому что всё работает идеально - просто забил на это. Салон и кожа в отличном состоянии. Ни когда не проверял машины досконально... понравилась берём... наверное внутреннее чутьё)))
Красава правда твоя
Человек, который говорит переделать пневму на простую подвеску это пи...ец, купи с простой сразу...., что взять тур, что q7 без пневмы амно.... . И когда фраза была, что человек переделал простую подвеску на пневму Уважение этому человеку.НЕ БОЙТЕСЬ ПНЕВМЫ ЭТО Не так страшно и она почти вечная. не покупайте такие машины, если не сможете вложить меньше 50-150 в год.Техника любит ласку,любовь, и смазку.Всем добра)p.s.:владею q7 (и делаю все сам,нравится просто)
Да нет никакого особого различия в езде с пневмой и без.
Город 50 говорят ещё что без пневмы нет полноценного понимания этого авто. Бывает часто во дворах попадаешь в тупик перекрытый чем нибудь железобетонным... поднял машину и переехал... много таких ситуаций
За 2 недели 120)
И ещё есть куда руки приложить. Но она и без этих вложений ездила.
Щас вообще как мячик. Пневма вещь. Дураком надо быть чтоб на пружины перейти
Расскажите в новом видео про дизель. С турбиной и без турбины, интеркуллер. Чего бояться в дизеле. Какие датчики имеются...
Начинать с того как работает печка, если плохо, то искать причину.
Засрот ли радиатор печки или бошка дует....
Засранность выпускныз коллекторов.
Засранность интеркуллера.
Как ведет себя турбина и не уходит ли в ошибку.
Как ведет себя , если с места вместо первой передачи включить четвертую - начнет трогаться или заглохнет...
Да нет смысла его бояться,надо лишь немного подумать)))
Не,слишком долго))) надо в лоб)
@@Город50 с дизелем надо действенно и быстро!))
Не меняй пневму на пружину , пневмо дешевле в обслуге выходит! Там ремкомплект копейки стоит как сайлентблок на гольф 3
0:53 дык тоже сказать можно, что это может с другой машины пробег, нужно непрерывно камеру подводить)
Заберу на днях туарег 2005 год с пневмо 3.2 один хозяин. Покрашено только крыло
я вообще не парюсь насчёт покрашенных деталей)
Там пробег 150000. Какие могут быть проблемы на таком пробеге?
Пробег реальный, 100%
Здравствуйте! У меня Туарег 2.5 дизель 2003год. при давлении выше 2.0 сбрасывает давление, от чего можеть быт, подскажите пожалуйста
Привет , не знаешь чем можно убрать Зелёную плесень с хромовых деталей ?
Я не спец, но у себя на авто хром раз в год полиролью прохожу, пастообразной или жидкой, если авто не новое, то и задние фанари освежаю. Стоит попробовать, только аккуратно. Удачи.
Привет,её прям в ноль не убрать,но есть спец очиститель.для хрома,я им пользуюсь
Спасибо
Добрый дань, а к вам можно обратиться как в малярку? Переварить нужно задние арки и пороги
Привет! Да в любой малярке Вам помогут
Вряд-ли кому надо это. Вот из пружин на пневму я бы офигел.
Делал такое чел,я на каком то форуме читал,он фотоотчет выкладывал
Хотел узнать можно к вам на диагностику записаться
Спасибо за инфу, пойду куплю Вольво ХС 90.
Пробег на одометре, на спидометре скорость
Ну поумничал-красавчик)))
Приветствую, а нет ли на продажу гранда 4 или 5.2 литра с документами, что бы до СПб доехал тысяч за 60 - 70? ну вдруг...
Привет! Таких не бывает)))
Здравствуйте, подписался стало очень ну очень интересно ))))) ага 50))) 2.5 двигло просто шляпа, самый самый плохой!! Вот и цена 550 за 2008 год , потом ещё год продавать , не продашь! Дизеля жрёт 14 литров ! Явлюсь счастливым обладателем туарега , 200+ за год владения ! 50 🤣🤣🤣
У меня расход сейчас 11,2 кажет по городу. Двигатель наинадежнейший,так что не надо.
@@Город50 bpe да))
Да да машина класс. Не водиш анаслаждаешся. У меня такой же ТДИ 6. 3 к с турбиной. 2008. 17000 пробек. Втартй хозяин.
Интересно
Хорошо,что кому то интересно)
Добрый день подскажите пожалуйста предлогают туарег 2014 года пробег 500км всё остальное время стоял в гараже не ездил,на что нужно в первую очередь обратить внимание?
Привет. Ничего,сделал ТО,да ездий спокойно
@@Город50 спс
Хочу приобрести себе Туарег или как сейчас Тиган после видео спасибо!
Если хочешь-обязательно бери,жизнь одна и надо максимум попробовать пока есть возможность.
В этом и прикол Туарега в пневме, если ты бомж и не можешь обслужить пневму во время, тогда тебе не нужна такая машина. Относится не к автору.
Так старый и маломощный для машины весом 2.3 тонны. А с полной нагрузкой почти 3тонны.
Его хватает за глаза,даже на автобанах. Только на нём в Европу ездил не было вопросов к мотору.
Пневму на пружины!? Бред!! Двигатель слабый и старый. Надо В6 3 литра. Тогда и 300 тысячь наверное можно ... А так страшно аж жуть
Ты пишешь о том,в чём абсолютно не понимаешь! Этот мотор наинадежнейший,и на Транспортерах-Каравеллах по полмиллиона спокойно выхаживал без особых затрат. Одно но,если масло говно лить,то распредвалам быстро хана наступает,и компенсаторы дохнут.
Мотор - кака. Только 3.0tdi
@@benmerkulov5675 сам ты ка ка, чего б понимал!
@@Город50 сам такой), а понимаю больше чем ты думаешь.
@@benmerkulov5675 ну да, ну да, успокайвай себя)))
Зайди к Эльдару Автоподбор) У него такая же фигня была на Санта Фе
Я уже сделал акпп сам. И видео есть)
ИЛЬДАР!!!
Вито продал?
У меня х5,е53,3.0d,пробег 430000,родная коробка и движок. Машину мне подарил отец, езжу сам,продавать не планирую.
это небольшой пробег)
300 к это большой пробег ?))))))) Думаю найти с таким же пробегом найти наверно нереально
Сегодня купил с пробегом 319000,
надеюсь что не прогадал
Как автомобиль?не прогадал?
😂😂😂 Сразу видно, туром не владеет!!! Парни и с пневмой все норм, правильное обслуживание и все норм будет, 4 года езжу, один раз поменял пневмобалон, стоит в Краснодаре 10к восстановленный с 2-х летней гарантией. Драйв 2 Вам в помощь!! Пневма тема, не слушайте это спеца😂, у ,,r"" тоже и пружины лопаются и аморты часто текут, почитайте)))) При покупке, желательно: чтоб был уже удален егр вместе с радиатором ОГ и вихри И ПРИ ЧЕМ физически тоже, форсы в норме были(они пьезо, дорогие -15к одна, якобы их делают, но это хрень полная), клапана на пневме удалены, у компрессора стоит новая голова с поршнем, проверить турбину, дроссель (по автора симптомам скорей всего дроссель, а вернее шестерни его, продаются в Питере железные усиленные), поменяны тормозные диски с колодками и ремкомплект поршней суппортов(в основном передние). 2.5 дизель и 3л бенз мотор не берите, гавно. 3л дизель и только движка bks, у casa тнд алюминий, можно приехать на 200к сразу, коробка в принципе не убиваемая, проверить на толчки, если есть то посмотреть когда меняли масло, если не меняли поменять и лучше у хороших спецов, потому что на уровень масла тож реагирует тур капризно. Ну и в принципе для 300к пробега это самое дорогое вложение, ну естественно проверить раздатку, аккп и крышку заднюю движка на сухость, не должно быть запотевания. По расходу 10.5 л по трассе при 120-130, город пробки 18-21, и никому не верьте по 14л и т.д. Это новые движки только дизельные экономичные, а bks и casa прожорливые, kasa правда чуть меньше жрет. Да еще, проверить климат как дует и во все ли стороны, там проблема в электрозаслонках, особенно v107, всю панель нужно снять, чтоб поменять и т.н. ежик, мотрочик печки тож проблема на таких пробегах. Вообщем в любом случае поную дианостику, пробег еще и проверить обязательно в 109 блоке и сравнить с другими и будет Вам счастье от туарега!!!, а то и без трусов останитесь!
Сам олень! Да я видел до редактирования!))))))х
@@Город50 ну значит тогда олень!!)
@@Город50 не обижайся)) просто им реально года 3-4 нужно повладеть, чтобы знать все тонкости. А так, если честно, 2-ой раз бы я его не купил (имею ввиду GP), дорого всеравно обслуживать, даже не смотря на его ремонто пригодность и кучу запчастей.
Юрий Юрьевич а что бы вы порекомендовали? Какой Авто менее затратный с такими характеристиками?
@@djamby973 я не автоэксперт! Я говорю конкретно за эту машину, денег нет - не покупай. Машина классная, если то, что я описал выше все сделано хотя бы, то проблем особых не будет, будет радовать, не смотря на все затраты, ты ей будешь все прощать! Да еще все втулки стабилизаторов, фирмы лемфердер, ходят не более 20-30 т.км, дешманские неделями, дорогие еще салентблоки подрамника 2.5-3 рубаса один. Смотреть нужно вот к чему, прежде чем покупать, а лучше с туареговодом!!! Обзоры тебе не помогут!!!
добрый день, скажите а где вы проживаете？ и как к вам попасть, на диагностику туарега?
Я не занимаюсь диагностикой и ремонтом авто для клиентов,сорри.
Веселый обзор... Рассказывать про интерьер , сиденья, багажник, докатку , руль ! Смешно ! Расскажите про движок и коробку. Движок далеко не простой! С коробкой тоже не так все просто ! Могу накидать будущие проблемы - возможная Замена ГБЦ или ремонт - минимум - 100 тр. Ремонт или Замена коробки - 100 тр минимум. Ремонт или Замена рулевой рейки - 50 тр. Если проблема с насос- форсунками. Хорошо если обойдётся ремкомплектом . Но скорее всего насос - форсунки придётся менять. Их пять. Новые оригинал стоят 25 тр - одна, получается 125 тр плюс работа. Дальше - турбина . Её при таком пробеге скорее всего придётся менять. Неоригинальная - 50 тр, оригинал -125 тр. Плюс работа. Замена переднего карданного вала с подвесным подшипником ( обычно приходит в негодность каждые 100-150 и. км. ) Стоимости Замена около 40 плюс работа . Да и двигатель R 5 tdi , мягко скажем - проблемный . Может встать вопрос , из- за такого « конячьего» пробега поставить контрактный движок ( хотя это кот в мешке, по большому счету). Короче итог . При таком пробеге проблемы есть и очень серьезные. Про пневму, я вообще промолчу. Так не получится , что бы купив такой автомобиль за -500 тр и вложить в него -100 тр. В него придётся вложить , чтобы на нем ездить тысяч -350-450 минимум. Минимум! Вот и прикиньте свои финансовые возможности. Всем удачи на Дорогах. Думайте и считайте,прежде чем покупать немецкие автомобили с большими пробегами!
Слишком пессимистично)))
У меня была Каравелла с таким мотором,я её покупал с пробегом больше 400-т тысяч км,сам наездил,причем очень часто с загрузкой больше тонны более 200-т тысяч,и ничего подобного не вылазило.
Всё остальное фантазии и запугивания подборщиков авто!)
Возможно и так . Только я не подборщик ...) допускаю, что кому как может повезти с машиной ....) Основная моя мысль в том, что немцы НЕДЕШЕВЫ в обслуживании, а уж тем более немцы - бу. Для меня Каравелла и Туарег все- таки разные Авто. Время рассудит , кто - прав ...)
@@PolkarMr именно моторы одинаковые абсолютно.
Вы выложили видео про Туарег и я обсуждал только Туарег с двигателем -2,5 . Такая моя логика. Все что я хотел , я сказал. Удачи в эксплуатации VAG - овского автомобиля с немалым пробегом !)))
@@PolkarMr спасибо! И я именно про 2,5 мотор.
300 что из ютуба спаминаю😁 че та с тракториста 🤪 да рех с ними кто видит а СПИД. 80 а по факта 400к км
Прошел год, Вы продадите эту машину? я хочу ее купить
Не,не хочу продавать
Город 50 прямо сейчас смотрю Ваше видео, момент про пневму))) ну продайте)))))
@@2139005 800?
А А8 D3 продали что ли?
Больше не будет обзоров?
Авоська совершенно неожиданно продалась,что бы на новый гараж денег хватило.
Парни, не по теме, но может подскажите, тур 2007 3.0 дизель ВКS пробег 320 тыс заебал антифриз, то с рубашки то с теплообменника, сей час меняю правую бошку- антифриз в целиндре. В прошлом году поменял левую с этой же проблемой. Че с ним? Пригнал с Германии на 170 тыс, ТО через 10 тыс, не жарил его, не убивал- и вот блядь прямо растроил
Крышку бачка антифризного проверь - должна давление стравливать выше 1.5 атм. А вообще прокладка ГБЦ и трещины - это говорят болезнь у них. На моем 345 уже тыс)
Дружище, как у тебя успехи с Таурегом???
Егр заглушил,сейчас фильтра поменяю,и буду искать где недодув,и почему так кпп работает
@@Город50 доброго здоровичка, есть улучшения.
И еще вопрос про заслонки впускного коллектора -
Они на ваккууме или электрические с обратной связью??
Такой мотор 2.5 стоит на транспортере т5 сам эксплуатирую пробег 700 на спидометре, основная проблема это износ распредвала и гидриков на пробеге 350_400 т км, меняй масло в 10 тк которое в допуске по спецификации и мотор будет ходить... Удачи👍
У меня Каравелла с таким мотором на масле 10-40 больше 200-т тысяч накатала,и вполне норм.
Блин пневма в нём и радует....
нех.. пневму трогать) если не нужна пневма, покупай другую машину!!!
Чё,правда что ли?
До какого "возраста" подобные внедорожники пользуются активным спросом? На сколько % падает цена ежегодно после 12 лет . За пределами РФ 15летние авто стоят слишком мало, кажется скоро будет так же в России
До любого возраста) вопрос в цене)))
3 shtuki im cena s 2.5
Prodavatj v Latvii takoi budesh goda 2
Самый тупой и ненадежный мотор! Сочувствую.
Сам не нахвалишь...... )))) В целом с автором согласен , у самого кия спортаж 3, 2012 г. брал нового , сейчас 280 000 км, машина в идеале, менять не собираюсь. Все за машинами по разному следят.
нет смысла хвалить.я своими видосами хочу немного людей успокоить в том плане что большие пробеги не проблема.
А нет жилая его продать???
750 тысяч
Салон реально на 150т\км выглядит.
Давай снимай не ленись про машины как перепродаешь и т.д.
так этим и занимаюсь)))
После слов "на пневме"выключил ....купил всю перебрал ,ещё 500тысяч вложить и хвалиться за машина классс
Чего так боишься пневмы?
Шорты атас)))
Ну,я не готовлюсь к съёмкам заранее,потому в чём был,сорри)))
Покупай, даже не думай.
Кого покупать?
У меня такой же пробег 365000, бегает )
ну,а чего ему не бегать?)
Да за такие бабки пойдёт... Но продашь её потом не больше 480-500... если пробег не будешь скручивать...
Ничего подобного,знакомый один кружит,600 готов дать,а я не хочу пока продавать.
@@Город50 а сколько у него цепь ГРМ служит? Она уже менялась?
@@Андей-ш9и у него нет цепи. Весь ГРМ на шестеренках.
@@Город50 о как... Я думал цепь... Говорят она стоит между движком и коробкой
Может движок другой... Я тоже смотрю себе какой нибудь бюджет...
Я понял! Без посадки машины нет!
Нихера ты не понял!:))))))
Нпйдешь некрашеную, если будешь искать. Почему я нахожу? И 2009 и 2007 года.
А нахуя? В чём сокральный смысл некрашенной железяки?
@@Город50 В том что кривые рученки не затерли цинк до железа перед покраской и кузовщина прослужит долго. Ну и каждый второй с прибором смотрит, продаш быстрее потом.
@@MuxaJIbI443 да фигня всё это. В моём регионе процентов 70-80 даже трёх-пятилетних авто уже крашены,и пофиг. Это всего лишь кусок железа,и не
стоит так загоняться.
@@Город50 Я понимаю, но людям, которые ищут 5-7 летнее авто в идеале это не докажешь... Они есть, но 1 на 1000.
у меня 9года 60000 пробега покупал новую
зачем авто.когда на нём почти не ездиешь?
У меня тоже 80 тыс. Км. Просто есть вторая. А на этой редко езжу
Это трассовый пробег скорее всего
Не особо,в основном авто по МСК ездило.
Даже не покатались ?)
2,5 самый конченый двигатель, диз и обзор не о чём
Ну тебе то с дивана конечно виднее
Владел туарегом 2008 год двигатель 2,5 дизель , брал новый проехал 250 тыс. км , только то , сдал в трейд ин , диллер сам попросил смотать спидометр на 80 , чтобы оценить авто дороже.
И столько же скрутили
почему?
Машина пло машина плохая каждый раз каждый раз ломается
Чет не зашло???!?
В смысле?
3.0 дизель зачёт, а то что ты взял 2,5 ни о чём не едет толком жрет до хрена! Я свой продал 2008 года с честным пробегом 220 тыс. мотор casa и никаких проблем с коробкой и движком!!!
Шарик-ты балбес!!!
Найди мне такую за такую цену
Это Вам в 13й год