С 2013 года владею Туарегом 3.6 бензин. Официал на пневме, есть все, кроме панорамы. Педаль газа вообще не бросаю))) Средний расход 15.6л. Брал специально именно бензин - очень нравится звук мотора и динамика. Ну и ездить на нем много не планировал. Пробег сейчас 112000. И есть ку7 на дизеле. Тоже официал на пневме. Нихрена дизель не быстрее. Динамика одинаковая. Просто воспринимается по разному. Ну только если чиповать - то конечно у дизеля потенциал значительно больше. Турбина… Из атмосферы на бензине не выжмешь ничего)))
😂😂не корректно сравнивать динамику разных по весу машин (туарег и ку7)...хочешь сравнивать заедь на своём атмосферном 3.6 моторе туареге с 3.0 дизельном туареге и будешь глотать запах его выхлопных газов😅😅😅 в семье два тура и поверь есть ощутимая разница что с места, а тем более на обгонах со скорости 100-120 при резком ускорении дизель улетает в космос....ты о чём
@@ВадимТрусевич-и6н ну да... только так... Никто никуда не улетает. Я по трассе вообще не страдаю... И ттх одинаковые по разгону от производителя по бензину и дизелю... Если, и я это написал - дизель не прошит на стейджи. И Туарег дизельный был. Пока он перебирает передачи, бензин продолжает разгоняться в рамках одной. Поэтому видимо и разгон с завода одинаковый. :-)))
Ауди а 6 роуд вес 2 тонны у меня ровно тди -туарег 2100 тди , ку 7 наверное потяжелее будет и потом моторесурс и крутящий момент у тди НАМНОГО интересней
Спасибо за ответ, всё таки думаю лучше брать бензин, так как пробеги у меня в году получаются 5 тысяч, хотя все советуют дизель бо экономнее, с моими пробегами не вижу смысла экономить....
@@rustam0545какую то фантастику написал , так сразу это не реально , и если б делал диагностику это показало б !!! Вариант только один , без масло ехал
Был у меня инфинити фикс 37, так вот расход был от 17 литров и далее. Сейчас туарег дизель црца мотор ест 11 литров, так что разница заметна. А у жены миник кантрик дизель 2.0 190 сил, так этот ест 7,5 по городу, так вот разница еще заметнее, правда миник по медленнее будет, но не сильно.
На 3.6 каждые +10кмч - это +1л. 100 = 9.8, 110 = 10.8, 120 = 11.8 и так далее. НФ рестайлинг 2016 года, расход по чекам с заправок. Компьютер 3.14здит примерно на 1 литр. Если стоять в пробках, то может соврать на 3-4 литра
Да бензин просто шустрее. А рыночная цена . У меня были Ауди а6 2.5 тд и . Потом 3 л тли потом КБ 7 3 тли рестлинг . И щас купил в Германиикю 7 4.2 тли пробег 390 тыс все сухо работает идеально . Один хозяин . И она подвергалась тюнингу фирмы МТМ . Хотел заменить жидкости а там как новое . Хотелось знать при таком пробеге на что лучше обращать внимание .
Езжу на 3.6. При обычной средней эксплуатации как я понял бензин 3,6 жрет на 30% больше дизеля, но в моем городе например соляра стоит более чем на 10% дороже 95 экто, и получается чистыми деньгами за топливо остается меньше 20% экономии. Так вот с пробегами годовыми не большими до 10-15к экономии особой не будет, а учесть что за одни и теже деньги купить бензин скорее всего будет на много бодрее это вариант. Но если большие годовые пробеги и на трасе вы ездите 150+ на круизе то нужно раскошеливаться на нормальный дизель, как то так!
Сергей, была ли проблема следующего характера: на небольшой скорости, при вывернутом руле в любую сторону, при движении хоть вперёд, хоть назад, слишен гул, который прекращается на большей скорости, примерно более 10 км в час? При чем этот гул прекращается, если на ходу скинуть передачу на нейтраль. Раздатку перебрали дважды уже, гул уменьшился, но не пропал.
3.6 бензин средний 11 за 10 тыс пробега. Бензин дешевле саляры. Едут они одинаково по разгону. Вату катаешь. Зимой проблем нет. У нас в Казахстане дизель, даром ни кому не нужен. А бензин все европейцы, полной комплекции.
Вам надо начинать отсчёт владения не с 0, а как раз тысяч с 200. И вот тогда всё встанет на свои места. Бензиновый потребует замены ГРМ из крупного. И всё. А дизель, ну во первых он будет раза в 2 дороже бенза, во вторых попросит не только ТНВД, но и чистку бака, форсунок, свечей накала. И на круг это выйдет уже как будто вы проехали тысяч 60-80 на бензине. А если поставить гбо на тот 3.6, а лучше 4.2, и вы сразу останетесь в плюсе, относительно дизеля как по расходу в деньгах, так и по затратам денег. И говорить, что вот смотрите у меня 600 тыс пробега- ну это такое. А другой покажет десяток лежащих дизельных двигателей и спросит что вероятнее, что ему повезёт или будет как у всех.
Почему дизелисты постоянно хотят доказать, что дизель лучше? 😂 У него средняя скорость 47км\ч, расход 10л. У меня на бензе при такой средней тоже 10-12л. И это на r20, а не на каракумах... 😁
Дизель это профессиональный инструмент. Бензиновая зажигалка лучше для любителей погонять и почаще пожрать и посрать на заправках. Каждому своё. Про расход топлива с буксировкой прицепа весом 1т с полным салоном пассажиров на расстояние пару тыс км говорить не будем. 😂😂😂
Вы размеры дизельного мотора и бензинового видели? А сколько остается свободного места для обслуживания, чтобы можно было удобно добраться до агрегатов? Бензиновый двигатель гораздо меньше! Я могу сам его обслужить и что-то отремонтировать. Из явных плюсов - нет турбины, интеркулеров, а динамика на старте почти такая же. Мой до 100км в час едет за ~6,9сек, а ему уже 12 лет. На трассе - обгон медленнее у бензина - это да. Зато зимой завёл мотор, едешь и уже тепло. Вот экономия - это да, литра 2 на 100км вы - дизелисты выигрываете.
@@ОлегКорниенко-ш2й Это миф, которым вы сами себя поддерживаете. У меня перед бензином был Тур дизельный, есть с чем сравнивать. Ускорение ощутить можно только на трассе, и то - оно не такое, чтобы ахать и охать.
Бензин у нас 56р, дизель 68 эту разницу ещё надо посчитать, и не надо говорить что дизель экономичнее было у меня и то и то, одинаково, много то дизеля съедает, да и спецов по дизелю в регионах нет что сломается и забегаеш!
Доброго дня скажіть будь ласка, мені треба замінити цепь ГРМ скільки це приблизно буде коштувати ,хоча б я хоч знав орієнтовану ціну на заміну . дизель crca
500-700€ -фирма феби если покупать в Польше(внутри лежит оригинал запиленный) это 2 цепи и успокоители с натяжителями+развал блока замена прокладок+снятие 2 поддонов переуплотнение+снятие передней крышки тоже(чтобы снять поддон,нужно морду разобрать(прокладка орига120€ вроде) +сальники колена и т.д короче готовьте всё про всё -2000€
Хвала Аллаху і дякуючи автору каналу та й обставини так склалися, у мене не табурег... Взяв собі американця, форд флєкс, 3.5 атмо бенз/газ... Так от, якщо тошнити по трасі 100, бенза бере 10, якщо 180 - 18. В невеличкому містечку бенза їсть 15. При 120-150 по трасі витрата газу 15 на 100, по місту так само 15... Але основний плюс американського атмо, особисто для мене, йому пофіг загружена машина чи пуста...
Есть еще много + у бензина., 3.6 Он не воняет. В городе он гораздо быстрее чем дизель, реакция на газ бешеная, старт с одной педали будет как на дизеле с двух педалей. Работает тише, прогревается быстрее. По сути в этом поколении 3.6 по мощности слабее, чем 3.0d, но сток на сток разница не космос. Если взять 3 туарег, 3.0d и 3.0tfsi, то там у дизеля шансов нет вообще, ни по каким параметрам. Дизель хорошо когда речь идет про экономию и надежность. Во всем остальном он уступает бензину. В общем то много нюансов.
Бред какой-то несет , старый дизель все деньги сожрет . Вот как раз дизель после 200 никому и не нужен и ценник на него ниже, а бензиновый надо поискать еще.
Давно заметил, что владельцы бензиновых Туарегов в своих бортжурналах постоянно меряются расходом топлива, у кого меньше жрёт. Видно, что страдают, но пытаются всем доказать, что бензин он только нюхает
Вообще не наблюдаю за расходом бензина,какой в этом смысл? Если надо ехать едешь. А если следить за расходом," знаешь воффка не нужна тебе такая машина брат"
Да, свои плюсы и минусы, дизель кайф, но всё равно просят деньги, болячки - антифриз в развале, лопается корпус масляного фильтра в сборе который с термостатом, стоит всё совсем недёшево, плюс работа. И там и там будут расходы.
@@Виктор-р1я вот именно таким расходом и хвастаются владельцы бензинок. Средняя скорость при таком расходе какая? Вы где живете, что дизтопливо в 1.5 раза дороже? У нас дизтопливо дороже на 10-12%. А вот расход бензинки получается почти в 1.5 раза больше (7.4 у дизеля и 11 у бензинки)
Был у меня инфинити фикс 37, так вот расход был от 17 литров и далее. Сейчас туарег дизель црца мотор ест 11 литров, так что разница заметна. А у жены миник кантрик дизель 2.0 190 сил, так этот ест 7,5 по городу, так вот разница еще заметнее, правда миник по медленнее будет, но не сильно.
Все доходчиво и ясно!!!
С 2013 года владею Туарегом 3.6 бензин. Официал на пневме, есть все, кроме панорамы. Педаль газа вообще не бросаю))) Средний расход 15.6л. Брал специально именно бензин - очень нравится звук мотора и динамика. Ну и ездить на нем много не планировал. Пробег сейчас 112000. И есть ку7 на дизеле. Тоже официал на пневме. Нихрена дизель не быстрее. Динамика одинаковая. Просто воспринимается по разному. Ну только если чиповать - то конечно у дизеля потенциал значительно больше. Турбина… Из атмосферы на бензине не выжмешь ничего)))
😂😂не корректно сравнивать динамику разных по весу машин (туарег и ку7)...хочешь сравнивать заедь на своём атмосферном 3.6 моторе туареге с 3.0 дизельном туареге и будешь глотать запах его выхлопных газов😅😅😅 в семье два тура и поверь есть ощутимая разница что с места, а тем более на обгонах со скорости 100-120 при резком ускорении дизель улетает в космос....ты о чём
@@ВадимТрусевич-и6н ну да... только так... Никто никуда не улетает. Я по трассе вообще не страдаю... И ттх одинаковые по разгону от производителя по бензину и дизелю... Если, и я это написал - дизель не прошит на стейджи. И Туарег дизельный был. Пока он перебирает передачи, бензин продолжает разгоняться в рамках одной. Поэтому видимо и разгон с завода одинаковый. :-)))
Ауди а 6 роуд вес 2 тонны у меня ровно тди -туарег 2100 тди , ку 7 наверное потяжелее будет и потом моторесурс и крутящий момент у тди НАМНОГО интересней
@@ДмитрийГордиенко-у3г насчёт ресурса спорно, 3.6 бензин самый выносливый считается среди моторов
Абсолютно согласен Серёга правильно все сказал все в точку 🎉🎉🎉🎉как всегда
Очень важно услышать о разнице от технаря. Спасибо большое.
Тут всё просто на самом деле, какую нашёл живую, та и лучше и уже не важно дизель/бензин, если машина ушатана.
За первый стейдж истину глаголишь брат у меня первый рест дизель 3.0 БКС вкинули stage 1 машина едет совсем по-другому
Спасибо за ответ, всё таки думаю лучше брать бензин, так как пробеги у меня в году получаются 5 тысяч, хотя все советуют дизель бо экономнее, с моими пробегами не вижу смысла экономить....
Туарег выпускают только в Европе,славакия. У меня бенз. 3.6 троса 9 город 16 в среднем
Серега расскажи разницу между 3,0 и 4,2 дизеля на туареге….помимо обьема…коробка,ходовая,раздатка…
А зачем Вам 4, 2 ? и где вы его найдёте ?
@@ДмитрийГордиенко-у3г я в Европе живу
у меня самый первый NF с мотором CASA, кроме подтеков масла никаких проблем))
Тоже casa 2010 год неуспел долго насладиться машиной, после приобретения, проездил месяцев 5, стуканул мотор, провернула вкладыши
Заказал контрактный, из Германии, до сих пор в ожидании, на границе встряла, не пропускают в РФ, вроде, что та решается
@@rustam0545 хрена се, и стуков никаких не было?
Да застучала и затраила при езде, и при этом на панели приборов и компьютерной диагностики ошибок нет
@@rustam0545какую то фантастику написал , так сразу это не реально , и если б делал диагностику это показало б !!! Вариант только один , без масло ехал
Был у меня инфинити фикс 37, так вот расход был от 17 литров и далее. Сейчас туарег дизель црца мотор ест 11 литров, так что разница заметна. А у жены миник кантрик дизель 2.0 190 сил, так этот ест 7,5 по городу, так вот разница еще заметнее, правда миник по медленнее будет, но не сильно.
На 3.6 каждые +10кмч - это +1л. 100 = 9.8, 110 = 10.8, 120 = 11.8 и так далее. НФ рестайлинг 2016 года, расход по чекам с заправок. Компьютер 3.14здит примерно на 1 литр. Если стоять в пробках, то может соврать на 3-4 литра
Да бензин просто шустрее. А рыночная цена . У меня были Ауди а6 2.5 тд и . Потом 3 л тли потом КБ 7 3 тли рестлинг . И щас купил в Германиикю 7 4.2 тли пробег 390 тыс все сухо работает идеально . Один хозяин . И она подвергалась тюнингу фирмы МТМ . Хотел заменить жидкости а там как новое . Хотелось знать при таком пробеге на что лучше обращать внимание .
Так и было на большой пробег дизель,
Если в год 10-15к пробег то можно брать бенз . Каждому свое если хотите экономить берите Меган 1.5 тди 😂
Все чётко сказал ))
Езжу на 3.6. При обычной средней эксплуатации как я понял бензин 3,6 жрет на 30% больше дизеля, но в моем городе например соляра стоит более чем на 10% дороже 95 экто, и получается чистыми деньгами за топливо остается меньше 20% экономии. Так вот с пробегами годовыми не большими до 10-15к экономии особой не будет, а учесть что за одни и теже деньги купить бензин скорее всего будет на много бодрее это вариант. Но если большие годовые пробеги и на трасе вы ездите 150+ на круизе то нужно раскошеливаться на нормальный дизель, как то так!
Привет, интересно всё рассказали,есть один вопрос,НА бензин 3.6 были или же есть случаи установки ГБО??
Есть, 20% бенз 80 газ
@EMGGarageWorld
Ясно, спасибо за ответ!!
Сергей, была ли проблема следующего характера: на небольшой скорости, при вывернутом руле в любую сторону, при движении хоть вперёд, хоть назад, слишен гул, который прекращается на большей скорости, примерно более 10 км в час?
При чем этот гул прекращается, если на ходу скинуть передачу на нейтраль.
Раздатку перебрали дважды уже, гул уменьшился, но не пропал.
3.6 бензин средний 11 за 10 тыс пробега. Бензин дешевле саляры. Едут они одинаково по разгону. Вату катаешь. Зимой проблем нет. У нас в Казахстане дизель, даром ни кому не нужен. А бензин все европейцы, полной комплекции.
Ой сейчас в предвкушении споров в коментах 😂😂💪🏻💪🏻💪🏻
Вам надо начинать отсчёт владения не с 0, а как раз тысяч с 200. И вот тогда всё встанет на свои места. Бензиновый потребует замены ГРМ из крупного. И всё. А дизель, ну во первых он будет раза в 2 дороже бенза, во вторых попросит не только ТНВД, но и чистку бака, форсунок, свечей накала. И на круг это выйдет уже как будто вы проехали тысяч 60-80 на бензине. А если поставить гбо на тот 3.6, а лучше 4.2, и вы сразу останетесь в плюсе, относительно дизеля как по расходу в деньгах, так и по затратам денег.
И говорить, что вот смотрите у меня 600 тыс пробега- ну это такое. А другой покажет десяток лежащих дизельных двигателей и спросит что вероятнее, что ему повезёт или будет как у всех.
ГБО ????????? Купите ланос и не позорьтесь
У бензинового Туарега тоже есть насос высокого давления.
И стоит он не мало денег.
В 3.6 моторное есть. В 3.2 вроде нет
82т. Руб. Оригинал На днях купил.
Бензин возьмете за 15, продадите за 13.
Дизель возьмете за 20, продадите на пару тысяч дешевле. Конечно дизель сохранил цену)))
Туарег за 15 ? даааа уж
а шо насчет зимой забув залити химии
а если взять американца дизель за 16-17 долл. исделать движок за 3т долл тоже будет пушичка
Почему дизелисты постоянно хотят доказать, что дизель лучше? 😂
У него средняя скорость 47км\ч, расход 10л. У меня на бензе при такой средней тоже 10-12л. И это на r20, а не на каракумах... 😁
Дизель это профессиональный инструмент. Бензиновая зажигалка лучше для любителей погонять и почаще пожрать и посрать на заправках. Каждому своё. Про расход топлива с буксировкой прицепа весом 1т с полным салоном пассажиров на расстояние пару тыс км говорить не будем. 😂😂😂
Да обычно бензинщики доказывают как раз. Меряются секундами до 100, минутами до полного прогрева и пр.
Вы размеры дизельного мотора и бензинового видели? А сколько остается свободного места для обслуживания, чтобы можно было удобно добраться до агрегатов? Бензиновый двигатель гораздо меньше! Я могу сам его обслужить и что-то отремонтировать. Из явных плюсов - нет турбины, интеркулеров, а динамика на старте почти такая же. Мой до 100км в час едет за ~6,9сек, а ему уже 12 лет. На трассе - обгон медленнее у бензина - это да. Зато зимой завёл мотор, едешь и уже тепло. Вот экономия - это да, литра 2 на 100км вы - дизелисты выигрываете.
Це що за чудо машина модель ?
марка?
У дизеля вебаста есть для прогрева мотора и салона. Не нужно ждать, когда он прогреется зимой. И разница в расходе не 2 литра, а 4-6
Если нет вебасты на дизеле то есть фен ,тоже быстро греет но только салон:(
С другой стороны у нас с такими зимами норм
Дизель лучше, тяга в городе есть всегда
@@ОлегКорниенко-ш2й Это миф, которым вы сами себя поддерживаете. У меня перед бензином был Тур дизельный, есть с чем сравнивать. Ускорение ощутить можно только на трассе, и то - оно не такое, чтобы ахать и охать.
Бензин у нас 56р, дизель 68 эту разницу ещё надо посчитать, и не надо говорить что дизель экономичнее было у меня и то и то, одинаково, много то дизеля съедает, да и спецов по дизелю в регионах нет что сломается и забегаеш!
Ребята -пора уже знать в 2021 году такое как КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ -он решает много а это у ДИЗЕЛЯ
А8 3л дизель на номерах 0111 ТОП БРАТАН!!!!)
Доброго дня скажіть будь ласка, мені треба замінити цепь ГРМ скільки це приблизно буде коштувати ,хоча б я хоч знав орієнтовану ціну на заміну . дизель crca
500-700€ -фирма феби если покупать в Польше(внутри лежит оригинал запиленный) это 2 цепи и успокоители с натяжителями+развал блока замена прокладок+снятие 2 поддонов переуплотнение+снятие передней крышки тоже(чтобы снять поддон,нужно морду разобрать(прокладка орига120€ вроде) +сальники колена и т.д короче готовьте всё про всё -2000€
Хвала Аллаху і дякуючи автору каналу та й обставини так склалися, у мене не табурег... Взяв собі американця, форд флєкс, 3.5 атмо бенз/газ... Так от, якщо тошнити по трасі 100, бенза бере 10, якщо 180 - 18. В невеличкому містечку бенза їсть 15. При 120-150 по трасі витрата газу 15 на 100, по місту так само 15... Але основний плюс американського атмо, особисто для мене, йому пофіг загружена машина чи пуста...
Ти мусульманин?
@vadim4ik938 шукаєш однодумців?
@vadim4ik938 шукаєш однодумців?
@vadim4ik938 шукаєш однодумців?
@vadim4ik938 шукаєш однодумців?
Цена бензина и дизельного топлива у нас разница сейчас почти половина, 45 бензин 95, а ДТ 70, при таком раскладе бензин лучше
А если по городу зимой и поездка 5-10 км, будет успевать нагреваться?
Нет
@@ДенисЩербин-х5щбудет , дизель в движении сразу греется
Обслуживать Бенс не дешевле там ещё свечи меняют каждые 60
Иридиевые минимум 100тыс ходят спокойно
А про цепи забыли....замена на бензине 100.....150.....тысяч , а на дизеле ...250....300...по работе одинаково)))
бензиновый экологичнее, грета тубмлер одобряет :)
Масло делитель стоит 1000р и час работы😂,дизилисты все пытаются лпровдаться экономией топливо ,но попадают на капремонт движка в небесную цену
Есть еще много + у бензина., 3.6
Он не воняет.
В городе он гораздо быстрее чем дизель, реакция на газ бешеная, старт с одной педали будет как на дизеле с двух педалей.
Работает тише, прогревается быстрее.
По сути в этом поколении 3.6 по мощности слабее, чем 3.0d, но сток на сток разница не космос.
Если взять 3 туарег, 3.0d и 3.0tfsi, то там у дизеля шансов нет вообще, ни по каким параметрам.
Дизель хорошо когда речь идет про экономию и надежность. Во всем остальном он уступает бензину.
В общем то много нюансов.
Дизель чип сделал а ваз бенз в закате пыль глотает,
@@Dobro-777 чип денег стоит
@@vadim4ik938 не смеши , копейки чип стоит
Чушь. Где дизель среднюю рисует 9 л там 3,6 бензин рисует 12 л.
Разгон не лучше. Турбояма у лизеля. В городе тупит. Максималка одинаковая.
Если вообще бенз доживёт до такого пробега.
Из 100% процентов 20% выживают.
Хули там будет этому 3.6? Огромный атмосферник.
500к легко проедет.
@DivideVV не факт
,🔥👍
Всем немецким TSI нужен 100 бензин, что вы считаете ? конечно дизель и надёжнее и экономичней
Откуда у бензинового туарега TSI там простой FSI без турбины ест обычный 95 бензин
А насчёт надёжности очень спорно, эти 3.6 бензин считаются миллионниками
Бред какой-то несет , старый дизель все деньги сожрет . Вот как раз дизель после 200 никому и не нужен и ценник на него ниже, а бензиновый надо поискать еще.
Вечный вопрос Курица или яйцо ☝️
Дизель или бензин ☝️
Певма или пружина ☝️
Главное чтоб человек был хороший 😂😂😂😂
Насчёт пневмы что не ясно то ? лучше неё подвески нету -а дороже ? ну тогда ланос
Во я дурак -я пассат еле купил за 22 уе 2018 года а тут за 19-20 туареги
А чего не рассматриваете 3.0 TFSI?
На этом поколении он только гибридный был
Скучно смотреть подсчеты
Давно заметил, что владельцы бензиновых Туарегов в своих бортжурналах постоянно меряются расходом топлива, у кого меньше жрёт. Видно, что страдают, но пытаются всем доказать, что бензин он только нюхает
Вообще не наблюдаю за расходом бензина,какой в этом смысл? Если надо ехать едешь. А если следить за расходом," знаешь воффка не нужна тебе такая машина брат"
Да, свои плюсы и минусы, дизель кайф, но всё равно просят деньги, болячки - антифриз в развале, лопается корпус масляного фильтра в сборе который с термостатом, стоит всё совсем недёшево, плюс работа. И там и там будут расходы.
2 бензиновых в семье. Средний расход 11-12 за 10 тыс км. Бензин стоит в полтора раза дешевле. Плюс проблемы зимой. Думаю и считать не нужно.
@@Виктор-р1я вот именно таким расходом и хвастаются владельцы бензинок. Средняя скорость при таком расходе какая? Вы где живете, что дизтопливо в 1.5 раза дороже? У нас дизтопливо дороже на 10-12%. А вот расход бензинки получается почти в 1.5 раза больше (7.4 у дизеля и 11 у бензинки)
@@ChronosPauL7-11, 1.5 раза, писать научился и считать иди учись теперь
Да какие 14 там все 16 17
Лучше новую гранту, чем этот хлам с проперженными сидюшками.....
Главное только на гранте не столкнуться с этой штуковиной на дороге😉
В гранте с завода проперженные сидушки директором АвтоВАЗа, и с завода тебе в придачу идут сгнившие пороги с арками
Сколько сейчас реально стоит хороший дизель на пневме? Плюс, минус?
От 25$ ближе к 30$)
@@dmitriys.7367 Спасибо! Я примерно так и думал.
@@dmitriys.7367 а год какой будет?
@@dmitriys.7367с пробегом от 200к
Лутше купить за 18 и сделать в киеве капиталку за 3 $ и новая машина !
Был у меня инфинити фикс 37, так вот расход был от 17 литров и далее. Сейчас туарег дизель црца мотор ест 11 литров, так что разница заметна. А у жены миник кантрик дизель 2.0 190 сил, так этот ест 7,5 по городу, так вот разница еще заметнее, правда миник по медленнее будет, но не сильно.