Salut Charles! J’ai pu l’essayer ce G9 Perf, et j’ai adoré. Confort, puissance tout y est! Je le compare quand même au X de Tesla même s’il est plus court. Si je devais choisir sans hésiter je prendrais le G9 et pourtant tu sais que je suis attaché à Tesla, mais en LR RWD avec l’option intérieur Premium, j’ai trop kiffé les sièges massants!😅 Merci pour ce partage! Et je ne suis pas contre que tu puisses nous présenter d’autres véhicules que Tesla.
Bon Charles j’ai un G9 LR depuis un mois c’est une très bonne voiture. La qualité des matériaux et des assemblages est vraiment au rendez-vous. Très agréable sur la route rien à envier à Tesla ( j’avais une model 3 LR précédemment)
Bonjour, J'étais pro Tesla même si j'en ai pas une, et j'ai essayé un g6 grande autonomie et franchement niveau confort c'est dingue, équipements et un intérieur plus qualitatif si un jour je peux m'offrir je pense que j'irai chez xpeng, après faut attendre le Y juniper pour vraiment comparer. Sinon je suis montée dans un g9 performance et la franchement c'est carrément un autre monde. J'ai testé le massage pate de chats est vraiment c'est excellent en plus du confort des sièges.
Bonjour Charles merci pour cette excellente vidéo Nous avons essayé le G6 LR Et nous avons été conquis elle coche toutes les cases surtout le confort EAP de série et le stationnement automatique on a passé commande il y a deux semaines (xpeng valenciennes)en blanc Artic elle devrait arriver pour Noël Elle viendra en complément de ma model 3 sr+ 2021 😉
Merci Charles, j'ai apprécié ta façon d'aborder le passage sur un autre VE que Tesla ! Il n'y aura que les inconditionnels de chez Tesla, qui trouveront le VE Xpeng G9 moins bien que Tesla ! Les gens qui ont des œillères ne voudront voir que ce qu'ils veulent voir !!!
J’ai un G9 performance depuis plus d’un mois après avoir roulé pendant 5 ans en Tesla (model 3 et Y). Le confort est incomparable ! Même le X est moins confortable. XPENG a tout mis! Quelques petits bug mais tout est là! Vidéo 360, suspensions pneumatiques…. Le seul truc qui me manque est la grosse communauté Tesla. On se sent un peu seul 😅😅 mais franchement la voiture est très très convaincante et efficace !! Son défauts: trop silencieuse et on ne se rend pas compte de la vitesse, attention au permis!! Dernier point qui fini de convaincre, la vitesse de recharge qui est juste incroyable. 200kw maintenus pendant une grande partie de la charge, ça change tout!!
Merci à vois Charles pour votre esprit curieux et ouvert et cette belle présentation 😊👍👍 Essai G6 et G9 par curiosité et assez dubitative au départ … et surprise , totalement bluffée et convaincue après … et plus je découvre cette marque plus je lui fais confiance … Déjà très aboutie et avec peu de reproches et pourtant des maj fréquentes et surtout qui tiennent compte des retours clients 😶 avec la mise en place depuis peu d’un panel de 100 bêta testeurs impitoyables 😄parmi les clients volontaires, et des améliorations et rajouts fréquents et efficaces . Avec l’ouverture en 2024 de 35 concessions et ateliers , 20 de plus sont prévus en 2025 Concernant le SAV, une centrale de stockage énorme est déjà présente pour l’Europe je crois aux pays bas Un autre bâtiment de stockage est prévu ou déjà en place maintenant je ne sais pas , en Ile de France de 2300m2 Enfin les ateliers ont l’obligation de stock pour plus de 20000 euros , et pour ce qu’ils n’ont pas, les pièces arriveraient entre 2 et 4 jours à la concession Mais je dois dire que le soucis qu’ils ont eu à mettre des matériaux haut de gamme ( même cuirs et fournisseur que Rolls Roys ) , des finitions parfaites , des équipements et fonctions de série sauf pack Premium sur le G9 , et des performances honorables dès l’entrée de gamme en propulsion, entrée de gamme qui n’en n’a que le nom car avec 313 chevaux pour le G9 et 255 à 280 je crois pour le G6 , et un couple de 430 et 440 nm… c’est loin d’être ridicule … 😉😄 memes équipements que les modèles performances, aux moteurs et performances près donc Bref … confort, luxe … et sur le papier tout ce qu’il faut pour être assez rassurant … en tout cas pour mon moi Quand on a un tel soucis de faire fort sur ce qui se voit, on ne néglige pas l’essentiel sur la qualité de ce qu’il y a sous le capot 😄😉 Enfin et ça aussi ça rassure , le fait que 40% des emplois XPeng soient consacrés à l’aspect logiciel ,expliquerait peut être leur réactivité et leurs performances Bref … grosse grosse surprise à tous les niveaux Après comparatifs entre Tesla,BYD et XPeng la question ne s’est plus posée On a signé pour un G9 standard longue autonomie …ce qui je le redis n’était pas du tout prévu au départ 😄
Bonjour Je possède ce modèle et c’est vraiment très bien et très confortable Les mises à jour permettent des améliorations et j’espère que les améliorations que l’on peut soumettre verront le jour
Bonjour ! Cette Xpeng G9 Performance, dans cette livrée satinée est magnifiquement mise en valeur. L'aménagement de l'habitacle, très complet, est remarquablement adapté pour une famille, ou comme véhicule de transport de personnes pour une entreprise, ou encore d'apparat, pour réceptions ou mariages… Personnellement, étant célibataire, la Xpeng G6, plus simple et certainement plus dans mes moyens, me suffirait 🙂. À découvrir peut-être aussi la toute récente berline Xpeng P7, surtout s'il en existait une version break, mon type de voiture préféré. Bref, toute la gamme des véhicules du constructeur Xpeng, avec leur architecture 800 volts, leurs autonomies plutôt élevées, leurs grandes puissances de charge adaptées permettant des recharges à 80% en une vingtaine de minutes, me semble bien conçue, très cohérente et sortir de l'ordinaire 🤗.
Merci pour cette vidéo d’un véritable conçurent de Tesla. X Peng est vraiment une marque chinoise qui est à suivre et personnellement je vais me tourner vers le G6 pour sa base 800V qui fais la différence; Ce G9 est clairement à comparer avec un model X. le G6 est lui proche du MY. Le one pédal est désormais possible avec la dernière mise à jour il me semble.
Merci Charles de présenter autre chose que Tesla. Je trouve que Xpeng est pour le moment bien au-dessus pour un véhicule chinois, à mon avis cette marque va bien marcher en Europe, bien plus qualitatif que BYD et leur intérieur coquillages d’un goût plus que douteux 😅
@ pour le G9 je suis d’accord avec vous, mais le G6 me paraît plutôt bien placé aux vues des prestations, architecture 800v présentation intérieur, autonomie
@@herverequier474 oui c'est un concurrent à prendre en considération c'est certain. Personnellement j'apprécie que des constructeurs comme Xpeng débarquent pour voir comment va réagir le marché, et en premier lieu Tesla évidemment. Cela dit le réseau de distribution/service est encore très léger, encore difficile de rassurer et in fine, de convaincre un client potentiel.
@@jahkusa Selon moi, plus important que le réseau existant , il y a leur dynamisme d’une part, car ils ont réussi à installer 35 concessions rien qu’en France en 4 mois 😶😶😶ce qui est remarquable, et 20 de plus sont prévu pour 2025, ce qui démontre une organisation impressionnante car le SAV est aussi anticipé et prévu avec gros stocks de pièces détachées d’avance imposés à chaque concession, un centre de stockage très important au Pays Bas pour l’Europe garantissant des livraisons entre 2 et 4 jours , d’autre part leur réactivité en m.a.j et une centaine de Bêta testeurs exigeants d’ailleurs 😄 parmi les clients volontaires pour faire remonter leurs remarques et leurs souhaits en permanence. Le constat est que leur réactivité par rapport aux remarques est impressionnante jusqu’ici
Salut ! Étant propriétaire d’un model 3 2022, et un peu fanboy tesla, j’apprécie Xpeng et BYD qui pour moi sont des constructeurs qui offrent quasi du premium pour des prix qui ne se moquent pas des clients. Je valide. Je me demande si Tesla commence pas à être en retard par rapport à ces 2 marques Chinoises. Surtout avec les batteries semi solides qui arrivent de Chine pour 2025.
J'ai test le G6 ca met clairement une claque a Tesla sur énormement de point. Une fois que le logiciel sera entièrement dispo FR niveau tarif il n'y aura pas photo. Et puis sans parler d'un écran dérrière le volant qui change tout !
Le G6 et le G9 d’Xpeng sont vraiment sympa. De base je préfère toujours être au volant et conduire les voitures mais après être monté à l’arrière de ce G9 au Mondial de l’Auto, c’est la première fois que je me suis dit que j’aimerais bien entre conduit. Beaucoup de personnes critiquent les chinois, disent qu’il ne faut pas les soutenir mais quand on voit ce qu’ils peuvent proposer (Xpeng G6 et G6 ou Xiaomi SU7 par exemple). Il n’y a pas assez de retours en Europe concernant cette marque et j’attends d’en apprendre davantage sur elle, sinon je serais probablement déjà parti sur un G6. Ce G9 peut être comparé à un Model X. Le G6 est clairement le concurrent du Model Y.
Pas fan de la couleur mais il faut avouer que le G9 est une belle bête. S'il n'y avait pas les signatures lumineuses entre les phares et les feux arrières: on pourrait croire à un Range.
Il est impressionnant ce G9 Là ils ont fait très fort et sur tout les points 🙌, seul retard sera sur les consommations par rapport a un tesla X sinon il est parfait À voir après le ppf comment il rend mais j’imagine au top, on attend la suite de cette vidéo😉 et merci pour ton avis…
Non, aucun retard sur Tesla pour la consommation. Seulement il est mieux équipé, donc plus lourd, et plus beau, donc moins aérodynamioque (la version 2025 va arriver et fera mieux grâce à l'IA et à Juan Ma Lopez). Tesla fait juste simple, comme Macintosh, là c'est comme Nio presque, beaucoup plus abouti, mais pas embouti!
J’ai un G9 performance depuis plus d’un mois après avoir roulé pendant 5 ans en Tesla (model 3 et Y). Le confort est incomparable ! Même le X est moins confortable. XPENG a tout mis! Quelques petits bug mais tout est là! Vidéo 360, suspensions pneumatiques…. Le seul truc qui me manque est la grosse communauté Tesla. On se sent un peu seul 😅😅 mais franchement la voiture est très très convaincante et efficace !! Son défauts: trop silencieuse et on ne se rend pas compte de la vitesse, attention au permis!!
Les tests de charges ont déjà été effectués sur des chaînes "sérieuses" (😉) xomme LaChaineEV (G6) ou ChargingStation (G6 et G9). Et ils tiennent leurs promesses.
L"intérieur est disponible en marron, il est magnifique, dommage que Tesla ne propose pas de beige/marron sur les Y/3 l'intérieur est dingue, le triples écran, la qualité est dingue (enfin à vue d'oeil), cela donne envie mais le prix en grande autonomie + siège et audio premium et attelage c'est 70k...
@@crossfitwm4204 j’ai demandé aujourd’hui la confirmation qu’il est bien commandé car je n’avais pas d’info. Donc c’est bien ok de ce coté. Il est prévu avant le 28 décembre, mais pour le moment, je n’ai pas d’autres infos
@@olidada4711 Je crois qu’ils sont victime de leur gros succès … ils ont déjà vendu plus du double que ce qu’ils s’étaient fixés comme objectif avant fin décembre 😄si j’ai bien compris ils ont du mal à suivre avec les transporteurs ce qui a pu retarder parfois les livraisons de 1 à 2 semaines , mais ils peuvent aussi avoir trouvé des solutions depuis
Il n'y a plus le piano black sur la version 2024, c'est l'ancienne version ça, pour les panneaux de porte, non? Ca ne ressemble pas à la version chinoise... La cversion 2025 va arriver, mieux que celle-là!
Le mode sentinelle est dispo depuis la dernière mise à jour 5.4.5 ainsi qu’un mode permettant de fermer le véhicule en laissant la clim/chauffage si une personne ou un animal reste à bord.
Franchement il est bien doté... mais en dépit des qualités perçues et atouts techniques, j'ai tout de même un peu de mal à le comparer avec un Macan E on est pas du tout dans la même clientèle, il va plutôt narguer les Volvo et BMW, Mercedes, Audi
Macan a besoin de clients comme vus, car les ingénieurs exploitent les commpétences de Xpeng depuis 2018... La plateforme 800V est commandée à Xpeng Motors mais adaptée inconvenablement par Porsche : le chassis est moins bon, et le BMS est beaucoupp moijns efficient pour la Porsche. et la Macan c'est une Cayenne bas de gamme, alors que la G9 est très très en dessus de la Cayenne (avec cuir nappa véritable du fournisseur de Bentley, et non de Porsche...).
"Des gadgets pour nous les hommes, les conducteurs, alors pourquoi pas des gadegets pour les passagères" En 2024 Charles et toujours ce genre de discours là, 2024.... 😏
@@TriathlonClem Je ne vois rien de sexiste ici de la part de Charles 😊… Les femmes sont mises à l’honneur de façon spécifiques ce qui est rare et est juste souligné …
"le SUV premium chinois, deux fois moins cher que les premium allemands"... Oui en tarif de base, en leasing c'est l'inverse... Leasing Pro si tu roules pas mal c'est totalement déconnecté vis à vis des allemandes. Dommage...
@@nogard1367 🤣 chacun ses goûts … et ils sont tous respectables 😉 … je préfère les berlines sportives et pourtant ce côté range rover a fini réellement par me plaire … L’intérêt est dedans 😉😊
Non aucune mais un contrôle après 1 an ou 20000km... Ceci va changer vite, car non nécessaire maintenant que ces véhicules, pas vraiment autonomes en France, ont fait leur preuves sur les mauvaises routes de France, qui sont maintenant de bien meilleure qualité que dans les années 1980-2000.... Tout s'améliore, hélas que peu à peu... Xpeng Motors a beaucoup d'avance...
Une marque exotique dans laquelle Volkswagen a investit quand même 650 millions d’euros dans le capital et le plus gros fond américain Blackrock est rentré également au capital à hauteur de 5,3% Ce sont plutôt des signes rassurants même si ce n’est jamais une garantie à 100%
@@gilem_64 Il est prévu dès 2025 une concession à 50 minutes maximum depuis n’importe où en France et ça ne peut aller qu.en s’améliorant … et comme tout ou presque est traité en ÔTA donc sans avoir à bouger … passer 1 fois par an en concession n’est pas trop gênant je trouve
@@SashaClaire Effectivement, 👌 là je suis à 45-60mn d'un Centre Tesla ! Celà dit, je n'y suis qu'une fois pour aller essayer un Model 3. Et, depuis que j'ai la TMY : pas besoin d'y aller vu les OTA et qu'il n'y a pas de révision à faire ! 🤗 J'irai peut-être voir ensuite chez Xpeng s'il sorte une Compacte dans les 4m30 ! Est-ce prévu ? 🤔 (Vu que Tesla n'en veut pas)
@@xrenaudon il me semble que quand une marque est capable d’ouvrir 35 concessions en moins de 4 mois et 55 en 1an et demi , je trouve que c’est assez rassurant 😊 Autre côté rassurant ( désolée si je me répète ici😉😬) le SAV anticipé avec un stock pour plus de 20000 euros imposé aux concessionnaires dès leur ouverture , un stock pour l’Europe garantissant l’arrivée de pièces manquantes entre 48 heure et 4 jours , et enfin la qualité des matériaux perçue, a peu de chance de s.arreter à ce que l’on voit et ressent … enfin, leur réactivité et évolution logicielle sont jusqu.ici remarquables Cette marque a démarré il y a 10 ans et les commandes rien qu’en France dépassent leurs attentes … Les voyants pour l’instant sont plutôt au vert 😊
@Xrenaudon: c'est ce que je me disais aussi j'ai peur que la marque disparaisse comme d'autres viennent de le faire... Et aussi qu'elle te reste sur les bras pour la revente... 🤔😬
très mauvaise .. peut être pas, inferieur à Tesla oui c'est une evidence , et c'est des points negatifs par rapport à Tesla , mais il a plein d'autre point positif superieur à Tesla aussi .. donc oui il y a un choix possible entre les deux en fonction des priorité de chacun . mais pour moi les deux Tesla et Xpeng sont des belles propositions .
@@ugobonnard3 Pas du tout, bien meilleure vu la différence de poids et le Cx moyen de 0.272 pour ce G9, la nouvelle version 2025 fera mieux... La P7+ fait mieux que n'importe quelle Tesla, Xpeng est la nouvelle référence de la mobilité automatique sécurisée...
@@jeremphi6826 sur les deux essais du G9 LR pour l’un et standard pour l’autre … une moyenne sur 100 km a été à 10,6 kw sur le standard … sur 1/3 de village , et le reste en voies express et autoroutes , avec quelques petits excès pour test …, on a cru à un bug , mais d’autres essais sur ce même véhicule ont donné 12 kw par une autre personne et sont restés sur des nombres plus que raisonnables pour les autres Notre moyenne générale a été à 16, quelque chose KW pour nous sur le LR … j.ai des photos qui attestent de ces chiffres sur un total d’environ 300 km sur 2 essais en septembre D’ici 1 mois nous aurons notre G9 et pourrons affiner nos constats Mais pour un véhicule de 313 ch et de plus de 2 tonnes, l’efficience n’a rien de critiquable je trouve 😶 même si en effet Tesla est un peu meilleurs sur ses consommations 😊 On parle d’une marque en particulier ici qui justement semble aussi prendre en compte l’efficience Le P7+ à venir bat pas mal de records si j’ai bien retenu On ne peut donc pas toujours tout généraliser sur les véhicules chinois 😊
Salut Charles! J’ai pu l’essayer ce G9 Perf, et j’ai adoré. Confort, puissance tout y est!
Je le compare quand même au X de Tesla même s’il est plus court. Si je devais choisir sans hésiter je prendrais le G9 et pourtant tu sais que je suis attaché à Tesla, mais en LR RWD avec l’option intérieur Premium, j’ai trop kiffé les sièges massants!😅
Merci pour ce partage!
Et je ne suis pas contre que tu puisses nous présenter d’autres véhicules que Tesla.
Bon Charles j’ai un G9 LR depuis un mois c’est une très bonne voiture. La qualité des matériaux et des assemblages est vraiment au rendez-vous. Très agréable sur la route rien à envier à Tesla ( j’avais une model 3 LR précédemment)
Bonjour,
J'étais pro Tesla même si j'en ai pas une, et j'ai essayé un g6 grande autonomie et franchement niveau confort c'est dingue, équipements et un intérieur plus qualitatif si un jour je peux m'offrir je pense que j'irai chez xpeng, après faut attendre le Y juniper pour vraiment comparer.
Sinon je suis montée dans un g9 performance et la franchement c'est carrément un autre monde. J'ai testé le massage pate de chats est vraiment c'est excellent en plus du confort des sièges.
Bonjour Charles merci pour cette excellente vidéo
Nous avons essayé le G6 LR
Et nous avons été conquis elle coche toutes les cases surtout le confort EAP de série et le stationnement automatique
on a passé commande il y a deux semaines (xpeng valenciennes)en blanc Artic elle devrait arriver pour Noël
Elle viendra en complément de ma model 3 sr+ 2021 😉
Xpeng et byd , les seuls constructeurs qui donnent envie de passer a l'électricité. Bravo aux ingénieurs chinois 🔥
Merci Charles, j'ai apprécié ta façon d'aborder le passage sur un autre VE que Tesla ! Il n'y aura que les inconditionnels de chez Tesla, qui trouveront le VE Xpeng G9 moins bien que Tesla ! Les gens qui ont des œillères ne voudront voir que ce qu'ils veulent voir !!!
J’ai un G9 performance depuis plus d’un mois après avoir roulé pendant 5 ans en Tesla (model 3 et Y). Le confort est incomparable ! Même le X est moins confortable. XPENG a tout mis! Quelques petits bug mais tout est là! Vidéo 360, suspensions pneumatiques…. Le seul truc qui me manque est la grosse communauté Tesla. On se sent un peu seul 😅😅 mais franchement la voiture est très très convaincante et efficace !! Son défauts: trop silencieuse et on ne se rend pas compte de la vitesse, attention au permis!! Dernier point qui fini de convaincre, la vitesse de recharge qui est juste incroyable. 200kw maintenus pendant une grande partie de la charge, ça change tout!!
Belle vidéo de présentation du Xpeng G9 !
Très bon rapport qualité-prix je trouve et la configuration est top !
🙂
Merci à vois Charles pour votre esprit curieux et ouvert et cette belle présentation 😊👍👍
Essai G6 et G9 par curiosité et assez dubitative au départ … et surprise , totalement bluffée et convaincue après … et plus je découvre cette marque plus je lui fais confiance …
Déjà très aboutie et avec peu de reproches et pourtant des maj fréquentes et surtout qui tiennent compte des retours clients 😶 avec la mise en place depuis peu d’un panel de 100 bêta testeurs impitoyables 😄parmi les clients volontaires, et des améliorations et rajouts fréquents et efficaces .
Avec l’ouverture en 2024 de 35 concessions et ateliers , 20 de plus sont prévus en 2025
Concernant le SAV, une centrale de stockage énorme est déjà présente pour l’Europe je crois aux pays bas
Un autre bâtiment de stockage est prévu ou déjà en place maintenant je ne sais pas , en Ile de France de 2300m2
Enfin les ateliers ont l’obligation de stock pour plus de 20000 euros , et pour ce qu’ils n’ont pas, les pièces arriveraient entre 2 et 4 jours à la concession
Mais je dois dire que le soucis qu’ils ont eu à mettre des matériaux haut de gamme ( même cuirs et fournisseur que Rolls Roys ) , des finitions parfaites , des équipements et fonctions de série sauf pack Premium sur le G9 , et des performances honorables dès l’entrée de gamme en propulsion, entrée de gamme qui n’en n’a que le nom car avec 313 chevaux pour le G9 et 255 à 280 je crois pour le G6 , et un couple de 430 et 440 nm… c’est loin d’être ridicule … 😉😄 memes équipements que les modèles performances, aux moteurs et performances près donc
Bref … confort, luxe … et sur le papier tout ce qu’il faut pour être assez rassurant … en tout cas pour mon moi
Quand on a un tel soucis de faire fort sur ce qui se voit, on ne néglige pas l’essentiel sur la qualité de ce qu’il y a sous le capot 😄😉
Enfin et ça aussi ça rassure , le fait que 40% des emplois XPeng soient consacrés à l’aspect logiciel ,expliquerait peut être leur réactivité et leurs performances
Bref … grosse grosse surprise à tous les niveaux
Après comparatifs entre Tesla,BYD et XPeng la question ne s’est plus posée
On a signé pour un G9 standard longue autonomie …ce qui je le redis n’était pas du tout prévu au départ 😄
Bonjour
Je possède ce modèle et c’est vraiment très bien et très confortable
Les mises à jour permettent des améliorations et j’espère que les améliorations que l’on peut soumettre verront le jour
Bonjour ! Cette Xpeng G9 Performance, dans cette livrée satinée est magnifiquement mise en valeur. L'aménagement de l'habitacle, très complet, est remarquablement adapté pour une famille, ou comme véhicule de transport de personnes pour une entreprise, ou encore d'apparat, pour réceptions ou mariages…
Personnellement, étant célibataire, la Xpeng G6, plus simple et certainement plus dans mes moyens, me suffirait 🙂. À découvrir peut-être aussi la toute récente berline Xpeng P7, surtout s'il en existait une version break, mon type de voiture préféré.
Bref, toute la gamme des véhicules du constructeur Xpeng, avec leur architecture 800 volts, leurs autonomies plutôt élevées, leurs grandes puissances de charge adaptées permettant des recharges à 80% en une vingtaine de minutes, me semble bien conçue, très cohérente et sortir de l'ordinaire 🤗.
Bonjour , effectivement super VE , j’ai tester le G6 et c’est vraiment bien dans l’attente de la p7+ et de la Mona 😊
Merci Charles pour cette présentation intéressante 👍
Excellente vidéo du G9 une prochaine vidéo autoroutière avec le G9 serait top.
Perso je le trouve magnifique.
Merci pour cette vidéo d’un véritable conçurent de Tesla. X Peng est vraiment une marque chinoise qui est à suivre et personnellement je vais me tourner vers le G6 pour sa base 800V qui fais la différence;
Ce G9 est clairement à comparer avec un model X. le G6 est lui proche du MY.
Le one pédal est désormais possible avec la dernière mise à jour il me semble.
Merci Charles de présenter autre chose que Tesla. Je trouve que Xpeng est pour le moment bien au-dessus pour un véhicule chinois, à mon avis cette marque va bien marcher en Europe, bien plus qualitatif que BYD et leur intérieur coquillages d’un goût plus que douteux 😅
Bien au-dessus des autres véhicules chinois ? Au vu des tarifs ça me paraît normal...
@ pour le G9 je suis d’accord avec vous, mais le G6 me paraît plutôt bien placé aux vues des prestations, architecture 800v présentation intérieur, autonomie
@@herverequier474 oui c'est un concurrent à prendre en considération c'est certain. Personnellement j'apprécie que des constructeurs comme Xpeng débarquent pour voir comment va réagir le marché, et en premier lieu Tesla évidemment.
Cela dit le réseau de distribution/service est encore très léger, encore difficile de rassurer et in fine, de convaincre un client potentiel.
@@jahkusa Selon moi, plus important que le réseau existant , il y a leur dynamisme d’une part, car ils ont réussi à installer 35 concessions rien qu’en France en 4 mois 😶😶😶ce qui est remarquable, et 20 de plus sont prévu pour 2025, ce qui démontre une organisation impressionnante car le SAV est aussi anticipé et prévu avec gros stocks de pièces détachées d’avance imposés à chaque concession, un centre de stockage très important au Pays Bas pour l’Europe garantissant des livraisons entre 2 et 4 jours , d’autre part leur réactivité en m.a.j et une centaine de Bêta testeurs exigeants d’ailleurs 😄 parmi les clients volontaires pour faire remonter leurs remarques et leurs souhaits en permanence.
Le constat est que leur réactivité par rapport aux remarques est impressionnante jusqu’ici
Salut ! Étant propriétaire d’un model 3 2022, et un peu fanboy tesla, j’apprécie Xpeng et BYD qui pour moi sont des constructeurs qui offrent quasi du premium pour des prix qui ne se moquent pas des clients.
Je valide. Je me demande si Tesla commence pas à être en retard par rapport à ces 2 marques Chinoises. Surtout avec les batteries semi solides qui arrivent de Chine pour 2025.
Super Charles c’est cool que tu présentes d’autres marques et que tu ne lai détruit pas moi qui ai une BYD seal awd je pars sur un XPENG G6
Merci pour ton retour. Je dis ce que je pense, ce que j'aime et ce que je n'aime pas. Ce G9 a bcp de qualités.
J'ai test le G6 ca met clairement une claque a Tesla sur énormement de point. Une fois que le logiciel sera entièrement dispo FR niveau tarif il n'y aura pas photo. Et puis sans parler d'un écran dérrière le volant qui change tout !
Réactivité étonnante en maj … version commandes vocales en Français sur les version Bêta
Le G6 et le G9 d’Xpeng sont vraiment sympa. De base je préfère toujours être au volant et conduire les voitures mais après être monté à l’arrière de ce G9 au Mondial de l’Auto, c’est la première fois que je me suis dit que j’aimerais bien entre conduit.
Beaucoup de personnes critiquent les chinois, disent qu’il ne faut pas les soutenir mais quand on voit ce qu’ils peuvent proposer (Xpeng G6 et G6 ou Xiaomi SU7 par exemple). Il n’y a pas assez de retours en Europe concernant cette marque et j’attends d’en apprendre davantage sur elle, sinon je serais probablement déjà parti sur un G6.
Ce G9 peut être comparé à un Model X. Le G6 est clairement le concurrent du Model Y.
Xpeng est désormais dans ma ligne de mire et risque de dépasser la TMY Juniper sur la ligne d'arrivée !
TeslaGeek deviendra-t'il XpengGeek 😄?
Pas fan de la couleur mais il faut avouer que le G9 est une belle bête. S'il n'y avait pas les signatures lumineuses entre les phares et les feux arrières: on pourrait croire à un Range.
Il est impressionnant ce G9
Là ils ont fait très fort et sur tout les points 🙌, seul retard sera sur les consommations par rapport a un tesla X sinon il est parfait
À voir après le ppf comment il rend mais j’imagine au top, on attend la suite de cette vidéo😉 et merci pour ton avis…
Non, aucun retard sur Tesla pour la consommation. Seulement il est mieux équipé, donc plus lourd, et plus beau, donc moins aérodynamioque (la version 2025 va arriver et fera mieux grâce à l'IA et à Juan Ma Lopez). Tesla fait juste simple, comme Macintosh, là c'est comme Nio presque, beaucoup plus abouti, mais pas embouti!
J’ai un G9 performance depuis plus d’un mois après avoir roulé pendant 5 ans en Tesla (model 3 et Y). Le confort est incomparable ! Même le X est moins confortable. XPENG a tout mis! Quelques petits bug mais tout est là! Vidéo 360, suspensions pneumatiques…. Le seul truc qui me manque est la grosse communauté Tesla. On se sent un peu seul 😅😅 mais franchement la voiture est très très convaincante et efficace !! Son défauts: trop silencieuse et on ne se rend pas compte de la vitesse, attention au permis!!
@@juliusarchi merci pour ton retour
Moi je pense que l'on peut remercier Xpeng, le seul constructeur qui va nous faire avoir un Model Y Juniper de Malaaaade🎉
Salut Charles est -ce qu’ il est possible de nous faire un test de recharger?Merci bcp
@@bonifacentahomvukiye4649 test de recharge du xpeng ? Pas tout de suite mais ça viendra
Les tests de charges ont déjà été effectués sur des chaînes "sérieuses" (😉) xomme LaChaineEV (G6) ou ChargingStation (G6 et G9). Et ils tiennent leurs promesses.
Charle il es tres beau meme magnifique ce G9 tres bien les option rien a regretter de cette achat et pour la compareson. Au dessus du x
L"intérieur est disponible en marron, il est magnifique, dommage que Tesla ne propose pas de beige/marron sur les Y/3
l'intérieur est dingue, le triples écran, la qualité est dingue (enfin à vue d'oeil), cela donne envie mais le prix en grande autonomie + siège et audio premium et attelage c'est 70k...
Et les model sentinelle dorénavant dispo ! Ciao tesla !!!
un test du planificateur serait top pr le comparer a tesla
il arrive en décembre et sera optimisé, pour surpasser celui de Tesla au début 2025...
Quand on est à l’arrêt, si on veut regarder un film à 2, l’affichage se fait sur quel écran ?
Sur l’écran central 😉
Pour l'avoir essayé dans cette même config elle est super aboutie
G6 standard commandé fin Octobre
G6 LR noir commandé le 30/11 en remplacement de ma Model 3
Vous serez livrés quand? De mon côté je n’ai pas d’infos…
@@crossfitwm4204 j’ai demandé aujourd’hui la confirmation qu’il est bien commandé car je n’avais pas d’info. Donc c’est bien ok de ce coté. Il est prévu avant le 28 décembre, mais pour le moment, je n’ai pas d’autres infos
@@olidada4711 Je crois qu’ils sont victime de leur gros succès … ils ont déjà vendu plus du double que ce qu’ils s’étaient fixés comme objectif avant fin décembre 😄si j’ai bien compris ils ont du mal à suivre avec les transporteurs ce qui a pu retarder parfois les livraisons de 1 à 2 semaines , mais ils peuvent aussi avoir trouvé des solutions depuis
Il n'y a plus le piano black sur la version 2024, c'est l'ancienne version ça, pour les panneaux de porte, non? Ca ne ressemble pas à la version chinoise... La cversion 2025 va arriver, mieux que celle-là!
Pour moi c'est G9 VS Model X et G6 vs Model Y . 😉
Xpeng apporte un confort general client que Tesla a oublié.
À voir la fiabilité part la suite avec 200 000 km les commentaires chez eux qui sont en anglais il y des soucis mais en garantie
As ce que je sache il n'y a pas de mode sentinelle ainsi que le mode chien. Si c'est manque était comblé je choisirais peu être xpeng
Le mode sentinelle est dispo depuis la dernière mise à jour 5.4.5 ainsi qu’un mode permettant de fermer le véhicule en laissant la clim/chauffage si une personne ou un animal reste à bord.
Combo dog , et mode sentinelle présents sur la version des Bêta testeurs et donc en janvier pour tous
@@SashaClaireTop, car depuis que je connais ces deux "services" sur Tesla !
Je ne pourrai quasiment plus m'en passer. 🫣
Jai deja un g6 grande autonomie black édition si ca t'intéresse de tester 😊
@@TheDlnraja merci c’est gentil. J’ai pu essayer le G6 la semaine dernière
Franchement il est bien doté... mais en dépit des qualités perçues et atouts techniques, j'ai tout de même un peu de mal à le comparer avec un Macan E on est pas du tout dans la même clientèle, il va plutôt narguer les Volvo et BMW, Mercedes, Audi
Macan a besoin de clients comme vus, car les ingénieurs exploitent les commpétences de Xpeng depuis 2018... La plateforme 800V est commandée à Xpeng Motors mais adaptée inconvenablement par Porsche : le chassis est moins bon, et le BMS est beaucoupp moijns efficient pour la Porsche. et la Macan c'est une Cayenne bas de gamme, alors que la G9 est très très en dessus de la Cayenne (avec cuir nappa véritable du fournisseur de Bentley, et non de Porsche...).
"Des gadgets pour nous les hommes, les conducteurs, alors pourquoi pas des gadegets pour les passagères" En 2024 Charles et toujours ce genre de discours là, 2024.... 😏
En le disant, je me suis demandé si c'était maladroit et si cela me vaudrait une remarque en commentaire. J'ai ma réponse.
@@TriathlonClem Je ne vois rien de sexiste ici de la part de Charles 😊… Les femmes sont mises à l’honneur de façon spécifiques ce qui est rare et est juste souligné …
C est mieux que le j9 de Peugeot pour aller en teuf
"le SUV premium chinois, deux fois moins cher que les premium allemands"...
Oui en tarif de base, en leasing c'est l'inverse... Leasing Pro si tu roules pas mal c'est totalement déconnecté vis à vis des allemandes. Dommage...
Lixiang L8 ou L9 est boucoup mieux, selon moi
Interessant. Dommage qu’elle soit si laide.
@@nogard1367 🤣 chacun ses goûts … et ils sont tous respectables 😉 … je préfère les berlines sportives et pourtant ce côté range rover a fini réellement par me plaire …
L’intérêt est dedans 😉😊
Il faut oser acheter cette marque exotique... 😬
Il n'y a pas de révision à faire j'espère vu le peu de concessions en France ! 🫣
Non aucune mais un contrôle après 1 an ou 20000km... Ceci va changer vite, car non nécessaire maintenant que ces véhicules, pas vraiment autonomes en France, ont fait leur preuves sur les mauvaises routes de France, qui sont maintenant de bien meilleure qualité que dans les années 1980-2000.... Tout s'améliore, hélas que peu à peu... Xpeng Motors a beaucoup d'avance...
@@EJFJ-Corporation Bien, merci ! J'attends un peu au cas où la marque disparaisse comme d'autres l'ont faite cette année... :(
Une marque exotique dans laquelle Volkswagen a investit quand même 650 millions d’euros dans le capital et le plus gros fond américain Blackrock est rentré également au capital à hauteur de 5,3%
Ce sont plutôt des signes rassurants même si ce n’est jamais une garantie à 100%
@@gilem_64 Il est prévu dès 2025 une concession à 50 minutes maximum depuis n’importe où en France et ça ne peut aller qu.en s’améliorant … et comme tout ou presque est traité en ÔTA donc sans avoir à bouger … passer 1 fois par an en concession n’est pas trop gênant je trouve
@@SashaClaire Effectivement, 👌 là je suis à 45-60mn d'un Centre Tesla !
Celà dit, je n'y suis qu'une fois pour aller essayer un Model 3.
Et, depuis que j'ai la TMY : pas besoin d'y aller vu les OTA et qu'il n'y a pas de révision à faire ! 🤗
J'irai peut-être voir ensuite chez Xpeng s'il sorte une Compacte dans les 4m30 !
Est-ce prévu ? 🤔
(Vu que Tesla n'en veut pas)
Faut être joueur pour mettre une somme considérable dans une marque sans réseau, sans historique , sans aucune garantie de revente …
@@xrenaudon il me semble que quand une marque est capable d’ouvrir 35 concessions en moins de 4 mois et 55 en 1an et demi , je trouve que c’est assez rassurant 😊
Autre côté rassurant ( désolée si je me répète ici😉😬) le SAV anticipé avec un stock pour plus de 20000 euros imposé aux concessionnaires dès leur ouverture , un stock pour l’Europe garantissant l’arrivée de pièces manquantes entre 48 heure et 4 jours , et enfin la qualité des matériaux perçue, a peu de chance de s.arreter à ce que l’on voit et ressent … enfin, leur réactivité et évolution logicielle sont jusqu.ici remarquables
Cette marque a démarré il y a 10 ans et les commandes rien qu’en France dépassent leurs attentes … Les voyants pour l’instant sont plutôt au vert 😊
@Xrenaudon: c'est ce que je me disais aussi j'ai peur que la marque disparaisse comme d'autres viennent de le faire... Et aussi qu'elle te reste sur les bras pour la revente... 🤔😬
Comparable au Model X je trouve
Tres mauvaise efficience me semble-t-il malheureusement.
Les chinois s'en fiche. Dommage !!
très mauvaise .. peut être pas, inferieur à Tesla oui c'est une evidence , et c'est des points negatifs par rapport à Tesla , mais il a plein d'autre point positif superieur à Tesla aussi .. donc oui il y a un choix possible entre les deux en fonction des priorité de chacun . mais pour moi les deux Tesla et Xpeng sont des belles propositions .
@@ugobonnard3 Pas du tout, bien meilleure vu la différence de poids et le Cx moyen de 0.272 pour ce G9, la nouvelle version 2025 fera mieux... La P7+ fait mieux que n'importe quelle Tesla, Xpeng est la nouvelle référence de la mobilité automatique sécurisée...
@@jeremphi6826 sur les deux essais du G9 LR pour l’un et standard pour l’autre … une moyenne sur 100 km a été à 10,6 kw sur le standard … sur 1/3 de village , et le reste en voies express et autoroutes , avec quelques petits excès pour test …, on a cru à un bug , mais d’autres essais sur ce même véhicule ont donné 12 kw par une autre personne et sont restés sur des nombres plus que raisonnables pour les autres
Notre moyenne générale a été à 16, quelque chose KW pour nous sur le LR … j.ai des photos qui attestent de ces chiffres sur un total d’environ 300 km sur 2 essais en septembre
D’ici 1 mois nous aurons notre G9 et pourrons affiner nos constats
Mais pour un véhicule de 313 ch et de plus de 2 tonnes, l’efficience n’a rien de critiquable je trouve 😶 même si en effet Tesla est un peu meilleurs sur ses consommations 😊
On parle d’une marque en particulier ici qui justement semble aussi prendre en compte l’efficience
Le P7+ à venir bat pas mal de records si j’ai bien retenu
On ne peut donc pas toujours tout généraliser sur les véhicules chinois 😊