Úžasná stavba! Pre mňa nostalgická spomienka z čias keď som pretekal v 80tych rokoch. Veľmi dobre si spomínam na náš oddielový a jediný strieborný Favorit F1 Special vo vybave Campagnolo z roku 1984. Držím palce do ďalších krásnych projektov!
Dodnes mám favorita v rozobranom stave niekde na povale po zhliadnutí vášho videa sa pôjdem pozrieť v akom je stave a možno sa pustím do jeho renovácie.Super video.👍
Super, krása 👍👍👍🇸🇰🇸🇰🇸🇰a ten koment na záver 👍👏👏👏,veru,keď si predstavíme na čom sa jazdilo kedysi a aké výkony podávali cyklisti,tak im patrí veľký obdiv a klobúk dole👍👏👏👏👏🇸🇰🇸🇰🇸🇰🇸🇰🇸🇰🇸🇰,a veľká vďaka i za Vaše videá 👍👏😉
Mať aspoň jeden krát takú možnosť si to osobne vyskúšať a pochopiť to ako sa na takejto mašinke jazdilo,lebo ako sa hovorí a je to svätá pravda, skúsenosť je neprenosna😉👍
Rád by som sa ešte opýtal aké produkty používate keď potrebujete vyrovnať priehlbiny na ráme,čo máte odskúšané, overené a funguje to, ďakujem krásne,krásny slnečný deň Vám želám 😉
@@marcelvargosko4244 Pokud je to promáčklé hodně, lze to vytlačit svorkou daného průměru, ale stejně se to kytuje. Pokud je díra větší nechal jsem to zalít částečně mosazí a překytovat.
Super video. Sleduji pravidelně. Pošlu na e-mail moji práci na Fáčku. Bohužel Favorit udělal nešťastně remake svoji značky kdy směřoval do sféry Colnág či Bianchi. Tam nemohl konkurovat. Měl jít cestou staré školy ocelových rámů a komponentů levnějšího Shimana a kdo by chtěl tak Campy. Myslím že kdyby byli v hranici cca 30t. tak by mnoho lidí zahráli na nostalgii. Jinak omotávky textilní Zefál chválím. Už se blbě shání. Já měl mimořádnou možnost tak mám 10 sad v zásobě. 👍
@@OnRoadVintageBikes Bohužel dle mého to bylo jen získat dotace nebo grant a pak děj se vůle Boží. Prostě udělat městské kolo za 60 je naprostá blbost. Kdo by na tom jezdil po městě a nechal to třeba před prací celý den zavázané o sloupek nebo udělat remake F1 za 80? ……. Prostě musíme ještě zachránit a shánět na bazarech co je. Za pár let už nebude nic.
Děkuji za podporu a sledování videa. V prvním Super Recordu ještě přesmyk neměl ty černé nožičky takže byl stejný i pro NR a dvoupáčka je po celou dobu shodná pro obě sady. Omotávat už se jinak nenaučím..😂.dělám to přes 30 let stejně a nikdy se mi omot nesvezl ani neshrnul.
@@OnRoadVintageBikes Sypu si popel na hlavu, první generace SR měla opravdu přesmyk a páčky společné s NR, až další generace se odlišila. Brzdové čelisti první generace měly starší (rovný) tvar povolovače tahu, ale to neberte jako rýpání, jen o projevení zájmu.
@@milanvrana1296 Jsem rám , že moje video někoho zajímá. Ne vždy mám všechno do puntíku správně, protože moje zdroje jsou samozřejmě omezené. Jakákoliv diskuze je vítaná. Spíš tam mám novější logo na řidítkách, ale protože na tom kole chci občas vyjet, musel jsem udělat kompromis. Se starším logem mám jen model Champione del Mondo ...a na těch se fak jezdit nedá😆
@@pumelo1 Protože se jedná o F1SuperSpecial a ten se takto pro reprezentaci osazoval. Komplet české favority mám v jiných videích. Děkuji za sledování videa.
Ahoj, návleky na páky buď na ebay, nebo i Vintage kola z Vyškova je má na Cyklobazaru. Špunty jsou z nějaké levné omotávky. Dávali jsme i korek , i tady na to kolo by se hodil, jen jsem neměl po ruce. Děkuji za sledování videa.
Amazing quality restoration, and such a beautiful bike!
Thank you very much,
Krásný vzpomínky vzpomínám na tohle kolo.
Taky se mi vždy vrací ty pocity, když skládám kola z dob dávno minulých. Děkuji za sledování videa a za komentář.
Úžasná stavba! Pre mňa nostalgická spomienka z čias keď som pretekal v 80tych rokoch. Veľmi dobre si spomínam na náš oddielový a jediný strieborný Favorit F1 Special vo vybave Campagnolo z roku 1984. Držím palce do ďalších krásnych projektov!
Děkuji za podporu. Také na tu dobu rád vzpomínám.
Dodnes mám favorita v rozobranom stave niekde na povale po zhliadnutí vášho videa sa pôjdem pozrieť v akom je stave a možno sa pustím do jeho renovácie.Super video.👍
Moc vám děkuji za podporu a do renovace se určitě dejte. Ucítíte vůni dob dávno minulých, vůni mládí.
Super, krása 👍👍👍🇸🇰🇸🇰🇸🇰a ten koment na záver 👍👏👏👏,veru,keď si predstavíme na čom sa jazdilo kedysi a aké výkony podávali cyklisti,tak im patrí veľký obdiv a klobúk dole👍👏👏👏👏🇸🇰🇸🇰🇸🇰🇸🇰🇸🇰🇸🇰,a veľká vďaka i za Vaše videá 👍👏😉
Jj, to byly chlapi ještě chlapi. Ale jinak to jede paradně. A nic vás nenutí pořád řadit jak dnes😝. Děkuji za podporu.
Mať aspoň jeden krát takú možnosť si to osobne vyskúšať a pochopiť to ako sa na takejto mašinke jazdilo,lebo ako sa hovorí a je to svätá pravda, skúsenosť je neprenosna😉👍
Rád by som sa ešte opýtal aké produkty používate keď potrebujete vyrovnať priehlbiny na ráme,čo máte odskúšané, overené a funguje to, ďakujem krásne,krásny slnečný deň Vám želám 😉
@@marcelvargosko4244 Pokud je to promáčklé hodně, lze to vytlačit svorkou daného průměru, ale stejně se to kytuje. Pokud je díra větší nechal jsem to zalít částečně mosazí a překytovat.
Génial ! Bravo ! Super boulot comme toujours
Merci beaucoup.
Simple beauty of a vintage race bike. Very nice build!
Thank you very much.
Perfeita, uma das cores que mais gosto , adoro o vermelho o preto e branco ou então as três cores se completando .
Obrigado por seu amigo de apoio.
Red is always faster! 🚴😀👍👍👍
Nádhera
Děkuji! Navíc krásně jede.
Cus, ja mel na svym Favu prevodniky Walter, tam byl velky s 54 zuby, to byla pila💪
@@petrschmaus5361 V dětsví a mládí jsme jezdili lecos , neboť byla síla...
Increíble! Saludos desde Argentina!
Thank you very much for watching.
what a beautiful bike and video
Thank you very , very much friend!
La quiero para mí!!!
Preciosa bici y gran montaje.
Gracias por compartirlo.
Saludos.
Gracias amigo, estoy muy contento con tus elogios. Hermosa bicicleta y hermoso paseo!
That's really very nice... The kit and especially the brakes are beautiful.... Unbelievable for me...
Very good my friend beautifull bike 👍💪🏻🇵🇷
Thank you very much!
Super video. Sleduji pravidelně. Pošlu na e-mail moji práci na Fáčku. Bohužel Favorit udělal nešťastně remake svoji značky kdy směřoval do sféry Colnág či Bianchi. Tam nemohl konkurovat. Měl jít cestou staré školy ocelových rámů a komponentů levnějšího Shimana a kdo by chtěl tak Campy. Myslím že kdyby byli v hranici cca 30t. tak by mnoho lidí zahráli na nostalgii. Jinak omotávky textilní Zefál chválím. Už se blbě shání. Já měl mimořádnou možnost tak mám 10 sad v zásobě. 👍
Děkuji za podporu a sledováni videí. To by se toho musel ujmout někdo kdo má mozek a srdce na pravém místě. :-)
@@OnRoadVintageBikes Bohužel dle mého to bylo jen získat dotace nebo grant a pak děj se vůle Boží. Prostě udělat městské kolo za 60 je naprostá blbost. Kdo by na tom jezdil po městě a nechal to třeba před prací celý den zavázané o sloupek nebo udělat remake F1 za 80? ……. Prostě musíme ještě zachránit a shánět na bazarech co je. Za pár let už nebude nic.
Super biçikletë Video e bukur Jepni sa ma shumë video
Thank you for your support, I'm still preparing something. I'm editing another video and one is done and will go online soon.
A i keni hedhur videot e tjera faleminderit
Super bike!🚴 Good job! 👍👍👍
Thank you very much.
You are great! Keep going! Greetings from Bulgaria!
Thank you very much.
wonderful old-school build - thank you :-)
Thank you very much, friend.
Turned out lovely in the full build up, love the overall look to the bike 🙂
Thank you very much.
Tyhle kola maj srdce, mám takové doma a nedám na něj dopustit
Srdce a duši...děkuji za podporu.
Nádherná práce 😍👍
Děkuji moc!
Beautiful!
Thank you very much!
Maravilhosa bike❤
Thank you very much.
Круто😎
Thank you for watching.
Moc pěkné, jen se domnívám, že přesmykač a řadící páčky jsou Nuovo Record, a ne Super Record. Tradičně mám připomínku k způsobu omotávky. Pěkné.
Děkuji za podporu a sledování videa. V prvním Super Recordu ještě přesmyk neměl ty černé nožičky takže byl stejný i pro NR a dvoupáčka je po celou dobu shodná pro obě sady. Omotávat už se jinak nenaučím..😂.dělám to přes 30 let stejně a nikdy se mi omot nesvezl ani neshrnul.
Zdravim, u toho presmyku prvni generace si nejsem jisty, ale packy SR nemely napis Vicenza a Italy, pouze Patent Camnagnolo.
@@milanvrana1296 Mrkněte na katalog 17 Campagnolo. U přesmyku mám navíc ten průhyb na vodítku. Jinak to myslím sedí.
@@OnRoadVintageBikes Sypu si popel na hlavu, první generace SR měla opravdu přesmyk a páčky společné s NR, až další generace se odlišila. Brzdové čelisti první generace měly starší (rovný) tvar povolovače tahu, ale to neberte jako rýpání, jen o projevení zájmu.
@@milanvrana1296 Jsem rám , že moje video někoho zajímá. Ne vždy mám všechno do puntíku správně, protože moje zdroje jsou samozřejmě omezené. Jakákoliv diskuze je vítaná. Spíš tam mám novější logo na řidítkách, ale protože na tom kole chci občas vyjet, musel jsem udělat kompromis. Se starším logem mám jen model Champione del Mondo ...a na těch se fak jezdit nedá😆
Another great build
Nice bar tape 👍
Velox cotton ?
Thank you Mike. Yes Velox.
Nádhernej na kolik vás tak vyšel i s renovaci ?
Děkuji za podporu, já to opravdu nepočítám. Jako v té reklamě: když miluješ, není co řešit. Ale jede fakt krásně. Stálo to za to!
OLD STEEL IS REAL 🤣
Yes indeed. Thank yoz for watching.
Jai le même cadre dans mon garage ...
Pas Favorit comme Favorit, envoyez des photos et je vous dirai ce que vous avez dans le garage...
Proč jsou tam díly Campanolo? Čekal jsem že to bude jen z dílů MADE IN ČSSR. To jest originál Favorit
@@pumelo1 Protože se jedná o F1SuperSpecial a ten se takto pro reprezentaci osazoval. Komplet české favority mám v jiných videích. Děkuji za sledování videa.
Ahoj, taky budu renovovat Favorita a chci se zeptat kde si sehnal ty krytky na brzdové páčky . A ty špunty do řidítek .
Ahoj, návleky na páky buď na ebay, nebo i Vintage kola z Vyškova je má na Cyklobazaru. Špunty jsou z nějaké levné omotávky. Dávali jsme i korek , i tady na to kolo by se hodil, jen jsem neměl po ruce. Děkuji za sledování videa.
Díky moc za radu
Is it really 531 reynolds tubing?
@@mastedi yes
Použil bych vulkanizační pásku. Ta se nezačne rozlepovat.
Děkuji za sdílení rad a nápadů.