Amigo que graaan video, me ayudaste muuucho, traia en ahogador en la mitad y no pasaba de las 6mil revs, y ya le movi y carbure bien y NAAAH otra moooto, mil gracias mi rey ❤
Espero sea eso en el mio ya que en la mañana le cambie la pila pensado que era eso y aun asi no quiso arrancar,pero me acuerdo que tenia el ahogado hacia arriba ojala sea eso gracias por la información
Hey que tal bro, muy buen vídeo, mi 250z trae su palanca de ahogador en el manillar, solo lo eh usado un par de veces y eso por el clima frío. Estaría genial que sacaras un video explicando cómo ponerlas a tiempo y ajustar las punterias. Saludos y buena vibra..! ✌🏾
Muy buenos tus vídeos amigo, estaría muy bien que subieras videos sobre otros consejos sobre la moto desde los más básicos a los más avanzados, sería interesante y muy informativo.✌🏻
Oye broo tengo un problema con mi moto lo que le sucede es que cuando tiene la palanquita del ahogador abajo no quiere encender y le cuesta mucho y cuando esta en medio prende sin problemas antes no hacía esto cual crees que sea el problema?
Amigos la mia senti que se ahogaba cuando maneje mas rapido +70 km estando la palanquita completamente hacia abajo, y la puse en el punto medio y ya no se ahogaba, osea ya pasaba de los 80 km y no se sentía que se ahogaba, Xq paso eso? Si se supone que para correr un poquito mas es ponerla hacia abajo, no?
Buen vídeo, felicidades por hacerme entender, quiero consultarte, tengo una RONCO XTREMO 200 MODELO YUMBO, siempre lo utilicé en el medio y cuando lo baje para abajo hubo una diferencia y si me agradó, entonces lo recomendable es siempre tenerlo hasta abajo verdad?
Yo lo puse en medio y mi moto no daba a más de 60 70 km si prendió y jalo así pero no daba más se ahogaba entonses es siempre abajo aver si así llega Alos 80 km jeje es una ft150grafito
Super bien explicado maestro, pero tengo dudas con la mía. La compré hace poco de agencia y me dijeron que debo encenderla siempre con el ahogador arriba y después bajarla tal como mencionas. Pero al prenderla por rum, no enciende, la unica manera es pisar el swich a la vez que la acelero, cuando dejo de acelerar se se apaga. (bajo el ahogador y dejo de acelerar y todo bien). ¿Está algo mal?, O normalmente se debe prender acelerando mientras tenga el ahogador puesto? Otra cosa maestro, por lo general no uso la moto cuando hace frío, más bien la prendo cuando el sol está en lo más fuerte, porque es cuando la necesito usar. ¿En ese caso no necesitaría el ahogar o si? (Primer encendida del dia)
Si estas en carretera (corriendo y se te ahoga). ¿Cuanto tiempo recomiendas matener la manilla (palanquita) hasta arriba y cuanto en medio? para así estar seguros de que ya es el momento de bajarla y que podamos seguir corriendo.
el ahogador en el paso de arriba y en medio, solo es un rato, ya que la moto no correra en inguna de las dos posiciones, solo es para calentar un poco la moto y entonces si pones la palanquita hasta abajo
@@maikalsvblog ¿Es lo mismo sí utilizo el corredor de corriente de arriba? El que está en al lado del clotch, tengo entendido que sirve para lo mismo. Y muchas gracias por la respuesta.
@@pablosolis8505 si bro de hecho no es un corredor de corriente ya que no usa energía, solo es un chicote de ahogador y su función es evitar que te agaches, todo lo haces desde ese mando
Consulta: y si aún haciendo eso la moto sigue ahogada, me dicen que tengo que purgar un poco de gasolina del carburador para que prenda, saludos gracias por la respuesta.
Oye bro, me acabo de comprar una moto pero me pasa justo que si lo dejo como dices de todas formas se apaga, es normal? Es decir, cuando una moto es nueva se apaga con frecuencia?
@@maikalsvblog la tengo 3 meses no creo que tenga alguna falla aun, desde ahora si no me prende uso el ahogador y todo bien, gracias por enseñar a usarlo !
Hola amigo! Mi moto queda regulando en la segunda posición, pero cuando le bajo la palanca para desactivarlo se apaga. Cuál puede ser el problema?? Gracias!
que tal bro soy nuevo con las motos, lo que pasa es que la mia no anda encendiendo y si lo estaba hace 1 dia. a la hora de querer prenderla en el tablero marca una pilita. por lo que veo es que no da voltaje ara encenderla. intente con crank y no puedo jajaja, tienes algun video?
Yo cuando pasaba de 80 me daba tirones y se quería apagar y vi y cheque y me salía que podía ser el carburador lo lave y todo y luego no me quería prender y el ahogador lo tenía a mero arriba y nomás lo baje y que prende y estuve checando y capas y solo era el ahogador por lo que dice este carnal
Oigan tengo una duda Supongamos que voy manejando a una velocidad considerable Y de la nada se me apaga el tablero ¿Se puede apagar la Moto o no afecta en nada ? Soy principiante Saludos hojala puedan resolver mi duda Soy nuevo 😃
hay que revisar por que se apaga el tablero, si es por falta de corriente a solo el tablero, la moto no le pasa nada y sigue trabajando, si es por que se queda sin corriente toda la moto, si es un poco preocupante por que en algun punto ya no encendera. hay que revisar en donde tienes el problema , no es grave pero seguramente sera molesto, que moto es?
@@maikalsvblog es una moto italika 150z Pero creo que ya vi cual es el error O la falla El suich o el yavin esta muy flojo y al parecer hace falso contacto por que a la ora de jirar la llabe para ensender no ensiende pero si le muevo un poquito ya prende el trablero pero si lo muevo otra vez osea solo tocar la llabe se vuelve apagar el tablero
Mi moto es nueva la anduve en la posición 2 por mucho tiempo por ignorancia, quisiera saber si se dañó algo, perdió vida el motor o el carburador o si no pasó nada.. que alguien me diga porfavor
Nada, solo gastaste nafta de más, si ya le acomodarte el cebador revisa que la bujía esté bien, te conviene limpiarla con algún cepillo o esmeril pero suave eh
Se puede descargar la pila si lo dejo totalmente cerrada y por eso no me arrancaba jajajajs per estuve intentandole e intebtadole prender, y nomas sonaba pero no arrancaba
Yo tengo una Vento Ryder 4.0. Que se parece un poco a esa y ya le hicieron su servicio pero me llama la atención es que la arranco y ya sea tenga 3min o lleve un rato usándola si se queda en neutro y no la mantengo acelerando se apaga :/
@@maikalsvblog sii hace poco q empeze a andar en ruta me di cuenta q abajo era la posicion, xq sino no pasaba de 90 y cabeceaba, y la puse para abajo y ahora si levanta hasta 120 sin problema jaja
Tengo un problema. Yo freno hasta bajar las revoluciones de la moto. Inmediatamente cuando la moto está casi detenida presiono embrage porque la moto sigue en primera. Pero a los 3 segundos, con embrage apretado, el motor empieza a revolucionar alto como si estuviera acelerando y empieza a sentirse un olor a quemado. ¿Qué estoy haciendo mal? ¿Está mal mi moto?
Esa manguera es un dren de gasolina. Sirve para vaciar el carburador en caso de que tenga agua o si se satura de gasolina el carburador por ahí saldrá el excedente y no se vaya hacia la cámara de combustion o filtro de aire
Que genial video!!!pensé que la había cagado ya a la moto,me funcionó perfectamente
Me acabas de salvar de cagarla con mi moto jajajaja todos tus vídeos están muy padres hermano felicidades
Ángel Diosdado jajajaj tu tranqui bro!!! Espero poder compartirles más información de este tipo a todos uds
D
5
Cual es la pocision que debe estar normal mente ?
Me gustan sus videos por qué se va directamente a la explicación del problema . Sin tanto preámbulo
Saludos bro, en tiktok tengo varios temas similares
Muchas gracias por tus videos y consejos soy principiante y esto me.cae de maravilla
Gracias a ti
El mejor video explicando esto amigo, felicidades
Muchísimas gracias bro
Amigo que graaan video, me ayudaste muuucho, traia en ahogador en la mitad y no pasaba de las 6mil revs, y ya le movi y carbure bien y NAAAH otra moooto, mil gracias mi rey ❤
Saludos brooouuuuu
Muy buena explicación amigo gracias sigue adelante con tu tutorial
Saludos bro
Muy importante tus explicaciones amiguito mil gracias por todo
Saludos bro
Espero sea eso en el mio ya que en la mañana le cambie la pila pensado que era eso y aun asi no quiso arrancar,pero me acuerdo que tenia el ahogado hacia arriba ojala sea eso gracias por la información
Excelente explicación sobre choke para encendido
Saludos bro
Mil gracias por todos los consejos
Saludos bro
Nombre gracias soy bueno tengo una z150 y pues yo no sabía para que servía eso gracias broo
Excelente bro. Me ayudo mucho tu video. Y pues nuevo suscriptor. Bendiciones. Para todos.
Muchas gracias bro
Exelente muy bien explicado saludos amigooo
Gracias y saludos
Muchas gracias hermano excelente video 👌👌
Saludos bro
Muchas gracias. Y si necesitamos videos así.
Gracias a ti
Muy bien explicado gracias de mucha ayuda!
Con mucho gusto
Gracias por la clase saludos cordiales !
Con mucho gusto
Execelente video amigo, gracias ✌🏽
Gracias y saludos
Hey que tal bro, muy buen vídeo, mi 250z trae su palanca de ahogador en el manillar, solo lo eh usado un par de veces y eso por el clima frío. Estaría genial que sacaras un video explicando cómo ponerlas a tiempo y ajustar las punterias. Saludos y buena vibra..! ✌🏾
Súper si bro!!! Suena a una buena idea!!
Gracias. Valiosa información 👍🏼
A la orden
Chingón , me quedo claro!, gracias!
saludos bro
Amigo excelente comentario gracias fue de mucha ayuda
Saludos bro gracias
Buen video, se entiende perfectamente.
Gracias
Gracias
Buen video brother
Yo lo deje en el paso 2 por eso la sentia muy webona
Muy buen contenido ☺️👍
Muchas gracias bro!!! Un gusto
Muy buenos tus vídeos amigo, estaría muy bien que subieras videos sobre otros consejos sobre la moto desde los más básicos a los más avanzados, sería interesante y muy informativo.✌🏻
Claro que si bro!!! Igual buscaré un tema básico que a todos nos ayude
Muy buen video, bien explicado
Saludos gracias
Eso sirve para todas las motos
Tengo una ttds 200 y la tenía abajo con razón me costaba un poquito de encenderla en frio
Excelente explicación
Gracias bro saludos
Gracias, genial.
Jajajaja ahora aprendí con este video, yo andaba con la palanquita algo medio y no avanzaba nada jajajajaja ahora ando velozmente
@@claudiovaldivia675 cuchao el rayo mcqueen
@@maikalsvblog gracias mi amigo por este video, ya aquel miles de usuarios nuevos en las Motos aprenderán
Justo en la mañana lo subí para encender la moto y se me olvidó bajarlo y se me andaba ahogando y ya estaba cagado, bro me salvaste
@@breidayanroma1078 excelente bro. Me da gusto saber que te sirvió este videos
Gracias Master buen aporte 🫡
Gracias amigo
Exelente video
Gracias bro
Gracias, saludos cordiales
Saludos
Buen video 👌
Mil gracias bro!!!
Muchas gracias por que no tenia ni idea. Creo que ahora si me voy a desbarar.
Me sirvió mucho
Excelente bro
Oye broo tengo un problema con mi moto lo que le sucede es que cuando tiene la palanquita del ahogador abajo no quiere encender y le cuesta mucho y cuando esta en medio prende sin problemas antes no hacía esto cual crees que sea el problema?
Graciaaaas mi hermano
A la orden
Con razon mi moto solo subia hasta 60 y se sentia que se arranaba jajaj gracias por tu video 👏🏻
Con razón sentía que mi moto se limitaba 🥺 gracias bro❤️🏍️
Somos dos y la mía es nueva y ya me estaba preocupando
X2
Acabo de ver este video y ahora mismo estoy llendo a mi moto a salvarla!!!!!
@@mauriciogarzamartinez1139me estaba pasando igual
Muchas gracias!!!!
A la orden
Amigos la mia senti que se ahogaba cuando maneje mas rapido +70 km estando la palanquita completamente hacia abajo, y la puse en el punto medio y ya no se ahogaba, osea ya pasaba de los 80 km y no se sentía que se ahogaba, Xq paso eso? Si se supone que para correr un poquito mas es ponerla hacia abajo, no?
Buen video
Gracias bro
Balla cosa nuevo aprendiendo me gustó mucho el vídeo
Y en todas las motos q usan eso es asi, osea es la misma configuración, arriba en medio y abajo?
Que sucede con el gasto de gasolina supuestamente aumenta si esta abierto.
Buen vídeo, felicidades por hacerme entender, quiero consultarte, tengo una RONCO XTREMO 200 MODELO YUMBO, siempre lo utilicé en el medio y cuando lo baje para abajo hubo una diferencia y si me agradó, entonces lo recomendable es siempre tenerlo hasta abajo verdad?
Yo lo puse en medio y mi moto no daba a más de 60 70 km si prendió y jalo así pero no daba más se ahogaba entonses es siempre abajo aver si así llega Alos 80 km jeje es una ft150grafito
Super bien explicado maestro, pero tengo dudas con la mía. La compré hace poco de agencia y me dijeron que debo encenderla siempre con el ahogador arriba y después bajarla tal como mencionas. Pero al prenderla por rum, no enciende, la unica manera es pisar el swich a la vez que la acelero, cuando dejo de acelerar se se apaga. (bajo el ahogador y dejo de acelerar y todo bien).
¿Está algo mal?, O normalmente se debe prender acelerando mientras tenga el ahogador puesto?
Otra cosa maestro, por lo general no uso la moto cuando hace frío, más bien la prendo cuando el sol está en lo más fuerte, porque es cuando la necesito usar. ¿En ese caso no necesitaría el ahogar o si? (Primer encendida del dia)
Tuvistes respuestas
Me salvaste uf
Saludos brou
La posición de en medio del ahogador puede servir para que se quede calentando??
Si
Ya todo bien después de unas vueltas, apago y la vuelvo a encender ta con la posición normal prende y no tarda un minuto se apaga
Osea entonces en que posición debe de ir normalmente?
Yo bajandole el carburador a la mia 3 veces para sincronizarla jajajaja. Buen vidro bro
Bueno ahora nadie te podrá engañar al decirte que quitaron CARBURADOR por qué ya sabes hacerlo tu
Y como le algo con mi roket Man 250 crudo asé frío
Soy nuevo en motos, me revolvió mucho tu explicación:(, no entendí nada jajajaja
De plano si eras muy nuevo jajaj, está superó explicado, cómo sigues bro jajaja?
Si estas en carretera (corriendo y se te ahoga). ¿Cuanto tiempo recomiendas matener la manilla (palanquita) hasta arriba y cuanto en medio? para así estar seguros de que ya es el momento de bajarla y que podamos seguir corriendo.
el ahogador en el paso de arriba y en medio, solo es un rato, ya que la moto no correra en inguna de las dos posiciones, solo es para calentar un poco la moto y entonces si pones la palanquita hasta abajo
@@maikalsvblog ¿Es lo mismo sí utilizo el corredor de corriente de arriba? El que está en al lado del clotch, tengo entendido que sirve para lo mismo. Y muchas gracias por la respuesta.
@@pablosolis8505 si bro de hecho no es un corredor de corriente ya que no usa energía, solo es un chicote de ahogador y su función es evitar que te agaches, todo lo haces desde ese mando
Eso me pasa pensé, que estaba mala osea que si pongo hacia abajo que es donde anda bien??
Consulta: y si aún haciendo eso la moto sigue ahogada, me dicen que tengo que purgar un poco de gasolina del carburador para que prenda, saludos gracias por la respuesta.
Hay que revisar por qué pasa, pueden ser los flotadores alguna esprea tapada o punterias
GRACIAS BRO, ME PASP EXACTAMENTE ESO JAJAJA
jajajaja excelente
Una pregunta hermano si mi ahogador está en horizontal para que lado se hace para que manejé bien? Hacia la derecha o izquierda???
Depende la moto si es una pulsar es pegándola al carburador
La palanca en una 250 ,se puede dejar en el primer pado igual?
El carburador funciona igual en todas las motos
Oye bro, me acabo de comprar una moto pero me pasa justo que si lo dejo como dices de todas formas se apaga, es normal? Es decir, cuando una moto es nueva se apaga con frecuencia?
Probablemente el talenti esté bajo, y por eso no logra mantenerse
Ese tan bien lo tiene una Benelli. Tnt 150 i ?? O me podrías decir dónde lo tiene , gracias ..
nope las benelli son de inyeccion electronica
@@maikalsvblog gracias broo..
No se daña el motor por manejar con el ahogador en posición media? a veces se me olvida bajarlo y así manejo
Si un poco
Hola bro corri mi moto con la palanquita ala mitad tendrá alguna consecuencia?
Nada
amigo es recomendable usar el ahogador cada vez que la enciendo? (todo el tiempo le cuesta prender)
No pasa nada, está ahí por algo. Pero igual una revisión y bujía nueva estaría bien
@@maikalsvblog la tengo 3 meses no creo que tenga alguna falla aun, desde ahora si no me prende uso el ahogador y todo bien, gracias por enseñar a usarlo !
Siempre andaba la palanquita en posición 2. Tal vez por eso se calentaba mucho mi motor 😢
Acabo de comprar esa moto, la tapa del tanque suena horrible vibra mucho, que sugieres hacerle?
prueba cambiando o poniendo algun empaque de plastico para que minimizar ese ruido
Gracias bro, hoy hacía frío, no podía arrancar mi moto, y hasta terminé haciéndome pasar batería.
Saludos
Amigo como lo hiciste exactamente? :') por favor
Encharardar, brum, brum! Y otras palabras!! Para los que vemos desde Italia nos quedamos como ql principio!!! Sin entender nada
Amigo entonces prendida o pagada la moto no hay problema si esta hasta abajo verdad, solamente se ajusta cuando se batalla para prender correcto?
Es Correctisimo bro
Hola amigo! Mi moto queda regulando en la segunda posición, pero cuando le bajo la palanca para desactivarlo se apaga. Cuál puede ser el problema?? Gracias!
Carburación
que tal bro soy nuevo con las motos, lo que pasa es que la mia no anda encendiendo y si lo estaba hace 1 dia.
a la hora de querer prenderla en el tablero marca una pilita.
por lo que veo es que no da voltaje ara encenderla.
intente con crank y no puedo jajaja, tienes algun video?
Hay que revisar, por que igual y tu problema es batería baja. Te recomiendo acelerarla un poquito y darle con el botón
Lean los manueales, alli aparece todo ese procedimiento
en efecto
Una pregunta.
Las circunstancias de mi vida hace que la moto pase mayormente fria, es malo para la moto usar mucho el ahogador?
Para nada tu tranquilo
Yo cuando pasaba de 80 me daba tirones y se quería apagar y vi y cheque y me salía que podía ser el carburador lo lave y todo y luego no me quería prender y el ahogador lo tenía a mero arriba y nomás lo baje y que prende y estuve checando y capas y solo era el ahogador por lo que dice este carnal
Correcto
Oigan tengo una duda
Supongamos que voy manejando a una velocidad considerable
Y de la nada se me apaga el tablero
¿Se puede apagar la Moto o no afecta en nada ?
Soy principiante
Saludos hojala puedan resolver mi duda
Soy nuevo 😃
hay que revisar por que se apaga el tablero, si es por falta de corriente a solo el tablero, la moto no le pasa nada y sigue trabajando, si es por que se queda sin corriente toda la moto, si es un poco preocupante por que en algun punto ya no encendera. hay que revisar en donde tienes el problema , no es grave pero seguramente sera molesto, que moto es?
@@maikalsvblog es una moto italika 150z
Pero creo que ya vi cual es el error
O la falla
El suich o el yavin esta muy flojo y al parecer hace falso contacto por que a la ora de jirar la llabe para ensender no ensiende pero si le muevo un poquito ya prende el trablero pero si lo muevo otra vez osea solo tocar la llabe se vuelve apagar el tablero
Mi moto es nueva la anduve en la posición 2 por mucho tiempo por ignorancia, quisiera saber si se dañó algo, perdió vida el motor o el carburador o si no pasó nada.. que alguien me diga porfavor
Nada bro, no le pasa nada, solo anduvo mal.
Nada, solo gastaste nafta de más, si ya le acomodarte el cebador revisa que la bujía esté bien, te conviene limpiarla con algún cepillo o esmeril pero suave eh
👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Se puede descargar la pila si lo dejo totalmente cerrada y por eso no me arrancaba jajajajs per estuve intentandole e intebtadole prender, y nomas sonaba pero no arrancaba
Chales prueba cambiando el paso del carburador para que te encienda
Yo tengo una Vento Ryder 4.0. Que se parece un poco a esa y ya le hicieron su servicio pero me llama la atención es que la arranco y ya sea tenga 3min o lleve un rato usándola si se queda en neutro y no la mantengo acelerando se apaga :/
Es básicamente la misma
Tengo una moto livero 110 yamaha como debe quedar el ahogador
Debes buscar el paso en donde esté libre el aire
@@maikalsvblog osea hacia abajo o q quede en el medio
@@maikalsvblog amigo ademas la moto esta ahogada y no prende q debo hacer xf
normal es abajo? yo lo tube siempre en el medio, mi moto es una kiden KD 150 la tengo hace unos 8 meses
Jajaja ponla hasta abajo
@@maikalsvblog sii hace poco q empeze a andar en ruta me di cuenta q abajo era la posicion, xq sino no pasaba de 90 y cabeceaba, y la puse para abajo y ahora si levanta hasta 120 sin problema jaja
@@sebastianpampin7231 no t afecto nada en el motor ? Ami me paso lo mismo pero ya me di cuenta
@@beberodri5589 no amigo no paso nada, tranqui
@@sebastianpampin7231 gracias pa
Mi moto no prende en las mañanas yo ago lok dijistes en el vídeo pero me comentan k es el motor k hay k anillarlo
Ahí tienes baja compresión y ya es otro tema, si cuando enciende avienta humo, ya es síntoma
Tengo un problema. Yo freno hasta bajar las revoluciones de la moto. Inmediatamente cuando la moto está casi detenida presiono embrage porque la moto sigue en primera. Pero a los 3 segundos, con embrage apretado, el motor empieza a revolucionar alto como si estuviera acelerando y empieza a sentirse un olor a quemado.
¿Qué estoy haciendo mal?
¿Está mal mi moto?
revisa que no la estes acelerando sin querer o que el chicote del acelerador se este ahorcando solo
No manches la falkon 250 2022 no trae esa pieza de reserva de gasolina del principio
No me he fijado, según yo si
@@maikalsvblog falsa alarma, si trae la llave de reserva bro pero esta bien escondida hasta arriba de los plasticos ya me habia espantado xD
Alguien sabe para que sirve la manguera que sale debajo del carburador y si va conectada a algún lado ??
Esa manguera es un dren de gasolina. Sirve para vaciar el carburador en caso de que tenga agua o si se satura de gasolina el carburador por ahí saldrá el excedente y no se vaya hacia la cámara de combustion o filtro de aire
@@maikalsvblog muchas gracias mi hermano, eres grande 🤝🫶🏼
Te ganaste un sub
cuando bajo el de la mia se apaga
La mía prende con el ahogador perofalla
4:33
Y si mi moto no enciende con el ahogador hastaba arriba?
Pues no lo uses
Mi moto con eso arriba se apaga no prende
Hola te remiendo checar el carburador aveces cuando están mal ajustados o sucios con la palanca arriba se apagan
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