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Mais uma dica: sempre antes de colocar a mangueira de ar, apertar um pouco a valvula pra ela expulsar com proprio ar do pneu, poeira e outras sujeiras que se acumulam ali, e depois disso um pouco de WD-40 na valvula pra ela sempre fechar bem, valvulas velhas e sujas podem travar um pouco abertas e seu pneu ficar vazando direto.
@@voa.aquino tirar a poeira tem que ser antes do WD, se não a poeira vai se misturar com o óleo e aumentar o risco de travar a válvula aberta. Uma vez sem poeira, aplique o WD, e encher o pneu depois, assim o WD penetra bem dentro da válvula. Pode acrescentar um pouco de WD depois de encher o pneu tbem.
Realmente. Imagine que V. está na estrada e, de repente, começa a ouvir um barulho estranho. Para no acostamento, olha para o pneu e, OMG! Vazio de souza. Coloca a roda sobressalente e, OMG! o pneu está mais vazio ainda. Creio que isso aconteça mais naqueles carros nos quais o estepe é acondicionado sob o piso, na traseira. Por falar nisso, meu carro é assim e faz uma cara que eu não o calibro porque é trabalhoso retirá-lo para calibrar.
Quando ele falou que era de graça, lembrei duma oficinazinha de bicicleta que o dono cobrava pra encher, pra os guri não ficar enchendo o saco. kkkkkkk
Esses aparelhos de postos a maioria estão desajustados e imprecisos ...já aconteceu comigo após verificar com a vareta usada em borracharia, dando diferença de quase 10 libras... melhor calibrar em borracharia usando a vareta para verificação correta da calibragem
Sempre economizei tempo de não ir a posto ou borracharia para calibragens de pneus, uso no carro bomba e calibrador manual, é muito mais rápido. Deus abençoe o Brasil!
Moro em um cidade pequena do estado de Goiás, minha casa está há quinhentos metros de um posto de combustível, sempre tive o cuidado de a cada quinze dias calibrar os pneus a frio, isso faz toda diferença sim.
Ótimas dicas, eu geralmente sempre calibro os pneus em torno de 15/15 dias, os postos e borracharia ficam perto da minha casa, assim não corro o risco de que os pneus fiquem muito quentes...
Quer saber se a calibragem está boa?? Dá uma rodada numa pista e toca com a mão nos pneus. Se estiver "quente" no meio, está com muita pressão; se estiver mais quente nas laterais da banda de rodagem, está com baixa pressão. Fato científico, não é "achismo"... Calibre com o recomendado (tem na tampa de combustível na maioria dos carros ou na porta traseira). Comece calibrando com esse valor (normalmente, não é o correto) e faça o teste. Quando o pneu já está quente ao toque, a pressão aumenta cerca de 4 libras... Pneus calibrados com nitrogênio sobrem menores variações de pressão frio-quente.
Pois é, os calibradores são a família mais desunida que existe, a maioria não tem aferição, eu tenho um medidor portátil de psi e quando calibro os pneus no outro dia com os pneus frios confirmo a pressão.
Excelente dica, mas com relação a cobrança, aqui em BH praticamente 95% dos postos combustível cobram para calibrar os pneus, 3% não tem calibrador e 2% não cobram.
Verdade, se não colocar moeda de R$1,00 não funciona. Eu evito postos assim. Se o dono é mão de vaca ou capitalista a chance da gasolina ser adulterada é maior.
@@bretasfarma695Exatamente isso. Faço a mesma coisa, só abasteço onde posso calibrar "gratuitamente" até porque tenho certeza que já pago isso no preço do combustível.
Eu calibro meus pneus sempre em casa (com compressor de ar portatil) e de preferência na parte da manhã. Já experimentei fazer o teste mesmo em um posto próximo de casa (700m) e dava diferença na pressão medida ao sair de casa e a pressão ao chegar no posto. Já estava cerca de 1 a 2 psi a mais.
E realmente calibragem do pneu faz diferença mesmo eu tenho um Nissan Versa 1.0 os pneus eram aro 15/185/65 da continental sempre calibrei com 38 ou 40 libras desde quando comprei o carro e consegui rodar 120.000 km só não rodei maís uns dez mil com eles porque iria viajar.
A expressão "de graça", em Belo Horizonte - MG e na região metropolitana, não se aplica. em 99,9% dos postos de combustíveis você tem que pagar r$1,00 para poder calibrar os pneus. Como diria Boris Casoy: ..."uma vergonha".
Posto que tem calibrador sou cliente fiel. Meu irmão tinha um pneu que esvaziava devagar e ele nunca consertava, apenas calibrava quando estava muito baixo. Quando o jogo estava "meia vida", esse dito pneu estava completamente careca. Gastou muito rápido em relação aos outros só por rodar com baixa pressão.
Pode também calibrar ele frio, depois de rodar por uns 15 minutos, parar em posto, pra ver o quanto a calibragem aumentou. Assim dá pra saber que calibragem podemos colocar, com os pneus quentes. Eu fiz umas medições no meu carro, rodando na estrada e deu uma variação de 3 PSI, pra mais. Nesse caso, é só eu colocar mais 3 PSI, que a calibragem à quente, vai ficar correta. No caso do meu carro, a calibragem é 30 PSI, quando calibro ele, com os pneus quentes, coloco 33 PSI e dá certinho.
A questão é que são poucos os postos que oferecem o serviço de calibragem de pneus. E os poucos existentes, muitas vezes estão em manutenção. Aqui na região metropolitana sul do Recife
cobram sim,no posto Embaixador em Resende na beira da Dutra,vc só calibra de graça se abastecer senão te cobram 1,00 no tempo de 3 minutos se vc der mole só calibra dois ou três pneus.
Depois que eu conheci o Engenheiro Mecânico Kléber , eu assistir seus vídeo me inscrevi, seguir e estou atento as suas orientações e ensinamentos, agora eu irei fazer tudo que ele recomenda , satisfação em ter conhecido 👏👋🙌👍🏼
Muito obrigado Deoclides, a satisfação é toda minha e ter você aqui com a gente, assistindo nossos vídeos e dando aquele apoio! Conte sempre comigo. Qualquer dúvida estarei a disposição amigo. Abração
Gostei bastante do vídeo. Tá de parabéns. Mas aqui onde moro ( Belo Horizonte), o ar aqui não é de graça. Nos postos aqui temos que pagar 1 real pra calibrar os pneus.
Infelizmente em Goiânia, já não bastasse o CARTEL que formaram os postos de gasolina, a maioria já cobram pra utilizar o calibrador. Diante disso comprei um portátil da Xiaomi.
Decadas atras aqui no Rio havia a calibragem usando o N2(Nitrogenio), e foi mitificado em grnade parte por motoristas profissionais, com a erronea desculpa que o N2 um gas a pressoes que ele é inerte ao contrario do Ar... quando eu calibrava com N2 a pressao dos pneus se mantinha bem mais que a Ar....
@@nilsonsouza O N2 não ataca a borracha dos pneus o AR como contem 21% de O2 vai promovendo um desgaste nas ligações quimicas da borracha, temos ai uma contribuição para a queda de pressao.. ser mais "leve" ainda mais se tratando de um gãs...é alem de mito uma baita ignorancia.. Este ataque quimico a gente ve tambem no uso de borracha nitrilica para mangueiras que trabalham com hidro carbonetso por exemplo gasolina, ai usa-se a borracha nitrilica... o curioso que no iniicio da minha carreira fui estagiario de uma fabrica que fazai esta borracha a Nitriflex e eles tinha as borrachas acrilicas como a N-314 (agora deve ter sido melhorada a fórmulação)
. Em BH - quase todos os postos de todas as bandeiras cobram - eu tb acho um absurdo - deveriam cobrar apenas dos ciclistas . Eu calibro sempre 4 libras acima da pressão recomendada pelo manual, assim reduzo as necessidades de calibrar e sempre vou abastecer e calibrar em um posto BR mais longe, que não cobra se você abastecer, abasteço, pago, espero um pouco, confiro a temperatura dos pneus e Calibro 😮
1:35 entao te convido pra vir aki em anapolis goias ,aki quase todos os postos tem que pagar sim pra calibrar,tem que colocar um real pra liberar o calibrador por 4 minutos..brasil não é pra amadores fii
Muito esquisito isso ai de cobrar pra calibrar os pneus,eu moro no Paraná,mas em Santa Catarina e RGS, você para no posto calibra e ninguém cobra nada, até pessoas com mais idade as vezes pedem pros funcionários do posto calibrar sem pagar um centavo, muito esquisito isso ai.
Bela entrevista! Só queria dizer que aqui em MG já está sendo praticado a cobrança para calibrar os pneus já faz um bom tempo 😂😂. Vc coloca a moeda de 1 Real e tem 4 ou 6 minutos para calibrar hehe
Eu procuro seguir essas orientações há bastante tempo. Só um detalhe, tenho CNH desde 1990 e nunca paguei nem soube de algum posto que cobrasse pela calibragem dos pneus, até que pra minha surpresa eu fosse a Belo Horizonte e num posto Shell da av. Mario Werneck no bairro Buritis eu tivesse que pagar por uma ficha que liberasse a calibragem dos pneus. Existe quem cobra e é em BH.
A pressao recomendada pelo fabricante para os pneus do meu carro (195/60/16) é 35 e 32. Entretanto, como moro no interior e a maioria das ruas não é asfaltada e sim calçada com paralepipedos, o carro fica muito duro, então uso 30 nos quatro e só uso a pressão total em viagens. Isso pode danificar os pneus?
Cara minha experiência com pneu dunlop é que não muda praticamente nada de quando ele ta 4-5 psi a menos doq o correto do meu que seria 32psi, recomendo como pneu barato, macio e que tem boa aderência
Digo isso pq no grand siena que tinha 3 psi mudava completamente o conforto do carro, ficava bem ruim andar com a calibragem correta em calçamento, eram os pneus originais dele aro 16, mto duros
Verdade, quando vou calibrar cada pneu marca uma calibragem diferente, depois regulo a 35 psi , e sai macio do posto,parece outro carro.. Calibro com frequência , mas é muito gostoso a sensação de sair tudo calibrado corretamente, volante, macio etc...
Kléber, essa afirmação do engenheiro de que o pneu com baixa calibração tem menor contato com solo. Não seria ao contrário!? Ou seja, pneu com baixa calibração aumenta o contato com solo?! Pela lógica, não seria isso?! até porque pneu com baixa calibração aumenta o consumo, justamente por ter maior contato com solo... Obs: Obrigado por sempre trazer conteúdo relevante pra nós!!
O pior dos erros é calibrar os pneus com o carro ja rodado no sol quente Vc que gosta de calibrar os pneus com sol quente e tambem com as rodas aquecidas pela rodagem fiquem sabendo que com o calor a tendencia e a pressao ser bem maior e perigo ate explodir
De graça já não posso concordar totalmente estando em minha cidade nos últimos 2 anos já perco entre 1 a 5 reais em alguns postos, mas essa diferença de pneu frio e quente aprendi justamente numa loja Michelin. Parabéns pelo vídeo!
O mais importante com pneus quentes coloco mais ou menos pressao pois pra 99%, nao tem condicoes de esperar os pneus esfriar ou ter um calibrador pertinho de casa.Imformacao crucial no resto foi bem.
@@gabrieldiniz4174 estranho né?! A calibragem ser por modelo de carro e não de pneu, um mesmo pneu em carros diferentes são calibragem diferentes dependendo do modelo, devem usar em consideração o peso e a capacidade de amortecer os impactos da via...
Muito boa matéria realmente faço isso sem esse conhecimento, o posto que abasteço e calibro os pneus semanalmente fica a 1km de casa. Obrigado sucesso a vcs
Pneu michelim e muito difícil baixa pressão ter perda ...mas eu faço calibragem todo mês ...melhor peneu do mundo .questão estabilidade conforto e durabilodade
Calibragem pra mim é primordial. Agora... Não sabia sobre a calibragem dos pneus frios... Bom saber. calibro as vezes depois de uma curta viagem. Valeu. Deus abençoe!!!
Ruas esburacadas realmente vão fazer com que a suspensão sofra mais, porém usar uma calibragem fora da recomendada vai piorar essa situação, pois o carro vai bater mais ainda ou vai se deformar além do que foi projetado ao passar em um buraco, por isso deve-se seguir o manual.
Boa tarde ! Michelin e pneu de respeito andei em um classic mais de 130.000 km traseiro bastante sozinho vendi o carro com o pneu em uso ainda o dianteiro usou bastante mas perdi anotação , Pirelli não tive muita sorte muita infiltração quando começa meia vida abaixo
Vc calibra o pneu frio ex: 35 libras vai marcar no painel da minha spin Premier 240 kpa, quando pego a estrada o pneu aquece e vai pra 260 kpa ou mais! Resumindo eu calibro o pneu quando ele está quente pq quando aquecer ele fica na calibragem original, carro aqui no nordeste trabalha com pneu quente fácil.
Quero agradecer por essa dicas foi muito boa,eu sempre calibrei o que o fabricante pede, calibro toda semana ,só não sabia que tinha que se frio obrigada.
Trabalho na área técnica automotiva a alguns anos. Tenho cursos de especialização. E sempre soube " qnto a calibragem correta de pneus". A alguns anos atrás, " tinha a tecnologia de calibrar com nitrogênio ( 1 GÁS mais frio consequentemente melhor) só que era pago para calibrar. Como foi mencionado aqui, sempre consulte manual do veículo, E não é pq " trocou de aros e medidas maiores que vieram com o veículo " que há necessidade de aumentar a calibragem.
Essa é minha dúvida. Me ajude por favor. Meu Honda city originalmente veio 185/60/15, informa na porta calibragem 32 psi. Estou trocando por 205/45/17, devo calibrar a 32 psi do menso jeito? Não preciso colocar mais PSI por ser perfil baixo? Obrigado.
A forma mais prática que encontrei nisso foi comprar uma bomba e fazer a calibragem aqui em casa mesmo. A questão que eu fico em duvida ainda com o vídeo é a diferença entre usar a pressão "média carga" e "carga plena", quais são as questões que de fato definem quando devo deixar pra uma ou outra. A exemplo, no meu é indicada 28 psi a média carga e 33 psi a plena carga e acabei deixando 32psi, quando fui viajar junto com amigo pra casa do meu irmão e lá que realmente o carro ficou cheio pra irmos em outro local. Talvez manter 30psi, no geral, seria "o ideal"?
Valeu pelo vídeo, são dicas importante pro dia a dia , eu já sabia disso sou muito atencioso nesses detalhes, mas tem muitos motorista que ainda não sabem , vai ajudar muito com certeza , bom dia.
Muito bom essa dica vídeo ficou show vai ajudar bastante a muitos só tem um detalhe os postos as vezes da diferença de pressão em um posto da um valo e em outro da outro valor de calibragem aí não sabemos qual o correto mas a dica foi muito boa e útil
A maior sacada é observar se próximo ao calibrador, tem um filtro de retenção de água, pois ele ajuda demais a manter o funcionamento correto do calibrador. Mas infelizmente, sempre terá uma pequena diferença entre cada calibrador. Abração amigo.
Outra dica pra verificar o olho do carro é sempre com o motor frio antes de sair de casa, pq vc vai no posto o frentista vai lá e verifica o óleo, como o óleo ainda está circulando dentro do motor pode faltar no limite da vareta, aí o cara vai lá e te empurra um óleo que nem precisaria repor. Verifiquem o óleo sempre antes de sair de casa não vai gastar nada do seu tempo.
Verdade. Me lembrou uma mulher que tinha uma Toro zero e os frentistas empuraram 250 conto em oléo para tudo kkkk.... e a menos tempo outro marinheiro de primeira viagem em carro zero pagava 650. O frentista pegou ar quando mostrei que paguei menos da metade em uma oficina no óleo hidráulico kkkk...
No posto aqui perto da minha casa onde calibro o meu pneu não é de graça, tenho que colocar uma moeda de um real na maquininha de calibrar. Moro perto da praça seca RJ.
Só esqueceram de Dizer que se a Suspensão não estiver com a Manutenção em Dia, é o Pneu que sofre! Criando -se Bolhas, desalinhado sua Estrutura, deixando -o Escamado...
@@paulosamuelhendges653 eu não acho, porque a gente já paga um absurdo no preço do combustível e o dono do posto ainda cobrar pela calibragem não acho correto
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Mais uma dica: sempre antes de colocar a mangueira de ar, apertar um pouco a valvula pra ela expulsar com proprio ar do pneu, poeira e outras sujeiras que se acumulam ali, e depois disso um pouco de WD-40 na valvula pra ela sempre fechar bem, valvulas velhas e sujas podem travar um pouco abertas e seu pneu ficar vazando direto.
Obrigado.
boa dica hein, o WD coloca depois de encher ou antes? E coloca dentro da válvula ou por fora?
Acredito que depois. Pois colocando antes, o ato de encher o pneu iria tirar parte do WD.
@@voa.aquino tirar a poeira tem que ser antes do WD, se não a poeira vai se misturar com o óleo e aumentar o risco de travar a válvula aberta. Uma vez sem poeira, aplique o WD, e encher o pneu depois, assim o WD penetra bem dentro da válvula. Pode acrescentar um pouco de WD depois de encher o pneu tbem.
Obrigado
Semanalmente, com pneu frio, faco a calibração, INCLUSIVE do estepe! Muitos esquecem que é importante também.
Realmente. Imagine que V. está na estrada e, de repente, começa a ouvir um barulho estranho. Para no acostamento, olha para o pneu e, OMG! Vazio de souza. Coloca a roda sobressalente e, OMG! o pneu está mais vazio ainda. Creio que isso aconteça mais naqueles carros nos quais o estepe é acondicionado sob o piso, na traseira. Por falar nisso, meu carro é assim e faz uma cara que eu não o calibro porque é trabalhoso retirá-lo para calibrar.
Que significa OMG?
@@GOLG4AP “Ho my God”
Bem lembrado ,realmente calibres hoje é não lembrei do estepe! Vou fazer isso amanhã valeu Bruno!
Estepe só a cada seis meses, coloco 40 libras , faço só 2x ano e dá de boa.
VOCÊ ESTÁ BEM? REFELEXIONE: FIQUE TRANQUILO, ESPERE, TUDO CHEGA A SEU TEMPO. FELICIADE PARA VOCÊ, DEUS TE ACOMPANHE SEMPRE, UM ABRAÇO EM VOCÊ.
Quando ele falou que era de graça, lembrei duma oficinazinha de bicicleta que o dono cobrava pra encher, pra os guri não ficar enchendo o saco.
kkkkkkk
Enche pneu e não o saco ou enche pneu e o bolso tbm
Aqui tambem KKK, faz uns 10 anos que "cobram"
Aqui em SP já tem um monte de posto que cobra 1 real a calibragem
Esses aparelhos de postos a maioria estão desajustados e imprecisos ...já aconteceu comigo após verificar com a vareta usada em borracharia, dando diferença de quase 10 libras... melhor calibrar em borracharia usando a vareta para verificação correta da calibragem
Comigo aconteceu o contrario. Na régua da borracharia o pneu ficou cada um com uma calibragem.
Sempre economizei tempo de não ir a posto ou borracharia para calibragens de pneus, uso no carro bomba e calibrador manual, é muito mais rápido. Deus abençoe o Brasil!
Em primeiro agradecer aos dois....e que bom eu sempre fiz o correto ,em 15/15 dias e somente com os pneus frios ...valeu 👍🏼
Muito obrigado mesmo!!!
Tenho certeza que cuida bem do seu carro.
Um abração
BOA DICA ! AQUI EM BELO HORIZONTE TODOS OS POSTOS COBRAM PARA CALIBRAR !
Que isso cara, sério?
Moro em um cidade pequena do estado de Goiás, minha casa está há quinhentos metros de um posto de combustível, sempre tive o cuidado de a cada quinze dias calibrar os pneus a frio, isso faz toda diferença sim.
Salve, salve Goiás e Abraços de Goiania..
1600 reais você resolve o seu problema vai comprar o calibrador e o compressor 🤣😂
Sua casa está "a" quinhentos metros do posto...
Ótima informação. Aqui na minha cidade paga um real para calibrar. Obrigada!
Acho que a maioria
Dica pra quem tem que ardar mt é ir primeiro abastecer, esperar uns 10 minutos aí da tempo os pneus esfriar, só então, calibrar.
Lembrando também que ele deu a dica de andar em velocidade reduzida até chegar no posto.
Ótimas dicas, eu geralmente sempre calibro os pneus em torno de 15/15 dias, os postos e borracharia ficam perto da minha casa, assim não corro o risco de que os pneus fiquem muito quentes...
Quer saber se a calibragem está boa?? Dá uma rodada numa pista e toca com a mão nos pneus. Se estiver "quente" no meio, está com muita pressão; se estiver mais quente nas laterais da banda de rodagem, está com baixa pressão. Fato científico, não é "achismo"... Calibre com o recomendado (tem na tampa de combustível na maioria dos carros ou na porta traseira). Comece calibrando com esse valor (normalmente, não é o correto) e faça o teste. Quando o pneu já está quente ao toque, a pressão aumenta cerca de 4 libras...
Pneus calibrados com nitrogênio sobrem menores variações de pressão frio-quente.
Pois é, os calibradores são a família mais desunida que existe, a maioria não tem aferição, eu tenho um medidor portátil de psi e quando calibro os pneus no outro dia com os pneus frios confirmo a pressão.
Excelente atitude amigo!!!
Parabéns mesmo pelo cuidado.
Abração.
@@carupdicasautomotivas 🙏
E quem garante que o seu portátil está com a aferição correta?
Tem cidades no Brasil que cobra sim! Me surpreendeu... mais tive que pagar sim para usar o calibrador😄
Só paguei em borracheiro no Brasil. Em Porto de combustível, somente em Margarita na Venezuela e porque fica um cidadão lá, você só fala a pressão.
Excelente dica, mas com relação a cobrança, aqui em BH praticamente 95% dos postos combustível cobram para calibrar os pneus, 3% não tem calibrador e 2% não cobram.
Verdade, se não colocar moeda de R$1,00 não funciona. Eu evito postos assim. Se o dono é mão de vaca ou capitalista a chance da gasolina ser adulterada é maior.
Na minha cidade não conra, mas em compensação tem vários quebrados sem prazo de conserto😐
Só BH tem isso. Já não bastam os cartéis, a gasolina cara e de má qualidade, o péssimo atendimento, agora tem mais essa.
@@bretasfarma695Exatamente isso. Faço a mesma coisa, só abasteço onde posso calibrar "gratuitamente" até porque tenho certeza que já pago isso no preço do combustível.
@@thalitafernanda4746Típico ditado: Tem, mais acabou. Um descaso com o cliente Kkkkkkkkkk.
Eu calibro meus pneus sempre em casa (com compressor de ar portatil) e de preferência na parte da manhã. Já experimentei fazer o teste mesmo em um posto próximo de casa (700m) e dava diferença na pressão medida ao sair de casa e a pressão ao chegar no posto. Já estava cerca de 1 a 2 psi a mais.
Excelente amigo!!!
Parabéns pela atitude.
Abração
Eu não sei se o tipo de pneu que eu uso ou o fato de morar em uma rua inclinada impactou no rápido aumento da pressão
@@igorstutz acredito que seja por causa do percurso mesmo...
@@igorstutz qual marca de compressor portátil? Quero comprar um do Aliexpres que seja 220v
E realmente calibragem do pneu faz diferença mesmo eu tenho um Nissan Versa 1.0 os pneus eram aro 15/185/65 da continental sempre calibrei com 38 ou 40 libras desde quando comprei o carro e consegui rodar 120.000 km só não rodei maís uns dez mil com eles porque iria viajar.
caramba 120 mil, bastante mesmo
A expressão "de graça", em Belo Horizonte - MG e na região metropolitana, não se aplica. em 99,9% dos postos de combustíveis você tem que pagar r$1,00 para poder calibrar os pneus. Como diria Boris Casoy: ..."uma vergonha".
R$2,00 ne kkkk em BH pelo menos
Em alguns postos aqui do RJ também é assim: R$1 por 3 minutos de ar.
Em SP é de graça para calibrar os pneus!
Posto que tem calibrador sou cliente fiel. Meu irmão tinha um pneu que esvaziava devagar e ele nunca consertava, apenas calibrava quando estava muito baixo. Quando o jogo estava "meia vida", esse dito pneu estava completamente careca. Gastou muito rápido em relação aos outros só por rodar com baixa pressão.
Os serviços de borracharia usam calibradores manuais e que sempre causam uma diferença considerável entre os pneus após a calibragem. Aí fica difícil.
Pode também calibrar ele frio, depois de rodar por uns 15 minutos, parar em posto, pra ver o quanto a calibragem aumentou.
Assim dá pra saber que calibragem podemos colocar, com os pneus quentes.
Eu fiz umas medições no meu carro, rodando na estrada e deu uma variação de 3 PSI, pra mais. Nesse caso, é só eu colocar mais 3 PSI, que a calibragem à quente, vai ficar correta.
No caso do meu carro, a calibragem é 30 PSI, quando calibro ele, com os pneus quentes, coloco 33 PSI e dá certinho.
Eu calibrava sempre no recomendado mesmo com pneu quente 🫤 15k pneu já tá se indo
@@DistrofiadBecker Rodar com o pneu com calibragem baixa, gasta mais rápido mesmo.
A questão é que são poucos os postos que oferecem o serviço de calibragem de pneus. E os poucos existentes, muitas vezes estão em manutenção. Aqui na região metropolitana sul do Recife
cobram sim,no posto Embaixador em Resende na beira da Dutra,vc só calibra de graça se abastecer senão te cobram 1,00 no tempo de 3 minutos se vc der mole só calibra dois ou três pneus.
Só dica top!
Sempre calibro os pneus todos os domingos.
Excelente amigo!
Muito obrigado pela participação aqui no canal amigo.
Abração
Só calibrou os pneus
Calibrou os pneus só de domingo, que gasta menos,e é importante trocar o ar dos pneus a cada 15 dias, porque o ar fica velho
@@genesioproni3091 o ar fica velho ?
@@genesioproni3091 kkkkkkkk ar velho kkkkkk
Depois que eu conheci o Engenheiro Mecânico Kléber , eu assistir seus vídeo me inscrevi, seguir e estou atento as suas orientações e ensinamentos, agora eu irei fazer tudo que ele recomenda , satisfação em ter conhecido 👏👋🙌👍🏼
Muito obrigado Deoclides, a satisfação é toda minha e ter você aqui com a gente, assistindo nossos vídeos e dando aquele apoio!
Conte sempre comigo.
Qualquer dúvida estarei a disposição amigo.
Abração
Gostei bastante do vídeo. Tá de parabéns. Mas aqui onde moro ( Belo Horizonte), o ar aqui não é de graça. Nos postos aqui temos que pagar 1 real pra calibrar os pneus.
Tá de brincadeira né?!
A idéia de cobrar foi da Dilma Rousseff, ela falou em estocar vento.....E cobrar kkk
Que país maldito, slc...
Dificilmente consigo calibrar com os pneus frios , logo sempre coloco na bomba 35 pra ter a média de 33 , no meu carro fica perfeito .
Sigo esse raciocínio.
Sempre coloquei 35 o carro fica leve anda mais
Isso mesmo, só testar, analisar, comparar...
Infelizmente em Goiânia, já não bastasse o CARTEL que formaram os postos de gasolina, a maioria já cobram pra utilizar o calibrador. Diante disso comprei um portátil da Xiaomi.
Tem um que é ligado no negócio de cigarro 12v
É bom recomendo
Bah... Aqui em SC não cobram mas não dá pra duvidar msm
Em Cg/MS já estão cobrando. Em alguns postos só na moeda no calibrador.
Aqui em LUZIÂNIA: GO ainda e 0800
No Rio de Janeiro um aqui perto de tá um.real nos demais tá tranquilo 0.0
Decadas atras aqui no Rio havia a calibragem usando o N2(Nitrogenio), e foi mitificado em grnade parte por motoristas profissionais, com a erronea desculpa que o N2 um gas a pressoes que ele é inerte ao contrario do Ar... quando eu calibrava com N2 a pressao dos pneus se mantinha bem mais que a Ar....
Falava-se de economia de combustível devido ser mais leve. Mito!!!
@@nilsonsouza O N2 não ataca a borracha dos pneus o AR como contem 21% de O2 vai promovendo um desgaste nas ligações quimicas da borracha, temos ai uma contribuição para a queda de pressao.. ser mais "leve" ainda mais se tratando de um gãs...é alem de mito uma baita ignorancia.. Este ataque quimico a gente ve tambem no uso de borracha nitrilica para mangueiras que trabalham com hidro carbonetso por exemplo gasolina, ai usa-se a borracha nitrilica... o curioso que no iniicio da minha carreira fui estagiario de uma fabrica que fazai esta borracha a Nitriflex e eles tinha as borrachas acrilicas como a N-314 (agora deve ter sido melhorada a fórmulação)
Postos em bh cobram até 2,00 para calibrar pneu.
. Em BH - quase todos os postos de todas as bandeiras cobram - eu tb acho um absurdo - deveriam cobrar apenas dos ciclistas . Eu calibro sempre 4 libras acima da pressão recomendada pelo manual, assim reduzo as necessidades de calibrar e sempre vou abastecer e calibrar em um posto BR mais longe, que não cobra se você abastecer, abasteço, pago, espero um pouco, confiro a temperatura dos pneus e Calibro 😮
1 bar é 14,5 libras que é um resultado de uma polegada quadrada por meio de pressão atmosférica se calibrar 32 bar dá 465 libras
Mas não se calibra com 32 bar, mas sim, com 32 libras, o que dá ~2,21 bar
Sou fã de canais sobre carros. Esse vídeo foi esplêndido.
Parabéns.
Muito obrigado Samuel!
Um abração amigo
Excelente vídeo, parabéns!!! Mas só para constar, tem postos de combustível em Florianópolis que cobram para calibrar os pneus!!!
Matéria muito útil, sempre buscando profissionais da área para maior comprovação do que diz! Parabéns, vocês são ótimos.
Valeu muito obrigado Ernandes, brigadão, abraço amigo.
Gratidão meus irmãos pôr compartilhar, fantástica abordagem, parabéns aprendendo cada vez mais!
1:35 entao te convido pra vir aki em anapolis goias ,aki quase todos os postos tem que pagar sim pra calibrar,tem que colocar um real pra liberar o calibrador por 4 minutos..brasil não é pra amadores fii
Muito esquisito isso ai de cobrar pra calibrar os pneus,eu moro no Paraná,mas em Santa Catarina e RGS, você para no posto calibra e ninguém cobra nada, até pessoas com mais idade as vezes pedem pros funcionários do posto calibrar sem pagar um centavo, muito esquisito isso ai.
Bela entrevista! Só queria dizer que aqui em MG já está sendo praticado a cobrança para calibrar os pneus já faz um bom tempo 😂😂. Vc coloca a moeda de 1 Real e tem 4 ou 6 minutos para calibrar hehe
Meu deus, é o fim da picada
Sim, visitei BH em 2019 e achei um absurdo cobrar por ar, sahuwsahuwa. Como se o lucro dos combustíveis não fossem o suficiente para os postos...
Eu procuro seguir essas orientações há bastante tempo.
Só um detalhe, tenho CNH desde 1990 e nunca paguei nem soube de algum posto que cobrasse pela calibragem dos pneus, até que pra minha surpresa eu fosse a Belo Horizonte e num posto Shell da av. Mario Werneck no bairro Buritis eu tivesse que pagar por uma ficha que liberasse a calibragem dos pneus. Existe quem cobra e é em BH.
MUITO BOA A DICA. BACANA MESMO. APRENDI MAIS UMA BOA MANEIRA DE CUIDAR BEM DO MEU CARRO. PARABENS
Muito obrigado amigo, abraçao
A pressao recomendada pelo fabricante para os pneus do meu carro (195/60/16) é 35 e 32. Entretanto, como moro no interior e a maioria das ruas não é asfaltada e sim calçada com paralepipedos, o carro fica muito duro, então uso 30 nos quatro e só uso a pressão total em viagens. Isso pode danificar os pneus?
Cara minha experiência com pneu dunlop é que não muda praticamente nada de quando ele ta 4-5 psi a menos doq o correto do meu que seria 32psi, recomendo como pneu barato, macio e que tem boa aderência
Digo isso pq no grand siena que tinha 3 psi mudava completamente o conforto do carro, ficava bem ruim andar com a calibragem correta em calçamento, eram os pneus originais dele aro 16, mto duros
Vlw, pela dica da calibragem
Muito obrigado amigo, abração.
Verdade, quando vou calibrar cada pneu marca uma calibragem diferente, depois regulo a 35 psi , e sai macio do posto,parece outro carro..
Calibro com frequência , mas é muito gostoso a sensação de sair tudo calibrado corretamente, volante, macio etc...
Kléber, essa afirmação do engenheiro de que o pneu com baixa calibração tem menor contato com solo. Não seria ao contrário!? Ou seja, pneu com baixa calibração aumenta o contato com solo?! Pela lógica, não seria isso?! até porque pneu com baixa calibração aumenta o consumo, justamente por ter maior contato com solo... Obs: Obrigado por sempre trazer conteúdo relevante pra nós!!
Exatamente, pressão muito baixa para andar em areial.
Gratidão Posto perto . cada quinze ou vinte dias calibro . Sobradinho e d graça 👏👏🙏🙏
O pior dos erros é calibrar os pneus com o carro ja rodado no sol quente
Vc que gosta de calibrar os pneus com sol quente e tambem com as rodas aquecidas pela rodagem fiquem sabendo que com o calor a tendencia e a pressao ser bem maior e perigo ate explodir
Aqui em MG eu nunca vi um posto que cobre para usar o calibrador...
No interior também nunca vi, em BH nunca vi um que não cobre uma moeda pra usar.
@@hpa327 pó cara pois Minas que eu conheço tem ,aqui em moc 90% cobram..
Aqui no Rj tem que colocar um real e é três minutos para calibrar.
muito bom, desconhecia esse fato.
Muito bom excelente bem explicado
Outra dica é não calibrar os pneus se o carro estiver estacionado no sol por algum tempo, pois um lado pode estar com mais pressão do que o outro
O cara fala bem demais, parabéns!
Muito obrigado Arthur, ele fala mesmo 😀
De graça já não posso concordar totalmente estando em minha cidade nos últimos 2 anos já perco entre 1 a 5 reais em alguns postos, mas essa diferença de pneu frio e quente aprendi justamente numa loja Michelin. Parabéns pelo vídeo!
O problema é quando o posto está sempre longe! Kkkkkkkk
Esse é o problema, tenho que rodar 5 km pra poder calibrar, tem um posto a menos de 500 metros da minha casa, mas lá não tem calibrador
Então ai espera os pneus esfriar uns minutinhos
O mais importante com pneus quentes coloco mais ou menos pressao pois pra 99%, nao tem condicoes de esperar os pneus esfriar ou ter um calibrador pertinho de casa.Imformacao crucial no resto foi bem.
@@gabrieldiniz4174 estranho né?! A calibragem ser por modelo de carro e não de pneu, um mesmo pneu em carros diferentes são calibragem diferentes dependendo do modelo, devem usar em consideração o peso e a capacidade de amortecer os impactos da via...
Sugiro comprar um compressor portátil. O meu fica sempre no carro e isso resolveu o problema.
Valeu garoto pela dica de calibrar de 15 em 15 dias é muito importante tudo quê ele falou show já dei meu like é me escrevi valeu!
Muito boa matéria realmente faço isso sem esse conhecimento, o posto que abasteço e calibro os pneus semanalmente fica a 1km de casa. Obrigado sucesso a vcs
Alexandre Marreco. BH MG. Só alegria, tranquilidade sobre rodas.
Foi muito útil
Manual do HB20 diz q 185/60 R15 padrão são 32 psi. Os meus são 185/55 R15 e coloco 33 psi em todos. Até então, tudo lindo.
No meu boto 38 e por enquanto tudo lindo também.
Aqui na região metropolitana de Belo Horizonte-MG os postos de combustíveis cobram em média R$1,00 por 4 minutos para se usar o calibrador de pneus.
Pneu michelim e muito difícil baixa pressão ter perda ...mas eu faço calibragem todo mês ...melhor peneu do mundo .questão estabilidade conforto e durabilodade
Calibragem pra mim é primordial.
Agora...
Não sabia sobre a calibragem dos pneus frios...
Bom saber.
calibro as vezes depois de uma curta viagem.
Valeu.
Deus abençoe!!!
Em Belo Horizonte qualquer posto cobra pra calibrar, antes era R$1 agora já está em R$2 só pra calibrar os pneus.
Aqui em Goiânia-Goiás e região metropolitana a maioria dos postos de combustíveis cobram para calibrar os pneus. Não é mais de graça...
Hoje em dia alguns postos já cobram pela a calibragem.
Obrigado pela dica amigão
Se nunca viu ninguém cobrar para calibrar pneus então venha a BH. Aqui custa R$ 2 para encher um
Como considerar a pressão mediante as ruas cheias de buracos? Um pneu mais calibrado não danifica muito as peças?
Ruas esburacadas realmente vão fazer com que a suspensão sofra mais, porém usar uma calibragem fora da recomendada vai piorar essa situação, pois o carro vai bater mais ainda ou vai se deformar além do que foi projetado ao passar em um buraco, por isso deve-se seguir o manual.
Boa tarde ! Michelin e pneu de respeito andei em um classic mais de 130.000 km traseiro bastante sozinho vendi o carro com o pneu em uso ainda o dianteiro usou bastante mas perdi anotação , Pirelli não tive muita sorte muita infiltração quando começa meia vida abaixo
Sempre verifico os pneus nos fds tem um posto próximo a minha residência
Vc calibra o pneu frio ex:
35 libras vai marcar no painel da minha spin Premier 240 kpa, quando pego a estrada o pneu aquece e vai pra 260 kpa ou mais!
Resumindo eu calibro o pneu quando ele está quente pq quando aquecer ele fica na calibragem original, carro aqui no nordeste trabalha com pneu quente fácil.
Quero agradecer por essa dicas foi muito boa,eu sempre calibrei o que o fabricante pede, calibro toda semana ,só não sabia que tinha que se frio obrigada.
Aqui em Niterói/RJ tem posto cobrando 1 real a calibragem. Não abasteço nem compro nada nesses caras.
Aqui em SP tbm tem,faço o mesmo.
Tem máquina que vc precisa colocar a moeda para calibra o pneu.
@@evertonlacerda5848 justamente. Aqui tb tá assim em alguns. 1 real = 4 minutos.
que absurdo! se a moda pega...
Sou de Niterói e ainda não vi nenhum posto cobrando por calibragem.
@@danielpinheiro2072 Rui Barbosa, Alameda, Gavião Peixoto, só rodar na cidade...
Boa tarde Patrão você pode contribuir muito para melhorar o andamento do carro.
Ótimas dicas,mas moramos no Brasil meu amigo aqui nada é de graça não!!Parabéns a vocês pela dica
moro numa cidade onde faz uns 40C, imagina a temperatura do asfalto, chego no posto ja pelando kkk
Que entrevista bacana, hein ... 🤜🏼🤛🏼
Mais uma vez, desejo que Deus continue guiando todos os projetos dessa família abençoada! 🛐
Amém Anderson, obrigado mesmo por nos dar tanto apoio amigo!!
Um abração.
Nos vemos na LIVE de amanhã.
@@carupdicasautomotivas , é uma grande honra retribuir de alguma forma todo conhecimento que adquirimos através do canal. 🤜🏼🤛🏼
Muito obrigado mesmo 🙏🏻
@@carupdicasautomotivas , teve Live anteontem? Foi aqui no UA-cam?
Vídeo top da galáxia😬🤙🤙🤙
Muito obrigado Marcos pela orientação e a importância da pressão do ar dos pneus🤙🤙🤙
Eu coloco sempre 1 libra a mais,35 coloco 36,mais sempre com os pneus frio,uma q eu rodo muito pouco também.
Trabalho na área técnica automotiva a alguns anos. Tenho cursos de especialização. E sempre soube " qnto a calibragem correta de pneus". A alguns anos atrás, " tinha a tecnologia de calibrar com nitrogênio ( 1 GÁS mais frio consequentemente melhor) só que era pago para calibrar. Como foi mencionado aqui, sempre consulte manual do veículo, E não é pq " trocou de aros e medidas maiores que vieram com o veículo " que há necessidade de aumentar a calibragem.
Essa é minha dúvida. Me ajude por favor. Meu Honda city originalmente veio 185/60/15, informa na porta calibragem 32 psi. Estou trocando por 205/45/17, devo calibrar a 32 psi do menso jeito? Não preciso colocar mais PSI por ser perfil baixo? Obrigado.
Em Belo Horizonte em alguns postos de abastecimento, a calibragem de peneus é cobrada
Show de bola as informações...top o conteúdo..
A forma mais prática que encontrei nisso foi comprar uma bomba e fazer a calibragem aqui em casa mesmo. A questão que eu fico em duvida ainda com o vídeo é a diferença entre usar a pressão "média carga" e "carga plena", quais são as questões que de fato definem quando devo deixar pra uma ou outra. A exemplo, no meu é indicada 28 psi a média carga e 33 psi a plena carga e acabei deixando 32psi, quando fui viajar junto com amigo pra casa do meu irmão e lá que realmente o carro ficou cheio pra irmos em outro local. Talvez manter 30psi, no geral, seria "o ideal"?
É de graça mesmo a calibração de pneu aqui no Brasil mas se der uma ajudinha de custo o borracheiro vai ficar satisfeito
Sempre fiz da forma correta. Parabéns por suas dicas.
ótima explicação
Aqui na região serrana Do RJ cobram 1 real pra calibrar, é um absurdo
Por pneu? Pq se nao for ta é barato..
Valeu pelo vídeo, são dicas importante pro dia a dia , eu já sabia disso sou muito atencioso nesses detalhes, mas tem muitos motorista que ainda não sabem , vai ajudar muito com certeza , bom dia.
Muito bom essa dica vídeo ficou show vai ajudar bastante a muitos só tem um detalhe os postos as vezes da diferença de pressão em um posto da um valo e em outro da outro valor de calibragem aí não sabemos qual o correto mas a dica foi muito boa e útil
A maior sacada é observar se próximo ao calibrador, tem um filtro de retenção de água, pois ele ajuda demais a manter o funcionamento correto do calibrador.
Mas infelizmente, sempre terá uma pequena diferença entre cada calibrador.
Abração amigo.
@@carupdicasautomotivas valeu meu amigo obg abraço 👍
Excelente dica mais quero ver qual pessoa consegue calibrar o pneu a frio
Eu!!
Aqui em Belo Horizonte, a maioria dos postos estão cobrando para calibrar pneu 1 moeda de 1,00. Algums lugares 2 moedas.
Outra dica pra verificar o olho do carro é sempre com o motor frio antes de sair de casa, pq vc vai no posto o frentista vai lá e verifica o óleo, como o óleo ainda está circulando dentro do motor pode faltar no limite da vareta, aí o cara vai lá e te empurra um óleo que nem precisaria repor. Verifiquem o óleo sempre antes de sair de casa não vai gastar nada do seu tempo.
Vdd
Verdade. Me lembrou uma mulher que tinha uma Toro zero e os frentistas empuraram 250 conto em oléo para tudo kkkk.... e a menos tempo outro marinheiro de primeira viagem em carro zero pagava 650. O frentista pegou ar quando mostrei que paguei menos da metade em uma oficina no óleo hidráulico kkkk...
Ahhh em Belo Horizonte eles cobram sim, R$1 para calibrar nos postos de combustíveis.
E aí chegando para acompanhar mais uma dica...👍💪🤗
Obrigado sempre amigo!!!
Fico muito feliz pela sua presença aqui no canal.
Abração.
No posto aqui perto da minha casa onde calibro o meu pneu não é de graça, tenho que colocar uma moeda de um real na maquininha de calibrar. Moro perto da praça seca RJ.
Gratidão pelas informações, Forte abraço e um beijo no coração!!!
Só esqueceram de Dizer que se a Suspensão não estiver com a Manutenção em Dia, é o Pneu que sofre!
Criando -se Bolhas, desalinhado sua Estrutura, deixando -o Escamado...
Falou em calibrar mais não disse a pressão que deve ser usada nós penus
Aqui em BH, tem posto que cobra 2,00 para calibrar.
Eu acho q está certo,pois se gasta luz pra encher o compressor de ar,e todo mundo sabe o preço da energia elétrica
Aqui em Alagoas é de graça
@@paulosamuelhendges653 eu não acho, porque a gente já paga um absurdo no preço do combustível e o dono do posto ainda cobrar pela calibragem não acho correto
O rapaz lá em cima deve ser dono de posto ou borracharia...kkk
Pagar para calibrar pneu???? Só se for para encher com Azoto, porque se for com ar prefiro comprar um compressorzinho
custa 1 real para usar a maquina no posto aqui perto. mas eu comprei compressor com display digital e não sofro mais com isso.
Valeu pelo vídeo. Eu de início imaginei que vc estava participando de corrida. Abraço Kleber.
Opa Marcos, quem sabe um dia eu consiga correr em alguma categoria... sonho pra mim kkkkk
Obrigado pelo apoio amigo.
Abração