Otima dica meu amigo, mais so uma sugestão que pode salvar sua vida e de outros tbem, quando for calibra os pnel, nunca fique com seu corpo de frente com o pnel, mais sim fique com sei corpo de lado e so estique seus brancos pra alcançar o pisto do pnel, pq se caso sua roda esteja com alguns problemas do tipo que possa ouver uma explosão seu corpo não sera atingindo ok... So uma dica
Tão simples, mas muito pouco ensinado. Isso devia ser um dos primeiros passos a se aprender. Dirigir não é só controlar o veículo, é também cuidar do automóvel. Parabéns pelo vídeo!
Finalmente alguém falou sobre o barulho de ar entrando ou saindo. Eu ficava achando que quando fazia barulho de ar escapando era porque eu não tinha plugado direito, aí ficava tentando reconectar. Valeu a dica.
Detalhe importante: PSI não mede quantidade de ar, mede sim a pressão que o ar está exercendo dentro do pneu. Se você mudar o tamanho do pneu, a quantidade de ar vai mudar, mas a pressão que o ar exerce dentro do pneu, que é medida em PSI, não muda. Por exemplo: O pneu original do meu carro é 195/55R16, porém eu uso 205/55R16 (tamanho de pneu mais alto e mais largo e que não fere a legislação - Resolução 916/2022 do CONTRAN). Então nesse pneu novo eu preciso colocar uma quantidade de ar maior para atingir os mesmos 32 PSI recomendados pelo fabricante para a medida de pneu original de fábrica, e isso o calibrador do posto faz automaticamente, você coloca a pressão que deseja em PSI e o calibrador injeta a quantidade de ar necessária até chegar na pressão desejada. Lembrem: PSI não mede quantidade de ar, mede pressão. E lembrem que pneus com tamanhos diferentes, precisam de mais quantidade de ar, mas não precisam de mais pressão, pois a pressão recomendada pelo fabricante é calculada de acordo com o peso do carro, a distribuição desse peso ao longo do carro, as especificações das peças da suspensão e outros fatores. Calibrar com mais ou menos pressão do que o recomendado é prejudicial para o carro, para o bolso, e compromete a segurança ao dirigir.
Fala, Anderson! Vc saberia informar se, respeitadas as medidas do pneu original, há alguma diferença na pressão da calibragem caso os originais de fábrica viessem com pneus run flat e vc os troca por pneus radiais "comuns"?!? Abração aqui de Blumenau-SC.
Os fabricantes normalmente indicam no site a recomendação de ar, da uma pesquisada, mas normalmente fica um valor proximo, porém o run flat tem uma malha de aço interna que pode gerar um valor diferente.
Normal, as vezes alguns pinos não encaixam direito ou a bomba funciona de uma forma diferente, ou pode ser o caso de saida de ar, pela calibragem maior.
Tenho um onix e a calibragem é de 35. Antes a luz indicava necessidade de calibragem quinzenalmente. Mas agora, a luz acende semanalmente. Oq pode estar acontecendo?
Bem vindo a um problema dos onix amigo kkk Mesmo na calibração correta muitos ficam indicando pressão baixa, problema crônico dos sensores de pressão. Mas por precaução verifica se não existem pregos no pneu ou deformidade na roda, que também podem causar isso deixando escapar ar lentamente.
Oi! Um dos meus pneus está um pouco mais murcho que os outros, posso calibrar só esse? Nesse caso também é só seguir as especificações de calibragem ou calibro manualmente?
Claro q pode calibrar só oq está mais murcho Mas já q vai ao posto Aproveita e calibra tudo por igual O ideal é calibrar no mínimo uma vez por mês. E eu recomendo q siga sempre o manual da calibragem Mas tem gente q anda em mais estrada de terra que gosta de deixar um pouco abaixo do recomendado e etc..
Não quer dizer que vai estourar, mas pode ficar um pneu muito duro e ai da impressão que é a suspeção, se usar com menos vai sentir que absorve melhor as irregularidades do solo
Tipo de coisa que deveria ser ensinada na auto escola, básico, mas super necessário. Muito obrigada 🙏🏻
auto escola é só pra arrancar dinheiro do cidadão
Verdade
Otima dica meu amigo, mais so uma sugestão que pode salvar sua vida e de outros tbem, quando for calibra os pnel, nunca fique com seu corpo de frente com o pnel, mais sim fique com sei corpo de lado e so estique seus brancos pra alcançar o pisto do pnel, pq se caso sua roda esteja com alguns problemas do tipo que possa ouver uma explosão seu corpo não sera atingindo ok... So uma dica
Tão simples, mas muito pouco ensinado. Isso devia ser um dos primeiros passos a se aprender. Dirigir não é só controlar o veículo, é também cuidar do automóvel. Parabéns pelo vídeo!
Finalmente alguém falou sobre o barulho de ar entrando ou saindo. Eu ficava achando que quando fazia barulho de ar escapando era porque eu não tinha plugado direito, aí ficava tentando reconectar. Valeu a dica.
Boa, Anderson!!!
As informações sobre a calibragem dos pneus tbm podem ser encontradas na parte interna da tampa do tanque de gasolina.
Vou calibrar hj pela primeira vez sozinha, tô pegando as dicas. Obg pela ajuda.
Parabéns, um dos melhores vídeos sobre como calibrar os pneus.
Obrigado, que maravilha! 👏👏👏👏, agora irei tentar depois de suas de suas dicas .
Obrigado pelo material e pelo tempo dedicado!
Muito bom!
Agora aprendi. ( São Paulo Brasil 🇧🇷
Muito obrigado pelo seu vídeo 👏🏻
MUITO BOM, OTIMA DICA AMIGO...
Tem alguns poucos carros que esse adesivo com a calibragem fica na tampa de onde abastece também
Obrigada pelo vídeo! 👍🏼 bem explicado e de forma simples!
Disponha!
Muito obrigado pelo vídeo!
Disponha!
Mas caso o pneu estiver cheio a mas dá calibragem ele desvasia sozinho para depôs calibrar corretamente?
Obrigada, adorei!👏👏👏
Detalhe importante: PSI não mede quantidade de ar, mede sim a pressão que o ar está exercendo dentro do pneu. Se você mudar o tamanho do pneu, a quantidade de ar vai mudar, mas a pressão que o ar exerce dentro do pneu, que é medida em PSI, não muda.
Por exemplo: O pneu original do meu carro é 195/55R16, porém eu uso 205/55R16 (tamanho de pneu mais alto e mais largo e que não fere a legislação - Resolução 916/2022 do CONTRAN). Então nesse pneu novo eu preciso colocar uma quantidade de ar maior para atingir os mesmos 32 PSI recomendados pelo fabricante para a medida de pneu original de fábrica, e isso o calibrador do posto faz automaticamente, você coloca a pressão que deseja em PSI e o calibrador injeta a quantidade de ar necessária até chegar na pressão desejada.
Lembrem: PSI não mede quantidade de ar, mede pressão. E lembrem que pneus com tamanhos diferentes, precisam de mais quantidade de ar, mas não precisam de mais pressão, pois a pressão recomendada pelo fabricante é calculada de acordo com o peso do carro, a distribuição desse peso ao longo do carro, as especificações das peças da suspensão e outros fatores. Calibrar com mais ou menos pressão do que o recomendado é prejudicial para o carro, para o bolso, e compromete a segurança ao dirigir.
Valeu por esse vídeo!
VALEU, PAIZÃO 👍🏽
OBRIGADA PELO VÍDEO
Vídeo muito bom
Sempre tive essa dúvida se era só digitar o numero ou se precisava acionar algo no aparelho
Obrigada
Fala, Anderson! Vc saberia informar se, respeitadas as medidas do pneu original, há alguma diferença na pressão da calibragem caso os originais de fábrica viessem com pneus run flat e vc os troca por pneus radiais "comuns"?!? Abração aqui de Blumenau-SC.
Os fabricantes normalmente indicam no site a recomendação de ar, da uma pesquisada, mas normalmente fica um valor proximo, porém o run flat tem uma malha de aço interna que pode gerar um valor diferente.
muito bem
explicação 10
aquela alavanca que tu soltou no 4:22, pode ficar segurando ela? Fui calibrar hoje no posto, e ela estava quebrada. Aí meio que começou a soltar ar.
também tenho essa dúvida
@@saviovs2769 Pode ficar segurança sim, as vezes ta quebrada e não segura ai pode pressionar com a mão
Calibrei o meu a primeira vez hoje, fiz tudo igual, mas ficou fazendo barulho de ar enquanto calibrava, isso esta certo?
Normal, as vezes alguns pinos não encaixam direito ou a bomba funciona de uma forma diferente, ou pode ser o caso de saida de ar, pela calibragem maior.
vlw Men
opa irmão,é o mesmo processo pra pneu de moto e bike?
Mesma coisa, mas não a mesma quantidade de ar... então cuidado principalmente com bicicleta
Obrigadaaaa❤️❤️
Qual a calibragem certa para o pinel 225 45 e 17
Valeu
Tenho um onix e a calibragem é de 35. Antes a luz indicava necessidade de calibragem quinzenalmente. Mas agora, a luz acende semanalmente. Oq pode estar acontecendo?
Bem vindo a um problema dos onix amigo kkk
Mesmo na calibração correta muitos ficam indicando pressão baixa, problema crônico dos sensores de pressão.
Mas por precaução verifica se não existem pregos no pneu ou deformidade na roda, que também podem causar isso deixando escapar ar lentamente.
TODOS os carros, independente da marca/ano, deve ter esse adesivo?
Pode mudar o local de indicação, mas tem sim pelo menos de 2012 pra frente... se não tiver o adesivo tem no manual
Oi! Um dos meus pneus está um pouco mais murcho que os outros, posso calibrar só esse? Nesse caso também é só seguir as especificações de calibragem ou calibro manualmente?
Claro q pode calibrar só oq está mais murcho
Mas já q vai ao posto
Aproveita e calibra tudo por igual
O ideal é calibrar no mínimo uma vez por mês.
E eu recomendo q siga sempre o manual da calibragem
Mas tem gente q anda em mais estrada de terra que gosta de deixar um pouco abaixo do recomendado e etc..
Boa noite. Um pinel arro 14 pega quantas libras?
Olha no adesivo ou no site do fabricante, não tem uma regra, tem que olhar o aro e medida completa.
🤜🏻🤛🏻
Boa tarde por favor aro 14 quantas libra
Eu falei no vídeo onde achar a informação
O meu carro e grande, e nessa etiqueta está especificando 29 Psi, achei que ficou muito murcho estranho
Ali é uma recomendação do fabricante, se está achando mucho pode por 30 ou 32 que não tem problema, o ideal é não passar muito a referência
Vc só esqueceu de avisar que também pode está na tampa de gasolina na Tiguan fica lá
De fato, alguns vem na tampa de combustivel
O posto cobra?
Não
tenho um celta com aro 13,eu carco 40 libras 😌
Não quer dizer que vai estourar, mas pode ficar um pneu muito duro e ai da impressão que é a suspeção, se usar com menos vai sentir que absorve melhor as irregularidades do solo