Всем привет! Видео хорошо снял,где что и как крутить тоже показано хорошо. Хочу добавить свои пять копеек! Такая же ерунда была,плохо заводилась с утра,потом иногда на горячую, машина новая была почти,но снял узел электронной заслонки,почистил её хорошо уствновил обратно,пропала поломка, всё нормально стало заводится. Пару месяцев прошло,опять такая ерунда! Ну опять повторил,вроде нормально стало. В итоге 4 раза чистил,после пятого ничего не поменялось. И хочу уточнить,что узел не был вот таким забитым как на видео,еле видна копоть,но мотор реагирует на этот минимум даже! В итоге чек загорелся,две ошибки выскакивает,и обе про то,что богатая смесь во время запуска,либо провод оборван,либо первый датчик кислорода накрылся...мне автоэлектрик в прошлом году на него указывал,мол накрывается,давай перепрошьем ЭБУ. Я отказался,с катализатором машина лучше работает. Но тут решил сначала купить датчик кислорода,потом уже думать дальше,поставил новый с ним хуже чем с моим якобы поломанным работать стал двигатель. Старый установил,и начал дальше копать,на моем авто ГБО стоит,во время ускорения чувствуется перелив газа! Думаю дай отключу его, вообще от аккумулятора отсоеденил... всё на бензине работает, заводится как надо! Поехал мастеру по гбо, объясняю что машина не заводится с подключением гбо блока,посмотри что там творится? Он мне ,Да ты чё,как могут два блока быть связаны,они работают раздельно,да зачем деньги тратишь на диагностику,и прочее... Короче говоря,подключился, немного убавил подачу газа,и вуаля, машина полетела!!! Я почему так долго пишу,для того, чтобы было понятно,что подсосы это не всё,заслонка чистая должна быть,форсунки чистить надо,и смотреть на подачу топлива,но это к электрику нужно машину показать,про датчик кислорода тут нечего сказать, машина похоже без катализатора уже,на евро два перепрошита. Да ещё немаловажно,проверяйте зазоры на свечах,разница в зазорах это неустойчивая работа зажигания,мотор вибрирует прям,в руль дрожь отдается. Такие вот дела. Это нам не карбюратор чистить. Всем удачи.
Всем салют! Походу это у них болезнь. Хватает на год после замены прокладок ресивера и дросиля. Дросиль тоже чищу, нагара не так уж и много, но лучше почистить, раз уже сняли. Делов на 5 минут. Год всё отлично, потом начинают плавать обороты и заводится на холодную со второго, третьего раза. На горячую заводится без проблем, но при перегазовки слышен подсос воздуха в районе впускного коллектора. Вот такой вроде мелкий ремонт, но каждый год. Всем удачных ремонтов, а ещё лучше пусть всё работает как часы!!!
Раз мелкий штуцер забит был, то лучше снять клапанную крышку и открутить в ней пару винтов и там почистить маслоотделитель, он будет тоже весь забит. Прокладка для клапанной крышки хорошие CS 20, даже герметик не нужен, главное хорошо все обезжирить.
Однажды прогорел один клапан, походу делов заменил все прокладки ресивера, через 10-15 дней начал так же на холодную начал троит, окозалось прокладки новые ресивера просели и подсасивали воздух!
Да, через щуп скорее всего сосет, фильтр воздушный это вообще отдельная история. Но там не только это, я думаю там ещё есть подсосы, времени все нет заняться.
Алюминиевые патрубки крышки клапанов хорошо прочистили и продули? Они тоже влияют на работу . Ещё есть такая проблема на ВАЗ, падает давление в топливной рампе из-за клапана, который находится в баке. У меня тоже не всегда с первого раза запускается.
Клапан давления в топливном насосе менял, новый стоит. Патрубки прочищаю, но тут думаю проблема в другом. Постараюсь снять видео где подробно опишу ситуацию, как я вижу ее.
Дроссель то надо было почистить очистителем карбюратора,грязный влияет на работу движка,да и в клапанной крышке маслоулавливатель можно было почистить,заодно поменять патрубок сапуна,он тоже явно забит,солидол там уже
@@Skefberserk чтобы не менять ещё мягкие прокладки.прокладывайте в пазы фум-ленту.слоя три.она очень мягкая. Не стоит выкидывать деньги на идентичные прокладки.это глупо
Блин такая же фигня с первого раза утром заводится и глохнет, со второгого как положено. Грешу на редукционный клапан бензонасоса, ну или подсос воздуха но тогда должы плавать обороты🤔Может старый катализатор как то влияет, фиг его знает
Здравствуйте, если честно я и сейчас не нашел проблему, вроде все работает, есть конечно косяки, но я езжу на работу и с работы, мне не мешает, да и на глобальный какой-то ремонт денег нет сейчас.
Всем привет! Видео хорошо снял,где что и как крутить тоже показано хорошо. Хочу добавить свои пять копеек! Такая же ерунда была,плохо заводилась с утра,потом иногда на горячую, машина новая была почти,но снял узел электронной заслонки,почистил её хорошо уствновил обратно,пропала поломка, всё нормально стало заводится. Пару месяцев прошло,опять такая ерунда! Ну опять повторил,вроде нормально стало. В итоге 4 раза чистил,после пятого ничего не поменялось. И хочу уточнить,что узел не был вот таким забитым как на видео,еле видна копоть,но мотор реагирует на этот минимум даже! В итоге чек загорелся,две ошибки выскакивает,и обе про то,что богатая смесь во время запуска,либо провод оборван,либо первый датчик кислорода накрылся...мне автоэлектрик в прошлом году на него указывал,мол накрывается,давай перепрошьем ЭБУ. Я отказался,с катализатором машина лучше работает. Но тут решил сначала купить датчик кислорода,потом уже думать дальше,поставил новый с ним хуже чем с моим якобы поломанным работать стал двигатель. Старый установил,и начал дальше копать,на моем авто ГБО стоит,во время ускорения чувствуется перелив газа! Думаю дай отключу его, вообще от аккумулятора отсоеденил... всё на бензине работает, заводится как надо! Поехал мастеру по гбо, объясняю что машина не заводится с подключением гбо блока,посмотри что там творится? Он мне ,Да ты чё,как могут два блока быть связаны,они работают раздельно,да зачем деньги тратишь на диагностику,и прочее... Короче говоря,подключился, немного убавил подачу газа,и вуаля, машина полетела!!! Я почему так долго пишу,для того, чтобы было понятно,что подсосы это не всё,заслонка чистая должна быть,форсунки чистить надо,и смотреть на подачу топлива,но это к электрику нужно машину показать,про датчик кислорода тут нечего сказать, машина похоже без катализатора уже,на евро два перепрошита. Да ещё немаловажно,проверяйте зазоры на свечах,разница в зазорах это неустойчивая работа зажигания,мотор вибрирует прям,в руль дрожь отдается. Такие вот дела. Это нам не карбюратор чистить. Всем удачи.
Всем салют! Походу это у них болезнь. Хватает на год после замены прокладок ресивера и дросиля. Дросиль тоже чищу, нагара не так уж и много, но лучше почистить, раз уже сняли. Делов на 5 минут. Год всё отлично, потом начинают плавать обороты и заводится на холодную со второго, третьего раза. На горячую заводится без проблем, но при перегазовки слышен подсос воздуха в районе впускного коллектора. Вот такой вроде мелкий ремонт, но каждый год. Всем удачных ремонтов, а ещё лучше пусть всё работает как часы!!!
Раз мелкий штуцер забит был, то лучше снять клапанную крышку и открутить в ней пару винтов и там почистить маслоотделитель, он будет тоже весь забит. Прокладка для клапанной крышки хорошие CS 20, даже герметик не нужен, главное хорошо все обезжирить.
Однажды прогорел один клапан, походу делов заменил все прокладки ресивера, через 10-15 дней начал так же на холодную начал троит, окозалось прокладки новые ресивера просели и подсасивали воздух!
У вас прокладки замасляні.Це означає що двигун бере масло через сапун і підсос воздуха через щур.Зверніть увагу на щуп і на воздушний фільтр.
Да, через щуп скорее всего сосет, фильтр воздушный это вообще отдельная история. Но там не только это, я думаю там ещё есть подсосы, времени все нет заняться.
Подсос воздуха лучне искать дымогенератором. Можно сделать простейший с использованием сигареты.
Пробовал собрать, не получилось, время будет попробую ещё разок. Через компрессор у меня сигарету выбивало, нужно ручной насос найти приспособить.
Это шланг вакуумного усилителя тормозов
Осёл там нет гура там стоит ЭУР.
Для всех этих вещей у меня есть самодельный дымогенератор, дунул где дым пошол туда и лезь, а каждый раз все разбирать тоже неочень то охото
👍 уже завтра я сделаю из банки и буду курить машину!.. все признаки на тяги воздуха у меня...
Чистка форсунок и замена на них резинок, замена щупа и при таком пробеге лямбды под замену.
Старался как мог 👍
Это да.
Это на калине так работае ЭБУ при низких температурах при первом запуске машина глохнет. Эта защита от масляного голодания. Эти колечки непричем.
Алюминиевые патрубки крышки клапанов хорошо прочистили и продули?
Они тоже влияют на работу .
Ещё есть такая проблема на ВАЗ, падает давление в топливной рампе из-за клапана, который находится в баке.
У меня тоже не всегда с первого раза запускается.
Клапан давления в топливном насосе менял, новый стоит. Патрубки прочищаю, но тут думаю проблема в другом. Постараюсь снять видео где подробно опишу ситуацию, как я вижу ее.
@@Skefberserk при сбросе газа дергало машину?
Дроссель то надо было почистить очистителем карбюратора,грязный влияет на работу движка,да и в клапанной крышке маслоулавливатель можно было почистить,заодно поменять патрубок сапуна,он тоже явно забит,солидол там уже
Все было) только не в этом видео
@@Skefberserk ,ну,тогда душа спокойна)))
Да.вы правы~где-то головка нужна.где-то рожковый. Прокладки хорошие(старые).сколько им лет?
Вот последние менял им год, они на самом деле хорошие были, до этого родные стояли с 12 года, деревянные были.
@@Skefberserk чтобы не менять ещё мягкие прокладки.прокладывайте в пазы фум-ленту.слоя три.она очень мягкая. Не стоит выкидывать деньги на идентичные прокладки.это глупо
Спасибо за совет, попробую, но теперь при следующей замене уже.
Блин такая же фигня с первого раза утром заводится и глохнет, со второгого как положено. Грешу на редукционный клапан бензонасоса, ну или подсос воздуха но тогда должы плавать обороты🤔Может старый катализатор как то влияет, фиг его знает
если газуешь и машина прогреется нормально становилось да?пока горячая
Да
На холостых на первой передаче тоже дергалась?
Да
Сегодня тоже поменял только теперь включаю обогрев зеркал и стекла двиг работает не ровно в чем причина не пойму
Массы зачисти. Особенно массу Эсуд
Могут быть прокладка, если машина не заводится летом по утрам в +30? Или это только зимняя проблема?
В большой мороз -30-35 заводится с первого раза, а вот как потеплеет уже начинается дискотека
@@Skefberserk сейчас вот +30 за окном. утром заводишь глохнет заводишь глохнет, а с 4 раза норм
Со 2 раза заводится, первый заводится работает, потом как будто прекратилась подача топлива, второй раз заводишь все нормально.
@@user-jc6qb2vc6i заменил кольца рессивера. Заменил все прокладка подсоса нет полёт нормальный
Шланг гура, на самом деле шланг вакуумного усилителя тормозов.
Да, уже поправляли, это я заболтался.
У МЕНЯ ТАК ЖЕ НА КАЛИНЕ
Помогло?
Нет
Кто тебе мешает поставить гайки под ключ на 12 или 11 думай делай там не слона держать пыль и воздух ключик будет одеваться
На расход влиять
Да
Шепчешь как будто 3 дня не ел.
Здравствуйте а что было в итоге
Здравствуйте, если честно я и сейчас не нашел проблему, вроде все работает, есть конечно косяки, но я езжу на работу и с работы, мне не мешает, да и на глобальный какой-то ремонт денег нет сейчас.
Ясно но напиши обязательно если найдешь проблему умения тоже такое все поменял кроме прокладки гбц
@@user-tf2ll2vt5n ок
Шланг гура 😂😂😂 ..болты крепления рессивера 😂😂😂 ..
Много воды не о чем.
Гремит как дизель
Эти 1118 почему то все с пропусками зажигания, толи масса, толи клапана, толи шкив демпферный , задолбала эта шелезяка
Че-то шепчет не понять
Молюсь))) что бы работала)))
Зря потратил время😂
ГОВОРИТЬ НАУЧИСЬ