Que privilégio espetacular. Acho que é obrigatório a Citroën colocar o Oli em produção até 2025. Lufada de ar fresco no mundo automóvel. Citroën sempre inovando. Espetacular
Era mesmo muito interessante que este veículo pudesse ser uma realidade. Acredito que iria certamente ser um sucesso e um importante ponto de viragem na maneira como se constrói veículos! Muitos parabéns pelo vídeo!
Para mim vocês são o melhor canal sobre automóveis no UA-cam. Comprei o meu 2008 graças à vossa apresentação à cerca de 2 anos que fizeram sobre o mesmo, e foi a ver e rever esse vídeo que me convenci a comprar o 2008, e não estou arrependido, um excelente carro o 2008. Continuem o vosso magnífico trabalho. Obrigado. José.
@@Koobca. Sem sombra de dúvidas. E se fosse vendido a um bom preço, podia ser um novo carro de entrada no mundo dos elétricos. Fazia alta competição com o Zoe. E como brinde tínhamos este design engraçado eheheh.
Pela sua simplicidade e contenção de custos, é o 2 CV do futuro, esta é a opinião de quem já teve um 2 CV e, que vejo no OLI, estas semelhanças. Obrigado
Adoro o carro e todo o conceito, tenho muita pena que não avance para produção, seria sem dúvida o que me faria transitar para a mobilidade elétrica. Parabéns ao canal.
Nota prévia e a mais importante: Parabéns pela oportunidade única. Uma Marca colocar um protótipo nas mãos de um orgão de comunicação é algo de excepcional, ainda que sabendo que essa situação já estava prevista desde a sua criação, por isso ser um protótipo 100% funcional. Quanto ao Oli...não será produzido porque a sê-lo nunca conseguiria cumprir com as sua premissas: Simples, barato e duradouro...aliás nem com uma só quanto mais as 3!
É um carro diferente. Não gosto de alguns aspectos, mas nunca vi nenhum ao vivo. Mas uma coisa é certa a Citroën acertou na autonomia aceitável para um veículo. Agora falta o preço 🤑 pois muitas marcas fazem carros elétricos mas depois a autonomia é baixa, e o preço é altíssimo...
Orgulho de ver a RA a ter acesso a estes exclusivos por parte das marcas. Parabens á Citroên por confiar o seu protótipo e ter trazido para Portugal o mesmo para ser "testado". Pessoalmente sou fan da marca e já tive diversos Citroên ao longo da vida. Actualmente tenho um C5 Aircross e ando a piscar o olho ao C5 X... Sobre o OLi gostei do design e até via esse conceito a passar a carro de produção. Gostei do que vi e penso que com mais alguns refinamentos Interiores o carro poderia ser lançado. Por fora nada a dizer, o conceito está no ponto, irreverente, divertido e moderno! A chave do OLI (ao contrário do AMI) é ser barato o suficiente para conseguir andar pelo menos ao mesmo preço que os normais carros a combustão... Enquanto isso não acontecer os carros elétricos continuarão a ficar de fora da possibilidade da maioria dos condutores Portugueses...
Parabéns pelo vídeo, e principalmente parabéns pela confiança colocada pela Citroen. Quanto ao Oli, tenho pena que não seja produzido, acho que seria um verdadeiro sucesso, dependo do preço, claro.
Muitos parabéns por este marco. Conseguir trazer às nossas estradas um carro único! É pena não existir produção, era um carro que comprava, sem hesitar!
Simplesmente brutal poderem ter conduzido esse protótipo, o carro é muito engraçado pelas suas diferenças e design único. Espetacular! Se não vão produzir o oli, pelo menos espero que produzam um irmão muito semelhante, porque este carro tem tudo para ser muito bem sucedido no mercado. Eu também não esperava ver o ami a andar por aí pelas suas características minimalistas mas já vi mais cedo do que esperava. E RA já estou á espera para ver o próximo protótipo aqui🙏. Continuem este ótimo trabalho que tem feito, abraço a todos.
Para produzir, acho que deviam "arredondar", dar menos aspecto de protótipo, que não passará disso. Tem coisas mesmo interessantes, nomeadamente no que diz respeito a utilização de materiais mais sustentáveis e económicos de produzir, além de simetrias nas peças da carroçaria, que reduzem custo de produção e facilitam a substituição 😁
Um conceito bastante interessante com um grande propósito. Gostaria bastante se a Citroen fosse para a frente com este modelo. Bastante simples e minimalista, uma coisa que já não se vê e uma coisa que na minha opinião fazia muita falta!
Que orgulho a Citroen confiar um protótipo à RA!! Bem que merecem. Este Oli não faz lembrar um hummer com aquele para brisas direito? Tem tudo para dar certo o carro. Seria um sucesso de vendas acredito.
Bem... ainda bem que a Citroën não o vai produzir... já estava a ficar preocupado porque iria certamente "perder a cabeça" por um! É simplesmente um veículo brilhante!
Um verdadeiro citroën, ou se ama ou se odeia. Adoro este modelo, penso que será uma oportunidade perdida, caso não vendam este modelo (basta ver o sucesso do Ami). Por outro lado, pode ser que alguns elementos estéticos sejam incorporados no futuro C3 europeu (que originalmente iria ser idêntico ao brasileiro e indiano)
Trabalhei 47 anos na filial em Portugal vi muita coisa mas nunca imaginei ver um prototipo/carro de produção como este e se não passar a produção será uma grande tristeza mas talvez qual algumas modificações
Sou um trabalhador da classe media/baixa como a maior parte dos portugueses Que só poderá ter um eletrico quando eses ja forem velhos e obsoletos. Por isso nao abandonamos o petroleo... Mas um eletrico lowcost, para usar e abusar no dia a dia, tendo sempre em casa outro veiculo a combustao. Um eletrico que nos leve do ponto a/b, para levar os miudos a escola, a praia, trabalho... top Design arrojado, facil de partir e barato de concertar. Excelente ideia
Ficou tudo a pensar : “vinte e quantos mil ?” … sim porque no fim de contas a loucura do preço dos carros começar a fazer com que qualquer vídeo sobre este género de carros seja um sonho remoto !!
RA na vanguarda!! Por favor façam um pequeno video a explicar a matrícula!! Nunca vi uma dessas e porque é que tem 09/10 quando o Oli é muito mais recente?
A Citroen confiou na Razão Automóvel. Os portugueses gostam da Razão Automóvel. O OLI deveria ser produzido pela Citroen. De certeza que seria um sucesso de vendas.
Adorei o carro. Pena ainda ser um protótipo. Agora resta saber o mais importante o preço final.. é um caso a pensar.. E muitos parabéns pelo canal e pelo vídeo. Abraço
Interessante faz-me lembrar o meu já falecido citroen diane minimalista afinal também não dá mais de 110 km/h e tirando as auto-estradas não precisamos de mais
Que qualidade Razão Automóvel!! O mesmo digo da Citroën! Andem o que andarem, está marca merece muito respeito, pode não ter a melhor qualidade do mundo, mas ninguém pode acusar a Citroën de ser uma marca generalista e conformista, tudo o que eles pensam, pensam bem!
Depois de ver vários vídeos sobre o mesmo veículo ,o vídeo deste canal foi o mais conservador 😂 vi uma senhora em França que até se colocou em cima do tejadilho 🤣
Carro muito mas muito brutal, que teria sem qq problema na minha garagem para ser o meu daily. E fico com pena por a citroen não o produzir dessa maneira.
Parabéns RA! Curiosidade pura: os assentos são tão confortáveis quanto calçar uma Croc? Seguramente consideraria comprar um, com uma autonomia que me permitiria um carregamento semanal
Boas! Não sei 🤷♂️ que valor o carro podesse ter mas é uma visão muito fora da caixa! Gostava que a Citroen o produzisse e ter um. Obrigado 🙏 Razão Automóvel
Certamente um conceito laboratório modular interessante, para a redução do preço dos futuros carros elétricos, particularmente no tange a redução de peso, que é o calcanhar de Aquiles dos atuais veículos elétricos.
É curioso que a Citroen tem o Oli na página dos modelos novos para oferta, nunca aconteceu que um protótipo fosse colocado nessa página do website oficial da Citroen, quererá isto dizer alguma coisa?
Efetivamente as marcas devem procurar mais isso, menor custo de produção, menor custo de aquisição e manutenção, maior durabilidade, maior eficiência. Contudo, não acredito que vá para produção porque não é isso que o mercado procura, infelizmente o mercado procura mais potência, mais autonomia e mais conforto. O preço não é o fator chave na escolha de um carro da maioria dos clientes. A Citroên teve sucesso no passado com esta minimização no 2 cavalos, e que carro! Esperemos que algo do gênero possa vir a entrar no mercado.
Eu compraria este carro, se tivesse um preço acessível e um velocidade máxima de pelo menos 130/140. Tenho muita pena que não seja para produção em série, e ainda que o design seja discutível para muita gente eu gosto muito e acho que faz todo o sentido.
É um carro que devia de ir para produção, pois se realmente atingir um price target muito mais em conta, seria um sucesso de vendas. Resta saber que scores teria a nivel de segurança
Pra andar mais rápido na estrada, acho que essa aerodinâmica de tijolo não deve ajudar em nada na autonomia, mas a ideia de peças fáceis de produzir e baixo peso é muito boa.
Um ensaio que fica aquem... tanta coisa que se poderia falar relativo a 1) importancia deste carro na historia de inovacao da marca citroen, e 2) a importancia deste prototipo como visao de futuro da mobilidade e como vai influenciar outros productos da marca
O grupo PSA, agora Stellantis têm barrado o sucesso da Citroen desde há muito tempo, são inúmeros os protótipos espectaculares apresentados pela Citroen que nunca puderam ver a luz do dia, o Citroen SurVolt, o Metropolis, o DS9, o ACTIVA e o ACTIVA II, etc, etc..... Citroen Survolt: ua-cam.com/video/bOlm_PIG83c/v-deo.html Citroen DS9: ua-cam.com/video/zCCPAvumAuM/v-deo.html Citroen Metropolis: ua-cam.com/video/b9_o98PTyGA/v-deo.html Citroen ACTIVA: ua-cam.com/video/a0EM3d0KR0c/v-deo.html
Isso é uma bagageira tipo "caixa aberta"? Faria sucesso se tivesse o modo de caixa aberta e ainda um compartimento estanque por baixo desse nível. Um pequeno SUV para a cidade, parece muito bem. Que venha por cerca de €25k e temos novo campeão de vendas. O look não é problema.
Parece-me óptimo como carro para o dia-a-dia. Tem tudo o que é preciso e melhor ainda, dispensa tudo o que não é preciso. Menos componentes para avariar.
Gostei desse brinquedo apesar de saber que é um protótipo e nunca vai sair para o mercado acho engraçado. Os materiais empregues podem ser muito amigos do ambiente mas depois a durabilidade deixa a desejar aliás é audível um barulho parasita durante todo o vídeo. Ficamos à espera do que aí vem
![TENS 16 ANOS? POR ISTO que o CITROËN AMI é PARA TI! [Review Portugal]](http://i.ytimg.com/vi/mPj3q98Cgpw/mqdefault.jpg)
Que privilégio para um canal automotivo poder dirigir um protótipo, isso significa credibilidade e respeito. Parabéns.
se este canal fosse em inglês já tinha milhões de subscritores. orgulho em ver tanta qualidade num canal portugues
Que privilégio espetacular. Acho que é obrigatório a Citroën colocar o Oli em produção até 2025. Lufada de ar fresco no mundo automóvel. Citroën sempre inovando. Espetacular
Acompanhando vocês do Brasil, grande canal 🇧🇷
Adoro o carro, adoro a sua excentricidade, adoro o conceito, adorava conduzir-lo, adorava o ter, adorava que a Citroen o produzisse…. ADORAVA!!!
Adoraria você quer dizer. Adorava é pretérito.
@@o.lelooomais uma pessoa desocupada!
Vai dormir!
Era mesmo muito interessante que este veículo pudesse ser uma realidade. Acredito que iria certamente ser um sucesso e um importante ponto de viragem na maneira como se constrói veículos!
Muitos parabéns pelo vídeo!
Para mim vocês são o melhor canal sobre automóveis no UA-cam. Comprei o meu 2008 graças à vossa apresentação à cerca de 2 anos que fizeram sobre o mesmo, e foi a ver e rever esse vídeo que me convenci a comprar o 2008, e não estou arrependido, um excelente carro o 2008.
Continuem o vosso magnífico trabalho.
Obrigado.
José.
Parece um daqueles carros Lego que construía quando era miúdo 😂😂
Acho que esse é justamente mais um motivo para querermos ver este carro a ser produzido xp
@@Koobca. Sem sombra de dúvidas. E se fosse vendido a um bom preço, podia ser um novo carro de entrada no mundo dos elétricos. Fazia alta competição com o Zoe. E como brinde tínhamos este design engraçado eheheh.
Pela sua simplicidade e contenção de custos, é o 2 CV do futuro, esta é a opinião de quem já teve um 2 CV e, que vejo no OLI, estas semelhanças. Obrigado
Claro que quero que a Citroen produza este carro 💪.
Quanto a vocês, uma vez mais dou-vos os parabéns pelo excelente trabalho que tem feito 👏
Sem o conduzir fiquei adorar o carro. É pena não passar a ser produzido, teria uma enorme aceitação. Muito obrigada por este vídeo. Um grande abraço
Simplesmente espectacular
Vocês são formidáveis e excecionais, merecem tudo de bom
Parabéns pelo vídeo
Obrigado 👏👏
Adoro o carro e todo o conceito, tenho muita pena que não avance para produção, seria sem dúvida o que me faria transitar para a mobilidade elétrica. Parabéns ao canal.
Nota prévia e a mais importante: Parabéns pela oportunidade única. Uma Marca colocar um protótipo nas mãos de um orgão de comunicação é algo de excepcional, ainda que sabendo que essa situação já estava prevista desde a sua criação, por isso ser um protótipo 100% funcional.
Quanto ao Oli...não será produzido porque a sê-lo nunca conseguiria cumprir com as sua premissas: Simples, barato e duradouro...aliás nem com uma só quanto mais as 3!
É um carro diferente. Não gosto de alguns aspectos, mas nunca vi nenhum ao vivo. Mas uma coisa é certa a Citroën acertou na autonomia aceitável para um veículo. Agora falta o preço 🤑 pois muitas marcas fazem carros elétricos mas depois a autonomia é baixa, e o preço é altíssimo...
SENSACIONAL... estão de parabéns pela audácia nas reportagens fora do comum.
Orgulho de ver a RA a ter acesso a estes exclusivos por parte das marcas. Parabens á Citroên por confiar o seu protótipo e ter trazido para Portugal o mesmo para ser "testado".
Pessoalmente sou fan da marca e já tive diversos Citroên ao longo da vida. Actualmente tenho um C5 Aircross e ando a piscar o olho ao C5 X...
Sobre o OLi gostei do design e até via esse conceito a passar a carro de produção. Gostei do que vi e penso que com mais alguns refinamentos Interiores o carro poderia ser lançado.
Por fora nada a dizer, o conceito está no ponto, irreverente, divertido e moderno!
A chave do OLI (ao contrário do AMI) é ser barato o suficiente para conseguir andar pelo menos ao mesmo preço que os normais carros a combustão... Enquanto isso não acontecer os carros elétricos continuarão a ficar de fora da possibilidade da maioria dos condutores Portugueses...
Parabéns pela conquista e, obrigado pela oportunidade de acompanhar esta experiência com Vocês !! Abraços 🙏🏻
Parabéns pelo vídeo, e principalmente parabéns pela confiança colocada pela Citroen. Quanto ao Oli, tenho pena que não seja produzido, acho que seria um verdadeiro sucesso, dependo do preço, claro.
Que grande surpresa conseguirem fazer este pequeno teste. Muito interessante. Parabéns!
Muitos parabéns por este marco. Conseguir trazer às nossas estradas um carro único! É pena não existir produção, era um carro que comprava, sem hesitar!
Se a citroen passasse de protótipo para carro de produção, acho que iria bater recordes de vendas!
Concordo, honestamente não sei o porque de não o fazerem
Ou se adora ou detesta !! Pessoalmente, adoro !! Espero mesmo que seja produzido !!
Mais um excelente video !! Obrigado
Com certeza que gostaria de ver esse carro em produção. Ou até a sua evolução nas lojas. Gostei.
Muito fixe, o oli é literalmente o irmão mais novo do ami...
As tantas secalhar tem o mesmo powertrain que o ami, mas com uma bateria maior
Muito bem e muitos parabéns a marca Citroên vale apena, e venha ele depressa para o mercado, mobilidade economia e amigo do ambiente.
Se eu já gosto do meu citroen c4 cactus e o achava estranho este Oli é espetacular.
Simplesmente brutal poderem ter conduzido esse protótipo, o carro é muito engraçado pelas suas diferenças e design único. Espetacular! Se não vão produzir o oli, pelo menos espero que produzam um irmão muito semelhante, porque este carro tem tudo para ser muito bem sucedido no mercado. Eu também não esperava ver o ami a andar por aí pelas suas características minimalistas mas já vi mais cedo do que esperava. E RA já estou á espera para ver o próximo protótipo aqui🙏. Continuem este ótimo trabalho que tem feito, abraço a todos.
A Citroen deveria produzir este carro. Fiquei fã.✌
Para produzir, acho que deviam "arredondar", dar menos aspecto de protótipo, que não passará disso.
Tem coisas mesmo interessantes, nomeadamente no que diz respeito a utilização de materiais mais sustentáveis e económicos de produzir, além de simetrias nas peças da carroçaria, que reduzem custo de produção e facilitam a substituição 😁
Devia ser produzido e a preços muito competitivos! Parabéns pela apresentação do protótipo!
Esse é o carro mais lindo que eu já vi. Rápido e prático.
Que agradável surpresa! Venham mais protos!!!
Um conceito bastante interessante com um grande propósito. Gostaria bastante se a Citroen fosse para a frente com este modelo. Bastante simples e minimalista, uma coisa que já não se vê e uma coisa que na minha opinião fazia muita falta!
Espectacular. Prémio mais que merecido. Parabéns. Obrigado
Maravilhoso!!! É uma pena que não venha a ser produzido. Era gajo para comprar um.
E magnífico trabalho do vosso canal, como sempre. Parabéns!
Se viesse para o mercado com um preço competitivo acho que muita gente se rendia. Tem um design top
Que orgulho a Citroen confiar um protótipo à RA!! Bem que merecem. Este Oli não faz lembrar um hummer com aquele para brisas direito? Tem tudo para dar certo o carro. Seria um sucesso de vendas acredito.
Sim sem duvida inovacao pura.Gostaria de o ver por ai e compraria um sem duvida
Bem... ainda bem que a Citroën não o vai produzir... já estava a ficar preocupado porque iria certamente "perder a cabeça" por um! É simplesmente um veículo brilhante!
Um verdadeiro citroën, ou se ama ou se odeia. Adoro este modelo, penso que será uma oportunidade perdida, caso não vendam este modelo (basta ver o sucesso do Ami). Por outro lado, pode ser que alguns elementos estéticos sejam incorporados no futuro C3 europeu (que originalmente iria ser idêntico ao brasileiro e indiano)
Verdadeiro citroen ? 🤣🤣🤣
Com toda certeza seria um sucesso, o carro dos sonhos!!
Trabalhei 47 anos na filial em Portugal vi muita coisa mas nunca imaginei ver um prototipo/carro de produção como este e se não passar a produção será uma grande tristeza mas talvez qual algumas modificações
Sou um trabalhador da classe media/baixa como a maior parte dos portugueses
Que só poderá ter um eletrico quando eses ja forem velhos e obsoletos.
Por isso nao abandonamos o petroleo...
Mas um eletrico lowcost, para usar e abusar no dia a dia, tendo sempre em casa outro veiculo a combustao.
Um eletrico que nos leve do ponto a/b, para levar os miudos a escola, a praia, trabalho... top
Design arrojado, facil de partir e barato de concertar. Excelente ideia
Ficou tudo a pensar : “vinte e quantos mil ?” … sim porque no fim de contas a loucura do preço dos carros começar a fazer com que qualquer vídeo sobre este género de carros seja um sonho remoto !!
Trabalho excelente. Obrigado
RA na vanguarda!! Por favor façam um pequeno video a explicar a matrícula!! Nunca vi uma dessas e porque é que tem 09/10 quando o Oli é muito mais recente?
Também fiquei com essa curiosidade.
Compraria um a preço justo sem duvida! adorei o carro!
A Citroen confiou na Razão Automóvel. Os portugueses gostam da Razão Automóvel. O OLI deveria ser produzido pela Citroen. De certeza que seria um sucesso de vendas.
Adorei o carro. Pena ainda ser um protótipo. Agora resta saber o mais importante o preço final.. é um caso a pensar..
E muitos parabéns pelo canal e pelo vídeo. Abraço
Gostei muito do carro. Vamos ver se não fazem uma edição limitada 🤞
Esse e um veiculo espetacular eu adorava ADORAVA POSSUIR UM.🚗⚡❤🔥
será um sucesso no Brasil
Não sabem mexer em psa. Dizem que não vale nada 🤣🤣🤣
Interessante faz-me lembrar o meu já falecido citroen diane minimalista afinal também não dá mais de 110 km/h e tirando as auto-estradas não precisamos de mais
Que qualidade Razão Automóvel!! O mesmo digo da Citroën! Andem o que andarem, está marca merece muito respeito, pode não ter a melhor qualidade do mundo, mas ninguém pode acusar a Citroën de ser uma marca generalista e conformista, tudo o que eles pensam, pensam bem!
Depois de ver vários vídeos sobre o mesmo veículo ,o vídeo deste canal foi o mais conservador 😂 vi uma senhora em França que até se colocou em cima do tejadilho 🤣
muito top esse carro, comprava de boa!!! só a classe dos bancos paiiii amadooooo
Que tal o registo da vossa pulsação durante os testes? Tenho a certeza que neste vídeo andou sempre bem elevada!!
Parabéns pelo reconhecimento 👏👏👏
Amazing car...I love it 😍
Carro muito mas muito brutal, que teria sem qq problema na minha garagem para ser o meu daily. E fico com pena por a citroen não o produzir dessa maneira.
Parabéns RA!
Curiosidade pura: os assentos são tão confortáveis quanto calçar uma Croc?
Seguramente consideraria comprar um, com uma autonomia que me permitiria um carregamento semanal
Tendo em conta que eu faço 50 km dia em cidade eu acho que uma solução destas é espetacular desde que não passe muito dos 10 mil euros
Gosto, só por causa do vidro dianteiro ter semelhanças com um UMM, incluíndo as 3 escovas limpa-vidros. 😅 Viva os carros de conceito diferente.
Boas!
Não sei 🤷♂️ que valor o carro podesse ter mas é uma visão muito fora da caixa!
Gostava que a Citroen o produzisse e ter um.
Obrigado 🙏 Razão Automóvel
Entre 25000 a 30000 euros.
Certamente um conceito laboratório modular interessante, para a redução do preço dos futuros carros elétricos, particularmente no tange a redução de peso, que é o calcanhar de Aquiles dos atuais veículos elétricos.
A Citroen no seu melhor, quando segue a máxima: menos é mais.
É curioso que a Citroen tem o Oli na página dos modelos novos para oferta, nunca aconteceu que um protótipo fosse colocado nessa página do website oficial da Citroen, quererá isto dizer alguma coisa?
Video top, so deu tic ver esse pisca sempre ligado
Queria mesmo muito que este carro entrasse no mercado
Também não iam produzir o ami buggy, e entretanto produziram uma série limitada. Basta demonstrar interesse.
Gostei muito do carro e gostaria que a citroên produzi-se este carro e que tivesse um preço apelativo em Portugal
Efetivamente as marcas devem procurar mais isso, menor custo de produção, menor custo de aquisição e manutenção, maior durabilidade, maior eficiência. Contudo, não acredito que vá para produção porque não é isso que o mercado procura, infelizmente o mercado procura mais potência, mais autonomia e mais conforto. O preço não é o fator chave na escolha de um carro da maioria dos clientes.
A Citroên teve sucesso no passado com esta minimização no 2 cavalos, e que carro! Esperemos que algo do gênero possa vir a entrar no mercado.
O vidro do jeep renagade já trinca com qualquer impacto imagina esse dai sem inclinação
Eu compraria este carro, se tivesse um preço acessível e um velocidade máxima de pelo menos 130/140. Tenho muita pena que não seja para produção em série, e ainda que o design seja discutível para muita gente eu gosto muito e acho que faz todo o sentido.
É mesmo fora da “caixa”…até porque parece uma caixa com rodas.Parabéns ao canal pela primazia em podê-lo testar.
Bom video, e claro acho que devia ir para produção pq é um carro diferente e pelos vistos feito para ser acessivel.
Quero um dessessssss 😍😍😍
12:07 UMM lá atrás 😍
É um carro que devia de ir para produção, pois se realmente atingir um price target muito mais em conta, seria um sucesso de vendas.
Resta saber que scores teria a nivel de segurança
Pra andar mais rápido na estrada, acho que essa aerodinâmica de tijolo não deve ajudar em nada na autonomia, mas a ideia de peças fáceis de produzir e baixo peso é muito boa.
Bom trabalho
Parece um carro feito de Lego e eu amei!
Que descrição tão monótona
Um ensaio que fica aquem... tanta coisa que se poderia falar relativo a 1) importancia deste carro na historia de inovacao da marca citroen, e 2) a importancia deste prototipo como visao de futuro da mobilidade e como vai influenciar outros productos da marca
Para brisa de formato inédito ?? Já ouviu falar no Hammer ? 😅
Comprava o carro amanhã já, é efectivamente uma pena a marca não decidir avança com a produção....
O grupo PSA, agora Stellantis têm barrado o sucesso da Citroen desde há muito tempo, são inúmeros os protótipos espectaculares apresentados pela Citroen que nunca puderam ver a luz do dia, o Citroen SurVolt, o Metropolis, o DS9, o ACTIVA e o ACTIVA II, etc, etc.....
Citroen Survolt: ua-cam.com/video/bOlm_PIG83c/v-deo.html
Citroen DS9: ua-cam.com/video/zCCPAvumAuM/v-deo.html
Citroen Metropolis: ua-cam.com/video/b9_o98PTyGA/v-deo.html
Citroen ACTIVA: ua-cam.com/video/a0EM3d0KR0c/v-deo.html
"tenho que ter cuidado" diz ele enquanto larga o volante. lmao, bom video
Isso é uma bagageira tipo "caixa aberta"? Faria sucesso se tivesse o modo de caixa aberta e ainda um compartimento estanque por baixo desse nível. Um pequeno SUV para a cidade, parece muito bem. Que venha por cerca de €25k e temos novo campeão de vendas. O look não é problema.
Depois é igual ao leaf. 20.000€ na bateria ao fim de 5 anos 🤣
Seria um passo interessante... Já que não aproveitam seriamente o e-mehari !!! Esta era uma alternativa muuuuito válida
o Umm é para dar assistência na viagem ?
E esse barulho interno? É barulho de acabamento?
Parece-me óptimo como carro para o dia-a-dia. Tem tudo o que é preciso e melhor ainda, dispensa tudo o que não é preciso. Menos componentes para avariar.
É uma pena não ser produzido. É dos carros mais giros que vi, dentro dos elétricos e não só. E tem caracteristicas muito apetitosas.
E quanto a aerodinâmica tem algum prejuízo em relação ao desenho do carro?
Onde posso encomendar? :p Muito bom o carro!
muito bom quero isto em portugal melhor quero isto produzido em portugal
Grandes 👌
Que obra de arte.
Mais uma vez a Citroen está a romper com os "normalismos"
Citroenista Sempre!
Que lool
O vidro na vertical não ajuda lá muito à eficiência devido à maior resistência ao vento e consequentemente impacto na insonorização
Gostei desse brinquedo apesar de saber que é um protótipo e nunca vai sair para o mercado acho engraçado. Os materiais empregues podem ser muito amigos do ambiente mas depois a durabilidade deixa a desejar aliás é audível um barulho parasita durante todo o vídeo. Ficamos à espera do que aí vem