Ver esse carro me lembrou dos Gurgeis que tínhamos aqui no Brasil A ideia do Gurgel sempre foi essa, carros para a massa, ou seja, abaixo do popular, por isso ele usava plástico para fazer o carro, é mais fácil de trabalhar, é leve e mais barato
Kk quando eu vi a tumb do vídeo até achei que fosse um renascimento da Gurgel, parece muito os conceitos usando por ele. Infelizmente aqui no Brasil, dificilmente vamos voltar a ter um veículo "popular", quem dirá um abaixo disso. Brasil se não haver uma reforma intensa em como as coisas são, nunca irá ser viável a produção em massa com baixo custo de venda, a tendência pelo andar da carruagem , é sempre vender menos pelo maior valor possível.
Temha certeza que esse protótipo não nasceu "do nada". A Gurgel foi sabotada por várias frentes e por múltiplos interesses. Ideias raramente são "do zero". Não me surpreenderia se aí houvesse pelo menos uma menção à fabricante brasileira. Compacto, elétrico e de preço popular.
O Gurgel não necessariamente usava plástico. Até hoje a tecnologia que usava-se nos gurgeis são utilizados nos demais carros. A ruína do Gurgel deu-se como grande culpado a política brasileira que naquele período boicotou a maior e melhor empresa de carros do mundo. A história é bem triste, dá uma olhada.
Poderiam utiliza cortiça, é leve e duradoura e em Portugal há muita, contudo o carro está futurista e para o uso que damos ao automóvel é mais que suficiente. Gosto bastante do carro. Bonne chance et félicitations
Citroen sempre esteve a frente do seu tempo, a começar pelas suspensões e comodidade....obrigado pela demostração e felicidades para o canal~~~~~_;/)~~~~
Que incrível. Seria ótimo se todas as marcas fizessem protótipos visando a linha elétrica, eficiente e reciclável com um valor que uma pessoa comum pudesse adquirir. Realmente um sonho.
Parece um carro muito funcional e as ideias foram geniais. Não gosto da tendência das marcas de vender menos e aumentar a margem de lucro (muito menos acessíveis). A Citroën está de parabéns com este conceito, pois além de estar na vanguarda com materiais mais baratos e resistentes, soube claramente demonstrar que está preparada para o futuro, mas sem deixar de ser acessível aos consumidores.
Pena que em Portugal esse carro fosse visto como exclusivo e logo teria um preço inicial de 40.000 euros com sorte, levando a palavra económico ao ridículo.
Conceitos de economia de custos que depois não chegam ao consumidor final que acaba a levar com a publicidade e a pagar mais. Sendo mais baratos poderiam vender mais parece que vão deixar serem as marcas chinesas a tomar os segmentos mais baratos...
O conceito do carro esta espetacular gosto do visual a autonomia satisfaz apenas a velocidade maxima deveria ser de 130km/h a meu ver seria um carro interessante com grande potencial
Citroen ser Citroen, faz um protótipo muito interessante que poderia passar à produção e ser uma solução interessante no mercado electrico, mas como é Citroen, descarta logo a sua produção em massa... Lancem lá o AMI em esteroides que haverá comprador! 400km Autonomia, seria uma solução muito interessante para um utilizador como eu, que por sinal adora o design deste carrinho a pilhas.
Mas alguém acredita que alguma marca de pneus vai comercializar pneus que duram 150 mil km ?! No início enquanto fosse exclusivo até podiam faturar mais, mas depois quando as outras marcas também tivessem iam todos faturam menos 1/3. Ou então esses pneus vão custar 3x mais que um que dure 50 mil km, só pode.
Mexia em dois pontos: o interior carece de algum enchimento e revestimento (falo dos bancos) e dava uma inclinação (nem que seja mínima)ao vidro da frente (está muito vertical) Em toda a outra concepção: está espectacular. Boa, Citroen...
É mesmo o carro que procuro!😃Citroën espero que não se fiquem pelo protótipo e avancem para a produção, pois chega de carros todos iguais, sem piada e personalidade!😉
Apesar de apreciar o design do ponto de vista de conceito para um videojogo, se isto é uma resposta à crescente complexidade dos automóveis, então acho que a Citroen devia aprender com os carros que produzia há umas décadas, tipo o 2cv ou o AX.
Esqueceu de falar da "tecnologia" AirDuct. As duas entradas na frente que manda o ar por cima do carro. Claro que não faz o carro ser aerodimico mas ajuda um pouco a partir de uma certa velocidade.
Parece-me que o vidro frontal na vertical será um contra na aerodinâmica. Por não ser um veiculo para grandes performances poderá não fazer muita diferença, mas sempre faz alguma.
Ele não falou na "tecnologia" AirDuct. Tem duas entradas na frente que manda o ar por cima do carro. Claro que não faz o carro ser aerodimico mas ajuda um pouco a partir de uma certa velocidade.
finalmente um conceito a pensar no utilizador um carro barato, fiavél e duradouro , o que se quer num automovél para o dia-a-dia , se fosse para produção comprava pois tem mais autonomia e velocidade que o AMI
Faz-me lembrar uma teoria antiga que queriam implementar nos Telemoveis. Que é a de reconstrução de um equipamento sem grandes preocupações. Ainda vou chegar ao tempo em que os carros não passam de meras peças de LEGO que se encaixam umas nas outras. Onde se consegue evoluir e arranjar sem grandes coisas.
*Aqui no Brasil, esta pantufa com rodinhas, não vingaria, pois se não tiver uma carroceria parecendo um pokémon, com motorzinho 1.0 de 80hp, o brasileiro vira a cara, ademais, pagar 200 mil reais para uma pantufa desengonçada destas, ou 70 reais para um kia cadenza 3.5 v6 de 290hp do ano de 2012, com certeza um usado destes po 70 mil e gastar os 130 mil restantes viajando com muito conforto e desempenho.*
Acho incrível a ideia da mobilidade elétrica, principalmente para pequenas distancias, contudo, os preços cobrados inviabilizam a aquisição. A #citroen poderia trazer para o BR o Ami, pelo mesmo preço que é vendido na Europa (€ 7.000,00).
Gosto do estilo exterior do carro, mas o resto é para esquecer, acho que foram longe demais com os materiais e a simplicidade. Eu gostava de ter um, mudava a suspensao para uma mais alta umas rodas mais largas e trocava o motor eletrico por um a gasolina 1600cc e ficava perfeito (Y)
Tudo bem que é protótipo, mas por favor, esse para brisas não pode ir para produção... já estou a ouvir o basqueiro aos 100km/h... E a autonomia a cair que nem um tordo... De resto, desde que não custe acima de 15 mil está perfeito!
Não gosto da Citroen, mas tenho de lhes tirar o chapéu, parece ser algo simples, barato e funcional. Dependendo do preço, acho que poderia ter sucesso!
O que dizer desse parabrisa totalmente reto? Elétrico que é pensado em autonomia e economia, deveria ter ao menos uma inclinação, não é? Fiquei curioso de saber qual o CX dele.
Um dia, eu estava vivendo minha vida normalmente e de repente tive síndrome do pânico. Vejo que cada vez mais, estão criando carros compactos demais e pessoas que tem síndrome do pânico, infelizmente não conseguem usar carros, como este. Minha sugestão, apenas aumentar altura e espaço interno, exemplo disso, carros como meriva, spin e zafira (vendidos no Brasil). Façam uma pesquisa, há milhões de pessoas que viviam suas vidas normalmente e de repente adquirem síndrome do pânico.
8:00 não me importa a segurança desse banco, se eu bater um carro e tiver que me preocupar com a segurança do banco em que estou sentado é porque estou muito fodido, estou andando numa bicicleta com 4 rodas e motor. O que me preocupa nesse banco é a limpeza, com esses milhares de furos não vou poder nem espirrar dentro do carro que vai ser um terror de limpar kkkk
pqp quando receberam para conseguirem gravar isso ? parece um carro feito no lego. designers de hoje em dia fazem uma coisa dessas e a malta ainda consegue achar revolucionário
@@Jesuscger Então vc conhece bem as BSi , chicotes e a infinidade de módulos e sensores que dão sempre problemas . Quanto mais simples e robusto , menos problemas , exemplo os Toyotas Corola apesar doa mais recentes estarem embarcando na onda do excesso de acessórios eletrônicos tbm . Outro exemplo de obsolescência programada em larga escala são os Landhover ( só presta zero km) e olhe lá.
Parece que a aerodinâmica foi totalmente descartada. Não deve ser muito ecológico um carro com para-brisas em 90 graus. Parece um carro feito de lego. Mas como dissestes, tem algumas idéias intereçantes.
Já devia estar à venda, estou certo que venderia muito bem, com uma autonomia de 400 Km, para um carro deste tipo era bom de mais, nada a ver com um Tesla, que sendo um carro familiar e para viagens longas, não consegue fazer os tais 400 Km, sobretudo se se apertar um pouco com ele. Por sua vez este Citroën, é um carro citadino, não vocacionado para grandes viagens. Eu, fico à espera.
O problema em caso de bater/acidente vai ser complicado montar os Legos todos... Agora fora de brincadeiras, o ângulo da frente é do pior para a aerodinâmica que existe não percebi está abordagem.
@@h.s.5995 Não venhas com tretas nem que o máximo fosse 30km, aquele design não é aerodinâmico, aquilo é assim só pelo aspecto do conceito no entanto bem sabemos que não passa de um protótipo.
@@h.s.5995 Desculpa na forma como respondi, mas não é preciso ser um expert para perceber que não existe ali nenhuma preocupação com a aerodinâmica pelo menos na parte da frente.
Você entende que é um protótipo para experimentar novas técnicas e materiais e também ver a reação do público. Maioria dos protipod não tem autorização para andar na estrada, esse recebeu autorização. En teoria poderiam começar a produção. Mas é bem provável que um modelo parecido será vendido daqui 2 anos.
Ver esse carro me lembrou dos Gurgeis que tínhamos aqui no Brasil
A ideia do Gurgel sempre foi essa, carros para a massa, ou seja, abaixo do popular, por isso ele usava plástico para fazer o carro, é mais fácil de trabalhar, é leve e mais barato
Kk quando eu vi a tumb do vídeo até achei que fosse um renascimento da Gurgel, parece muito os conceitos usando por ele. Infelizmente aqui no Brasil, dificilmente vamos voltar a ter um veículo "popular", quem dirá um abaixo disso. Brasil se não haver uma reforma intensa em como as coisas são, nunca irá ser viável a produção em massa com baixo custo de venda, a tendência pelo andar da carruagem , é sempre vender menos pelo maior valor possível.
Pensei a mesma coisa quando vi
Temha certeza que esse protótipo não nasceu "do nada". A Gurgel foi sabotada por várias frentes e por múltiplos interesses. Ideias raramente são "do zero". Não me surpreenderia se aí houvesse pelo menos uma menção à fabricante brasileira. Compacto, elétrico e de preço popular.
O Gurgel não necessariamente usava plástico. Até hoje a tecnologia que usava-se nos gurgeis são utilizados nos demais carros.
A ruína do Gurgel deu-se como grande culpado a política brasileira que naquele período boicotou a maior e melhor empresa de carros do mundo.
A história é bem triste, dá uma olhada.
Era fibra de vidro
Uma bosta kk
A Citroen a ser Citroen. De vez em quando lança um modelo que mudam o paradigma da industria. E eu acho que começaram com o AMI nos eletricos...
Se vendesse, compraria esse carro! Adorei o automóvel!
Na verdade eu gostei muito do protótipo e dos conceitos que ele ofereceu
Com aquele vidro viajar com esse carro deve ser um lixo aerodinamico
Tem bom remédio.....compre! 🤣
@@exterminadordebuticus2986 esse carro nao foi feito pra correr e nem andar muito longe essa parte foi dita no começo!
@@thiagomoraes4310 a maior parte dos carros não são para corridas mas são aerodinâmicos para não tirar o potencial do carro
Poderiam utiliza cortiça, é leve e duradoura e em Portugal há muita, contudo o carro está futurista e para o uso que damos ao automóvel é mais que suficiente. Gosto bastante do carro. Bonne chance et félicitations
Espero que a Citroën o produza, tal como ele é! Finalmente a Citroën a ser Citroën ❤
10:29 tem que ser ver os vídeos até ao fim! 😅
@@TiagoSilva-js9dn eu vi 🤪 mas por vezes a procura faz as marcas mudar de ideias! Acho o conceito espetacular 😎
Que pena que não será produzido em escala😒. Estava muito ansioso pelo lançamento.😢
Que seja para produção logo e chegando no Brasil em seguida, sem surpresas quanto ao preço.
Reveja os últimos 30 segundos do vídeo: "Esse modelo jamais será produzido..."
Citroen sempre esteve a frente do seu tempo, a começar pelas suspensões e comodidade....obrigado pela demostração e felicidades para o canal~~~~~_;/)~~~~
Que incrível. Seria ótimo se todas as marcas fizessem protótipos visando a linha elétrica, eficiente e reciclável com um valor que uma pessoa comum pudesse adquirir. Realmente um sonho.
Eu achei que o parabrisas dianteiro sacrificou a aerodinâmica, mas acredito que é para baratear a manutenção!
Carro urbano não precisa de aerodinâmica.
Gostei bastante, eu teria um protótipo desses para utilizar no dia-a-dia, porém o interior deveria ser em uma cor escura, essa cor doi nos olhos.
@yun saduy what do you mean?
Os pneus duram mais kms que o próprio carro 😅
Verdade
E meio que "defeat the purpose"... também é do objetivo das marcas, vender mais carros lucrativos em menor espaco de tempo.
E no final só vais sobrar com pneus hahahah
A ideia é essa... Revenda... "Pneus semi novos"
Quando o blackout vier fica tudo obsoleto....
A Citroen sempre focada no futuro, parabéns pela novidade de protótipo.
Parece um carro muito funcional e as ideias foram geniais. Não gosto da tendência das marcas de vender menos e aumentar a margem de lucro (muito menos acessíveis).
A Citroën está de parabéns com este conceito, pois além de estar na vanguarda com materiais mais baratos e resistentes, soube claramente demonstrar que está preparada para o futuro, mas sem deixar de ser acessível aos consumidores.
Exatamente, uma marca que tenta ser acessível a todos mesmo no futuro.
Excelentes ideias e espirito criativo no design de um carro que realmente se esforça por resolver os problemas da nossa era
Gostei bastante. Passem à produção, por favor, que eu compro… Excelente apresentação do Miguel. Parabéns para o canal.
Onde é que compro destes mesmo? Está incrível, se realmente for para aplicar estas ideias em algo carro da marca, tem um cliente. Incrível!
Um carro que gostaria de adquirir. Alias se estivesse disponível Comprava ja um . Top
Pena que em Portugal esse carro fosse visto como exclusivo e logo teria um preço inicial de 40.000 euros com sorte, levando a palavra económico ao ridículo.
Conceitos de economia de custos que depois não chegam ao consumidor final que acaba a levar com a publicidade e a pagar mais. Sendo mais baratos poderiam vender mais parece que vão deixar serem as marcas chinesas a tomar os segmentos mais baratos...
Seria bom que fosse vendido. Com essa simplicidade e a bom preço seria um enorme sucesso. Parabéns
A porta de um lado não cabe no outro, sem modificações. Só seria possível se a porta de um lado, abrir no sentido oposto ao outro lado!
O conceito do carro esta espetacular gosto do visual a autonomia satisfaz apenas a velocidade maxima deveria ser de 130km/h a meu ver seria um carro interessante com grande potencial
Adorava que este modelo fosse produzido...
Tenho a impressão que esses pneus são quadrados 😂😂😂
E talvez, feitos de cartão reciclável
Que conceito excelente...
Este carro parece que saio de um filme dos legos 😂
Citroen ser Citroen, faz um protótipo muito interessante que poderia passar à produção e ser uma solução interessante no mercado electrico, mas como é Citroen, descarta logo a sua produção em massa...
Lancem lá o AMI em esteroides que haverá comprador!
400km Autonomia, seria uma solução muito interessante para um utilizador como eu, que por sinal adora o design deste carrinho a pilhas.
meu sonho um carro desse nivel com um preço acessivel no brasil
Adorei!!! Se estivesse a venda já o teria comprado!
Muito Obrigado pelo vídeo e pelas informações.
muito interessante, lembrando que é apenas um protótipo, com certeza vai ter a reformulação no visual e aerodinâmico, como quase sempre tem.
Mas alguém acredita que alguma marca de pneus vai comercializar pneus que duram 150 mil km ?! No início enquanto fosse exclusivo até podiam faturar mais, mas depois quando as outras marcas também tivessem iam todos faturam menos 1/3. Ou então esses pneus vão custar 3x mais que um que dure 50 mil km, só pode.
Impossível só recauchutando
Compro já!!! É espetacular
O para-brisas extremamente aerodinâmico está espetacular... adoro
No vídeo não falou, mas a aerodinâmica é "compensada" por outras linhas da carroçaria. Informe-se melhor.
@@Santos-ph5zt Vale de muito, sendo que a velocidade está limitada a 110 km/h.
😂
@@zurkke e depois, qual é o problema de estar limitada a 110, não necessita na mesma de aerodinâmica para diminuir os consumos?
@@Santos-ph5zt Claramente, mas é menos relevante num veículo que tem capacidade para dar muito mais e não pode.
Mexia em dois pontos: o interior carece de algum enchimento e revestimento (falo dos bancos) e dava uma inclinação (nem que seja mínima)ao vidro da frente (está muito vertical) Em toda a outra concepção: está espectacular. Boa, Citroen...
É mesmo o carro que procuro!😃Citroën espero que não se fiquem pelo protótipo e avancem para a produção, pois chega de carros todos iguais, sem piada e personalidade!😉
Apesar de apreciar o design do ponto de vista de conceito para um videojogo, se isto é uma resposta à crescente complexidade dos automóveis, então acho que a Citroen devia aprender com os carros que produzia há umas décadas, tipo o 2cv ou o AX.
Sim, foi precisamente o que eles fizeram. Viste o vídeo?
Não não foi, o que eles fizeram foi um carro vazio por dentro e com tralha por fora.
Gostei Muito! Teria um para ir aos meus Shows Solo com certeza! ❤❤😍😍
A solução de amortecedores pneumáticos nos bancos parece-me excelente.
Espetacular!!! Espero que seja colocado em produção.
Esqueceu de falar da "tecnologia" AirDuct.
As duas entradas na frente que manda o ar por cima do carro. Claro que não faz o carro ser aerodimico mas ajuda um pouco a partir de uma certa velocidade.
Parece-me que o vidro frontal na vertical será um contra na aerodinâmica. Por não ser um veiculo para grandes performances poderá não fazer muita diferença, mas sempre faz alguma.
Ele não falou na "tecnologia" AirDuct.
Tem duas entradas na frente que manda o ar por cima do carro. Claro que não faz o carro ser aerodimico mas ajuda um pouco a partir de uma certa velocidade.
Muito bonito esse carro!!!! O conceito está sensacional !
finalmente um conceito a pensar no utilizador um carro barato, fiavél e duradouro , o que se quer num automovél para o dia-a-dia , se fosse para produção comprava pois tem mais autonomia e velocidade que o AMI
Faz-me lembrar uma teoria antiga que queriam implementar nos Telemoveis.
Que é a de reconstrução de um equipamento sem grandes preocupações.
Ainda vou chegar ao tempo em que os carros não passam de meras peças de LEGO que se encaixam umas nas outras.
Onde se consegue evoluir e arranjar sem grandes coisas.
É praticamente um Ford Modelo F do século XXI. A indústria automotiva tá regredindo e descontraindo tudo que aprendeu em mais de 1 século...
*Aqui no Brasil, esta pantufa com rodinhas, não vingaria, pois se não tiver uma carroceria parecendo um pokémon, com motorzinho 1.0 de 80hp, o brasileiro vira a cara, ademais, pagar 200 mil reais para uma pantufa desengonçada destas, ou 70 reais para um kia cadenza 3.5 v6 de 290hp do ano de 2012, com certeza um usado destes po 70 mil e gastar os 130 mil restantes viajando com muito conforto e desempenho.*
Acho incrível a ideia da mobilidade elétrica, principalmente para pequenas distancias, contudo, os preços cobrados inviabilizam a aquisição.
A #citroen poderia trazer para o BR o Ami, pelo mesmo preço que é vendido na Europa (€ 7.000,00).
Fiquei com vontade de dirigir um desses.😊
Gosto do estilo exterior do carro, mas o resto é para esquecer, acho que foram longe demais com os materiais e a simplicidade. Eu gostava de ter um, mudava a suspensao para uma mais alta umas rodas mais largas e trocava o motor eletrico por um a gasolina 1600cc e ficava perfeito (Y)
Minecraft na vida real? Foi logo o que pensei do carro! Pode ser um bom conceito se pegar moda!
Gastam fortunas em projetos e designers depois sai umcarro feio deste que parece um cruzamento entre uma Fiat múltipla e um hummer
Você nao entende nada mesmo.
Protótipo tem muita utilidade.
Gostaria de ver ele a venda no Brasil, mesmo não acreditando que seja possível!
Já tive 5 modelos Citroen ,sempre inovadores,mais uma nova que me cativa pois já tenho um electrico, será o futuro,o resto é conversa 😊
Amei o carro vou esperar que resouvam o fazer a vendas
Tudo bem que é protótipo, mas por favor, esse para brisas não pode ir para produção... já estou a ouvir o basqueiro aos 100km/h... E a autonomia a cair que nem um tordo...
De resto, desde que não custe acima de 15 mil está perfeito!
Compraria com certeza!!
Pena que o Brasil não tem olhos para essas coisas, sempre pagamos mais por menos
Não gosto da Citroen, mas tenho de lhes tirar o chapéu, parece ser algo simples, barato e funcional. Dependendo do preço, acho que poderia ter sucesso!
Oli onde esta o oli
Achei que alguém tinha feito um protótipo baseado na GURGEL.
Excelente veículo compraria do jeito que está não mudaria nada, Citroën produza e venda o carro para o mundo.
Logotipo fabtastico, solucoes engenhosas mas um hummer look no parabrisas que estraga tudo
Top de mais, pena que não será produzido.
O que dizer desse parabrisa totalmente reto? Elétrico que é pensado em autonomia e economia, deveria ter ao menos uma inclinação, não é? Fiquei curioso de saber qual o CX dele.
Um dia, eu estava vivendo minha vida normalmente e de repente tive síndrome do pânico. Vejo que cada vez mais, estão criando carros compactos demais e pessoas que tem síndrome do pânico, infelizmente não conseguem usar carros, como este. Minha sugestão, apenas aumentar altura e espaço interno, exemplo disso, carros como meriva, spin e zafira (vendidos no Brasil). Façam uma pesquisa, há milhões de pessoas que viviam suas vidas normalmente e de repente adquirem síndrome do pânico.
Diferente de certas montadoras a Citroen realmente desenvolve novas ideias, novos designs, só o interior vermelho berrante não me agrada😬
Achei muito bonito.
8:00 não me importa a segurança desse banco, se eu bater um carro e tiver que me preocupar com a segurança do banco em que estou sentado é porque estou muito fodido, estou andando numa bicicleta com 4 rodas e motor. O que me preocupa nesse banco é a limpeza, com esses milhares de furos não vou poder nem espirrar dentro do carro que vai ser um terror de limpar kkkk
Que pena! Eu já estava convencida! Adorei tudo! Eu comprava!
Citroen... Levem o meu dinheiro! Eu comprava tal como está 😍
Gostei muito.
Grande abraço.
Espetáculo eu quero um.🚙🎁🤩
poderiam fazer um esforço para produzir algo mais próximo ao conceito. Gostei muito das soluções propostas e do design como um todo.
Legal, na Europa, você tem o carro elétrico, só não tem a energia. Um ótimo enfeite para a garagem então.
Adorei. Comprava assim
Extraordinário gostei muito
Meu querido saxo de 96, mais bonito que essa lata de sardinhas a pilhas
Eu compraria se já estivessem produzindo.
Galera achei incrível pena que não irao lança, quem sab nao mude de ideia ne abraço,
Excelente
Simples e bonito
Quando vai ser lançado no Brasil?
pqp quando receberam para conseguirem gravar isso ? parece um carro feito no lego. designers de hoje em dia fazem uma coisa dessas e a malta ainda consegue achar revolucionário
Não adianta os pneus durarem e o carro não! Citroën, mestre da obsolescência programada ! Senhores construtores , o povo não é bobo.
Como assim mestre da obsolescência programada? Tenho 3 Citroen, dois de 2004 e um de 2006.....
@@Jesuscger Então vc conhece bem as BSi , chicotes e a infinidade de módulos e sensores que dão sempre problemas . Quanto mais simples e robusto , menos problemas , exemplo os Toyotas Corola apesar doa mais recentes estarem embarcando na onda do excesso de acessórios eletrônicos tbm . Outro exemplo de obsolescência programada em larga escala são os Landhover ( só presta zero km) e olhe lá.
Me encanta los descapotables!!!!!
SENSACIONAL!!!
Muito bom mesmo
O mais importante é a prova de água ou quando chove da pane
Parece que a aerodinâmica foi totalmente descartada. Não deve ser muito ecológico um carro com para-brisas em 90 graus. Parece um carro feito de lego. Mas como dissestes, tem algumas idéias intereçantes.
A Citroen nunca teve medo de inovar e seguir uma tendência padrão.
Parece que saiu do minecreft adorei comprava se tivesse há venda
Vamos voltar atras no tempo das corrocas dos bois. Essas sim eram ecologicas, isto é uma imitacao cara
Já devia estar à venda, estou certo que venderia muito bem, com uma autonomia de 400 Km, para um carro deste tipo era bom de mais, nada a ver com um Tesla, que sendo um carro familiar e para viagens longas, não consegue fazer os tais 400 Km, sobretudo se se apertar um pouco com ele. Por sua vez este Citroën, é um carro citadino, não vocacionado para grandes viagens. Eu, fico à espera.
O problema em caso de bater/acidente vai ser complicado montar os Legos todos...
Agora fora de brincadeiras, o ângulo da frente é do pior para a aerodinâmica que existe não percebi está abordagem.
Existe poupança na produção de um vidro vertical. Para além de que o carro em si não necessita de ser aerodinâmico uma vez que está limitado a 110kmh.
@@h.s.5995 Não venhas com tretas nem que o máximo fosse 30km, aquele design não é aerodinâmico, aquilo é assim só pelo aspecto do conceito no entanto bem sabemos que não passa de um protótipo.
@@miguelroscas só estou a referir o que foi dito pela marca calma 😅
@@h.s.5995 Desculpa na forma como respondi, mas não é preciso ser um expert para perceber que não existe ali nenhuma preocupação com a aerodinâmica pelo menos na parte da frente.
Muito interessante mas e pra quando a review ao “novo” classe C? Ou estão à espera do facelift 😂? Abraço e continuação do bom trabalho!
Muito bom esse carro.
cybertruck para os pobres😄.
E você é rico?
E pena não produzirem, gosto muito digamos é ao meu gosto.
Gostei do design futurista e uma pena que a Citroen não produza esse veículo.
Você entende que é um protótipo para experimentar novas técnicas e materiais e também ver a reação do público.
Maioria dos protipod não tem autorização para andar na estrada, esse recebeu autorização. En teoria poderiam começar a produção.
Mas é bem provável que um modelo parecido será vendido daqui 2 anos.
Aí a moda da preocupação ambiental.... Lol