C'est fait ! réussi à 88% en 20mn. Tout ça pour un mini 2, donc pas besoin, mais c'est toujours utile de revoir les bases. Comme d'hab bonnes explications; bonne continuation
Bonjour Hubert , je viens de passer avec succès le test. A tous lisez bien les questions: c'est la façon dont elles sont posées qui peut poser problème. Claude
Bonjour et merci Hubert Je viens de le passer sur Alpha tango alors que je l'avais passé sur le site du Luxembourg pour voir la différence.Pour moi les modules luxembourgeois me semblent mieux présentés.Sur Alpha tango comme tu dis ils vont probablement l'améliorer .J'ai réussi l'examen avec un score de 95 % en 24 minutes c’est vrai que responsable d'un club ça fait un moment que je suis tes superbes tutos pour renseigner les membres sur la législation Encore merci Hubert .
Bonjour ! Passé le test le 16 mai 2021 20 questions seulement, mais obligation de 100% de réussite pour obtenir l'attestation de validité. Merci Hubert pour tes vidéos très instructives.
@@HubertAile Bonjour Hubert ! Je ne crois pas m'être trompé, j'ai reçu l'attestation "formation des télépilotes civils circulant sans personne à bord utilisés à des fins de loisir". Valable 5 ans, organisme formateur DGAC. J'ai peut être bénéficié d'un privilège SENIOR ? ? ? Ou bien c'est comme les directives Covid, cela évolue chaque jour, nous naviguons à vue. Il serait intéressant de savoir si d'autres personnes sont dans mon cas. Amicalement, Ferdy
@@HubertAile Autant pour moi, j'ai effectivement confondu formation loisir et catégorie ouverte... Cette dernière contient 40 questions. Résultat 93%. Pour mon premier vol, il va falloir attendre qu'EOLE se calme un peu... Cela décoiffe sur le littoral du Cotentin !
Hubert fais un super boulot...la DGAC c est une approche différente 3 mois de retard par rapport au Luxembourg des vidéos en anglais qui ont été tout droit repêché d'autres sites européens. Je suis vraiment fier d'être pilote de drone... et oui la France est ludique c'est bien connu
Obtention assez simple car des questions sont réellement évidentes. Dommage de ne pas voir les réponses aux erreurs mais on peut revenir sur le qcm même après l'avoir terminé (par contre les réponses possibles aux questions où l'on s'est trompé n'apparaissent plus à la différence de celles où l'on a bien répondu. C'est donc perfectible !). Merci pour cette vidéo. Une bonne chose de faite.
De mon côté je n'y ai pas accès... Mais je pense que la plateforme va s'améliorer, il y a apparemment aussi quelques soucis de notation d'après les retours que j'ai eu.
j ai fait 78 pour cent du premier coups j ai repondu avec logique sur des questions j ai zaper la formation en ligne j ai deja un peu d experience alors ca c est bien passer
Pareil 93% en 11 minutes, j'ai sauté les 180 minutes de formation. Cette attestation est plus simple à avoir que la précédente, la logique s'applique pour de nombreuses questions et il n'y a pas l'air d'y avoir des questions où il faut cocher plusieurs réponses ça simplifie les choses.
Bonjour, je l'ai passé ce week end et cela se passe plutôt bien si notre but est surtout basé sur le respect d'autrui et la sécurité, je pense que c'est vraiment le but de cet examen.
Bonjour Hubert et merci, grâce à tes vidéos et tuto je viens de réussir mon permis du premier coup ! et oui il est possible de voir ses mauvaise réponses en allant jusqu'au bout des opérations sur le site d'examen. pour info, vous avez beaucoup de chance en France, pour le même examen en Belgique, si le principe est identique, les questions sont beaucoup (trop?) techniques.
bonjour Hubert, formation passé avec succès 85%, bon pas terrible la formation, même nul, mais c est un bon rappel maintenant j'ai les deux formations, par contre j'ai pas pu voir les mauvaise réponses dommage et merci de nous tenir informé
Merci Hubert, du coup je me suis lancé après avoir vue ta vidéo , en gros j'y ai passé 3h, bucher et passer l'examen. J'ai fais 3 fautes, on peu voir à la fin ses fautes mais on n'a pas la réponse exacte qui nous est communiqué. Bon du coup j'ai réussi l'exam du premier coup ça fait plaisir, quelques questions sont piégeuse il faut bien lire l'énoncés et l'ensemble des documents de la formation.
Je m'auto répond, des gars font ça en 30 min, impressionnant. Perso j'ai préféré prendre le temps qu'il faut pour assimilé, mais surement qu'un gars connaissant la règlementation ca sera une formalité pour lui.
Je viens de passer l'examen et je rectifierai juste un point sur ta vidéo. A la fin de l'examen vous avez juste en dessous de votre résultat un onglet "accéder au feedback" ce qui vous envoie vers la correction de chacune des questions du test. Sinon super vidéo merci pour toutes tes informations. Grâce à toi j'ai lancer mon entreprise de vidéaste !
Bonsoir Hubert, Et voilà, mission accomplie... 😊 Examen passé sans problème ( 17mn, 93%). On attend le suivant... 😊 😉 Merci pour tes bons conseils. Au plaisir. Gérard
Merci pour l'info, effectivement pas mal de questions concernant l'alcool !!! C'est cela que l'on nomme désormais les effets dévastateurs!! Ou au choix la simple altération du discernement !!! C'est déjà compliqué d'être concentré sur son vol!! Excellente vidéo et merci des tuyaux ..
J'arrive après la guerre 😂😂😂 Je ne te suis pas depuis très longtemps, peu de temps après avoir acheté mon drone, en fait... Certaines de tes vidéos, dont celle-ci, devrait être d'utilité publique ou du moins fortement conseillé à tout nouveau telepilotes. Sobre et concis, félicitations et merci
bonsoir hubert j'ai déjà passer l'ancien mais pour le fun j'y retourne pour cette nouvelle version , comme tu l'à si bien dit c'est toujours bon en pour un éventuel control. merci
Bonjour, Merci pour ces vidéos toujours très instructives. Je viens de m'apercevoir que l'examen Européen était en ligne (grâce à votre vidéo, MERCI)...Un petit 1/4 d'heure de révisions et Hop, 3 erreurs, pareil :) trop content. Honnêtement, celui de la DGAC est un bon entrainement... En revanche, puisque que vous êtes "influent" dans le domaine...S'il vous plait, INSISTEZ sur le fait qu'il ne faut pas voler n'importe où. Les sites de vol autorisés se réduisent plus vite que la fonte des glaciers à cause d'abrutis qui volent dans les réserves, les parcs nationaux et autres agglomérations. j'en ai encore vu un qui volait au dessus d'une chorale régionale, en ville, avec un drone non immatriculé. C'est triste.
Encore Merci à toi Hubert ça y est j'ai imprimé mon attestation de réussite ... Pas trop envie de découper le N° et de le coller sur le drone .. RECTIF: Je viens d'y penser il doit falloir coller le N° sur le drone pour que tu puisses être identifié en cas d'incident. Un peu comme N° immatriculation ou assurance moto. P...Ta vidéo m'a bien servie un pouce de plus mais je peux pas ...MDR.. Moins de 600g je suis pas obligé de l'enregistrer ...Il y a un avantage à l'enregitrer ...Je pense pas
formation passée et réussie, par contre sur l'attestation figure un numéro de télépilote qui est différent de mon numero d'exploitant d'UAS, tu sais s'il faut aussi l'apposer sur le drone ?
Formation et test en moins de 2h , ca va , que 85% au 1er essais mais ca me permettra de faire voler mon DJI Air 2S qui arrive demain ;) Merci pour tes vidéos très instructives et bonne continuation :)
Bonjour et merci pour cette vidéo, tu es toujours à la pointe de l information drones 👍👍 j ai passé l ancien test mais je vais m atteler à le passer quand même cela me fera une bonne révision.. merci encore et bonjour de Vendée 😉
merci pour l'info, passé avec succès ce matin, pourra tu s'il-te-plaît faire une vidéo avec tes réglages de sensibilité nacelle et autre sur le dji air 2 S, je te remercie par avance, Yann
Bonjour, merci pour la vidéo. Je viens de passer le qcm a1/a3. Taux de réussite 85% mais je ne trouve pas le certificat. Pouvez vous me dire si il arrive en différé ou j'ai loupé quelque chose ? Merci
Oui en effet, cependant on apprend pas vraiment quel fût notre erreur afin de progresser, donc finalement cette méthode n'est pas des plus judicieuse je trouve.
bonjour si on a acheté un diji drone mini et qu on rajoute des protections hélices est on obligé de passer le test qcm et on peut aussi rajouter un petit kit pour le faire atterir sur l eau merci pour la reponse et merci pour vos videos
Je n'ai pas de confirmation officielle mais je pense que non tant que ton ancien qcm est valide. Sauf si tu comptes aller voler dans un pays européen autre que la France.
Bonjour Hubert. Je suis nouveau en France, je possède un Mavic 3. J'ai le numéro UES-Fr (je devrais coller dessus), j'ai le certificat. Dois-je faire autre chose pour voler dans la zone de la carte ?
Bonsoir Hubert ,mon attestation actuelle est encore valable jusqu’en 2023 et si pas d’obligation de passer la nouvelle formation je vais m’abstenir pour l’instant . Tiens nous courant si tu à plus de précisions de la DGAC à ce sujet.
Bonjour. Je réaliser des prises de vue en drone rémunérées. Mon drone air 2 s pèse 800 g et je souhaiterais savoir si je dois passer la formation gratuite type qcm (j'ai réussi l'examen gratuit du site Alpha Tango mais ne parviens pas à télécharger le document final) ou dois je payer le prix "fort" d'une formation. Merci de votre retour. Bien à vous
@@HubertAile En fait je me suis inscrit en tant que professionnel sur alphatango, et lorsque je vais sur Fox-alphatango pour passer l'examen en ligne on me dit : " Votre compte AlphaTango n'est pas un compte de personne physique. Vous ne pouvez donc pas passer le test en ligne dédié aux télépilotes de loisir"
Salut Hubert, pour moi ce sera demain. Même si l'ancienne est encore valable jusqu'en 2023, faut se challenger et ça booste les méninges 😂. Amicalement, Laurent.
Bonjour J'ai fait la formation mais je bloque sur la déclaration catégorie spécifique avant de déclaré un vol on me propose que sts01 sts02 et ajouter aéronef quel case cocher Merci si tu peut m'aider
Hello, petit retour de Belgique où l'examen A1/A3 est en place depuis Mars... Je pense que la petite formation doit être un peu plus ludique par rapport à vous lol. Examen en ligne : questionnaire à choix multiple bien réel avec de temps en temps des doubles négations pour un peu "brouiller" les pistes. Par contre, A2 passeéle mois dernier en presentiel à la DGTA : j'ai été fort surpris par rapport aux questions qui portent assez fort sur les batteries et les aéronefs à ailes fixes... Rien d'insurmontable mais j'ai été un peu surpris par rapport aux cours que j'ai suivi en école de drones... Bonnes "études" à vous...
Je confirme, suis certifié EU A1-3 via la Belgique, le QCM est un peu bizarre par rapport à la matière enseignée. Rien d’insurmontable, mais surprenant.
Merci Hubert pour ton retour d’expérience sur ce nouveau Test ... Dommage que la version Française ne soit pas aussi pédagogique que la version du LUXEMBOURG que tu avais passé précédemment.
Salut Hubert, bête question, je me demande pourquoi ce test ne s'intitule pas plutôt A1/A2 au lieu de A1/A3? ca me semble bizarre qu'il donne accès à une catégorie supérieure à celle du brevet A2 (test pourtant plus compliqué)
Arrff j'ai pris ton score comme un challenge, mais j'ai fait 3 fautes aussi. Comme toi. J'étais à ça 🤏 de te battre. 😄😄 En tout cas merci pour tes vidéos. Toujours au top.
Merci une fois de plus pour cette vdo qui m'a permis d'obtenir 98% ;-) sans doute bien préparé grâce à "AILE". ATTENTION Y'a une erreur grave sur la fiche de la mécanique de vol (qui peut faire faux à une question ) !!!! inversion entre trainée et traction. C'est affligeant :-(
Je viens de la faire rapidement. 15 minutes à suivre les cours, et 100% a la fin! Par contre, contrairement à ce que tu dis, on a accès à la correction des réponses à la fin.
Pour la version belge, on a accès aux réponses erronées mais pas la bonne réponse (ce qui force à revoir la matière) , mais si vous repassez une deuxième session, ce seront d’autres questions qui vous seront posées ! Le QCM n’est pas compliqué en soi, mais c’est la formulation et la syntaxe des questions qui sème le doute ...
Bonsoir Hubert, Je viens de répondre avec succès au QCM de la DGAC. Ce qui m'amène à cette question: comment passe t'on la seconde partie concernant les pilotes possédant un drone pesant plus de 900 gr? En d'autres termes à qui s'adresse t'on? Sais-tu si c'est payant où non? Quelle serait le tarif en cas de d'examen payant? Autrement, super boulot de ta part pour toutes les vidéos que l'on peut visionner sur ta chaine!!!
@@HubertAile Bonjour Hubert, merci de ta réponse. Je dois avouer qu'elle me surprend un peu, je vais m'en expliquer. Je possède donc un drone de plus de 900 gr qui un Autel Evo II Pro qui pèse environ 1150 gr. Si je comprends bien ce qui est écrit dans le guide de la catégorie ouverte publié par la DGAC, il est de classe C2 et en sous catégorie A2. Ces deux références sont soumises à certains règlements qui stipules entre autre pour le pilote l'obtention du QCM de 40 question, d'un examen complémentaire (différent du premier) de 30 questions qui serait apparemment aussi en ligne mais cette fois-ci sur le site de la DGAC et d'un examen en présentiel dans une antenne de la DGAC. Ils appellent ça : brevet d'aptitude de pilote à distance. Voici ce que j'ai trouvé sur le site de la DGAC: Exploitation en sous-catégories A1 et A3 : Une formation doit être suivie et le candidat télépilote doit passer un examen de 40 questions. Un taux de bonnes réponses de 75% est attendu pour obtenir une attestation de réussite. Cette attestation est reconnue par tous les Etats Membres de l’Union Européenne. A ce titre, il est possible de suivre cette formation et passer l’examen développés et proposés par n’importe quel Etat Membre de l’Union. Ces démarches sont gratuites et peuvent se faire en ligne. La formation et l’examen sont actuellement en cours de finalisation par la DGAC. Pour la sous-catégorie A2 : Une formation pratique doit être suivie à l’issue de la formation théorique A1/A3. Cette formation peut être une auto-formation réalisée dans les conditions d’exploitation de la sous-catégorie A3 (c’est-à-dire loin des personnes et au moins à 150 m de zones résidentielles, récréatives, industrielles ou commerciales). Un examen complémentaire doit être passé. Il comporte trente questions et un taux de bonnes réponses de 75% est également requis pour obtenir une attestation de réussite. Ce questionnaire porte sur les matières suivantes : Météorologie ; Performances de vol des UAS ; Mesures d’atténuation technique et opérationnelle des risques au sol. L’attestation est reconnue par tous les Etats Membres de l’Union Européenne. A ce titre, il est possible de suivre cette formation et passer l’examen développés et proposés par n’importe quel Etat Membre de l’Union. La formation et le questionnaire pour la sous-catégorie A2 sont en cours de développement par la DGAC. Mesures transitoires en France Dans l’attente de la mise à disposition des formations précédemment citées et jusqu’au 1er janvier 2023, les formations de loisirs disponible sur le site Fox Alpha Tango ou auprès des fédérations (FFAM et UFOLEP) permettent d’exploiter dans les sous-catégories ouvertes A1 et A3. Note : les télépilotes exploitant dans ces sous-catégories des drones de moins de 250 g ne sont pas tenus de suivre cette formation. Ils doivent en revanche prendre connaissance du manuel d’utilisation de leur aéronef et fourni par le fabricant. Pour exploiter dans la sous-catégorie A2, l’obtention du Certificat d’Aptitude Théorique aux fonctions de Télépilote (CATT) est nécessaire. Ce certificat nécessite le passage d’un examen qui se compose de 60 questions, se déroule pendant 1h30 maximum et uniquement sur ordinateur dans les centres d’examens DGAC (Salles OCEANE). Un taux de réussite de 75% est requis pour l’obtention du CATT. Une attestation de formation pratique est également nécessaire. Programme de l’examen et inscription : Le programme, le calendrier, la procédure d’inscription, le guide pour naviguer sur OCEANE, la vidéo du passage des examens sur OCEANE et les formulaires qui composent le dossier papier sont consultables à ce lien puis rubrique Examens théoriques BB ULM IULM Télépilote LAPL PPL A/H. En conclusion: tout ceci semble confirmer ce que j'évoque plus avant dans ce commentaire. J'aimerais savoir si tu était au courant de tout cela et quelle lecture en fais-tu?
Bsr monsieur moi je suis étudiant en droit en République du Bénin J'aimerais aussi exercer le métier de télépilote afin d'assurer la sécurité des lieux vraiment qui sont menacés par l'insécurité de quoi ai je besoin
Bonjour besoins d'aide svp , je n'arrive pas a accepter les conditions d'utilisation pour crée mon compte tout est remplit mais quand je clique sur inscrire sa me dit (Veuillez accepter les conditions générales d'utilisation avant de continuer) mais je n'arrive pas a accepter (j'ai pas le petit carré pour cocher quelqu'un peut m'aider svp merci
Merci pour cette vidéo. Vous semblez trouver la mise en forme de la formation perfectible. Vaut-il mieux passer par la plateforme "Luxembourg" dont vous nous avez parlé précédemment ? Bonne journée...
Le problème c'est qu'il y aura quelques petites différences (au LUX le vol de nuit et autorisé, pas en France ...). Au pire, vous le tentez en France et si vraiment vous avez besoin de vous former plus vous pouvez faire la formation sur le LUX.
Bonjour Hubert, j'espère que tu vas bien, un retour sur l'attestation, je trouve qu’il y a quand même un peu de perversité dans l’intitulé des questions. Te sachant beaucoup vu et lu ici, je me permets un petit conseil pour nos amis dronistes, relisez bien deux à trois fois les questions, car c’est assez vicieux de demander " cékoi qu'es pas bon dans ces 4 bonnes réponses ? " Je suis tombé sur une question bizarre, en cas de maladie etcetcetc!!! Eh bien j'ai dû répondre, boire de l’alcool, prendre des cachets et partir voler quand même !!! Car apparemment j'ai faux!! Je suis d’accord avec toi, il serait bien d'avoir les bonnes réponses quand même !! À bientôt
Merci pour cette vidéo , je me lance en tant que auto entrepreneur dans la,photographie immobilière, on est d’accord que avec l’autorisation du propriétaire et toujours en catégorie ouverte je peux lui vendre des prestations photo de ça propre maison ? Je suis un peu perdu ! Merci
Bonjour Hubert, encore une fois vidéo très explicite et simple de compréhension : merci. Je viens de faire la formation, réussie et reçue le superbe « diplôme ». Par contre c’est quoi le numéro de télépilote ? Car il ne correspond pas à mon numéro d’enregistrement du registre des exploitants, c’est encore un nouveau numéro ? Merci de ton retour
Bonsoir Hubert bon moi j’ai passé la formation des telepilotes wD’aéronefs civiles Il y avait 20 question et c’est valable jusqu’à 2026 valable pour drone inférieur à 800 grammes Donc je pense que sa suffit pour moi Mavic. Air1 Merci de ta réponse
Test réussi avec 8min de formation ! 😁 Bon j’avais déjà passé l’ancien test Alpha Tango. Par contre j’ai pu enregistré mon Air 2 S. Il existe dans le menu déroulant. J’ai donc un numéro d’enregistrement UAS-FR. Je dois le mettre aussi sur le drone ou juste mon numéro d’exploitant suffit?
Salut Hubert, merci vraiment pour toutes tes vidéos qui sont toujours très intéressantes et instructives. Si je viens sur cette vidéo c'est que J'ai une question en relation avec le contenu de celle ci. Je viens de réaliser la formation catégorie ouverte A1, A3 et également de créer mon numéro d'exploitant UAS et je souhaiterais savoir si il était possible avec juste ça de créer une micro entreprise lié évidemment à l'utilisation du drone ?
@@HubertAile Salut Hubert, je ne pourrais pas, par exemple réalisé une prestation pour un particulier pour éventuellement contrôler l'état de son bâtiment en agglomération ? Et un grand merci pour ta réponse ultra rapide, je sais que tu est très occupé et pourtant tu réponds toujours.👍
Bonjour Hubert , j ai l'ancienne formation valable jusqu'à 2023 , Je voulais passer la catégorie ouverte c est impossible d ouvrir la page, c est chiatique vraiment . Merci pour vos tutos encore 👍👌 😉 le prof idéal pour le vieux comme moi 😂 je patienterai puis réessayera ultérieurement merci encore
Bonjour, pouvez-vous m'expliquer à quoi sert la formation aéromodélisme sur le site Alphatango. Je viens de passer l'examen catégorie ouverte. Est ce utile pour moi de faire la formation aéromodélisme. Je ne comprends pas trop, je suis un peu perdu. Merci d'avance pour votre réponse.
Salut super vidéo, petite question le numéro sur l'attestation luxembourgeoise correspond à mon numéro exploitant (européen) du coup ? Ou faut- il quand-même en crée un sur AlphaTango ? Merci bonne continuation 😉
Slt Hubert ... pour l'avoir passé sur le site Luxembourgeois le test était découpé en 4 sections et il fallait avoir 75% mini de bonnes réponses dans chacune des sections. Et tu pouvais revoir tes mauvaises réponses ... Le test Français est-il différent ?
Bonjour Hubert je me permets de rebondir sur un ancien post étant donné que nos amis de la DGAC bosse sur les nouvelles Catégories 😜. J'aurai une question sur la réglementation. Travaillant dans le BTP mon employeur me demande de faire une séquence aérienne de ses engins, nous nous trouvons donc en propriété privé avec mes formations A1 et A3 le problème je suis en zone interdite car aéroport a proximité. Donc est-ce que je peux survoler ses engins afin de faire une cinématique avec un cinéwhoop ? car ses scènes risquent d'être diffusées. Merci d'avance pour ce retour
Bonjour Hubert et merci pour toutes ces infos, j'ai bien chercher sur le net, mais je ne trouve pas s'il est nécessaire de passer cet examen lorsqu'on a déjà le CATT et sa formation en centre certifié. En sais-tu plus? merci
Je n'ai pas trouvé non plus la réponse... C'est noté pour le A2 qu'un CATT te dispense mais pour le A1/A3... J'ai rien vu ) ce sujet. Je pense que ça ne coute rien de le passer. Comme ça au moins tu es dans les clous si tu évolues en catégorie ouverte (distance plus élevées qu'en S1).
C'est fait ! réussi à 88% en 20mn. Tout ça pour un mini 2, donc pas besoin, mais c'est toujours utile de revoir les bases. Comme d'hab bonnes explications; bonne continuation
👍👍
Bonjour Hubert , je viens de passer avec succès le test. A tous lisez bien les questions: c'est la façon dont elles sont posées qui peut poser problème. Claude
👍👍
Voila, C'est fait ! réussi à 93% en 30mn. Encore merci pour c'est vidéo et ta passion...
👏👏👍
Bonjour et merci Hubert Je viens de le passer sur Alpha tango alors que je l'avais passé sur le site du Luxembourg pour voir la différence.Pour moi les modules luxembourgeois me semblent mieux présentés.Sur Alpha tango comme tu dis ils vont probablement l'améliorer .J'ai réussi l'examen avec un score de 95 % en 24 minutes c’est vrai que responsable d'un club ça fait un moment que je suis tes superbes tutos pour renseigner les membres sur la législation Encore merci Hubert .
Merci pour ton retour 👍😉
Bonjour !
Passé le test le 16 mai 2021
20 questions seulement, mais obligation de 100% de réussite pour obtenir l'attestation de validité.
Merci Hubert pour tes vidéos très instructives.
Ah ??! Tu parles bien du test catégorie ouverte ?
@@HubertAile
Bonjour Hubert ! Je ne crois pas m'être trompé, j'ai reçu l'attestation "formation des télépilotes civils circulant sans personne à bord utilisés à des fins de loisir". Valable 5 ans, organisme formateur DGAC. J'ai peut être bénéficié d'un privilège SENIOR ? ? ? Ou bien c'est comme les directives Covid, cela évolue chaque jour, nous naviguons à vue. Il serait intéressant de savoir si d'autres personnes sont dans mon cas. Amicalement, Ferdy
@@HubertAile
Autant pour moi, j'ai effectivement confondu formation loisir et catégorie ouverte... Cette dernière contient 40 questions.
Résultat 93%. Pour mon premier vol, il va falloir attendre qu'EOLE se calme un peu... Cela décoiffe sur le littoral du Cotentin !
Hubert fais un super boulot...la DGAC c est une approche différente 3 mois de retard par rapport au Luxembourg des vidéos en anglais qui ont été tout droit repêché d'autres sites européens. Je suis vraiment fier d'être pilote de drone... et oui la France est ludique c'est bien connu
... Croisons les doigts pour qu'il améliore le produit au fil du temps ... 🤞🤞😜
Obtention assez simple car des questions sont réellement évidentes. Dommage de ne pas voir les réponses aux erreurs mais on peut revenir sur le qcm même après l'avoir terminé (par contre les réponses possibles aux questions où l'on s'est trompé n'apparaissent plus à la différence de celles où l'on a bien répondu. C'est donc perfectible !).
Merci pour cette vidéo. Une bonne chose de faite.
Oui je suis d'accord...
Merci Hubert encore de nous tenir à la page! 🙏🏻🙏🏻👍
Apparemment il est possible de connaître ses mauvaises réponses d’après Max
De mon côté je n'y ai pas accès... Mais je pense que la plateforme va s'améliorer, il y a apparemment aussi quelques soucis de notation d'après les retours que j'ai eu.
Merci Hubert , je viens de l'obtenir 80 % sans réviser , vivement le déconfinement !
👍👍
Je viens de valider l'examen. BBBOOUUUAAAAHHHHH quelle plaie la lecture de la formation avant l'examen.
😁😁👍
novice en drone (dji mini2)depuis 10jours. j ai passé le test avec 1 seul faute. bravo encore pour tes videos
Et tu l'as eu? Parce que j'ai fait une faute et j'ai été recalé 😭
j ai fait 78 pour cent du premier coups j ai repondu avec logique sur des questions j ai zaper la formation en ligne j ai deja un peu d experience alors ca c est bien passer
Hubert merci toujours pro et précis
Bonjour Hubert, toujours aussi bien détaillé... Merci ! y'a plus qu'a...
Pareil 93% en 11 minutes, j'ai sauté les 180 minutes de formation. Cette attestation est plus simple à avoir que la précédente, la logique s'applique pour de nombreuses questions et il n'y a pas l'air d'y avoir des questions où il faut cocher plusieurs réponses ça simplifie les choses.
👍
Bonjour, je l'ai passé ce week end et cela se passe plutôt bien si notre but est surtout basé sur le respect d'autrui et la sécurité, je pense que c'est vraiment le but de cet examen.
Bonjour Hubert et merci, grâce à tes vidéos et tuto je viens de réussir mon permis du premier coup ! et oui il est possible de voir ses mauvaise réponses en allant jusqu'au bout des opérations sur le site d'examen.
pour info, vous avez beaucoup de chance en France, pour
le même examen en Belgique, si le principe est identique, les questions sont beaucoup (trop?) techniques.
👍
bonjour Hubert, formation passé avec succès 85%, bon pas terrible la formation, même nul, mais c est un bon rappel maintenant j'ai les deux formations, par contre j'ai pas pu voir les mauvaise réponses dommage et merci de nous tenir informé
Merci Hubert, du coup je me suis lancé après avoir vue ta vidéo , en gros j'y ai passé 3h, bucher et passer l'examen. J'ai fais 3 fautes, on peu voir à la fin ses fautes mais on n'a pas la réponse exacte qui nous est communiqué. Bon du coup j'ai réussi l'exam du premier coup ça fait plaisir, quelques questions sont piégeuse il faut bien lire l'énoncés et l'ensemble des documents de la formation.
Je m'auto répond, des gars font ça en 30 min, impressionnant. Perso j'ai préféré prendre le temps qu'il faut pour assimilé, mais surement qu'un gars connaissant la règlementation ca sera une formalité pour lui.
Oui, l'important c'est de le passer à ton rythme 👍
Je viens de passer l'examen et je rectifierai juste un point sur ta vidéo. A la fin de l'examen vous avez juste en dessous de votre résultat un onglet "accéder au feedback" ce qui vous envoie vers la correction de chacune des questions du test. Sinon super vidéo merci pour toutes tes informations. Grâce à toi j'ai lancer mon entreprise de vidéaste !
👍
Des vidéos toujours claires et précises, merci.
Merci beaucoup 🙏
Bonsoir Hubert,
Et voilà, mission accomplie... 😊
Examen passé sans problème ( 17mn, 93%).
On attend le suivant... 😊 😉
Merci pour tes bons conseils.
Au plaisir.
Gérard
👌👍
Bonjour Hubert, merci pour cette vidéo
Merci pour ces éclaircissements Hubert. Bonne fin de semaine à toi.
🙏👍
Tu es tjrs au top dans tes démonstrations tu apporte plus de précisions que Maxou et oui c le métier qui parle à+
Merci beaucoup Bernard 🙏🙏
Je ne connais pas ce Maxou...🤔
@@MonSport06 :-):-):-)
@@MonSport06 "Maxounet" tu es au top toi aussi, ne t'inquiète pas! :-)
Merci pour l'info, effectivement pas mal de questions concernant l'alcool !!! C'est cela que l'on nomme désormais les effets dévastateurs!! Ou au choix la simple altération du discernement !!! C'est déjà compliqué d'être concentré sur son vol!!
Excellente vidéo et merci des tuyaux ..
Oui je troue ca normal bien sur mais je me demandais si c'était lié à une réputation des Français 😂😂
J'arrive après la guerre 😂😂😂
Je ne te suis pas depuis très longtemps, peu de temps après avoir acheté mon drone, en fait...
Certaines de tes vidéos, dont celle-ci, devrait être d'utilité publique ou du moins fortement conseillé à tout nouveau telepilotes.
Sobre et concis, félicitations et merci
Bonjour, merci pour les précisions ! +
bonsoir hubert j'ai déjà passer l'ancien mais pour le fun j'y retourne pour cette nouvelle version , comme tu l'à si bien dit c'est toujours bon en pour un éventuel control. merci
👍👍
Bonjour Hubert. Merci pour les infos. 😉
Bonjour, Merci pour ces vidéos toujours très instructives. Je viens de m'apercevoir que l'examen Européen était en ligne (grâce à votre vidéo, MERCI)...Un petit 1/4 d'heure de révisions et Hop, 3 erreurs, pareil :) trop content. Honnêtement, celui de la DGAC est un bon entrainement...
En revanche, puisque que vous êtes "influent" dans le domaine...S'il vous plait, INSISTEZ sur le fait qu'il ne faut pas voler n'importe où. Les sites de vol autorisés se réduisent plus vite que la fonte des glaciers à cause d'abrutis qui volent dans les réserves, les parcs nationaux et autres agglomérations. j'en ai encore vu un qui volait au dessus d'une chorale régionale, en ville, avec un drone non immatriculé. C'est triste.
J'essaie de faire passer le message le plus souvent possible... 👍
Merci pour ta réactivité !
🙏
Toujours très pro, Merci !
Merci beaucoup 🙏
Encore Merci à toi Hubert
ça y est j'ai imprimé mon attestation de réussite ...
Pas trop envie de découper le N° et de le coller sur le drone ..
RECTIF: Je viens d'y penser il doit falloir coller le N° sur le drone pour que tu puisses être identifié en cas d'incident.
Un peu comme N° immatriculation ou assurance moto.
P...Ta vidéo m'a bien servie un pouce de plus mais je peux pas ...MDR..
Moins de 600g je suis pas obligé de l'enregistrer ...Il y a un avantage à l'enregitrer ...Je pense pas
Salut Hubert 👍😉💖
Merci pour l'info 👍🙏
Merci Hubert pour ces informations très complètes et importantes. toujours un réel plaisir de lire et écouter tes vidéos 👏👍😉
Merci beaucoup de prendre le temps de commenter ca me motive vraiment 🙏👍
@@HubertAile Avec toujours un grand plaisir Hubert 😉
Merci Hubert, Formation faite et test réussi ! 😉
Bravo 😁👍
bonjour, merci pout toutes les video examens réussi merci
👏👍
Merci pour l’info ‼️✨😎
merci Hubert pour l'info 👍
Je l'avais déjà passé sur les site du Luxembourg ... la dans quelques mois je commence la formation professionnelle.
👍
formation passée et réussie, par contre sur l'attestation figure un numéro de télépilote qui est différent de mon numero d'exploitant d'UAS, tu sais s'il faut aussi l'apposer sur le drone ?
Non, je pense que c'est un numéro lié à l'espace de formation qui pourrait te servir si tu passes le A2 ou d'autres qualifications par exemple.
Merci beaucoup pour la vidéo, ... très instructif, bravo
Merci beaucoup ! 🙏🙏
Formation et test en moins de 2h , ca va , que 85% au 1er essais mais ca me permettra de faire voler mon DJI Air 2S qui arrive demain ;)
Merci pour tes vidéos très instructives et bonne continuation :)
👍👍
Bonjour et merci pour cette vidéo, tu es toujours à la pointe de l information drones 👍👍 j ai passé l ancien test mais je vais m atteler à le passer quand même cela me fera une bonne révision.. merci encore et bonjour de Vendée 😉
çà y es teste passer ! réussi me voila avec les deux en poche , bonne journée a toi
Super ! Félicitations 👍👍👍
Merci Hubert c'est cool l'information 😃
Merci pour l'info Hubert, il semblerait que tu sois le premier à l'avoir passé en France vu ton numéro de télépilote 👍
J'ai un tout petit numéro mais je l'ai quand même modifié sur le visuel ;)
merci pour l'info, passé avec succès ce matin, pourra tu s'il-te-plaît faire une vidéo avec tes réglages de sensibilité nacelle et autre sur le dji air 2 S, je te remercie par avance, Yann
Oui, je prévois une vidéo sur mes réglages préférés avec le AIR 2S
Bonjour, merci pour la vidéo. Je viens de passer le qcm a1/a3. Taux de réussite 85% mais je ne trouve pas le certificat. Pouvez vous me dire si il arrive en différé ou j'ai loupé quelque chose ?
Merci
Merci pour l’info Hubert ! 👌 Quelques révisions et hop dans la poche avec 5 fautes 🥳 !
👍👍
salut, à la fin de l'examen il y a en bas à droite accéder au feedback ,et tu peux voir tes erreurs.
l'examen est quand même très facile
Oui l'examen reste très axé sur du bon sens avant tout
oui mais tu vois pas précisément où tu t'es trompé. Uniquement que tu t'es trompé. Et c'est ce qui est frustrant.
On voit où on s'est trompé mais pas la réponse qu'il aurait fallu cocher, c'est un peu nul
Par contre, la ou tu as bon, tu as la ”correction”! C’est magnifique.
Oui en effet, cependant on apprend pas vraiment quel fût notre erreur afin de progresser, donc finalement cette méthode n'est pas des plus judicieuse je trouve.
Voilà une vidéo très intéressante et pédagogique. Merci Hubert 🙏🏻👍🏻👌🏻
🙏
bonjour si on a acheté un diji drone mini et qu on rajoute des protections hélices est on obligé de passer le test qcm et on peut aussi rajouter un petit kit pour le faire atterir sur l eau merci pour la reponse et merci pour vos videos
Et bien si le poids dépasse les 250g il faut en effet passer le qcm
Hello Hubert , 1 question: as ton besoin de passer ce QCM quand on as déjà l examen pro Francais passé à la DGAC ?
Je n'ai pas de confirmation officielle mais je pense que non tant que ton ancien qcm est valide.
Sauf si tu comptes aller voler dans un pays européen autre que la France.
Bonjour Hubert. Je suis nouveau en France, je possède un Mavic 3. J'ai le numéro UES-Fr (je devrais coller dessus), j'ai le certificat. Dois-je faire autre chose pour voler dans la zone de la carte ?
Ah bah on l'attendais cette mise à jour 😂
Tu vas le passer ? 😉
@@HubertAile oui car j'ai un air 2
merci bien moi j'ai les deux !!!
Bonjour enchantée j aimerais bien savoir où je passe la formation ?merci cordialement
Bonsoir Hubert ,mon attestation actuelle est encore valable jusqu’en 2023 et si pas d’obligation de passer la nouvelle formation je vais m’abstenir pour l’instant . Tiens nous courant si tu à plus de précisions de la DGAC à ce sujet.
D'acc 😉
Bonjour. Je réaliser des prises de vue en drone rémunérées. Mon drone air 2 s pèse 800 g et je souhaiterais savoir si je dois passer la formation gratuite type qcm (j'ai réussi l'examen gratuit du site Alpha Tango mais ne parviens pas à télécharger le document final) ou dois je payer le prix "fort" d'une formation.
Merci de votre retour. Bien à vous
Moi j‘ai fait le A1+A3, c‘est mon parrain qui m‘avait demandé de le faire et en contrepartie il m‘a offert son ancien drone c‘est un mavic mini
👍
Bonjour Hubert, merci pour les infos ! par contre si on est inscrit en tant que professionnel, le QCM n'est pas accessible ?
Euh, si je le suis et j'y ai accès ?!
@@HubertAile En fait je me suis inscrit en tant que professionnel sur alphatango, et lorsque je vais sur Fox-alphatango pour passer l'examen en ligne on me dit : " Votre compte AlphaTango n'est pas un compte de personne physique. Vous ne pouvez donc pas passer le test en ligne dédié aux télépilotes de loisir"
Salut Hubert, pour moi ce sera demain. Même si l'ancienne est encore valable jusqu'en 2023, faut se challenger et ça booste les méninges 😂. Amicalement, Laurent.
😄😄👍
Bonjour
J'ai fait la formation mais je bloque sur la déclaration catégorie spécifique avant de déclaré un vol
on me propose que sts01 sts02 et ajouter aéronef quel case cocher
Merci si tu peut m'aider
Je vais essayer de le passer ☺️👍
Yes 👍
@@HubertAile j'ai pas réussi 68 %je suis dég je vais re essayer ☺️😭
Merci pour l'infos, cette fois on rentre dans le concret 👍👍
😁👍
Hello, petit retour de Belgique où l'examen A1/A3 est en place depuis Mars... Je pense que la petite formation doit être un peu plus ludique par rapport à vous lol. Examen en ligne : questionnaire à choix multiple bien réel avec de temps en temps des doubles négations pour un peu "brouiller" les pistes.
Par contre, A2 passeéle mois dernier en presentiel à la DGTA : j'ai été fort surpris par rapport aux questions qui portent assez fort sur les batteries et les aéronefs à ailes fixes... Rien d'insurmontable mais j'ai été un peu surpris par rapport aux cours que j'ai suivi en école de drones...
Bonnes "études" à vous...
Ah super, merci du retour sur le A2 👍
Je confirme, suis certifié EU A1-3 via la Belgique, le QCM est un peu bizarre par rapport à la matière enseignée.
Rien d’insurmontable, mais surprenant.
Merci Hubert pour ton retour d’expérience sur ce nouveau Test ...
Dommage que la version Française ne soit pas aussi pédagogique que la version du LUXEMBOURG que tu avais passé précédemment.
Tu va le passer pour t'amuser ? 😜
@@HubertAile 🤣 🤣 🤣
Bonjour voir teste en français merci
Salut Hubert, bête question, je me demande pourquoi ce test ne s'intitule pas plutôt A1/A2 au lieu de A1/A3? ca me semble bizarre qu'il donne accès à une catégorie supérieure à celle du brevet A2 (test pourtant plus compliqué)
Arrff j'ai pris ton score comme un challenge, mais j'ai fait 3 fautes aussi. Comme toi. J'étais à ça 🤏 de te battre. 😄😄
En tout cas merci pour tes vidéos. Toujours au top.
Bravo 😁👍👍
Envoyez moi le cours pour me préparer à passer l'examen svp.
Merci une fois de plus pour cette vdo qui m'a permis d'obtenir 98% ;-) sans doute bien préparé grâce à "AILE". ATTENTION Y'a une erreur grave sur la fiche de la mécanique de vol (qui peut faire faux à une question ) !!!! inversion entre trainée et traction. C'est affligeant :-(
Bravo !! Félicitations. Enorme cette erreur je vais aller regarder 🧐
Je viens de la faire rapidement. 15 minutes à suivre les cours, et 100% a la fin! Par contre, contrairement à ce que tu dis, on a accès à la correction des réponses à la fin.
Sauf pour les fausses, tu n'as pas les réponses.
@@HubertAile ok, vu que je ai eu 100%, j' ai pas pu voir. Encore merci pour tes vidéos !
Bonjour j’ai passé l’examen A1/A3 que j’ai réussi mais serré à quoi en faite 😅
Une petite Question Hubert , si on rate le test on peux recommencer ou pas? J ai pas bien compris
Tu n es pas bloqué tu peux le passer plusieurs fois sans problème jusqu'à l'obtention du test
Oui autant de fois que nécessaire jusqu'à l'obtention 👍
Pour la version belge, on a accès aux réponses erronées mais pas la bonne réponse (ce qui force à revoir la matière) , mais si vous repassez une deuxième session, ce seront d’autres questions qui vous seront posées ! Le QCM n’est pas compliqué en soi, mais c’est la formulation et la syntaxe des questions qui sème le doute ...
👍👍
j ai 64 ans avec 6 ans de pratique et le mien arrive a terme mais impossible y a toujours des erreuirs ca me gonffle
Bonsoir Hubert,
Je viens de répondre avec succès au QCM de la DGAC. Ce qui m'amène à cette question: comment passe t'on la seconde partie concernant les pilotes possédant un drone pesant plus de 900 gr? En d'autres termes à qui s'adresse t'on? Sais-tu si c'est payant où non? Quelle serait le tarif en cas de d'examen payant? Autrement, super boulot de ta part pour toutes les vidéos que l'on peut visionner sur ta chaine!!!
Rien de plus... Il faut juste qu'il soit identifié avec le signal électronique en France.
@@HubertAile Bonjour Hubert, merci de ta réponse. Je dois avouer qu'elle me surprend un peu, je vais m'en expliquer. Je possède donc un drone de plus de 900 gr qui un Autel Evo II Pro qui pèse environ 1150 gr. Si je comprends bien ce qui est écrit dans le guide de la catégorie ouverte publié par la DGAC, il est de classe C2 et en sous catégorie A2. Ces deux références sont soumises à certains règlements qui stipules entre autre pour le pilote l'obtention du QCM de 40 question, d'un examen complémentaire (différent du premier) de 30 questions qui serait apparemment aussi en ligne mais cette fois-ci sur le site de la DGAC et d'un examen en présentiel dans une antenne de la DGAC. Ils appellent ça : brevet d'aptitude de pilote à distance. Voici ce que j'ai trouvé sur le site de la DGAC: Exploitation en sous-catégories A1 et A3 :
Une formation doit être suivie et le candidat télépilote doit passer un examen de 40 questions. Un taux de bonnes réponses de 75% est attendu pour obtenir une attestation de réussite. Cette attestation est reconnue par tous les Etats Membres de l’Union Européenne. A ce titre, il est possible de suivre cette formation et passer l’examen développés et proposés par n’importe quel Etat Membre de l’Union. Ces démarches sont gratuites et peuvent se faire en ligne. La formation et l’examen sont actuellement en cours de finalisation par la DGAC.
Pour la sous-catégorie A2 :
Une formation pratique doit être suivie à l’issue de la formation théorique A1/A3. Cette formation peut être une auto-formation réalisée dans les conditions d’exploitation de la sous-catégorie A3 (c’est-à-dire loin des personnes et au moins à 150 m de zones résidentielles, récréatives, industrielles ou commerciales). Un examen complémentaire doit être passé. Il comporte trente questions et un taux de bonnes réponses de 75% est également requis pour obtenir une attestation de réussite. Ce questionnaire porte sur les matières suivantes :
Météorologie ;
Performances de vol des UAS ;
Mesures d’atténuation technique et opérationnelle des risques au sol.
L’attestation est reconnue par tous les Etats Membres de l’Union Européenne. A ce titre, il est possible de suivre cette formation et passer l’examen développés et proposés par n’importe quel Etat Membre de l’Union.
La formation et le questionnaire pour la sous-catégorie A2 sont en cours de développement par la DGAC.
Mesures transitoires en France
Dans l’attente de la mise à disposition des formations précédemment citées et jusqu’au 1er janvier 2023, les formations de loisirs disponible sur le site Fox Alpha Tango ou auprès des fédérations (FFAM et UFOLEP) permettent d’exploiter dans les sous-catégories ouvertes A1 et A3.
Note : les télépilotes exploitant dans ces sous-catégories des drones de moins de 250 g ne sont pas tenus de suivre cette formation. Ils doivent en revanche prendre connaissance du manuel d’utilisation de leur aéronef et fourni par le fabricant.
Pour exploiter dans la sous-catégorie A2, l’obtention du Certificat d’Aptitude Théorique aux fonctions de Télépilote (CATT) est nécessaire. Ce certificat nécessite le passage d’un examen qui se compose de 60 questions, se déroule pendant 1h30 maximum et uniquement sur ordinateur dans les centres d’examens DGAC (Salles OCEANE). Un taux de réussite de 75% est requis pour l’obtention du CATT. Une attestation de formation pratique est également nécessaire.
Programme de l’examen et inscription :
Le programme, le calendrier, la procédure d’inscription, le guide pour naviguer sur OCEANE, la vidéo du passage des examens sur OCEANE et les formulaires qui composent le dossier papier sont consultables à ce lien puis rubrique Examens théoriques BB ULM IULM Télépilote LAPL PPL A/H.
En conclusion: tout ceci semble confirmer ce que j'évoque plus avant dans ce commentaire. J'aimerais savoir si tu était au courant de tout cela et quelle lecture en fais-tu?
Bsr monsieur moi je suis étudiant en droit en République du Bénin
J'aimerais aussi exercer le métier de télépilote afin d'assurer la sécurité des lieux vraiment qui sont menacés par l'insécurité de quoi ai je besoin
Petits question Hubert est ce que la, radicommande du mini 2 pourrait être compatible avec le mavic mini ??
Non pas le Mavic MINI 1... Ce n 'est pas la même :/
@@HubertAile c bien dommage
Bonjour besoins d'aide svp , je n'arrive pas a accepter les conditions d'utilisation pour crée mon compte tout est remplit mais quand je clique sur inscrire sa me dit (Veuillez accepter les conditions générales d'utilisation avant de continuer) mais je n'arrive pas a accepter (j'ai pas le petit carré pour cocher quelqu'un peut m'aider svp merci
Merci pour cette vidéo. Vous semblez trouver la mise en forme de la formation perfectible. Vaut-il mieux passer par la plateforme "Luxembourg" dont vous nous avez parlé précédemment ? Bonne journée...
Le problème c'est qu'il y aura quelques petites différences (au LUX le vol de nuit et autorisé, pas en France ...).
Au pire, vous le tentez en France et si vraiment vous avez besoin de vous former plus vous pouvez faire la formation sur le LUX.
@@HubertAile Merci pour cet éclairage
Bonjour Hubert,
j'espère que tu vas bien, un retour sur l'attestation, je trouve qu’il y a quand même un peu de perversité dans l’intitulé des questions. Te sachant beaucoup vu et lu ici, je me permets un petit conseil pour nos amis dronistes, relisez bien deux à trois fois les questions, car c’est assez vicieux de demander " cékoi qu'es pas bon dans ces 4 bonnes réponses ? "
Je suis tombé sur une question bizarre, en cas de maladie etcetcetc!!! Eh bien j'ai dû répondre, boire de l’alcool, prendre des cachets et partir voler quand même !!! Car apparemment j'ai faux!!
Je suis d’accord avec toi, il serait bien d'avoir les bonnes réponses quand même !!
À bientôt
Oui en effet, bien lire les question plusieurs fois pour les comprendre 🧐😁
Merci pour cette vidéo , je me lance en tant que auto entrepreneur dans la,photographie immobilière, on est d’accord que avec l’autorisation du propriétaire et toujours en catégorie ouverte je peux lui vendre des prestations photo de ça propre maison ? Je suis un peu perdu ! Merci
Oui si vous êtes assuré, etc...
Bonjour Hubert, encore une fois vidéo très explicite et simple de compréhension : merci.
Je viens de faire la formation, réussie et reçue le superbe « diplôme ». Par contre c’est quoi le numéro de télépilote ? Car il ne correspond pas à mon numéro d’enregistrement du registre des exploitants, c’est encore un nouveau numéro ? Merci de ton retour
Oui, c'est un numéro dédié pour l'espace formation. Peut-être utile pour les suivantes si tu passes le A2 j'imagine.
bonsoir, tous les tests et papiers sont valables aussi à l'étranger UE?
En Europe oui.
Bonsoir Hubert bon moi j’ai passé la formation des telepilotes wD’aéronefs civiles
Il y avait 20 question et c’est valable jusqu’à 2026 valable pour drone inférieur à 800 grammes
Donc je pense que sa suffit pour moi
Mavic. Air1
Merci de ta réponse
Oui 👍 mais après le 01/01/2023 il ta faudra passer l'autre QCM (A1/A3) même si tu voles encore avec le Air 1.
Test réussi avec 8min de formation ! 😁 Bon j’avais déjà passé l’ancien test Alpha Tango. Par contre j’ai pu enregistré mon Air 2 S. Il existe dans le menu déroulant. J’ai donc un numéro d’enregistrement UAS-FR. Je dois le mettre aussi sur le drone ou juste mon numéro d’exploitant suffit?
Juste le numéro d'exploitant car moins de 800gr
Salut Hubert, merci vraiment pour toutes tes vidéos qui sont toujours très intéressantes et instructives.
Si je viens sur cette vidéo c'est que J'ai une question en relation avec le contenu de celle ci.
Je viens de réaliser la formation catégorie ouverte A1, A3 et également de créer mon numéro d'exploitant UAS et je souhaiterais savoir si il était possible avec juste ça de créer une micro entreprise lié évidemment à l'utilisation du drone ?
Oui mais tu seras limité à du vol en catégorie ouverte (hors zones restreintes, hors agglomération...).
@@HubertAile Salut Hubert, je ne pourrais pas, par exemple réalisé une prestation pour un particulier pour éventuellement contrôler l'état de son bâtiment en agglomération ?
Et un grand merci pour ta réponse ultra rapide, je sais que tu est très occupé et pourtant tu réponds toujours.👍
Bonjour Hubert , j ai l'ancienne formation valable jusqu'à 2023 , Je voulais passer la catégorie ouverte c est impossible d ouvrir la page, c est chiatique vraiment . Merci pour vos tutos encore 👍👌 😉 le prof idéal pour le vieux comme moi 😂 je patienterai puis réessayera ultérieurement merci encore
Oui, c'est revenu, ils ont corrigé quelques bugs apparemment... 😜
Bonjour, pouvez-vous m'expliquer à quoi sert la formation aéromodélisme sur le site Alphatango. Je viens de passer l'examen catégorie ouverte. Est ce utile pour moi de faire la formation aéromodélisme. Je ne comprends pas trop, je suis un peu perdu. Merci d'avance pour votre réponse.
Non pas besoin, c'est l'ancienne version.
@@HubertAile Ah d'accord. Je comprends mieux maintenant. Merci beaucoup.
Salut super vidéo, petite question le numéro sur l'attestation luxembourgeoise correspond à mon numéro exploitant (européen) du coup ? Ou faut- il quand-même en crée un sur AlphaTango ?
Merci bonne continuation 😉
Le numéro est européen. Mais le numéro du QCM est différent du numéro d'exploitant UAS.
Merci pour cette news, La je suis en pleine formation pro et passe le qcm en juin. Ca change quelque chose pour moi?
Non 👍
merci beaucoup 🙏👍
Slt Hubert ... pour l'avoir passé sur le site Luxembourgeois le test était découpé en 4 sections et il fallait avoir 75% mini de bonnes réponses dans chacune des sections. Et tu pouvais revoir tes mauvaises réponses ... Le test Français est-il différent ?
Oui plus sommaire, pas de sections particulières. Mais globalement ca revient au même au final.
Bonjour Hubert je me permets de rebondir sur un ancien post étant donné que nos amis de la DGAC bosse sur les nouvelles Catégories 😜. J'aurai une question sur la réglementation.
Travaillant dans le BTP mon employeur me demande de faire une séquence aérienne de ses engins, nous nous trouvons donc en propriété privé avec mes formations A1 et A3 le problème je suis en zone interdite car aéroport a proximité. Donc est-ce que je peux survoler ses engins afin de faire une cinématique avec un cinéwhoop ? car ses scènes risquent d'être diffusées.
Merci d'avance pour ce retour
En théorie non car en zone aérienne contrôlée...
@@HubertAile Merci Hubert pour ce retour, des news de Autel ?
Bonjour, quelles sont les informations à apposer maintenant sur le drone ( 250gr
Non numéro d'exploitant UAS c'est tout.
@@HubertAile merci bien
Non la base de donné ne change pas en plus c'est toujours le meme ordre,
Du coup je viens de la passer à l'instant, une formalité, ça m'a pris une petite demi-heure.
👌👌
Bonjour Hubert et merci pour toutes ces infos, j'ai bien chercher sur le net,
mais je ne trouve pas s'il est nécessaire de passer cet examen lorsqu'on a déjà le CATT et sa formation en centre certifié. En sais-tu plus?
merci
Je n'ai pas trouvé non plus la réponse... C'est noté pour le A2 qu'un CATT te dispense mais pour le A1/A3... J'ai rien vu ) ce sujet. Je pense que ça ne coute rien de le passer. Comme ça au moins tu es dans les clous si tu évolues en catégorie ouverte (distance plus élevées qu'en S1).
@@HubertAile merci Hubert, du coup je l'ai passé hier, comme çà c'est est plus tranquille pour aller voler au delà des frontières (quand on pourra).