REVIEW - FIAT CINQUECENTO TROFEO REPLICA 85hp / 650kg
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- Опубліковано 25 чер 2024
- Hello friends, back in 2019 in this video, the day I fell for a pot of war yogurt, a FIAT CINQUECENTO decorated with a well-known brand of cigarettes
I really liked this car, I did not keep it for a long time ... the chassis was not bad like a FIAT TROFEO, completely emptied, prepared from A to Z, increased pistons, connecting rods, valves, everything had been prepared, from an original 35hp engine, the car was out more than 80hp !!
in short a beautiful soap box, but unfortunately too weak for the mountains ....
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🚀 MY CAR: 2016 ALFA ROMEO 4C SPIDER
⚪ Intake EUROCOMPULSION V2
⚪ ECU Remap Stage 1
⚪ Full Inox exhaust SUPERSPRINT
⚪ EBC yellow Stuff brake pads
⚪ Alfaworks Front brake discs
⚪ Armored brake hoses
⚪ KW V2 Suspensions
⚪ Michelin Pilot Super Sport
⚪ EUROCOMPULSION Paddle shifters
🎥 VLOG MATERIAL
⚪ GOPRO HERO 7 BLACK EDITION
⚪ XIAOMI MI 9
⚪ NIKON D800
⚪ SIGMA ART 50mm F1.4
⚪ FEIYU TECH A2000
⚪ DJI OSMO Mobile 3
⚪ ZOOM F1 MICRO / RECORDER + STEREO MIC
⚪ EDITING: DAVINCI RESOLVE 15.2 - Авто та транспорт
Moi j'aurais été pour trafiquer le 900 cc avec un turbo x) par exemple et entre autre , d'autant qu'il est a chaine et non a courroie donc au niveau fiabilité rien a dire tant que tu augmente la capacité du carter d'huile .
Après je sais pas si en Italie il n'existe pas des culasses 16s spécialement conçue pour ces moteurs mais çà ne m'étonnerais pas des masses .
Et lui mettre un arceau aussi parce que c'est une boite de conserve si tu te plante avec .
Quand a la régularité , c'est le plus dur des types de Rallye enfin du moins c'est ce que je penses .
P.S :
Je penses que c'est plus jouissif de faire du Rallye avec des cacahuètes comme celle ci , l'ont voient quelques Twingo 1 également en Rallye .
Ces petits moteurs ont un son rageux total , puis çà ce conduit comme des Karting , c'est poids plume , çà a tout plein d'avantages .
Ce sont de petites voitures abordable sans ce ruiner tant a l'achat de la base , qu'à l'équipement général en Rallye .
Bravo! Bel lavoro di restauro. Sicuramente Divertente !
Very beautiful congratulations👏
La prépa est super propre 👌🏻
etat concours !!
Wonderful!!💎💎
Thanks !
Beautiful! I got a 1993 FIAT Cinquecento Suite 899...i would love to do something like that but i need too much money 🙁
😜😎
And now all you changed and added in English please. Like this: details of used camshaft, ECU settings, used software, gearbox and gearbox ratio, shocks, springs, pistons, valve diameter, % skimmed of engine block and head etc. etc. Thank you. 👍
Nice video😊
tks man!
Great video, great car! I am currently redoing my 900 cc cinquecento engine in my Fiat 600 and would love to know where you had the ECU remapped. Hope you can still reproduce this info.
Cheers
Bellissima, io ho una replica trofeo classica, solo scarico artigianale, interni sporting e volante sparco, vorrei svuotarla anche io, ma qui in italia non te lo permettono
Super vidéo, super voiture ! Je refais actuellement mon moteur cinquecento de 900 cm3 dans ma Fiat 600 et j'aimerais savoir où vous avez fait remapper l'ECU. J'espère que vous pourrez toujours reproduire cette information.
Merci
Hey ! merci ! j'ai acheté la voiture déjà toute préparée, je n'aurai pas cette info désolé :s
Guiguitouch si vous voulez suivre les nouveaux projets du pape de cette 500
un artiste dans son domaine !
Salut, superbe vidéo 😍 je t'es envoyé un message sur insta 😉
salut ! tu peux telecharger la video avec MOZILLA
@@julienpointcom je te remercie c'est cool.
Je vais la mettre sur ma page 😉
Tu la toujours ?
Lui faut un petit turbo 😅
Ou le moteur de la punto Gt 1.3 turbo 125cv.
non je l'aie vendue très rapidement.... mais oui, il lui aurait fallu un moteur turbo, la je l'aurais gardée !!
Faut monter des disques a l,avant rainurés plaquettes ferodo d,origines,amortos durs usage routier.
Petit volant rallye.
Pedalier racing.
Dans une descente 120 130 sur le frein fort dans l, épingle,le cinque a un super chassis,direction comme elle est légère pas d,assistance,faible entretien,plaisir de piloter,on peu attaquer fort,super tenue de route par tous les temps.
Barre anti-rapprochement.
Plaisir piur pas cher.
Attention a 120 ça ne fait pas impression ,je me rend compte que ma fiat marche mieux que celle qui est demontrée lors de l,essai.
Salutations.
Hello sir. What’s the rev counter your using. What’s it called ?
Hey ! sry i don't know, i bought this car like that. Today i sold it
Salut,ça vaut combien une cinquecento dans cette état ?
Je l'avais payée 4000€
Extrêmement cher je sais pas mais elle du couter un billet quand même vu le taff dessus
Toutes les 2 min : "Bon c'est pas bien, mais en fait ca va"
Spoiler alert : 2ans plus tard, c’était de la m*rde cette bagnole.
@@julienpointcom Il faut remettre dans le contexte de ce que cela représentait a l'époque. Un ticket d'entree a bas prix pour une coupe de promotion simple et conviviale. Ce sont justement ses imperfections qui la rendaient parfaite. Aujourd'hui, il n'y a plus rien d'equivalent qui puisse permettre de rouler sur circuit ou rallye a un prix aussi attractif.
Faut freiner du pied gauche.
Voiture tres solide ,ma fiat a 300000 kms.
Un peu preparée j,en met quelques uns minables.
1050cc abarth engine?
Nop, 950cc
How did you make it 100kg lighter?
🧀
salut connait tu la taille et provenance des pistons ? stp
Non dsl, aucune idée
Hello for aspiration??? i like you a file for 3D print??
No sorry 😔
@@julienpointcom 😣
nice car, but have not seen 1 original trofeo part on the car... rims incorrect, air intake incorrect, streering wheel incorrect, rpm counter incorect, no rollcage... to call it a replica is just wrong, to call it a cool cinq, for sure!
Slabo jedzie