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4:30 結論:サングラスは見た目重視であった。
ラリーに出場した車はボロボロになってる車もあるけど、戦地から帰還する兵士みたいな感じで、むしろ格好良く見える
勿体無かったね。たまぶつかった後もサイド使ったりして崖に落ちないようコントロール出来てるのはさすが峠出身って感じですね。
てかプロとか走ってる人って走ったことない道でも先のコーナーとか走ったことなくても頭で描けるらしいねある意味宇宙からの更新
新井さんの走りが別格でビビるけどWRCのトップはさらに凄いんだろ？ネジが抜けてるんじゃなくてそもそもない
例えとしては合ってます。あのＦ１ドライバーですらも君たちは異常だね！って言うレベルです。だから、ラリードライバーは他でも走れるんです。元々世界公認レースのＦ１とＷＲＣですけど・・・両方優勝してる人がいないのも判りますね。他では沢山ありますけど・・・尚世界３大レース（Ｆ１のモナコ・ルマン２４時間・インディ５００）で一人で全部勝ってるドライバーもいません（Ｆ１ドライバーのアロンソが王手かけてはいる）
13:00マリオカートかよ
豆腐の角に小指をぶつけてしまったのね。痛すぎる（
豆腐の角に頭ぶつけて死にかけたというオチですか。何にせよ落ちなくて良かった…
競技だけれども最後まで完走したものが偉いと思う。でも怪我しなくて良かったですσ(^_^;)
9:28激突して笑顔なこの女子、いいな。
織戸とドライブしたらめちゃくちゃ楽しそう
織戸学ばないしかし…説明下手。スルーってどういう事？って聞いてるんだからそのままって言ったら普通通り計測って解釈する。コドラ…あんた命預けてるんやで？
WRCでもよくある事。仕方ないよ 悔しいけどね。
黄旗の説明もっとちゃんと説明してやれよ
いや黄旗の意味くらい知ってないとアカンやろ。その競技に出るということは、オフィシャルの説明ゼロでも全て理解しないといけない。ルールやレギュレーションを「全て」覚えることは、エントリーする側の「義務」です。
例の宇宙からの交信ねw
豆腐がかてぇ!w
パンダにした８６ってダサい・・・ AE86だからいいのであって８６はパンダにしなくてもよかったんじゃ・・・
織戸さん群サイでは2回ぐらい落っこちてるし今回も落っこちそうになって事故ばっかやってるな…多分ハンドル握るとアツくなり過ぎるんだろうな
谷口さんがミスを恐れない織戸と恐れる谷口って評してましたね。
ミカ・ハッキネンのように、終始、冷静沈着でクールに走る熱くならないドライバーも居る。
かってぇ豆腐だなぁ
Do not cut を入れてなかったんだ。 これは初歩的ミスでは？ しかも計測外なんてｗ
ペースノートの状況少なくない？？？
一流のトップドライバーには違いないけど峠では落ちたり刺さったりするイメージあるね～マナピー乗せて刺さった時もテンション上がって叫んでた時だったし・・・ついついギリギリまで攻めちゃうのかな？コ・ドライバーも無事でなにより
ペースノートとラリーの知識がどうしょうもないくらい残念だ…(*´Д｀*)
おぉ…俺の顔がペイントされてる
黄旗でクラッシュは失格やん
土屋さんなら事前にルール調べるか納得できるまでオフィシャルの説明聞いて徐行・完走していた。NOBさんなら同じ様に全開で走ったかもしれないけど同等のタイムで豆腐にぶつけず完走していた。当然2人はペットボトルなんか放置せず走っただろう。織戸さんの限界を象徴した出来事だと思う。
土屋さん、昔地区戦出た事ありますが、SSではぶっちぎり…TCで同じ事やり大減点www
流石オリドww
また、オリドった～w
ラリー関連よくわからないのですが、２とか３とおっしゃってるのは何の数字ですか？
簡単には次のコーナーの角度を数字で表しています。数字が小さいほど急なコーナーで、逆に大きい数字ほど緩いコーナーということになります。
おくとぱすかる 今回は逆にしてませんでしたっけ？一つ前の動画で小さい方がハンドルの切れ角を少なくしようと言うっていた気が
宇宙との交信で草
《SYUN 7751》 織戸さんの得意技
織戸が分かってないのもおかしな話だけど、コドラもアタックする必要ないのなんで言わないのか謎
ラリーでSS前に黄旗なんて聞いたことがない"SSキャンセルです"ぐらいは言わないと意味わからないでしょサーキットで使われる黄旗なら減速して回避出来るぐらいでアタックの意味になるんだから、普通こんな説明しないよねてかラリーでどこで旗降るんだよラジオポイントぐらいしかオフィシャルいないよね走る側はok/sosボードしか持っていないわけだし黄旗ってなんだ、、、？
さゆきを思い出す。
コドライバーはカット禁止とかいわないのか？
なんでペットボトル下ろしてねーんだよ。ジャマになりそうなもん下ろしとけよ。
画質ｗｗｗ
これはオフィシャルも悪い気がする…
ペースノートに入れてないのが悪いオフィシャルはカラーコーンをわざわざ置いてあげてるんだから逆に優しいんじゃないの？
@@ふんふふん-v5b 説明してる時に織戸理解してなさそうなんやからもっと説明してあげれば回避できたんじゃないかと思ってしまって…
本来なら新人ドライバーに対してはコドラがアドヴァイスをするもんなんですが、ちょっと難しかったかもですね。黄旗も理解してなかったみたいだし。
っていうかオフィシャルが折角注意事項を言ってくれてるのに、それを理解していないと言う事です。レースで同じことをやったらどうなりますか？各カテゴリでそれぞれの注意事項があるのにです。
トヨタのお偉いさんに草
あの新井さんとはいえ、別にWRCで表彰台すら１回も上げたこともなく、今は国内にも絶対NO.1とはいえないぐらいでしょう。それに対し、改めて織戸さんは凄いなと思った！！！
クラス違うからね、織戸さんが勝てそうと言ったののは、８６、BRZワンメイクのJN4クラスでの話。
一応突っ込んでおくけど、新井さんはWRCのPWRC(昔はグループNと呼ばれていた市販車ベースのクラス)でタイトル取ってますよ。
確かにWRカーでの最高はキプロスの４位だけどね。総合での日本人最上位は４位で二人だけ。どちらもスバル。もう１人はGrB全盛期のサファリラリーでGrAレオーネ。日本人でサファリラリー優勝者居るけど、メーカータイトル掛からないのでレギュラードライバー居なかった。唯一スバルジャパンから世界最小GrAヴィヴィオのマクレーくらいw
オリダー
つまりSSキャンセルやんこれはオフィシャル悪いよ、黄旗なんでこの区間スルーでって言われても最初わかんなかったわ
視聴者のうちらが分からないのは結構ですけど、ラリーの競技者として参加しているのに分からないのは問題ですよ。織戸さんはSGTにも出るようなプロのドライバーですし事前に黄旗なんでって言われたら把握してしかるべきです。SGTだって赤旗出てるのに走行を続けたら失格になるでしょう？それを「分からなかった」だけで済ませちゃいけない人なんですよ、プロっていうのは。
織戸って、自爆するイメージしかないなー。正直彼の横乗りで峠やサーキットドライブに乗りたくない。
コドライババアなにしてんだよ
4:30 結論:サングラスは見た目重視であった。
ラリーに出場した車はボロボロになってる車もあるけど、戦地から帰還する兵士みたいな感じで、むしろ格好良く見える
勿体無かったね。たまぶつかった後もサイド使ったりして崖に落ちないようコントロール出来てるのはさすが峠出身って感じですね。
てかプロとか走ってる人って走ったことない道でも先のコーナーとか走ったことなくても頭で描けるらしいね
ある意味宇宙からの更新
新井さんの走りが別格でビビる
けどWRCのトップはさらに凄いんだろ？
ネジが抜けてるんじゃなくてそもそもない
例えとしては合ってます。あのＦ１ドライバーですらも君たちは異常だね！って言うレベルです。だから、ラリードライバーは他でも走れるんです。元々世界公認レースのＦ１とＷＲＣですけど・・・両方優勝してる人がいないのも判りますね。他では沢山ありますけど・・・尚世界３大レース（Ｆ１のモナコ・ルマン２４時間・インディ５００）で一人で全部勝ってるドライバーもいません（Ｆ１ドライバーのアロンソが王手かけてはいる）
13:00マリオカートかよ
豆腐の角に小指をぶつけてしまったのね。
痛すぎる（
豆腐の角に頭ぶつけて死にかけたというオチですか。
何にせよ落ちなくて良かった…
競技だけれども最後まで完走したものが偉いと思う。でも怪我しなくて良かったですσ(^_^;)
9:28激突して笑顔なこの女子、いいな。
織戸とドライブしたらめちゃくちゃ楽しそう
織戸学ばない
しかし…説明下手。スルーってどういう事？って聞いてるんだからそのままって言ったら普通通り計測って解釈する。コドラ…あんた命預けてるんやで？
WRCでもよくある事。仕方ないよ 悔しいけどね。
黄旗の説明もっとちゃんと説明してやれよ
いや黄旗の意味くらい知ってないとアカンやろ。
その競技に出るということは、オフィシャルの説明ゼロでも全て理解しないといけない。
ルールやレギュレーションを「全て」覚えることは、エントリーする側の「義務」です。
例の宇宙からの交信ねw
豆腐がかてぇ!w
パンダにした８６ってダサい・・・
AE86だからいいのであって８６はパンダにしなくてもよかったんじゃ・・・
織戸さん群サイでは2回ぐらい落っこちてるし今回も落っこちそうになって事故ばっかやってるな…多分ハンドル握るとアツくなり過ぎるんだろうな
谷口さんがミスを恐れない織戸と恐れる谷口って評してましたね。
ミカ・ハッキネンのように、終始、冷静沈着でクールに走る熱くならないドライバーも居る。
かってぇ豆腐だなぁ
Do not cut を入れてなかったんだ。 これは初歩的ミスでは？ しかも計測外なんてｗ
ペースノートの状況少なくない？？？
一流のトップドライバーには違いないけど峠では落ちたり刺さったりするイメージあるね～
マナピー乗せて刺さった時もテンション上がって叫んでた時だったし・・・ついついギリギリまで攻めちゃうのかな？
コ・ドライバーも無事でなにより
ペースノートとラリーの知識がどうしょうもないくらい残念だ…(*´Д｀*)
おぉ…俺の顔がペイントされてる
黄旗でクラッシュは失格やん
土屋さんなら事前にルール調べるか納得できるまでオフィシャルの説明聞いて徐行・完走していた。
NOBさんなら同じ様に全開で走ったかもしれないけど同等のタイムで豆腐にぶつけず完走していた。
当然2人はペットボトルなんか放置せず走っただろう。
織戸さんの限界を象徴した出来事だと思う。
土屋さん、昔地区戦出た事ありますが、SSではぶっちぎり…TCで同じ事やり大減点www
流石オリドww
また、オリドった～w
ラリー関連よくわからないのですが、２とか３とおっしゃってるのは何の数字ですか？
簡単には次のコーナーの角度を数字で表しています。数字が小さいほど急なコーナーで、逆に大きい数字ほど緩いコーナーということになります。
おくとぱすかる 今回は逆にしてませんでしたっけ？
一つ前の動画で小さい方がハンドルの切れ角を少なくしようと言うっていた気が
宇宙との交信で草
《SYUN 7751》 織戸さんの得意技
織戸が分かってないのもおかしな話だけど、コドラもアタックする必要ないのなんで言わないのか謎
ラリーでSS前に黄旗なんて聞いたことがない
"SSキャンセルです"ぐらいは言わないと意味わからないでしょ
サーキットで使われる黄旗なら減速して回避出来るぐらいでアタックの意味になるんだから、普通こんな説明しないよね
てかラリーでどこで旗降るんだよ
ラジオポイントぐらいしかオフィシャルいないよね
走る側はok/sosボードしか持っていないわけだし
黄旗ってなんだ、、、？
さゆきを思い出す。
コドライバーはカット禁止とかいわないのか？
なんでペットボトル下ろしてねーんだよ。ジャマになりそうなもん下ろしとけよ。
画質ｗｗｗ
これはオフィシャルも悪い気がする…
ペースノートに入れてないのが悪い
オフィシャルはカラーコーンをわざわざ置いてあげてるんだから逆に優しいんじゃないの？
@@ふんふふん-v5b 説明してる時に織戸理解してなさそうなんやからもっと説明してあげれば回避できたんじゃないかと思ってしまって…
本来なら新人ドライバーに対してはコドラがアドヴァイスをするもんなんですが、ちょっと難しかったかもですね。
黄旗も理解してなかったみたいだし。
っていうかオフィシャルが折角注意事項を言ってくれてるのに、それを理解していないと言う事です。レースで同じことをやったらどうなりますか？各カテゴリでそれぞれの注意事項があるのにです。
トヨタのお偉いさんに草
あの新井さんとはいえ、別にWRCで表彰台すら１回も上げたこともなく、今は国内にも絶対NO.1とはいえないぐらいでしょう。
それに対し、改めて織戸さんは凄いなと思った！！！
クラス違うからね、織戸さんが勝てそうと言ったののは、８６、BRZワンメイクのJN4クラスでの話。
一応突っ込んでおくけど、新井さんはWRCのPWRC(昔はグループNと呼ばれていた市販車ベースのクラス)でタイトル取ってますよ。
確かにWRカーでの最高はキプロスの４位だけどね。総合での日本人最上位は４位で二人だけ。どちらもスバル。もう１人はGrB全盛期のサファリラリーでGrAレオーネ。日本人でサファリラリー優勝者居るけど、メーカータイトル掛からないのでレギュラードライバー居なかった。唯一スバルジャパンから世界最小GrAヴィヴィオのマクレーくらいw
オリダー
つまりSSキャンセルやん
これはオフィシャル悪いよ、黄旗なんでこの区間スルーでって言われても最初わかんなかったわ
視聴者のうちらが分からないのは結構ですけど、ラリーの競技者として参加しているのに分からないのは問題ですよ。織戸さんはSGTにも出るようなプロのドライバーですし事前に黄旗なんでって言われたら把握してしかるべきです。SGTだって赤旗出てるのに走行を続けたら失格になるでしょう？それを「分からなかった」だけで済ませちゃいけない人なんですよ、プロっていうのは。
織戸って、自爆するイメージしかないなー。
正直彼の横乗りで峠やサーキットドライブに乗りたくない。
コドライババアなにしてんだよ