Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
何よりオーナーさんの経済的能力が男として尊敬します
還暦になってからのGTR34めちゃくちゃ羨まし〜😆
素晴らし過ぎる〜最高レベルの外観の塗装やボディ補強の接着剤の錆防止、走りのピッチング等の走りのトータルバランス、エンジン音も楽しい!最新スーパーカーに負けない、芸術品、最高の贅沢、ヤババ、最高です!😊
価値がわかる人意志を継ぐものに受け継がれていく世界で一台の車羨ましい限りです1度乗ってみたかった車の最高峰😆この先もそうあって欲しいですね😌
このR34 GT-Rって、なんか特別な雰囲気があるよね。大人のために作られたって感じがするし。こういう車は本当に大切にされてほしいな〜😄
RB26に可変バルタイが無いからHKSが開発したんだよねたしかV-camの開発はMCRでやってたって言ってた気がV-camが買えない人はER34のNVCSを移植するのが定番らしくあのノムケンER34はRB26のブロックにRB25のヘッドを移植してNVCSを利かせて低速域をカバーしてたらしいです
やっぱりBNR34はメチャクチャ格好良いですね。
色々な事を踏まえて､誰でもかれでも乗れる車じゃないなぁ。ただただ羨ましい限りです。ずっと大事に乗り継いで下さい。
いやすばらしい34Rですね。昨今よく見かけるフェンダーアーチがホイールまで被さってキャンバーがすごくついた車両よりも断然このくらいの車高の方がカッコいいですね。外から見ても高速のピッチングを足がしなやかに流している感じも見て取れます。純正の雰囲気を残しつつしっかりと作りこまれている34R。すばらしいの一言です。
3人の波長が合うのが凄くわかる動画ですね。羨ましいです。笑
当時番長が「ホワイトボディーあと何個か持ってる」と言ってたけど、今ホワイトボディーから作ると凄い値段になるだろうね
元々修理用としてホワイトボディ自体は買えるらしいが…にしてもこのご時世で何個も持ってんのか？ｗ
260RSにN1エンジンオーバーホールしてGT-SSで今組んでますVカム入れたかったんですけど予算の都合で今回は無しにしましたこのレビューとても参考になります😊
32のRGT-SSタービン入れてました下からのピックアップもよくクロスミッション入れた車に乗ってる感じでした😊
よっぽど関係値ないと自分が還暦に乗る一台を譲らないよね、当然大金払うにしても
きっと番長と一緒に首都高走ってた仲間でしょう
何よりこの脚がすごくいい。しなやかでc1でも踏める脚
かっこいいよなー！
極上R34型GT-Rですね❗️極上過ぎるから盗難防犯は重要ですね‼️
34GTRVスペックⅡに仕事でとはいえ試乗させてもらってあれが最初で最後だったけどいい車だった
一生持ちたい車と出会いたいなぁ一生価値上がり続けるんだろうなぁ
ぬるっとシルバーいいな〜
MAXさんとNOBさんと豪華に見えますね👍
オーナーの方イケボだな😊
魔王がないから、小林さんが仕上げた現行のZがみられないな
オーナーさん、一体何をされてる方なんだ？まだお若そうに見えるのに凄いなぁ…。
トータルで素敵な車😊
美しい🤩憧れます
MCRの当時、最上級のスペシャルモデル今の時代はとんでもない価値になってるよね…
この34をMCR小林さんが還暦になった時に買い戻すという話、谷口さんはS15の件でプロゴルファーに裏切られてるから耳が痛いだろうなぁ。
ミスターK様はどれだけお金持ちなんだろう😅Kをサタンに改名したら知名度アップしそうですね😊海外に出さない所が素晴らしいよね✨
かっこいいよなー！クロスミッション入れた車に乗ってる感じでした
沖縄でニスモクラッチのみで純正で乗ってます（お金なくて）笑
MCRって言われたら赤のイメージだな
この人その赤も売ってもらってるよね
えMr.Kってc1の解説動画出してた人！？言われてみればなんか声が似てる、、、
2人共に番長小林さんが好きなのがコメントの端々に感じます織戸さん？スープラを託してみては？MCRに。
好きにするやろ
34も気を付けないと窃盗団に跡を付けられて強奪されるようになりそうですね。自宅を突き止められるどころか、信号待ちで止まった時に強奪されそうです。
ちかおじTVにも出てたな
織戸さんも谷口さんもよくわかってないみたいですが、Vカムは後付けの可変バルタイです。RB26専用部品だと思います吸気側のみカムを切り替えできます谷口さんが言っていたように下から上まで使えるようになるのが最大のメリットですが291などのハイカム仕様でも下のカムがあるのでアイドリングが安定しますなんと言ってもハイカムで車検に通せるって絶大なメリットもあります
Vカムってカムを切り換え出来るのですか🤔進角させたり遅くさせたりする物じゃないんだ🤔だから可変だと思ってました😅
吸気側のカムを進角、遅角させてトルクを稼ぐ可変バルタイなのでカム切り替えではない
フロントグリルのGT-Rが全部を殺しにかかる。
あのシャインレーシング 、ミスターＫさんなんですの??カワサキ編集長、オファーお願いします。
違いますよ。
マインズが良かったなー！
一度でいいから筑波で走らせてみたい
神信者
何よりオーナーさんの経済的能力が男として尊敬します
還暦になってからのGTR34めちゃくちゃ羨まし〜😆
素晴らし過ぎる〜最高レベルの外観の塗装やボディ補強の接着剤の錆防止、走りのピッチング等の走りのトータルバランス、エンジン音も楽しい!最新スーパーカーに負けない、芸術品、最高の贅沢、ヤババ、最高です!😊
価値がわかる人
意志を継ぐものに受け継がれていく
世界で一台の車
羨ましい限りです
1度乗ってみたかった車の最高峰😆
この先もそうあって欲しいですね😌
このR34 GT-Rって、なんか特別な雰囲気があるよね。大人のために作られたって感じがするし。こういう車は本当に大切にされてほしいな〜😄
RB26に可変バルタイが無いからHKSが開発したんだよね
たしかV-camの開発はMCRでやってたって言ってた気が
V-camが買えない人はER34のNVCSを移植するのが定番らしくあのノムケンER34はRB26のブロックにRB25のヘッドを移植してNVCSを利かせて低速域をカバーしてたらしいです
やっぱりBNR34はメチャクチャ格好良いですね。
色々な事を踏まえて､誰でもかれでも乗れる車じゃないなぁ。ただただ羨ましい限りです。ずっと大事に乗り継いで下さい。
いやすばらしい34Rですね。昨今よく見かけるフェンダーアーチがホイールまで被さってキャンバーがすごくついた車両よりも断然このくらいの車高の方がカッコいいですね。外から見ても高速のピッチングを足がしなやかに流している感じも見て取れます。純正の雰囲気を残しつつしっかりと作りこまれている34R。すばらしいの一言です。
3人の波長が合うのが凄くわかる動画ですね。
羨ましいです。笑
当時番長が「ホワイトボディーあと何個か持ってる」と言ってたけど、今ホワイトボディーから作ると凄い値段になるだろうね
元々修理用としてホワイトボディ自体は買えるらしいが…にしてもこのご時世で何個も持ってんのか？ｗ
260RSにN1エンジンオーバーホールしてGT-SSで今組んでます
Vカム入れたかったんですけど予算の都合で今回は無しにしました
このレビューとても参考になります😊
32のR
GT-SSタービン入れてました
下からのピックアップもよく
クロスミッション入れた車に乗ってる感じでした😊
よっぽど関係値ないと自分が還暦に乗る一台を譲らないよね、当然大金払うにしても
きっと番長と一緒に首都高走ってた仲間でしょう
何よりこの脚がすごくいい。
しなやかでc1でも踏める脚
かっこいいよなー！
極上R34型GT-Rですね❗️
極上過ぎるから盗難防犯は重要ですね‼️
34GTRVスペックⅡに仕事でとはいえ試乗させてもらってあれが最初で最後だったけどいい車だった
一生持ちたい車と出会いたいなぁ
一生価値上がり続けるんだろうなぁ
ぬるっとシルバーいいな〜
MAXさんとNOBさんと豪華に見えますね👍
オーナーの方イケボだな😊
魔王がないから、小林さんが仕上げた現行のZがみられないな
オーナーさん、一体何をされてる方なんだ？まだお若そうに見えるのに凄いなぁ…。
トータルで素敵な車😊
美しい🤩憧れます
MCRの当時、最上級のスペシャルモデル
今の時代はとんでもない価値になってるよね…
この34をMCR小林さんが還暦になった時に買い戻すという話、
谷口さんはS15の件でプロゴルファーに裏切られてるから耳が痛いだろうなぁ。
ミスターK様は
どれだけお金持ちなんだろう😅
Kをサタンに改名したら
知名度アップしそうですね😊
海外に出さない所が素晴らしいよね✨
かっこいいよなー！クロスミッション入れた車に乗ってる感じでした
沖縄でニスモクラッチのみで純正で乗ってます（お金なくて）笑
MCRって言われたら赤のイメージだな
この人その赤も売ってもらってるよね
えMr.Kってc1の解説動画出してた人！？言われてみればなんか声が似てる、、、
2人共に番長小林さんが好きなのが
コメントの端々に感じます
織戸さん？スープラを託してみては？MCRに。
好きにするやろ
34も気を付けないと窃盗団に跡を付けられて強奪されるようになりそうですね。
自宅を突き止められるどころか、信号待ちで止まった時に強奪されそうです。
ちかおじTVにも出てたな
織戸さんも谷口さんもよくわかってないみたいですが、
Vカムは後付けの可変バルタイです。
RB26専用部品だと思います
吸気側のみカムを切り替えできます
谷口さんが言っていたように下から上まで使えるようになるのが最大のメリットですが
291などのハイカム仕様でも下のカムがあるのでアイドリングが安定します
なんと言ってもハイカムで車検に通せるって絶大なメリットもあります
Vカムってカムを切り換え出来るのですか🤔
進角させたり遅くさせたりする物じゃないんだ🤔
だから可変だと思ってました😅
吸気側のカムを進角、遅角させて
トルクを稼ぐ可変バルタイなので
カム切り替えではない
フロントグリルのGT-Rが全部を殺しにかかる。
あのシャインレーシング 、ミスターＫさんなんですの??
カワサキ編集長、オファーお願いします。
違いますよ。
マインズが良かったなー！
一度でいいから筑波で走らせてみたい
神信者