Вообще, заявленные характеристики пускового тока указаны на акккмуляторах для температуры -18°С, соответственно у всех аккумуляторов при такой температуре пусковой ток будет меньше. Может быть только Тюмень Азия будет соответствовать, так как при комнатной температуре она показала пусковой ток выше заявленного.
Маркетинговый ход. Зачем показывать пользователям подсказку каким образом он вычисляет стартерные токи и остаток жизни акб? Лучше распечатать результат на принтере для оплаты замера лохом. Прибор за 1000$ отображает тоже самое что и дешевый китайский тестер - примерные показатели по измеренному напряжению, сопротивлению и типу аккумулятора. В дорогих тестерах еще производится замер внутр. сопротивления на разных частотах и с учетом внешней температуры. Результат считается по формуле, которую кто-то придумал, чтобы зарабатывать бабло на пустом месте. Все что требуется для определения состояния акб- это внутреннее сопротивление при температуре около 25°С и напряжение НРЦ после часа простоя. Если при полном заряде сопротивление ниже 6mOm, аккум нормальный, выше - пора менять, всё! Если вы хотите точно определить остаточную емкость, то это можно сделать только реальным разрядом с замером времени. Даже приборы со стоимостью в десятки тысяч рублей не могут гарантированно показать ее и выдают с погрешностью. Для магазинов и сервис центров это процедура слишком долгая по времени, поэтому все пользуются нагрузочной вилкой, либо китайскими приборчиками, чтобы сразу понять живой он или нужно подзарядить перед продажей покупателю )))
@@ingvar2113 полностью согласен с вами. Не раз уже убеждался в этом. Да, приятно в руках держать прибор за тысяч 50-100, но по КПД, китайцы за 2-5 тысяч, оценивают состояние АКБ, не хуже. Есть небольшая погрешность, почти у всех улучшение показаний на 5-10 % нежели по факту. Однако это не проблема для отчёта и диагностики.
Проверить при минусовых температурах, когда 1) аккум охлаждён и 2) аккум тёплый, а охлаждён тестер. Поможет понять, есть ли в самом приборе термодатчик (и поэтому он не спрашивает температуру) Ещё хотелось бы увидеть тестирование прибора SKAT-T-AUTO, мне уже все уши прожужжали о том, какой он классный и полезный, а по результатам тех тестов, что я видел, он берёт цифры именно с потолка, ибо внутри нет необходимой схемы для измерения внутреннего сопротивления батареи.
@@TheSupergazon а вы уверены, что датчик термокомпенсации не встроен в сам прибор? и померяете вы замерзший аккум тёплым прибором, и будут неверные показания
Хорошо бы конечно чтоб ещё внутреннее сопротивление фигурировало в сравнении. Очень полезный параметр. Пользуюсь подобным,очень доволен,видно реальную динамику до и после заряда.
Есть аналогичные тесты, но я ждал от этого канала. Моё субъективное мнение на счёт холодного пуска: малое сечение провода, теоретически, не может обеспечить замер этого показателя. По этому идёт совокупность показателей % заряда, саморазряда,внешней утечки и самое главное сульфатации пластин. Не каждый зарядник справляется с сульфатацией а значит будут не корректные показатели. Хочу дать совет автовладельцам. Оставте свои попытки спасти АКБ. Предоставте это дело профессионалам.
Доброго времени суток. Давно слежу за каналом ,мало комментирую правда. Пользуюсь таким китайским прибором функционал 1 в 1 тока название другое брал на али. Третий год исправно работает единственное лопнул кракадилчик на улице видимо от минусовой температуры. Сам выбираю Акб у себя в магазине при поставке. Что брать что не брать. Есть ещё измеритель ампер часов ареон. Но до сих пор не могу понять как он работает и можно ли ему верить.потому что при многократных тестах он не разу не показал что то близкое к заявленным а.ч. Удачи ждём новых роликов
Тестеры как АЧ, так и пускового тока измеряют не по той схеме, что измеряют на заводе. Поэтому доверяем косвенно. Тоже самое, что измерять длину рулеткой и локтями например. Также на некоторых аккумуляторных заводах имея приборы, делают специально под прибор. Чтобы тестер показывал больше.
Спасибо за тест! Заказал с АлиЭкспресс "близнеца" AUTOOL BT360, все аккумуляторы вокруг перемерил и вроде бы всё хорошо, но на стареньком Bosh Silver 65 Ah обломался, у него остаточная ёмкость 8-9 ампер, но он 2 из 3 замеров проходит с вердиктом "хорошая АКБ" (проверено тремя различными приборами аналогичного исполнения, всегда картина измерения одинаковая) и что характерно, нагрузочную вилку держит нормально!!! Вот и как такие аккумуляторы диагностировать?! В чём подвох???
Никакой ток "Больше 1000 Ампер" он не измеряет, так же как и Мидтоникс. Измеряется ПРОВОДИМОСТЬ!!! И Мидтроникс это делает средненько, а китаец - как бог на душу положит. Тест выглядит как сравнение китайского тестера за 20 долларов с хорошим мультиметром Fluke 4.5 разряда True RMS, при этом автор не перестает удивляться: "Показания, то похожи". Чего стоят показания китайца, если даже Митроникс ошибается в 1-ом случае из 10-и?
Midtronics MDX - 600 не только тестер, он ещё и кассовый аппарат, по выдаче чека. Гибрид :) Новые АКБ в магазине, приборы рекомендуют заменить. Вот это антиреклама....
Первый и последний аккум - это БУ. Остальные новые. Сами аккумуляторы были взяты "как есть". Со склада. То есть не подзаряжались и не были подготовлены к тесту, как обычно это делается перед тестом.
Афтар, сравни показания тестеров при выборе неверного типа акб. Например у тебя агм батарея, а выбери вначале и там и таи агм батарею, а, затем (не отключая!!!) обыкновенную. Я так понял что токи для аги и ефб китайские тестеры берут из воздуха, т.к. показания сопротивления практически не изменяются, а вот токи изменяются значительно. Поэтому интересно знать, дорогой агрегат имеет аналогичные алгоритмы определения тока или нет.
Произведи пожалуйста тест аккумуляторов бесперебойников на 7а/ч этими приборами. Насколько сильно будет расхождение показаний емкости на этих приборах. Если на аккумуляторах 800 а/ч расхождение в показаниях на 20-30 а/ч, то очень интересно как это будет на мелких аккумуляторах. Мне такие аккумуляторы приносят десятками и я их проверяю прибором Кулон-12м. Спасибо.
Эти приборы не нагружают акб токовой нагрузкой, если бы это было так, то напряжение падало бы ниже 11 вольт и прибор колоссально нагревался. Как они рассчитывают ток холодной прокрутки, наверное, не знает никто.
У этих приборов два основных считываемых показаний - это внутреннее сопротивление относительно напряжения в данный момент. Остальные показания - предполагаемые, ,,вбитые в процессор". Но внутреннее сопротивление, как раз жесткозависимое с пусковым током. То есть в цепи два действующих сопротивления - это стартер и сам аккумулятор. Что бы понятнее - при запуске напряжение падает от пускового тока. Чем ,,более потребляемый" стартер, тем меньше напряжение на аккумуляторе, так же и на аккумуляторе могут быть разные показания при одной и той же нагрузке (стартере),ну скажем при разной температуре или при более крупном или мелком аккумуляторе . Это и есть то самое разное внутреннее сопротивление батареи. Вот этот ,,момент" он и заменяет. Если к жизни применить, то при пользовании прибором выработается ,,интуитивное понимание" этого прибора, отличающего те показания, которые ,,забили" в него китайцы. Извиняюсь, если не очень понятно объяснил.
Если аккумулятор представить как конденсатор большой ёмкости, то можно через него пропустить переменный ток малой амплитудой. Далее, по подению переменного напряжения на акб вычисляется Zс -внутреннее сопротивление переменному току. потом по формулам проводимость и все остальное... Мне так думается (ИМХО). по другому не представляю.
Абсолютно не понятно как эти приборы измеряют пусковой ток.По мне,эти оба прибора бесполезные.Одни понты.Я думаю,самое качественное измерение можно получить нагрузочной вилкой с цифровым вольтметром.Вот здесь действительно нагрузку измеряешь,а как эти тестеры измеряют,так и не понятно.
Имел дело со стартерной батареей 65 А*ч, которая имела реальную ёмкость 6 А*ч. Нагрузочную вилку держала прекрасно, а стартер высасывал батарею за пару заводов. Только комплекс измерений и показателей продемонстрирует реальное состояние батареи.
Давно меня это терзает.. Зачем ты выставляеш на приборе заявленный ток. Он все равно покажет одно и тоже значение.. просто проводи замер и показывай вадаваемый ток... не выставляй ты уже .. только кнопки ломаеш . .
Может для видео конечно это нужно для наглядности.. я не выставляю никогда. Замеряю и сравниваю с тем что заявил производитель. Просто выставляй не выставляй прибор показывает одно и тоже значение.. ну кто пользуется поймёт
При разнице в 100 ен с выставленных током прибор уже требует замены акб. Ну а вот для хранения логов это да. Но до кв 600 логи не сохранялись на подобных приборах.
Ну а вообще для представления состояния акб я быстро проживаю кнопку энтр и смотрю результат. . Можно конечно выставлять заявленный ток но все-же я думаю это только для зрителей делается
Летом аккумуляторы работают лучше. Попались аккумуляторы марки VIRDAC при понижении температуры вольтаж падает до шести 40 aH поменял плотность на1.31 на два дня хватает потом сдохла . Думаю свинец пиздец. Тойота костра . Может есть потребление? Там свеча накала,или кател.хотя кател сгарел
ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:
yasobe.ru/na/akb
ОБЗОР: ALL-SUN EM-571 - ТЕСТЕР АККУМУЛЯТОРА С ALIEXPRESS. - ua-cam.com/video/e_ppOJwQngU/v-deo.html
НЕ КРУТИТ СТАРТЕР АВТОМОБИЛЯ?! ПРОВЕРЬ ЭТО! - ua-cam.com/video/zLR4yTGPSQs/v-deo.html
НЕ ГРУЗИ НАГРУЗОЧНОЙ ВИЛКОЙ, ЕСЛИ ... - ua-cam.com/video/hwnrGla00cM/v-deo.html
ЗАБУДЬ ПРО ЭТИ СОВЕТЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - ua-cam.com/video/yxJHC3V-uwU/v-deo.html
НЕ ВЕРЬ ЕМУ! ИНДИКАТОР ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА! - ua-cam.com/video/wGr_x-_d8UM/v-deo.html
НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - ua-cam.com/video/jOutVyNhcfs/v-deo.html
КАК ОБМАНЫВАЕТ АКОМ?! - ua-cam.com/video/2Spwo0AIN7A/v-deo.html
ДИАГНОСТИРОВАЛ ЭТО - МЕНЯЙ АККУМУЛЯТОР! - ua-cam.com/video/mscTbFuCY1Y/v-deo.html
7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ua-cam.com/video/p-ORWrMlLyU/v-deo.html
Очень классный тест. Давно его ждал именно от вас. Было бы ещё круче, если после этих двух приборов ещё и нагрузочной вилкой померить.
На 3:21 Варта намерила 712 А при заявленных 800 и написала, что АКБ хорошая. А китайский намерил 750А, но написал Warning. Это он о чем предупреждает?
Предупреждать только лишь о том что акб не соответствует заявленный токам.
Вообще, заявленные характеристики пускового тока указаны на акккмуляторах для температуры -18°С, соответственно у всех аккумуляторов при такой температуре пусковой ток будет меньше. Может быть только Тюмень Азия будет соответствовать, так как при комнатной температуре она показала пусковой ток выше заявленного.
Спасибо за труд, молодец!!!
Midtronics MDX - 600 где сопротивление ?
Маркетинговый ход. Зачем показывать пользователям подсказку каким образом он вычисляет стартерные токи и остаток жизни акб? Лучше распечатать результат на принтере для оплаты замера лохом. Прибор за 1000$ отображает тоже самое что и дешевый китайский тестер - примерные показатели по измеренному напряжению, сопротивлению и типу аккумулятора. В дорогих тестерах еще производится замер внутр. сопротивления на разных частотах и с учетом внешней температуры. Результат считается по формуле, которую кто-то придумал, чтобы зарабатывать бабло на пустом месте. Все что требуется для определения состояния акб- это внутреннее сопротивление при температуре около 25°С и напряжение НРЦ после часа простоя. Если при полном заряде сопротивление ниже 6mOm, аккум нормальный, выше - пора менять, всё! Если вы хотите точно определить остаточную емкость, то это можно сделать только реальным разрядом с замером времени. Даже приборы со стоимостью в десятки тысяч рублей не могут гарантированно показать ее и выдают с погрешностью. Для магазинов и сервис центров это процедура слишком долгая по времени, поэтому все пользуются нагрузочной вилкой, либо китайскими приборчиками, чтобы сразу понять живой он или нужно подзарядить перед продажей покупателю )))
@@ingvar2113 полностью согласен с вами. Не раз уже убеждался в этом. Да, приятно в руках держать прибор за тысяч 50-100, но по КПД, китайцы за 2-5 тысяч, оценивают состояние АКБ, не хуже.
Есть небольшая погрешность, почти у всех улучшение показаний на 5-10 % нежели по факту.
Однако это не проблема для отчёта и диагностики.
Проверить при минусовых температурах, когда 1) аккум охлаждён и 2) аккум тёплый, а охлаждён тестер. Поможет понять, есть ли в самом приборе термодатчик (и поэтому он не спрашивает температуру)
Ещё хотелось бы увидеть тестирование прибора SKAT-T-AUTO, мне уже все уши прожужжали о том, какой он классный и полезный, а по результатам тех тестов, что я видел, он берёт цифры именно с потолка, ибо внутри нет необходимой схемы для измерения внутреннего сопротивления батареи.
+1
Измерять нужно тёплым прибором а не замороженным
@@TheSupergazon а вы уверены, что датчик термокомпенсации не встроен в сам прибор? и померяете вы замерзший аккум тёплым прибором, и будут неверные показания
Попробуем проверить) Жаль, что на улице не минусовая температура.
Здравствуйте, очень бы интересно сравнить с Lancol Micro 200
Хорошо бы конечно чтоб ещё внутреннее сопротивление фигурировало в сравнении. Очень полезный параметр. Пользуюсь подобным,очень доволен,видно реальную динамику до и после заряда.
Есть аналогичные тесты, но я ждал от этого канала. Моё субъективное мнение на счёт холодного пуска: малое сечение провода, теоретически, не может обеспечить замер этого показателя. По этому идёт совокупность показателей % заряда, саморазряда,внешней утечки и самое главное сульфатации пластин. Не каждый зарядник справляется с сульфатацией а значит будут не корректные показатели. Хочу дать совет автовладельцам. Оставте свои попытки спасти АКБ. Предоставте это дело профессионалам.
Вы не правы. Его нагрузка 300 - 500 мА. Показания будут некорректными (это политкорректно) по другой причине.
У меня такой же тестер АКБ брал за 1800р ,в полне устраивает,тестером доволен,сравнивал с GM тестером примерно одинаково погрешность очень маленькая.
На второй батарее китайский написал заменить а дорогой тестер что хорошая батарея! Где же результаты релевантные???
Эти надписи для идиотов. Нужно знать только цифры и самому делать выводы.
Добрый день. Протестируй пожалуйста такой прибор как AUTOOL BT360, это тоже с Алиэкспресс. Спасибо
Доброго времени суток.
Давно слежу за каналом ,мало комментирую правда.
Пользуюсь таким китайским прибором функционал 1 в 1 тока название другое брал на али. Третий год исправно работает единственное лопнул кракадилчик на улице видимо от минусовой температуры.
Сам выбираю Акб у себя в магазине при поставке. Что брать что не брать.
Есть ещё измеритель ампер часов ареон. Но до сих пор не могу понять как он работает и можно ли ему верить.потому что при многократных тестах он не разу не показал что то близкое к заявленным а.ч.
Удачи ждём новых роликов
Тестеры как АЧ, так и пускового тока измеряют не по той схеме, что измеряют на заводе. Поэтому доверяем косвенно. Тоже самое, что измерять длину рулеткой и локтями например.
Также на некоторых аккумуляторных заводах имея приборы, делают специально под прибор. Чтобы тестер показывал больше.
@@akkum понял спасибо.
Хороший прибор,пользуюсь подобным, нареканий нет.
с bat 131 вроверь. мы таким мерим. топ бат??? так это вайпер там с другой этикеткой
Почему при тесте АКБ Атлас ALLSUN после теста выдал надпись WARNING ? Что это значит ?
И почему результат был на английском ?
Спасибо за тест! Заказал с АлиЭкспресс "близнеца" AUTOOL BT360, все аккумуляторы вокруг перемерил и вроде бы всё хорошо, но на стареньком Bosh Silver 65 Ah обломался, у него остаточная ёмкость 8-9 ампер, но он 2 из 3 замеров проходит с вердиктом "хорошая АКБ" (проверено тремя различными приборами аналогичного исполнения, всегда картина измерения одинаковая) и что характерно, нагрузочную вилку держит нормально!!! Вот и как такие аккумуляторы диагностировать?! В чём подвох???
Хороший вопрос. Поддерживаю. Как диагностировать такие АКБ?
Внутреннее сопротивление может высокое? У кальциевых аккумов должно быть не выше 5,5 мОм. У свинцовых и гибридных и до 8-9 мОм норма.
Этот прибор и ему подобные не тестируют ёмкость. Никакого подвоха, всё честно! Что замерил то и показал.
Никакой ток "Больше 1000 Ампер" он не измеряет, так же как и Мидтоникс. Измеряется ПРОВОДИМОСТЬ!!! И Мидтроникс это делает средненько, а китаец - как бог на душу положит.
Тест выглядит как сравнение китайского тестера за 20 долларов с хорошим мультиметром Fluke 4.5 разряда True RMS, при этом автор не перестает удивляться: "Показания, то похожи". Чего стоят показания китайца, если даже Митроникс ошибается в 1-ом случае из 10-и?
Мидтроникс внутреннее сопротивление не измеряет?
Может и измеряет, но не показывает)
@@akkum нафига он нужен тогда, внутреннее сопротивление это важный показатель оценки акб
Измеряет. Эта модель показывает с учетом пересчета по Мидтрониковскому алгоритму ток холодной прокрутки.
Скажите пожалуйста, от скольки вольт может измерять показания тестер с али?
Midtronics MDX - 600 не только тестер, он ещё и кассовый аппарат, по выдаче чека. Гибрид :)
Новые АКБ в магазине, приборы рекомендуют заменить. Вот это антиреклама....
Кто то не внимательно смотрел видео ,он рекомендовал заменить старые аккумуляторы )
Первый и последний аккум - это БУ. Остальные новые. Сами аккумуляторы были взяты "как есть". Со склада. То есть не подзаряжались и не были подготовлены к тесту, как обычно это делается перед тестом.
Афтар, сравни показания тестеров при выборе неверного типа акб. Например у тебя агм батарея, а выбери вначале и там и таи агм батарею, а, затем (не отключая!!!) обыкновенную. Я так понял что токи для аги и ефб китайские тестеры берут из воздуха, т.к. показания сопротивления практически не изменяются, а вот токи изменяются значительно. Поэтому интересно знать, дорогой агрегат имеет аналогичные алгоритмы определения тока или нет.
Произведи пожалуйста тест аккумуляторов бесперебойников на 7а/ч этими приборами. Насколько сильно будет расхождение показаний емкости на этих приборах. Если на аккумуляторах 800 а/ч расхождение в показаниях на 20-30 а/ч, то очень интересно как это будет на мелких аккумуляторах. Мне такие аккумуляторы приносят десятками и я их проверяю прибором Кулон-12м. Спасибо.
Эти тестеры не замеряют ёмкость. Только ток и попугаев (SOH, придуманная величина на основе напряжения и внутреннего сопротивления)
Это тестер стартерных батарей. Сравнивать с Кулоном его не корректно.
Он даст ложные показания, так как на 7.2 ач нет заявленного пускового тока. Прибор замеряет только стартерные АКБ.
@@Antonio_Hadgehog "Кулон" -веселая живопырка, как и этот китаец. Поэтому сравнивать их можно с точки зрения прикидочности того, что они индуцируют.
@@user-sn3po6ix6q если нужны показания в попугаях то можно. А смысл? Мы же не измеряем длину локтями или шагами.
Чем мерить AGM с UPS ?
Интересно было бы узнать реальный ток нагрузки при измерении обоими приборами. Измерить можно просто токовыми клещами для постоянного тока.
Эти приборы не нагружают акб токовой нагрузкой, если бы это было так, то напряжение падало бы ниже 11 вольт и прибор колоссально нагревался. Как они рассчитывают ток холодной прокрутки, наверное, не знает никто.
Там нагрузка 10 Ом
Китайский калибруется?
а как эти приборы вычисляют пусковой ток?
Да
Я так понял что кратковременно дают нагрузку. Уже было видео с замерами тестером во время измерения прибором.
У этих приборов два основных считываемых показаний - это внутреннее сопротивление относительно напряжения в данный момент. Остальные показания - предполагаемые, ,,вбитые в процессор". Но внутреннее сопротивление, как раз жесткозависимое с пусковым током. То есть в цепи два действующих сопротивления - это стартер и сам аккумулятор. Что бы понятнее - при запуске напряжение падает от пускового тока. Чем ,,более потребляемый" стартер, тем меньше напряжение на аккумуляторе, так же и на аккумуляторе могут быть разные показания при одной и той же нагрузке (стартере),ну скажем при разной температуре или при более крупном или мелком аккумуляторе . Это и есть то самое разное внутреннее сопротивление батареи. Вот этот ,,момент" он и заменяет. Если к жизни применить, то при пользовании прибором выработается ,,интуитивное понимание" этого прибора, отличающего те показания, которые ,,забили" в него китайцы. Извиняюсь, если не очень понятно объяснил.
Если аккумулятор представить как конденсатор большой ёмкости, то можно через него пропустить переменный ток малой амплитудой. Далее, по подению переменного напряжения на акб вычисляется Zс -внутреннее сопротивление переменному току. потом по формулам проводимость и все остальное... Мне так думается (ИМХО). по другому не представляю.
Прибор то Хороший но обычному среднестатистическому Водиле не нужен
Полностью согласен)
Абсолютно не понятно как эти приборы измеряют пусковой ток.По мне,эти оба прибора бесполезные.Одни понты.Я думаю,самое качественное измерение можно получить нагрузочной вилкой с цифровым вольтметром.Вот здесь действительно нагрузку измеряешь,а как эти тестеры измеряют,так и не понятно.
Ошибаешься. Ты не определишь жизнь акб без этого прибора. Вилка не понацея
Имел дело со стартерной батареей 65 А*ч, которая имела реальную ёмкость 6 А*ч. Нагрузочную вилку держала прекрасно, а стартер высасывал батарею за пару заводов. Только комплекс измерений и показателей продемонстрирует реальное состояние батареи.
@@rusifikator4000 "Жизнь АКБ" это новый толерастический термин? Нет ли ссылки на нормативный документ о "Жизни АКБ"?
@@Antonio_Hadgehog Именно так!!!
@@user-sn3po6ix6q в интернете инфу ищи.
Давно меня это терзает..
Зачем ты выставляеш на приборе заявленный ток. Он все равно покажет одно и тоже значение.. просто проводи замер и показывай вадаваемый ток... не выставляй ты уже .. только кнопки ломаеш
. .
А поймёт по значению которое выдаст прибор.
300 ампер так себе.. 400 хорошо. 500 шикарно
Может для видео конечно это нужно для наглядности.. я не выставляю никогда. Замеряю и сравниваю с тем что заявил производитель. Просто выставляй не выставляй прибор показывает одно и тоже значение.. ну кто пользуется поймёт
При разнице в 100 ен с выставленных током прибор уже требует замены акб.
Ну а вот для хранения логов это да.
Но до кв 600 логи не сохранялись на подобных приборах.
Ну а вообще для представления состояния акб я быстро проживаю кнопку энтр и смотрю результат. . Можно конечно выставлять заявленный ток но все-же я думаю это только для зрителей делается
Летом аккумуляторы работают лучше. Попались аккумуляторы марки VIRDAC при понижении температуры вольтаж падает до шести 40 aH поменял плотность на1.31 на два дня хватает потом сдохла . Думаю свинец пиздец. Тойота костра . Может есть потребление? Там свеча накала,или кател.хотя кател сгарел
Палюбасу кател сгарел! )))
Lancol Micro200 лучше