Muy buen sistema,admirable sistema, buen invento con excelente servicio. Si cuando queremos los españoles somos geniales, hoy estuve viendo unos dibujos animados de Mortadelo y Filemón , debo decir que como dibujos de lo mejorcito que e visto.soy aficionado a ellos y distingo la calidad con bastante facilidad, sencillamente , e sido muy aficionado al dibujo color y a la pintura artística. Ejemplo: óleo , pintura plástica, sintética, .etc....
Esta tecnologia es la que buscaban los hungaros que querian comprar Talgo,con Putin detras,les permitiria adaptar trenes militares a los anchos de via europeos.
En el 2008 usaban esta tecnología. Ja acá en argentina viajábamos colgados de los trenes diésel y aveces Hasta en la locomotora. Un desastre. Ahora cambiaron los trenes son electrónicos y los vagones con aire acondicionado.
@@jmaguilucho68 La verdad es que no entiendo porque hay que dejar a muchos pueblos sin tren por poner un LAV en una antigua linea... Las LAV tienen que ser completamente nuevas, no hay que quitarle el tren a los pueblos
En realidad no, ese ancho es el Decauville, el cual ya no utiliza ningún tren del mundo (sin contar atracciones ni minería) el que usaba la red ferroviaria colombiana es el ancho de tres pies o 914mm, que sigue siendo muy deficiente y arcaico
Portugal - España: 1.668mm. Alta velocidad España: 1.435. Metro de Madrid: 1.445. FEVE. España: 1.000. Mallorca: 914. www.trenvista.net/descubre/mundo-ferroviario/ancho-iberico-otros-anchos-de-via-espana/
Muy buen sistema,admirable sistema, buen invento con excelente servicio. Si cuando queremos los españoles somos geniales, hoy estuve viendo unos dibujos animados de Mortadelo y Filemón , debo decir que como dibujos de lo mejorcito que e visto.soy aficionado a ellos y distingo la calidad con bastante facilidad, sencillamente , e sido muy aficionado al dibujo color y a la pintura artística. Ejemplo: óleo , pintura plástica, sintética, .etc....
Esta tecnologia es la que buscaban los hungaros que querian comprar Talgo,con Putin detras,les permitiria adaptar trenes militares a los anchos de via europeos.
Un invento muy bueno e innovador.
En el 2008 usaban esta tecnología. Ja acá en argentina viajábamos colgados de los trenes diésel y aveces Hasta en la locomotora. Un desastre. Ahora cambiaron los trenes son electrónicos y los vagones con aire acondicionado.
Un système ingénieux👍
tecnología 100% española. Es un orgullo
Despídete de Talgo porque la van a rematar
Buenas noches, saludos desde argentina, podrían decirme que programa se utilizó para las animaciones? Desde ya muchas gracias
Al
P
Desde Granada a Antequera ¿habrá un tercer carril o solo ancho internacional?
Ancho internacional, o sea, que, a no ser que busquen una solución, muchos pueblos se quedarán sin tren.
@@jmaguilucho68 La verdad es que no entiendo porque hay que dejar a muchos pueblos sin tren por poner un LAV en una antigua linea... Las LAV tienen que ser completamente nuevas, no hay que quitarle el tren a los pueblos
@@genious1682 Yó tengo un sistema para corregir eso, pero aún no lo he registrado...
Que modernidad.
Queres Gostar Los Trenes Conheço La Rumo Logistica
Cuando queremos los españoles, no nos gana nadie a ingenio.
y el ancho colombiano, 600mm!
¿Son trenes de juguete?... Un poco menos y Colombia usa la escala H0... 😂😂😂
En realidad no, ese ancho es el Decauville, el cual ya no utiliza ningún tren del mundo (sin contar atracciones ni minería) el que usaba la red ferroviaria colombiana es el ancho de tres pies o 914mm, que sigue siendo muy deficiente y arcaico
Ukraina & Białoruś 1520mm!
Irlandia 1600mm.
Portugal - España: 1.668mm.
Alta velocidad España: 1.435.
Metro de Madrid: 1.445.
FEVE. España: 1.000.
Mallorca: 914.
www.trenvista.net/descubre/mundo-ferroviario/ancho-iberico-otros-anchos-de-via-espana/
An New Talgo was buy by Russian railway...
Is running on the relatión Moscow - Berlín.
1.435mm 🔁1520mm.
@@solountipomas8616
Mallorca: también 1000mm.
El ancho de 914mm existe solo en el turístico Ferrocarril de Sóller.