Alors déjà, merci pour la vidéo, moi qui voulais absolument voir l’intérieur. Après, je suis vraiment étonné, j'aurais jamais imaginé une "finition" comme ça a l’intérieur. C'est dingue. On dirais un gros origine.
Salut comme d'ab super video quand on a la passion des 50 ... mais j'ai quand meme 2 questions ... premierement l'allumage est un pvl de quel marque ( et je ne savais pas qu'il y avait des allumage pvl déja a l'époque 😅) de plus pk ne ferai tu pas des video sur l'histoire derbi ( ou autre piece, marque ... ) c'est tout pour moi bonne continuation et hate de voir le project avancer 😁
Ah c'est l'info que je cherchais, ça commence a piqué, après on sent que c'est une vraie passion tu donne plein de petits détail, c'est super cool ! Mais 1200€ je reste sur le cul, c'est une belle pièce mais le voir monté et fonctionner ça va me faire mal au cœur ^^
C'est vrai que c'est assemblée d'origine, moi je compare avec un moteur que t'aurai pu acheter et que t'aurai refait t'en aurait pour 2x moins cher, après yen a pas eu bcp donc ça peut se comprendre
je me demander justement se qui signifier rabassa , car sur mon €2 il y avait marqué rabassa sur le cylindre et rabassa world champion sur le carter dembrayage
Superbe moteur très rare tu sais avec quelle échappement il l’accordais à l’époque et sinon quelle échappement va tu mettre toi ? Très bonne vidéo continue comme sa 👍🏻😉
Salut très bonne vidéo mec tu gère chez moi j'ai une bêta rr 50 alu de 2004 édition limitéed je suis entrain de la refaire et les carénage sont fissuré tu n'aurais pas de site pour que j'en trouve des neufs ou auccasion
D’accord , je préfère demander car tu évoque peut être la possibilité de revoir les transferts cylindre donc j’avais supposer un pot sur mesure prévu au diagramme de ce moulin
quand on regarde la forme des transfert sur le cylindre et celui des carters on vois que c'est pas aligné dommage .... le joint d'embase en alu , c'est un joint ou plutot une calle pour rehausser les diags ? pour moi ce moteur ne sera pas plus performant qu'un autre bien preparé tu verras a l'usage mais ne touche rien pour le moment test le au moins une fois d'origine , le truc des carter pas alignés c'etait peut etre pas autorisé par le reglement de la copa il y avait sans doutes quelques restriction sur la preparation , comme utilisé un cylindre specifique non retouché , il me semble que les moteurs derbi sont espagnols "senda" en espagnol c'est chemin la premiere derbi senda qui est sortie en france avait les pneus a crampons la version route est arrivée apres alors les italiens.... ne sont pas si chauvins que ça finalement ;) , non puis avant l'arrivée des magasin de piece racing sur internet tout le monde utilisait les dellorto c'etait le plus courant a l'epoque on remplacais juste un sha par un phbg de plus gros diametre et basta
@@Titourun48 ouai c'est sur mais j'en ai eu un dans les mains et sa ma sauté aux yeux un petit peu de vue. Après cetais une remarque comme sa mais a mon avis il y a quelque chose
@@Lucas1noah2 c'est juste que le moteur est assemblé depuis plus de 10 ans et je pense que pas mal de monde l'a fait tourner à la main avec l'écrou d'allumage... on voit bien qu'il n'y a pas de traces de combustion...
Alors déjà, merci pour la vidéo, moi qui voulais absolument voir l’intérieur.
Après, je suis vraiment étonné, j'aurais jamais imaginé une "finition" comme ça a l’intérieur. C'est dingue. On dirais un gros origine.
Merci pour cette superbe vidéo t'es une des rare personne qui s'intéresse à l'histoire de la marque continue 👍
Superbe trouvaille, un moteur de la malossi cup c’est rare et tres costaud 😍👌🏼
Vidéo juste magique, un moteur dexeption et neuf cest rare
Slt alor que dire de plus bas t o top pour déniché des truk rare chapeau
Un copain passionné de Derbi j’adore 😍
Simplement superbe
Merci pour cette vidéo
Belle trouvaille on reconnais effectivement les trait de la fonderie gilardoni qui produit Polini italkit et malossi si je dis pas de bêtises
Super vidéo je l attender depuis longtems
Enfin cette vidéo
La première fois que l’on en voit un sur UA-cam ?
Probablement oui ;)
Salut comme d'ab super video quand on a la passion des 50 ... mais j'ai quand meme 2 questions ... premierement l'allumage est un pvl de quel marque ( et je ne savais pas qu'il y avait des allumage pvl déja a l'époque 😅) de plus pk ne ferai tu pas des video sur l'histoire derbi ( ou autre piece, marque ... ) c'est tout pour moi bonne continuation et hate de voir le project avancer 😁
Pvl c'est déjà une marque à la base lol
Ha content de l'aprendre 😅
Pvl c'est une marque d'allumage bidalot a juste repris cette allumage et y a greffer ses courbe dans le CDI tout comme le most ou le stage6 R/T
Sa va être du lourd ❤️❤️
Propre ce moteur
Incroyable..
Superbe ! Bizarre qu'ils n'aient pas opté pour une base de moteur GPR avant arbre d'équilibrage.
Bravo à toi il a du te coûter un bras😉
1200 euros exactement
Ah c'est l'info que je cherchais, ça commence a piqué, après on sent que c'est une vraie passion tu donne plein de petits détail, c'est super cool ! Mais 1200€ je reste sur le cul, c'est une belle pièce mais le voir monté et fonctionner ça va me faire mal au cœur ^^
Bah 1200 casi une config entière neuve sur n'importe quel site je trouve ca raisonnable
C'est vrai que c'est assemblée d'origine, moi je compare avec un moteur que t'aurai pu acheter et que t'aurai refait t'en aurait pour 2x moins cher, après yen a pas eu bcp donc ça peut se comprendre
@@Alexdu1343 tout dépend du moteur que tu monte lol car tu peut aussi en avoir pour deux fois plus cher ^^
je me demander justement se qui signifier rabassa , car sur mon €2 il y avait marqué rabassa sur le cylindre et rabassa world champion sur le carter dembrayage
On dit merci takumi haha !! enfin je suppose...
Superbe moteur très rare tu sais avec quelle échappement il l’accordais à l’époque et sinon quelle échappement va tu mettre toi ?
Très bonne vidéo continue comme sa 👍🏻😉
C'était monté avec un pot malossi supermoto en passage haut. Moi je ne sais pas encore
trop bien
Super vidéo dommage que sa tremble
Oui malheureusement, je ne sait pas à quoi c'est du...
Salut très bonne vidéo mec tu gère chez moi j'ai une bêta rr 50 alu de 2004 édition limitéed je suis entrain de la refaire et les carénage sont fissuré tu n'aurais pas de site pour que j'en trouve des neufs ou auccasion
C'est des super motos ça ! Lol le semble que tu peut mettre mes carénages des beta plus récents jusqua 2009/2010
@@Titourun48 non je j'ai une bêta 2010 et sa ne. S'adapte pas les carénage que je recherche ses pareil que les bêta art
Super vidéo ! La machine finale sera uniquement pour de l'expo ?
Non je ne pense pas
Tu n'es pas trop fan des moteurs AM6 ?
Je suis plus Derbi oui
Très bonne vidéo , j’aurais eu peur en voyant que le livreur le laisse devant chez toi😂✌🏽
Un pot de prévu pour coupler avec ce moteur ? Un ac dev ?
Ac Dévelopment ? Non 😂😂😂
Plutôt un malossi supermoto qui est fait pour aller avec... ;)
D’accord , je préfère demander car tu évoque peut être la possibilité de revoir les transferts cylindre donc j’avais supposer un pot sur mesure prévu au diagramme de ce moulin
@@leforain8154 je ne compte modifier aucune hauteur de transferts, juste reprendre la finition de ceux ci ;)
C quoi comme embrayage monté et le pignon stp ?
quand on regarde la forme des transfert sur le cylindre et celui des carters on vois que c'est pas aligné dommage .... le joint d'embase en alu , c'est un joint ou plutot une calle pour rehausser les diags ? pour moi ce moteur ne sera pas plus performant qu'un autre bien preparé tu verras a l'usage mais ne touche rien pour le moment test le au moins une fois d'origine , le truc des carter pas alignés c'etait peut etre pas autorisé par le reglement de la copa il y avait sans doutes quelques restriction sur la preparation , comme utilisé un cylindre specifique non retouché , il me semble que les moteurs derbi sont espagnols "senda" en espagnol c'est chemin la premiere derbi senda qui est sortie en france avait les pneus a crampons la version route est arrivée apres alors les italiens.... ne sont pas si chauvins que ça finalement ;) , non puis avant l'arrivée des magasin de piece racing sur internet tout le monde utilisait les dellorto c'etait le plus courant a l'epoque on remplacais juste un sha par un phbg de plus gros diametre et basta
Derbi est une marque espagnole et non pas italienne ;)
@@Titourun48 euh oui mais tu as du mal comprendre mon message relis bien
Super vidéo il y en a toujours des neuf comme sa d origine ou pas ?
Non tu en trouvera pas c'est absolument introuvable même d'occasion
@@Titourun48 ok merci tu la trouver comment
@@juju_by_mt0713 grâce à un ami à moi en Espagne
À ok merci pour les renseignements 😂
Hâte de le voir sur monté sur la derbi
niveau performance cest comparable a quoi? MHR Team?
Oui grosso modo ;)
Salut, excuse moi de te déranger mais c'est possible de mettre le moteur euro 2 sur un quadre de euro 3 ou euro 4?
Salut, oui bien sûr, les fixations sont 100% les mêmes ça n'a aucune importance 😉
@@Titourun48 je te remercie beaucoup
Pourquoi un allumage pvl et pas un malossi ?
Salut titou connais tu la Transmi d'origine d'une derbi senda sm xtreme de 2002? Merci
Firefox4415 il me semble que que derbi c du 11-53 d origine
Esque le cylindre ou on peut le trouver
Non c'est absolument introuvable
C quand la prochaine vidéo de la bêta
Il n'y a malheureusement plus de projet Beta, le propriétaire à tout revendu en pièces...
@@Titourun48 à merde c con
On dirait vraiment un pro race 2
Ça n'a pourtant rien à voir..
@@Titourun48 ouai c'est sur mais j'en ai eu un dans les mains et sa ma sauté aux yeux un petit peu de vue. Après cetais une remarque comme sa mais a mon avis il y a quelque chose
Comment tu trouve tout sa sérieux c'est waw
Suffi de connaître les bonnes personnes 😉
Mais c'est sérieux ! 😁
Le moteur que takumi avait ?
Absolument
salut il a tourné ce moteur..
Non il est neuf...
C'est quoi la trace sur le piston!
@@Lucas1noah2 c'est juste que le moteur est assemblé depuis plus de 10 ans et je pense que pas mal de monde l'a fait tourner à la main avec l'écrou d'allumage... on voit bien qu'il n'y a pas de traces de combustion...
Tu vien de Lozère 48 ???
Oui, pourquoi ?
@@Titourun48 parce que moi aussi (st chely) et toi?
@@dorian787 D'accord ! Moi je suis tout à l'opposé du département, je suis vers le collet de deze
Tu le démarre quand
Quand il sera monté sur la moto pour laquelle il est destiné
Purée j’en est un entre l’as mains l’a pas de pompe à huile cache en plastique
on entend presque pas ta voix... sa existe un micro.....