Coucou simon, il n'y a pas de fond vert. je me débrouille sans sur Première. Mais j'avoue les mouvements de caméra quand je présente ont été inspirés de toi ! Merci !!
@@benoitberna136 je parle pas de toi. Mais de tournois racing il fait de la leche a scootfast et maxiscoot en plus on est plusieurs a avoir essayé de le joindre le. Mec fait le. Mort
Ah d'accord c'est grâce aux trou de lubrification qu'on peut faire sauter la marche qui fait passer le mélange dans le vilebrequin si j'ai bien compris ?
Chacun son avis mais une chose est certaine c'est que y'a un gain réel sur le transfert arrière. Il joue un rôle important dans le balayage, si il y'a beaucoup de mélange qui rentre mais un balayage moyen ça va impacter le moteur sur tout les tours
Bonjour j'ai une question si on prépare des carter sur un 94italkit par exemple ece que je pourrait mettre un 86 top alu après et ece sa marchera bien ?
Bonjour à tous, petit message à ceux qui veulent monter un 86 most, dans la notice il est dis de limer le carter pour passer la bielle mais je me suis rendu compte au montage de mon 86 most que c’était le piston qui ne passait pas, quand les carter sont coucher comme dans la vidéo le piston passe parfaitement mais une fois les carter droit le piston frotte donc attention !!
Bonjour super tuto ! Sur le site vous marquer qu’il faut faire le passage du piston pour le 86 most dommage que c’est pas montré dans la vidéo. Possible d’avoir la ref des fraises que vous utiliser ? Merci
La base avant tout est de démonté ou protégé les roulements .... ils sont pas à l'abri d'un copeaux ... sinon superbe travail ça me rappelle l'époque ou je préparé mes moteurs de solex pour la saison d'endurance
C'est très intéressant mais je me pose plusieurs questions : l'usinage de l'épaulement va limiter la lubrification du vilbrequin puisque les gaz vont aller directement dans les transferts; d'autre part la portée qui reste pour faire l'étanchéité du joint d'embase au niveau des transferts est plus que réduite, je me demande s'il n'y a pas un risque de prise d'air ... Enfin avec tout cet usinage on gagne combien de Cv et à combien de tr/min ? Est-ce que l'on ne va pas perdre à mi régime là où l'AM6 est déjà si creux ? En cross il faut aussi et surtout du couple ..
Salut super video très intéressante💪🏼 jai une petite question j’ai ouvert mon moteur en 2 cars j’avais une fuite entre les 2 carter moteur et en enlevant l’huile et la pâte a joint j’ai du jour a un endroit du carter comment je pourrais réparer sa s’il te plaît ? Merci d’avance!!
bonjours, j'aimerai avoir votre avis. j’ai débrider ma mrt euro 5 a laide d`un pot SCRcorse mais je n`est pas changer le cdi et la moto a l`aire de prendre ses tours.... est il utile de le changer ?
Bonjour je vien d acheter un 86 top alu je l ai monté sur mon bloc une fois super compression et je l ai redemonte pour voir quelle que chose et une fois que je le remonte la compression et pas là je peux tourner l allumage a la main !!! Vous pouvez maider svp merci
bonjour je voulais savoir au passage pk ma moto s'emballe toute seul et après elle reprend son ralenti et elle s'emballe a nouveau ainsi de suite et j'ai de la bulle d'air dans le tuyau du trop plein et sa fuit l'essence en meme temps je comprend pas qui peut m'aider svp c'est un carbu sunworld de chez vous que j'ai et je pense pas faire une prépa vu que ma moto a toujours des soucis c'est chiant j'ai rouler 3 fois avec toute tes refait a neufs le souci elle accélère tous seul relou
Slt✌️À tu contrôler ton niveau de cuve ect.. ? Pour ton ralenti, pas de prise d'air? Réglage & nettoyage carbu, gicleur.. Et avec ton ancien carbu pas de soucis ?
A priori c'est un souci de carburation. Câble de gaz pas trop Tendu ? Boisseau coulisse bien ? Petit nettoyage des conduits internes et et gicleur s'impose.
Scootfast !! J'ai réellement besoin de vous.. en gros je compte mettre un 88airsal et je sais pas si ya besoin de modifier les carters pour faire passe le bielle du vilo cours 45 y'en qui m'ont dit que il y'avais pas besoin et d'autre me dise que si, pouvais vous me dire se que vous en pensez ? Ou même si quelqu'un voit mon com tu peux me répondre aussi
Bonjour, non ne faisons pas de préparation moteur pour les particuliers. Nous sommes un shop de pièces 50cc en ligne. Du coup nous préparons des moteurs seulement pour nous. dirige toi vers WRP Racing dans le centre de la France ou LRT Garage vers Nice
Attention à ce que vous dites, le dremel n'est pas fait pour ton les personnes de l'utiliser correctement. Ce mec c'est utiliser correctement une dremel 🎉 Comment voulez-vous qu'il raye sont cylindre alors qu'il prépare la modif sur le Carter 😂😂😂
Quel plaisir de bosser sur une moto aussi propre. Bon concept cette prepa...
Les premiers plans sur fond vert me disent quelque chose... 😃😃
Tien tien Simon et la😊😊
Yes... je suis toujours la quand y'a des opérations à moteur ouvert... 😃
Au passage super ton avancement hâte de voir la suite😉
Coucou simon, il n'y a pas de fond vert. je me débrouille sans sur Première. Mais j'avoue les mouvements de caméra quand je présente ont été inspirés de toi ! Merci !!
Ça fait plaisir de voir une fantic, j’espère que vous aurait des pièces disponibles également 🤞
Oui très bientôt
A mon avis ça va être un petit bolide :v
Oui on dirait bien👍😉
Leche boule
@@michelabdoula8573 je suis plutôt leche moule moi,mais bon chacun sont truc hein!!!
Allé à bon entendeur 🤣🖕
@@benoitberna136 je parle pas de toi. Mais de tournois racing il fait de la leche a scootfast et maxiscoot en plus on est plusieurs a avoir essayé de le joindre le. Mec fait le. Mort
@@michelabdoula8573 ça va ta pas trop le seum à par sa mdrrrrr
Une bonne vidéo à regarder Tuto de préparation au top bonne qualité d'image
Merci Tout en 4K !!
On attend la suite avec impatience !!
on est en fin de montage ça arrive vite.
Beau travail sur le limage de carter
Ah d'accord c'est grâce aux trou de lubrification qu'on peut faire sauter la marche qui fait passer le mélange dans le vilebrequin si j'ai bien compris ?
J'aurais personnellement pressisé ou il ne faut pas trop gratter pour ne pas percer car les carters am6 sont chiant pour cela
On attend toujours la suite!
On a presque fini de filmer. début janvier ça sort ! désolé beaucoup de travail !
Chacun son avis mais une chose est certaine c'est que y'a un gain réel sur le transfert arrière. Il joue un rôle important dans le balayage, si il y'a beaucoup de mélange qui rentre mais un balayage moyen ça va impacter le moteur sur tout les tours
Absolument pas ! Suite à de nombreux tests au banc, on le sait, il n'y a aucun gain à trouver dans les transferts arrière.
Bonjour j'ai une question si on prépare des carter sur un 94italkit par exemple ece que je pourrait mettre un 86 top alu après et ece sa marchera bien ?
Très bonne vidéo chef merci, mais une question avec quelle produit ta nettoyer le moteur bien propre comme sa???
Merci pour cette vidéo,
je vais sûrement me lancer du coup👍😜
super !
Qu’est-ce qu’il est a l’aise en vidéo ce Mathieu ❤️
Carrément il est super pédagogue ! Il est très précis.
tres bon tuto
Bonjour à tous, petit message à ceux qui veulent monter un 86 most, dans la notice il est dis de limer le carter pour passer la bielle mais je me suis rendu compte au montage de mon 86 most que c’était le piston qui ne passait pas, quand les carter sont coucher comme dans la vidéo le piston passe parfaitement mais une fois les carter droit le piston frotte donc attention !!
Super bien expliqué merci
Bonjour super tuto ! Sur le site vous marquer qu’il faut faire le passage du piston pour le 86 most dommage que c’est pas montré dans la vidéo. Possible d’avoir la ref des fraises que vous utiliser ? Merci
La base avant tout est de démonté ou protégé les roulements .... ils sont pas à l'abri d'un copeaux ... sinon superbe travail ça me rappelle l'époque ou je préparé mes moteurs de solex pour la saison d'endurance
C'est très intéressant mais je me pose plusieurs questions : l'usinage de l'épaulement va limiter la lubrification du vilbrequin puisque les gaz vont aller directement dans les transferts; d'autre part la portée qui reste pour faire l'étanchéité du joint d'embase au niveau des transferts est plus que réduite, je me demande s'il n'y a pas un risque de prise d'air ... Enfin avec tout cet usinage on gagne combien de Cv et à combien de tr/min ? Est-ce que l'on ne va pas perdre à mi régime là où l'AM6 est déjà si creux ? En cross il faut aussi et surtout du couple ..
Salut super video très intéressante💪🏼 jai une petite question j’ai ouvert mon moteur en 2 cars j’avais une fuite entre les 2 carter moteur et en enlevant l’huile et la pâte a joint j’ai du jour a un endroit du carter comment je pourrais réparer sa s’il te plaît ?
Merci d’avance!!
bonjours, j'aimerai avoir votre avis. j’ai débrider ma mrt euro 5 a laide d`un pot SCRcorse mais je n`est pas changer le cdi et la moto a l`aire de prendre ses tours.... est il utile de le changer ?
Oui, ou un debridage il me semble que sur euro 5 c'est juste un fil à couper
Je donne une idee comme ca mais sa serai cool que MXtest face une video avec quand elle sera terminer
Carrément ça pourrait être une bonne idée de les inviter à l'essayer !
bonjour j'aurais une question est ce que faire une prépa carter sur am6 est obligatoire pour mettre un 86 top alu
Nn pas obligatoire
Non, tu peux empiler les pièces sur tes carters stock. Ça fonctionnera sans problème. Là nous sommes sur une préparation poussée avec le 86cc MOST.
Les liseret de jantes most passent sur des jantes a rayon ?
oui
Super la vidéo les frérot !
Merci Félice
Vous avez utilisé des bille de verre ou du sable ? Pour le sablage ?
sable
Ça revient au même si on prend les conseils que tu donne pour euro 3 non ??
oui en gros c'est la même chose qu'il faut faire
Bonjour je vien d acheter un 86 top alu je l ai monté sur mon bloc une fois super compression et je l ai redemonte pour voir quelle que chose et une fois que je le remonte la compression et pas là je peux tourner l allumage a la main !!! Vous pouvez maider svp merci
prise d'air
Est ce qu’on est obligé de mettre un coup de microbille a la fin ou pas ?
Non ce n'est pas obligé !
On est obliger de passer du micro bille ?
Non pas du tout. C'est juste une histoire de finition, pas de performances
Avec le vilo 44 top perf je crois qu’il y a pas le passage de bielle à faire Nn ?
bonjour scoot fast j ai des carter am6 a préparé en 86 most je vouler savoir si vous pouver me faire l usinage
Non désolé nous ne préparons pas de moteurs pour nos clients. Rapproche toi de WRP Racing sur instagram
@@ScootFastOfficial daccord merci
@@ScootFastOfficial bonjour après 2 jour la personne a pas vue le message merci
j'ai une question, s'est quand vous allez faire une video sur la beta track 2021 full prepa que vous avez mis sur votre storie insta
Si tu parles de la Beta RR Rose SF, c'est prévu mais la nouvelle chaine UA-cam Kikouspeed
Bonsoir Faut-il couper la jupe du cylindre par la suite pour l'alignée à l'admission à 4min18
Merci d'avance
c'est coupé d"origne sur ce cylindre .... j ai la même sur mon 88 stage 6
J’ai une question je c pas ci c utile mais il faux fair quoi comme prepa pour de l’origine Merciii d’avance
Sincèrement pour de l'origine, pas la peine de se prendre la tête. Un bon débridage et ça suffit.
Bonjour c'est possible de faire ça sur tzr ?
oui même moteur
@@ScootFastOfficial d'accord merci beaucoup
A quand le retour du 80 most svp
C’est quoi comme dremelle s’il te plaît ?
Salut dites moi la bosse dans l admission elle est intact sur la vidéo ou pas ?
on a pas touché à la bosse
mama à quand la prochaine 🤩👍💪
elle est déjà en ligne
Obliger de faire l’alignement des transferts ?
Non mais c'est mieux pour les performances
A quand la suite du projet ... ?
bonjour je voulais savoir au passage pk ma moto s'emballe toute seul et après elle reprend son ralenti et elle s'emballe a nouveau ainsi de suite et j'ai de la bulle d'air dans le tuyau du trop plein et sa fuit l'essence en meme temps je comprend pas qui peut m'aider svp c'est un carbu sunworld de chez vous que j'ai et je pense pas faire une prépa vu que ma moto a toujours des soucis c'est chiant j'ai rouler 3 fois avec toute tes refait a neufs le souci elle accélère tous seul relou
Slt✌️À tu contrôler ton niveau de cuve ect.. ?
Pour ton ralenti, pas de prise d'air?
Réglage & nettoyage carbu, gicleur..
Et avec ton ancien carbu pas de soucis ?
A priori c'est un souci de carburation. Câble de gaz pas trop Tendu ? Boisseau coulisse bien ? Petit nettoyage des conduits internes et et gicleur s'impose.
Alleeee le matiuuuu
Scootfast !! J'ai réellement besoin de vous.. en gros je compte mettre un 88airsal et je sais pas si ya besoin de modifier les carters pour faire passe le bielle du vilo cours 45 y'en qui m'ont dit que il y'avais pas besoin et d'autre me dise que si, pouvais vous me dire se que vous en pensez ? Ou même si quelqu'un voit mon com tu peux me répondre aussi
C’est quoi le kit le plus fiable ?
Faite pour du euro 3 ou euro 4 la mm vidéo sa peut être intéressant
Faite une config 88 most svp
Pour derbi
fait la toi même
@@rieju_8636 😂😂
On va finir d'abord cette série de vidéos sur le 86 et la Fantic. Mais pourquoi pas oui !
@@ScootFastOfficial la fantic est plus intéressante qu’une derbi qu’on croise à tout les coins de rue
a quand un 88 most am6 👀
C les mêmes 86 most 88 most
@@ZudixTv bah non mdrr
@@chlmr1775c pareil tu le monte sur une cale c tout
Superbe mais sur la mienne ce sont les pattes moteur qui ne tiennent pas si jamais (pas enduro mais supermotard)
Pour quand la partie 2
A quand une corounne most pour fantic?
Bientôt !
@@ScootFastOfficial hâte de voir du stock de pièces pour fantic 👌
c'est pour quand la suite
krm?
First💨
ouffff scootfast j ai cru que c était le gros bado qui fais ninwak avec les mini 4t ( pas de rodage ect) 😂😂😂😂👍
Bonjour vous faite la mécanique pour les particuliers ?
Bonjour, non ne faisons pas de préparation moteur pour les particuliers. Nous sommes un shop de pièces 50cc en ligne. Du coup nous préparons des moteurs seulement pour nous. dirige toi vers WRP Racing dans le centre de la France ou LRT Garage vers Nice
A quand la suite ?
c’est obligé de faire l alignement des carter ou pas ??
Sa dépend si tu veux plus de puissance mets non c’est pas obliger
non pas forcément mais sinon tu n’utilisera les pleines capacités de ton moteur
@@braap6547 okk merci
@@louitou5107 ok merci
Non pas du tout, ça fonctionne très bien sans ! mais si tu cherches a tirer toute la puissance de ton moteur alors c'est nécessaire.
Why dont you translate your webshop in english? Why ignore such a large international customer base, I just dont get it.
Soon, we work on it !
@@ScootFastOfficial Good to hear!
Bonsoir, possible de vous envoyé mon Block pour une prepa je suis en 70top noir
non
Comment rayer son cylindre 👿
De quoi ? Faire le montage à blanc sans segment ?
Attention à ce que vous dites, le dremel n'est pas fait pour ton les personnes de l'utiliser correctement. Ce mec c'est utiliser correctement une dremel 🎉 Comment voulez-vous qu'il raye sont cylindre alors qu'il prépare la modif sur le Carter 😂😂😂
Je ne comprend pas pourquoi prendre autant de temps et de minutie et d'ommètre le transfer arrière qui, s'il n'apporte auqu'un gain, n'existerait pas.
on a testé et ça n'apporte rien. Du coup perte de temps