Moin, ich würde die Stellen mit einem drehmel bearbeiten, und dann wie du schon sagtest mit Pinsel austupfen fällt kaum auf. Interessantes Video wieder mal
Schön das es weitergeht mit der Monster ☺️ wenn die Schrauben im Kunstoff nicht halten nehm ich Kabelbinder !, Schneide mir mit dem der Klinge feine Streifen in das noch und Schraube rein das hält besser als Schraubensicherung 😉
Du kannst jeden x beliebigen Kunstharz Lack nehmen. Oder, wenns was "besonders" sein soll "motip engine paint". Ich habe an meiner xjr die kühlrippen mit dem Pinsel nachlackiert. Das sieht man kaum und es hält sehr gut. Einfach die Farbe in den Deckel der Sprühdose sprühen und mit einem feinen Pinsel auftragen.
Hallo Martin super.. ,ist aber immer mit etwas Vorsicht zu genießen .das man nicht schief bohrt..ich hatte das mal an einer Wasserpumpe von meinem Audi 80.alle schrauben abgerissen-die Pumpe bestand aus 2 Teile zum Glück .dann habe ich die Komplette Wasserpumpe ausgetauscht .das war nicht viel Teurer als nur die Hälfte.die Konnte man Komplett vom Motor abschrauben das ging ..die 8 Schrauben alle ausbohren von der Wasserpumpe selbst wäre zu zeitaufwendig geworden.heute bei denn neuen Autos hat man ja fast nur noch eine Halbe Pumpe das gegenstück ist am Motorblock..an den Stehbolzen etwas Keramikpaste dran der sollte dann nicht mehr festrosten..ich wollte immer mal so ein altes Lackiertes teil mit einer Nadelbürtste versuchen zu entlacken ob das ohne Beschädigung geht mit Pressluft .gibt es auch elektrisch
Lieber Martin, dass defekte Einschraubgewinde (Sackloch) im Kunststoff könnte man mit entsprechend gleichem Thermoplast (sofern die Airbox aus einem Thermoplast besteht, wovon ich ausgehe) in aufgeschmolzener Form auffüllen und anschließend wieder ein neues Gewinde mit der Schraube einschneiden. Evtl. ist Vorbohren nötig. So löse ich solche Probleme zumindest, denn dann ist es wie das Original. Alles schön warm machen, damit es einen Verbund eingeht.
Hallo Martin, nach der doch hohen Laufleistung,sollte man mal darüber nachdenken, die Einspritzventile überprüfen zu lassen. Die unterliegen auch einem Verschleiss. Gibt da einige Betriebe die das prüfen können (Einspritzbild und Menge). Beste Grüße
Wenn es einen Verdacht gäbe, der Motor also schlecht gelaufen wäre, hätte ich die Einspritzventile ausgebaut und zumindest mal "rückwärts-gespült" (was ich schon öfters mal gemacht habe), aber diesen Verdacht gab es nicht. An diese Stelle kommt man auch immer wieder mal gut ran, wenn da was auftauchen sollte.
Ich bessere immer nur mit einem Pinsel aus. Die Reinigung eine K&N Filters muss man vorsichtig machen, die Dämpfe von dem Reinigungsmittel reizen die Bronchien (jedenfalls bei mir), ich mache das nur draußen und nie mehr in der Werkstatt/Garage. Der Filter sieht ja gut aus, also keine Reinigung - sei froh!
2:53 Hey, hast du schon mal Helicoil probiert? Grade am Motorblock ist das super wenn ein Gewinde mal hin ist. Etwas aufwendiger als nur das Gewinde zu schneiden, aber dafür eine viel bessere Verbindung und es passt danach wieder die selbe Bolzten bzw. Schrauben Größe rein 🫡
Die abgerissenen Krümmerstehbolzen sind M8x1.25?? Da gibt's schöne, schnieke aus Titan incl. Titanmuttern auf der Shopseite von IWT Customparts. Sind zwar für Yamaha aber metrische Schrauben passen ja überall.
9:14 actually there is only 1 screw holding that part. nothing is lost. i checked many of the same bike and also spare parts catalogue. it still can be a mistake on Ducati's side.
Ich mach mal auf Orakel: am Ende des Winters sehen wir in der ZAMs Höhle ein Schweißgerät 😊 Für solche Gummidurchführungen nehme ich gerne eine Moleküllage Isopropanol, das flutscht und ist dann trocken. Greift das Gummi nicht an und die Finger auch nicht. Das austupfen der Lackstellen am Motor ist erfolgversprechend, denke ich. Wobei ich nicht sooo Wert auf Kosmetik lege. Ich nutze für solche Sachen Silikonentferner zum vorbereiten sonst kommt das wieder hoch.
Schwarze Motoren Ausbessern. Auto K Glanz Schwarz oder Seiden Matt aus der Spraydose je nach Glanzgraqd des Motors. Seidenmatt lässt sich etwas aufpolieren wenn Glanz Schwarz zu viel wäre In eine Kappe sprühen und dann mit weichem Naturborsten Pinsel ausbessern Geht Astrein auf Wassergekühlten Motoren in schwarz. 2K Lack macht nur Ärger weil meist der Original Lack das nicht verträgt und sich auflöst
Farbe nachträglich aufbringen hält auf Dauer nicht. Die Oxidationsschicht vom Alu ist schnell wieder da und hebt die Farbe wieder an. Wenn man sowas vernünftig machen will - sandtrahlen und professionell lackieren lassen.
Da gebe ich Dir im Prinzip recht, aber man muss die Kosten im Auge behalten. Man muss sich eben entscheiden, ob man eher ein brauchbares Ergebnis zum fast Nulltarif möchte oder das perfekte Ergebnis, koste es was es wolle. Die Entscheidung trifft der, der die Zeche bezahlt. 😉
@@ZAMsChannel Wenn man das Mehl und die Übergänge zum alten Lack mit einem Dremel schleift und dann mit 2K Epoxy-Primer und danach mit 2K Decklack arbeitet hält das schon gut. Silikonentferner ist vorher auch ganz wichtig
Überlegung warum es KEINE Schrittmotoren für die Betätigung der Drosselklappen sind: Schrittmotoren wären ja schon schön smart, aber ich denke, das System muss FAIL-SAVE sein, im Falle von Power loss geht die Drosselklappen in Leerlaufstellung. WAS MICH JETZT INTERESSIERT: Hatte ich es konstruiert, hatte ich vor dem Start des Motors einmal volle Drosselklappe gegeben und mit dem Potentiometer (und idealerweise Stromüberwachung des Antriebsmoters) das System auf Plausibilität geprüft.
Vielleicht gibt es auch Systeme mit Schrittmotor, ich habe das ja nicht generell ausgeschlossen, es ist nur hier nicht der Fall. Vielleicht macht der Motor ja auch einen Kalibierlauf beim Einschalten der Zündung, das wissen wir ja nicht. Ich würde das auch für sinnvoll halten.
Cooles Video, hätte ich genau so gemacht, vielleicht nicht so penibel sauber wie du. 😁 Bei def. Kunststoffgewinden nehme ich einen ganz kleinen Kabelbinderabschnitt. Die hab ich wegen dem angefangen zu sammeln, Schraubensicherung härtet ja anaerob aus, sollte gehen. E-Mail ist angekommen? Wäre interessant, was du zu den Oszi-Bildern sagst. Für die Klemme kann ich dir einen Link senden, wenn gewünscht. Will ja nicht lästig sein.😉😊
Planung ist der Ersatz des Zufalls durch den Irrtum. 😃😉 Der erste Schwung an Ersatzteilen ist bestellt und in der Tat wäre ich gerne mit Beginn der nächsten Saison fertig. 😁
Moin Martin, Dies ist mein Versuch dich zu kontaktieren damit du mich elektronisch zu einem Problem evtl schlau machen kannst. Evtl reagierst du daraufkurz. Dankeschön
![First ride in the new year, stormy wind and rain | Honda Transalp 750 | RAW SOUND [4K Onboard]](http://i.ytimg.com/vi/9Q76xaFulQI/mqdefault.jpg)
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Bitte fürs zeigen. 🤣
Ja, die Ducatis können schütteln, ich hab auch Anfangs die eine oder andere Mutter/Schraube verloren.
Saubäre Arbeit, wie immer.
Moin, ich würde die Stellen mit einem drehmel bearbeiten, und dann wie du schon sagtest mit Pinsel austupfen fällt kaum auf. Interessantes Video wieder mal
Schön das es weitergeht mit der Monster ☺️ wenn die Schrauben im Kunstoff nicht halten nehm ich Kabelbinder !, Schneide mir mit dem der Klinge feine Streifen in das noch und Schraube rein das hält besser als Schraubensicherung 😉
Sehr schön das es weiter geht
Wieder sehr detailliert gearbeitet und erklärt Top 😅
Viele Grüße
Also das Kaffeestück....sowas von geil😂
Man kann den Lack auch mit einem Schwamm tupfen das funktioniert eigentlich recht gut selbst bei etwas größeren Flächen.
Du kannst jeden x beliebigen Kunstharz Lack nehmen. Oder, wenns was "besonders" sein soll "motip engine paint".
Ich habe an meiner xjr die kühlrippen mit dem Pinsel nachlackiert. Das sieht man kaum und es hält sehr gut.
Einfach die Farbe in den Deckel der Sprühdose sprühen und mit einem feinen Pinsel auftragen.
Hallo Martin super.. ,ist aber immer mit etwas Vorsicht zu genießen .das man nicht schief bohrt..ich hatte das mal an einer Wasserpumpe von meinem Audi 80.alle schrauben abgerissen-die Pumpe bestand aus 2 Teile zum Glück .dann habe ich die Komplette Wasserpumpe ausgetauscht .das war nicht viel Teurer als nur die Hälfte.die Konnte man Komplett vom Motor abschrauben das ging ..die 8 Schrauben alle ausbohren von der Wasserpumpe selbst wäre zu zeitaufwendig geworden.heute bei denn neuen Autos hat man ja fast nur noch eine Halbe Pumpe das gegenstück ist am Motorblock..an den Stehbolzen etwas Keramikpaste dran der sollte dann nicht mehr festrosten..ich wollte immer mal so ein altes Lackiertes teil mit einer Nadelbürtste versuchen zu entlacken ob das ohne Beschädigung geht mit Pressluft .gibt es auch elektrisch
Selbst ist der Mann. 👍👍
Lieber Martin,
dass defekte Einschraubgewinde (Sackloch) im Kunststoff könnte man mit entsprechend gleichem Thermoplast (sofern die Airbox aus einem Thermoplast besteht, wovon ich ausgehe) in aufgeschmolzener Form auffüllen und anschließend wieder ein neues Gewinde mit der Schraube einschneiden. Evtl. ist Vorbohren nötig.
So löse ich solche Probleme zumindest, denn dann ist es wie das Original. Alles schön warm machen, damit es einen Verbund eingeht.
👍
Hallo Martin, nach der doch hohen Laufleistung,sollte man mal darüber nachdenken, die Einspritzventile überprüfen zu lassen. Die unterliegen auch einem Verschleiss. Gibt da einige Betriebe die das prüfen können (Einspritzbild und Menge). Beste Grüße
Wenn es einen Verdacht gäbe, der Motor also schlecht gelaufen wäre, hätte ich die Einspritzventile ausgebaut und zumindest mal "rückwärts-gespült" (was ich schon öfters mal gemacht habe), aber diesen Verdacht gab es nicht. An diese Stelle kommt man auch immer wieder mal gut ran, wenn da was auftauchen sollte.
Ich bessere immer nur mit einem Pinsel aus. Die Reinigung eine K&N Filters muss man vorsichtig machen, die Dämpfe von dem Reinigungsmittel reizen die Bronchien (jedenfalls bei mir), ich mache das nur draußen und nie mehr in der Werkstatt/Garage. Der Filter sieht ja gut aus, also keine Reinigung - sei froh!
2:53 Hey, hast du schon mal Helicoil probiert? Grade am Motorblock ist das super wenn ein Gewinde mal hin ist. Etwas aufwendiger als nur das Gewinde zu schneiden, aber dafür eine viel bessere Verbindung und es passt danach wieder die selbe Bolzten bzw. Schrauben Größe rein 🫡
Ja, Helicoil (oder ähnliche Produkte anderer Hersteller) habe ich schon verwendet, geht gut.
Super, besser kann man eine Airbox nicht aufarbeiten. 🙂👍
Die abgerissenen Krümmerstehbolzen sind M8x1.25?? Da gibt's schöne, schnieke aus Titan incl. Titanmuttern auf der Shopseite von IWT Customparts. Sind zwar für Yamaha aber metrische Schrauben passen ja überall.
Nee, das ist M6 "Popelkram" 😁
9:14 actually there is only 1 screw holding that part. nothing is lost. i checked many of the same bike and also spare parts catalogue. it still can be a mistake on Ducati's side.
Interesting.... 😯
@@ZAMsChannel I assure you it is not the first time i see such a thing with italian bikes and cars... so yeah :D
Ich mach mal auf Orakel: am Ende des Winters sehen wir in der ZAMs Höhle ein Schweißgerät 😊
Für solche Gummidurchführungen nehme ich gerne eine Moleküllage Isopropanol, das flutscht und ist dann trocken.
Greift das Gummi nicht an und die Finger auch nicht.
Das austupfen der Lackstellen am Motor ist erfolgversprechend, denke ich. Wobei ich nicht sooo Wert auf Kosmetik lege.
Ich nutze für solche Sachen Silikonentferner zum vorbereiten sonst kommt das wieder hoch.
Ja, ich verwende zum Teil auch Silikonentferner vorm pulvern.
Schwarze Motoren Ausbessern.
Auto K Glanz Schwarz oder Seiden Matt aus der Spraydose je nach Glanzgraqd des Motors.
Seidenmatt lässt sich etwas aufpolieren wenn Glanz Schwarz zu viel wäre
In eine Kappe sprühen und dann mit weichem Naturborsten Pinsel ausbessern
Geht Astrein auf Wassergekühlten Motoren in schwarz. 2K Lack macht nur Ärger weil meist der Original Lack das nicht verträgt und sich auflöst
Sand-/Walnussgranulatstrahlen?? 🤔
Putze putze.
😅😊
Farbe nachträglich aufbringen hält auf Dauer nicht. Die Oxidationsschicht vom Alu ist schnell wieder da und hebt die Farbe wieder an. Wenn man sowas vernünftig machen will - sandtrahlen und professionell lackieren lassen.
Da gebe ich Dir im Prinzip recht, aber man muss die Kosten im Auge behalten. Man muss sich eben entscheiden, ob man eher ein brauchbares Ergebnis zum fast Nulltarif möchte oder das perfekte Ergebnis, koste es was es wolle. Die Entscheidung trifft der, der die Zeche bezahlt. 😉
@@ZAMsChannel
Wenn man das Mehl und die Übergänge zum alten Lack mit einem Dremel schleift und dann mit 2K Epoxy-Primer und danach mit 2K Decklack arbeitet hält das schon gut. Silikonentferner ist vorher auch ganz wichtig
Überlegung warum es KEINE Schrittmotoren für die Betätigung der Drosselklappen sind: Schrittmotoren wären ja schon schön smart, aber ich denke, das System muss FAIL-SAVE sein, im Falle von Power loss geht die Drosselklappen in Leerlaufstellung. WAS MICH JETZT INTERESSIERT: Hatte ich es konstruiert, hatte ich vor dem Start des Motors einmal volle Drosselklappe gegeben und mit dem Potentiometer (und idealerweise Stromüberwachung des Antriebsmoters) das System auf Plausibilität geprüft.
Vielleicht gibt es auch Systeme mit Schrittmotor, ich habe das ja nicht generell ausgeschlossen, es ist nur hier nicht der Fall.
Vielleicht macht der Motor ja auch einen Kalibierlauf beim Einschalten der Zündung, das wissen wir ja nicht. Ich würde das auch für sinnvoll halten.
Der Gedanke zum Tag: Wieviel Kilo wiegt dieser Plastikkasten? Geht dat nich leichter? 🤔
2..3 kg. Geht eigentlich.
@@ZAMsChannel Stimmt, das ist nicht schlimm.
Cooles Video, hätte ich genau so gemacht, vielleicht nicht so penibel sauber wie du. 😁 Bei def. Kunststoffgewinden nehme ich einen ganz kleinen Kabelbinderabschnitt. Die hab ich wegen dem angefangen zu sammeln, Schraubensicherung härtet ja anaerob aus, sollte gehen. E-Mail ist angekommen? Wäre interessant, was du zu den Oszi-Bildern sagst. Für die Klemme kann ich dir einen Link senden, wenn gewünscht. Will ja nicht lästig sein.😉😊
Deine Mail ist im Spam gelandet, also gut, dass Du es hier erwähnt hast. Werde es mir ansehen und mich melden.
@@ZAMsChannel Dachte ich mir schon, das Mail mit Links gerne im Spam landen. 😙
👍👍
Für wann ist eigentlich die Fertigstellung der Ducati geplant ?
Wird Ralf sie kommenden Frühling wieder in der Garage stehen haben ?
Planung ist der Ersatz des Zufalls durch den Irrtum. 😃😉
Der erste Schwung an Ersatzteilen ist bestellt und in der Tat wäre ich gerne mit Beginn der nächsten Saison fertig. 😁
Moin Martin,
Dies ist mein Versuch dich zu kontaktieren damit du mich elektronisch zu einem Problem evtl schlau machen kannst. Evtl reagierst du daraufkurz. Dankeschön
Du kannst mir gerne eine Email schreiben: info[ät]kanalname.de
Schraubensicherung in Kunststoff ist problematisch. Sie löst manche Kunststoffe an und führt zu schlechterem Halt als ohne...