ESPECIAL VECTRA NA VOLTA RÁPIDA! Vectra A GSI x Vectra B Challenge x Vectra C Collection na pista
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- Опубліковано 28 сер 2024
- Saaaaaaalve, acelerados! Se você foi uma criança nos anos 90 e 2000 que gostava muito de carros, certamente o Chevrolet Vectra deve ter sido um dos seus carros de desejo. E nada melhor do que contar com uma dose extra de nostalgia em um desafio triplo na Volta Rápida com Rubens Barrichello: VECTRA GSI X VECTRA CHALLENGE X VECTRA COLLECTION! Qual das três gerações do Vectra é a melhor? A, B ou C? Solta o PLAY, pega a pipoca e vem curtir essa VR pra lá de especial!
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Bah top hein!! GSI ❤
queria ver o Calibra aqui hein...
Queria ver o seu vermelho nitro, né!? rsrsr
Manda o Teu pra pelo menos acertar esse tempo kkkk
Quero ver o seu vectra e o calibra no volta rapida
Anderson Dick manda o seu... E se tiver espaço manda o RX7 seria épico
Foi muito bom esse dia, sou de Brasília e sou o proprietário desse Collection que participou do programa, foi o mais lento kkk sou fã do modelo, além desse Collection C também tenho o Collection B e o um GLS B 96/97. Mas levei o que a produção do programa escolheu, no caso esse Collection C. O objetivo do programa foi mostrar um de cada geração, em comemoração aos 30 anos do modelo no Brasil. Particularmente gostei muito do GSI mesmo com a falha, deu até vontade de adquirir um.
Creio eu que o Vectra C só perdeu por conta do câmbio automático, se fosse o manual como os Elegance e Expression é provável que teria ganho. Parabéns pelo veículo, muito bem cuidado!
Parabens pelo belo carro
baah que legal, parabéns pelo capricho com o carro! eu tenho um elite 2010, será que o rubinho lembrou de ativar o modo sport? mudaria bastante as mudanças de marcha
Tenho também o Vectra Collection (tipo C). Tenho certeza que se fosse o dono que estivesse fazendo a volta, a resposta do veículo era outra
O Vectra automático tem a opção S, que alonga a marcha aumentando a rotação na troca...
Se a opção estivesse acionada acredito que não sairia tanto atrás.
Pegaram um carro com pendências mecânicas, 2 manuais para competir com 1 automático de 4 marchas. Organização show de bola, hein. Parabéns.
Vacilaram feio
Abre seu canal e desenrola ai.. o povo chorão
@@Felipe_fmNão tem nada ver com ser chorão mano. Esse canal automotivo é uma vergonha, nem citaram qual tipo de combustível o vectra c tava usando e ainda tiverem a ousadia de colocar o tempo do vectra gsi, sendo que o carro estava falhando.
Exatamente, cada vez pior, só queimam a imagem do carro, tinha que ser os 3 manual e os 3 2.0 8v ,ainda deixaram o 94 fazer tempo de Fusca pra queimar o vídeo, muito fraco o programa cada vez pior
Enzo, a vida real não é igual Gran turismo que tu escolhe qual carro quer kkkkkkkkkkk
Vectra A e B foram testadas as versoes esportivas com cambio manual, pra ser mais justo o vectra C tinha q ser o elite 2.4 ou o 2.0 manual de 140cv, pra ficar mais justo o teste.
Foi muito injusto ter pegado esse vectra AT. Tinha que ser o manual. Esses caras não sabem fazer compartivos. Não falaram nem se o vectra C tava na gasolina ou no etanol. Coisa que influência bastante no desempenho do carro.
Comentei a mesma coisa....
Não tinha visto seu comentário ainda rs
@@vandovidal3394 a dificuldade de conseguir carro pra testar é grande. Já é difícil achar esses carro em boas condições, achar em boas condições pra levar pro teste então...
Só queria meu b 99 pro rubito dirigir 😁@@rafaelrfalves
@@rafaelrfalveseu tenho um elegance 2011 manual em perfeitas condições pra fazer o volta rápida, emprestaria de boa mas sou de SC e seria inviável..
Com qualquer um dos 3 eu seria feliz, oh nostalgia, anos 90/2000. Mas faltou ai o Vectra 2.4
Nostalgia boa tempo bom que não volta mais
@@fernandofbfb Anda menos que o 2.0 kk
2.4 é o mais manco kkkkkmk
o 2.4 dá uma surra no 2.0 automático 2011@@vectracd9748
@@Thalis5n Vai andar mais, porém não creio em surra, o desempenho é bem parecido com o do motor 2.0 automático, diferença maior é no torque. Em relação ao 2.0 manual, o 2.4 não vê a placa.
Vectra Challenge da Garagem do Danilo é o melhor dos três. O mais bonito, eficiente e equilibrado.
Eu lembro dele. Um amigo meu teve um na epoca, tinha uns 3 anos de uso, eu creio...
E o design é atemporal também, tá melhor que atualmente.
@@eduardoandrade3927 o vectra de segunda geraçao foi uma certa revoluçao no brasil..quase igual ao new civic 2007...apesar q o vectra geraçao 1 é bonito ate hj tb.
Negativo colega, Vectra A e o melhor de todos os 3 aí , porém os cara levaram um carro com problema pra corrida .
Único comentário sensato até agora
Meu pai tem um 2011 que ele tirou zero km e hoje está com 82000 km... Pensa num carro bom, muita nostalgia!
Esta a venda? :D
Nao deixa ele sair da familia, nao...cuida bem dele..esse motor ainda roda muito sem dar problemas....esse carro é do tempo q a gm trazia modelos europeus pro brasil. Eles nao tinham problemas cronicos igual hoje.
@@brunoferreira9685 aquela famosa frase.. "pagando bem que mal tem" kkk
@@fernandoa.2855 concordo, e meu pai como ex func GM, cuida muito bem do carro, minha pretensão é, daqui alguns anos, colocar placa preta, aí sim vira um Collection :D
@@gabrieluz_ isso mesmo. Poem uma placa preta e deixa na familia. Temos que cuidar daquilo q é bom...
Ja tive um vectra B, e posso afirmar q carro espetacular. Dinamicamente ele da pau em muito carrinho modernoso com 1.0 turbo, o carro era grudado no chao fora o conforto. Realmente uma lenda.
O GSI com esse C20XE é o bicho, olha o que Caca Daud fez, só o 04 cilindros mais rápido do mundo.
Lembrando que o dele e motor billet baseado no C20XE
O mais rápido que quebra kkkk...GTI o gol quadrado e 4 cilindros mais rápidos do mundo
@@_ROBERTO4 SQN
@@_ROBERTO4 carroça da volks..kkk...esse é o carro dos manos.....kkk...
Que teu pai tem caminhão o que
Lembro do Vectra B2(o 2002 para os leigos) ser o meu sonho de consumo quando criança. Recentemente na minha busca por um carro, cheguei a olhar um e é incrível como um carro tão antigo surpreende em aerodinâmica e em conforto. Juro que quase o comprei, mas para minha rotina não iria compensar. Mas envelheceu tão bem quanto vinho, assim como este canal que acompanho desde 2014. Obrigado por lembrar dessas naves, Acelerados!
2002 ja tem modelo b3
@@brendobernardes8846 sim, mas esse no caso ainda é um B2.
B2 = 2000 e 2001; B3 = 2002 à 2005
@@robertoserradourada531esse é um B3.
Me identifiquei no seu comentário. Eu particularmente quero muito um B. Quando era criança eu amava esse carro. Hoje com 31 anos se eu achar um inteiro eu compro sem pensar, vai virar xodó e eu vou ser o último dono dele. Tenho preferência no GLS 2.2 98, CD 2.0 16 97 ou Challenge 2001
Coração bate forte até hoje quando vejo um GSI .....coisa linda. ❤.
Essa pauta eu esperava desde a volta rápida do Vectra Gsi há anos atrás. Gostaria de ver o Elite 2.4 no lugar do Collection. Mas tá valendo. Sou fã de Vectra.
O acelerados agora zerou o game!!!
Show demais ❤
Entrei no UA-cam e me deparo com isso 😍😍 Vectra sonho de consumo 😍
Tenho um cd 94 pra restauro carro sem podres motor ruim
Melhor época da GM no Brasil! Parabens à equipe, que venham mais vídeos nesse formato, acelerados raiz!!
Vectra A e B são sonhos de criança pra mim! O ronco do GSi é uma delicinha de escutar!
Falha do GSi me pareceu quando a cuba onde fica a bomba de combustível está esvaziando, problema típico no Kadett e Astra F também depois de muitos anos de uso. Tem tipo uma válvula de esfera no retorno que quebra aí a cuba não se mantém cheia, dá falta em curva pra direita como aconteceu no vídeo. Se for isso, um paliativo pra volta rápida seria abastecer acima de meio tanque, se não só trocando o tanque pois nunca vi a cuba vendida sozinha.
1:53 Manoooo, muito lindo um Vectra Millenium, na verdade, toda linha Millenium era excelente pelo bom gosto de ser edição especial "barata" na época, mas serem carros bem completos.
Monstros show de bola e muita tradição !!! O GSI é o todo poderoso c20xe né papai terror nas arrancadas e nas ruas na década de 90 à 2000. Gmpower 💪🏿😎
Três carros fantásticos! Mas o GSI 94 é especial demais... E realmente faltou o 2.4
2.4 e mais pesado e menos potente q o GSI
Tinha que usar o modo Sport no Collection, ele segura o giro mais alto.
Ia ser a mesma coisa, pois o Rubinho pisou fundo direto.
O câmbio é pesado e é lento, não tem como fazer milagre.
O peso em ordem de marcha é 1500kg, embora o veículo pese 1300kg.
@@marceloho1984 mano, você acha q esse modo sport ajuda mesmo no desempenho do carro? meu pai tem um astra 2.0 automático 2007, mas nunca percebi uma diferença quando uso o modo sport
Meu pai teve todas a gerações dos Vectras, teve 1 Vectra A mas era o GLS, o GSI é animal com 150 cavalos, dos Vectras B todos foram os GLS 2.0 e 2.2, e o Vectra C último que ele teve justamente o Collection, esse cor dele que é Verde Lotus é show, só faltou teto solar, esse carro tem 140 cavalos, ficava legal para andar quando liga o botão sport, esses carros estão lindos, parabéns, pelo vídeo.
Decepcionado com essa volta rápida!
Acompanho o canal desde o inicio e sempre esperei por essa volta rápida do tão famoso VECTRA!
Já fui dono de Vectra e como todo dono de Vectra sabe que essa lenda tem um desempenho incrível e os carros que utilizaram não estavam em condições;
Acredito que nós acelerados mereciam uma VR do VECTRA com unidades que realmente estão em dia com a manutenção!
2 toques rápidos no acelerador reduz uma marcha no Collection. No modo S ficaria um pouco melhor o tempo. Mas todos os vectras são lindos.
Além de não saber dirigir um automático, ainda coloca uma mulher
vectra é um carro incrível, atualmente tenho um elegance 2009 140cv manual, atualmente o meu se encontra sem limitador e com filtro cônico esportivo, original ele bate na casa dos seus 220 sem nenhuma problema porém o máximo que já coloquei foi 215, carro maravilhoso em todos os quesitos, conforto do carro não tem igual, espaço interno e acabamento tbm são incríveis, hoje em dia eu só trocaria o meu pra pegar o elite 2.4 e com swap pra câmbio manual de 6 marchas, peguei meu carro bem rodado hj ele se encontra com 280.000 tem 5 meses que estou com carro já rodei uma média de 4.500km, carro super econômico por ser pesado e 2.0 não tenho oq reclamar do consumo tanto no etanol quanto na gasolina os números são surpreendentes, colocando 200 de gasolina consigo rodar uma média de 315km de rodovia em uma velocidade média de 140 a 160kmh, no etanol colocando 50 eu rodo uma média de 110 ate uns 117km isso fazendo algumas graças e rodando no dia a dia com trânsito e tudo mais, resumindo o carro é perfeito
Esse Vectra CD é um sonho, carro perfeito
Não tinha nenhum Vectra CD no vídeo.
Tive um GT 2011 e fui muuuito feliz!!! Saudades desse carro.
Tinha que trazer O vectra B 2.0 16V 1997 câmbio manual de 141 cv esse era o brabo !
Mas acho q ele errou na cavalaria ali,2.2 16v q são 141 cv né?
@@marlonenrique4569não, os primeiros B 2.0 eram mais potentes que o 2.2.
@@BrunoCiliberti sério???Jurava que os B 2000 em diante teriam a mesma potência,eu mesmo sou doido no Millenium...Tenho muita vontade de ter um algum dia,mesmo q seja um carro mais antigo.Tenho um GTX2011,mas o coração fala pelo B com teto solar e manual
@@marlonenrique4569até 1998 vectra veio com motor 2.0 16v
O meu é 2.0 16v 1997 manual, e o carro anda muito... Merecia uma volta rápida
8:21 É o 2.0 8V Família II da GM, o mesmíssimo que estreou me 2009 no Astra Advantage Flexpower e depois equipou os Vectras GT-X também.
Precisava ter pegado, ou ainda fazer com um Vectra 2011 manual. Esse motor 2.0 de 140 cv rende até bem, o que mata o carro é esse câmbio automático de 4 marchas!!! Muito lento 😔
Da década de 90 e primeira parte 2000 considero Vectra B o carro mais bonito produzido no Brasil
🎉
Vectra C com câmbio automático, aí vcs querem um milagre né, pra ter alguma chance tinha que ser o manual !
Parabéns ao canal, excelente matéria. Coisa boa ver esses clássicos com saúde, e bem cuidados. O vectra automático não tinha como ser melhor pq esses sistemas de conversores de torque dessa época eram lentos demais, então automático sempre andava menos e ainda pra piorar bebia mais também. Esse problema do GSI provavelmente é reservatório da bomba rachado, que faz com que ela perca pressão dependendo da curva, ou aclives e aí o carro perde força, e se teimar muito pode queimar a bomba de combustível. Não fosse isso ele seria o mais rápido, e com sobras pq foi o projeto mais esportivo que o Vectra teve no Brasil, apesar da suspensão que priorizava conforto como nas demais versões.
irresponsáveis demais viu, deveriam refazer o teste com o GSI consertado....anotar esse tempo inútil pra que???????? pqp
Parabéns pelo vídeo! Basta um tapinha técnico nessa injeção eletrônica sequencial do Vectra GSI, que o desempenho será muito melhor! Esse motor respira muito em alta rotação, não tem tanto torque em baixa, coisa típica dos 16V daquela época, mas depois em rotações mais altas acorda muito! Claro que não se compara aos Vtecs da Honda daquele tempo, mas é um baita carro nostálgico!
Sacanagem, tinham que pegar o Vectra C na versão Elite 2.0 manual.
E o GSI precisava de uma revisão no sistema de alimentação antes de ir pra pista.
No mais, é muito bom ver 3 gerações de um veículo tão amado pelos brasileiros.
Tinha que pegar o Elegance ou Expression na versão manual, pois o Elite só saiu com versão automático.
Tenho um 2011 com 85 mil km, para usar no cotidiano é perfeito! Faz par na garagem com meu omega
Tá zero
Falando em Chevrolet. Falta a briga entre os Astra 127cv Astra gsi 16v 136 Astra 140cv. Briga velha entre o Astra 127 CV e o 140cv. Se todos abastecido no etanol a briga seria melhor.
Para ser justo os 3 Vectras tinham que ser Câmbio Manual.Tenho um 2011 Manual e o meu anda muito.
Esse vectra A merece uma segunda chance e faltou o 2.4 elite
Isso sim é matéria de verdade
Só pecaram em colocar o collection, automático, com os outros. Tinha que ser um manual de 140cv..
Aeeee, até que enfim, já tive o Vectra B 2004 e um C 2009, e pra mim sem dúvidas o mais bonito deles é o B.
Pra ficar mais justo deveriam colocar o ELITE 2.4 16v ao inves do collection
Vectra 2.4 16v foi a pior versão do vectra era manco e beberrão e em pouco tempo a GM tirou motor fora e ficou somente no motor 2.0 8v
@@mateusgrsilva Mas ainda conseguia ter um desempenho melhor que esse 2.0 8v automático aí, os 2.4 elites tínham mais torque que na pista é oq mais importa
@@mateusgrsilvasabe nada, tiraram o 2.4 16v no Brasil porque pobre não tem condição de fazer manutenção, pare de bostejar pelos dedos, tiraram esse motor por causa de gente igual você que só quer abastecer.
Faz uma dessa com o Focus! As 3 versões 2.0
Seria top tbm
meio injust deixar o tempo do gsi na lista depois do carro quase morrer no final, era mais facil deixar sem
Olha o 1997 2.0 da trabalho pra muito carro de hoje em dia !! Carro anda muito bons tempos. Ainda compro um novamente..
Faz das gerações do focus...o focus mk1.5 duratec manual é bem promissor, excelente de chão
❤ caramba q lembrança boa agora tive 3 Vectras um 1997 2.0 GLS, um 1998 GLS 2.2 e um 1999 CD 2.2 16v
O Vectra B teve 4 opções de motor, podia tentar reunir as 4 também
Meu vectra 2.2 16v já botei 235km/h bichinho anda Muito pelo ano dele kkkk, único defeito que é manco em baixo giro. Câmbio muito longo kkk, de 2° da 100, 3° 165 , 4° 210
Façam com as gerações do ford Focus, seria muito daora 😬
Up
TBM apoio
Tenho um GLS 2.2 2000 que é um mostro. É um carro que é bom demais pra viajar com ele
Vectra B é o melhor de todos❤❤
Sensacional ver a Letícia no acelerados 😍😍👏🏽👏🏽 que seja frequente suas participações. Sucsso pra ela
Obrigada ❤
O meu gls tinha essa falhada ai 11:00, coloquei uma fueltech 300 e o bicho não falhou mais e só ganhou potencia. 0 a 100 8.6 segundo, no gps e 215 no gps. obs era um 2.0 8v
Tive um 2.2 Cd top de linha 98 era lindo de mais ❤
O C deveria ser 2.0 manual
Já tive 2 vectras B , carro fantástico ! Na sua época esbanjava , motor , confiabilidade e conforto ... Top top
Rapaz,o gsi resolveu falhar logo agora. Vectra B é um carro sensacional ate os dias atuais.
Já tive o Vectra b 2.2 oito válvula manual e o Vectra c 2.0 automático. E na minha opinião o Vectra B é muito mais top. Carro forte respostas rápidas. Teria outro Vectra B fácil.
Vectra,minha paixão 🥹🥹😍
Tenho um 2.2 16v só q cd top " não troco nunca " ❤❤❤❤ couro até nas portas sub woffer original de fábrica e módulo raro hj em dia
Top! Pena a falhadinha do GSI!
Caramba, sou apaixonado pelo Vectra challenge!! Ainda vou ter um!!! Difícil é achar inteiro...
A ultima volta não deveria ser registrada em razão da falha na injeção, merecia uma volta justa, valeu.
Concordo! Mas pelo menos tem o registro do GSI preto mencionado pelo Gerson - mais rápido que o Challenge.
Já ofereci meu GSI pra eles. O meu tá pronto pra virar bem nessa volta aí sem falhas e com excelente suspensão e pneus.
FINALMENTE UM VECTRA B no acelerados!
O Vectra C tava na gasolina ou no etanol? Se ele tiver na gasolina fica muito mais xoxo pra anda
gasolina é com o primeiro mundo. aqui é mijolina.
Dei o Like antes de ver o vídeo. Só por juntarem os três Vectra no Volta Rápida!
O vectra C teria q ser manual, ou então o elite 2.4 pra dar algum jogo
Exatamente, o 2.0 8v automático é fraco demais e tenho quase certeza que esse colection aí tava na gasolina kkk
@@robertjohnny303 O dono tem que ser muito inocente pra levar essa banheira com câmbio AT de 4 machas na gasolina. Já é manco e se tiver na gasolina piorou kkkk
Esperei quase 10 anos por esse dia 😍😍😍
Tem o vectra 2.4 tb
O problema seria dar uma volta inteira sem precisar abastecer
Essa falha aí pode ser a bomba de combustível. Meu fazia isso lá na alimentação interna na tampa de combustível da bomba
Se o Vectra C fosse o manual seria mais rápido que o vectra B
Poderia sair mais rápido, andar mais rápido tenho certeza que não!
Nem a pau juvenal! Kkk
@@danielmoncao7839 Vectra C de 140 cavalos é mais forte que o 2.2 16v, e ainda por cima é mais leve, o Vectra B pode ganhar de final mas não fazer melhor tempo em circuito.
Esse Challenge foi meu sonho de consumo por algum tempo quando eu era adolescente. Versão mais bonita do Vectra, tanto exterior quanto interior. Motor 2.2 pra época era acima da média.
Essa foi demais. Vcs colocaram o tempo de um carro falhando absurdo isso.
Só descobriram o problema durante a volta, ne? Rubinho explicou bem isso no video..
Muito bacana ver este comparativo, tenho um igual este challenge, Vectra CD 2.2 16v automático ano 2000, carrinho muito bom e confortável para estrada.
Porra! Mais um carro clássico que todos esperavam e vem bichado, isso é sacanagem com os fãs.
O Challenge que o Gerson dirigiu é meu. Esse dia foi louco. Muitas histórias... Conhecemos o Serjão dos foguetes (o vídeo dos elétricos foi gravado no mesmo dia), porta malas do Challenge abriu do nada (provavelmente por conta do microfone perto do escapamento).
Os pneus que o Rubinho mencionou que estavam ressecados, na verdade são novos, mas estavam com a libragem padrão de fábrica (27 na frente e 24 p.s.i atrás).
Tenho um canal que fala de Vectra. Achei que divulgariam no vídeo, mas se esqueceram. Se puderem, se inscrevam lá.
Se colocasse o Cruze 1.8 iria anotar a última posição, porq perde até pra Monza quadrado.
20 anos pra perder alguns segundos no 0-100, é muita evolução!
Alguns segundos no 0 a 100 é muitaa coisa
Cruze 1.8 conseguiu ser moderno mas pecou em desempenho cruze 1.4 anda bem mas infelizmente não teve força pra concorrer com Civic e Corolla
Tenho um Vectra gt 2010 manual. Cuido muito bem do meu carro, manutenção sempre em dia. Sinceramente, não acho ele manco não, principalmente se colocar álcool. Fiz um UP grade na sensibilidade do acelerador e coloquei velas de Iridium, meu carro anda muito bem. Mas isso é minha experiência, e como disse, mantenho sempre em dias a manutenção.
Essa mulher não tem nada a ver com o acelerados.
Deixa a namorada do rubitcho
Os cara tem preconceito e nem disfarça
Kkkk.. boa
Aqui na família tem um Vectra B GL 2.0, mesmo sendo 2L o bixo a da muito na estrada, já tá família a mais de 10 anos
Quem aí concorda que o gt é manco kkkk
E kkk
Só é bom os manual, esse de 4 marcha rouba potência.
Igual Astra SS ..de esportivo só os adesivos...
Todos eles são mancos, esse vídeo é puro fan service pra galera pobre e saudosista que nunca pôde ter um. Tudo carro velho
@@lex6171 Calma mussarelo. Relaxa princeso. Tá muito nervoso dipirono.
É tao bom quando dao mais atenção pra esses carros do dia a dia
Que massa curtir o s vectra das antigas ... agora falta os ômega s
Tive dois
Uma verdadeira maquina
Meu último foi um milenium 2.2 que delicia de carro
Tenho um Vectra b, sou apaixonado pelo carro.
Vectra A e B são lendários. O C é bom, mas não em todas as versões. Tenho um gls 98, meu primeiro carro. Pretendo ficar com ele mais uns anos. Até 15 mil não tem coisa melhor
Faltou o Vectra C 128 cv, queria muito ver ele tbm, msm assim vídeo TOP
Meu primeiro carro foi um Vectra elegance 2006 de 128cv, até os 180km/H ele vai bem, depois disso o motor morre muito, pra dar duzentos tem que esguelar a 4° até no limite, e só dá 220 em descida forte, o bom desse carro é que ele corta bem o vento
Sonho de consumo esse vectra GSI. Esse problema da mala abrir do Challenger, eu tive no meu gls 2000. Do nada abria a mala.
O melhor com certeza seria o Vectra gsi. Se quiserem eu levo a minha Corsa wagon GLS 1.6 16v. Certamente não vai falhar o motor.
O collector é maravilhoso!!!
Parabéns pela iniciativa e pelo serviço de qualidade, esperamos vídeos do Monzão!
Vectra B é maravilhoso, parece carro do ano! Esse Challenge combinou com a matéria. Att
Torcendo pelo conserto do GSI, pra ver Rubinho fazer uma nova volta rápida com ele.
😊
Tinha um kadett GSI, ai fui ver um vectra GSI mas estava meio detonado e acabei comprando um tempra stile turbo. Meu pai teve um CD desta geração. Bons tempos!
Vectra e omega os dois melhores dos anos 90...já tive omega 4.1 cd e agora tô no meu terceiro Vectra...cd 99 2.2 16v todos top de linha...não vendo e não troco por nada
O challenge é muito filezinho
Clássico vectra A. Muito legal.
Caramba ontem mesmo estava pesquisando para ver se tinha algum video logo hoje me aparecem com esse que top