Eu tenho um 98 cd 2.2 16v e tirei o vasamento da tampa dele dentro da minha garagem. Limpeza total do silicone e óleo antigo da tampa. Junta taranto.com aneis novos dos parafusos 4 gotas apenas de silicone nas voltas meia lua da junta Aperto circular de dentro pra fora em 3 etapas A primeira etapa aperto com a mao Segunda etapa aperto torkimetro com 600 gramas terceira e final torke de 1k. Acabou o vasamento da tampa. detalhe..... a tampa do meu carro é paralela marca Aje
Tambem tenho um gls 99 2.2 8v. Uso no dia a día, e graças a Deus o unico que pesa e o combustivel. Manutenção preventiva ao día e praticamente não tenho dor de cabeça, nem gastos com mecanica. Um tanque o carro, muito satisfeito
Sempre sonhei um vectra,gosto de GM Tenho um monza 88 a 9 anos e só esse ano começou me dar problemas Semana passada realizei meu desejo (não era mais sonho só desejo rss) Consegui um vectra de garagem GLS 94 com 200 mil km todo original e funciona tudo Pensa num carrinho velho top
Carro excelente! Já estou no terceiro Vectra. Tive dois 99 2.2 8V e atualmente estou com o Vectra CD 2.0 8V ano 2004. E no momento não penso em vender.
Fala Gabriel, nunca fui muito seu fã, isso mesmo, mas assisto seus videos a muitos anos e percebi que vc evoluiu muito, ficou muito profissional como UA-camr, com ótimos videos, bem elaborados e bem apresentados. Parabéns pela tamanha evolução. Parabens por ter crescido nessa profissão. E toma like no video.
Eu tenho um Vectra elegance 2011 sou o terceiro dono automático, peguei com 56mil km e agora está com 98mil Km já troquei o óleo do câmbio duas vezes e nunca deu problemas.
Estou no segundo Vectra. Tive um GL 97 por dois anos. Agora estou com um GL Millenium 2001 há 5 anos e com 250 mil km. Excepcional carro. Motor aguenta o tranco, não baixa óleo, não faz fumaça, já ferveu e não aconteceu absolutamente nada. Bons tempos da GM. Recomendo muito pra quem deseja adquirir um. Grande abraço.
@@widna.barros eu recomendo pegar um em bom estado de conservação. Como eu tenho moto também, não me preocupava com o consumo que era de 7 na cidade e 11 na estrada. Se isso não for problema é um excelente carro, muito confortável e espaçoso.
Meu tio teve um Expression 2002 com rodas do Millenium. Pensa num carro lindo, confortável e barato de manter, praticamente era só por gasolina e trocar o óleo.
Tive 2 monza. Um ano 87 sle , e um 91 sle completo, inclusive computador de bordo, o qual troquei por um vectra elegance 2.0 2005. Baita carro. Robusto! 195000km só alegrias.
O meu é um CD 1998, 2.2 16v, completaço, primeiro carro brasileiro com air bag duplo. Ele tem rádio CD original da Chevrolet, com comando no volante, banco aveludado com ajuste de altura e lombar, luzes de cortesia espalhadas pelo carro todo, porta luvas refrigerado, cinto de três pontos nos 5 lugares, antena telescópica elétrica, freio disco nas rodas traseiras, enfim, coisas que muito carro caro de hj em dia não tem. Ele tem câmbio manual e só não tem teto solar. Lindão. Meu xodó.
O principal motivo do X20XE render menos não tem muito a ver com custos, e sim relacionado a leis de emissão mais rígidas que vieram em 1997. Tiveram que cortar potência para ficar dentro da lei, igual acontece com o Kadett MPFI. Tanto que a primeira letra do codigo do motor e referente a lei de emissao!
Ele é um cabeçote com excelente fluxo também.. porém o desenho dele já foi pensando em uso daily.. Válvulas menores, comando com menor duração e desenho pensado em torque em menor rpm. Todos idolatram o c20xe mas não fala que ele é morto antes de 4mil rpm hehehe Lembrando que o Vectra A é levíssimo perto do Vectra B CD.
@@DanielTesch2 prefiro o X20 e X22 bem por causa disso... no uso normal ele e melhor por não ser tão morto em baixo rpm. Eu pelo menos não consigo andar todo dia batendo 5 ou 6 mil rpm 🤣🤣🤣
@@DouglasSebastiany eu tenho um astra n20xf. Tô querendo comprar um Vectra B pra ser meu carro de fim de semana. Vou de um CD 2.2 16v de preferência. Principalmente porque devo fazer um turbo leve.. E os cabeçotes 8v da GM são muito nojentos com comer comando, quebrar balancim..
@@DanielTesch2 não sei em relação a motores que instalam turbo, até pq não sou a favor de turbo se não vem de fabrica, mas nunca tive problemas com os cabeçotes 8V F2, sendo que sempre troco o óleo rigorosamente conforme o plano de manutenção. E olha que meu C20NE já peguei bem cansado... Ainda mais se for os N20, que são roletados. Esses dias mesmo instalei um cabeçote N20 em um Astra 2002 de um amigo meu e ficou excelente.
@@DouglasSebastiany você não deve ser adepto de preparação né? Então, meu astra é 8v roletado, está em estado de zero também. Porém é um cabeçote limitado em preparação, quando exigido em rotação ou pressão.. ele apresenta problemas. Os 16v nasceram pra brilhar kkk
Eu tenho o Elegance 2.0 8V já tenho ele a 4 anos o carro e muito confortável algumas peças são um pouquinho caras mas da pra levar dica que eu do se quiser pegar um e sempre ficar esperto com o sistema de arrefecimento as vezes da uns probleminhas besta e se você não gastar com manutenção preventiva pode virar B O . Na estrada ele anda muito bem as vezes vou pra praia nele o carro vai no maior conforto na cidade bebê um pouco e eu recomendo andar com o pé leve pra não beber demais pra quem quer ter um recomendo só observa as manutenções em dia pra não ter surpresa
Vectra é top aqui no Chile foi substituído pelo Opel Insígnia, aqui o Vectra sempre vendido pela Opel ( que segue firme e forte por aqui ) e trouxeram opção Gasolina ou Diesel com motor 1.9 TD, o que foi pra vocês como último Vectra pra nós foi o Astra ! O Vectra daqui é o mesmo da Europa um pouco maior e diferente, porém de 2003 pra trás era o mesmo "Millenium" vendido no Brasil, com versões Hatch, sedã e perua!
@@juniormori3743 genial ese coche, pero no sabía de su problema, aquí en Chile llegó la versión Sedan y Station Wagon, un ejemplar de 2016 cuesta aproximadamente 10.000 € en su versión standard y OPC usado unos 13.000 €
Top hein Alex versão a Diesel além de ser econômico tem uma longa durabilidade de motor grave um vídeo para nós monte um canal se tiver tempo de filmar carros daí garanto já tem um escrito e concerteza irei assistir abraço !
@@luizfernandomartins2424 genial meu caro, meu canal tem algumaa seleções de carros que voce pode comprar aqui no Chile, carros conversíveis até R$50k e outros vídeos mais !
Vectra 2000 até 2005 os mais lindos 😍 Tive 2 Vectra 97 um tava inteirasso e o outro baleado....mas foi o melhor carro q já tive logo tô indo atrás de outro agora quero um CD com teto solar
*Esse tipo de vídeo é muito bom pois nos ensina tudo o que precisamos saber sobre um modelo específico, Gabriel se puder faça um vídeo assim falando da linha 200 da peugeot, obrigado*
Tenho um elegance 2010 não tenho o que reclamar pontos positivos tem um bom desempenho além de muitos itens de série a manutenção não é cara a vista de outros modelos de carro.
O Gabriel não some não , e o melhor vd onestidade e a marca dos teus vídeos , por não desisti , estamos sentindo muita falta dos teus vídeos , valeu um abraço , Rafael Oliveira Teresópolis RJ.
Adorei as Informações que passou no vídeo. Moro na Europa e tenho uma máquina dessas. Ele é do ano de 1998, modelo caravam com motor 2.0 turbo diesel. Conta com 327.000km. É completão, tem teto, airbag, ar digital e trio eléctrico. É um tanque de guerra.... Kkkk Parabéns pelo canal.
Excelente video fera!! Peguei um Gtx 2010 preto manual ha 1 ano. Troquei o classic 2014 no Gtx , to muito satisfeito com o vecão, . Conforto, estabilidade , consumo de 8 e 10 , motorzão nervoso, aro 17, 100 mil rodado original, Bancos de couro. Acabei de pagar o licenciamento, 720 mangos. Eu pagava no classic , 810 mangos. Seguro é de 1300 mangos. O carro é muito bom, bonito e barato. Carro de comer gente!!rererreree!!!
Motor C20XE equipou até o calibra, engraçado é que o Vectra é um dos poucos carros que usa dois tipos de furação nas rodas no mesmo modelo ao invés de usar o mesmo padrão, as versões mais básicas usam 4 furos e os top de linha são de 5 furos
Cara, sensacional esse carro. Tenho um 2005 2.0 8v preto com rodas 18 da Outlander, pneu perfil 40, carro anda super bem e ficou muito macio. Manutenção barata , anda bem e não e Gastão..sem falar que e um luxo por dentro. Vazamento na tampa de válvulas nunca acaba, porém, não atrapalha em nada. Show o vídeo Gabriel. Parabéns pelo canal.
Sensacional esse vídeo, eu tenho um Vectra CD 2.2 16v 1998 com cambio manual, particularmente, gosto muito dele acho um carro fantástico e realmente vaza óleo, inclusive já comprei a junta para trocar neste sábado
@@newnova2679 claro que dá, se vc tem vontade compre, e não fale pra ninguém, invejosos não querem ver ninguém com nada. É um baita carro, manutenção baixa, não da problema. Porém compre um bom.
@@newnova2679 Isso mesmo que ele falou, compre um bom! se pegar um sambado por aí você vai gastar uma fortuna e não vai ficar bom, acabamento é caríssimo, e consumo vai do seu pé se vc andar tranquilo não bebe muito mas se dar pé dá pra ver o ponteiro abaixando kkk tenho um GLS 2000 e é uma nave anda bem é confiável muito estável pra viagem e o conforto nem se fala....
Faltou falar de duas versões da geração B. O Vectra CD 2.0 Manual de 2003, que inclusive possuo um, e o mais raro, Vectra CD Elite 2005, que foi um dos últimos modelos lançados dessa geração B, completo com tudo que era possível. Por mais, excelente vídeo.
Meu irmão tinha um Vectra 2009, sempre fez as manutenções, mas teve q fazer o cabeçote apenas 3x axei um absurdo e estranho, tive um 97 e nunca deu problema algum
Sou o Prof. JC Gonçalves em 2009 comprei um Vectra Elegance 140 cv, continuo com o carro que hoje está com 550.000 km sem ter feito motor e caixa. Viajando direto com ele.
Já tive um 2.0 ,,,8 válvulas,,1997 ,,,,,agora estou no segundo um 2.2 8 válvulas,,,1998 não tenho oque reclama muito satisfeito conforto e segurança acima de tudo e manutenção acessível a 😊👍👍
O Vectra 2.4 é um canhão de desempenho e força, mesmo tendo seus problemas eu adoro o conjunto Quanto ao câmbio, ele é Aisin como do Corolla e Honda, mas sem manutenção dá seus probleminhas.
Muito bom! Porém, algumas ressalvas: O 2.0 16v de 1998 veio antes do que o 2.2 16v. Na verdade, a Chevrolet teve que aumentar a cilindrada para 2.2 e diminuir a potência para 138cv, devido às normas de emissão de gases. Por isto se explica o 2.0 16v ter 141cv e o 2.2 16v ter 138cv. O Vectra vendia 2.0 8v e 2.0 16v entre 1996 e 1997. Em 1998 foi parado de fabricar os 2.0 e se iniciaram os 2.2 em ambos cabeçotes, 8v e 16v. Parabéns pelo vídeo, o Vectra é o carro que eu mais admiro, o melhor projeto foi o GSI 2.0 16v, mas o que eu mais gosto é o CD 2.2 16v ano 2002, devido ao estilo e equipamentos, como ar digital, controle eletrônico de tração, disco nas 4 rodas com ABS, bancos com encosto de cabeças para todos, suspensão indepentente Multilink na traseira, painel bonito demais, faróis máscara negra.... Um show de carro.
O Vectra B é realmente um espetáculo a parte...Tenho muita admiração,meu primo tinha um CD 99 que era absurdo de conservado...Eu tenho um GT-X,um astra europeu,mas eu curto os esquipamentos tbm
Bom dia, muito bom o vídeo, tive um 2.0 16v 97 completo e mecânico, teto ar digital e tudo, hoje tenho uma zafira expression 2010/2011 140 cv, poderia fazer um vídeo sobre a zafira igual a do vectra, continue assim sempre vi os seus vídeos desde a máfia anderline.
Meu primo teve um Vectra GL 2.0 8v versão lançada em 1997, era a versão básica só não teve ar condicionado e vidro elétrico, como ele ainda era estudante precisou vender, ganhou num sorteio de título de capitalização na época. No mais o carro era espetacular!
Tenho um gls 2.2 8 ano 2000 ar digital e funcionando TD,tive que fazer o motor inteiro por conta de um mal contato na ventoinha e logo após fazer o motor e trocar de TD q se imaginar mandei pintar inteiro,gastei nele mais que ele vale,pq eu amo esse carro e adoro o conforto que ele me entrega e o designer,única coisa q me deixa sempre com uma pulga atrás da orelha é o sistema de arrefecimento,pois troquei a caixa do radiador por q o pintor conseguiu estourar meu radiador na lateral no caso na caixa e inventou uma história sem pé nem cabeça,mais dês q troquei comecei a notar que de vez enquando sai água quando paro o veículo e desligo do radiador parece ser da caixa ou daquele lado, será q é melhor trocar o radiador e colocar um novo ou mandar ver isso?!Faz 3 dias q peguei o carro.E Vectra é foda ainda amais bem conservado igual ao meu, só troco por um do mesmo modelo q tenha teto solar e esteja impecável igual ao meu,não troco por gol,Palio,uno,celta,entre outros populares mesmo q seja novo.Troquei TD mais TD mesmo do veículo como ventoinha,bomba de água,bomba gasolina,bomba direção,tinha trocado o radiador até o pintor segundo ele o carro parado estourar aí troquei só a caixa,TDS os filtros,cabos e velas Iridium, reservatório de água,sonda lambida, válvula termostática,sensor de temperatura e a única coisa q me deixa cm a pulga atrás da orelha é essa questão de ver água caindo quando paro o veículo e me parece ser do radiador, será q é melhor eu trocar esse radiador ou mandar ver?!Fiquei quase 2 meses sem o carro e peguei essa semana e não quero.maos saber de oficina e lembrando o motor eu fiz inteiro de cabo a rabo só peças linha de.montahem,gastei 8 mil só no motor,fora as peças q troquei e mão de obra.
@@lourdesmendes9672 então amigo desse carro de corno e já pulei pra um Corolla seg e agora um Fluence privilégi 2013. Deve ser dono de hb20 certeza que não é de corno e sim de gay. Ou deve andar de ônibus que é o mais provável.kkkk
tenho meu segundo Vectra esse que estou e o gls 2.2, excelente carro top demais não deixa na mão, mecânica verdade não e das mais baratas, mais em questão de viagem se bem revisado e um carro maravilhoso. a observação o meu tive que fazer a parte do cabeçote que o antigo dono não cuidava então uma dica ele e um carro que tem que ter um cuidado nessa parte, valeu abraços!!!
Tenho um Vectra Elite 2.0 . ANO 2010, cambio automático, não gosto dele na cidade , mas na estrada é um carro incrível. Não perde nada para os corollas da vida que valem até oitenta mil reais. Custo benefício sem dissociação. Conforto incrível .
Tenho um cd 2.2 automático, superou minhas espectativas, super econômico, sobre o automático ser beberrão, essa informação está ecvocada. Viu falo porque tenho um 2004 e consome praticamente que nem um gol G4 1.0. O desempenho é ótimo, ainda mais se vc colocar no modo esportivo, quem tem um igual ao meu sabe do que tô falando. Claro que sempre automático a manutenção do câmbio vai ser mais caro, porém meus irmãos a facilidade em dirigir o carro é surreal. Sempre tive carro manual, e sempre tive receio em carro automático, mas depois que peguei este automático, te falo uma coisa, nunca mais quero carro manual
Se fosse pra mim comprar um... claramente iria escolher o 1994 Vectra GSI... foi oque mais me agradou tanto de motor quanto de modelo porque curto muito um carro antiguinho kkkkk
Tive um Vectra Cd Automático 1994 e um dos melhores carros que já tive, falando no geral, questão de conforto, espaço interno, porta malas, consumo, peças e opcionais. Fazia entre 9,4/10,1 na cidade e na BR mesmo andando a 120/140 fazia 12.8, se andasse tranquilo acredito que faria até 15/16. Só vendi pq uma mulher bêbada bateu nele (estacionado e rua de sentido único e duas vias ainda por cima), enfim a batida foi tão forte que infelizmente deu Perca Total. Mas um dos melhores carros que já tive. E compraria outro novamente, pena que quando se acha um inteiro ou bem conservado, o preço fica inviável.
Gabriel muito bom o vídeo do corsa carro muito e diversos modelos e motores só acho que faltou falar do corsa 1.0 16v se não me engano, não lembro de ver no vídeo, mas foi muito bom.
Pra mim o Vectra tem um design sensacional, e tem um detalhe na versão b que particularmente acho muito legal que é o desenho do capô, onde no final dele ja inicia o retrovisor, e da uma aparencia mais dinâmica. Não lembro de ter reparado esse detalhe em outro carro.
Pior que não é assim que se resolve meu amigo. As juntas "originais" também vazam. Mas existe silicone próprio para junta de cabeçote. Meu mecânico que é preparador de motores usou no meu antigo monza e acabou com o problema.
Então eu não sei como falam q vaza tanto,o meu já tive que trocar a junta de cabeçote e até fazer o motor e não vaza na tampa como TDS falam,vaza se apertar muito e usar junta porcaria.
Se fosse a resolução do problema... 3 experiências com GM. Temos 2 Astras em casa, 2005/2006 e um 2011. 0 06, baba óleo desde os 80k O 2011 ta com 63k é vaza desde os 60 Ja foi trocado a tampa do 06 e nunca resolveu Meu amigo tem um Vectra elite e trocou a tampa com as juntas 2x é nunca resolveu. O problema ta no projeto mesmo mas não deixa de ser um PUTA motor
Números do fabricante nunca são exatos eles erram muito principalmente no consumo eu tenho um elegance 2010 com 140cv ja dei 200 km kkkkkk e andando de boa gasta muito menos que os números do fabricante
Da aonde vc tirou isso?? Tem vários vídeos por aí de Vectra C passando dos 200km/h. ua-cam.com/video/9C_FnYL4W_Q/v-deo.html ua-cam.com/video/5ZFAd7ES-tk/v-deo.html ua-cam.com/video/WLDVvosxCrk/v-deo.html
Tenho um Vectra GLS 99, não tenho do que reclamar. Carro muito confortável e confiável. Já está há 12 anos na família e até hoje não deu sérios problemas
meu pai teve um vectra gl 97 preto 2.0 8v carro fantastico, ficamos cerca de 8 anos com o carro e vendemos porque estava com o km muito alto, cerca de 280 mil km e meu pai não teria grana pra arrumar o motor '-' sortudo foi o novo dono que ficou com um carro integro e sem detalhes de lataria ou interior. o carro estava impecável
Boa noite, tenho um Vectra 2.2 16V automático e posso falar que o carro com esse motor é ótimo, com relação ao vazamento da tampa de válvula no meu coloquei junta sabo faz mais de 1 ano e nunca mais vazou, com relação ao câmbio é um ótimo câmbio, apenas tem que fazer as trocas de óleo e filtros na quilometragem correta, em fim um ótimo carro.
Tenho um Vectra A 95/96 GLS, ótimo carro em questão de manutenção e conforto, problema são peças de reposição interna, só acha em ferro velho, mecânica e muito fácil de encontrar pq compartilha peças com Monza/kadett/Corsa, peças de funilaria e tbm um pouco cara mais o carro e um ótimo custo benefício, a única coisa que e bom ficar esperto e com o sensor de massa de ar, aquela caixinha preta que quando dá problema meu amigo e dor de cabeça, mesmo sistema saiu nos ômegas 2.0, 2.2, 3.0, 4.1.
Show !!! Adoro o VECTRÃO !!! tenho um 97 GL e pretendo comprar outro 94 "A" manual e claro!!!!😂😂😂 e, sem a praga do "gnv" e 8v 😅😅😅😅😎👏👏. Infantaria Sempre BRASIL !!!. tmj Junior do RJ.
eu tenho um carinho especial pelo vectra, pois foi o primeiro carro q eu dirigi na vida... por mais q eu não tenha passado de primeira marcha mas foi o meu primeiro hahaha. meu pai teve um vectra GLS 1998. na cor vinho/vermelho... ainda vou ter um vectra desse mesmo ano só pra relembrar...
Muito bem explicado seu video show de bola gabriel , so complementando seu video informação nunca e demais, aqui na europa tive a oportunidade de ver ainda mais versoes do vectra B que nao apreceram ai no video tem 4 modelos de motor que nao foram p o brasil no vectra o 1.4 gasolina 16v, 1.6 diesel o 1.7diesel e 1.9diesel alem da perua ainda tem uma versao hatch que apareceu um branco, e so p completar ainda sao fabricados aqui o corsa e o astra em uma versao que nao tem no brasil valew
Vale a pena sim, o carro é sensacional! Procurem as versões mais completas, isso vai desde a versão intermediária até a top de linha! OBS: Tenho um 2.0 8v Elegance 2006, Meu tio parte de mãe teve um CD 1994 automático e teto solar, Meu Tio parte de pai teve um CD desde 2.0 16v 1997/98 e teve alguns CD 2.2 16v após anos 2000/2003 ambos sempre automático e teto solar... Tenho um amigo com um GLS 2.2 8v 1999 E tenho outro amigo com um CD 2.0 16v teto + câmbio manual.
Tenho um Vectra B CD 2.2 16V ano 2000 manual e já tô com ele tem 6 anos rodei mais de 170 mil com ele e nunca bateu o motor e nem a lataria , o máximo de mecânica que aconteceu com essa kilometragem foi que um pistão trincou e aí tive que refazer os 4 por precaução isso com 255 mil km , carro atualmente tá com 290 mil rodados, manutenção em dia bem mantida não dá problema nenhum, troco as juntas do motor a cada 5 meses e o problema do óleo nem aparece, puta carro, super econômica a manutenção dele, e ele faz 9,5 a 9,8 na Cidade original depende do tamanho das viagens e na estrada passa dos 14 km/litro médias feitas na bomba excelente carro, só vou trocar o meu quando tiver dinheiro pra pegar um 2.4 de 150 cavalos manual
Gostei muito do vídeo Faz um do Omega desde o Omega quadrado até último Omega Fitipaldi explica se Omega australiano e Omega Fitipaldi é encrenqueiro ou um bom carro
Caro Gabriel, sou um feliz proprietário de um VB99, e no mês passado pensei em sugerir um vídeo sobre o Vectra em seu canal. Ja assisti outro onde você comenta mas seria interessante um voltado a esse incrível carro, e eis que acaba de chegar a notificação e para minha surpresa é sobre o este carro. Vlwww
Gabriel, tive um Vectra elegance automático, fiquei com ele 4 anos, nunca tive problemas, só o vazamento na tampa de válvulas. o consumo não passa de 7.5 mesmo. o câmbio muito bom. 4 anos sem problemas.
Tenho um vectra challenge 2000/2001 2.2 16v carro feito em comemoração a Stock Car de 2000, e primeiro carro nacional a ter aro 16, carro top demais bancos e direção em couro com detalhes cinzas, um foguete!
Como dizia minha bisavó: "Não se faz mais coisas como antigamente." Eu gosto muito do Vectra mas acho que com o passar dos anos parece que ele foi piorando. Pelos números segundo o vídeo, ficaria com o gsi da primeira geração, tem desempenho e ainda é econômico. O único problema nele seria o cambio manual, sou PCD e só dirijo carro automático. Se algum dia comprar um Vectra, vou querer juntar aquele motor com o cambio automático da Toyota. 😂😂😂 Bom vídeo. Um excelente ano novo, cheio de saúde, muitos bons negócios e informações automotivas pra nós.
Gabriel, em 2003, 2004 e 2005 teve também uma versão do vectra que era o Comfort. Rodas 15 originais de liga leve de 5 furos. Abraço e parabéns pelo canal. Show de bola.
Vectra 97 e 2000 serão bonitos para sempre!!! Que design lindo!
Tenho um 2010 elegance preto tirei 0km em Brasília ,carro tanque de guerra muito confiável ,recomendo horrores
Qual quilômetros tem ele?
E o consumo?
@@canaldoadelton6614 salgado
Me chama pra dá um rolê
Rodrigo Reis 136 mil km
Eu tenho um 98 cd 2.2 16v e tirei o vasamento da tampa dele dentro da minha garagem.
Limpeza total do silicone e óleo antigo da tampa.
Junta taranto.com aneis novos dos parafusos
4 gotas apenas de silicone nas voltas meia lua da junta
Aperto circular de dentro pra fora em 3 etapas A primeira etapa aperto com a mao
Segunda etapa aperto torkimetro com 600 gramas terceira e final torke de 1k. Acabou o vasamento da tampa. detalhe..... a tampa do meu carro é paralela marca Aje
Esse carro é uma lenda! Possuo um 99 GLS 8v há dez anos e uso no dia a dia. É impressionante o conforto, estabilidade e custo benefício dessa máquina!
Quanto você tira pra ele no mês ? Tirando o gasto de gasolina
Tenho um 97 gl uma nave melhor que esses novinhos kkk
Tambem tenho um gls 99 2.2 8v. Uso no dia a día, e graças a Deus o unico que pesa e o combustivel. Manutenção preventiva ao día e praticamente não tenho dor de cabeça, nem gastos com mecanica. Um tanque o carro, muito satisfeito
Sempre sonhei um vectra,gosto de GM
Tenho um monza 88 a 9 anos e só esse ano começou me dar problemas
Semana passada realizei meu desejo (não era mais sonho só desejo rss)
Consegui um vectra de garagem GLS 94 com 200 mil km todo original e funciona tudo
Pensa num carrinho velho top
Carro excelente! Já estou no terceiro Vectra. Tive dois 99 2.2 8V e atualmente estou com o Vectra CD 2.0 8V ano 2004. E no momento não penso em vender.
Fala Gabriel, nunca fui muito seu fã, isso mesmo, mas assisto seus videos a muitos anos e percebi que vc evoluiu muito, ficou muito profissional como UA-camr, com ótimos videos, bem elaborados e bem apresentados. Parabéns pela tamanha evolução. Parabens por ter crescido nessa profissão. E toma like no video.
Eu tenho um Vectra elegance 2011 sou o terceiro dono automático, peguei com 56mil km e agora está com 98mil Km já troquei o óleo do câmbio duas vezes e nunca deu problemas.
Show esse vídeo. Faz um sobre o Ômega e suas versões, até os importados.
Pior seria mto legal principalmente a bruxaria q a lótus fez mto forte
Omega lótus... O endiabrado! 👿😈
O ômega evo 500 era foda também,4.0 24v,negócio monstro.
@@imandre98 taí essa não sabia. Era preparada de fabrica ou independente?
@@DavidMalako era de fábrica,tanto que esse motor 4.0 (C40NE) também equipava o opel senator.
Eu tenho um Vectra cd 97 141 cv conforto impecável carro fantástico 😎😎
Máquina
Muito caro de manter?
@@CarlosDaniel-sc1dd olha não vou mentir a embreagem é 900 reais e gastei mais 4 mil depois disso não gastei mais grandes quantias 🙂🙂
Tenho um também, carro espetacular.
@@corujafelipeneto8978,isso em quanto tempo de uso ?
Estou no segundo Vectra. Tive um GL 97 por dois anos. Agora estou com um GL Millenium 2001 há 5 anos e com 250 mil km. Excepcional carro. Motor aguenta o tranco, não baixa óleo, não faz fumaça, já ferveu e não aconteceu absolutamente nada. Bons tempos da GM. Recomendo muito pra quem deseja adquirir um. Grande abraço.
Como primeiro carro você recomenda ?! Estou planejando , e a coisa que estou frizando conforto ...
@@widna.barros eu recomendo pegar um em bom estado de conservação. Como eu tenho moto também, não me preocupava com o consumo que era de 7 na cidade e 11 na estrada. Se isso não for problema é um excelente carro, muito confortável e espaçoso.
Tive o prazer de dirigir o gls 94 em 96, muitos detalhes de conforto, até desembaçadores de retrovisor, ar no porta-luvas, etc.
Meu tio teve um Expression 2002 com rodas do Millenium. Pensa num carro lindo, confortável e barato de manter, praticamente era só por gasolina e trocar o óleo.
3 sedans que curto muito na história da Chevrolet: Monza, Vectra e Astra. Excelente vídeo!
Tive 2 monza. Um ano 87 sle , e um 91 sle completo, inclusive computador de bordo, o qual troquei por um vectra elegance 2.0 2005. Baita carro. Robusto! 195000km só alegrias.
Eu fiz de tudo pra comprar o Vectra B consegui um 97 azul top demais e já até apareceu interessados mas esse não vendo, gostei muito.
O meu é um CD 1998, 2.2 16v, completaço, primeiro carro brasileiro com air bag duplo. Ele tem rádio CD original da Chevrolet, com comando no volante, banco aveludado com ajuste de altura e lombar, luzes de cortesia espalhadas pelo carro todo, porta luvas refrigerado, cinto de três pontos nos 5 lugares, antena telescópica elétrica, freio disco nas rodas traseiras, enfim, coisas que muito carro caro de hj em dia não tem. Ele tem câmbio manual e só não tem teto solar. Lindão. Meu xodó.
Tenho um vectra GT 2010 140cvs manual e sou apaixonado pelo carro, confortável,lindo, fácil e barato de manter, recomendo horrores
Da HR o vídeo, tá parecendo uma tele aula sobre o Vectra parabéns
Bora correr pra Olx dar uma olhada nos Vectras
O principal motivo do X20XE render menos não tem muito a ver com custos, e sim relacionado a leis de emissão mais rígidas que vieram em 1997. Tiveram que cortar potência para ficar dentro da lei, igual acontece com o Kadett MPFI. Tanto que a primeira letra do codigo do motor e referente a lei de emissao!
Ele é um cabeçote com excelente fluxo também.. porém o desenho dele já foi pensando em uso daily..
Válvulas menores, comando com menor duração e desenho pensado em torque em menor rpm.
Todos idolatram o c20xe mas não fala que ele é morto antes de 4mil rpm hehehe
Lembrando que o Vectra A é levíssimo perto do Vectra B CD.
@@DanielTesch2 prefiro o X20 e X22 bem por causa disso... no uso normal ele e melhor por não ser tão morto em baixo rpm. Eu pelo menos não consigo andar todo dia batendo 5 ou 6 mil rpm 🤣🤣🤣
@@DouglasSebastiany eu tenho um astra n20xf.
Tô querendo comprar um Vectra B pra ser meu carro de fim de semana.
Vou de um CD 2.2 16v de preferência.
Principalmente porque devo fazer um turbo leve..
E os cabeçotes 8v da GM são muito nojentos com comer comando, quebrar balancim..
@@DanielTesch2 não sei em relação a motores que instalam turbo, até pq não sou a favor de turbo se não vem de fabrica, mas nunca tive problemas com os cabeçotes 8V F2, sendo que sempre troco o óleo rigorosamente conforme o plano de manutenção. E olha que meu C20NE já peguei bem cansado...
Ainda mais se for os N20, que são roletados. Esses dias mesmo instalei um cabeçote N20 em um Astra 2002 de um amigo meu e ficou excelente.
@@DouglasSebastiany você não deve ser adepto de preparação né?
Então, meu astra é 8v roletado, está em estado de zero também.
Porém é um cabeçote limitado em preparação, quando exigido em rotação ou pressão.. ele apresenta problemas.
Os 16v nasceram pra brilhar kkk
Eu tenho o Elegance 2.0 8V já tenho ele a 4 anos o carro e muito confortável algumas peças são um pouquinho caras mas da pra levar dica que eu do se quiser pegar um e sempre ficar esperto com o sistema de arrefecimento as vezes da uns probleminhas besta e se você não gastar com manutenção preventiva pode virar B O . Na estrada ele anda muito bem as vezes vou pra praia nele o carro vai no maior conforto na cidade bebê um pouco e eu recomendo andar com o pé leve pra não beber demais pra quem quer ter um recomendo só observa as manutenções em dia pra não ter surpresa
Vectra é top aqui no Chile foi substituído pelo Opel Insígnia, aqui o Vectra sempre vendido pela Opel ( que segue firme e forte por aqui ) e trouxeram opção Gasolina ou Diesel com motor 1.9 TD, o que foi pra vocês como último Vectra pra nós foi o Astra ! O Vectra daqui é o mesmo da Europa um pouco maior e diferente, porém de 2003 pra trás era o mesmo "Millenium" vendido no Brasil, com versões Hatch, sedã e perua!
Hola Alex... El insignia aquí en España,menudo coche.. Muy bueno... Pero.. Suele dar mucho problema en el sistema electrónico del ordenador de bordo
@@juniormori3743 genial ese coche, pero no sabía de su problema, aquí en Chile llegó la versión Sedan y Station Wagon, un ejemplar de 2016 cuesta aproximadamente 10.000 € en su versión standard y OPC usado unos 13.000 €
Má parido ( Brinks)
Top hein Alex versão a Diesel além de ser econômico tem uma longa durabilidade de motor grave um vídeo para nós monte um canal se tiver tempo de filmar carros daí garanto já tem um escrito e concerteza irei assistir abraço !
@@luizfernandomartins2424 genial meu caro, meu canal tem algumaa seleções de carros que voce pode comprar aqui no Chile, carros conversíveis até R$50k e outros vídeos mais !
ese macho é o melhor no mercado,a linguagem tecnica é a melhor,gosto muito de seu trabalho .meuito bem estudado.
Gt-X e Gt se diferenciavam pelos itens de série, não pelo motor! Em ambos era sempre o mesmo motor de 127cv até 2008 e 140cv a partir de 2009!
Vectra 2000 até 2005 os mais lindos 😍
Tive 2 Vectra 97 um tava inteirasso e o outro baleado....mas foi o melhor carro q já tive logo tô indo atrás de outro agora quero um CD com teto solar
Tenho o gls 2.2 8v ar digital e impecável e só troco se for pelo cd com teto solar tbm,oi pode ser o 8v,mais q tenha teto.
*Esse tipo de vídeo é muito bom pois nos ensina tudo o que precisamos saber sobre um modelo específico, Gabriel se puder faça um vídeo assim falando da linha 200 da peugeot, obrigado*
Já lhe resumo amigo, Peugeot é a mesma coisa que pegar mulher casada, só dor de cabeça... Abraço
@@maiconmello007 depende do carro.
Tenho um elegance 2010 não tenho o que reclamar pontos positivos tem um bom desempenho além de muitos itens de série a manutenção não é cara a vista de outros modelos de carro.
Fala do astra!!! Carro show tbm e tenho curiosidades sobre ele
O Gabriel não some não , e o melhor vd onestidade e a marca dos teus vídeos , por não desisti , estamos sentindo muita falta dos teus vídeos , valeu um abraço , Rafael Oliveira Teresópolis RJ.
O cambio automático 4M esgoela um.pouco o carro, mas da um bom conforto e nao é um câmbio problemático. Para performance, melhor o manual
Adorei as Informações que passou
no vídeo.
Moro na Europa e tenho uma máquina dessas. Ele é do ano de 1998, modelo caravam com motor 2.0 turbo diesel. Conta com 327.000km. É completão, tem teto, airbag, ar digital e trio eléctrico.
É um tanque de guerra.... Kkkk
Parabéns pelo canal.
Já estou no meu segundo Vectra B
00 GLS 2.2 Ar digital Banco de couro Freio a disco na quatro Verdadeira nave Parece até um foguete
✌🏿
Excelente video fera!!
Peguei um Gtx 2010 preto manual ha 1 ano.
Troquei o classic 2014 no Gtx , to muito satisfeito com o vecão, .
Conforto, estabilidade , consumo de 8 e 10 , motorzão nervoso, aro 17, 100 mil rodado original,
Bancos de couro.
Acabei de pagar o licenciamento, 720 mangos.
Eu pagava no classic , 810 mangos.
Seguro é de 1300 mangos.
O carro é muito bom, bonito e barato.
Carro de comer gente!!rererreree!!!
Motor C20XE equipou até o calibra, engraçado é que o Vectra é um dos poucos carros que usa dois tipos de furação nas rodas no mesmo modelo ao invés de usar o mesmo padrão, as versões mais básicas usam 4 furos e os top de linha são de 5 furos
Astra e zafira também, geralmente os que tem 5 furos também tem freios a disco na traseira.
@@Lucas-ul8qf meu gsi é desse jeito, 5 furos e abs nas 4, talvez seja por isso que muda a furação. (obs não sei se 4 furos tbm tem abs)
Os que tem 5 furos tem ABS. Muda um pouquinho o cubo por causa do sensor. Aí colocaram 5 furos .
Nosso antigo fuscão também é assim kkkkk
@@marcusvinicius6485 Nos Astra Elite, SS e acho que alguns CD - que são todos de 4 furos - tinham ABS.
Cara, sensacional esse carro. Tenho um 2005 2.0 8v preto com rodas 18 da Outlander, pneu perfil 40, carro anda super bem e ficou muito macio.
Manutenção barata , anda bem e não e Gastão..sem falar que e um luxo por dentro.
Vazamento na tampa de válvulas nunca acaba, porém, não atrapalha em nada.
Show o vídeo Gabriel. Parabéns pelo canal.
Sou apaixonado pelo Vectra até hoje, quem sabe ano que vem um Corolla 2021 e um Vectra 2005
Sensacional esse vídeo, eu tenho um Vectra CD 2.2 16v 1998 com cambio manual, particularmente, gosto muito dele acho um carro fantástico e realmente vaza óleo, inclusive já comprei a junta para trocar neste sábado
Rapaz eu tenho um 97/98 ,amo ele, inclusive mandei fazer revisão.
Confortável e seguro.
Não me venham com essas carroças de hj em dia , que não quero.
Cara será q um salário mínimo da para manter? Só para fim de semana e tal
@@newnova2679 claro que dá, se vc tem vontade compre, e não fale pra ninguém, invejosos não querem ver ninguém com nada.
É um baita carro, manutenção baixa, não da problema.
Porém compre um bom.
@@newnova2679 Isso mesmo que ele falou, compre um bom! se pegar um sambado por aí você vai gastar uma fortuna e não vai ficar bom, acabamento é caríssimo, e consumo vai do seu pé se vc andar tranquilo não bebe muito mas se dar pé dá pra ver o ponteiro abaixando kkk tenho um GLS 2000 e é uma nave anda bem é confiável muito estável pra viagem e o conforto nem se fala....
Quanto você acha que custa para pegar um inteiro? Estou interessado nos modelos de 2000 a 2005…
Faltou falar de duas versões da geração B. O Vectra CD 2.0 Manual de 2003, que inclusive possuo um, e o mais raro, Vectra CD Elite 2005, que foi um dos últimos modelos lançados dessa geração B, completo com tudo que era possível. Por mais, excelente vídeo.
Meu irmão tinha um Vectra 2009, sempre fez as manutenções, mas teve q fazer o cabeçote apenas 3x axei um absurdo e estranho, tive um 97 e nunca deu problema algum
Sou o Prof. JC Gonçalves em 2009 comprei um Vectra Elegance 140 cv, continuo com o carro que hoje está com 550.000 km sem ter feito motor e caixa. Viajando direto com ele.
Curti demais o vídeo sobre o vectra. Faltaram versões no vídeo mas no geral ficou top! Faz um vídeo sobre o monza e sobre o kadet. Abraço!
Já tive um 2.0 ,,,8 válvulas,,1997 ,,,,,agora estou no segundo um 2.2 8 válvulas,,,1998 não tenho oque reclama muito satisfeito conforto e segurança acima de tudo e manutenção acessível a 😊👍👍
O Vectra 2.4 é um canhão de desempenho e força, mesmo tendo seus problemas eu adoro o conjunto
Quanto ao câmbio, ele é Aisin como do Corolla e Honda, mas sem manutenção dá seus probleminhas.
Esse Vectra GTX é muito bonito e até hoje é um carro muito top
Caca Daud foi campeão em EUA com motor 4 cilindros mais rápido do mundo C20XE
Muito bom! Porém, algumas ressalvas: O 2.0 16v de 1998 veio antes do que o 2.2 16v. Na verdade, a Chevrolet teve que aumentar a cilindrada para 2.2 e diminuir a potência para 138cv, devido às normas de emissão de gases. Por isto se explica o 2.0 16v ter 141cv e o 2.2 16v ter 138cv. O Vectra vendia 2.0 8v e 2.0 16v entre 1996 e 1997. Em 1998 foi parado de fabricar os 2.0 e se iniciaram os 2.2 em ambos cabeçotes, 8v e 16v.
Parabéns pelo vídeo, o Vectra é o carro que eu mais admiro, o melhor projeto foi o GSI 2.0 16v, mas o que eu mais gosto é o CD 2.2 16v ano 2002, devido ao estilo e equipamentos, como ar digital, controle eletrônico de tração, disco nas 4 rodas com ABS, bancos com encosto de cabeças para todos, suspensão indepentente Multilink na traseira, painel bonito demais, faróis máscara negra.... Um show de carro.
O Vectra B é realmente um espetáculo a parte...Tenho muita admiração,meu primo tinha um CD 99 que era absurdo de conservado...Eu tenho um GT-X,um astra europeu,mas eu curto os esquipamentos tbm
Comprei um GLS 2.2 1999,muito bom o carro!
8 ou 16v?
@@samuelgoncalvesha501anosat5 8v
Acho que vou pegar um ano que vem
@@paulorefiel7829 Tenta pegar um em bom estado,acabamento interno por exemplo,não é facil encontrar de boa qualidade.
Bom dia, muito bom o vídeo, tive um 2.0 16v 97 completo e mecânico, teto ar digital e tudo, hoje tenho uma zafira expression 2010/2011 140 cv, poderia fazer um vídeo sobre a zafira igual a do vectra, continue assim sempre vi os seus vídeos desde a máfia anderline.
Em 2010 ja tinha o motor 2.0 8V de 140vc. Aliás, era o único motor pra todas as versões.
Oloko opalao bonito em
Sou fã dos Vectra de 2001 à 2005,pra mim foram os melhores! Parabéns ótimo vídeo.
Valew Gabriel... Tô pensando em pegar um Vectra ou um Astra 95. Mas acho que vou pegar o Astra mesmo
Muito top seu video parabéns. Eu tenho um vectra 2000 2.2 16 era automático eu troquei pelo cambio manual f18 fico muito bom.
' Sonho de consumo desde criancinha! 😍❤️
Meu primo teve um Vectra GL 2.0 8v versão lançada em 1997, era a versão básica só não teve ar condicionado e vidro elétrico, como ele ainda era estudante precisou vender, ganhou num sorteio de título de capitalização na época. No mais o carro era espetacular!
faltou tbm comentar do vectra a que lá fora saiu 4x4, e turbo tbm
O meu é um Vectra CD 94 manual! Nem todos era automático! Ótimo vídeo!
Sim verdade, mas se prestar atenção ele explica os primeiro.
@@marcioaguiar9911 nem percebi isso! Vou assistir de novo rsrsrsrsr
Tenho um gls 2.2 8 ano 2000 ar digital e funcionando TD,tive que fazer o motor inteiro por conta de um mal contato na ventoinha e logo após fazer o motor e trocar de TD q se imaginar mandei pintar inteiro,gastei nele mais que ele vale,pq eu amo esse carro e adoro o conforto que ele me entrega e o designer,única coisa q me deixa sempre com uma pulga atrás da orelha é o sistema de arrefecimento,pois troquei a caixa do radiador por q o pintor conseguiu estourar meu radiador na lateral no caso na caixa e inventou uma história sem pé nem cabeça,mais dês q troquei comecei a notar que de vez enquando sai água quando paro o veículo e desligo do radiador parece ser da caixa ou daquele lado, será q é melhor trocar o radiador e colocar um novo ou mandar ver isso?!Faz 3 dias q peguei o carro.E Vectra é foda ainda amais bem conservado igual ao meu, só troco por um do mesmo modelo q tenha teto solar e esteja impecável igual ao meu,não troco por gol,Palio,uno,celta,entre outros populares mesmo q seja novo.Troquei TD mais TD mesmo do veículo como ventoinha,bomba de água,bomba gasolina,bomba direção,tinha trocado o radiador até o pintor segundo ele o carro parado estourar aí troquei só a caixa,TDS os filtros,cabos e velas Iridium, reservatório de água,sonda lambida, válvula termostática,sensor de temperatura e a única coisa q me deixa cm a pulga atrás da orelha é essa questão de ver água caindo quando paro o veículo e me parece ser do radiador, será q é melhor eu trocar esse radiador ou mandar ver?!Fiquei quase 2 meses sem o carro e peguei essa semana e não quero.maos saber de oficina e lembrando o motor eu fiz inteiro de cabo a rabo só peças linha de.montahem,gastei 8 mil só no motor,fora as peças q troquei e mão de obra.
Carro de corno
@@lourdesmendes9672 então amigo desse carro de corno e já pulei pra um Corolla seg e agora um Fluence privilégi 2013. Deve ser dono de hb20 certeza que não é de corno e sim de gay. Ou deve andar de ônibus que é o mais provável.kkkk
Tenho um Vectra gls ano 2000 2.2 16v automático,carro muito bom! Confortável e completo!
Gabriel vc é muito inteligente parabéns, Deus te abençoe!
sou sua segidora d seus vídeos 👋👋
tenho meu segundo Vectra esse que estou e o gls 2.2, excelente carro top demais não deixa na mão, mecânica verdade não e das mais baratas, mais em questão de viagem se bem revisado e um carro maravilhoso. a observação o meu tive que fazer a parte do cabeçote que o antigo dono não cuidava então uma dica ele e um carro que tem que ter um cuidado nessa parte, valeu abraços!!!
Agora sim!...
Tenho um Elite 2009 teto solar e tudo mais...
Nave demais!
Muito bom o vectra
Tenho um Vectra Elite 2.0 . ANO 2010, cambio automático, não gosto dele na cidade , mas na estrada é um carro incrível. Não perde nada para os corollas da vida que valem até oitenta mil reais. Custo benefício sem dissociação. Conforto incrível .
Estou louco para comprar um desse como segundo carro, quero com teto, ABS, airbag e MANUAL!!!!
Tenho um cd 2.2 automático, superou minhas espectativas, super econômico, sobre o automático ser beberrão, essa informação está ecvocada. Viu falo porque tenho um 2004 e consome praticamente que nem um gol G4 1.0.
O desempenho é ótimo, ainda mais se vc colocar no modo esportivo, quem tem um igual ao meu sabe do que tô falando.
Claro que sempre automático a manutenção do câmbio vai ser mais caro, porém meus irmãos a facilidade em dirigir o carro é surreal.
Sempre tive carro manual, e sempre tive receio em carro automático, mas depois que peguei este automático, te falo uma coisa, nunca mais quero carro manual
Saudades do Vectra...
Sou apaixonado pelo meu vectra b 2.2 8v, carro ótimo.❤💙
Se fosse pra mim comprar um... claramente iria escolher o 1994 Vectra GSI... foi oque mais me agradou tanto de motor quanto de modelo porque curto muito um carro antiguinho kkkkk
Hehe... lasanheiro detected!!!
@@julianobueno5654 kkkkkkkkkkkkkk
Tive um Vectra Cd Automático 1994 e um dos melhores carros que já tive, falando no geral, questão de conforto, espaço interno, porta malas, consumo, peças e opcionais. Fazia entre 9,4/10,1 na cidade e na BR mesmo andando a 120/140 fazia 12.8, se andasse tranquilo acredito que faria até 15/16. Só vendi pq uma mulher bêbada bateu nele (estacionado e rua de sentido único e duas vias ainda por cima), enfim a batida foi tão forte que infelizmente deu Perca Total. Mas um dos melhores carros que já tive. E compraria outro novamente, pena que quando se acha um inteiro ou bem conservado, o preço fica inviável.
Faz um tudo sobre o chevette!!!
Quem apoia da like!!!
Saudades do meu Vectra sem sombra de dúvidas foi o melhor carro q já tive, Vectra elegance 2006 cinza lindo
O vectra vale a pena para quem não liga pra consumo
Gabriel muito bom o vídeo do corsa carro muito e diversos modelos e motores só acho que faltou falar do corsa 1.0 16v se não me engano, não lembro de ver no vídeo, mas foi muito bom.
Comprei um essa semana 2.2 gls 98
Tô nas nuvens...kkkk o carro é muito top....louvado seja Deus
Faz accor e Azera custo benefício.
Pra mim o Vectra tem um design sensacional, e tem um detalhe na versão b que particularmente acho muito legal que é o desenho do capô, onde no final dele ja inicia o retrovisor, e da uma aparencia mais dinâmica. Não lembro de ter reparado esse detalhe em outro carro.
Esse BO de vazamento é ridículo de simples - uma junta de 30 reais original e uma chave!
Pior que não é assim que se resolve meu amigo. As juntas "originais" também vazam. Mas existe silicone próprio para junta de cabeçote. Meu mecânico que é preparador de motores usou no meu antigo monza e acabou com o problema.
Então eu não sei como falam q vaza tanto,o meu já tive que trocar a junta de cabeçote e até fazer o motor e não vaza na tampa como TDS falam,vaza se apertar muito e usar junta porcaria.
Se fosse a resolução do problema...
3 experiências com GM.
Temos 2 Astras em casa, 2005/2006 e um 2011. 0 06, baba óleo desde os 80k
O 2011 ta com 63k é vaza desde os 60
Ja foi trocado a tampa do 06 e nunca resolveu
Meu amigo tem um Vectra elite e trocou a tampa com as juntas 2x é nunca resolveu.
O problema ta no projeto mesmo mas não deixa de ser um PUTA motor
Coloqyei original e vaza!!! Tem que pôr vedação de cilicone junto...e um erro de fabrica mesmo
n mano, tem que soldar
meu primeiro carro com 18 anos!,um cd 2.2 16v uma delícia!
Vectra antigo 210 kmh Vectra novo kkkk 189 kkkk
Kkkkkk
Números do fabricante nunca são exatos eles erram muito principalmente no consumo eu tenho um elegance 2010 com 140cv ja dei 200 km kkkkkk e andando de boa gasta muito menos que os números do fabricante
Da aonde vc tirou isso?? Tem vários vídeos por aí de Vectra C passando dos 200km/h.
ua-cam.com/video/9C_FnYL4W_Q/v-deo.html
ua-cam.com/video/5ZFAd7ES-tk/v-deo.html
ua-cam.com/video/WLDVvosxCrk/v-deo.html
Tenho um Vectra GLS 99, não tenho do que reclamar. Carro muito confortável e confiável. Já está há 12 anos na família e até hoje não deu sérios problemas
meu pai teve um vectra gl 97 preto 2.0 8v carro fantastico, ficamos cerca de 8 anos com o carro e vendemos porque estava com o km muito alto, cerca de 280 mil km e meu pai não teria grana pra arrumar o motor '-' sortudo foi o novo dono que ficou com um carro integro e sem detalhes de lataria ou interior. o carro estava impecável
Boa noite, tenho um Vectra 2.2 16V automático e posso falar que o carro com esse motor é ótimo, com relação ao vazamento da tampa de válvula no meu coloquei junta sabo faz mais de 1 ano e nunca mais vazou, com relação ao câmbio é um ótimo câmbio, apenas tem que fazer as trocas de óleo e filtros na quilometragem correta, em fim um ótimo carro.
Tenho um Vectra A 95/96 GLS, ótimo carro em questão de manutenção e conforto, problema são peças de reposição interna, só acha em ferro velho, mecânica e muito fácil de encontrar pq compartilha peças com Monza/kadett/Corsa, peças de funilaria e tbm um pouco cara mais o carro e um ótimo custo benefício, a única coisa que e bom ficar esperto e com o sensor de massa de ar, aquela caixinha preta que quando dá problema meu amigo e dor de cabeça, mesmo sistema saiu nos ômegas 2.0, 2.2, 3.0, 4.1.
Show !!! Adoro o VECTRÃO !!! tenho um 97 GL e pretendo comprar outro 94 "A" manual e claro!!!!😂😂😂 e, sem a praga do "gnv" e 8v 😅😅😅😅😎👏👏. Infantaria Sempre BRASIL !!!. tmj Junior do RJ.
Parabéns pelo vídeo Gabriel, bastante esclarecedor sobre o vectra que foi um ícone nos anos 90 e 2000, excelente matéria sobre o vectra
eu tenho um carinho especial pelo vectra, pois foi o primeiro carro q eu dirigi na vida... por mais q eu não tenha passado de primeira marcha mas foi o meu primeiro hahaha.
meu pai teve um vectra GLS 1998. na cor vinho/vermelho...
ainda vou ter um vectra desse mesmo ano só pra relembrar...
Muito bem explicado seu video show de bola gabriel , so complementando seu video informação nunca e demais, aqui na europa tive a oportunidade de ver ainda mais versoes do vectra B que nao apreceram ai no video tem 4 modelos de motor que nao foram p o brasil no vectra o 1.4 gasolina 16v, 1.6 diesel o 1.7diesel e 1.9diesel alem da perua ainda tem uma versao hatch que apareceu um branco, e so p completar ainda sao fabricados aqui o corsa e o astra em uma versao que nao tem no brasil valew
Vale a pena sim, o carro é sensacional! Procurem as versões mais completas, isso vai desde a versão intermediária até a top de linha!
OBS: Tenho um 2.0 8v Elegance 2006,
Meu tio parte de mãe teve um CD 1994 automático e teto solar,
Meu Tio parte de pai teve um CD desde 2.0 16v 1997/98 e teve alguns CD 2.2 16v após anos 2000/2003 ambos sempre automático e teto solar...
Tenho um amigo com um GLS 2.2 8v 1999
E tenho outro amigo com um CD 2.0 16v teto + câmbio manual.
Tive um Vectra Expression 2010! Carro Top Demais... Não dá manutenção, peças fáceis de encontrar✌️✌️✌️
Parabéns, esse é o vídeo mais completo do vectra que já vi
Comprei um gls 97 2.0 8v e vou dizer, anda junto com os sedãs atuais
Mto top
Tenho um Vectra B CD 2.2 16V ano 2000 manual e já tô com ele tem 6 anos rodei mais de 170 mil com ele e nunca bateu o motor e nem a lataria , o máximo de mecânica que aconteceu com essa kilometragem foi que um pistão trincou e aí tive que refazer os 4 por precaução isso com 255 mil km , carro atualmente tá com 290 mil rodados, manutenção em dia bem mantida não dá problema nenhum, troco as juntas do motor a cada 5 meses e o problema do óleo nem aparece, puta carro, super econômica a manutenção dele, e ele faz 9,5 a 9,8 na Cidade original depende do tamanho das viagens e na estrada passa dos 14 km/litro médias feitas na bomba excelente carro, só vou trocar o meu quando tiver dinheiro pra pegar um 2.4 de 150 cavalos manual
Vectra carro muito bom
Já passou 3 em minhas mãos
Agora tô com um 97 cinza muito zero tá muito top
Meu sonho de menino minha paixão
Gostei muito do vídeo
Faz um do Omega desde o Omega quadrado até último Omega Fitipaldi explica se Omega australiano e Omega Fitipaldi é encrenqueiro ou um bom carro
Tenho um GLS 2.0 97/98 com 89.000 original, é um tanque de guerra, fazendo manutenção não quebra nunca, nunca me deu problema nenhum
Caro Gabriel, sou um feliz proprietário de um VB99, e no mês passado pensei em sugerir um vídeo sobre o Vectra em seu canal. Ja assisti outro onde você comenta mas seria interessante um voltado a esse incrível carro, e eis que acaba de chegar a notificação e para minha surpresa é sobre o este carro. Vlwww
Tenho um elite 2.0 automático o carro e um espetáculo.
Recomendo 100%
Como a Chevrolet tira um carro desse de linha não dá pra acreditar.
Saudades do meu 2000 2.2, preto nas 17 e faróis de led... Amava aquela barca
Tenho esse Vectra perua 2.0 Dti... Mesmo já estando bem detonado, ainda assim ele é lindo demais..
Vectra 2ª geração era o carro do rico brasileiro. Até hoje um dos carros mais bonitos.
Gabriel, tive um Vectra elegance automático, fiquei com ele 4 anos, nunca tive problemas, só o vazamento na tampa de válvulas. o consumo não passa de 7.5 mesmo. o câmbio muito bom. 4 anos sem problemas.
Pq ele n fala q o câmbio automatico e o mesmo do cívic e corola? Muito estranho.
Tenho um vectra challenge 2000/2001 2.2 16v carro feito em comemoração a Stock Car de 2000, e primeiro carro nacional a ter aro 16, carro top demais bancos e direção em couro com detalhes cinzas, um foguete!
Como dizia minha bisavó:
"Não se faz mais coisas como antigamente."
Eu gosto muito do Vectra mas acho que com o passar dos anos parece que ele foi piorando.
Pelos números segundo o vídeo, ficaria com o gsi da primeira geração, tem desempenho e ainda é econômico.
O único problema nele seria o cambio manual, sou PCD e só dirijo carro automático.
Se algum dia comprar um Vectra, vou querer juntar aquele motor com o cambio automático da Toyota.
😂😂😂
Bom vídeo.
Um excelente ano novo, cheio de saúde, muitos bons negócios e informações automotivas pra nós.
Gabriel, em 2003, 2004 e 2005 teve também uma versão do vectra que era o Comfort. Rodas 15 originais de liga leve de 5 furos.
Abraço e parabéns pelo canal. Show de bola.
Era também com motor 2.0 8v.