Eu tenho um 98 cd 2.2 16v e tirei o vasamento da tampa dele dentro da minha garagem. Limpeza total do silicone e óleo antigo da tampa. Junta taranto.com aneis novos dos parafusos 4 gotas apenas de silicone nas voltas meia lua da junta Aperto circular de dentro pra fora em 3 etapas A primeira etapa aperto com a mao Segunda etapa aperto torkimetro com 600 gramas terceira e final torke de 1k. Acabou o vasamento da tampa. detalhe..... a tampa do meu carro é paralela marca Aje
O principal motivo do X20XE render menos não tem muito a ver com custos, e sim relacionado a leis de emissão mais rígidas que vieram em 1997. Tiveram que cortar potência para ficar dentro da lei, igual acontece com o Kadett MPFI. Tanto que a primeira letra do codigo do motor e referente a lei de emissao!
Ele é um cabeçote com excelente fluxo também.. porém o desenho dele já foi pensando em uso daily.. Válvulas menores, comando com menor duração e desenho pensado em torque em menor rpm. Todos idolatram o c20xe mas não fala que ele é morto antes de 4mil rpm hehehe Lembrando que o Vectra A é levíssimo perto do Vectra B CD.
@@DanielTesch2 prefiro o X20 e X22 bem por causa disso... no uso normal ele e melhor por não ser tão morto em baixo rpm. Eu pelo menos não consigo andar todo dia batendo 5 ou 6 mil rpm 🤣🤣🤣
@@DouglasSebastiany eu tenho um astra n20xf. Tô querendo comprar um Vectra B pra ser meu carro de fim de semana. Vou de um CD 2.2 16v de preferência. Principalmente porque devo fazer um turbo leve.. E os cabeçotes 8v da GM são muito nojentos com comer comando, quebrar balancim..
@@DanielTesch2 não sei em relação a motores que instalam turbo, até pq não sou a favor de turbo se não vem de fabrica, mas nunca tive problemas com os cabeçotes 8V F2, sendo que sempre troco o óleo rigorosamente conforme o plano de manutenção. E olha que meu C20NE já peguei bem cansado... Ainda mais se for os N20, que são roletados. Esses dias mesmo instalei um cabeçote N20 em um Astra 2002 de um amigo meu e ficou excelente.
@@DouglasSebastiany você não deve ser adepto de preparação né? Então, meu astra é 8v roletado, está em estado de zero também. Porém é um cabeçote limitado em preparação, quando exigido em rotação ou pressão.. ele apresenta problemas. Os 16v nasceram pra brilhar kkk
Eu tenho um Vectra elegance 2011 sou o terceiro dono automático, peguei com 56mil km e agora está com 98mil Km já troquei o óleo do câmbio duas vezes e nunca deu problemas.
Fala Gabriel, nunca fui muito seu fã, isso mesmo, mas assisto seus videos a muitos anos e percebi que vc evoluiu muito, ficou muito profissional como UA-camr, com ótimos videos, bem elaborados e bem apresentados. Parabéns pela tamanha evolução. Parabens por ter crescido nessa profissão. E toma like no video.
Vectra 2000 até 2005 os mais lindos 😍 Tive 2 Vectra 97 um tava inteirasso e o outro baleado....mas foi o melhor carro q já tive logo tô indo atrás de outro agora quero um CD com teto solar
O Gabriel não some não , e o melhor vd onestidade e a marca dos teus vídeos , por não desisti , estamos sentindo muita falta dos teus vídeos , valeu um abraço , Rafael Oliveira Teresópolis RJ.
Tenho um Vectra A 95/96 GLS, ótimo carro em questão de manutenção e conforto, problema são peças de reposição interna, só acha em ferro velho, mecânica e muito fácil de encontrar pq compartilha peças com Monza/kadett/Corsa, peças de funilaria e tbm um pouco cara mais o carro e um ótimo custo benefício, a única coisa que e bom ficar esperto e com o sensor de massa de ar, aquela caixinha preta que quando dá problema meu amigo e dor de cabeça, mesmo sistema saiu nos ômegas 2.0, 2.2, 3.0, 4.1.
O meu é um CD 1998, 2.2 16v, completaço, primeiro carro brasileiro com air bag duplo. Ele tem rádio CD original da Chevrolet, com comando no volante, banco aveludado com ajuste de altura e lombar, luzes de cortesia espalhadas pelo carro todo, porta luvas refrigerado, cinto de três pontos nos 5 lugares, antena telescópica elétrica, freio disco nas rodas traseiras, enfim, coisas que muito carro caro de hj em dia não tem. Ele tem câmbio manual e só não tem teto solar. Lindão. Meu xodó.
Adorei as Informações que passou no vídeo. Moro na Europa e tenho uma máquina dessas. Ele é do ano de 1998, modelo caravam com motor 2.0 turbo diesel. Conta com 327.000km. É completão, tem teto, airbag, ar digital e trio eléctrico. É um tanque de guerra.... Kkkk Parabéns pelo canal.
Tenho um gls 2.2 8 ano 2000 ar digital e funcionando TD,tive que fazer o motor inteiro por conta de um mal contato na ventoinha e logo após fazer o motor e trocar de TD q se imaginar mandei pintar inteiro,gastei nele mais que ele vale,pq eu amo esse carro e adoro o conforto que ele me entrega e o designer,única coisa q me deixa sempre com uma pulga atrás da orelha é o sistema de arrefecimento,pois troquei a caixa do radiador por q o pintor conseguiu estourar meu radiador na lateral no caso na caixa e inventou uma história sem pé nem cabeça,mais dês q troquei comecei a notar que de vez enquando sai água quando paro o veículo e desligo do radiador parece ser da caixa ou daquele lado, será q é melhor trocar o radiador e colocar um novo ou mandar ver isso?!Faz 3 dias q peguei o carro.E Vectra é foda ainda amais bem conservado igual ao meu, só troco por um do mesmo modelo q tenha teto solar e esteja impecável igual ao meu,não troco por gol,Palio,uno,celta,entre outros populares mesmo q seja novo.Troquei TD mais TD mesmo do veículo como ventoinha,bomba de água,bomba gasolina,bomba direção,tinha trocado o radiador até o pintor segundo ele o carro parado estourar aí troquei só a caixa,TDS os filtros,cabos e velas Iridium, reservatório de água,sonda lambida, válvula termostática,sensor de temperatura e a única coisa q me deixa cm a pulga atrás da orelha é essa questão de ver água caindo quando paro o veículo e me parece ser do radiador, será q é melhor eu trocar esse radiador ou mandar ver?!Fiquei quase 2 meses sem o carro e peguei essa semana e não quero.maos saber de oficina e lembrando o motor eu fiz inteiro de cabo a rabo só peças linha de.montahem,gastei 8 mil só no motor,fora as peças q troquei e mão de obra.
@@lourdesmendes9672 então amigo desse carro de corno e já pulei pra um Corolla seg e agora um Fluence privilégi 2013. Deve ser dono de hb20 certeza que não é de corno e sim de gay. Ou deve andar de ônibus que é o mais provável.kkkk
Tenho um Vectra B CD 2.2 16V ano 2000 manual e já tô com ele tem 6 anos rodei mais de 170 mil com ele e nunca bateu o motor e nem a lataria , o máximo de mecânica que aconteceu com essa kilometragem foi que um pistão trincou e aí tive que refazer os 4 por precaução isso com 255 mil km , carro atualmente tá com 290 mil rodados, manutenção em dia bem mantida não dá problema nenhum, troco as juntas do motor a cada 5 meses e o problema do óleo nem aparece, puta carro, super econômica a manutenção dele, e ele faz 9,5 a 9,8 na Cidade original depende do tamanho das viagens e na estrada passa dos 14 km/litro médias feitas na bomba excelente carro, só vou trocar o meu quando tiver dinheiro pra pegar um 2.4 de 150 cavalos manual
Acompanho os seus vídeos a anos, e sempre amei o seu conteúdo, acompanho vc desde o canal com o nome antigo. Da hora a sua evolução, torço por você todos os dias quando chego em casa e abro o youtube. Seus vídeos me ajudam muito, vc parece ser uma pessoa muito boa. E vc parece ser apaixonado por Vectra kkkkkkkkk
Caro Gabriel, sou um feliz proprietário de um VB99, e no mês passado pensei em sugerir um vídeo sobre o Vectra em seu canal. Ja assisti outro onde você comenta mas seria interessante um voltado a esse incrível carro, e eis que acaba de chegar a notificação e para minha surpresa é sobre o este carro. Vlwww
Boa noite, tenho um Vectra 2.2 16V automático e posso falar que o carro com esse motor é ótimo, com relação ao vazamento da tampa de válvula no meu coloquei junta sabo faz mais de 1 ano e nunca mais vazou, com relação ao câmbio é um ótimo câmbio, apenas tem que fazer as trocas de óleo e filtros na quilometragem correta, em fim um ótimo carro.
Assistindo este vídeo em setembro ' 2020. Desde 2009 tenho um Vectra 1997. Não quebra, não me deixa na mão. Só tem um "porém": se tiver no GNV e for utilizado em regiões com temperatura (clima) acima de 30°C, é melhor retirar a válvula termostática. A água do radiador deve, lógico, conter aditivo à base de poliglicerol (anti-fervura / anti - congelante). Caso contrário, você terá problema de fervura da água de arrefecimento e queima da junta de cabeçote. No mais, um carro para se apaixonar.
Tinha um Expression 2009, Carrão top e espaço! Ponto Negativos : Consumo 7km/L ; Sem ABS e sofria em frenagens em alta velocidade ; e o Parabrisa que sempre embaça ao usar o Ar.
Tenho um vectra B 2005 com 23 mil km. Devido a uma ação judicial, o primeiro emplacamento dele foi em 2014. Talvez seja o último vectra emplacado no Brasil.
Faltou falar que nos anos 2000 a 2005 também teve a versão Elite do Vectra, com motor 2.2 16v automático bancos em couro, teto solar, ar digital, air bags, computador de bordo, dentre outros !
Tenho um Vectra Elite 2.0 . ANO 2010, cambio automático, não gosto dele na cidade , mas na estrada é um carro incrível. Não perde nada para os corollas da vida que valem até oitenta mil reais. Custo benefício sem dissociação. Conforto incrível .
Top o vídeo top os carros eu tenho um 2000 e eu pensando aqui sobre o consumo é um pouco alto mais já pensou se u. Carro desse nível fosse econômico igual o up ou uno ? Não sobraria vectra no estacionamento kkkk
Números do fabricante nunca são exatos eles erram muito principalmente no consumo eu tenho um elegance 2010 com 140cv ja dei 200 km kkkkkk e andando de boa gasta muito menos que os números do fabricante
Da aonde vc tirou isso?? Tem vários vídeos por aí de Vectra C passando dos 200km/h. ua-cam.com/video/9C_FnYL4W_Q/v-deo.html ua-cam.com/video/5ZFAd7ES-tk/v-deo.html ua-cam.com/video/WLDVvosxCrk/v-deo.html
tenho o meu 2000 desde 2006 e não troco por nada, na buraqueira esse da de dez a zero num vectra 2010 por exemplo o conforto é muito maior, era da época em que faziam carros com qualidade e durabilidade, hoje em dia não posso dizer o mesmo
Pior que não é assim que se resolve meu amigo. As juntas "originais" também vazam. Mas existe silicone próprio para junta de cabeçote. Meu mecânico que é preparador de motores usou no meu antigo monza e acabou com o problema.
Então eu não sei como falam q vaza tanto,o meu já tive que trocar a junta de cabeçote e até fazer o motor e não vaza na tampa como TDS falam,vaza se apertar muito e usar junta porcaria.
Se fosse a resolução do problema... 3 experiências com GM. Temos 2 Astras em casa, 2005/2006 e um 2011. 0 06, baba óleo desde os 80k O 2011 ta com 63k é vaza desde os 60 Ja foi trocado a tampa do 06 e nunca resolveu Meu amigo tem um Vectra elite e trocou a tampa com as juntas 2x é nunca resolveu. O problema ta no projeto mesmo mas não deixa de ser um PUTA motor
Cara me deram uma proposta hj de um Vectra elegance 2007/8 altomatico no meu gol G4, perguntei a 2 mecânicos me aconselhara a fazer a troca, mais depois desse vídeo desisti. Tô com o G4 a mais de 3 anos e quase me desfiz do coitado kkk, vlw Gabriel ótimo vídeo!
O desempenho do 16V é prejudicado por ter comando de válvulas com abertura sem variação, o que prejudica o desempenho em baixa rotação, mas em alta rotação é excelente.
Isso foi porque a GM distribuiu esses chaveiros e essa numeração de forma muito aleatória e bagunçada. Depois você procura um vídeo falando do Vectra Collection no canal do Alexandre Agbadolato para você entender melhor essa história.
Sinceramente, Tem diferença sim senhor do 2.0 para o 2.2, O 2.2, é notória a diferença de agilidade em baixas rotações e em retomadas. E também a manutenção de ambos se equiparam
O Gabriel, o vectra elite tem o mesmo 2.4 das blazer???? Pq as blazer meu amigo, são tanques de guerra. NÃO quebram.. Não dão dor de cabeça. Só curiosidade. Abs
uma curiosidade sobre o vectra colection, eh que a GM guardou o carro errado como sendo o ultimo fabricado hoje em dia esse carro esta em uma coleçao ao lado do ultimo vectra de chassis fabricado coleçao de Alexandre Badolatto
Vectra um ótimo carro desde sua primeira versão, mas não vou ver o final desse vídeo porque basta de tanta negativa contra carros automáticos aqui no canal. Só antes de desfazer a inscrição, gostaria de fazer uma crítica construtiva (se vc aceitar opinião contrária). Seu canal deu uma melhorada incrível de uns tempos pra cá, primeiros vídeos seu eram simples mas com um conteúdo interessante o que desperta interesse em nós apaixonados por carros, porém de uns tempos pra cá você abomina câmbio automático como o diabo odeia a cruz e passa isso claramente em seus vídeos, logicamente gosto de carros com câmbio manual, manutenção mais simples, porém depois do meu primeiro carro automático não consigo mais escolher carro com outro tipo de câmbio, pois me oferece qualidade de vida, dirijo mais de 12 horas dia, saio aqui de São Paulo e vou visitar minha família aí em Curitiba tocando o carro direto já que minha esposa não dirige e chego tranquilo, tem pessoas no grupo que são PCD e precisam de dicas sobre modelos automáticos o que não se encontra aqui, pelo contrário; apenas um monte de críticas da sua parte, na real, se toda transmissão automática pra vc não presta, talvez falte um pouco mais de informação. Grande abraço e boa sorte com SEU canal
Astra é mais leve e anda mais,mais eu sinceramente acho o Vectra bem mais confortável,astra maioria tem bancos de Corsa, são poucos com bancos de veludo e confortável,mais são máquinas tanto quanto.
Eu saí de um Vectra GLS 95 e fui para um Astra Hatch 2005. No momento em que sentei no Astra para o "test drive" já notei a diferença de conforto de um para o outro, e de suspensão mais ainda - não que o Astra seja duro. Eu, no meu caso, aprecio muito o conforto. Então, nessa visão, pra mim o Astra perde para o Vectra.
Vectra SW seria Top. Achei muito lindo. O carro todo é muito bom até hoje. Chama atenção o quando piorou o consumo do Vectra B em diante. O carro foi evoluindo em tudo e logo no consumo,que é onde mais afeta,parou no tempo.
O consumo de 2.2 8v é maior que o 2.2 16v em todos casos. O desempenho do 2.2 16v também é maior em qualquer situação. Não importa nada a ficha técnica original genérica. Há quem fala que o 2.2 8v tem melhor consumo na cidade só pelo susposto torque em baixa. Quem fala isso nunca teve a oportunidade de andar em ambos. Os 2.2 16v tinham muitos problemas no eixo balanceador preso no virabrequim.. tirando aquele trambolho fora o carro vira outro.
Comprei um vectra cd manual ano 2000/2000 motor 2.2 16v Porém não veio com volante do airbag nem do passageiro será era opcional da época ? Já vi um vectra de um amigo cd também porém o dele não tem teto solar e mesma coisa volante sem airbag
Vectra 97 e 2000 serão bonitos para sempre!!! Que design lindo!
Eu tenho um 98 cd 2.2 16v e tirei o vasamento da tampa dele dentro da minha garagem.
Limpeza total do silicone e óleo antigo da tampa.
Junta taranto.com aneis novos dos parafusos
4 gotas apenas de silicone nas voltas meia lua da junta
Aperto circular de dentro pra fora em 3 etapas A primeira etapa aperto com a mao
Segunda etapa aperto torkimetro com 600 gramas terceira e final torke de 1k. Acabou o vasamento da tampa. detalhe..... a tampa do meu carro é paralela marca Aje
O principal motivo do X20XE render menos não tem muito a ver com custos, e sim relacionado a leis de emissão mais rígidas que vieram em 1997. Tiveram que cortar potência para ficar dentro da lei, igual acontece com o Kadett MPFI. Tanto que a primeira letra do codigo do motor e referente a lei de emissao!
Ele é um cabeçote com excelente fluxo também.. porém o desenho dele já foi pensando em uso daily..
Válvulas menores, comando com menor duração e desenho pensado em torque em menor rpm.
Todos idolatram o c20xe mas não fala que ele é morto antes de 4mil rpm hehehe
Lembrando que o Vectra A é levíssimo perto do Vectra B CD.
@@DanielTesch2 prefiro o X20 e X22 bem por causa disso... no uso normal ele e melhor por não ser tão morto em baixo rpm. Eu pelo menos não consigo andar todo dia batendo 5 ou 6 mil rpm 🤣🤣🤣
@@DouglasSebastiany eu tenho um astra n20xf.
Tô querendo comprar um Vectra B pra ser meu carro de fim de semana.
Vou de um CD 2.2 16v de preferência.
Principalmente porque devo fazer um turbo leve..
E os cabeçotes 8v da GM são muito nojentos com comer comando, quebrar balancim..
@@DanielTesch2 não sei em relação a motores que instalam turbo, até pq não sou a favor de turbo se não vem de fabrica, mas nunca tive problemas com os cabeçotes 8V F2, sendo que sempre troco o óleo rigorosamente conforme o plano de manutenção. E olha que meu C20NE já peguei bem cansado...
Ainda mais se for os N20, que são roletados. Esses dias mesmo instalei um cabeçote N20 em um Astra 2002 de um amigo meu e ficou excelente.
@@DouglasSebastiany você não deve ser adepto de preparação né?
Então, meu astra é 8v roletado, está em estado de zero também.
Porém é um cabeçote limitado em preparação, quando exigido em rotação ou pressão.. ele apresenta problemas.
Os 16v nasceram pra brilhar kkk
Eu tenho um Vectra elegance 2011 sou o terceiro dono automático, peguei com 56mil km e agora está com 98mil Km já troquei o óleo do câmbio duas vezes e nunca deu problemas.
Eu tenho um Vectra cd 97 141 cv conforto impecável carro fantástico 😎😎
Máquina
Muito caro de manter?
@@CarlosDaniel-sc1dd olha não vou mentir a embreagem é 900 reais e gastei mais 4 mil depois disso não gastei mais grandes quantias 🙂🙂
Tenho um também, carro espetacular.
@@corujafelipeneto8978,isso em quanto tempo de uso ?
Tive o prazer de dirigir o gls 94 em 96, muitos detalhes de conforto, até desembaçadores de retrovisor, ar no porta-luvas, etc.
Gt-X e Gt se diferenciavam pelos itens de série, não pelo motor! Em ambos era sempre o mesmo motor de 127cv até 2008 e 140cv a partir de 2009!
Fala Gabriel, nunca fui muito seu fã, isso mesmo, mas assisto seus videos a muitos anos e percebi que vc evoluiu muito, ficou muito profissional como UA-camr, com ótimos videos, bem elaborados e bem apresentados. Parabéns pela tamanha evolução. Parabens por ter crescido nessa profissão. E toma like no video.
Vectra 2000 até 2005 os mais lindos 😍
Tive 2 Vectra 97 um tava inteirasso e o outro baleado....mas foi o melhor carro q já tive logo tô indo atrás de outro agora quero um CD com teto solar
Tenho o gls 2.2 8v ar digital e impecável e só troco se for pelo cd com teto solar tbm,oi pode ser o 8v,mais q tenha teto.
O Gabriel não some não , e o melhor vd onestidade e a marca dos teus vídeos , por não desisti , estamos sentindo muita falta dos teus vídeos , valeu um abraço , Rafael Oliveira Teresópolis RJ.
Tenho um Vectra A 95/96 GLS, ótimo carro em questão de manutenção e conforto, problema são peças de reposição interna, só acha em ferro velho, mecânica e muito fácil de encontrar pq compartilha peças com Monza/kadett/Corsa, peças de funilaria e tbm um pouco cara mais o carro e um ótimo custo benefício, a única coisa que e bom ficar esperto e com o sensor de massa de ar, aquela caixinha preta que quando dá problema meu amigo e dor de cabeça, mesmo sistema saiu nos ômegas 2.0, 2.2, 3.0, 4.1.
Já estou no meu segundo Vectra B
00 GLS 2.2 Ar digital Banco de couro Freio a disco na quatro Verdadeira nave Parece até um foguete
✌🏿
O meu é um CD 1998, 2.2 16v, completaço, primeiro carro brasileiro com air bag duplo. Ele tem rádio CD original da Chevrolet, com comando no volante, banco aveludado com ajuste de altura e lombar, luzes de cortesia espalhadas pelo carro todo, porta luvas refrigerado, cinto de três pontos nos 5 lugares, antena telescópica elétrica, freio disco nas rodas traseiras, enfim, coisas que muito carro caro de hj em dia não tem. Ele tem câmbio manual e só não tem teto solar. Lindão. Meu xodó.
faltou tbm comentar do vectra a que lá fora saiu 4x4, e turbo tbm
Adorei as Informações que passou
no vídeo.
Moro na Europa e tenho uma máquina dessas. Ele é do ano de 1998, modelo caravam com motor 2.0 turbo diesel. Conta com 327.000km. É completão, tem teto, airbag, ar digital e trio eléctrico.
É um tanque de guerra.... Kkkk
Parabéns pelo canal.
Pedi algumas vezes um video só do Vectra. Se me atendeu ou não. Muito Obrigado.
Parabéns pelos trabalhos!!!
Tenho um gls 2.2 8 ano 2000 ar digital e funcionando TD,tive que fazer o motor inteiro por conta de um mal contato na ventoinha e logo após fazer o motor e trocar de TD q se imaginar mandei pintar inteiro,gastei nele mais que ele vale,pq eu amo esse carro e adoro o conforto que ele me entrega e o designer,única coisa q me deixa sempre com uma pulga atrás da orelha é o sistema de arrefecimento,pois troquei a caixa do radiador por q o pintor conseguiu estourar meu radiador na lateral no caso na caixa e inventou uma história sem pé nem cabeça,mais dês q troquei comecei a notar que de vez enquando sai água quando paro o veículo e desligo do radiador parece ser da caixa ou daquele lado, será q é melhor trocar o radiador e colocar um novo ou mandar ver isso?!Faz 3 dias q peguei o carro.E Vectra é foda ainda amais bem conservado igual ao meu, só troco por um do mesmo modelo q tenha teto solar e esteja impecável igual ao meu,não troco por gol,Palio,uno,celta,entre outros populares mesmo q seja novo.Troquei TD mais TD mesmo do veículo como ventoinha,bomba de água,bomba gasolina,bomba direção,tinha trocado o radiador até o pintor segundo ele o carro parado estourar aí troquei só a caixa,TDS os filtros,cabos e velas Iridium, reservatório de água,sonda lambida, válvula termostática,sensor de temperatura e a única coisa q me deixa cm a pulga atrás da orelha é essa questão de ver água caindo quando paro o veículo e me parece ser do radiador, será q é melhor eu trocar esse radiador ou mandar ver?!Fiquei quase 2 meses sem o carro e peguei essa semana e não quero.maos saber de oficina e lembrando o motor eu fiz inteiro de cabo a rabo só peças linha de.montahem,gastei 8 mil só no motor,fora as peças q troquei e mão de obra.
Carro de corno
@@lourdesmendes9672 então amigo desse carro de corno e já pulei pra um Corolla seg e agora um Fluence privilégi 2013. Deve ser dono de hb20 certeza que não é de corno e sim de gay. Ou deve andar de ônibus que é o mais provável.kkkk
Parabéns tô acompanhando todas as histórias dos carros GM
Caca Daud foi campeão em EUA com motor 4 cilindros mais rápido do mundo C20XE
Gabriel,faz um video sobre todos os tipos de suspensões que existem/e ou que ja existiram, e suas diferenças. Agradecido
Excelente vídeo Gabriel !!! Você poderia fazer comparativo entre as versões do Audi A3
Vectra carro muito bom
Já passou 3 em minhas mãos
Agora tô com um 97 cinza muito zero tá muito top
Meu sonho de menino minha paixão
Tenho esse Vectra perua 2.0 Dti... Mesmo já estando bem detonado, ainda assim ele é lindo demais..
' Sonho de consumo desde criancinha! 😍❤️
Tenho um Vectra B CD 2.2 16V ano 2000 manual e já tô com ele tem 6 anos rodei mais de 170 mil com ele e nunca bateu o motor e nem a lataria , o máximo de mecânica que aconteceu com essa kilometragem foi que um pistão trincou e aí tive que refazer os 4 por precaução isso com 255 mil km , carro atualmente tá com 290 mil rodados, manutenção em dia bem mantida não dá problema nenhum, troco as juntas do motor a cada 5 meses e o problema do óleo nem aparece, puta carro, super econômica a manutenção dele, e ele faz 9,5 a 9,8 na Cidade original depende do tamanho das viagens e na estrada passa dos 14 km/litro médias feitas na bomba excelente carro, só vou trocar o meu quando tiver dinheiro pra pegar um 2.4 de 150 cavalos manual
Acompanho os seus vídeos a anos, e sempre amei o seu conteúdo, acompanho vc desde o canal com o nome antigo. Da hora a sua evolução, torço por você todos os dias quando chego em casa e abro o youtube. Seus vídeos me ajudam muito, vc parece ser uma pessoa muito boa. E vc parece ser apaixonado por Vectra kkkkkkkkk
Sou apaixonado pelo meu vectra b 2.2 8v, carro ótimo.❤💙
Saudades do meu 2000 2.2, preto nas 17 e faróis de led... Amava aquela barca
Show de bola , eu tenho Vectra Expression carro top , só não é tão completo igual os demais , mais top
Parabéns pelo vídeo Gabriel .E um vídeo muito bom ,informativo e de utilidade pública .
Caro Gabriel, sou um feliz proprietário de um VB99, e no mês passado pensei em sugerir um vídeo sobre o Vectra em seu canal. Ja assisti outro onde você comenta mas seria interessante um voltado a esse incrível carro, e eis que acaba de chegar a notificação e para minha surpresa é sobre o este carro. Vlwww
Boa noite, tenho um Vectra 2.2 16V automático e posso falar que o carro com esse motor é ótimo, com relação ao vazamento da tampa de válvula no meu coloquei junta sabo faz mais de 1 ano e nunca mais vazou, com relação ao câmbio é um ótimo câmbio, apenas tem que fazer as trocas de óleo e filtros na quilometragem correta, em fim um ótimo carro.
Assistindo este vídeo em setembro ' 2020.
Desde 2009 tenho um Vectra 1997. Não quebra, não me deixa na mão. Só tem um "porém": se tiver no GNV e for utilizado em regiões com temperatura (clima) acima de 30°C, é melhor retirar a válvula termostática. A água do radiador deve, lógico, conter aditivo à base de poliglicerol (anti-fervura / anti - congelante). Caso contrário, você terá problema de fervura da água de arrefecimento e queima da junta de cabeçote. No mais, um carro para se apaixonar.
Teve Vectra B hatch (no mesmo estilo do Astra), versão OPC, Vectra A 2.0T 4x4 e o modelo Signum, um Vectra B, que tinha até motor V6 3.2 Ecotec
Tinha um Expression 2009, Carrão top e espaço!
Ponto Negativos : Consumo 7km/L ; Sem ABS e sofria em frenagens em alta velocidade ; e o Parabrisa que sempre embaça ao usar o Ar.
Tenho um vectra B 2005 com 23 mil km. Devido a uma ação judicial, o primeiro emplacamento dele foi em 2014. Talvez seja o último vectra emplacado no Brasil.
TENHO UM ELEGANCE, 2006, MANUAL.
É LINDO E MARAVILHOSO!
AMO!!!!!!!!!
Fala Gabriel. faz um video falando, quais carros compensam da Chevrolet hoje. Custo e benefício
Ótimo Gabriel mas vc poderia ter falado tudo sobre o challenge q vc ñ falou. Abraço mano
Faltou falar que nos anos 2000 a 2005 também teve a versão Elite do Vectra, com motor 2.2 16v automático bancos em couro, teto solar, ar digital, air bags, computador de bordo, dentre outros !
Tenho um Vectra Elite 2.0 . ANO 2010, cambio automático, não gosto dele na cidade , mas na estrada é um carro incrível. Não perde nada para os corollas da vida que valem até oitenta mil reais. Custo benefício sem dissociação. Conforto incrível .
Top o vídeo top os carros eu tenho um 2000 e eu pensando aqui sobre o consumo é um pouco alto mais já pensou se u. Carro desse nível fosse econômico igual o up ou uno ? Não sobraria vectra no estacionamento kkkk
Faltou falar sobre os equipamentos de cada uma, entrei nesse vídeo procurando isso.
Toooooop... faz do Fiesta, Gabriel
Top Vectra elite tá de parabéns pelo vídeo Gabriel 😀
Faz accor e Azera custo benefício.
Tive um Vectra Expression 2010! Carro Top Demais... Não dá manutenção, peças fáceis de encontrar✌️✌️✌️
Vectra antigo 210 kmh Vectra novo kkkk 189 kkkk
Kkkkkk
Números do fabricante nunca são exatos eles erram muito principalmente no consumo eu tenho um elegance 2010 com 140cv ja dei 200 km kkkkkk e andando de boa gasta muito menos que os números do fabricante
Da aonde vc tirou isso?? Tem vários vídeos por aí de Vectra C passando dos 200km/h.
ua-cam.com/video/9C_FnYL4W_Q/v-deo.html
ua-cam.com/video/5ZFAd7ES-tk/v-deo.html
ua-cam.com/video/WLDVvosxCrk/v-deo.html
tenho o meu 2000 desde 2006 e não troco por nada, na buraqueira esse da de dez a zero num vectra 2010 por exemplo o conforto é muito maior, era da época em que faziam carros com qualidade e durabilidade, hoje em dia não posso dizer o mesmo
Ótimo custo benefício nos dias de hoje parabéns pelo vídeo . Fala do astra em outro vídeo
Esse BO de vazamento é ridículo de simples - uma junta de 30 reais original e uma chave!
Pior que não é assim que se resolve meu amigo. As juntas "originais" também vazam. Mas existe silicone próprio para junta de cabeçote. Meu mecânico que é preparador de motores usou no meu antigo monza e acabou com o problema.
Então eu não sei como falam q vaza tanto,o meu já tive que trocar a junta de cabeçote e até fazer o motor e não vaza na tampa como TDS falam,vaza se apertar muito e usar junta porcaria.
Se fosse a resolução do problema...
3 experiências com GM.
Temos 2 Astras em casa, 2005/2006 e um 2011. 0 06, baba óleo desde os 80k
O 2011 ta com 63k é vaza desde os 60
Ja foi trocado a tampa do 06 e nunca resolveu
Meu amigo tem um Vectra elite e trocou a tampa com as juntas 2x é nunca resolveu.
O problema ta no projeto mesmo mas não deixa de ser um PUTA motor
Coloqyei original e vaza!!! Tem que pôr vedação de cilicone junto...e um erro de fabrica mesmo
n mano, tem que soldar
Se eu não me engano também teve uma versão 1.6 16V do Vectra lá na Europa que deveria ser a de entrada na época, parabéns belo vídeo !
Exato! Tem pelo menos 1 no Brasil, no Rio de Janeiro pra ser mais preciso. O Lucas do canal Carro Chefe já avaliou.
@@julianobueno5654 deve ser uma mosca branca aqui no Brasil, vou assistir esse vídeo.
Gosto muito do Vectra sedan. E também sou fã das peruas
Ótimo documentário Gabriel, parabéns!
Olá meu nobre, quero saber se as fichas tecnicas de motorização e consumo servem para a Zafira? Grato a atenção e parabéns pelo canal.
Cara me deram uma proposta hj de um Vectra elegance 2007/8 altomatico no meu gol G4, perguntei a 2 mecânicos me aconselhara a fazer a troca, mais depois desse vídeo desisti.
Tô com o G4 a mais de 3 anos e quase me desfiz do coitado kkk, vlw Gabriel ótimo vídeo!
Tenho um expression já faz 7 anos e um ótimo carro
Estava ansioso por um vídeo seu sobre o vecao. Kkk e por minha surpresa você fez um bem completo. Kkkk tenho um Vectra B GLS 2.2 8v 99, ótimo carro!
Faz esse mesmo tipo de vídeo com o Astra
Top demais , vi sair todas as versões dos vectras , só quem tinha cascalho andava de vectra naquele tempo
Meu amigo esse 0 a 100 km,considera se que o motor 8v consegue chegar no pico do torque com baixos giros,já o 16v só chega no pico com altos giros
Os motores Família 2 2.2 tem uma vibração um pouco maior, devido maior curso de pistão. Os 2.0 são mais redondos de funcionamento.
Estava querendo comprar um, mas estava na dúvida agora vou comprar
Faz um vídeo da s10 , e depois das outras pick-up
Eu tenho um Vectra collection 2005 tudo original só foram fabricados 1000 unidades no Brasil. O meu eh 1000/321. Um salve pra galera de gurupi-to.
Faz um vídeo sobre a história do Astra!
Gosto do vectra para viajar, tem boa estabilidade
O desempenho do 16V é prejudicado por ter comando de válvulas com abertura sem variação, o que prejudica o desempenho em baixa rotação, mas em alta rotação é excelente.
Faz um com as SUV antigo ?
Sem contar que o GSi está virando um clássico
Faz um do astra.
Faz sobre o ford focus
Vídeo top! Gostaria que fizesse sobre o focus 👍
Boa noite eu tenho um vectra colection porém tem uma peculiaridade o chaveiro é 828 e o manual é 829 kkk Está agora com 78 mil km
Isso foi porque a GM distribuiu esses chaveiros e essa numeração de forma muito aleatória e bagunçada. Depois você procura um vídeo falando do Vectra Collection no canal do Alexandre Agbadolato para você entender melhor essa história.
1:28 - Grata surpresa ao ver a foto do meu saudoso GLS 95 - creio que ele copiou essa foto do Fórum do Clube do Vectra.
Sinceramente, Tem diferença sim senhor do 2.0 para o 2.2, O 2.2, é notória a diferença de agilidade em baixas rotações e em retomadas. E também a manutenção de ambos se equiparam
Cara tenho um Vectra CD 2.2 16V 2000 Automático nunca tive problema com o câmbio dele
Faz um do Suzuki Vitara, tenho um 97, carrinho difícil de ver em ferro velho!!!!
O Gabriel, o vectra elite tem o mesmo 2.4 das blazer???? Pq as blazer meu amigo, são tanques de guerra. NÃO quebram.. Não dão dor de cabeça. Só curiosidade. Abs
uma curiosidade sobre o vectra colection, eh que a GM guardou o carro errado como sendo o ultimo fabricado
hoje em dia esse carro esta em uma coleçao ao lado do ultimo vectra de chassis fabricado
coleçao de Alexandre Badolatto
Também acompanho o Badola. Ele tem os dois, o cara é uma enciclopédia da história automotiva brasileira.
Sim, é um vídeo muito interessante. Sou inscrito lá também.
@@williamalexandresilva2763 verdade
Vectra um ótimo carro desde sua primeira versão, mas não vou ver o final desse vídeo porque basta de tanta negativa contra carros automáticos aqui no canal.
Só antes de desfazer a inscrição, gostaria de fazer uma crítica construtiva (se vc aceitar opinião contrária).
Seu canal deu uma melhorada incrível de uns tempos pra cá, primeiros vídeos seu eram simples mas com um conteúdo interessante o que desperta interesse em nós apaixonados por carros, porém de uns tempos pra cá você abomina câmbio automático como o diabo odeia a cruz e passa isso claramente em seus vídeos, logicamente gosto de carros com câmbio manual, manutenção mais simples, porém depois do meu primeiro carro automático não consigo mais escolher carro com outro tipo de câmbio, pois me oferece qualidade de vida, dirijo mais de 12 horas dia, saio aqui de São Paulo e vou visitar minha família aí em Curitiba tocando o carro direto já que minha esposa não dirige e chego tranquilo, tem pessoas no grupo que são PCD e precisam de dicas sobre modelos automáticos o que não se encontra aqui, pelo contrário; apenas um monte de críticas da sua parte, na real, se toda transmissão automática pra vc não presta, talvez falte um pouco mais de informação.
Grande abraço e boa sorte com SEU canal
Faz um sobre o nosso tão amado Honda Civic
achei que faltou falar mais dos pontos positivos e negativos
Faz um video sobre as parati
Tive um 2.2 16v Manual, Carro divertido viu, teria denovo.
Curto vectra, família já teve o 2.2, mas na minha opinião... Não supera o prazer do Astra 🤩
Astra é mais leve e anda mais,mais eu sinceramente acho o Vectra bem mais confortável,astra maioria tem bancos de Corsa, são poucos com bancos de veludo e confortável,mais são máquinas tanto quanto.
Eu saí de um Vectra GLS 95 e fui para um Astra Hatch 2005. No momento em que sentei no Astra para o "test drive" já notei a diferença de conforto de um para o outro, e de suspensão mais ainda - não que o Astra seja duro. Eu, no meu caso, aprecio muito o conforto. Então, nessa visão, pra mim o Astra perde para o Vectra.
Meu sogro tem um vectra expression 2010 2.0 140cv anda muito e neh e tao gastador nao e muito confortável lindo carro
Tóp aula,obrigado!
Faz do Honda Accord 98-2002
E aí mano faz um vídeo desse do golf
Posso estar enganado...Mas ano tem o elite 2.0 desse ano 2008 e sim no modelo 2010.
Tive um gls ano 98, grafite 2.0
Carro top
Vectra SW seria Top.
Achei muito lindo.
O carro todo é muito bom até hoje.
Chama atenção o quando piorou o consumo do Vectra B em diante.
O carro foi evoluindo em tudo e logo no consumo,que é onde mais afeta,parou no tempo.
O consumo de 2.2 8v é maior que o 2.2 16v em todos casos.
O desempenho do 2.2 16v também é maior em qualquer situação.
Não importa nada a ficha técnica original genérica.
Há quem fala que o 2.2 8v tem melhor consumo na cidade só pelo susposto torque em baixa.
Quem fala isso nunca teve a oportunidade de andar em ambos.
Os 2.2 16v tinham muitos problemas no eixo balanceador preso no virabrequim.. tirando aquele trambolho fora o carro vira outro.
Quanto tempo Daniel, temos juntos.
Melhor Vectra de todos tempos gsi
Faz do Astra
16 v é uma bomba manutenção caríssima e quebra com mais frequência
Comprei um vectra cd manual ano 2000/2000 motor 2.2 16v
Porém não veio com volante do airbag nem do passageiro será era opcional da época ?
Já vi um vectra de um amigo cd também porém o dele não tem teto solar e mesma coisa volante sem airbag
Fala do palio