Я Дзен zen.yandex.ru/energetiksn TELEGRAM t.me/avtomobilnietonkosti РУТУБ rutube.ru/channel/23853831/ В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv РОК группа ЭНЕРГЕТИКА vk.com/nrgtc «автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
@@AVTO-ENERGETIK у меня Кашкай +2 2008 года, 2.0 л, вариатор. приобрел 12.01.2009 г, и гонял. Колеса 215х60 R17, салон тканевый. Возил все, 450 кг цемента, на 60 км, прет как без груза(500кг уже тяжело), двери, линолеум 4,5 м панели 3-х метровые, 4 кислородных баллона, бетономешалка, диваны, холодильники, картофель в ящиках на 1 ведро входит 40 ящиков и все другие грузы. Газель нанимал только на гипсокартон, доски и длинномер на трубы и металл. Допсидениями пользовался один раз, очень неудобные. Всякими опциями практически не пользовался. В вариаторе сломалась еще в начале какая-то муфта, меняли по гарантии. Пробег на 11.2022 года 215 тыс км. 3 года ездит жена, очень мало, так как я уже отъездил(безногий инвалид-колясочник). В авариях бывал очень много, но легких, не крупных, вся крашена-перекрашена. Я был ездюк, не жалел, она в меня была рабочей лошадкой- работал в строительстве и ремонте помещений и все материалы возил на нем. Надо бы поменять, НО цены сейчас бешеные, жалко платить такие деньги. Машинкой доволен и думаю, что еще лет 7-9 запроста проедет. 3-й аккумулятор, зимняя резина 2-я, летняя 4-ю куплю к весне. Расходники дороговатые, свечи, масло, особенно в вариатор 10 л нужно. Если продавать, то стоимость сейчас 750 -850 т.руб. в зависимости какого лоха найдешь.
Да, я сейчас посмотрел почём продают новенькие Кашкаи в загнивающей Европе: от 19к евро за 1,3Т с механикой. По актуальному на сейчас курсу продажи € в банке (не официальный, а именно коммерческий ) за 61.1 рубль, получается: 61.1 х 19000 = 1.142 млн рублей. За 46750€ продают в самом полном фарше: с мягким гибридом, 4х4, Х-троник, на 245/45 R20 катках Мишлен, с 12,3" электронной комбинацией, кожа, рожа и всё-всё-всё … Так вот это удовольствие в новом кузове стоит в Европе 2,8 млн рублей по курсу покупки в коммерческом банке.
@@ГеоргийТихомиров-р4з, и что? Цену каждый в праве писать какую угодно. Не факт, что найдется покупатель. А так, трехгодовалый Кашкай в нормальной комплектации за 2-2,2 млн. сейчас без проблем можно найти.
Вобщем как не крути а японец есть японец. Китайцам ещё надо развиваться и поддерживать связь с владельцами их автомобилей и прислушиваться к пожеланиям
Сергей, НЕ СТОИТ сравнивать новый а/м с подержанным. Получится как в этом ролике: «но ведь у Кашкая и пробег больше». Зачем это делать? Сравнивайте идентичные а/м, новые или с пробегом, на одинаковых шинах (по возможности). Только так можно будет понять разницу. В этом видео, почему-то показалось, что Вы пытались удержать два арбуза на одной руке и никого не обидеть. Ценил Вас всегда за объективность, не теряйте ее. Желаю интересных новых обзоров.
Ну на мой взгляд конечно хоть китаец но он новый. Новый есть новое. Если японец то надо выбирать искать хорошее. А хорошее сейчас слржно найти. Ну лично я наверное нового китайца выбрал бы.
👉 Как сейчас помню, 2005 год, покупал lexus RX350(золотисто- бежевого цвета, со светлым кожаным салоном в хорошей комплектации) цена 1.729тыс.рублей...😭
Первой Кашкай покупал новый 2008 г. бензин 2 литра, передний привод , продал после 10 лет эксплуатации при пробеге за 200, всё обслуживание у дилера, к вариатору вопросов нет, без проблем. Второй купил новым 2019 года дизель 1.5 л. турбированный, расход по трассе 4.2- это лучший результат с климатом, передний привод, вариатор,на данный момент пробег 50 тыс. Км.
В январе взял джолион в топе за 2 мульта машина 10 т.прошла как по мне машинка огонь 🔥 главное она резвая в режиме спорт по трассе 8 литров кушает заливаю только 95 бензин. По сравнению с Арканой или Гретой небо и земля за Китаем будущее!!!
Ну вот, при всем уважении к вашему выбору, сам хотел брать Джолион (и даже залог оставил!), но в итоге взял Аркану. Объясню. Да, салон сильно беднее, да оснащена хуже. Но по качеству Хавал уж простите и рядом с Рено не стоял. Там разница колоссальная! Вот давайте откровенно - скажите капот трясется на скорости ?😂 Я точно знаю что трясется! Там фольга, а не металл. В многом это и отпугнуло. Плюс по посадке не нашел для себя оптимальную по рукам (я высокий). Так же проходимость. У Рено честные 210мм и едет он буквально везде. А Джолион, давайте опять откровенно, не едет ни где кроме асфальта. Его предел это коротко стриженный газон. Для меня это важно например, хотя и согласен что не всем это надо. В общем резюме такое: кому шашечки, а кому ехать. Вот мне ехать - поэтому Рено. Вам по душе шашечки, я не против, ваше право. Но простите за откровенность, машины в Хавале нет от слова совсем. Тупо телевизор на колесах. Такое мнение. Без обид мужик. Если рад покупке, то искренне поздравляю. Поросто не стоит так безапелляционно заявлять, что Аркана рядом не стояла. На мой выбор Рено уделывает Хавал в одни ворота с разгромным счётом. И как по мне это Хавал рядом с Арканой стоял, но не ехал (стоять он умеет, ехать -нет)
@@sunchezservantez706 и где там капот трясется? Тож выбирал из двух (аркана, джулион) так вот тоже самое могу сказать про аркану, не говоря уже о внешнем виде. Удачи Вам в эксплуатации, всех благ.
Я на нисане 2л поездил 4 года и все время ждал когда вариатор накроется (из за отзывов), я прошлол 170 000 км, в основном накатал по бездорожью и гравийкам, масло в коробке менял при 70 000 и больше не менял, заправка 92Аи. Короче мне понравился продав я купил свежее и не желею
Сравнение классное! Почти все по факту. Но есть огромное НО! При режиме паркинг на хавале можно хоть десять оборотов сделать и коробка включится в "D", а вот если сделать паузу, то коробка включится в "М".
@@alexxalexx4311 Мне эспандер с али шёл менее месяца, о чём речь? С Тольяти до Каменска-Уральского деталюшка в РКПП на калину идёт 2 недели. Я видел какие дороги около Иркутска, фурята быстро доедут из Китая )))
за такой срок на износ не проверишь а о качестве запчастей можно только догадываться. зная политику внешнего рынка китая о хорошем качестве говорить я бы не стал
Приятно смотреть не предвзятого автора, а трезвое мнение взрослого адекватного обозревателя высказывающего нейтральное мнение. Лайк за видео, и подачу.
9 год владею Кашкаем. В прошлом году ремонтировал вариатор. Сейчас двигатель размножает мне мозг. ЛКП с переднего бампера облезло в первый же год. Жесткость кузова слабая, при вывешивании колес крышка багажника не закрывается. Шумка посредственная. Из плюсов - высокий клиренс
К сожалению сейчас такие время, что машины делают не инженеры, а маркетологи! Например, самая достойная, Камри 40. Самая ломучая, Камри 70. Это происходит почти со всеми марками. Немецкие последние бмв и Мерседес тоже очень ломучие. Мерс в поломках лидер. Самая молодые на рынке это корейцы. Они за последнее время сильно выросли! Китай это вчерашний день. Им сначала нужно до корейцев дотянуться и только потом смотреть в сторону японцев, немцев и американцев. Китай сейчас это ужас и кошмар. Я бы даже врагу не пожелал китайское дерьмо!
Владею Кашкаем с 2019 (рест как раз уже), средняя комплектуха, LED, на полном приводе, 2л, 18" мишки. Брал в каршеринге пару раз Джулион. В целом китайцы молодцы, но местами совсем не логичные вещи. По езде ничего плохого, но и ничего выдающегося. Шокировали дешманские материалы в салоне) Шумка похуже, особенно щиток между ДВС и салоном, как будто двигатель в салоне (хотя и у кашкая после 3000об звук приличный в салоне), омывайки фар нет, авторегулировки нет, адаптивного света нет) Рулится как бегемот. И это про Джулион узнал за 2 поездки в каршеринге по 40 минут. По кашкаю всё по факту, согласен.
пересел с такого кашкая на джолион! мне нравится! единственное после плавного вариатора кашкая робот был немного странным,но я привык,научился скажем так! в многом джолион лучше. но шумка между мотором и салоном у джолиона плохая,и сиденья были удобнее в кашкае. в остальном джолион получше! на кашкае пробежал 120к,на джолионе 40к
@@ПавелКочегаров-и8у Считаете что "Nissan one Love", ваше право) Как обладатель кашкая могу сказать, что в нем есть как плюсы, так и минусы, так же как и во всех других авто. И как раз таки как человек, увлекающийся авто, мне интересно знать, что предлагают конкуренты. И уж если быть до конца честными, мне мало интересна дискуссия, с человеком, делающим бредовые выводы, о не знакомых ему людях... а по сему, предложил бы не продолжать эту дискуссию.... спасибо)
где полный? Не сравнили Автопарковку / Удержание в полосе / Адаптивный круиз контроль / Распознавание знаков и пешеходов / Контроль слепых зон / Камеру 360 . Видно, что авторы подыгрывали Кашкаю.
Как бывший владелец кашкая еще год назад сказал конечно кашкай лучше даже б.у., но 3 месяца назад начал поиски свежего икстрейла и офигел от цен, коллеги посоветовали посмотреть китайца, усмехнулся вначале, потом начал изучать форумы, смотрел в салоне и купил хавал М6 бюджетной серии размером как раз икстрейл, и вот щас уже покатавшись на турбо и роботе однозначно скажу что хавал достойный конкурент, по подвеске, печке точно лучше икстрейла, робот очень шустрый.
Кашкай ТОП👍🏻 три года езжу и 76000км проехал, ни разу не пожалел о покупке! 2 литра, полный привод👍🏻 при этом езжу на 20 дисках и 245/40 резине и прям как доктор прописал для этой машины🙂( одну зиму откатал на 255/35-20, по плохой дороге конечно жестковато, но в целом норм).
У меня Кашкай 16 года, а руководитель купил Джолион 21 года. Честно говоря очень понравился Джолион, как по посадке, по шумке и по наворотам электронным.
@@valera3146 У нас компания небольшая и никто не кичится деньгами, некими приобретениями, все скромно и со вкусом. А те кто обычно приобретают Q7 обычно работников и за людей не считают, да и недоплачивают. =))) Работал я в таких компаниях и понял, что счастье не в деньгах, а в простом человеческом отношении. =)
@@tvenergy4395 у нас директор на х5 ездиет и картина с отношннием совсем другая.. все зависит от людей и от работников тоже... если работатьтне можешь эффективно то не жалуйся.
Во первых - огромное спасибо за Ваши развёрнутые обзоры! Постоянно смотрю их и радуюсь, что ещё есть блогеры, которые снимают не для того, чтобы лучше (или хуже) продавалась какая либо марка, а простой человек смог сделать выбор. Во вторых - Вы много говорите про климатические системы и как "неудобно" пользоваться во время движения сенсорными кнопками. У меня вопрос: "как часто водитель перестраивает климат салона во время поездки?" Да обычно один раз его установил и катаешься несколько месяцев не трогая. В третьих - маленькая подсказка! Если на Джулионе загорелись камеры, а нам надо что сделать на дисплее, не надо ставить его на паркинг. На блоке управления, размещённом на торпедо перед дисплеем, загорается зеленым соответствующая клавиша. Если на неё нажать, камеры отключаться и дисплей вернётся в главное меню.
У меня двухзонный(Хендай Элантра)2021.СН7,вот как стоит 22 град. в автомате ,так и езжу,бывает конечно ставлю на 24 град.,ну жена себе ставит то что ей нравится,когда она сидит справа
Жаль, что стоимость так изменилась, ранее когда брал топовый Ниссан в 2020 за 1,5, еще говорили, что я дорого заплатил. Надеюсь, что стоимость вернется в адекватную сторону.
Цены просто в неадекват летят, увы Джолион за 2 года (с февраля '22) в средней комплектации с полным приводом, подорожал на 600.000 Брал за 2кк, а сейчас он 2.6кк 🤦♂️
Я выбрал новый Хавал. Купил за 1,6 в декабре элит, передний п, робот. Кашкай подобный новый стоил 2,4 с допами, и 2,2 пустой на 2 литра моторе и пп. А б/у машины я не беру.
Взял Джолион . Долго взвешивал все плюсы минусы. Так как до этого проездил десять лет на вариаторе, зная все его особенности, плюсы и минусы выбрал робот , плюс размер салона вне конкуренции. И еще один момент взял передний привод так как на нем обычный инжектор в отличии от полного где стоит gdi. Насмотревшись отзывы на джолион, морально был готов к минусам. Большинство минусов оказались субьективным мнением обзорщиков. Пример . Говорили раздражает при перестроении функция удержания в полосе , которую нужно отключать при каждом запуске двигателя. ВНИМАНИЕ , она не мешает если вы включаете поворотник , что правильно. Прекрасно работают считываеие знаков , круиз и прочие плюшки .
А ведь действительно. Перестраиваешься из в полосы в полосу, включи поворотник и машина тебе не помешает. Кто из обзорщиков говорил о таких нюансах, видимо сами без поворотников перестраиваются. Олухи.
Согласен с Вами. Обзорщики это отдельная субкультура чудиков)) Они даже не знают чем отличаются даунпайп от мидпайпа и где находится вестгейт и как его можно настроить. Про резанаторы Гельмгольца вообще молчу. Ютуб испортил многое и испортил многих кто не дорожит своей репутацией (клубы и войны отдельная тема), преподносят информацию высасывая из пальца "проблемы" по их мнению, а эту информацию черпают новички...
Вы про функцию пишите развёрнуто, кто говорил при каких условиях. Она работает без перестроения корректируя авто в центр полосы. Кому то это не нравится. Но изложить свои додумки вам ни кто конечно не запрещает.
Конечно топишь за кашкай)) Я тоже) Оптимальный рациональный логичный проверенный уже четырьмя поколениями плюс в максимальной комплетации за 1,7 миллиона рублей ( в опредлеенное время) кто успел тот и сьел) полный привод панорама, сидения разрабатывались инженерами Наса)) можно на марс лететь, или пугающий китаец, недо кроссовер с клиренсом как у соляриса из за нижней губы, хреновым рулём и шайбой вместо кппп
После теста Джолиона, был в шоке, шумка как в Гранте, руль регулируется только по высоте, по вылету не регулируется, у кого рост 180+ машина точно не для вас, пластик приборка скрипит с новья, подвеска жесткая не приятная. После теста, пришел домой, зашел в Авито начал искать машину и купил Мазду СХ5 18 года, 192 силы, кожа Наппа, по цене Джолиона
@@МаксимМеньшиков-ъ1м Так я и не собирался переубеждать, кто-то ж должен их покупать. Ну как в прошлый раз, когда брали "жили эмигрантов - говорили это почти мерс 😁😁😁
В прошлом году при покупке авто долго думал и выбирал. смотрел и чанган и хавэйли рено (аркана,дастер). в итоге выбор все таки пал на кашкай. не пожалел. только вот незнал что купил машину для женщин))
спасибо за обзор и сравнение двух этих машин! езжу на кашкае 3 года, пробег 75 тыс. задумалась поменять на новый джулион, но после обзора все таки пересмотрю свое мнение)
Вот мы и дожили до тех времен, когда японцев стали на серьезных щах сравнивать с китаем )) Подождем еще 5 лет и вспомним как над ними ржали некоторые индивидуумы )
Ни чего не имею против китайцев. Сам на ховере 5 проехал 200 тысяч и 8 лет, но тогда цены адекватные были. Сейчас ларгус бу, не нравится после ховера, но не за 40 же тысяч, долларов
Конечно Кашкай предпочтительнее. Я на нем и в грязь и по сугробам, все нипочём. Полный привод работает идеально, не разу не подвёл. А омыватели фар чего стоят, сейчас практически не осталось уже
Обзор супер) хорошая работа. Хотел бы уточнить на джолионе когда поднимались в горку какой режим движения был включен? Если нормал или спорт, то вполне понятно почему машина так себя вела, надо включать режим снег. Сам являюсь владельцем джолиона на переднем приводе и роботе, зимой шлепал по заснеженой лесной дороге в этом режиме, не быстро, но уверенно, и когда было слышно и чувствовалось что машина вот вот попытается сесть и зарыться, срабатывала имитация блокировки и мы продолжали ехать дальше. В таком режиме по подтаявшему снегу проехал около 10 км, нчего не перегрел, хотя газ иногда прожимал в пол. В остальном машина супер, разменял 80 тысяч пробега уже, без проблем каких либо.
@@Механик-о8и машина отлично, пробег уже перевалил 94 тысячи. Из поломок, на 85 забраковали переднюю левую шаровую, итог замена по гарантии рычага. При замене левого рычага забраковали правую шаровую, пробег был уже 92, итог в следующий четверг по гарантии записан на замену. В остальном всё отлично. Расход средний 10 литров, при достаточно резвой езде. Единственным на мой взгляд минусом является цена лобового стекла в максимальной комплектации, это порядка 100-110 тысяч, но если откинуть в сторону проекцию и подогрев с камерами то можно тысяч за 15-20 новое купить.
@@Механик-о8и на счёт коррозии, в самом начале эксплуатации по касательной принтер грузовик, ну и подрал дверь и крыло до железа, уже две зимы пережил ржи нет и намёка на неё тоже
У меня родители на днях взяли Джолион на полном фарше передний привод за 2,3 мульта это вот в 2024 году в январе. Кашкай тоже был у бати в 2017 году 2.0 на вариаторе передний привод. Батя 2 года откал. Проблем с вариатором не было. Брал кашкай б.у. Потом пересел на Камри 2,5 55й кузов с салона. Ему не зашла. Продал купил потом опять Кроссовер.
Не знаю, когда смотрели в феврале 2022 года жене машину (автосалон) так же смотрели и Кашкай дена свой выбор остановила все же на джолионе и в первую очередь именно салон стал определяющем фактом. А что касается управления Мультимедия для пассажира да полная засада. А у водителя мультируль процентов на восемьдесят помогает и физические кнопки в принципе не нужны. Но опять думаю не маленькую роль в этом играет то что она работает с орг техникой плотно и ей это просто привычнее. А в остальном она красненькая и супреуге нравится и я не заморачиваюсь))
Полно в городе джулинов и каких-то х7(точно не помню как называется) заезжал посмотреть Ниссан а они начали с ниссанами продавать хавалы и манагер прям на уши присел уговаривал за хавал. Кашкай конечно беднота что внутри что с наружи: галогеныв фарах, на сидении тряпка которая на вид что было в магазине самое дешёвое и ненужное то и впихнули, пластик торпеды позорище какое-то, по мне Дастер реношный честнее на голову, именно Дастер а не террано, по нему ощущение что ниссановский аналог собирают из остатков от дастера первого поколения. Если кашкай то наверное надо смотреть на LE+ . джолин прокатился на тесте, не вызвал он у меня положительных эмоций да он нарядный красивый по салону но что-то не цепляет в нем, желание не появилось стать обладателем данного чуда из поднебесной
Б.у. трёхлетка или новый автомобиль? - вечная тема которая была актуальна ещё 20-25лет назад в Интернете, правда тачки тогда были в разы надёжнее, включая Ниссан ... Сейчас это поделки, от которых уже хотят избавиться через 2-3 года!!! Не говоря о негативных отзывах о качестве современных японцев. Тут уже важна гарантия, новый есть новый. Стереотипы - до сих пор верят что им продадут хороший б.у. авто, но Джилион б.у. тоже бывает...По поводу подборщиков, сейчас их самих нужно пооверять. Примеров псевдо спецов сотни. Так же часто сейчас в современной суете многие не хотят тратить время на поиск хорошего Б.У. (за которыми к тому же достаточно охотников из числа перекупов). Давайте тогда уже сравним также с б.у. Тугелла с вольвовским Т5 238лс 350Нм на классическом Айсине АКПП8 как на Лексах, Вольво и Кадиллаках с улучшенным BorgWarner. Хотя тут и Ф7/Ф7х или Exeed TXL легко с японцем справятся (новый с новым). Б.у. необходимо сравнивать с б.у., Остальным любителям секонд-хенда желаю удачи в поиске среди 80% хлама и моря скрученных пробегов на рынке!)) ЛОЛ
Конечно Кашкай брать. Проверенные технические решения. Ездил на джолион, отвратительное авто , будто все в ней с Али**пресс. Перед покупкой джолиона узнайте кто и за сколько этот робот и мотор починит? У вага ушло 10+ на создание норм роботов и турбомоторов. Из Китая реально приличный только Джили, всё остальное суррогат
Ездил на Кашкае. Табуретка. Взять машину на гарантии и скинуть. Или машину по такой же цене без гарантии. Китаец н6 пробежал 250000 на работе, поменяли один рычаг и расходники. Турбина живая. Не несите чепуху.
Да этот теснючий сзади Кашкай ничем не лучше Джолиона. Думаю вы на нем и не ездили. Из Китая один Джили?? 🤣🤣🤣 Вы совсем не в курсе дел в китайском автопроме.
С 2013г на Ниссан уже третий, 1вый джук, 2ой с 2018 Кашкай, 3тий с 2021 Кашкай, все вариаторы 2л. Никогда, ничего неломалось, даже лампочки родные, сервис по регламенту. Надежный👍, мягкий минусов нет (кстати нашей сборки). Для понимания, были немцЫ вот где гАмнище редкое, ломалось всë, масло жрут. Смело берите Кашай это бренд ☝, они уже инженерами временем обкатаны . Китайцы... нужно время☝
Единственное замечание... Я 12 лет за рулём кашкая и не разу не ездил по бездорожью.... Вот тебе и факт!!!! Полный привод нужен лишь для одного.... Устойчивости на трассе и выезде из снега во дворе!!!! Аллесс....
У Вас у одного Кашкай, или все у кого есть Кашкай, ездят вашим маршрутом))? Здесь уже нужна объективность. Личное мнение не спектрально. Спасибо за комментарий.
@@AVTO-ENERGETIK я к тому что 80 % миннимум, городские и скорее всего ездят по моему маршруту.... К обзору вопросов ноль, он как всегда великолепен... Спасибо
У кашкая на рулевом кожухе оставили место под ключ зажигания при том что стоит кнопка запуска , если бы так сделали на ладе было бы куча комментов о том какоц АвтоВАЗ плохой, но это иномарка и здесь все молчат
И про то, как двери громко открываются/закрываются помалкивают, а в тесте вот заметили) Вроде фигня, а вот когда по магазинам мотаешься, ищешь что-нибудь - реально замечается. Есть во владении две весты - у одной стоят родные доводчики дверей с улучшенными шариками внутри, а у другой нового образца - так мне лично больше нравятся те, что на первых доводчиках - пусть и дверь хуже держат они, но дверки хлопают гораздо тише.
Место под ключ зажигания есть у любого авто с кнопкой запуска, это предусмотрено в случаях разряда аккумулятора или других поломках электрооборудования , вставляется ключ, который спрятан в брелке, и вы сможете разблокировать руль и хотя бы на эвакуаторе доехать до места назначения
В комментарии имелось ввиду, что ранее на Вестах двери "бухающие" опускали как только можно в каждом видео с таким гонором, что это хуже не бывает. А тут звук есть у более дорогих машин и уточнили только в сравнении между собой. Отдельно когда снимают обзоры - молчат. И свои авто по средствам выбирались, а не по звукам дверей. Просто за Вазом легче заметить и хайпануть на комментариях вроде Вашего
У ниссана мотор ресурсный, атмо конечно слабоват, но хороший моторчик, если владелец обслуживал хорошо, на хавале мотор этот стоит на H6 с 18го года, пробеги есть за 200 и все хорошо с моторами, тем более там стоят чугунные гильзы и этот мотор шустрее вкупе с роботом плюс все таки китаец продается официально, так что китай развивается и спокойно конкурирует уже.
На мой скромный взгляд некорректно сравнивать ниссан на полном приводе с джолионом на переднем, у джулиона 4ВД задняя подвеска независимая, более комфортная на бездорожье и устойчивее при резких маневрах и поворотах, плюс на полноприводном двигатель чуть мощнее и с непосредственным впрыском с большим крутящим моментом, чуть по динамичнее будет чем передний привод..
Сам уже давно хочу купить Кашкая б/у 2-3-летку, в хорошей комплектации,как минимум с лэд оптикой,хорошей мультимедией,камерами,и тд,к сожалению цена на данный момент от 2 млн,но буду дальше искать, подкоплю еще немного,а в простых комплектациях не хочу,минииум лэд оптика и ГУ с камерой заднего вида,АТ,ну а панораму и кожзам переживу,если что лекальные чехлы можно надеть. Китайцев пока не хочу, лучше немного б/у,но японца.
Я тут покатался на это джулионе, это такой пздц товарищи я вам скажу, там нормально не усесться, чтобы робот скинул передачу даже в спорте нужно ждать вечность, задержка R-D и обратно просто космос, педаль газа настроена черт пойми как, давишь на 1\3 ничего не происходит, дальше дергается будто тебя лошадь дергает на повозке. Кашка однозначно, вариатор приятный, едет приятно, уселся за 30 сек будто всю жизнь ездил, выглядит бомба. См я не езжу на кашкае, но я много езжу на каршеринге, на той и другой машине отъездил больше 30 раз точно. Китайцы пока не умеют еще в комфорт в таком классе, как и в эргономику, все плюсы в виде той же камеры 360 сразу перекроют его минусы.
Херню написали. 10к уже проехал на джулионе. Не нужен там режим спорт. Еко в городе и норм на трассе. Через пару недель робот адаптируется к манере езды и вообще нет разницы автомат или робот. Пересел с санта фе с гидромеханики 8ступ. До неё был туссан. Так вот джулион едет лучше туссана. С кашкаем вообще нет смысла сравнивать - в салоне там сзади места нет вообще. В каршеринге задроченные слабые комплектации. Что вы там сравните?
@@MrMetalurg Комплектация тут при чём? Сиденье, что в каршеринге, что в салоне в максималке одинаково, рулевая колонка одинаковая, кнопки на тех же местах, тот же долгий робот, та же настройка педали газа, о чем вы вообще? Да и потом в карше кстати не дно комплектации Джулиона, а Кашкай вообще есть а максималке. Только вот все дополнительные кнопки и свистоперделки не уберут короткую подушку сиденья, хреновую эргономику, затёкшие ноги и спину, невменяемый и не понятный робот, который кстати если бы и был где-то адаптирован то, в каршеринге и авто там были новые до 10к пробега, а если он даже в каршеринге тупой до нельзя, то как Вы передвигаетесь в эко я не могу даже представить и под какую манеру езды он может адаптироваться, да и если по вашему в каршеринге все убитые роботы, да грош ему цена значит. Если он живёт 10-15к стоит задуматься. А вообще сходите в автосалон ваг, покатайтесь да хоть на Поло с 1.4 на роботе, ощутите разницу точно за 10м. И уж точно из этих двух авто в видео, я однозначно выберу Кашкай понятный, удобный, с необходимыми функциями, где всё в порядке с эргономикой, где ты сидишь как человек и через пару часов у тебя не затекает всё что можно(183 рост), понятные и приятные реакции вариатора, который просто работает так как должна АКПП, и я точно готов пожертвовать этими секундами разгона в угоду личного здоровья и комфорта, да и где их ощутить то? 1 раз в год на трассе в отпуск, нееет, мой выбор в комфорт пожалуй.
@@JessMystic не чего не затекает у меня)) Машина мне понравилась действительно.... А Кашкай стоит в базе уже два лимона..... Поэтому на что денег хватает! 10 ка проехал на юг успел сгонять в комфорте и удобстве..... Да и качество тоже присутствует
Кашкай на порядок надежнее...Немсравнивайте не сравнимое...заяем б у и новые сравнивать...Ценнмки конечео не реальные сейчас...Но все кто на Кашкаях катаются, причем разных годов...все им в основном довольны именно за ресурсность и ценят...
За 2,5 миллиона рублей, можно много что купить с правым рулем из Японии, с минимальным пробегом, хорошей аукционной оценкой, гибридный, экономичный, надежный автомобиль.
У меня приятель работал менеджером в Ситро, потом в Киа перешёл. Так он так катал клиентов на тест драйве, что пипец... Потом ещё по делам на этих машинах гонял, с такой же манерой, собирая все ямы и не тормоз перед лежаками. К 5000 км, там уже состояние такое было, будто больше 100 тыщ прошло
Месяц назад поменяла Тигуанчика (ездила на нём почти 11лет) на новый Джолион в премиум комплектации. Проехала пока 1700км, привыкаю к габаритам, т. к. они больше, кроме высоты) С волнением ожидаю зиму, как он поведет себя в морозы и снега, надеюсь "будет молодец"). К слову, Тигуанчик за 11! зим! не подвел ни разу!
У кашкая в максималке есть адаптивный круиз, причем нормальный на радаре, у джулиона круиз на камере работает, решение по хуже, не так надежно, и боится загрязнения
Я Дзен
zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM t.me/avtomobilnietonkosti
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
vk.com/energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
vk.com/nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
Если сравнить между этими авто киа спортейдж? Каккой будет предпочтительнее?
@@Bigimot3279 По комфорту, Спортейдж
@@AVTO-ENERGETIK у меня Кашкай +2 2008 года, 2.0 л, вариатор. приобрел 12.01.2009 г, и гонял. Колеса 215х60 R17, салон тканевый. Возил все, 450 кг цемента, на 60 км, прет как без груза(500кг уже тяжело), двери, линолеум 4,5 м панели 3-х метровые, 4 кислородных баллона, бетономешалка, диваны, холодильники, картофель в ящиках на 1 ведро входит 40 ящиков и все другие грузы. Газель нанимал только на гипсокартон, доски и длинномер на трубы и металл. Допсидениями пользовался один раз, очень неудобные. Всякими опциями практически не пользовался.
В вариаторе сломалась еще в начале какая-то муфта, меняли по гарантии. Пробег на 11.2022 года 215 тыс км.
3 года ездит жена, очень мало, так как я уже отъездил(безногий инвалид-колясочник). В авариях бывал очень много, но легких, не крупных, вся крашена-перекрашена.
Я был ездюк, не жалел, она в меня была рабочей лошадкой- работал в строительстве и ремонте помещений и все материалы возил на нем.
Надо бы поменять, НО цены сейчас бешеные, жалко платить такие деньги.
Машинкой доволен и думаю, что еще лет 7-9 запроста проедет.
3-й аккумулятор, зимняя резина 2-я, летняя 4-ю куплю к весне. Расходники дороговатые, свечи, масло, особенно в вариатор 10 л нужно.
Если продавать, то стоимость сейчас 750 -850 т.руб. в зависимости какого лоха найдешь.
@@Bigimot3279 Спортэйж другого класса авто, класс С. А эти сравнивали В+ класса
@@Bigimot3279 некорректно сравнивать машины разных классов и ценовых категорий
Пипец цены, за трехгодовалый кашкай 2,5 ляма, это безумие
Да, я сейчас посмотрел почём продают новенькие Кашкаи в загнивающей Европе: от 19к евро за 1,3Т с механикой. По актуальному на сейчас курсу продажи € в банке (не официальный, а именно коммерческий ) за 61.1 рубль, получается: 61.1 х 19000 = 1.142 млн рублей.
За 46750€ продают в самом полном фарше: с мягким гибридом, 4х4, Х-троник, на 245/45 R20 катках Мишлен, с 12,3" электронной комбинацией, кожа, рожа и всё-всё-всё …
Так вот это удовольствие в новом кузове стоит в Европе 2,8 млн рублей по курсу покупки в коммерческом банке.
На вторичке есть Кашкай четырёхлетки (2019) за 3.300.000₽... жаль удалили пример
@@nevnikay1122 гниет Европа на глазах
@@nevnikay1122 так и есть у нас самые дорогие автомобили, Граната пустая 700 тыр !!!!
@@ГеоргийТихомиров-р4з, и что? Цену каждый в праве писать какую угодно. Не факт, что найдется покупатель. А так, трехгодовалый Кашкай в нормальной комплектации за 2-2,2 млн. сейчас без проблем можно найти.
Да это все конечно хорошо, осталось только где-то взять 2,5 млн 😂😂
Ну да😁
Где и раньше брали-кредит,проценты кстати меньше чем год назад.
А сегодня уже три
@@ЙозефМилкович-ь3о ну это уже точно перебор)) лучше ипотеку взять на однушку , чем на железку ☝️
государство это не волнует. почку продай
Езжу на Haval h 2 , 2016 года, 1,5 турбо, пробег 85000 км, и все норм, надеюсь так и дальше будет
А коррозия есть???
@@lenavasilyeva4691, нет. Уже продал машину. 😊
@@lenavasilyeva4691 они оцинкованные
Вобщем как не крути а японец есть японец. Китайцам ещё надо развиваться и поддерживать связь с владельцами их автомобилей и прислушиваться к пожеланиям
Ценник разный.. вы от дешевой тачки что хотите..
Я что , что японец? Чем лучше?
@@frolosania да вообще ничем
Жаль в видеоролике японцев нет🤷♂️
Кашкай лучше, но между б\у и новой, выбрал бы новую.
Новый кашкай.
Чем лучше?
хуже
Не лучше, хавал джулион в макс комплектации намного круче
Поменял кашкая 2018года 4вд 2 литра на джолиона нового 4 вд в максималке, кайфую, не ожидал такого от китайцев!😂
Забыли сказать, у джолика вместе с подогревом руля идет и подогрев ручки двери в салоне, зимой оч приятно
Сергей, НЕ СТОИТ сравнивать новый а/м с подержанным. Получится как в этом ролике: «но ведь у Кашкая и пробег больше». Зачем это делать? Сравнивайте идентичные а/м, новые или с пробегом, на одинаковых шинах (по возможности). Только так можно будет понять разницу. В этом видео, почему-то показалось, что Вы пытались удержать два арбуза на одной руке и никого не обидеть. Ценил Вас всегда за объективность, не теряйте ее. Желаю интересных новых обзоров.
Здравствуйте, спасибо за комментарий. Делаем для Вас же, что спрашиваете. Всегда будут выбирать между всем в одни деньги. Это бесконечная история.
Dmitry Guskov
Что значит не делайте а вот например мне нужен был этот обзор!!!
@@олегсим-ш1ъ и мне
Нужны и те и те обзоры. В пераом случае покупатель выбирает среди новых, но они минут быть разными по цене. В другом случае идем от суммы.
Сейчас новый ниссан наверно за 3,5 - 4 можно найти, а хавал за 2,5. И зачем сравнивать новые? Выбор идет по стоимости
Ну на мой взгляд конечно хоть китаец но он новый. Новый есть новое. Если японец то надо выбирать искать хорошее. А хорошее сейчас слржно найти. Ну лично я наверное нового китайца выбрал бы.
В том и проблема найти норм бу крайне тяжело сейчас, поймать ее, пока не забрали.
👉 Как сейчас помню, 2005 год, покупал lexus RX350(золотисто- бежевого цвета, со светлым кожаным салоном в хорошей комплектации) цена 1.729тыс.рублей...😭
В 2010 покупал гольфа шестого нового, трёхдверный белый с мотором 1.6 на ручке. Цена 664 тыс руб👆
Да уж хана… а сейчас веста св кросс 1.6млн в люксе)
Ну ты и через 17 лет сегодняшнюю цену будешь с грустью вспоминать
@@MegaMosd, "Автотесто" уже показал ценник - 2.360😱😱😱
И хер наверное тогда стоял ого-го... 😁
Первой Кашкай покупал новый 2008 г. бензин 2 литра, передний привод , продал после 10 лет эксплуатации при пробеге за 200, всё обслуживание у дилера, к вариатору вопросов нет, без проблем. Второй купил новым 2019 года дизель 1.5 л. турбированный, расход по трассе 4.2- это лучший результат с климатом, передний привод, вариатор,на данный момент пробег 50 тыс. Км.
В январе взял джолион в топе за 2 мульта машина 10 т.прошла как по мне машинка огонь 🔥 главное она резвая в режиме спорт по трассе 8 литров кушает заливаю только 95 бензин. По сравнению с Арканой или Гретой небо и земля за Китаем будущее!!!
Взял Эксид lx
Тачка супер топ после нисан х-трейла 31, расход трасса-6, город 8-8,5
Ну вот, при всем уважении к вашему выбору, сам хотел брать Джолион (и даже залог оставил!), но в итоге взял Аркану. Объясню. Да, салон сильно беднее, да оснащена хуже. Но по качеству Хавал уж простите и рядом с Рено не стоял. Там разница колоссальная! Вот давайте откровенно - скажите капот трясется на скорости ?😂 Я точно знаю что трясется! Там фольга, а не металл. В многом это и отпугнуло. Плюс по посадке не нашел для себя оптимальную по рукам (я высокий).
Так же проходимость. У Рено честные 210мм и едет он буквально везде. А Джолион, давайте опять откровенно, не едет ни где кроме асфальта. Его предел это коротко стриженный газон. Для меня это важно например, хотя и согласен что не всем это надо.
В общем резюме такое: кому шашечки, а кому ехать. Вот мне ехать - поэтому Рено. Вам по душе шашечки, я не против, ваше право. Но простите за откровенность, машины в Хавале нет от слова совсем. Тупо телевизор на колесах. Такое мнение. Без обид мужик. Если рад покупке, то искренне поздравляю. Поросто не стоит так безапелляционно заявлять, что Аркана рядом не стояла. На мой выбор Рено уделывает Хавал в одни ворота с разгромным счётом. И как по мне это Хавал рядом с Арканой стоял, но не ехал (стоять он умеет, ехать -нет)
@@sunchezservantez706 ладно мужик не переживай аркана тоже хорошая машина.
@@sunchezservantez706 и где там капот трясется? Тож выбирал из двух (аркана, джулион) так вот тоже самое могу сказать про аркану, не говоря уже о внешнем виде. Удачи Вам в эксплуатации, всех благ.
Брал для работы авто.
Выбирал между джолионом, кулрэем и арканой.
Прокатился на каждой по 200 км и выбрал аркану.
Китайцев стороной 😃
Я на нисане 2л поездил 4 года и все время ждал когда вариатор накроется (из за отзывов), я прошлол 170 000 км, в основном накатал по бездорожью и гравийкам, масло в коробке менял при 70 000 и больше не менял, заправка 92Аи. Короче мне понравился продав я купил свежее и не желею
На ф7, уже 240 тыс км на работе, по карьерам гоняем... пара моментов по гарантии и все, машине 3,5 года, одна из первых
Делайте обзор и заливаете в сеть. Будет топчик по просмотрам.
У меня 104ткм. Без проблем.
@@kirk6551 есть уже 300+ на ютубе, а так можно подумать, кстати на авто 290 пробег, начал масло поджирать, но не критично
Лучше сделайте обзор про то как цены на авто ушли в космос, а дохоны населения упали. Так понятнее. Скоро все на самокаты пересядем.
Сравнение классное! Почти все по факту. Но есть огромное НО! При режиме паркинг на хавале можно хоть десять оборотов сделать и коробка включится в "D", а вот если сделать паузу, то коробка включится в "М".
@@alexxalexx4311 а вы не в курсе, что вольво сейчас принадлежит той же компании, которая выпускает Хавейл? :)
@@alexxalexx4311 Какие запчасти? Есть гарантия как-никак )
Да и лучше привозимые авто брать всё же...
@@alexxalexx4311 Мне эспандер с али шёл менее месяца, о чём речь?
С Тольяти до Каменска-Уральского деталюшка в РКПП на калину идёт 2 недели.
Я видел какие дороги около Иркутска, фурята быстро доедут из Китая )))
@@ЛарисаЮсупова-э9о вольво принадлежит Geely а не хавейлу
@@ЛарисаЮсупова-э9о вы хотели написать, что Вольво принадлежит Джили....🤔
Китай за 5 лет, КАРЛ за 5 последних лет рванул и уже на равных с япами и корейцами.
за такой срок на износ не проверишь а о качестве запчастей можно только догадываться. зная политику внешнего рынка китая о хорошем качестве говорить я бы не стал
@@Ahel-xi6fn на дроме блог на хавал Ф7 есть, почитай на досуге.
@@I-love-football1 ты это прям как факт какой то заявил. блог есть значит всё.. ну ок.
Когда уже АВТОВАЗ рванет за последние 40 лет.
Приятно смотреть не предвзятого автора, а трезвое мнение взрослого адекватного обозревателя высказывающего нейтральное мнение. Лайк за видео, и подачу.
9 год владею Кашкаем. В прошлом году ремонтировал вариатор. Сейчас двигатель размножает мне мозг. ЛКП с переднего бампера облезло в первый же год. Жесткость кузова слабая, при вывешивании колес крышка багажника не закрывается. Шумка посредственная. Из плюсов - высокий клиренс
К сожалению сейчас такие время, что машины делают не инженеры, а маркетологи! Например, самая достойная, Камри 40. Самая ломучая, Камри 70. Это происходит почти со всеми марками. Немецкие последние бмв и Мерседес тоже очень ломучие. Мерс в поломках лидер. Самая молодые на рынке это корейцы. Они за последнее время сильно выросли! Китай это вчерашний день. Им сначала нужно до корейцев дотянуться и только потом смотреть в сторону японцев, немцев и американцев. Китай сейчас это ужас и кошмар. Я бы даже врагу не пожелал китайское дерьмо!
Владею Кашкаем с 2019 (рест как раз уже), средняя комплектуха, LED, на полном приводе, 2л, 18" мишки. Брал в каршеринге пару раз Джулион. В целом китайцы молодцы, но местами совсем не логичные вещи. По езде ничего плохого, но и ничего выдающегося. Шокировали дешманские материалы в салоне) Шумка похуже, особенно щиток между ДВС и салоном, как будто двигатель в салоне (хотя и у кашкая после 3000об звук приличный в салоне), омывайки фар нет, авторегулировки нет, адаптивного света нет) Рулится как бегемот. И это про Джулион узнал за 2 поездки в каршеринге по 40 минут.
По кашкаю всё по факту, согласен.
Тут на мой взгляд дело привычки.
пересел с такого кашкая на джолион! мне нравится! единственное после плавного вариатора кашкая робот был немного странным,но я привык,научился скажем так! в многом джолион лучше. но шумка между мотором и салоном у джолиона плохая,и сиденья были удобнее в кашкае. в остальном джолион получше! на кашкае пробежал 120к,на джолионе 40к
Езжу на Кашкае, менять не планирую в ближайшем будущем, но внешне Джолион прям нравится. Интересно было посмотреть сравнение
Вы ничего не смыслите в авто. Ниссан лучше во всем, причём намного!
@@ПавелКочегаров-и8у смелое заявление) И где же я сказал, что Ниссан плох?
@@vs_golubev если Вы смыслите в авто, тогда о каком вообще сравнении Хавэйла и Ниссана может идти речь? Машины слишком разные, Ниссан лучше во всем.
@@ПавелКочегаров-и8у Считаете что "Nissan one Love", ваше право) Как обладатель кашкая могу сказать, что в нем есть как плюсы, так и минусы, так же как и во всех других авто. И как раз таки как человек, увлекающийся авто, мне интересно знать, что предлагают конкуренты. И уж если быть до конца честными, мне мало интересна дискуссия, с человеком, делающим бредовые выводы, о не знакомых ему людях... а по сему, предложил бы не продолжать эту дискуссию.... спасибо)
@@vs_golubev я о том, что по сравнению с Хавэйлом в Ниссане сплошные плюсы. Да и Хавэйл Джулион Ниссану Кашкай не конкурент.
Сергей, я рад нашему созвучию в мыслях, ощущениях. Япония рулит!
Поменял крузак на джилион . доволен.
Полный и наглядный обзор.Все по полочкам разложено.Удачи Вам!
где полный? Не сравнили Автопарковку / Удержание в полосе / Адаптивный круиз контроль / Распознавание знаков и пешеходов / Контроль слепых зон / Камеру 360 . Видно, что авторы подыгрывали Кашкаю.
Как бывший владелец кашкая еще год назад сказал конечно кашкай лучше даже б.у., но 3 месяца назад начал поиски свежего икстрейла и офигел от цен, коллеги посоветовали посмотреть китайца, усмехнулся вначале, потом начал изучать форумы, смотрел в салоне и купил хавал М6 бюджетной серии размером как раз икстрейл, и вот щас уже покатавшись на турбо и роботе однозначно скажу что хавал достойный конкурент, по подвеске, печке точно лучше икстрейла, робот очень шустрый.
Кашкай ТОП👍🏻 три года езжу и 76000км проехал, ни разу не пожалел о покупке! 2 литра, полный привод👍🏻 при этом езжу на 20 дисках и 245/40 резине и прям как доктор прописал для этой машины🙂( одну зиму откатал на 255/35-20, по плохой дороге конечно жестковато, но в целом норм).
Скоро вариатор скажет прощай и ваше мнение изменится🤣
Прибежали боты и сказали что Автоваз Гранта лучше, надо брать, там нет вариатора 🤣
@@ВиталийСуббота-ю9й лечиться не пробовали, нет?
лакокрасочное отлетает безжалостно
Он на 17х дисках жестковат, а на 20х чистый табурет. Резину 35 ставить имеет смысл только на трек.
У меня Кашкай 16 года, а руководитель купил Джолион 21 года. Честно говоря очень понравился Джолион, как по посадке, по шумке и по наворотам электронным.
Мой руководитель купил ауди q7 . Может вам сменить руководителя? :))))
@@valera3146 У нас компания небольшая и никто не кичится деньгами, некими приобретениями, все скромно и со вкусом. А те кто обычно приобретают Q7 обычно работников и за людей не считают, да и недоплачивают. =))) Работал я в таких компаниях и понял, что счастье не в деньгах, а в простом человеческом отношении. =)
@@tvenergy4395 у нас директор на х5 ездиет и картина с отношннием совсем другая.. все зависит от людей и от работников тоже... если работатьтне можешь эффективно то не жалуйся.
@@Wishmaster64 можно на чем угодно ездить. Тут же обсуждение двух автомобилей.
@@tvenergy4395 уже пол года как новая модель кашкая продаётся, с ним и надо сравнивать.
Ещё бы после ресурсного теста вскрыть мотор и коробку и глянуть что там да как)
Во первых - огромное спасибо за Ваши развёрнутые обзоры! Постоянно смотрю их и радуюсь, что ещё есть блогеры, которые снимают не для того, чтобы лучше (или хуже) продавалась какая либо марка, а простой человек смог сделать выбор.
Во вторых - Вы много говорите про климатические системы и как "неудобно" пользоваться во время движения сенсорными кнопками. У меня вопрос: "как часто водитель перестраивает климат салона во время поездки?" Да обычно один раз его установил и катаешься несколько месяцев не трогая.
В третьих - маленькая подсказка! Если на Джулионе загорелись камеры, а нам надо что сделать на дисплее, не надо ставить его на паркинг. На блоке управления, размещённом на торпедо перед дисплеем, загорается зеленым соответствующая клавиша. Если на неё нажать, камеры отключаться и дисплей вернётся в главное меню.
Пользоваться не только климатом, в целом. Спасибо за подсказку и отзыв) 😃👍
У меня двухзонный(Хендай Элантра)2021.СН7,вот как стоит 22 град. в автомате ,так и езжу,бывает конечно ставлю на 24 град.,ну жена себе ставит то что ей нравится,когда она сидит справа
Зимой обычно в верхней одежде, климат ставлю 19 или 20, зависит от того как одет. Летом то же самое 22 или 23
купил хавал, чувствую что не хватает крутилок
Жаль, что стоимость так изменилась, ранее когда брал топовый Ниссан в 2020 за 1,5, еще говорили, что я дорого заплатил. Надеюсь, что стоимость вернется в адекватную сторону.
Никогда не вернется. Реальный курс рубля 170+
@@ВалерийЕнько та ты шо?
Прошел год,стало еще хуже😢
Цены просто в неадекват летят, увы
Джолион за 2 года (с февраля '22) в средней комплектации с полным приводом, подорожал на 600.000
Брал за 2кк, а сейчас он 2.6кк 🤦♂️
Я выбрал новый Хавал. Купил за 1,6 в декабре элит, передний п, робот. Кашкай подобный новый стоил 2,4 с допами, и 2,2 пустой на 2 литра моторе и пп. А б/у машины я не беру.
Хавал действительно удивляет 👍❗
ПП это полный привод или передний привод?
@@ВасяКакой-то-у5н Передний
Ходил в салон смотрел f7x, облизывался, облизывался, но в итоге взял Кашкай:) все таки прикинул, что нужно брать японца:)
Кашкай давно не японец, а француз.
А так бы по гарантии чё-нить заменили бы, но увы, франко-японка... На вкус и цвет все фломастеры разные )
@@ВалерийТимофеев-д5ю и что в нем французского по железу?
Взял Джолион . Долго взвешивал все плюсы минусы. Так как до этого проездил десять лет на вариаторе, зная все его особенности, плюсы и минусы выбрал робот , плюс размер салона вне конкуренции. И еще один момент взял передний привод так как на нем обычный инжектор в отличии от полного где стоит gdi. Насмотревшись отзывы на джолион, морально был готов к минусам. Большинство минусов оказались субьективным мнением обзорщиков. Пример . Говорили раздражает при перестроении функция удержания в полосе , которую нужно отключать при каждом запуске двигателя. ВНИМАНИЕ , она не мешает если вы включаете поворотник , что правильно. Прекрасно работают считываеие знаков , круиз и прочие плюшки .
А ведь действительно. Перестраиваешься из в полосы в полосу, включи поворотник и машина тебе не помешает. Кто из обзорщиков говорил о таких нюансах, видимо сами без поворотников перестраиваются. Олухи.
Согласен с Вами. Обзорщики это отдельная субкультура чудиков)) Они даже не знают чем отличаются даунпайп от мидпайпа и где находится вестгейт и как его можно настроить. Про резанаторы Гельмгольца вообще молчу.
Ютуб испортил многое и испортил многих кто не дорожит своей репутацией (клубы и войны отдельная тема), преподносят информацию высасывая из пальца "проблемы" по их мнению, а эту информацию черпают новички...
Вы про функцию пишите развёрнуто, кто говорил при каких условиях. Она работает без перестроения корректируя авто в центр полосы. Кому то это не нравится. Но изложить свои додумки вам ни кто конечно не запрещает.
А если не перестраиваешься? Руль однако дёргается всегда при корректировке в полосе. Обзываться у нас многие могут, всё от того чем богаты).
Вы обзорщиков, уже к инженерам прировняли?
Очень позновательно, и как всегда всё по делу!
Конечно топишь за кашкай)) Я тоже) Оптимальный рациональный логичный проверенный уже четырьмя поколениями плюс в максимальной комплетации за 1,7 миллиона рублей ( в опредлеенное время) кто успел тот и сьел) полный привод панорама, сидения разрабатывались инженерами Наса)) можно на марс лететь, или пугающий китаец, недо кроссовер с клиренсом как у соляриса из за нижней губы, хреновым рулём и шайбой вместо кппп
жигули для тебя еще лучше, они проверены поколениями совков.
Тестил Джолиона, всё вроде норм по технике, но сиденье полный писец! В итоге взял Форд Куга 19 года 2,5 АТ за 1700 и кайфую!
После теста Джолиона, был в шоке, шумка как в Гранте, руль регулируется только по высоте, по вылету не регулируется, у кого рост 180+ машина точно не для вас, пластик приборка скрипит с новья, подвеска жесткая не приятная. После теста, пришел домой, зашел в Авито начал искать машину и купил Мазду СХ5 18 года, 192 силы, кожа Наппа, по цене Джолиона
@@woxtel29 кто бы что не говорил, новый китаец на голову выше любого японца
@@МаксимМеньшиков-ъ1м прям выше 😁😁😁
Китай есть Китай, то подогрев только на половину сиденья, то обдув стёкол на половину. И так что ни возьми
@@mbmb8933 ты меня не переубедишь, мне есть с чем сравнить
@@МаксимМеньшиков-ъ1м Так я и не собирался переубеждать, кто-то ж должен их покупать. Ну как в прошлый раз, когда брали "жили эмигрантов - говорили это почти мерс 😁😁😁
можно взять за 2500,можно взять за 2600.. 😊
люди с зарплатами 20-30к.. 😵💫😵💫
В прошлом году при покупке авто долго думал и выбирал. смотрел и чанган и хавэйли рено (аркана,дастер). в итоге выбор все таки пал на кашкай. не пожалел. только вот незнал что купил машину для женщин))
Кашкай отличный автомобиль и по качеству в полном порядке. А вот по поводу "для женщин" - это полный бред.
спасибо за обзор и сравнение двух этих машин! езжу на кашкае 3 года, пробег 75 тыс. задумалась поменять на новый джулион, но после обзора все таки пересмотрю свое мнение)
Вот мы и дожили до тех времен, когда японцев стали на серьезных щах сравнивать с китаем )) Подождем еще 5 лет и вспомним как над ними ржали некоторые индивидуумы )
история повторяется..... киа прошли этот путь
Очень приятно было посмотреть,молодцы!
Ни чего не имею против китайцев. Сам на ховере 5 проехал 200 тысяч и 8 лет, но тогда цены адекватные были. Сейчас ларгус бу, не нравится после ховера, но не за 40 же тысяч, долларов
8 лет? И от кузова что осталось?
привет из Смоленска!
подписался, еще не видел такого качественного автомобильного контента из нашего региона
А я решил поменять свой кашкай j11 на хавал. Мне как-то хавал больше нравится, наверное кашкай приелся. Спасибо за обзор 👍
ну тут каждому своё конечно. Но мне отсутствие качества у китайтев не нравится. По этому надёжный Ниссан))
@@dimagur4857
Качество? После современного китайца, без слез смотреть на японца трудно..🤣
Здравствуйте, поменяли машину? Как впечатления, поделитесь пожалуйста
У меня Nissan Rogue Спорт тоже самое Qashqai 2018 год почти 200.000 пробег масла коробка ещё Заводской🤙👍👍👍
Кашкай по эргономике идеален (это если сравнивать с фольтсвагеном как прямым конкурентом)
Конечно Кашкай предпочтительнее. Я на нем и в грязь и по сугробам, все нипочём. Полный привод работает идеально, не разу не подвёл. А омыватели фар чего стоят, сейчас практически не осталось уже
@@ЮрийЛипатов-э1к в длину меньше, по ширине нет
В длину да, короче. А разница в ширине по наружным габаритам 5 мм вряд ли отразится на внутренней ширине салона.
@@ЮрийЛипатов-э1к по длине, заметьте. А по высоте так больше, по ширине одинаковые
Всё таки по ширине , открыл специально сравнение авто на Дроме - ровно 5мм
кашкай скучный маленький
В итоге, у китайца на сегодня только один плюс, это гарантия из-за официального присутствия. Японец проверенное качество и 100% безопасность.
У джолиона 5 звёзд безопасности
@@ArturMorgan-nv6qxпо какой то лишь им известной методике
У кашкай минусы: производитель ушёл с рынка, нет гарантии, нет запчастей, новый не купишь, цена выросла кратно.
Добрый день! Как всегда полный обзор автомобилей. Молодцы!
Обзор супер) хорошая работа. Хотел бы уточнить на джолионе когда поднимались в горку какой режим движения был включен? Если нормал или спорт, то вполне понятно почему машина так себя вела, надо включать режим снег. Сам являюсь владельцем джолиона на переднем приводе и роботе, зимой шлепал по заснеженой лесной дороге в этом режиме, не быстро, но уверенно, и когда было слышно и чувствовалось что машина вот вот попытается сесть и зарыться, срабатывала имитация блокировки и мы продолжали ехать дальше. В таком режиме по подтаявшему снегу проехал около 10 км, нчего не перегрел, хотя газ иногда прожимал в пол. В остальном машина супер, разменял 80 тысяч пробега уже, без проблем каких либо.
Подскажите.
Как сегодня машинка?
Коррозия есть?
Какой расход?
Завтра еду в салон смотреть
Спасибо
@@Механик-о8и машина отлично, пробег уже перевалил 94 тысячи. Из поломок, на 85 забраковали переднюю левую шаровую, итог замена по гарантии рычага. При замене левого рычага забраковали правую шаровую, пробег был уже 92, итог в следующий четверг по гарантии записан на замену. В остальном всё отлично. Расход средний 10 литров, при достаточно резвой езде. Единственным на мой взгляд минусом является цена лобового стекла в максимальной комплектации, это порядка 100-110 тысяч, но если откинуть в сторону проекцию и подогрев с камерами то можно тысяч за 15-20 новое купить.
@@Механик-о8и на счёт коррозии, в самом начале эксплуатации по касательной принтер грузовик, ну и подрал дверь и крыло до железа, уже две зимы пережил ржи нет и намёка на неё тоже
@@andrewkrivilev5328 Спасибо большое!
Воодушевили
Завтра лично с машинкой познакомлюсь
У меня 10000 было 3 дня назад))
Сделал первое то
Машинка радует всю семью
Чего и вам желаю!
У меня родители на днях взяли Джолион на полном фарше передний привод за 2,3 мульта это вот в 2024 году в январе. Кашкай тоже был у бати в 2017 году 2.0 на вариаторе передний привод. Батя 2 года откал. Проблем с вариатором не было. Брал кашкай б.у. Потом пересел на Камри 2,5 55й кузов с салона. Ему не зашла. Продал купил потом опять Кроссовер.
Как сейчас помню хавал ф7х за 1600😭
1350
Не знаю, когда смотрели в феврале 2022 года жене машину (автосалон) так же смотрели и Кашкай дена свой выбор остановила все же на джолионе и в первую очередь именно салон стал определяющем фактом. А что касается управления Мультимедия для пассажира да полная засада. А у водителя мультируль процентов на восемьдесят помогает и физические кнопки в принципе не нужны. Но опять думаю не маленькую роль в этом играет то что она работает с орг техникой плотно и ей это просто привычнее. А в остальном она красненькая и супреуге нравится и я не заморачиваюсь))
Сергей, шумомер можно скачать на телефон. Вполне адекватные показания выдаёт)
У каждого телефона разная чувствительность микрофона, адекватных показаний там не будет
@@FantisFantisenok но показать, где тише, а где шумнее в салоне, думаю в состоянии будет
Как по мне так Кашкай лучше будет
Классный разбор) спасибо)
Слушай ты за кашкай так топишь! Не забывай, что Haval не заплатят))
Почему в Кашак можно 92 лить? Там на лючке не ниже 95.
На дорогах сейчас много появилось "китайцев" , но чаще всего вижу Чери, а вот на ютубе чаще обзоры на Хавалы.
Полно в городе джулинов и каких-то х7(точно не помню как называется) заезжал посмотреть Ниссан а они начали с ниссанами продавать хавалы и манагер прям на уши присел уговаривал за хавал. Кашкай конечно беднота что внутри что с наружи: галогеныв фарах, на сидении тряпка которая на вид что было в магазине самое дешёвое и ненужное то и впихнули, пластик торпеды позорище какое-то, по мне Дастер реношный честнее на голову, именно Дастер а не террано, по нему ощущение что ниссановский аналог собирают из остатков от дастера первого поколения. Если кашкай то наверное надо смотреть на LE+ . джолин прокатился на тесте, не вызвал он у меня положительных эмоций да он нарядный красивый по салону но что-то не цепляет в нем, желание не появилось стать обладателем данного чуда из поднебесной
Поменял xtrail т31 на джолион доволен!!!
Сделайте обзор 2 летнего джулиона и 4 летнего кашкая.
Адептов китая сразу убавится 😃
Мне тоже так казалось пока китайца не купил.
Сергей привет! Кода видео про Дастер?
Здравствуйте, как нибудь запилим)
Катаюс на julione проехал 50000 машина огонь без проблем за 2года
Б.у. трёхлетка или новый автомобиль? - вечная тема которая была актуальна ещё 20-25лет назад в Интернете, правда тачки тогда были в разы надёжнее, включая Ниссан ... Сейчас это поделки, от которых уже хотят избавиться через 2-3 года!!! Не говоря о негативных отзывах о качестве современных японцев. Тут уже важна гарантия, новый есть новый. Стереотипы - до сих пор верят что им продадут хороший б.у. авто, но Джилион б.у. тоже бывает...По поводу подборщиков, сейчас их самих нужно пооверять. Примеров псевдо спецов сотни. Так же часто сейчас в современной суете многие не хотят тратить время на поиск хорошего Б.У. (за которыми к тому же достаточно охотников из числа перекупов).
Давайте тогда уже сравним также с б.у. Тугелла с вольвовским Т5 238лс 350Нм на классическом Айсине АКПП8 как на Лексах, Вольво и Кадиллаках с улучшенным BorgWarner. Хотя тут и Ф7/Ф7х или Exeed TXL легко с японцем справятся (новый с новым). Б.у. необходимо сравнивать с б.у., Остальным любителям секонд-хенда желаю удачи в поиске среди 80% хлама и моря скрученных пробегов на рынке!)) ЛОЛ
Не глядя возьму кашкая...сам на нем езжу
@@ЮрийЛипатов-э1кплати за качество , Китай на нас свои авто тестирует ,чтобы потом выйти на рынок Америки и Европы )))😅...но им это не светит никогда
Б/у не глядя?)
Конечно Кашкай брать. Проверенные технические решения.
Ездил на джолион, отвратительное авто , будто все в ней с Али**пресс.
Перед покупкой джолиона узнайте кто и за сколько этот робот и мотор починит? У вага ушло 10+ на создание норм роботов и турбомоторов. Из Китая реально приличный только Джили, всё остальное суррогат
Ездил на Кашкае. Табуретка. Взять машину на гарантии и скинуть. Или машину по такой же цене без гарантии. Китаец н6 пробежал 250000 на работе, поменяли один рычаг и расходники. Турбина живая. Не несите чепуху.
Да этот теснючий сзади Кашкай ничем не лучше Джолиона. Думаю вы на нем и не ездили. Из Китая один Джили?? 🤣🤣🤣 Вы совсем не в курсе дел в китайском автопроме.
@@Nail1987 это рекламщики Джили, они под каждым видео про хавейл
Особенно вариатор проверенный и двигатель 1.3 ))))
@@Андрей-я4ф8х вот всё правильно сказал. Этот фантик только у нас продают. Ниссан провереный времени и работает годами без проблем.
Надо тестить на одинаковых колёсах, влияние колес очевидно
С 2013г на Ниссан уже третий, 1вый джук, 2ой с 2018 Кашкай, 3тий с 2021 Кашкай, все вариаторы 2л. Никогда, ничего неломалось, даже лампочки родные, сервис по регламенту. Надежный👍, мягкий минусов нет (кстати нашей сборки). Для понимания, были немцЫ вот где гАмнище редкое, ломалось всë, масло жрут. Смело берите Кашай это бренд ☝, они уже инженерами временем обкатаны . Китайцы... нужно время☝
Сергей спасибо за обширное сравнение.
Спасибо. Понятная подача
Единственное замечание... Я 12 лет за рулём кашкая и не разу не ездил по бездорожью.... Вот тебе и факт!!!! Полный привод нужен лишь для одного.... Устойчивости на трассе и выезде из снега во дворе!!!! Аллесс....
У Вас у одного Кашкай, или все у кого есть Кашкай, ездят вашим маршрутом))? Здесь уже нужна объективность. Личное мнение не спектрально. Спасибо за комментарий.
@@AVTO-ENERGETIK я к тому что 80 % миннимум, городские и скорее всего ездят по моему маршруту.... К обзору вопросов ноль, он как всегда великолепен... Спасибо
@@ОООДмиТРойл Спасибо, но 100% асфальт. У этих 80%. Есть и рыбаки и охотники у них и 50% вне дорог на этих авто.
Я уже давно знаю, что китайская нержавейка или хромирование очень быстро ржавеет!
Однозначно Кашак!
тут даже спорить не надо. Кашак однозначно лучше.
не фаакт
Хорошо получается у тебя
У кашкая на рулевом кожухе оставили место под ключ зажигания при том что стоит кнопка запуска , если бы так сделали на ладе было бы куча комментов о том какоц АвтоВАЗ плохой, но это иномарка и здесь все молчат
И про то, как двери громко открываются/закрываются помалкивают, а в тесте вот заметили) Вроде фигня, а вот когда по магазинам мотаешься, ищешь что-нибудь - реально замечается. Есть во владении две весты - у одной стоят родные доводчики дверей с улучшенными шариками внутри, а у другой нового образца - так мне лично больше нравятся те, что на первых доводчиках - пусть и дверь хуже держат они, но дверки хлопают гораздо тише.
Место под ключ зажигания есть у любого авто с кнопкой запуска, это предусмотрено в случаях разряда аккумулятора или других поломках электрооборудования , вставляется ключ, который спрятан в брелке, и вы сможете разблокировать руль и хотя бы на эвакуаторе доехать до места назначения
@@fluffy_motoristПравильный выбор, выбираем авто по звуку закрывали дверей.
В комментарии имелось ввиду, что ранее на Вестах двери "бухающие" опускали как только можно в каждом видео с таким гонором, что это хуже не бывает. А тут звук есть у более дорогих машин и уточнили только в сравнении между собой. Отдельно когда снимают обзоры - молчат.
И свои авто по средствам выбирались, а не по звукам дверей. Просто за Вазом легче заметить и хайпануть на комментариях вроде Вашего
Взял вчера джолиона в максималке,кайфуюююю😅
У ниссана мотор ресурсный, атмо конечно слабоват, но хороший моторчик, если владелец обслуживал хорошо, на хавале мотор этот стоит на H6 с 18го года, пробеги есть за 200 и все хорошо с моторами, тем более там стоят чугунные гильзы и этот мотор шустрее вкупе с роботом плюс все таки китаец продается официально, так что китай развивается и спокойно конкурирует уже.
На мой скромный взгляд некорректно сравнивать ниссан на полном приводе с джолионом на переднем, у джулиона 4ВД задняя подвеска независимая, более комфортная на бездорожье и устойчивее при резких маневрах и поворотах, плюс на полноприводном двигатель чуть мощнее и с непосредственным впрыском с большим крутящим моментом, чуть по динамичнее будет чем передний привод..
Ездейте на чем Вам нравится и не воспринимайте обзоры как руководство пользования
Лучше новый джолион чем б.у Кашкай.
"Если надо буксовать - я буксую" Шикаааарнооо😂😂😂😂😂😂
Подробнее с этого места)
@@AVTO-ENERGETIK это ваша цитата из этого видео
@@Япоглядела Так, а, что в ней не так)?
@@AVTO-ENERGETIK все так, мне понравилась) подняли мне настроение
Сам уже давно хочу купить Кашкая б/у 2-3-летку, в хорошей комплектации,как минимум с лэд оптикой,хорошей мультимедией,камерами,и тд,к сожалению цена на данный момент от 2 млн,но буду дальше искать, подкоплю еще немного,а в простых комплектациях не хочу,минииум лэд оптика и ГУ с камерой заднего вида,АТ,ну а панораму и кожзам переживу,если что лекальные чехлы можно надеть. Китайцев пока не хочу, лучше немного б/у,но японца.
Трëхлетний кашкай за 2,3? Да нах за такие деньги он нужен. Подожду серого импорта на своей 10-летней Рио, который кроме бензина ничего не требует!
Как ожидание?)))
@@krentov😂😂😂😂
Я тут покатался на это джулионе, это такой пздц товарищи я вам скажу, там нормально не усесться, чтобы робот скинул передачу даже в спорте нужно ждать вечность, задержка R-D и обратно просто космос, педаль газа настроена черт пойми как, давишь на 1\3 ничего не происходит, дальше дергается будто тебя лошадь дергает на повозке. Кашка однозначно, вариатор приятный, едет приятно, уселся за 30 сек будто всю жизнь ездил, выглядит бомба. См я не езжу на кашкае, но я много езжу на каршеринге, на той и другой машине отъездил больше 30 раз точно. Китайцы пока не умеют еще в комфорт в таком классе, как и в эргономику, все плюсы в виде той же камеры 360 сразу перекроют его минусы.
так они не только в комфорт не умеют, они ещё и в качество никак. Ниссан надёжней на порядок.)))
Не знаю может дело вкуса или привычки....
Херню написали. 10к уже проехал на джулионе. Не нужен там режим спорт. Еко в городе и норм на трассе. Через пару недель робот адаптируется к манере езды и вообще нет разницы автомат или робот. Пересел с санта фе с гидромеханики 8ступ. До неё был туссан. Так вот джулион едет лучше туссана. С кашкаем вообще нет смысла сравнивать - в салоне там сзади места нет вообще.
В каршеринге задроченные слабые комплектации. Что вы там сравните?
@@MrMetalurg Комплектация тут при чём? Сиденье, что в каршеринге, что в салоне в максималке одинаково, рулевая колонка одинаковая, кнопки на тех же местах, тот же долгий робот, та же настройка педали газа, о чем вы вообще? Да и потом в карше кстати не дно комплектации Джулиона, а Кашкай вообще есть а максималке. Только вот все дополнительные кнопки и свистоперделки не уберут короткую подушку сиденья, хреновую эргономику, затёкшие ноги и спину, невменяемый и не понятный робот, который кстати если бы и был где-то адаптирован то, в каршеринге и авто там были новые до 10к пробега, а если он даже в каршеринге тупой до нельзя, то как Вы передвигаетесь в эко я не могу даже представить и под какую манеру езды он может адаптироваться, да и если по вашему в каршеринге все убитые роботы, да грош ему цена значит. Если он живёт 10-15к стоит задуматься. А вообще сходите в автосалон ваг, покатайтесь да хоть на Поло с 1.4 на роботе, ощутите разницу точно за 10м. И уж точно из этих двух авто в видео, я однозначно выберу Кашкай понятный, удобный, с необходимыми функциями, где всё в порядке с эргономикой, где ты сидишь как человек и через пару часов у тебя не затекает всё что можно(183 рост), понятные и приятные реакции вариатора, который просто работает так как должна АКПП, и я точно готов пожертвовать этими секундами разгона в угоду личного здоровья и комфорта, да и где их ощутить то? 1 раз в год на трассе в отпуск, нееет, мой выбор в комфорт пожалуй.
@@JessMystic не чего не затекает у меня)) Машина мне понравилась действительно.... А Кашкай стоит в базе уже два лимона..... Поэтому на что денег хватает! 10 ка проехал на юг успел сгонять в комфорте и удобстве..... Да и качество тоже присутствует
Взял Эксид lx
Тачка супер топ после нисан х-трейла 31, расход трасса-6, город 8-8,5
если смотреть в плане надёжности, то Ниссан Хтрейл получше)))
@@thegreen_fire4980 откуда такая уверенность?
Кашкай на порядок надежнее...Немсравнивайте не сравнимое...заяем б у и новые сравнивать...Ценнмки конечео не реальные сейчас...Но все кто на Кашкаях катаются, причем разных годов...все им в основном довольны именно за ресурсность и ценят...
32:45 если шайбу вращать резко, то переключения четкие
Кашкай сила 💪
Цены на авто не адекват.... ну а уж кетайса то вообще уже возомнила о себе - а потому что конкурентов не стало , даже жигульё обнаглело....
За 2,5 миллиона рублей, можно много что купить с правым рулем из Японии, с минимальным пробегом, хорошей аукционной оценкой, гибридный, экономичный, надежный автомобиль.
не каждый готов ездить наоборот, с рулем в бардачке,это самый главный и самый жирный минус,который перекрывает все плюсы
Хавейл непривычно, хавал проще звать... Дело времени...
У меня приятель работал менеджером в Ситро, потом в Киа перешёл. Так он так катал клиентов на тест драйве, что пипец...
Потом ещё по делам на этих машинах гонял, с такой же манерой, собирая все ямы и не тормоз перед лежаками. К 5000 км, там уже состояние такое было, будто больше 100 тыщ прошло
Так не везде можно)
@@AVTO-ENERGETIK, он фанат своего дела, иначе не мог😆
Щас он агент недвижимости, с такой же прытью)
Ждал как из печи пирагов ✅
Как ты так пал? Пирожки с вёдрами этими сравнивать
@@biba894 рассматривал как вариант китайца к покупки года на 3 вот посматриваю✅
перагов
У хавал ещё будет адаптивный круиз. И мягкий он как тигуан как на пирине едешь
Месяц назад поменяла Тигуанчика (ездила на нём почти 11лет) на новый Джолион в премиум комплектации. Проехала пока 1700км, привыкаю к габаритам, т. к. они больше, кроме высоты) С волнением ожидаю зиму, как он поведет себя в морозы и снега, надеюсь "будет молодец"). К слову, Тигуанчик за 11! зим! не подвел ни разу!
У кашкая в максималке есть адаптивный круиз, причем нормальный на радаре, у джулиона круиз на камере работает, решение по хуже, не так надежно, и боится загрязнения
Робот хавал , уже по 300 тыс прошли. Ф7 такая же коробка , есть обзоры владельцев
2-2.5 млн🤣🤣🤣 За 1-1.2 млн что нибудь взять бы!!!!!
В слепую взял бы Кашкай......😊
хочу увидеть ваш, да да именно ваш обзор на FAW Bestune T77 (желательно в идеале на механике)