トヨタ・プロボックスに新グレード!トヨタ最安ハイブリッドで勝負をかける?【ゆっくりカーニュース】

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 17 вер 2024
  • 今回もはじまりますゆっくりタコカーニュース。
    トヨタの商用貨物車プロボックスにハイブリッドGXグレードが追加されます。
    それとあわせて一部改良がありますが、これはアクセサリーコンセント100V・100Wの模様。
    GXグレードは、ハイブリッドの一番廉価なグレードですが、値段を考えると比較的お得なモデルとなっています。ここで、影の公道最速とも言われるプロボックス、新規のGXグレードがどのくらいお得なモデルかを解説します。
    それではゆっくりタコカーニュース(仮)をよろしくおねがいします。
    トヨタ・プロボックス公式サイト
    toyota.jp/probox/
    #ゆっくり解説
    #トヨタ・プロボックス
    #自動車
    #貨物車
    #ハイブリッド

КОМЕНТАРІ • 44

  • @Fujitani
    @Fujitani 2 роки тому +10

    性能が納期・取引先・上司の三要素で可変する車。全てが(ヤバい方に)揃ったときの公道での性能はフェラーリやGT-Rをも凌駕します(笑)東名で線状降水帯に巻き込まれたときプロボックスが追越車線を推定130km/h以上で爆走していたのを見て正に現代の特攻機だと思いました。。

  • @namezuruful
    @namezuruful 2 роки тому +27

    GXにボディカラーの黒を選べば、ドアサッシュとドアハンドルの色違いはオールブラックス化でクリア出来る

  • @酒柱-q4r
    @酒柱-q4r 2 роки тому +11

    あと、商用車はシルバーに限る。
    傷や汚れや経年劣化が視覚化されにくいからね。

  • @user-hb2bm4uw8k
    @user-hb2bm4uw8k 2 роки тому +10

    法人で台数まとめて購入する場合、一番安いグレードから検討することが多いです。
    担当者は価格最優先が使命なので、インパクトのある価格設定が効くのです。
    売る側も値引きの代わりに、オプションをサービスします。

  • @ピーレオマカ
    @ピーレオマカ 2 роки тому +5

    プロボックス狙ってたからこの動画嬉しかった😆

  • @msjle2595
    @msjle2595 2 роки тому +21

    ホンダとかは寒冷地仕様の設定がありませんが、トヨタは未だに存在していてバッテリーやワイパーの強化など価格以上のお値打ち感があって、雪の降らない地域でも寒冷地仕様を買うのはお得と言われていますね

    • @user-gk1xg2ry8v
      @user-gk1xg2ry8v  2 роки тому +3

      実際自分も寒冷地仕様オプションを付けたことがありますし、理由は割が良いからなのでおすすめしていますね

    • @user-xc2qe9oy3f
      @user-xc2qe9oy3f 2 роки тому +3

      ptcヒーターがハイブリッドには特にいい

    • @namezuruful
      @namezuruful 2 роки тому +11

      ホンダ車は全車寒冷地仕様です。その方がライン生産時に作り分けが不要、二種類の部品をストックするコストが省けるから。

    • @Fujitani
      @Fujitani 2 роки тому +1

      寒冷地仕様は暖房の効きもいいですね。

    • @ikkyu-san3436
      @ikkyu-san3436 Рік тому +2

      あれ? ホンダは全車寒冷地仕様ですよ😮

  • @user-ig2zk2fk1h
    @user-ig2zk2fk1h 2 роки тому +4

    かなりコスパいいね👍

  • @tototoshi527
    @tototoshi527 2 роки тому +7

    あの無塗装樹脂がいいのにね。カラー塗装されてる方が違和感あるよ

  • @junjinagahama2439
    @junjinagahama2439 2 роки тому +2

    キーエンス公道最速伝説に新たな1ページ。

  • @user-sz8mg5iz7q
    @user-sz8mg5iz7q 2 роки тому +14

    フロントはカッコいい。リアにももう少しカッコよさを.…

  • @中島かずお-l4n
    @中島かずお-l4n 2 роки тому +3

    ガソリン代がたかどまりしそうなので激安ハイブリッドカープロボックスバンの価値が見直しされそうです。熟れたハイブリッドシステムがガソリン車に付いてもそんなに高くないなぁと思いました。

  • @ozaki009ify
    @ozaki009ify 2 роки тому +13

    5ナンバーワゴン復活しないかなあ。

    • @Fujitani
      @Fujitani 2 роки тому +2

      逆に積載に振り切った2or3人乗り仕様なんてのも面白そう。乗車定員が3人以下なら税金も安くなるので法人需要がありそうです。3人乗りベンチシートにすれば疲れた社畜さんの仮眠にも役立ちそう…かな?

  • @山本満彦-v4h
    @山本満彦-v4h 2 роки тому +1

    参考になったよ。ちょうど、その辺を、知りたかったので。

  • @ydoce9732
    @ydoce9732 2 роки тому +4

    SSRがUR+になるような進歩だな。初期生産タイプを18年使っているが非常に興味をそそられる

  • @酒柱-q4r
    @酒柱-q4r 2 роки тому +1

    初期型ガソリン仕様50V1.3㍑に乗ってる。
    商用車は廉価版で十分活躍するよ。
    ハイブリットは維持メンテナンス費用が高額になるから、燃費と維持費用対効果は薄い。

  • @user-ue2lh5yr8t
    @user-ue2lh5yr8t 2 роки тому +7

    章男社長さん、GRプロボックスハイブリッドの追加を是非お願いします。

  • @cubtodemio
    @cubtodemio 2 роки тому +9

    昔あったディーゼル+MTを復活させて欲しい。それとキーエンス出てきて「ふふっ」てなったよ。

  • @sawadagasawatta
    @sawadagasawatta 2 роки тому +6

    モーター合わせてトルクが最大で28㎏??50kmのつもりで80km出るなコレ。ネズミ捕りの常連間違いなし

  • @papac49
    @papac49 2 роки тому +5

    助手席側にパワーウインドが付かないんだなぁ〜

    • @sawadagasawatta
      @sawadagasawatta 2 роки тому +18

      運転席はハンドルでいいから助手席と後ろ助手席にパワーウインドウのオプション欲しい

    • @papac49
      @papac49 2 роки тому +3

      @@sawadagasawatta
      その発想は無かった、スゴイ

    • @msjle2595
      @msjle2595 2 роки тому +5

      @@papac49 換気のために助手席や後席の窓を開ける事がよくあるので、走行中にでも窓の開閉をするためパワーウィンドウは必須だと思っています 
      運転席なら手動でも走行中に開閉できますからね

    • @tcolbun177
      @tcolbun177 2 роки тому +8

      お客様のお見送りに挨拶するとき、助手席側がパワーウインドウじゃないと不便(笑)。運転席は、手が届くから手動でも良いです。

    • @papac49
      @papac49 2 роки тому +2

      @@tcolbun177
      同じく、後同乗者が開けた窓も降りた後直ぐに閉めれる。

  • @AzuBlock
    @AzuBlock 2 роки тому +4

    ただでさえガソリンと命のハイブリッドなのに・・・

    • @安息がほしい
      @安息がほしい 2 роки тому +3

      納期とクレーム処理は命よりも大切
      by社畜

    • @Fujitani
      @Fujitani 2 роки тому +4

      性能が納期・取引先・上司の三要素で可変する車ですからね。全てが揃ったときの公道での性能はフェラーリやGT-Rを凌駕します(笑)

  • @URABEHIROTAKAlove
    @URABEHIROTAKAlove 2 роки тому +3

    プロボックスよくみるけど大体ボコボコになってる

  • @davidnavarro976
    @davidnavarro976 2 роки тому +2

    Aquí en Perú queremos probox 2022

  • @ウエストやっぱり
    @ウエストやっぱり 2 роки тому +1

    やすーいわコレ♬

  • @茶羽顔八
    @茶羽顔八 2 роки тому +1

    なんで最後キーエンス?

    • @user-gk1xg2ry8v
      @user-gk1xg2ry8v  2 роки тому +2

      簡単に言いますと、キーエンスの企業戦士が高速道路などでプロボックスの性能を発揮して会社とクルマの宣伝をしまくって界隈で有名になっているのです。
      自分も何度か追い抜かされたことがありますね。

  • @fullratehalfrate
    @fullratehalfrate 2 роки тому +2

    しれっとKEYENCE晒してて草

  • @davidnavarro976
    @davidnavarro976 2 роки тому +1

    Deben de traer a Perú

  • @とうふ屋出水食品
    @とうふ屋出水食品 2 роки тому +2

    商用車に買いますq(^-^q)

  • @coollpc4819
    @coollpc4819 2 роки тому +2

    Авто 🔥🔥🔥!