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カタログ消えしたけどDXを自家用釣り専用車で乗っていますがおすすめですよ。全窓パワーがいるウィンドウは故障無し。エンジン切っても運転席の窓は手動で開くしキャンプ用にも使える気がする。身長170の私がスペース180以上の後部スペースで快眠できます。リアハッチだけは自分で内側から開くように弄りましたが道具として最高のクルマ。DX、良いですよ。
天井や壁の断熱性能は一緒でしょうか？
商用バンとか社蓄車とか曲がった見方でモノ言う人いますが、クルマ好きから見ると何と素晴らしい車かが分かる😊
コメント頂きありがとうございます！快適性能では乗用車に劣る部分はモチロンあるとは思いますが、それを上回る楽しさもあるクルマだと思います！今後ともCarStockチャンネルをよろしくお願い致します！！
最高級グレードなら、4人家族でも使えそうなスペックですね
Ｆを自家用に乗ってますが、リアシートは膝先のスペースが狭いです💦子供、女性なら何とかいけますが、男性だとシンドいですね。背もたれも立ち過ぎなので、自分は背もたれ角度を緩くするパーツを導入予定です
Fグレードの後部座席を荷台に切り替える時、後部座席のシートを起こすと、前座席(運転席、助手席)のシートが後ろにスライド不可に成るので、前座席の快適性を確保する為に後部座席のシートを外して使用しますが、外したシートとヘッドレストを保管するので積載量が減ります
どちらもいいですね。ただ、、、、、やっぱり車検2年にして欲しいです。それならありなんですけどね
GXブルー予約しました。車中泊するので、リアシートはFグレードと同じシートにオプションしましたし、窓はクルクルウィンドウがピッタリで何より安いので思い切りオプションつけてもNーBOXのターボ車より安い価格となりました。一つ残念なのは、クルーズコントロールが付いてないことです。
低グレードは車の素がわかるので好きですね。日常使いの車はGXがいいです。
私の初の営業車はカローラのデイーゼルでした。今では ハイブリッド ETC NAVI 付きのPROBOXになりました。前車 カローラフィールダーに比べると足は硬め加速は似たような物 営業マンでありながら 重いサンプル 部品の配達そして商談後の食事にも恥ずかしくない内装です。タイヤ ホイール 車高調なんかでかなり変わるのではないでしょうか？わたしは個人的にこの細いタイヤで首都高飛ばして お得意先に向かいたい。
自分は北海道なので、FFでは無理なので4WDグレードの違いやって欲しい‼️
Fだとセカンドシートを倒すと運転席はリクライニング出来ない構造のように見えますが、そこらへんも気になりますね。逆にGXだとセカンドシートを倒した状態でどこまでリクライニング出来るかもあればよかったかな。
比較わかりやすい！どうするプロボックス。
コメント頂きありがとうございます！「どうする家康」面白いのでオススメです！！グレードによる装備の違いが正しく伝わったなら幸いです。プロボックスについてご不明な点があればお気軽にご質問ください！今後ともCarStockチャンネルをよろしくお願い致します！！
黒のプロボックス良いですね。新車で買うなら黒一択
後ろに人が乗るならFグレード一択、1人乗りならGXで十分。カラードバンパーは、DIYで問題なし。塗料代は8,000円くらい。
グレードの違いを見せるなら同色でしてください。わかりやすいと思います！
Fでもプロボックスのエンブレムシールタイプなんですね、エンブレムメッキの付くのかと思ってました
コメント頂きありがとうございます！プロボックスは商用利用を前提としているので、無駄な装飾は基本的にはないイメージです。バックドアにも塗装や看板などが入ることがあるのも要因の一つかもしれません。今後ともCarStockチャンネルをよろしくお願い致します！！
新車ならFグレードと思いたいが、差額でロックマンの後付けパワーウィンドウとスマートキーを後席、リモコンスターター、そして大型カーインバーターとポータブルバッテリーで差額分のお釣り来るな。まあプロボックスなんてクソ丈夫な車(70万～100万km走るから中古車の相場が走っても古くても下がらない。ミッションと4WDで上がる)は、中古の50系MT。燃費欲しいならディーゼル(ミッションのみ)をDPFカスタム。ディーゼルで最高速欲しいならバッテリー大型化して150Aオルタネーターつけてスーパーチャージャーつけるのが良いかな？個人でプロボックス新車はあり得ん。
Fグレードとカローラフィールダーの比較をして欲しい。というか、プロボックスの5ナンバーがあれば迷わないのに。
トヨタプロボックスワゴンの､後部座席の真ん中に､ダイハツ純正リアヘッドレストを､取り付けます。
とても分かりやすい動画でした。やはりプロボックス=商用車というイメージが強い。プライベートでの使用となるとプロボックスを選ぶメリットは薄いのかな…色々な使用用途の方がいるので、一概には言えないですけどね。
コメント頂きありがとうございます！温かいお言葉恐れ入ります。励みになります！おクルマ選びの基準は人それぞれになると思いますので、弊社の動画が少しでも参考になれば幸いです。今度ともCarStockチャンネルをよろしくお願い致します！！
hello. please tell me which battery is installed Li-On ?
This car has a Ni-MH battery.
@@car-stockThanks
gearbox like toyota prius?
@@zloy_hatabxaxa5388 If I had to choose one yaris hybrid
@@car-stock transmission variator?
ハイブリッドは知らんが、50系1.5L 5MT 4WDの代車で160系(令和4年モデル)が令和5年3月に来たけど「トヨタはなんてクソな仕事したんだ！」っていう劣化っぷりだった。アイドリングストップと前モデルの純正(165/80/R13)より10mm細くしたタイヤ(155/80/R13)で、私が乗ってたワゴンFは前オーナーがFエクストラパッケージリミテッドのホイールとタイヤ(175/65/R14)と燃費ほぼ一緒。タイヤ細くして(タイヤは細い方が燃費上がる)アイドリングストップ(燃費上がるけどバッテリーが痛む)でようやく誤差レベル。これで「燃費よくなった！」とうたったものの、加速や高速の伸びは大劣化。正直、ゴミって思った。160系はミッションないからマジ要らんと思うな。
コスパは最強ですね
長モノあるメーカーなのでFグレード一台とその他の営業マンにはGXを与えてます今まで燃費の面でアクアとかにしてたんですが、運転のしやすさと価格からハイブリッドが出てから全車プロボックス一択になりましたねサクシード使ってた時期もありましたが、後席の乗り心地がものすごく改善されてて社長もなんとか乗ってくれます(笑)一つだけ😢なのはサクシード時代は2mのものがまっすぐ載っていたのが、斜めにしか乗らないことでしょうか前のモデルのマイナーから変わったんですがそれが残念ですかね？
言い忘れてましたが、ドアミラーカバーも、交換しましす。
声だけきいたら謎の生物に例える車紹介ユーチューバーかとおもった
色の関係でめちゃくちゃ分かりづらくなってて草
際立った上級で「際上級」ですよね？ 素晴らしい！
プロボックス良いよ！
１人で使うならGXで十分ですね。
いいよ👍
ハイブリッドモデルに4WDが無いのが残念だ
東生島雄二郎•16歳です。僕は､トヨタプロボックスワゴン•4WD•ダークブルーマイカメタリックを､買いまして､トヨタ純正ETC､バックカメラを､取り付けます。
言い忘れてましたが、プロボックスワゴンに、アンサーバック、トヨタ製、ピッピッを、取り付けます。
東生島雄二郎 (ひがしせいじま•ゆうじろう)16歳です｡プロボックスワゴンの､ハンドルの､交換を､行います｡❤
東生島雄二郎、16歳です。僕は、将来、2022年式の、トヨタプロボックスワゴン、ブルーメタリックを、買います！プロボックスワゴンの、ドアノブ、タイヤ、ナビを交換しまして、ドアガード、後部座席の、真ん中にヘッドレストを取り付けと、リアスポイラーを、取り付けます！
色とかメッキはどうでも良いよ!もっと実用性を説明してくれないか‼️
「和牛」の右の方ですか？
コメント頂きありがとうございます！川西さんではありません！ｗ似てますかね？そんな理由でも気になってご視聴して頂けたのなら幸いです！今後ともCarStockチャンネルをよろしくお願い致します！！
Hello how much
カタログ消えしたけどDXを自家用釣り専用車で乗っていますがおすすめですよ。
全窓パワーがいるウィンドウは故障無し。
エンジン切っても運転席の窓は手動で開くしキャンプ用にも使える気がする。
身長170の私がスペース180以上の後部スペースで快眠できます。
リアハッチだけは自分で内側から開くように弄りましたが道具として最高のクルマ。
DX、良いですよ。
天井や壁の断熱性能は一緒でしょうか？
商用バンとか社蓄車とか曲がった見方でモノ言う人いますが、クルマ好きから見ると何と素晴らしい車かが分かる😊
コメント頂きありがとうございます！
快適性能では乗用車に劣る部分はモチロンあるとは思いますが、それを上回る楽しさもあるクルマだと思います！
今後ともCarStockチャンネルをよろしくお願い致します！！
最高級グレードなら、4人家族でも使えそうなスペックですね
Ｆを自家用に乗ってますが、リアシートは膝先のスペースが狭いです💦
子供、女性なら何とかいけますが、男性だとシンドいですね。背もたれも立ち過ぎなので、自分は背もたれ角度を緩くするパーツを導入予定です
Fグレードの後部座席を荷台に切り替える時、後部座席のシートを起こすと、前座席(運転席、助手席)のシートが後ろにスライド不可に成るので、前座席の快適性を確保する為に後部座席のシートを外して使用しますが、外したシートとヘッドレストを保管するので積載量が減ります
どちらもいいですね。
ただ、、、、、やっぱり車検2年にして欲しいです。それならありなんですけどね
GXブルー予約しました。
車中泊するので、リアシートはFグレードと同じシートにオプションしましたし、窓はクルクルウィンドウがピッタリで何より安いので思い切りオプションつけてもNーBOXのターボ車より安い価格となりました。
一つ残念なのは、クルーズコントロールが付いてないことです。
低グレードは車の素がわかるので好きですね。
日常使いの車はGXがいいです。
私の初の営業車はカローラのデイーゼルでした。
今では ハイブリッド ETC NAVI 付きのPROBOXになりました。
前車 カローラフィールダーに比べると足は硬め
加速は似たような物 営業マンでありながら 重いサンプル 部品の配達
そして商談後の食事にも恥ずかしくない内装です。
タイヤ ホイール 車高調なんかでかなり変わるのではないでしょうか？
わたしは個人的にこの細いタイヤで首都高飛ばして お得意先に向かいたい。
自分は北海道なので、FFでは無理なので4WDグレードの違いやって欲しい‼️
Fだとセカンドシートを倒すと運転席はリクライニング出来ない構造のように見えますが、そこらへんも気になりますね。
逆にGXだとセカンドシートを倒した状態でどこまでリクライニング出来るかもあればよかったかな。
比較わかりやすい！
どうするプロボックス。
コメント頂きありがとうございます！
「どうする家康」面白いのでオススメです！！
グレードによる装備の違いが正しく伝わったなら幸いです。
プロボックスについてご不明な点があればお気軽にご質問ください！
今後ともCarStockチャンネルをよろしくお願い致します！！
黒のプロボックス良いですね。新車で買うなら黒一択
後ろに人が乗るならFグレード一択、1人乗りならGXで十分。カラードバンパーは、DIYで問題なし。塗料代は8,000円くらい。
グレードの違いを見せるなら同色でしてください。わかりやすいと思います！
Fでもプロボックスのエンブレムシールタイプなんですね、
エンブレムメッキの付くのかと思ってました
コメント頂きありがとうございます！
プロボックスは商用利用を前提としているので、無駄な装飾は基本的にはないイメージです。
バックドアにも塗装や看板などが入ることがあるのも要因の一つかもしれません。
今後ともCarStockチャンネルをよろしくお願い致します！！
新車ならFグレードと思いたいが、差額でロックマンの後付けパワーウィンドウとスマートキーを後席、リモコンスターター、そして大型カーインバーターとポータブルバッテリーで差額分のお釣り来るな。
まあプロボックスなんてクソ丈夫な車(70万～100万km走るから中古車の相場が走っても古くても下がらない。ミッションと4WDで上がる)は、中古の50系MT。
燃費欲しいならディーゼル(ミッションのみ)をDPFカスタム。
ディーゼルで最高速欲しいならバッテリー大型化して150Aオルタネーターつけてスーパーチャージャーつけるのが良いかな？
個人でプロボックス新車はあり得ん。
Fグレードとカローラフィールダーの比較をして欲しい。
というか、プロボックスの5ナンバーがあれば迷わないのに。
トヨタプロボックスワゴンの､後部座席の真ん中に､ダイハツ純正リアヘッドレストを､取り付けます。
とても分かりやすい動画でした。
やはりプロボックス=商用車というイメージが強い。プライベートでの使用となるとプロボックスを選ぶメリットは薄いのかな…
色々な使用用途の方がいるので、一概には言えないですけどね。
コメント頂きありがとうございます！
温かいお言葉恐れ入ります。
励みになります！
おクルマ選びの基準は人それぞれになると思いますので、弊社の動画が少しでも参考になれば幸いです。
今度ともCarStockチャンネルをよろしくお願い致します！！
hello. please tell me which battery is installed Li-On ?
This car has a Ni-MH battery.
@@car-stockThanks
gearbox like toyota prius?
@@zloy_hatabxaxa5388 If I had to choose one yaris hybrid
@@car-stock transmission variator?
ハイブリッドは知らんが、50系1.5L 5MT 4WDの代車で160系(令和4年モデル)が令和5年3月に来たけど「トヨタはなんてクソな仕事したんだ！」っていう劣化っぷりだった。
アイドリングストップと前モデルの純正(165/80/R13)より10mm細くしたタイヤ(155/80/R13)で、私が乗ってたワゴンFは前オーナーがFエクストラパッケージリミテッドのホイールとタイヤ(175/65/R14)と燃費ほぼ一緒。
タイヤ細くして(タイヤは細い方が燃費上がる)アイドリングストップ(燃費上がるけどバッテリーが痛む)でようやく誤差レベル。これで「燃費よくなった！」とうたったものの、加速や高速の伸びは大劣化。
正直、ゴミって思った。160系はミッションないからマジ要らんと思うな。
コスパは最強ですね
長モノあるメーカーなのでFグレード一台とその他の営業マンにはGXを与えてます
今まで燃費の面でアクアとかにしてたんですが、運転のしやすさと価格からハイブリッドが出てから全車プロボックス一択になりましたね
サクシード使ってた時期もありましたが、後席の乗り心地がものすごく改善されてて社長もなんとか乗ってくれます(笑)
一つだけ😢なのはサクシード時代は2mのものがまっすぐ載っていたのが、斜めにしか乗らないことでしょうか
前のモデルのマイナーから変わったんですがそれが残念ですかね？
言い忘れてましたが、ドアミラーカバーも、交換しましす。
声だけきいたら謎の生物に例える車紹介ユーチューバーかとおもった
色の関係でめちゃくちゃ分かりづらくなってて草
際立った上級で「際上級」ですよね？ 素晴らしい！
プロボックス良いよ！
１人で使うならGXで十分ですね。
いいよ👍
ハイブリッドモデルに4WDが無いのが残念だ
東生島雄二郎•16歳です。僕は､トヨタプロボックスワゴン•4WD•ダークブルーマイカメタリックを､買いまして､トヨタ純正ETC､バックカメラを､取り付けます。
言い忘れてましたが、プロボックスワゴンに、アンサーバック、トヨタ製、ピッピッを、取り付けます。
東生島雄二郎 (ひがしせいじま•ゆうじろう)16歳です｡プロボックスワゴンの､ハンドルの､交換を､行います｡❤
東生島雄二郎、16歳です。僕は、将来、2022年式の、トヨタプロボックスワゴン、ブルーメタリックを、買います！プロボックスワゴンの、ドアノブ、タイヤ、ナビを交換しまして、ドアガード、後部座席の、真ん中にヘッドレストを取り付けと、リアスポイラーを、取り付けます！
色とかメッキはどうでも良いよ!
もっと実用性を説明してくれないか‼️
「和牛」の右の方ですか？
コメント頂きありがとうございます！
川西さんではありません！ｗ
似てますかね？
そんな理由でも気になってご視聴して頂けたのなら幸いです！
今後ともCarStockチャンネルをよろしくお願い致します！！
Hello how much