A train driver's view: Den Haag CS - Eindhoven, ICM, 17-Aug-2015.
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- See what the train drivers sees and experience the railroad tracks in a whole new way. Watch the scenery float by and hear what goes on in the train cabin.
I appreciate your feedback, if you want to share something or have questions then by all means leave a message. I do my best to answer all questions.
There are more movies on my UA-cam channel so feel free to have a look there. And if you want to be notified when I release a new video then subscribe to my channel! Or follow me on Twitter: @Eposis, or at / eposis
To find all the videos and to see the routes visually you can visit my website at www.vado.org or visit the list directly at bit.ly/cabview2.
---
Beleef wat de machinist ziet en hoort en ervaar het spoor op een hele andere manier. Zie het landschap voorbij trekken en hoor wat er allemaal gebeurt in de cabine van de trein.
Ik waardeer feedback. Als je iets wilt delen laat dan een berichtje achter. Als je vragen hebt of nieuwsgierig bent naar iets, stel dan vooral je vraag. Ik doe mijn best om alle vragen te beantwoorden.
Ik heb nog meer video's op mijn UA-cam kanaal, kijk daar gerust eens rond. En als je op de hoogte wilt blijven van videos die ik online zet, Abonneer je dan op mijn kanaal! Ook kun je me op Twitter vinden via @Eposis of via / eposis
Om alle videos terug te vinden of om te trajecten visueel weer te geven bezoek je mijn website op www.vado.org of ga direct naar de lijst met ritten via bit.ly/cabview2.
5 Daumen hoch! Auch ohne beschriftete Stationen :-))) Im Vergleich zu 2020 sind viele Baustellen noch offen!? Beste Grüsse aus
Österreich!
Dit lag vroeger nog aan de lijn die langs mijn dichtstbijzijnde station ligt. Wel leuk om te zien van voorin de trein.
In de tijd dat het gefilmde deel nog niet via de HSL reed😛
Misschien een domme vraag, maar ik vraag me af of jullie ook rekening houden met slecht zicht. Ik bedoel mist, zware regen of sneeuw, enz.
Rijden jullie dan langzamer of vertrouwen jullie op het spoor en de verkeersleiding?
We blijven de normale snelheid rijden en vertrouwen op het systeem. Anders zouden we ook enorme vertraging krijgen.
@@EposisBrax
Dank voor je reactie. Ik vind je video's geweldig om te kijken!
Keep up the good work!!
Nice video - like the rain - gives it character ! :) Another route for your documentation ! Dog
Schitterende rit weer!!!
Mooi dat deze rit niet via Utrecht rijdt!
+Onno Mulder Inderdaad, dit was weer een leuke rit, zo vaak rij ik deze serie namelijk niet.
Dank voor de video, 1 vraag en 1 opmerking. De vraag: waarom wordt er een X (knipperend) getoond bij het sein op 10.32 vlak voor het inrijden van de tunnel Delft?
De opmerking: er loopt een MIRT (corrigeer me als ik dat fout zeg) om het stuk tussen Delft-Zuid en Rijswijks alsnog naar 4 sporen te brengen, vooral de goederensporen bij ingang Tunnel Noord Delft leveren wat hoofdbrekens op. Uiteindelijk zal de tunnel en deel Delft-Zuid naar Rijswijk 4 sporig worden, maar daarvoor moet nog wel wat gebeuren. Men is nu aan het werk in Delft om tunnelbuis voor spoor 3 en 4 te bouwen in ruwbouw, het station Delft is reeds in ruwbouw 4 sporig gereed. De opdracht om spoor 3 en 4, is voor zover ik het u weet, is nog niet gegeven
+bkleijer Het sein met de witte X is voor goederentreinen (en aangewezen treinen) en betekend dat de trein voor het sein met de brandende X moet stoppen. En dat sein komen we tegen op 11:39 wat tevens de inrijder van de tunnel is. Dit zorgt ervoor dat de goederentrein niet zomaar de tunnel in kan. Voor goederentreinen en tunnels gelden strengere eisen dan reizigerstreinen.
Over het viersporig maken van Delft heb ik nog niets gehoord. Nu moet ik daar wel gelijk bij vertellen dat ik er ook niet actief mee bezig ben om me daarvan op de hoogte te houden. Er zijn zoveel bouwputten door heel Nederland, ik zie het vanzelf wel veranderen.
Weer eem hele mooie video !!
Bedankt voor de mooie rit, ondanks de regen. Ligt Venlo ook in uw werkgebied? Ik ben op UA-cam nog geen trajectvideo tegengekomen van Eindhoven naar Venlo.
+MrStortbui Nee, helaas niet meer. Eindhoven wel maar Venlo magik helaas niet komen en daar kan ik dus ook niet opnemen. :(
+Eposis Brax Mag ik vragen wat er dan zo speciaal aan deze traject naar Venlo is?
Ik verbaas me namelijk al langer waarom er geen video's van zijn.
+pcrobec Op zich is er niets speciaals aan maar er is nog niemand die dat heeft opgenomen. Een machinist mag niet zomaar op een traject rijden, hij moet daarvoor eerst baanvak kennis hebben; Hij moet weten wat er allemaal op dat baanvak aanwezig is. Als een machinist eenmaal baanvak kennis heeft dan is zijn kennis geldig tot één jaar nadat hij voor het laatst op dat baanvak geweest is. Effectief betekent dit dat elke machinist minimaal één keer per jaar op elk traject dat hij kent moet komen. Elke standplaats heeft een bepaald pakket aan baanvakken en zorgt ervoor dat machinisten daar ook regelmatig komen. Het trajact Eindhoven - Venlo (vv) zit niet meer in het pakket van mijn standplaats (Alkmaar) en dus kom ik er niet. En kennelijk filmen de machinist die er wel komen het niet.
Rood Sein is wachten
zoo,dat was weer een hele mooie rit,hartelijkbedankt weer zover.greetz:Peerke.
de reistijd van Heerhugowaard/Asten Brabant is 3 uur reizen,incl met bus 20 naar het klokkenmuseum.valt mee.
word station Delft later 4 spoorig?ik hoorde dat gerucht van ProRail.
+MrPeerum Daar heb ik nog niets over gehoord.
ik kreeg het te zien op een video op you tube van ProRail waar ik ook op geaboneerd ben.
gekke prikkelende vraag,lol,hoeveel volt staat er op de bovenleiding?
+MrPeerum 1800 volt, valt op zich mee in vergelijking met Duitsland die 15kV gebruiken.
het station Den Haag is als 2 druppels water te vergelijken met Haarlem.
+MrPeerum Nee, daar ben ik het nou niet mee eens. Haarlem is veel ouder en Den Haag is nu ook nog eens compleet verbouwd.
okéé,nou qua bouwstijl lijkt het wel veel opmekaar op het eerste zicht,maar bedankt voor de info,Meester Bart.lol.van vragen word je alleen maar wijzer,niet dan?lol