Daca ai reglate bine farurile poti avea si 200% ca nu orbesti pe nimeni, eu le am pe cele de la Philips de 130 sau 150 nu mai tin minte exact si n-am primit niciodata flash-uri sau reprosuri in trafic. Intradevar sunt reglate corect si fata de farurile de fabrica care fac lumina doar in bezna, daca e crepuscul sau lumina orasului efectiv nu vezi nimic, rupi masina de bune ce sunt drumurile.
Si eu folosesc becuri de putere mai mare insa nu primesc flash-uri atat timp cat am farurile reglate corect, in functie de greutatea de pe spate a masinii. Cele mai mari probleme sunt, dupa parerea mea, urmatoarele: 1. Habarnisti care nu stiu la ce e pus butonul ala de reglaj al farurilor. Ei au impresia ca e doar asa, sa se joace sus jos sa arate ca au faruri cu reglaj electric; 2. Masini lovite frontal si ulterior reparate dar care nu beneficiaza si de un reglaj al farurilor (mie asta mi se pare cea mai intalnita chestie); 3. Xenonisti si LEDisti fara lupe, pe care nu ii intereseaza nici ca te orbesc pe tine, nici ca ei vad NIMIC noaptea/ pe ploaie; PS: paragraful pe care l-ai aratat tu, referitor la faptul ca acele becuri nu se utilizeaza pe drumurile publice, specifica in mod clar ca este vorba de led-uri si nu de halogen. In orice caz, iti apreciez munca si imi plac clipurile tale! Mult succes in continuare! 👍
Unul dintre habarnisti am foat si eu. Ai mare dreptate, Am cumparat masina lovita si am si avut masina lovita. Pana nu am mers la un ing ITP care ma pus in tema. Ma si intrebat , dv stiti la ce foloseste rglajul la faruri sau nu .😅😂😂. Acuma stiu .
Foarte bine venit acest topic. Sunt intru-totul de acord. De multe ori eu nu stiu ce sa cred despre oamenii astia, fie nu au reglate corespunzator luminile, fie sunt prea comozi (si totodata inconstienti) sa faca switch-ul de pe faza lunga pe cea scurta. In orice caz, e periculos pentru soferul de pe sens, mai ales daca imediat dupa ce ai fost orbit urmeaza o cotitura
Super subiect...asta e fix ca aia la majoritatea cu "bnwu"...au platit in plus pentru semnalizare ca oricum e degeaba. Faza cu counter strike a fost geniala. :))).
Nu e un reglaj permanent. Când te deranjează unu cu faza lungă, le pui în asa fel încât sa vadă el în oglinzile tale. Cu aia din mașină e cel mai simplu dacă nu ai folie pe lunetă.
Becurile la care faci referire sunt omologate si nu te orbesc daca farurile sunt setate corect, problema este cu cei care si-au montat leduri puternice in faruri fara lupa.
@@florinserban2596  Certificare şi omologare ECE pentru utilizare 100% legală pe drum. Vezi site philips pentru mai multe info. la fel si cele de la osram cu + 150 tot omologate sunt cele ilegale sunt cele care au mai mult de 55w
Folosesc led în loc de halogene. Am far cu lupă si reglajul pe 0 (cel mai înalt) și nu am primit nici un flash până acum, am si făcut câteva probe de a sta in fata masini din multe unghiuri si nu am fost deranjat, inclusiv am inversat mașinile cu un prieten pentru a vedea "deranjul intensității" iar acesta este zero. Eu cred că poți pune becuri mai puternice atat halogene cat și led/xenon atâta timp cât construcția farului este una eficientă și nu permite deranjarea celorlalți participanți la trafic.
Cele mai bune cele de fabrica, stai sa iti schimbi toată ziua becurile, si exact ce ai spus si tu, ei se gândesc doar la ei nu si la ceilalți participanți la trafic ! O zi bună!
nu e asa mare diferenta dintre becuri. eu zic ca in 90% din cazuri sunt reglate prost farurile, de multe ori vezi ca doar 1 far iti date in ochi pentru ca e dereglat. ar trebui la ITP sa iti verifice si inaltimea unde bat farurile, nu doar on/off.
Ai dreptate, ar trebui obligatoriu verificate/reglate farurile la fiecare verificare tehnica, asa 90% din cei care te orbesc, dispar pur si simplu, pentru ca 90% din cei ce te orbesc in trafic au farurile prost reglate.
Subscriu parerii celor care spun ca aceste becuri folosite corect, nu ridica nici un fel de probleme. Pai in tara in care f multe masini vandute sh sunt tamponate frontal si unde lumea nu se deranjeaza sa regleze farurile intr-un service, normal ca mai multa putere in faruri inseamna mai multa durere. OSRAM Night Breaker Laser sunt exact ca cele de la Philips +150% lumina si nu se numesc "Racing". Si toate aceste becuri se gasesc de cumparat in toate tarile civilizate. Si nu primesti flash-uri daca reglezi farurile corect. Si da, te ajuta putin mai mult de cat un bec normal. Le folosesc pe faruri cu lupa si bec halogen si sunt destul de bune, fara insa a deranja soferii cu ochii sensibili. Dupa ce se ard astea (ca se ard in mai putin de un an, sunt deja la al 3-lea set) o sa imi montez Philips RacingVision, le-am cumparat deja. Mi-a spus un prieten ca el a observat ca fata de Osram fascicolul luminos este mai bine conturat, insa lumina e mai galbuie decat la Osram. Ca intotdeauna, multor soferi romani le lipsesc educatia si bun-simtul, aceasta este reala problema, nu becurile.
Salut! Sunt de acord cu tine in mare parte, sa nu mai vorbim despre cei cu xenon pe faruri fara lupe dar am o problema cu mazda 3 /2008 cu ale carei faruri cu lupe din fabrica nu vad nimic. Asa ca am pu si eu fix acele becuri cu 150% mai puternice si parca se vede o idee mai bine. Farurile sunt reglate foarte bine, polish si nu orbesc pe cei din contra sens. O solutie la lupele alea nenorocite???? Ps: si cu fiat bravo tot 2008 aceeasi problema am avut. Farurile de fabrica sunt foarte slabe...
Am un audi din 2004 soare xenon din fabrica,și noaptea lumina o scăzut in intensitate?Trebuie schimbate oare becurile sau o fi alta problema?Multumec anticipat.
Salutare îți dau dreptate, am o întrebare dc nu treci Itp daca ai led H7 la faza lunga si pe faza scurtata au halogen H7 reglat la aparat corespunzător?,si se vând la noi la magazin fără probleme.
Salut! Poți sa faci un video despre foliile de pe stopuri și pe faruri? Sunt legale sa le foliezi sau sa le vopsești gen. Caut pe forum-uri dar acolo toți sunt "deștepți". As vrea sa aud sfatul unui om din domeniu. Mulțumesc, bafta în continuare!
Salut, este legal sa folosești becurile care nu s normale ci au tenta aceea alba? Iar legat de faruri le poti schimba cu unele cu lupa si interiorul cu accesoriile vopsite in negru, mai precis de pe site urile de tuning? Mersi.
Problema se afla la cocalarii care își montează leduri in far chior fără lupa sau nu montează becul corect in soclu de bate aiurea fix in trafic și nu pe drum. Încă o problema foarte mare pe drumurile din Zambia o au cocalarii romani cu faruri de Anglia. Becurile de 5000+ nu au nici un fel de problema dacă sunt montate in faruri corect și verificate atent acolo unde focalizează fascicul luminos.
daca mi-asi schimba farurile si stopurile stock cu unele pe led , ar trebui sa am ceva omologare RAR ? sau pot sa schimb linistit farurile si stopurile fara stresul ca m-ar putea opri politia si sa imi ia talonul ,
1) totul depinde de cum sunt reglate farurile 2) atâta timp cât foarte multe mașini vin din fabrică cu xenon ( sau tehnic spus HID ), nu văd de ce nu aș avea voie să îmi pun led pe faruri sau becuri cu intensitate mai mare . Eu am mers 2 ani cu becuri H4 led pe o Skòda Fabia din 2008 și niciodată nu am fost oprit de poliție sau cineva să îmi facă
Salut Pe lângă becurile cu 150 la suta sa se mai respecte cati w recomanda producatorul(eventual pentru a nu risca sa ia foc sau topi firele din instalatie in cel mai bun caz) Succes in activitate
00:34 Ce vb ma...taranii sunt mult mai dezvoltati ca noi. Ala cu caruta avea Navigatie Mare,Ala cu Loganu vedea obstacolele si le ocolea,iar ala de pe jos avea lane assist :'))
De la soare și nisipul de pe stradă se matuiesc. Despre polish faruri sunt câteva sute de clipuri, dar ar fi bine sa mergi la cineva care se ocupa cu asta ca să iasă cum trebuie :)
Ieftin le faci cu pasta de dinti, iar daca vrei sa dai bani sunt sute de ateliere ce fac polish...pasta si ti le polisheaz...aplica o folie dupa de protectie incolora si aia eee:))
Domnu , aici țin să te contrazic că greșești . Luminile sunt omologate și pot fi folosite oriunde , indiferent că e pe circuit sau pe strada . Pe premiza asta le putem spune și celor cu led de fabrica sau xenon care au o intensitate cu mult peste halogen că nu au voie sa le folosească decât pe circuit , nu? Ideea e ca farul sa fie reglat și apoi nu va deranja pe nimeni nicio lumina :) numai bine
Trebuia sa le explici si alt adevar (legat de pozitia farurilor 0.1.2.3 etc) Daca le folosesc pe treapta 1 sau 2 , depinde si de masina , lumina este mai buna , se aseaza mai bine pe drum si e focusata si mai bine pe asfalt (e mai concentrata daca pot sa zic asa) ! Keep up the good work !
Acel reglaj se foloseste in functie de incarcatura masinii sau in cazul tractarii de remorca, etc. Daca masina va fi incarcata, mai ales in partea din spate, soferul va trebui sa tina cont de asta si sa regleze acele trepte in functie de inclinarea masinii astfel incat sa nu deranjeze.
Salut am un a3 din 2006 faruri cu halogen , vreau sa imi schimb becurile pe faza scurta si nu stiu ce becuri sunt h cat ..Imi poti spune ce e pe faza scurta si lungă ?? Audi sportback
Nu stiu cum sa zic, dar doar aia de isi pun led pe masina sunt oile negre insa vreau sa zic ca sunt o multime de masini noi cu led sau xeon sau faruri lungi descoperite care te orbesc si care a dracu' sunt si omologate. De ce nu se stabileste o norma care sa reglementeze intensitatea luminoasa maxima la un far reglat corect? Locuiesc in UK si recent am facut MOT (ITP in Romania) si i-am intrebat ce verifica la lumini si ei au zis ca doar forma si pozitia farului ca sa se asigure ca nu orbesti pe cel din fata. Asa ca am pus led pe pozitie, faza scurta si faza lunga si am trecut fara probleme si fara sa dau nici un fel de spaga. Nu stiu daca asta respecta 100% legea de aici dar da-mi voie sa iti spun ca cel putin 70% din masinile vechi care circula aici pe strazi au becuri cu Led si reglate ca lumina sa respecte forma din fabrica iar aici nu am vazut sa opreasca pe nimeni pe motivul asta decat daca orbesti sau mergi cu farurile stinse. Oricum, am testat sa vad daca orbesc alta masina din fata si am comparat cu un seat Leon cu lumini led la aceleasi distanta si ala te orbea si la mine nu iar eu vedeam mult mai bine. Uneori am impresia ca legile sunt facute sa cumperi masini noi daca vrei sa nu omori pe nimeni si nu sa te ajute sa faci "upgrade" la unele componente fara a modifica performantele de aerodinamica, putere motor, samd.
Mi-am montat kit xenon 55w 4300k împreuna cu un set de lupe bifazice. Investiție totala aproape 600ron. A meritat ?Da, din plin, diferența de la cer la pământ noaptea, plus ca fiind in lupa nu orbesc pe nimeni ca alții care au aruncat acolo un xenon și gata (reglate corect la perete și testate cu amici de-ai mei pe drum). Risc talonul ? Da, dar nu-s curios căci am mai fost oprit și nu s-au legat, mașina e 2014 ornamentul luptelor e ales și pus perfect, cineva care nu știe zice ca-s de acolo. Cei mai buni 600 de lei investiți in mașina pana acum.
ion curca salut, e vorba de o Skoda rapid, fata de ce mașini cu halogen am mai condus pana când sa o iau, era peste oricum, adică nu era “nevoie”. Dacă era nevoie de așa ceva era grav, ori faruri de c***t ori super matutie. Pur și simplu așa am vrut eu, conduc mult in afara și pe timp de noapte și ajuta super mult. Plus ca arată mai “modernă”
Am o întrebare, am un golf 4 1.6 FSI 110 cai an 2003 breck, când apas pedala de accelerație, nu trage deloc.. Si Daca deschid clima aer rece.. Trebuie sa o inping ca sa tragă.. HELP
Fix nu asta este problema. Alea au fost facute sa vezi mai bine pe masinile pe care ai lumanari ( Halogen ) mai mare pericol este la xenonul fara lupa din targ decat la becuri pe care doar scrie ca dau mai multa lumina.
Salut Razvan , am exact aceleasi becuri philips extreme racing 150% ,H4 Pot sa iti spun cu mana pe inima ca nu este diferența mare , chiar aproape insesizabila pe faza scurta Pe faza lunga da....e lumina mult mai alba mult mai puternica
Caz ipotetic: Vrei sa mergi pe circuit (sau ai program saptamanal de mers pe o pista ). Stai sa schimbi de fiecare data becurile intre Racing si Strada?
Caz ipotetic: circul cu faruri racing pe drumul public, orbesc pe coleg de trafic care vine din fata, acesta loveste si omoara un biciclist. Am mustrari de constiinta? Sau ma doare in dos?
Îmi poți răspunde la întrebarea plsss.am un vv Touran 2.0 TDI cod BKD și 247000 km și nu de mult timp i-am schimbat distribuția problema este că motorul pornește greu la răcoare dimineața și în timpul zilei ( stagnează la 500 rpm) și când o calca pedala in fund motorul trepidează și accelerează greu(motorul nu are tragere ca și înainte de a schimba distribuția) răspundem i urgent plsss
Motorul e cu pompa tandem ce avans sa.i regleze?..singura problema poate fi din distributie daca nu a avut calele de bolcat si a insemnat.o e riscul sa nu o fi pus bine la punc
@@lazarmoisil2152 din câte știu bkd are doua axe cu came.. unu pentru avans și unul pentru injecție.. mai mult ca sigur sunt desincronizate intre ele.. cum ai zis și tu că a pus semne și nu a făcut distribuția cu blocantul .. și stai liniștit că și la bkd se reglează avansul..
Poate postez ceva in legatura cu sist. de climatizare si de Feon contrafacut, o problema actuala a sistemelor de climatiazere cu urmari grave asupra intregii instalatii la fel si spreyurile de igienizare contrafacute fara nici un efect.
Din cate stiu nici un producator nu iti indica sa polisezi farurile. In momentul in care le iei si le polisezi le slabesti din stratul protector si normal nu mai ai voie sa le folosesti..... dar cam peste tot in "EU" daca nu spui ca ai facut asa ceva treci peste itp fara probleme. Multa bafta
eu am osram clasice. cele cu rosii. nu stiu cat au in plus. 60% cred. de 1 an nu am treaba cu ele. si am luat cu 15 lei bucata. lumineaza destul de bine
Salut. Despre becuri led nu ai spus nimic in viodeoul prezent. Te.as ruga cu alta ocazie sa ne spui părerea (daca este legal sau nu). Mersi .te apreciez faci o treabă super. 💯💯💯
Foarte bun subiectul dar...cu o floare nu se face primavara...cred ca de acum inainte inca vreo 500 de ani nu o sa vad ca se verifica in trafic farurile si sa fie sanctionate drastic cu ridicarea certificatului si rezolvarea problemei in 3 zile in caz contrar amenda de la 2000 -4000 lei. Ca vezi in trafic masinii din 2017-2018 cumparate second cu lumina puternica si nu sunt reglate. Sunt soferi care nu ii intereseaza de alti participanti la trafic lor sa le fie bine... Continua ca ai subiecte interesante si o sa cresti audienta...bafta in continuare
Parerea mea e ca daca montezi becuriile cum trebuie nu deranjezi pe nimeni, denumirea de racing, xtreme, white, etc e doar de marketing nu are nimic de-a face cu cu racing, eu am avut xtreme vision 130%, realitatea e ca cele cu "130%" sunt cu putin mai tari decat originalele. Daca e montat cum trebuie in far sa nu stea intr-o parte, nu deranjeaza nimic. Parerea mea e ca trebuie sa ti cont de cateva chestii cand pui becuriile, sa fie pus cum trebuie in soclu, sa fie curate faruriile, etc.
Legal, pentru xenon sau led trebuie sa ai far cu lupa si spalator. E lege valabila in toata UE. Acum o saptamana si-a luat un roman 3000 euro amenda in Germania pt xenon fara spalator si alte ,,tuning-uri" fara omologare.
Subiectul este bun insa slab acoperit/explicat ceea ce poate induce in eroare. Legislatia limiteaza puterea consumata la 60W pe faza lunga si 55W pe faza scurta in cazul becurilor incandescente. Prin diferite artficii producatorii pot obtine intensitate luminoasa mai mare pentru aceeasi putere consumata (in detrimentul duratei de viata a becului). Becurile astfel obtinute sunt omologate si conforme pentru montare si utilizare pe drumurile publice. Atata timp cat farul este reglat si intretinut corect, nu va deranja. In cazul sistemelor HID (xenon) puterea maxima consumata este chiar mai mica (40W daca nu ma insel...), insa cu toatea astea fluxul luminos este mult mai mare decat cel mai puternic bec cu halogen. Cu toate astea instalatiile HID pot fi folosite in siguranta. Un xenon aftermarket montat corect si reglat cu bun simt (nu incurajez asa ceva) este totusi muuuuuult mai putin deranjant decat un far halogen matuit sau murdar. Si eu folosesc becuri halogen phillips 130% cu reglajul la 0 cand suntem doar 2 oameni fara bagaje (asa cum scrie la cartea masinii) si nu am primit niciodata flashuri noaptea. Si am intotdeauna grija sa am farurile curate.
Puterea luminoasă nu se măsoară in wații ! Referitor la wații se face suportabilitatea instalației de curent și degajarea temperaturii becului etc. , esti în abatere ,ști ceva dar nu punctezi unde trebuie . Baftă !
@@Asset666 Daniel Ungureanu 1. Orice fel de "putere" (electrica, mecanica etc) se masoara in watti. 2. Eu nu am vorbit de "puterea luminoasa" care e o variatiune a termenului de "flux luminos" si care poate fi convertit si in watti din lumeni, ci de puterea consumata de bec din instalatie. Aceasta putere este reglementata prin legislatie si nu este limitata in mod natural doar de tehnologia de constructie. E greu de crezut ca nu poti sa faci(tehnologic) o masina cu becuri mai puternice de 60W.
Te rugam sa faci un video cu anvelope de iarnă pe timp de vară Tot am vazut in trafic acum cand a fost caniculă 39° la umbră auto in trafic cu anvelope de iarnă și numai auto de lux . Mulțumesc mult
Ai voie să-ţi pui pe maşină becuri halogen de culoare albă? Legea spune că nu ai voie să faci modificări la instalaţia de iluminare, iar cu asemenea becuri nu modifici nimic, doar culoarea...(nu albastre sau roşii sau orice altă culoare).
RAR spune ca luminile, cele din fata, pozitie/far, trebuie sa fie de culoare galbena/alba, semanlizarile, galben/portocaliu din ce stiu, ce tine de spate, rosu etc... Deci practic, de ce sa nu ai voie cu alb?
Atunci când încarci masina full in portbagaj putin se lasă pe spate si atunci automat fata se ridică si atunci farurile bat mai sus si atunci pui pe 3 sau 4 sa le mai cobori ;)
Salut! Cu ceva timp in urma am avut un incident cu masina, ca urmare am fost nevoit sa inlocuiesc farurile originale ale masinii (lupe cu xenon de fabrica) cu unele halogen ca nu imi permitea bugetul alte faruri cu lupe si xenon cum era masina. Problema e ca farurile halogen le am luat second hand si le am reglat la service de itp autorizat...problema e ca intr o seara m a tras politia pe dreapta, m a pus sa sting farul si s a uitat cu lanterna in el si mi a spus ca sunt de anglia si ca ma lasa fara talon...intrebarea mea e..de unde si a dat seama? M am uitat in far cel putin 10 minute si nu scrie si nu arata niciun semn nimic niciunde...acum le am reglat ceva mai jos si mai in dreapta ca sa nu mai orbesc pana imi iau altele de europa...
Ori te au prostit cand le ai cumparat probabil ieftin, ori politistul era putin flamand la ora aia! Cum ai trecut de ITP? Cele de Anglia,Japonia,Australia etc, au pattern pentru mers pe partea stanga a carosabilului in detrimentul celor din EU, USA, etc.
@@ovidiu246 in august am itp ul. Nu am ajuns inca la itp cu ele, de unde sa mi dau seama ca sunt de anglia sincer acum? Mi s a parut mie ciudat ca vedeam prea mult in stanga dar am zis ca sunt dereglate, dupa ce le am reglat la un centru itp autorizat bateau ok da toti imi dadeau flash uri, asa sunt ele construite sau se pot regla cumva sa fie de europa?
@@Bihoialin Parerea mea este ca nu poti sa le reglezi. Imi pare sincer rau. Cel mai probabil le au dat jos de pe o masina veche din Anglia si au facut un ciubuc. Eu as fi facut asa: I as fi rugat sa mi le puna pe o masa si sa le aprinda pe ambele de la o baterie intr un perete la o distanta de 2-6 metri. As fi mutat de masa aia pana vedeam pattern ul. Cu alte cuvinte faceai o simulare. Nu sunt expert autorizat cum este Razvan, dar nu m as prezenta cu ele la ITP sub nici o forma. Despre ce model de masina e vorba si ce an?
@@ovidiu246 bmw e46 an 2004 (facelift). La momentul acela a fost singura alegere sa am masina inapoi sa pot circula cu ea. Va urma sa i pun la loc sistemul de xenon cu lupe cu auto leveling si spalatoare faruri caci asa era masina din fabrica.
Ce mi se pare mie foarte enervant la noi in tara sunt cei ale caror faruri sunt foarte dereglate astfel incat unul dintre ele bate mult prea puternic sau foarte sus; cum trec masinile alea ITP-ul ?? De fiecare data cand am condus in strainatate nu tin minte sa fi avut probleme cu farurile celor de pe contrasens, poate ca acolo nici nu te lasa sa treci ITP-ul daca un far iti bate ca dracu si deranjeaza ceilalti participanti
Daca ai reglate bine farurile poti avea si 200% ca nu orbesti pe nimeni, eu le am pe cele de la Philips de 130 sau 150 nu mai tin minte exact si n-am primit niciodata flash-uri sau reprosuri in trafic. Intradevar sunt reglate corect si fata de farurile de fabrica care fac lumina doar in bezna, daca e crepuscul sau lumina orasului efectiv nu vezi nimic, rupi masina de bune ce sunt drumurile.
Si eu folosesc becuri de putere mai mare insa nu primesc flash-uri atat timp cat am farurile reglate corect, in functie de greutatea de pe spate a masinii.
Cele mai mari probleme sunt, dupa parerea mea, urmatoarele:
1. Habarnisti care nu stiu la ce e pus butonul ala de reglaj al farurilor. Ei au impresia ca e doar asa, sa se joace sus jos sa arate ca au faruri cu reglaj electric;
2. Masini lovite frontal si ulterior reparate dar care nu beneficiaza si de un reglaj al farurilor (mie asta mi se pare cea mai intalnita chestie);
3. Xenonisti si LEDisti fara lupe, pe care nu ii intereseaza nici ca te orbesc pe tine, nici ca ei vad NIMIC noaptea/ pe ploaie;
PS: paragraful pe care l-ai aratat tu, referitor la faptul ca acele becuri nu se utilizeaza pe drumurile publice, specifica in mod clar ca este vorba de led-uri si nu de halogen.
In orice caz, iti apreciez munca si imi plac clipurile tale! Mult succes in continuare! 👍
Unul dintre habarnisti am foat si eu. Ai mare dreptate, Am cumparat masina lovita si am si avut masina lovita. Pana nu am mers la un ing ITP care ma pus in tema. Ma si intrebat , dv stiti la ce foloseste rglajul la faruri sau nu .😅😂😂. Acuma stiu .
Foarte bine venit acest topic. Sunt intru-totul de acord. De multe ori eu nu stiu ce sa cred despre oamenii astia, fie nu au reglate corespunzator luminile, fie sunt prea comozi (si totodata inconstienti) sa faca switch-ul de pe faza lunga pe cea scurta. In orice caz, e periculos pentru soferul de pe sens, mai ales daca imediat dupa ce ai fost orbit urmeaza o cotitura
Super subiect...asta e fix ca aia la majoritatea cu "bnwu"...au platit in plus pentru semnalizare ca oricum e degeaba. Faza cu counter strike a fost geniala. :))).
Respect , sufăr enorm când trebuie sa merg noaptea din aceasta cauza.
Pt ăștia cu faza lunga în spatele meu, reglez oglinzile sa le bata în ochi. Pana acum nu am întâlnit vreunu care sa nu dea faza scurtă după asta
Cum faci asta ca ma intereseaza
Nu e un reglaj permanent. Când te deranjează unu cu faza lungă, le pui în asa fel încât sa vadă el în oglinzile tale. Cu aia din mașină e cel mai simplu dacă nu ai folie pe lunetă.
Bună asta... 😂 😂
Becurile la care faci referire sunt omologate si nu te orbesc daca farurile sunt setate corect, problema este cu cei care si-au montat leduri puternice in faruri fara lupa.
Perfect adevarat si mai este si elementul de dispersie din interiorul farului ;)
Omologate de cine? N-ar fi rau sa mai citesti putina legislatie.
@@florinserban2596

Certificare şi omologare ECE pentru utilizare 100% legală pe drum. Vezi site philips pentru mai multe info. la fel si cele de la osram cu + 150 tot omologate sunt cele ilegale sunt cele care au mai mult de 55w
Eu cand apăs pe notificarea UA-cam de la 99Vehicles: Ia sa vad ce zice omul meu de baza
Principala problemă din punctul meu de vedere ar fi farurile pe care cei mai mulți le au reglate necorespunzător. P.S: astept premiul de la giveawei😄
Folosesc led în loc de halogene. Am far cu lupă si reglajul pe 0 (cel mai înalt) și nu am primit nici un flash până acum, am si făcut câteva probe de a sta in fata masini din multe unghiuri si nu am fost deranjat, inclusiv am inversat mașinile cu un prieten pentru a vedea "deranjul intensității" iar acesta este zero. Eu cred că poți pune becuri mai puternice atat halogene cat și led/xenon atâta timp cât construcția farului este una eficientă și nu permite deranjarea celorlalți participanți la trafic.
Cele mai bune cele de fabrica, stai sa iti schimbi toată ziua becurile, si exact ce ai spus si tu, ei se gândesc doar la ei nu si la ceilalți participanți la trafic !
O zi bună!
nu e asa mare diferenta dintre becuri. eu zic ca in 90% din cazuri sunt reglate prost farurile, de multe ori vezi ca doar 1 far iti date in ochi pentru ca e dereglat. ar trebui la ITP sa iti verifice si inaltimea unde bat farurile, nu doar on/off.
Ai dreptate, ar trebui obligatoriu verificate/reglate farurile la fiecare verificare tehnica, asa 90% din cei care te orbesc, dispar pur si simplu, pentru ca 90% din cei ce te orbesc in trafic au farurile prost reglate.
Subscriu parerii celor care spun ca aceste becuri folosite corect, nu ridica nici un fel de probleme. Pai in tara in care f multe masini vandute sh sunt tamponate frontal si unde lumea nu se deranjeaza sa regleze farurile intr-un service, normal ca mai multa putere in faruri inseamna mai multa durere. OSRAM Night Breaker Laser sunt exact ca cele de la Philips +150% lumina si nu se numesc "Racing". Si toate aceste becuri se gasesc de cumparat in toate tarile civilizate. Si nu primesti flash-uri daca reglezi farurile corect. Si da, te ajuta putin mai mult de cat un bec normal. Le folosesc pe faruri cu lupa si bec halogen si sunt destul de bune, fara insa a deranja soferii cu ochii sensibili. Dupa ce se ard astea (ca se ard in mai putin de un an, sunt deja la al 3-lea set) o sa imi montez Philips RacingVision, le-am cumparat deja. Mi-a spus un prieten ca el a observat ca fata de Osram fascicolul luminos este mai bine conturat, insa lumina e mai galbuie decat la Osram. Ca intotdeauna, multor soferi romani le lipsesc educatia si bun-simtul, aceasta este reala problema, nu becurile.
Salut! Sunt de acord cu tine in mare parte, sa nu mai vorbim despre cei cu xenon pe faruri fara lupe dar am o problema cu mazda 3 /2008 cu ale carei faruri cu lupe din fabrica nu vad nimic. Asa ca am pu si eu fix acele becuri cu 150% mai puternice si parca se vede o idee mai bine. Farurile sunt reglate foarte bine, polish si nu orbesc pe cei din contra sens. O solutie la lupele alea nenorocite???? Ps: si cu fiat bravo tot 2008 aceeasi problema am avut. Farurile de fabrica sunt foarte slabe...
Am un audi din 2004 soare xenon din fabrica,și noaptea lumina o scăzut in intensitate?Trebuie schimbate oare becurile sau o fi alta problema?Multumec anticipat.
Salutare îți dau dreptate, am o întrebare dc nu treci Itp daca ai led H7 la faza lunga si pe faza scurtata au halogen H7 reglat la aparat corespunzător?,si se vând la noi la magazin fără probleme.
Salut! Poți sa faci un video despre foliile de pe stopuri și pe faruri? Sunt legale sa le foliezi sau sa le vopsești gen. Caut pe forum-uri dar acolo toți sunt "deștepți". As vrea sa aud sfatul unui om din domeniu. Mulțumesc, bafta în continuare!
A spus intr-un video la un moment dat, n-ai voie cu folii pe stopuri/faruri
@@sacaramarinmihai9194 Aaa,nu m-am uitat la toate minut de minut ,mersi mult
A zis parca in clipurile cu modificari sunt vreo 2 sau 3
Salut, este legal sa folosești becurile care nu s normale ci au tenta aceea alba? Iar legat de faruri le poti schimba cu unele cu lupa si interiorul cu accesoriile vopsite in negru, mai precis de pe site urile de tuning? Mersi.
Ce marca de becuri halogen recomanzi pentru Audi b8? Si tenta de culoare are vreun efect?
Fă un video despre amortizor pe ulei vs amortizor pe gaz. Mersi:)
Problema se afla la cocalarii care își montează leduri in far chior fără lupa sau nu montează becul corect in soclu de bate aiurea fix in trafic și nu pe drum.
Încă o problema foarte mare pe drumurile din Zambia o au cocalarii romani cu faruri de Anglia.
Becurile de 5000+ nu au nici un fel de problema dacă sunt montate in faruri corect și verificate atent acolo unde focalizează fascicul luminos.
daca mi-asi schimba farurile si stopurile stock cu unele pe led , ar trebui sa am ceva omologare RAR ? sau pot sa schimb linistit farurile si stopurile fara stresul ca m-ar putea opri politia si sa imi ia talonul ,
1) totul depinde de cum sunt reglate farurile
2) atâta timp cât foarte multe mașini vin din fabrică cu xenon ( sau tehnic spus HID ), nu văd de ce nu aș avea voie să îmi pun led pe faruri sau becuri cu intensitate mai mare .
Eu am mers 2 ani cu becuri H4 led pe o Skòda Fabia din 2008 și niciodată nu am fost oprit de poliție sau cineva să îmi facă
Ma scuzati ca ma bag, dar farurile puternice nu-ti distrug oglinda din cauza caldurii??
Te salut! Ce bec h7 cu lumina alba imi recomanzi pentru un far cu lupa( faza scurta, lunga). Multumesc!
Care e treaba cu becurile pe led? Sunt oke daca le as pune pe faza scurta ? Ea fiind si cu lupa si reglaj
Salut, daca am becuri halogen, pentru a pune led imi trebuie omologare sau becurile cu led trebuie sa aiba omologare ?
salut , si daca este vorba de modificari aduse masinilor ,desi nu prea sunt de acord , oil catch can aduce ceva benefic motorului ( diesel) ?
Salut
Pe lângă becurile cu 150 la suta sa se mai respecte cati w recomanda producatorul(eventual pentru a nu risca sa ia foc sau topi firele din instalatie in cel mai bun caz)
Succes in activitate
Acum vin eu cu o intrebare comuna: pe lupe la un passat b6 se accepta leduri in schimbul halogenului vechi?sau risc sa raman fara talon?
Perfecta dreptate. Sincer noaptea imi vine sa port ochelari din cauza unora.
00:34 Ce vb ma...taranii sunt mult mai dezvoltati ca noi. Ala cu caruta avea Navigatie Mare,Ala cu Loganu vedea obstacolele si le ocolea,iar ala de pe jos avea lane assist :'))
Salut, dacă cumva as pune led h7 pe faza lunga, ar deranja? Pe faza scurta as lasa bec normal halogen h7.
Si pentru cei cu proiectoarele de ceata mereu aprinse,as dorii ca la comutatorul de faza lunga de la masina mea sa am un tragaci
Ce parere ai desptre becurile Philips( au lumina alba 55w)?
Ce părere ai despre farurile cu laser de la BMW
Bv tata! Bn zici ca sunt multi retarzi cu faruri si becuri modificate, care merg asa si îi doare în pilă de restul participanților la trafic
Un episod, de ce se matuiesc farurile și cum le putem curăța?
De la soare și nisipul de pe stradă se matuiesc.
Despre polish faruri sunt câteva sute de clipuri, dar ar fi bine sa mergi la cineva care se ocupa cu asta ca să iasă cum trebuie :)
Ieftin le faci cu pasta de dinti, iar daca vrei sa dai bani sunt sute de ateliere ce fac polish...pasta si ti le polisheaz...aplica o folie dupa de protectie incolora si aia eee:))
Salut, imi pot pune pe masina cu halogen, becuri tot cu halogen dar cu sticla albastra?
Salut, spune-mi te rog o parere despre motorul 1.6 tdci 116 cai de pe ford focus
Daca pun in loc de haloge h7 , pun led de aceeasi intensitate , este vreo problema ? , vreau doar ca lumina sa fie alba si sa nu fie galbena
Dauneaza filtrului de particule daca stai cu motorul pornit?
da
Si totusi, oare e mai bine sa dauneze fitrului sau plamanului?:)
Domnu , aici țin să te contrazic că greșești . Luminile sunt omologate și pot fi folosite oriunde , indiferent că e pe circuit sau pe strada . Pe premiza asta le putem spune și celor cu led de fabrica sau xenon care au o intensitate cu mult peste halogen că nu au voie sa le folosească decât pe circuit , nu? Ideea e ca farul sa fie reglat și apoi nu va deranja pe nimeni nicio lumina :) numai bine
Trebuia sa le explici si alt adevar (legat de pozitia farurilor 0.1.2.3 etc)
Daca le folosesc pe treapta 1 sau 2 , depinde si de masina , lumina este mai buna , se aseaza mai bine pe drum si e focusata si mai bine pe asfalt (e mai concentrata daca pot sa zic asa) ! Keep up the good work !
Acel reglaj se foloseste in functie de incarcatura masinii sau in cazul tractarii de remorca, etc. Daca masina va fi incarcata, mai ales in partea din spate, soferul va trebui sa tina cont de asta si sa regleze acele trepte in functie de inclinarea masinii astfel incat sa nu deranjeze.
Salut am un a3 din 2006 faruri cu halogen , vreau sa imi schimb becurile pe faza scurta si nu stiu ce becuri sunt h cat ..Imi poti spune ce e pe faza scurta si lungă ?? Audi sportback
Salut . parerea ta despre Bmw e46 ?(despre toate tipurile de motoare ).Te roggg❤
o scoarta de masina
Mașină mai bună ca E46 nu o să mai fabrice cei de la BMW!
@@cosmin-gheorghehalaciuga3863un cazan, de varsta bunicii
@@AndreiGatestePeBune corect!
Lighean de mașină
Este ok sa ai stopurile date i lac??? Un prieten intreaba
Nu stiu cum sa zic, dar doar aia de isi pun led pe masina sunt oile negre insa vreau sa zic ca sunt o multime de masini noi cu led sau xeon sau faruri lungi descoperite care te orbesc si care a
dracu' sunt si omologate. De ce nu se stabileste o norma care sa reglementeze intensitatea luminoasa maxima la un far reglat corect? Locuiesc in UK si recent am facut MOT (ITP in Romania) si i-am intrebat ce verifica la lumini si ei au zis ca doar forma si pozitia farului ca sa se asigure ca nu orbesti pe cel din fata. Asa ca am pus led pe pozitie, faza scurta si faza lunga si am trecut fara probleme si fara sa dau nici un fel de spaga. Nu stiu daca asta respecta 100% legea de aici dar da-mi voie sa iti spun ca cel putin 70% din masinile vechi care circula aici pe strazi au becuri cu Led si reglate ca lumina sa respecte forma din fabrica iar aici nu am vazut sa opreasca pe nimeni pe motivul asta decat daca orbesti sau mergi cu farurile stinse. Oricum, am testat sa vad daca orbesc alta masina din fata si am comparat cu un seat Leon cu lumini led la aceleasi distanta si ala te orbea si la mine nu iar eu vedeam mult mai bine. Uneori am impresia ca legile sunt facute sa cumperi masini noi daca vrei sa nu omori pe nimeni si nu sa te ajute sa faci "upgrade" la unele componente fara a modifica performantele de aerodinamica, putere motor, samd.
Despre asta e vb. Asa cum am mai zis, este firesc sa pui LED daca stii ce faci! :) Consum mai putin, lumina mai buna, nu deranjeaza. Drumuri bune!
Salut!cum se montează barile longitudinale la passat b6?Multumesc!!
Are ceva daca schimb culoare de la alec galbui la un alb rece/ albstrui?
Salut am niște becuri p21w de 60w și sunt pe o siguranță de 7.5 ce as putea sa le fac sa nu se mai ardă siguranta
Sunt legale becurile led pe faza scurta??
Mi-am montat kit xenon 55w 4300k împreuna cu un set de lupe bifazice. Investiție totala aproape 600ron. A meritat ?Da, din plin, diferența de la cer la pământ noaptea, plus ca fiind in lupa nu orbesc pe nimeni ca alții care au aruncat acolo un xenon și gata (reglate corect la perete și testate cu amici de-ai mei pe drum). Risc talonul ? Da, dar nu-s curios căci am mai fost oprit și nu s-au legat, mașina e 2014 ornamentul luptelor e ales și pus perfect, cineva care nu știe zice ca-s de acolo. Cei mai buni 600 de lei investiți in mașina pana acum.
la o masina din 2014 era nevoie de ,,modernizare,,???
ion curca salut, e vorba de o Skoda rapid, fata de ce mașini cu halogen am mai condus pana când sa o iau, era peste oricum, adică nu era “nevoie”. Dacă era nevoie de așa ceva era grav, ori faruri de c***t ori super matutie. Pur și simplu așa am vrut eu, conduc mult in afara și pe timp de noapte și ajuta super mult. Plus ca arată mai “modernă”
Sa faci și tu un clip despre diferențele la mașinile cu cutiile automate dintre Park și Frana de mana electrica
Poate sa ma lamureasca cineva in legatura cu becurile cele led sunt legale? Sunt foarte puternice pentru faza scurta?? Multumesc!
Adevarat sunt multi care chiar asta vreau sa,i orbească pe ceilalți ,iar dacă îi avertizezi un pic cu farurile îți pun faza lungă .
este adevarat sunt multi care prin comportamentul lor ii fac pe unii participanti la trafic sa greseasca in timpul conducerii vehiculelor in trafic
Acum serios, tu crezi ca tipul de persoana daca te orbeste se uita la canalul tau? Nu cred
😂😂😂😂😝
Scopul este sa previna, sa nu devenim si noi(in acest caz) :))
Este adevărat ce ai spus👍
ești genial !
Am o întrebare, am un golf 4 1.6 FSI 110 cai an 2003 breck, când apas pedala de accelerație, nu trage deloc.. Si Daca deschid clima aer rece.. Trebuie sa o inping ca sa tragă.. HELP
Unde pot schimba farurile din Anglia pe România
Salut fa un video ce becuri putem folosi în
Lupe la mașină să vedem mai bine eu nustiu ce alternativa să folosesc!!
Halogen ul e foarte slab 🙎♂️
De ce spune ca ledurile nu sunt pentru drumurile publice daca toate modelele mai noi au faruri cu led din reprezentanta ?
Super boss!
Eu am ceva phillips cu 120%. Sunt mai puternice si ca sa nu orbesc lumea cand e trafic, las farurile putin mai jos
salut Razvan raspunde.mi cu un link te rog sa intru sa imi comand consumabile si kit distributie pt opel insignia benzina 1.6 aspirat natural 2011
Tu ai Subaru Impreza, insa nu am vazut in nici un video sa o recomanzi. Cum de? Ar fi buna pentru un incepator?
Ai vazut putine clipuri de a lui atunci... A facut si un clip in care explica partile negative
Fix nu asta este problema. Alea au fost facute sa vezi mai bine pe masinile pe care ai lumanari ( Halogen ) mai mare pericol este la xenonul fara lupa din targ decat la becuri pe care doar scrie ca dau mai multa lumina.
Salut Razvan , am exact aceleasi becuri philips extreme racing 150% ,H4
Pot sa iti spun cu mana pe inima ca nu este diferența mare , chiar aproape insesizabila pe faza scurta
Pe faza lunga da....e lumina mult mai alba mult mai puternica
Poti suna la politie pentru cei cu kit aftermarket? (Xenon)
Faruri curate+becuri noi de firma+faruri reglate si nu o sa ai nevoie de nimic mai mult.
Caz ipotetic: Vrei sa mergi pe circuit (sau ai program saptamanal de mers pe o pista ). Stai sa schimbi de fiecare data becurile intre Racing si Strada?
Caz ipotetic: circul cu faruri racing pe drumul public, orbesc pe coleg de trafic care vine din fata, acesta loveste si omoara un biciclist. Am mustrari de constiinta? Sau ma doare in dos?
Doua cazuri, nici un raspuns
Îmi poți răspunde la întrebarea plsss.am un vv Touran 2.0 TDI cod BKD și 247000 km și nu de mult timp i-am schimbat distribuția problema este că motorul pornește greu la răcoare dimineața și în timpul zilei ( stagnează la 500 rpm) și când o calca pedala in fund motorul trepidează și accelerează greu(motorul nu are tragere ca și înainte de a schimba distribuția) răspundem i urgent plsss
Mai verific.o odata sa fie pusa bine la punct
Nu ți-au reglat avansul calumea.. dute înapoi la ei..
Motorul e cu pompa tandem ce avans sa.i regleze?..singura problema poate fi din distributie daca nu a avut calele de bolcat si a insemnat.o e riscul sa nu o fi pus bine la punc
@@lazarmoisil2152 cred că prima variantă este cea mai buna
@@lazarmoisil2152 din câte știu bkd are doua axe cu came.. unu pentru avans și unul pentru injecție.. mai mult ca sigur sunt desincronizate intre ele.. cum ai zis și tu că a pus semne și nu a făcut distribuția cu blocantul .. și stai liniștit că și la bkd se reglează avansul..
Poti vorbi intr-un video te rog despre cutia Easytronic de la Opel?
Dar nu zice nimic de opel in general
E robotizata ,lentă și teoretic mai puțin fiabila decât una manuala.
Buna comparatie cu flashbang-ul :))))
Eu daca am farurile pe 0 bat in jos daca le dau pe 3 bat in sus e normal?
Poate postez ceva in legatura cu sist. de climatizare si de Feon contrafacut, o problema actuala a sistemelor de climatiazere cu urmari grave asupra intregii instalatii la fel si spreyurile de igienizare contrafacute fara nici un efect.
Undei linkul?ptr piese?
Din cate stiu nici un producator nu iti indica sa polisezi farurile. In momentul in care le iei si le polisezi le slabesti din stratul protector si normal nu mai ai voie sa le folosesti..... dar cam peste tot in "EU" daca nu spui ca ai facut asa ceva treci peste itp fara probleme. Multa bafta
Salut, becuri de 55W vs 100W? Pentru o instalatie normala de 55W daca pui de 100W se arde in timp ? Mersi.
iti parlesti soclurile la becuri si firele. daca instalația este gandita sa reziste la 55 ce cauti cu 100w. logic nu
Cumpara un bec mai de firma si o sa vezi o îmbunătățire, si vorbesc de bec simplu nu cele cu plus nu știu cât lumina.
eu am osram clasice. cele cu rosii. nu stiu cat au in plus. 60% cred. de 1 an nu am treaba cu ele. si am luat cu 15 lei bucata. lumineaza destul de bine
Are ceva daca am farurile la niv 2?
Salut. Despre becuri led nu ai spus nimic in viodeoul prezent. Te.as ruga cu alta ocazie sa ne spui părerea (daca este legal sau nu). Mersi .te apreciez faci o treabă super. 💯💯💯
a vorbit candva si despre becul led. nu mai tin minte in ce video. cauta la el
De unde sa imi cumpăr un din fiecare pt masina sa fie ok
Foarte bun subiectul dar...cu o floare nu se face primavara...cred ca de acum inainte inca vreo 500 de ani nu o sa vad ca se verifica in trafic farurile si sa fie sanctionate drastic cu ridicarea certificatului si rezolvarea problemei in 3 zile in caz contrar amenda de la 2000 -4000 lei. Ca vezi in trafic masinii din 2017-2018 cumparate second cu lumina puternica si nu sunt reglate. Sunt soferi care nu ii intereseaza de alti participanti la trafic lor sa le fie bine... Continua ca ai subiecte interesante si o sa cresti audienta...bafta in continuare
Parerea mea e ca daca montezi becuriile cum trebuie nu deranjezi pe nimeni, denumirea de racing, xtreme, white, etc e doar de marketing nu are nimic de-a face cu cu racing, eu am avut xtreme vision 130%, realitatea e ca cele cu "130%" sunt cu putin mai tari decat originalele.
Daca e montat cum trebuie in far sa nu stea intr-o parte, nu deranjeaza nimic.
Parerea mea e ca trebuie sa ti cont de cateva chestii cand pui becuriile, sa fie pus cum trebuie in soclu, sa fie curate faruriile, etc.
Eu si acum am becuri cu 150% si le am reglate corect si faru polisat si lacuit si nu deranjez pe nimeni
Te rog spune-le neganditorilor sa isi tina si banda. E epidemie p-aici.
ți-am mai scris și nu mi-ai raspuns, ai voie(din punct de vedere legal) cu faruri cu lupe si leduri ?
Legal, pentru xenon sau led trebuie sa ai far cu lupa si spalator. E lege valabila in toata UE. Acum o saptamana si-a luat un roman 3000 euro amenda in Germania pt xenon fara spalator si alte ,,tuning-uri" fara omologare.
Subiectul este bun insa slab acoperit/explicat ceea ce poate induce in eroare.
Legislatia limiteaza puterea consumata la 60W pe faza lunga si 55W pe faza scurta in cazul becurilor incandescente.
Prin diferite artficii producatorii pot obtine intensitate luminoasa mai mare pentru aceeasi putere consumata (in detrimentul duratei de viata a becului). Becurile astfel obtinute sunt omologate si conforme pentru montare si utilizare pe drumurile publice. Atata timp cat farul este reglat si intretinut corect, nu va deranja.
In cazul sistemelor HID (xenon) puterea maxima consumata este chiar mai mica (40W daca nu ma insel...), insa cu toatea astea fluxul luminos este mult mai mare decat cel mai puternic bec cu halogen. Cu toate astea instalatiile HID pot fi folosite in siguranta.
Un xenon aftermarket montat corect si reglat cu bun simt (nu incurajez asa ceva) este totusi muuuuuult mai putin deranjant decat un far halogen matuit sau murdar.
Si eu folosesc becuri halogen phillips 130% cu reglajul la 0 cand suntem doar 2 oameni fara bagaje (asa cum scrie la cartea masinii) si nu am primit niciodata flashuri noaptea. Si am intotdeauna grija sa am farurile curate.
Puterea luminoasă nu se măsoară in wații ! Referitor la wații se face suportabilitatea instalației de curent și degajarea temperaturii becului etc. , esti în abatere ,ști ceva dar nu punctezi unde trebuie . Baftă !
@@Asset666
Daniel Ungureanu
1. Orice fel de "putere" (electrica, mecanica etc) se masoara in watti.
2. Eu nu am vorbit de "puterea luminoasa" care e o variatiune a termenului de "flux luminos" si care poate fi convertit si in watti din lumeni, ci de puterea consumata de bec din instalatie.
Aceasta putere este reglementata prin legislatie si nu este limitata in mod natural doar de tehnologia de constructie.
E greu de crezut ca nu poti sa faci(tehnologic) o masina cu becuri mai puternice de 60W.
E ilegal daca pui becuri led pe poziție T10?
Auzi tu! Sa aibe bun simt! Da ce cauti tu pe strada lui cumparata de ma-sa?
Te rugam sa faci un video cu anvelope de iarnă pe timp de vară
Tot am vazut in trafic acum cand a fost caniculă 39° la umbră auto in trafic cu anvelope de iarnă și numai auto de lux .
Mulțumesc mult
Mai sunt si desteptii cu leduri la proiectoarele de ceata. Le-as salta permisul 2 ani
Acum masinile noi vin cu leduri full.
Ai voie să-ţi pui pe maşină becuri halogen de culoare albă? Legea spune că nu ai voie să faci modificări la instalaţia de iluminare, iar cu asemenea becuri nu modifici nimic, doar culoarea...(nu albastre sau roşii sau orice altă culoare).
nu ai voie, legal, sa modifici culoarea si intensitatea luminii. daca vin cu culoarea alba din fabrica e ok . altfel nu
RAR spune ca luminile, cele din fata, pozitie/far, trebuie sa fie de culoare galbena/alba, semanlizarile, galben/portocaliu din ce stiu, ce tine de spate, rosu etc... Deci practic, de ce sa nu ai voie cu alb?
Acum sunt și becuri Racing de le poți pune pentru ca sunt omologate special pentru drumurile publice
Salut ! Îmi poți spune și mie pentru ce sunt acele poziți de reglare 1 2 și 3 ? Mulțumesc!
Pentru reglarea farurilor, mai sus sau mai jos. Încearcă să te așezi în fața unui zid și joaca te cu acele trepte
Atunci când încarci masina full in portbagaj putin se lasă pe spate si atunci automat fata se ridică si atunci farurile bat mai sus si atunci pui pe 3 sau 4 sa le mai cobori ;)
@@catalinmihalcea6369 Mulțumesc:))
@@sdavid89 Mulțumesc:))
poti sa faci o proba practica pe o straduta putin circulata si slab iluminata si te convingi singur
Instructorii auto ar trebui să știe asta!
Ai uitat sa-i menționezi pe cei care circulă noaptea cu farurile de ceață aprinse (fara sa fie ceață afară, doar că să aibă lumina mai multa)...
Salut! Cu ceva timp in urma am avut un incident cu masina, ca urmare am fost nevoit sa inlocuiesc farurile originale ale masinii (lupe cu xenon de fabrica) cu unele halogen ca nu imi permitea bugetul alte faruri cu lupe si xenon cum era masina. Problema e ca farurile halogen le am luat second hand si le am reglat la service de itp autorizat...problema e ca intr o seara m a tras politia pe dreapta, m a pus sa sting farul si s a uitat cu lanterna in el si mi a spus ca sunt de anglia si ca ma lasa fara talon...intrebarea mea e..de unde si a dat seama? M am uitat in far cel putin 10 minute si nu scrie si nu arata niciun semn nimic niciunde...acum le am reglat ceva mai jos si mai in dreapta ca sa nu mai orbesc pana imi iau altele de europa...
Ori te au prostit cand le ai cumparat probabil ieftin, ori politistul era putin flamand la ora aia! Cum ai trecut de ITP? Cele de Anglia,Japonia,Australia etc, au pattern pentru mers pe partea stanga a carosabilului in detrimentul celor din EU, USA, etc.
@@ovidiu246 in august am itp ul. Nu am ajuns inca la itp cu ele, de unde sa mi dau seama ca sunt de anglia sincer acum? Mi s a parut mie ciudat ca vedeam prea mult in stanga dar am zis ca sunt dereglate, dupa ce le am reglat la un centru itp autorizat bateau ok da toti imi dadeau flash uri, asa sunt ele construite sau se pot regla cumva sa fie de europa?
@@Bihoialin Parerea mea este ca nu poti sa le reglezi. Imi pare sincer rau. Cel mai probabil le au dat jos de pe o masina veche din Anglia si au facut un ciubuc. Eu as fi facut asa: I as fi rugat sa mi le puna pe o masa si sa le aprinda pe ambele de la o baterie intr un perete la o distanta de 2-6 metri. As fi mutat de masa aia pana vedeam pattern ul. Cu alte cuvinte faceai o simulare. Nu sunt expert autorizat cum este Razvan, dar nu m as prezenta cu ele la ITP sub nici o forma. Despre ce model de masina e vorba si ce an?
@@ovidiu246 bmw e46 an 2004 (facelift). La momentul acela a fost singura alegere sa am masina inapoi sa pot circula cu ea. Va urma sa i pun la loc sistemul de xenon cu lupe cu auto leveling si spalatoare faruri caci asa era masina din fabrica.
@@BihoialinDa, cea mai buna alegere. Frumoasa masina! Sa o stapanesti sanatos! :)
3:05 asta da idee
Ce mi se pare mie foarte enervant la noi in tara sunt cei ale caror faruri sunt foarte dereglate astfel incat unul dintre ele bate mult prea puternic sau foarte sus; cum trec masinile alea ITP-ul ?? De fiecare data cand am condus in strainatate nu tin minte sa fi avut probleme cu farurile celor de pe contrasens, poate ca acolo nici nu te lasa sa treci ITP-ul daca un far iti bate ca dracu si deranjeaza ceilalti participanti